Зв'язок з нами: linktr.ee/auto.radiator.service Актуальні ціни та інша важлива інформація: Telegram bot: t.me/auto_radiator_service_bot Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua +380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Молодці, дуже гарна робота. Дуже рідко зустрічаються люди з руками. Якби кожна людина відносилася до своєї роботи так відповідально як ви, то ми б жили краще ніж в Японії.
Дуже гарна робота! Давно хочу собі зробити цю процедуру. Теж з Вінниці, жаль що в нас не знайшов людей які понижають температуру. Буду напевно пробувати сам по вашому прикладу... Мирного неба! Слава Україні та СЗУ!!!
Добрый день.пидкажить будь ласка двігун 1.6bfg.єто что получается что термостат всегда закріт и откріваеться коли температура доходіт до 104 ?на приборке 90 показівает а патрубок радіатора нижний чуть теплій.так повіно бути?у вас в Одесі нема кто це робе зменьщуе температуру а то до вамс далеко іхати
Так, без встановлення резисторів термостат відкривається на 105° та навіть більше. Ми є тільки в м. Бориспіль. Знайдіть автоклектрика і хай він зробить.
Добрий день.таке питаня шкода Октавія 1.6 fsi 2005. При заведеі авто якщо зразу включіть обдув печку то машина довго гріеться.а то і зовсім не нагрієш поки не вик.піч.коли прогріється до 90 то може бути що на остановці на светофорі температура падає.що це куди дивидися.
Правильно вакумувати систему, але не у всих є такий прилад і компресор під руками. Якщо без вакумування, то повітря буде в системі в любому випадку і тут треба знати як "розвоздушити", тобто вигнати повітря. Система охолодження спроєктована таким чином, що повітря видаляється через клапан кришки розширювального бачка, або кришки радіатора (в залежності від типу системи) Для всих марок та моделей авто алгоритм приблизно однаковий: 1. Спочатку на холодну потрібно відкрити заливну кришку (розширювального бачка чи радіатора) і долити до максимального рівня антифриз та закрити кришку. 2. Запустити двигун і тримати оберти на рівні 2-3 тис.(іноді 3-4 тис.) Періодично давати холостий хід на 15-20сек. Гріти двигун до відкриття термостату та спрацювання вентиляторів основного радіатора. 3. Після спрацювання вентилятора(ів) дочекатись, коли він виключиться та вимкнути запалювання (заглушити авто). 4. Почекати трішки(2-5хв), щоб тиск в системі впав та обережно(бажано в захисних рукавицях) відкрити заливну кришку. Долити антифриз за необхідності знову до максимального рівня і повторити пункт з 2 по 4.
Вентилятори вкл/викл по датчику температури радіатора. ( третє віконце 131 група) Приблизні дані +- 2,3 градуси: 1. Включення 78-84 2. Виключення 75-72 При цьому на малому колі температура буде в межах 90-96
Yes, if the engine is BFQ with an electronic thermostat, then everything is the same. In this video there is a resistor connection diagram: ruclips.net/video/22WCk8VBpzo/видео.htmlsi=5fzsqi0qkDl6JKy-
Добридень. Скажіть резистори дуже сильно нагріваються в процесі роботи? І ще якшо авто 1.6 bfq з кондиціонером кодіровку у ЄБУ змінювати не потрібно? Номінал такий же як і для авто з кліматом?
Скажите пожалуйста 1.6 bfg радиатор на второй скорости только при открытом термостате включаеться?поменял датчик температуры на радиаторе а он все равно не включаеться
Впаял резисторы для сниженич температуры двигателя avu.(180 и 820 ом) Перевёл блок на простой кондиционер. А температура рабочая стала не 95°, а 100°. Что не так?
