Danke Hubert für Deine Antwort. Ich glaube auch dass hier gestalterische Dinge im Vordergrund stehen. Den Nord- bzw. Haupteingang (!) soll man schon von weitem sehen können. Hutzen würden in diesem Bereich nur die freie Sicht einschänken oder versperren.
Vielen Dank für das Video Hubert. Wieder ein Lichtauge fertig👍. Als nächstes sollte dann K 6 folgen. Auch sehr schön zu sehen: bei 6:30 Minuten die Fertigteile für die Verteilerstege wurden angebracht. Bei K 15 könnte man doch auch den Kran neben dem Turm nehmen. Oder seht der soweit von K 15 entfernt?
Ob in diesem Jahr noch mal ein Lichtauge komplett fertig wird? Eher nicht… Zu den Schweißarbeiten und Einhausung ist ein großes Problem der Wind. Ich hab mal Kontakt zu einem Gerüstbauer aus Deutsch-Land der sollte das PERI UP Gerüst auf dem asiatischen Markt bekannt machen, bekam den Auftrag ein Schweißgerüst für große Stahlkonstruktionen auf zubauen am „Singapore Sports Hub, Singapur“ ein Stadion mit Volldach zum öffnen. Hier wurde für jede Schweißstelle eine extra Einhausung mit einer speziellen Plane am Gerüst montiert, hauptsächlich gegen den Wind. Die Bauteiltemperatur wurde mit Vorwärmestrahlern erreicht.
glaube Seele wird schon wissen was se machen da die nichts anders machen und mit Sicherheit schon auf Baustellen agiert haben wo man hier gesagt hat ne aufgrund von Witterung nicht möglich aber es dennoch geschafft wurde
@@dj_wi_official wenn’s Seele nicht wüsste wären die in diesem Geschäft nicht so erfolgreich. Allerdings hab ich Zweifel ob der ursprüngliche Fertigstellungstermin gehalten wird. Ich denke dass auch Seele noch Arbeiten in 2026 machen wird, ohne die 4. Schale die eh nicht im Auftrag ist.
Die Planung vor der letzten Verschiebung sah ja Abnahmen im nächsten Sommer und eine Eröffnung nächsten Dezember vor. Da die Verschiebung ja vorallem wegen der Digitaltechnik stattfand denke ich dass der Bau selber nächsten Herbst fertig sein sollte. Bei den Glasaugen ist natürlich unklar in welchem Rythmus die noch gebaut werden, da ja an meheren Parallel gearbeitet wird. Warscheinlich dürften die dann auch alle ziemlich zeitgleich fertig werden, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das viel später als vielleicht im April ist.
Der Kran bei K19 reicht mit seinen 60 Metern bei weitem nicht, mit dem Kran am Turm mit ebenfalls 60 Meter wäre es besser möglich, vorausgesetzt der neue Kran bekommt die vollen 75 Meter. ✌
Danke für die Antwort. Das Lichtauge im Zentrum des Taxi-Rondells ist wohl wegen der besseren Übersichtlichkeit flach. Aber gibt es einen Grund warum die anderen drei keine Hutze bekommen?
Alle 4 Lichtaugen welche vor dem Nordeingang liegen, sind flach ausgeführt. Es wäre wohl optisch nicht schön, wenn man in diesem Bereich auf den hohen Rücken der Hutzen blicken würden. www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/fileadmin/_processed_/2/6/csm__28_220810_60a78d3fe1.jpg
Also K25 bis K28 sind ja auf dem Georg-Kiessinger Platz. Somit ist das optisch vom Manfred-Rommel Platz getrennt. Die große Gitterschale bei SK24 und Hutze bei K23 sind “bündig“ zum Bonatzbau. Ich denke das ist der architektonische Hintergrund. Grüßle Hubert 👋🏻
Zwei Lichtaugen an der Nordseite des neuen Bahnhofs werden flach ausgeführt, also ohne Hutze. Eines davon bildet bekanntlich das Taxi-Rondell. Aber wieso hat das andere Auge keine Hutze? Wer weiß das?
@@rolandmuller966 es sind nicht nur 2 Lichtaugen ohne Hutze, sondern 4. K 25 - K 28. Die Lichtaugen (mit Hutze) wo bis jetzt noch keine Container haben sind K 3, K 22 und K 23. Die Lichtaugen (ohne Hutze) welche bis jetzt noch keine Container haben sind K 25 und K 26.
