Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
@IvanLudan Если сделали по моему видео , то с зазорами в клапанах все должно быть хорошо . Дымить может из-за маслосъёмных колпачков , и из-за поршневой : залегли или сточились маслосъёмные кольца , и элепс цилиндров .
В общем сделал так говорил автор этого видео, все хорошо, шум в двигателе пропал. Единственный минус, после прогрева начинает троить. Сейчас буду регулеровку делать занова!
Доброе время суток, Скоро буду регулировать клапана. Скажите пожалуйста, как у Вас ходил двигатель с этими зазорами? А так же нумерация цилиндров всё таки правильная как Вы озвучили?
Двигатель ходит хорошо, никаких проблем . Если делать по моему видео, то всё получится хорошо( там счёт цилиндров от ремня ГРМ ) А у Французов (если делать по Французским мануалам) счёт цилиндров начинается от коробки передач .
Жаль, что вам не ответили... я тоже интересуюсь этим вопросом, с какой точки (метки) начать настраивать и сколько крутить дальше мотор, что бы выйти на 2.3.и4 цилиндр?
Делайте по таблицу и нет никакое значение как будите считать цилиндров. Справо налево или наоборот. Ето одно и тоже. Всички гърбици се подреждат по един и същи начин. Така че смело напред.
@@РустамАхмедов-ы4с электро сваркой.выкрутил повыше, заварил двойкой электродом, болгаркой убрал место сварки, даже тоньше сделал чтоб можно было утопить при заворачивании. В моем случае где место сварки шайбу пустил сверху родную регулировочную шайбу. варить нужно не спеша.
Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
жесть, в книге написано правильно(умные люди писали), а вы, как и большинство русских сервисов, все перевираете, и люди попадают на доп. ремонт(потом идут байки что французы - говно)... ruclips.net/video/_B-WOvNOHdQ/видео.html
Всё верно! Французы считают цилиндры от маховика. Т.е. если мануал переведён с францезского, то первый цилиндр у маховика... Но у меня мануал написан русскими , и в нём некоторые вещи уже по нормальному написаны, в том числе и про нумерацию цилиндров.
Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
Здравствуйте а у вас двс 1.4 или 1.1.просто у меня 1.1 зазоры 0.2 0.4 делать или 0.15 0.35.никак не могу определиться
@@ИванЗубач-л2т зачем? 0.2 , 0.4 это усреднённые значения. Допуски по моему 0.15 - 0.25. и 0.35 - 0.45
А нечего что в этом же мануале написано что счет цилиндров начинается от маховика а это как раз таки со стороны коробки. ? )))
ваввввввваввіавававввававввававввввавввввввввавввввввввввввввв.
@IvanLudan Если сделали по моему видео , то с зазорами в клапанах все должно быть хорошо . Дымить может из-за маслосъёмных колпачков , и из-за поршневой : залегли или сточились маслосъёмные кольца , и элепс цилиндров .
От ремня Грм это 4 цилиндр, 1 цилиндр идёт от коробки. Соответственно и нумерация клапанов идёт также.
В общем сделал так говорил автор этого видео, все хорошо, шум в двигателе пропал. Единственный минус, после прогрева начинает троить. Сейчас буду регулеровку делать занова!
Спасибо автору за полезное видео. Сделал как показано, результат отличный. Спасибо!
🖐🖐🖐
Спасибо что снял мануал, отрегулировал у себя клапана без проблем!
Пожалуйста! Пользуйтесь.
Классно как сказал будем настраивать. Прям как пианино.👍👍😄😄
Доброе время суток,
Скоро буду регулировать клапана. Скажите пожалуйста, как у Вас ходил двигатель с этими зазорами? А так же нумерация цилиндров всё таки правильная как Вы озвучили?
Двигатель ходит хорошо, никаких проблем . Если делать по моему видео, то всё получится хорошо( там счёт цилиндров от ремня ГРМ ) А у Французов (если делать по Французским мануалам) счёт цилиндров начинается от коробки передач .
@@tehnika. спасибо
не понел,а сколько оборотов крутить распред вал чтоб след регулировать?
Тоже ищу эту инфу,изночально не пойму что делать,надо выставить вмт первого цилиндра или что?
Жаль, что вам не ответили... я тоже интересуюсь этим вопросом, с какой точки (метки) начать настраивать и сколько крутить дальше мотор, что бы выйти на 2.3.и4 цилиндр?
Приятно слушать
Спасибо
Делайте по таблицу и нет никакое значение как будите считать цилиндров. Справо налево или наоборот. Ето одно и тоже. Всички гърбици се подреждат по един и същи начин. Така че смело напред.
хорошо !
Сломался болтик регулировочный, как его поменять не снимая головку
Зачем снимать голову ?
Тоже сломался, как поменять болтик??
@@РустамАхмедов-ы4с я его аккуратно приварил , ездию пока , норм
@@Русланка...ев холодной сваркой что-ли или настоящей, и потом он же станет уже не регулированым т. е. этот клапан уже не получится регулировать
@@РустамАхмедов-ы4с электро сваркой.выкрутил повыше, заварил двойкой электродом, болгаркой убрал место сварки, даже тоньше сделал чтоб можно было утопить при заворачивании. В моем случае где место сварки шайбу пустил сверху родную регулировочную шайбу. варить нужно не спеша.
А ничё, что у французов горшки и клапана с права на лево считаются?
Немного не правильно, у Пежо 206 1 цилиндр идёт от коробки
Я знаю что у французов счет цилиндров начинается от коробки передач. Но у меня мануал написан уже русскими для русских, в нём 1 цилиндр считается от ремня ГРМ. )))
А диагностика пропусков и форсунок считает порядок от грм
Показываете номера цилиндров а говорите номера клапанов, путаница получается
На рено только идёт от коробки
жесть, в книге написано правильно(умные люди писали), а вы, как и большинство русских сервисов, все перевираете, и люди попадают на доп. ремонт(потом идут байки что французы - говно)...
ruclips.net/video/_B-WOvNOHdQ/видео.html
странно!я думал счет от маховика
Всё верно! Французы считают цилиндры от маховика. Т.е. если мануал переведён с францезского, то первый цилиндр у маховика... Но у меня мануал написан русскими , и в нём некоторые вещи уже по нормальному написаны, в том числе и про нумерацию цилиндров.