Coraz bardziej kocham moje 20 letnie auto:). Filtr powietrza na wierzchu, wystarczy odczepić 4 klamry i pokrywa jest zdjęta. Wyciągamy stary, czyścimy obudowę, wkładamy nowy i gotowe. 3 minuty roboty:) Do tego jest łatwe dojście do filtra kabinowego. Jest pod schowkiem w kabinie pojazdu. Wystarczy opróżnić schowek, wypiąć z zawiasów ten schowek, opuścić na podłogę i jest już filtr. Podobnie dostęp do filtra oleju. Odkręcamy pokrywę silnika (4 śrubki) i dostęp do filtra swobodny. A i jeszcze zapomniałem, że wymiana żarówek w reflektorach to bajka. Swobodnie dłoń można włożyć, odkręcić pokrywkę, wymienić żarówki. Nie trzeba demontować jakiś pokryw, elementów samochodu itp. itd. No ale to 20 letnie auto. Teraz to już czasem nawet ciężko do akumulatora się dostać:) W tej Renacie tak źle nie jest, choć trochę czasu to zajmuje.
Kanałówka na kablu starego typu zdradza „starego” Fachurę - gdzie wisienką na torcie jest klucz nasadowy z wkrętakiem z drewnianą rączką. Oglądać Andrzeja w akcji to zaszczyt drogie dzieci. Pozdrawiam👍👌
@@andrzejpogodzinach Ja tak z wieczora w stylu Post Scriptum; ten filtr z gąbką to jest filtr na tzw. zimne klimaty - tzn. stosowany bardziej w krajach skandynawskich gdzie przy jeździe na oponach z kolcami, filtry te są mocno zabrudzone na szaro kolorem pylącego się asfaltu. Sam stosuję i polecam, szczególnie na zakorkowane miasta i dojazdy częste na działki, lasy, ogrody lub do posesji przez drogi polne. Jeszcze raz pozdrowionka👍
@@sebczajna700 To fajnie bo nie wiedziałem o tym, auto pochodzi z okolic Drezna, więc ze skandynawskim klimatem ma niewiele wspólnego ale jak widać w niczym to nie przeszkadza :)))
Filtry ory do paliwa. Ewentualnie knecht purflux dafi. Oleju ory lub valeo knecht purflux. Powietrza ory i jak wszystkie wyżej plus filtron. Co do cen ory wcale nie wychodzą drogo. Np f paliwa 120 Dafi. 160 ory i od170ciu reszta. Pozdrawiam.
proponuje montować dobrej jakości filtr powietrza i tym bardziej filtr paliwa do silnika diesla a tym bardziej Renault dCI które są bardzo wrażliwe na jakość paliwa...
@@andrzejpogodzinach Filtr do diesla musi być też wzmocnimy. kiedyś widziałem materiały filtracyjne pod mikroskopem i było spora różnica pomiędzy tymi najtańszymi i tymi Mann, Hengst, Purflux itp.
@@andrzejpogodzinach znów idą większe mrozy - moja opinia nt. jakości zimowego ON na różnych stacjach w styczniu 2021 roku www.google.com/maps/place/Circle+K+Suwa%C5%82ki/@54.1062509,22.924231,14z/data=!4m14!1m6!3m5!1s0x46e0efea1e91d891:0x128694afad899749!2sStacja+Paliw+ORLEN!8m2!3d54.1094244!4d23.3368579!3m6!1s0x0:0x2c643338e43a7b10!8m2!3d54.1097259!4d22.9285204!9m1!1b1?hl=pl-PL
@Bogdan Myślę, że na 15 tys. wystarczą bo m/w w roku tyle to auto przejedzie i wymienię. Dzięki za info. Co do jakości oleju to trudno mi się odnieść, my w ''zachpomie'' z rzadka mamy do czynienie z takimi mrozami.