Danke Hubert für Deine Antwort. Ich glaube auch dass hier gestalterische Dinge im Vordergrund stehen. Den Nord- bzw. Haupteingang (!) soll man schon von weitem sehen können. Hutzen würden in diesem Bereich nur die freie Sicht einschänken oder versperren.
Vielen Dank für das Video Hubert. Wieder ein Lichtauge fertig👍. Als nächstes sollte dann K 6 folgen.
Auch sehr schön zu sehen: bei 6:30 Minuten die Fertigteile für die Verteilerstege wurden angebracht.
Bei K 15 könnte man doch auch den Kran neben dem Turm nehmen. Oder seht der soweit von K 15 entfernt?
Ob in diesem Jahr noch mal ein Lichtauge komplett fertig wird? Eher nicht…
Zu den Schweißarbeiten und Einhausung ist ein großes Problem der Wind. Ich hab mal Kontakt zu einem Gerüstbauer aus Deutsch-Land der sollte das PERI UP Gerüst auf dem asiatischen Markt bekannt machen, bekam den Auftrag ein Schweißgerüst für große Stahlkonstruktionen auf zubauen am „Singapore Sports Hub, Singapur“ ein Stadion mit Volldach zum öffnen. Hier wurde für jede Schweißstelle eine extra Einhausung mit einer speziellen Plane am Gerüst montiert, hauptsächlich gegen den Wind. Die Bauteiltemperatur wurde mit Vorwärmestrahlern erreicht.
glaube Seele wird schon wissen was se machen da die nichts anders machen und mit Sicherheit schon auf Baustellen agiert haben wo man hier gesagt hat ne aufgrund von Witterung nicht möglich aber es dennoch geschafft wurde
@@dj_wi_official wenn’s Seele nicht wüsste wären die in diesem Geschäft nicht so erfolgreich. Allerdings hab ich Zweifel ob der ursprüngliche Fertigstellungstermin gehalten wird. Ich denke dass auch Seele noch Arbeiten in 2026 machen wird, ohne die 4. Schale die eh nicht im Auftrag ist.
Die Planung vor der letzten Verschiebung sah ja Abnahmen im nächsten Sommer und eine Eröffnung nächsten Dezember vor. Da die Verschiebung ja vorallem wegen der Digitaltechnik stattfand denke ich dass der Bau selber nächsten Herbst fertig sein sollte. Bei den Glasaugen ist natürlich unklar in welchem Rythmus die noch gebaut werden, da ja an meheren Parallel gearbeitet wird. Warscheinlich dürften die dann auch alle ziemlich zeitgleich fertig werden, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das viel später als vielleicht im April ist.
Wie viel Lichtaugen sind jetzt fertig?
Ganz fertig keins…
Müssten jetzt 12 sein
Zwölftes Lichtauge heißt das Video
Der Kran bei K19 reicht mit seinen 60 Metern bei weitem nicht, mit dem Kran am Turm mit ebenfalls 60 Meter wäre es besser möglich, vorausgesetzt der neue Kran bekommt die vollen 75 Meter. ✌
Danke für die Antwort. Das Lichtauge im Zentrum des Taxi-Rondells ist wohl wegen der besseren Übersichtlichkeit flach.
Aber gibt es einen Grund warum die anderen drei keine Hutze bekommen?
Alle 4 Lichtaugen welche vor dem Nordeingang liegen, sind flach ausgeführt. Es wäre wohl optisch nicht schön, wenn man in diesem Bereich auf den hohen Rücken der Hutzen blicken würden.
www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/fileadmin/_processed_/2/6/csm__28_220810_60a78d3fe1.jpg
Also K25 bis K28 sind ja auf dem Georg-Kiessinger Platz.
Somit ist das optisch vom Manfred-Rommel Platz getrennt. Die große Gitterschale bei SK24 und Hutze bei K23 sind “bündig“ zum Bonatzbau.
Ich denke das ist der architektonische Hintergrund.
Grüßle
Hubert 👋🏻
Zwei Lichtaugen an der Nordseite des neuen Bahnhofs werden flach ausgeführt, also ohne Hutze. Eines davon bildet bekanntlich das Taxi-Rondell. Aber wieso hat das andere Auge keine Hutze? Wer weiß das?
@@rolandmuller966 es sind nicht nur 2 Lichtaugen ohne Hutze, sondern 4. K 25 - K 28. Die Lichtaugen (mit Hutze) wo bis jetzt noch keine Container haben sind K 3, K 22 und K 23. Die Lichtaugen (ohne Hutze) welche bis jetzt noch keine Container haben sind K 25 und K 26.
😊