AUDI, VW, SKODA CAXA 1,4 TFSI, TSI сборка после ремонта ГБЦ. (часть-1)
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2021
- Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду выполнять обратную сборку двигателя 1.4 TFSI CAXA после выполнения ремонтных работ с ГБЦ..
Желаю всем приятного просмотра. 
Авто/Мото
![NoCap - Yacht Party [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rm_lvDln8kE/mqdefault.jpg)
К концу видео, инженеры из ваг, доедали по пятому большому стакану попкорна. Это не просто ролик по ремонту, это подробнейшая инструкция, по которой даже кухарка это сделает! Моё почтение!🫡
Дэн молоток!! Спецом на него листочек 210х297 приготовил!!!! Ржу просто!!!
Точно такой же двигатель у меня на тигуане и такой же нагар, отмываю без снятия гбц, и последний раз, даже не снимал рампу, скинул впускной коллектор ( не сливая антифриз, отвел коллектор в сторону моторного щита)
Откручиваю свечу, поршень вывожу в вмт, зеркалом проверяю клапана на закрытия и заливаю в окно впускных клапанов Уникум антижир для духовок и плит- это щёлочь, жду 15-20 минут и тем же шприцем с надетым на него шланчиком, откачиваю грязную черную жижу, отьедает очень быстро и хорошо, затем замываю очистителем карбюратора и вычищаю остатки жижи при помощи отвертки с накрученой ветошью.
Далее перехожу к следующему цилиндру.
Не успевает жрать алюминий, 15-20 минут не успевает, а затем замываем.
Ремкомплект на форсунки одевал при помощи синих колпачков от шариковой ручки ( можно загуглить, способ проверенный)
Данная проблема не от топлива, это такая специфика прямого впрыска.
Добрый день хочу почистить впускные клапана вашим методом.Прокладки на впускном колекторе надо менять
Денчик красава)) дело мастера боится , качественная работа. ещё бы блок линейкой лекальной промерил вообще был бы топчик))
Ваще огонь красава👍ставлю 100 лайков!!!
СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ЗА ВИДЕО
Спасибо большое 👍 👍 👍
Денчик, ну сначала лайк, а потом смотрим, чего ты там нашаманишь!
Для удобства доворота на 90°, болты можно проштриховать белым маркером, и тогда, проще будет смотреть, какие довернул, а какие нет.
Супер😊
Ваг заботится о рабочих местах
Стасян крутится в гробу)
Хорошо бы, конечно, сервис полного цикла. А то как там голову помыли и клапана собрали - большой вопрос, а тут столько работы. И не дай бог какой косяк, всё это поновой делать.
Денчик покажи пожалуйста шкода октавия а 5 как почистить дросильную заслонку
Добрый день! Про впускные колодцы профаном... А если gzox ом или лавром пенным, тоже справедливо? И потом крошкой грецкого ореха с воздухом...
Ден это ты про блохера StasN? на 25:45?) У него теперь подгорать будет)
Блин, не дай бог до капиталки своего CZDA дожить, и в пол миллиона не уложишься судя по всему...
проще было другой движок почтавить CZCA или CZDA так же pq35, они в разы надежнее 250+
Интересно во сколько встала хозяину экономия на топливе? Наверно завтра в продолжении узнаю)
проще было раз, такое дело, полностью снять мотор и полностью разобрать.
Зря поршни не достали, и кольца не проверили, сколько там уже осталось разобрать? самую малость. Все мы знаем что вся эта грязь на клапанах и так далее ,образуется от картерных газов , тоесть от состояния Поршневой.
Не факт. На этом моторе клапана впуска засираются даже при частой смене масла раз в пять тысяч. А вот поршневая как раз ходит и 300 тыс без особого масложора. Сам такой мотор эксплуатировал 245 тыс пробега.
Нагар на впускных клапанах из за того что там система непосредственного впрыска, форсы напрямую в камеру сгорания прыскают топливо, а насчёт поршневой то если её снимать и дефектовать то придётся капиталку делать, целиндры лысые и геометрия уплыла, но это большие затраты и не каждый потянет
Заблуждение, на непосредственном впрыске с четырьмя форсунками всегда впуск зарастает не зависимо турбо или атмо. Прописано заводам чистка 50-100 в зависимости от мотора и условий эксплуатации
@@user-ob1ln4gd9t под какую марку заводом такое прописано? Или это рекомендации от знающих?
@@And-uq2wn под весь непосредственный впрыск с четырмя форсунками для вага, и статиска за15 лет подтверждает это предписание. В среднем по опыту магу сказать каждые сто тыс км чистка 1.8 и 2.0, 120-130 км у 1.2 , 1.4 и 1.6. У оф д стоит 6000 р, самому 1200-1500р.
Как можно с тобой связаться Денис?
Седьмая минута , через эти фтулки попадает масло на выпускной клапан ?? Или может попадать??
Мне кажется это на больших пробегах(больше200ткм) происходит. И обычно же меняют маслосъёмные колпачки, а тут сразу втулки. Интересно почему они "ушли"на таком пробеге?
++++
Денчик, а на дилере химической мойки нет?
Здесь нет.
Денис, подскажи, нормально это или неисправность. Месяца 2 как замечаю, что когда с утра сажусь завести авто педаль тормоза такая дубовая что фиг прожмешь. После запуска двигателя все норм. Пробег 28000 и раньше такого не было, даже зимой.... Шкода Кодиак.
Ну если в идеале то такого быть не должно.
После того как двигатель глушишь тормоз ещё выжимаете? У меня так если тормоз выжать после остановки двигателя 35К пробег.
@@Aleksandr..1958 нет конечно, если нажимать, то вакуумник наберет воздух и сравняет давление с атмосферным.
@@sergeysachkov3137 может микротрещина где , и вакумник набирает воздух во время стоянки?🤷♂️
Возможно, но это происходит не всегда и не постоянно, то есть, а то и 2 дня простоит и держит. Скорее клапан какой то. Вот к Денису и обратился за советом.
нужно было меня головку на новую (
Эта ещё хорошо побегает после ремонта.
а сразу нельзя было всё подготовить и почистить, а не вовремя сборки?
Можно если занимаешься только этой машиной, а у меня помимо неё ещё другие машины и ремонты.
Сортирный юмор это низшая форма комедии, иначе говоря самая не смешная. Папка на диване- это смешно, а вот про жопу и подтирки это как-то не заходит. А мастер ты хороший.
Локтайт 7200 тебе в помощь, а не лезвие… а чел видно совсем ненормальный, снять и поставить гбц у официалов, при этом сделать гбц у сторонних организаций…
В чем не нормальность? Может просто так удобнее по своим причинам, тем более Денчик делает...
Голову дерьмово помыли...
Вообще ужасно...
Согласен, могли бы и лучше
Не то слово
Разобрал мотор , так меняй уж и поршня...
Ну если вы оплатите владельцу ремонт, я хоть что ему поменяю. А пока он платит своими деньгами, он и решает.
@@avtomexanden Денис, по хорошему владелец не должен вообще был оплачивать не корректную диагностику. Не кому не нужные работы по су гбц и дальнейших с ней работ.
Чет суетное видео, чистка мойка а посветить в цилиндр хон показать не смог, рассказать что почему, тоже. Посмотри на ребят из кповер, есть чему поучится. Лучше 20 минут видео со смыслом чем час этого блога непонятного
Ну и смотрите молча, то что вам по душе, а своё мнение не нужно никому навязывать. Для особо одарённых, там люди кап. ремонтами занимаются, а здесь устранялась причина из-за которой авто не запускается.