@@andrzejpogodzinach Ja głównie używam UFI (super jakość, produkcja w Polsce) lub Hengst (też produkowane w Polsce) a do Renaulta to często Purflux, ten powietrza z napisem Renault miał właśnie logo Pufluxa. Ja ostatnio kupuję w autoczescizielonki.pl
Witam może pan pokaże w którym miejscu znajduje się bezpiecznik od systemu stop&start w tym modelu bo ponoć jest to na porządku dziennym z tym bezpiecznikiem
Witam, proszę mi też powiedzieć, czy aby założyć nową pokrywę akumulatora, muszę demontować te ramki i ramki? Czy ta osłona nie pasuje bez usuwania czegokolwiek? Dziękuję.
Witam i pozdrawiam, mechanik może i serwisował auto, ale czy chciał mu się wymienić ten filtr, może tylko w dokumentach tylko napisał że wymienione a w rzeczywistości mógł nie wymienić, trochę za bardzo zanieczyszczony był ten filtr jak na 15 000 km.
Ja moz enie w temacie ale jak zdemontować wlew paliwa lub sam ten zawias do którego jest zamontowana zaślepka wlewu paliwa(którą mam pękniętą i nadająca się do wymiany lub pospawania
Coraz gorzej z tymi filtrami kabinowymi w takich miejscach że hej. Nie taki stary ten filtr Polacy przeważnie nie wymieniają ! Ba nawet nie wiedzą że coś takiego jest a później jebie saskłaczem
Czasem na prawde nie wiadomo jak zabrać sie za wymianę zwłaszcza kiedy dostęp jest tak utrudniony, więc dobry materiał dydaktyczny zawsze w cenie :)
Coraz bardziej kocham moje 20 letnie auto:). Filtr powietrza na wierzchu, wystarczy odczepić 4 klamry i pokrywa jest zdjęta. Wyciągamy stary, czyścimy obudowę, wkładamy nowy i gotowe. 3 minuty roboty:) Do tego jest łatwe dojście do filtra kabinowego. Jest pod schowkiem w kabinie pojazdu. Wystarczy opróżnić schowek, wypiąć z zawiasów ten schowek, opuścić na podłogę i jest już filtr. Podobnie dostęp do filtra oleju. Odkręcamy pokrywę silnika (4 śrubki) i dostęp do filtra swobodny. A i jeszcze zapomniałem, że wymiana żarówek w reflektorach to bajka. Swobodnie dłoń można włożyć, odkręcić pokrywkę, wymienić żarówki. Nie trzeba demontować jakiś pokryw, elementów samochodu itp. itd. No ale to 20 letnie auto. Teraz to już czasem nawet ciężko do akumulatora się dostać:) W tej Renacie tak źle nie jest, choć trochę czasu to zajmuje.
Łapeczka i komentarzyk dla poprawienia statystyk :).
Dzięki, na Twoim kanale też pomału ''się dzieje'' :)
Nie mam renówki, ale, dziękuję za film ;)
Pozdrawiam!
No i super ale w moim aucie jes inaczej źle ,
haha trzeba leżeć na plecach z głową w dole a nogami u góry .
Kanałówka na kablu starego typu zdradza „starego” Fachurę - gdzie wisienką na torcie jest klucz nasadowy z wkrętakiem z drewnianą rączką. Oglądać Andrzeja w akcji to zaszczyt drogie dzieci. Pozdrawiam👍👌
Dobre rzeczy wykorzystuję do końca, szkoda i dla mnie nieekonomicznie jest ulegać modzie w tym zakresie:)
@@andrzejpogodzinach Ja tak z wieczora w stylu Post Scriptum; ten filtr z gąbką to jest filtr na tzw. zimne klimaty - tzn. stosowany bardziej w krajach skandynawskich gdzie przy jeździe na oponach z kolcami, filtry te są mocno zabrudzone na szaro kolorem pylącego się asfaltu. Sam stosuję i polecam, szczególnie na zakorkowane miasta i dojazdy częste na działki, lasy, ogrody lub do posesji przez drogi polne. Jeszcze raz pozdrowionka👍
@@sebczajna700 To fajnie bo nie wiedziałem o tym, auto pochodzi z okolic Drezna, więc ze skandynawskim klimatem ma niewiele wspólnego ale jak widać w niczym to nie przeszkadza :)))
Brawo! :)
Filtry ory do paliwa. Ewentualnie knecht purflux dafi. Oleju ory lub valeo knecht purflux. Powietrza ory i jak wszystkie wyżej plus filtron. Co do cen ory wcale nie wychodzą drogo. Np f paliwa 120 Dafi. 160 ory i od170ciu reszta. Pozdrawiam.
