@@FishKondensat Я в это месте тупой , поэтому и написал . Это немаловажное место . Я регулировал и в это месте застрял , но работу закончил , работа двигателя стала тише и лкчше , но как правильно хотел бы увидеть .
У меня такой же двигатель на Peugeot Partner 2005 . Если не трудно покажи защиту картера , у меня её нет. Как крепится и саму форму. Если не трудно конечно. Спасибо за показ регулировки клапанов.
Скажите, какая длина резьбовой части свечи зажигания и под какой ключь? Никак не могу найти. И ещё вопрос. Недавно мне отреставрировали заднюю балку, но колёса всё равно немного домиком. У меня ощущение, что меня надули. Колёса слегка домиком, это заводская задумка?
@@user-qr6hv7du1o в смысле не болтай) ты шо сука))))) балка в нулях должна быть всегда, если она у тебя углы какие-то даёт - то это или гнутое, или подшипникам песта. Умничаешь. Пиздуй отсюдова. Не болтай блять))))))) хуйню значит тебе сделали, еще и небось денег взяли
Fish Kondensat всё потистили, форсунки,дроссель и т.д но всё равно как то плохо едет ( уже грешил на ремень ГРМ, думал что на одну метку смещен,нет, всё по меткам (( лямбда в порядке,а вот о клапанах я не думал, это идея проверить..
+Ерлан Адинеев Проблем конкретных нет . За машиной нужно следить. И если покупаете, реально оценивайте состояние. Все машины хороши , только цены разные.
Радиатор бы туда полностью алюминиевый 3-х рядный от gti, вот тогда было бы лучше. Вентилятор лично у меня односкоростной, срабатывает позже. А движок мне нравится. Чем проще тем лучше. Для гонок берите другие авто.
добрый день , ситуация такая ошибку выдаёт по 3 цилиндру сняли голову поменяли клапана они пропускали , короче сделали ремонт головки и опять собрали обратно но также троит и ошибка по 3 цилиндру возможно это из за клапанов ?
Регулировку можно производить в два этапа ,если первый цилиндр в верхней мёртвой точке то и четвёртый цилиндр тоже находится в верхней точке ,значит регулируем клапана первого цилинндра и четвёртого ,потом проворачиваем двигатель делаем вмт второго и третьего и регулируе эти клапана.
@@FishKondensat вы же крутите коленвал от его положения будет зависит распредвал потом от положения зависит клапана немного не докрутил или немного перекрутил будет играть роль или зажиеш или прослабиш
Как и все моторы. Устанавливайте и катайтесь. И масло будет лучше служить. Сам 5 лет отъездил с газом, ещё третьего поколения. Единственное напрягает это опрессовка баллона каждые два года.
Да всё неправильно. не могут быть открыты 2 клапана сразу. Как хорошо, что я прочитал мануал по машине, а не стал делать как вы. Диз за неправильную регулировку.
А что с ним может случиться. Турбины нет. Клапана простые. Только масло менять и не перегревать. И ремень ГРМ каждые 60000 менять. У нас пять лет откатали и продали дальше. Больше 100 000 прошёл.
Супер. Обяснил очень грамотно и понятно. Спасибо.
СИТРОЕН Ц2 движок точь в точь. спасибо за информацию
Лайчик👍👍👍👍 всё по делу благодарю Вас колега)
Лайк, однозначно!!!
Молодец спасибо, раживал от и до!
Отличное видео. Спасибо. Помогло
Очень рад что вам пригодилось мое видео.
Отлично!
+Сергей Шипулин Рад что вам пригодилось мое видео
Очень грамотно рассказываете, терминология правильная, что в ЮТубе - редкость.
Спасибо
ну да. особенно от куда начинается нумерация цилиндров. и по зазорам: 0,15-0,20 и 0,35-0,40
У французов нумерация от коробки. И по зазорам там все верно.
Спасибо.
Определение верхней точки - шедевр .
Ну так сними видео по определению верхней точки.
Почитай комментарии. Ты такой умный нашёлся.
