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航路の色分けと高度の違いが視覚的にわかりやすくてありがたいです！
1ヶ月ほど前、偶然にこのチャンネルにたどり着いて、英語での会話内容は全くちんぷんかんぷんでしたが、全ての映像を見たら何となくわかるようになりました。４分割された画面構成も非常にわかりやすく、素人には3D飛行ルートが目から鱗でした、最高です！
ありがとうございます。楽しんでいただけているようで何よりです。(^_^)y
最初の機長の声がカッコイイですね
いつもお昼休憩にお弁当を食べながらこちらのチャンネルを楽しみに見させていただいております。お伺いしたいのですが、機内でレシーバーを聞くのはCAさんなどから指摘？注意？を受けることってありますか？？事前に許可を取られていたりしますか？私も、機内で無線を聴いてみたいと思っており参考にさせて頂けたら嬉しく思います。
荒川の上を通るルートは何Departureですか？
RWY34R からの離陸機で、TIARA 1 B DEP/BEKLA 1 B DEP/ROVER 1 B DEP ですね。7:00-11:30 の間、利用されます。
ありがとうございます！
@@BuChannelFlyそっか！もうRITLA消えちゃったんですね！
superb mister 😍
最初の羽田GNDは機械音ですか？
説明欄にも書いてある『音読さん』を使用しています。
ちょうど出発機で混み合う時間帯ですよね。それでも遅いですが。3D飛行ルート、わかり易く有り難いです。セントレアキャラにもお出まし頂いて。今日も楽しい動画、ありがとうございました🙇♂👍👍👍
ちょうどセントレアに行ったときに『セントレア ファンミーティング』をやっていて、少しだけ顔を出しました。こういうのは、いいですね。www.centrair.jp/special/event/kokufan/
67スポットスペースをはどのような理由で３つに分けてるんでしょう？
公式情報じゃないですが、３つに分けることで、大型機は1機、小型機であれば2機止めれるからかと。なぜ67だけなのかはよくわからないですね。
あとは、第一ターミナルの方の、5L, 5R もありますね。ご指摘頂いたように、私も、小型機を2機停められるからだと思います。反対側の57は分割できるようになっていません。こちらは、B777、B787が利用しますよね。全然関係ないですが、真ん中の SPOT60-63 辺りは、飛行機の左右からボーディングブリッジを付けられるようになっています。第２ターミナルができたての頃に、１度だけ右側の1R のドアから降りたことがあります。便数が増えて、そんな余裕はなくなったのが残念ですが・・・。
T2の67LRとT1の5LRは、熊本空港に新設されたいわゆるマルチスポットと言うのでしょうか？🤔Y18は、BEKLAまで長崎行きと同じような・・・・？余裕があればANA92のように34Rに回されるとタキシングが短くなって助かりますね😃夜間の撮影は、いつも映り込みなどで苦労します、特にANAは照明を落とさないので😢でも良く撮れています、素晴らしいです👍
夜間の撮影は映り込みとの戦いですよね。私は、『レンズスカート』を使って撮っていました。今見たら、製造終了になっている・・・。www.amazon.co.jp/gp/product/B00N0OFT9A/とはいえ、ミニ吸盤と黒い布でも作れるとおもいます。
絶対に新幹線の方が利便性が良いと思われるこの区間の存在意義は、成田からいくつかの地方空港へのフライトと同様で、国際線からのコネクティングなんでしょうね？だとしたら、一部の国際線が発着している第２ターミナルの南ピア側のスポットからの出発だと、ターミナル内での移動距離が短くて助かりますね。
そうですね。そのため便数も、ANA、JAL で、夕方の１便ずつしかありません。もしかしたら、知多半島方面にお住まいの方も、名古屋から戻ることを考えたら、こちらの方が早いのかも知れませんね。
@@BuChannelFly 国際線へのコネクションもありますが、国内線のコネクションも結構多いですよ。
@@to8602 様新千歳での乗継ぎが出来ない旭川や帯広といった道内の空港からや、中部国際空港への直行便がない大館能代や庄内からなんかですかね？あと、マイル修行をしている人々とかだったら逆コースの萩・石見とかからもあるかも知れませんね。(w)