Czy robi się to łatwo? Nic się nie robi łatwo w autach z tak krótką maską. Ale kto co lubi, pozdrawiam :)
proponuje montować dobrej jakości filtr powietrza i tym bardziej filtr paliwa do silnika diesla a tym bardziej Renault dCI które są bardzo wrażliwe na jakość paliwa...
To wiem i chyba się nie popisałem, szybciej po prostu wymienię.
@@andrzejpogodzinach Filtr do diesla musi być też wzmocnimy. kiedyś widziałem materiały filtracyjne pod mikroskopem i było spora różnica pomiędzy tymi najtańszymi i tymi Mann, Hengst, Purflux itp.
@@andrzejpogodzinach znów idą większe mrozy - moja opinia nt. jakości zimowego ON na różnych stacjach w styczniu 2021 roku
www.google.com/maps/place/Circle+K+Suwa%C5%82ki/@54.1062509,22.924231,14z/data=!4m14!1m6!3m5!1s0x46e0efea1e91d891:0x128694afad899749!2sStacja+Paliw+ORLEN!8m2!3d54.1094244!4d23.3368579!3m6!1s0x0:0x2c643338e43a7b10!8m2!3d54.1097259!4d22.9285204!9m1!1b1?hl=pl-PL
@Bogdan Myślę, że na 15 tys. wystarczą bo m/w w roku tyle to auto przejedzie i wymienię. Dzięki za info. Co do jakości oleju to trudno mi się odnieść, my w ''zachpomie'' z rzadka mamy do czynienie z takimi mrozami.
@@andrzejpogodzinach Ja głównie używam UFI (super jakość, produkcja w Polsce) lub Hengst (też produkowane w Polsce) a do Renaulta to często Purflux, ten powietrza z napisem Renault miał właśnie logo Pufluxa.
Ja ostatnio kupuję w autoczescizielonki.pl
Witam może pan pokaże w którym miejscu znajduje się bezpiecznik od systemu stop&start w tym modelu bo ponoć jest to na porządku dziennym z tym bezpiecznikiem
Witam, proszę mi też powiedzieć, czy aby założyć nową pokrywę akumulatora, muszę demontować te ramki i ramki? Czy ta osłona nie pasuje bez usuwania czegokolwiek? Dziękuję.
Witam i pozdrawiam, mechanik może i serwisował auto, ale czy chciał mu się wymienić ten filtr, może tylko w dokumentach tylko napisał że wymienione a w rzeczywistości mógł nie wymienić, trochę za bardzo zanieczyszczony był ten filtr jak na 15 000 km.
Szczerze mówiąc, to u mnie po 10k km wygląda podobnie, wszystko zależy od tego, gdzie auto jest eksploatowane.
Ja moz enie w temacie ale jak zdemontować wlew paliwa lub sam ten zawias do którego jest zamontowana zaślepka wlewu paliwa(którą mam pękniętą i nadająca się do wymiany lub pospawania
No i gdzie ten film ze składania tego podszybia?
Coraz gorzej z tymi filtrami kabinowymi w takich miejscach że hej. Nie taki stary ten filtr Polacy przeważnie nie wymieniają ! Ba nawet nie wiedzą że coś takiego jest a później jebie saskłaczem
To akurat powietrza zasilającego silnik ale z kabinowym lepiej nie jest, będzie film.