@@FishKondensat Я в это месте тупой , поэтому и написал . Это немаловажное место . Я регулировал и в это месте застрял , но работу закончил , работа двигателя стала тише и лкчше , но как правильно хотел бы увидеть .
Я так и не понял для чего мы перепрыгнули через цилиндр. Накрутил себе нужную мт, и регулируй, потом следующий так же, накрутил вмт, и регулируй.
У меня такой же двигатель на Peugeot Partner 2005 . Если не трудно покажи защиту картера , у меня её нет. Как крепится и саму форму. Если не трудно конечно. Спасибо за показ регулировки клапанов.
Защита ещё интересует?
Не
здравствуйте. скажите на Ситроен zx 1.4 i 75 л.с. так же регулируется?
+Мишаня Шапошников Скорей всего да.
Скажите, какая длина резьбовой части свечи зажигания и под какой ключь? Никак не могу найти.
И ещё вопрос. Недавно мне отреставрировали заднюю балку, но колёса всё равно немного домиком. У меня ощущение, что меня надули. Колёса слегка домиком, это заводская задумка?
колеса ровно должны быть
@@kcxjxjjcxidi3592 не болтай, у меня после ремонта балки задней, тоже слегка колеса в развале. Но конечно не так как было до ремонта.
@@user-qr6hv7du1o в смысле не болтай) ты шо сука))))) балка в нулях должна быть всегда, если она у тебя углы какие-то даёт - то это или гнутое, или подшипникам песта. Умничаешь. Пиздуй отсюдова. Не болтай блять))))))) хуйню значит тебе сделали, еще и небось денег взяли
Почему нумерация от маховика?
У меня сканеры диагностики регистрируют ошибки по пропускам , по форсункам нумерацию от грм.
У Вас не правильные сканеры.
С гбо часто нужна регулировка клапанов?
Svin Melyaniyk чаще
car stop on the road
what is the problem?
thanks (my car peugeot 206 1.4 2003 years 127000km )
out of gasoline
лайк) вопрос,а какой расход топлива у вас?
+НОВЫЙ МИР! Смешанный цикл 8 литров.
Fish Kondensat а как едет, резвая? у меня на 207-м расход 10л. и скажем так- тяга слабая,да,а зимой вообще 13л. было
+НОВЫЙ МИР! Машина не резвая.
Fish Kondensat всё потистили, форсунки,дроссель и т.д но всё равно как то плохо едет ( уже грешил на ремень ГРМ, думал что на одну метку смещен,нет, всё по меткам (( лямбда в порядке,а вот о клапанах я не думал, это идея проверить..
+НОВЫЙ МИР! Возможно из за клапанов. Но у нас тоже Машина не резвая. Плавно разгоняется.
здравствуйте хотел бы узнать пижо 1.4 2008г хорошая машина? не проблемная?
+Ерлан Адинеев Проблем конкретных нет . За машиной нужно следить. И если покупаете, реально оценивайте состояние. Все машины хороши , только цены разные.
+Ерлан Адинеев Мне нравится, у нас их две.
Скажите пожалуйста как двигатель по надёжности? Какие болячки частые?
Обычный простой атмосферник. Ломаться там нечему. Боится перегрева , так как алюминиевый.
Радиатор бы туда полностью алюминиевый 3-х рядный от gti, вот тогда было бы лучше. Вентилятор лично у меня односкоростной, срабатывает позже. А движок мне нравится. Чем проще тем лучше. Для гонок берите другие авто.
добрый день , ситуация такая ошибку выдаёт по 3 цилиндру сняли голову поменяли клапана они пропускали , короче сделали ремонт головки и опять собрали обратно но также троит и ошибка по 3 цилиндру возможно это из за клапанов ?
Роман Черемисин пробитий вакуум тормозів
Возможно катушка
Регулировку можно производить в два этапа ,если первый цилиндр в верхней мёртвой точке то и четвёртый цилиндр тоже находится в верхней точке ,значит регулируем клапана первого цилинндра и четвёртого ,потом проворачиваем двигатель делаем вмт второго и третьего и регулируе эти клапана.
