Hallo, mal zwei Fragen zu dem Video: 1) Warum wurde zuerst der Ölfilter gelöst und danach erst die Ölablass-Schraube um das Öl abzulassen? Normal wird ja erst die Ölablass-Schraube rausgedreht, das alte Öl fließt dort heraus und dann erst wird der Ölfilter gelöst. 2) Sie raten dazu (im Video bei 3:50m), die kleine Plastik-Schraube (Ablass-Schraube) im Ölfilter, die mit 5NM angzogen wird, mit neuem Dichtring nur am Ölfilter zu tauschen, wenn der Ölfilter noch am Fahrzeug verbaut ist. Warum kann ich nicht diese kleine Schraube mit neuem Dichtring versehen, am ausgebauten Filtergehäuse wieder einsetzen mit 5NM? Also wie Sie das in dem Video auch gemacht haben...
Hallo, zu Punkt 1: Die Reihenfolge ist unerheblich. Wichtig ist nur, dass der Ölfilter und die Ablassschraube zur gleichen Zeit offen sind. zu Punkt 2: Die kleine Schraube dient dazu, dass der Ölfilter leer läuft und ich mich bei Demonatge nicht einsaue. Wie im Video erklärt, haben wir es im ausgebauten Zustand demonstriert, damit es besser zu sehen ist.
Im Video ab 3:50min sagen Sie aber, „das bitte nur machen, wenn der Ölfilter noch am Fahrzeug befestigt ist“. Das ist dann leicht irreführend, ich kann die kleine Schraube am Ölfilter, mit neuer Dichtung versehen, auch später im ausgebauten Zustand des Ölfiltergehäuses wieder darin mit 5NM einbauen.
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Hallo,
mal zwei Fragen zu dem Video:
1) Warum wurde zuerst der Ölfilter gelöst und danach erst die Ölablass-Schraube um das Öl abzulassen?
Normal wird ja erst die Ölablass-Schraube rausgedreht, das alte Öl fließt dort heraus und dann erst wird der Ölfilter gelöst.
2) Sie raten dazu (im Video bei 3:50m), die kleine Plastik-Schraube (Ablass-Schraube) im Ölfilter, die mit 5NM angzogen wird, mit neuem Dichtring nur am Ölfilter zu tauschen, wenn der Ölfilter noch am Fahrzeug verbaut ist. Warum kann ich nicht diese kleine Schraube mit neuem Dichtring versehen, am ausgebauten Filtergehäuse wieder einsetzen mit 5NM?
Also wie Sie das in dem Video auch gemacht haben...
Hallo,
zu Punkt 1: Die Reihenfolge ist unerheblich. Wichtig ist nur, dass der Ölfilter und die Ablassschraube zur gleichen Zeit offen sind.
zu Punkt 2: Die kleine Schraube dient dazu, dass der Ölfilter leer läuft und ich mich bei Demonatge nicht einsaue. Wie im Video erklärt, haben wir es im ausgebauten Zustand demonstriert, damit es besser zu sehen ist.
Im Video ab 3:50min sagen Sie aber, „das bitte nur machen, wenn der Ölfilter noch am Fahrzeug befestigt ist“.
Das ist dann leicht irreführend, ich kann die kleine Schraube am Ölfilter, mit neuer Dichtung versehen, auch später im ausgebauten Zustand des Ölfiltergehäuses wieder darin mit 5NM einbauen.