航路の色分けと高度の違いが視覚的にわかりやすくてありがたいです！
1ヶ月ほど前、偶然にこのチャンネルにたどり着いて、英語での会話内容は全くちんぷんかんぷんでしたが、全ての映像を見たら何となくわかるようになりました。
４分割された画面構成も非常にわかりやすく、素人には3D飛行ルートが目から鱗でした、最高です！
ありがとうございます。楽しんでいただけているようで何よりです。(^_^)y
最初の機長の声がカッコイイですね
いつもお昼休憩にお弁当を食べながらこちらのチャンネルを楽しみに見させていただいております。
お伺いしたいのですが、機内でレシーバーを聞くのはCAさんなどから指摘？注意？を受けることってありますか？？事前に許可を取られていたりしますか？
私も、機内で無線を聴いてみたいと思っており参考にさせて頂けたら嬉しく思います。
荒川の上を通るルートは何Departureですか？
RWY34R からの離陸機で、TIARA 1 B DEP/BEKLA 1 B DEP/ROVER 1 B DEP ですね。
7:00-11:30 の間、利用されます。
ありがとうございます！
@@BuChannelFlyそっか！もうRITLA消えちゃったんですね！
superb mister 😍
最初の羽田GNDは機械音ですか？
説明欄にも書いてある『音読さん』を使用しています。
ちょうど出発機で混み合う時間帯ですよね。それでも遅いですが。3D飛行ルート、わかり易く有り難いです。セントレアキャラにもお出まし頂いて。
今日も楽しい動画、ありがとうございました🙇♂👍👍👍
ちょうどセントレアに行ったときに『セントレア ファンミーティング』をやっていて、少しだけ顔を出しました。こういうのは、いいですね。
www.centrair.jp/special/event/kokufan/
67スポットスペースをはどのような理由で３つに分けてるんでしょう？
公式情報じゃないですが、３つに分けることで、大型機は1機、小型機であれば2機止めれるからかと。
なぜ67だけなのかはよくわからないですね。
あとは、第一ターミナルの方の、5L, 5R もありますね。
ご指摘頂いたように、私も、小型機を2機停められるからだと思います。
反対側の57は分割できるようになっていません。こちらは、B777、B787が利用しますよね。
全然関係ないですが、真ん中の SPOT60-63 辺りは、飛行機の左右からボーディングブリッジを付けられるようになっています。第２ターミナルができたての頃に、１度だけ右側の1R のドアから降りたことがあります。便数が増えて、そんな余裕はなくなったのが残念ですが・・・。
T2の67LRとT1の5LRは、熊本空港に新設されたいわゆるマルチスポットと言うのでしょうか？🤔
Y18は、BEKLAまで長崎行きと同じような・・・・？
余裕があればANA92のように34Rに回されるとタキシングが短くなって助かりますね😃
夜間の撮影は、いつも映り込みなどで苦労します、特にANAは照明を落とさないので😢でも良く撮れています、素晴らしいです👍
夜間の撮影は映り込みとの戦いですよね。私は、『レンズスカート』を使って撮っていました。今見たら、製造終了になっている・・・。
www.amazon.co.jp/gp/product/B00N0OFT9A/
とはいえ、ミニ吸盤と黒い布でも作れるとおもいます。
絶対に新幹線の方が利便性が良いと思われるこの区間の存在意義は、成田からいくつかの地方空港へのフライトと同様で、国際線からのコネクティングなんでしょうね？
だとしたら、一部の国際線が発着している第２ターミナルの南ピア側の
スポットからの出発だと、ターミナル内での移動距離が短くて助かりますね。
そうですね。そのため便数も、ANA、JAL で、夕方の１便ずつしかありません。もしかしたら、知多半島方面にお住まいの方も、名古屋から戻ることを考えたら、こちらの方が早いのかも知れませんね。
@@BuChannelFly 国際線へのコネクションもありますが、国内線のコネクションも結構多いですよ。
@@to8602 様
新千歳での乗継ぎが出来ない旭川や帯広といった道内の空港からや、中部国際空港への直行便がない大館能代や庄内からなんかですかね？
あと、マイル修行をしている人々とかだったら逆コースの萩・石見とかからもあるかも知れませんね。(w)