Почитайте информацию про 4 такта. Они не в паре ходят. Так как 1 цилиндр будет делать 1 такт а 4 будет делать 3 такт!
Подскажи, компресия на 3 цилиндре 6 кг/см2, причина может быть в клапанах. Нагревается троит двиг.
+АН ТУ Да , может.
АН ТУ может
спасибо, но регулировка не помогла, снял голову, подгорели клапана.
АН ТУ Отчего подгорели ?
в направляющем клапан покачивается, видимо от этого неравномерное прилегание.
Класно регулировать на глас клапана двигатель будет ездит долго
А, чего на глаз ? Зазоры выставляются щупами.
@@FishKondensat вы же крутите коленвал от его положения будет зависит распредвал потом от положения зависит клапана немного не докрутил или немного перекрутил будет играть роль или зажиеш или прослабиш
Проверяется по максимальному открытию
Открытие то тоже можно промахнутся измерить бы его чем
Щупом
Здравствуйте. Подскажите, на данном двигателе имеется клапан егр?
Нет
Как данные моторы относятся к гбо пропан?
Как и все моторы. Устанавливайте и катайтесь. И масло будет лучше служить. Сам 5 лет отъездил с газом, ещё третьего поколения. Единственное напрягает это опрессовка баллона каждые два года.
всё понятно но мне кажется немного не правильно
PikaSerega Что именно не правильно?
Да всё неправильно. не могут быть открыты 2 клапана сразу. Как хорошо, что я прочитал мануал по машине, а не стал делать как вы. Диз за неправильную регулировку.
Объясните пожалуйста подробно. Что не правильно ?
они у него ЗАКРЫТЫ оба, если бы они были открыты, то зазоров бы не было
DEADychka Всё он правильно сделал, есть два способа регулировки клапанов! На любом автомобиле в котором стоит рядная 4-ка
Одинаковые зазоры на выпускных и впускных??????
Нет
А если регулировать при морозе какие зазоры брать?
На морозе грех регулировать.
Пускай подождёт до весны ))
Разве так регулируют?Если есть схема на 1 цилиндре впуск 3 выпуск 42ц 1-3 3ц -4-2 4ц-2-1
Kostya Sidyakin По моей схеме все прекрасно регулируется. Доказано временем. Но лучше посмотрите вторую часть этого видео.
По такой схеме регулировка не очень точная... Как на видео-идеально!!! Каждый цилиндр по отдельности точнее!..
Это двигатель TU3A или TU3AE5 (евро 5) ?
Это TU3A
Fish Kondensat прокладка головы уже поменяна?
Нет
Не перегревался
Fish Kondensat у этого мотора- это заводской брак. Все меняют прокладку.
Не пойму зачем колесо вывешивать? ведь можно за гайку коленвала на нейтрале крутить головкой на 22.
Конечно можно.
У меня АКПП,мне нет смысла вывешивать колесо, только за шкив к.вала.
Это для тех у кого нету головки на 22
@@FishKondensat ))))
Первый цилиндр с другой стороны )))
Первый цилиндр! У французов начинается со стороны маховика)))) читайте талмуты
@@user-pm8pd6jh8j а диагностический сканеры фиксируют коды ошибок где показывают нумерацию от грм.
Сломался болтик регулировачный на рокере, как поменять??
Как ходит такой мотор?
А что с ним может случиться. Турбины нет. Клапана простые. Только масло менять и не перегревать. И ремень ГРМ каждые 60000 менять. У нас пять лет откатали и продали дальше. Больше 100 000 прошёл.
@@FishKondensat я купил с таким мотором 207,одно,что по сравнению с шеснарем громче работает(у меня таких машин не было)
Еще вопрос,у меня кузов св с таким мотором,манера езды спокойная,средний расход бенза 7-7.5.это норм?это на механике без кондея
Это вообще отлично. Меньше только на гибридах и дизелях.
@@FishKondensat спасибо,буду спокоен)