Вам треба провести 2 заміри: Вимкнути Кондиціонер !! 1. На холодний двигун, коли температура нижче 90° і на термостат ще не йде нагрузка на нагрівальний елемент. Відкрити 131 групу і слідкувати на якій точно температурі відкривається термостат. До 96 - нормально, якщо пізніше то термостат треба замінити. 2. Після відкриття термостату слідкувати за включенням вентилятора по третьому віконцю 131 групи. На якій температурі вкл вентилятор і до якої температури він зменшує в першому та третьому віконцях. Вентилятори повинні спрацювати обоє в парі до 84° в третьому віконцю і викл на 72-75 в тому ж третьому віконцю. При цьому в першому віконцю температура повинна теж падати в межах 90-94 градусів.
Теж замінив радіатор. Турка 2004 року і радіатор також. Був набагато чистіше. Питання : чи можливо вставити піни в роз'єм з салону? При переробці на 95 градусів з кліматом
З салону не можливо, якщо хочете, щоб резистори були в салоні, то треба лізти до зеленого роз'єму(мама) і вставляти в нього піни. Відповідно треба його витягувати, що не можливо зробити з салону.
Добрий день,шкода тур1.6bfq видавлює постійно антифріз видно на патрубках сочиться в основному біля термостата, газового редуктора,двигун не кіпить але якщо на гарячу відкрутити трішки кришку бачка починає булькотіти типу як закіпає,і піднімається рівень в бачку,це може бути пробита прокладка гбц?
Не обов'язково прокладка. У Вас негерметична система. Потрібно устранити підтікання. Також перевірити температуру відкриття термостату.(можливо пора замінити) Коли відкриваєте кришку на гарячу, то і буде наче закипати, бо пускаєте атмосферний тиск і точка температури кипіння зменшується. Приїзжайте до нас, все продіагностуємо, усунимо підтікання, перевіремо на гази.
@@auto.radiator.service температуру elm показує від 104 до 107 +-,на приборці 90,термостат міняв рік назад,устранив підтікання на другий день лопнув патрубок що йде на пєчку замінив,сьогодні другий лопнув обрізав підтянув доїхав до роботи поки не тече ,до вас я обов'язково приїду щоб понизити температуру,як тільки розберусь що не так,зараз боюсь не доїду.Дякую що відповіли
Скажіть будь -ласка..Шкода тур 1.4.. Все було ок..потекла пічка.замінили радіатор пічки,проїхали пару км від сто..Закипіла..Це можливо через повітряну пробку..?
Ми рекомендуємо використувавати такі варіанти пропорцій концентрату до дистильованої води: 1. 40/60 2. 50/50 3. 60/40 Всі 3 варіанти за бажанням, найбільш поширений 50/50.
Зв'язок з нами: linktr.ee/auto.radiator.service Актуальні ціни та інша важлива інформація: Telegram bot: t.me/auto_radiator_service_bot Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua +380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Зрозумів про що ви. Авто є з кліматом, а є з кондиціонером. Там де стоїть кондиціонер, потрібно міняти піни, а де стоїть клімат - впаяти резистори. Ось відео про авто на кондиціонері: ruclips.net/video/QfmvFDidOvQ/видео.html
@@auto.radiator.service дякую, за ввідповідь, я так зрозумів якщо взимку іздити на літньому режимі, то авто буде швидше остивати, тому і радите переходити на заводскі установуи щоб пічка робила і не замерзнути? ще таке питання якщо поміняти піни місцями зменьшиться температура і часто користоватись кондеціонером, як це впооине на систему?як ця ситуація вплине на роботу двигуна і розхід
Так в штатному режимі без змін. Єдиний момент - після зменшення температури, щоб хватало тепла взимку, треба щоб радіатор пічки був не забитий. Для нього 95градусів з головою, але якщо він підзабитий, то зменшення температури на 15градусів буде відчуватись.
Зв'язок з нами:
linktr.ee/auto.radiator.service
Актуальні ціни та інша важлива інформація:
Telegram bot: t.me/auto_radiator_service_bot
Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua
+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Молодці, дуже гарна робота.
Дуже рідко зустрічаються люди з руками.
Якби кожна людина відносилася до своєї роботи так відповідально як ви, то ми б жили краще ніж в Японії.
Дуже гарна робота!
Давно хочу собі зробити цю процедуру. Теж з Вінниці, жаль що в нас не знайшов людей які понижають температуру. Буду напевно пробувати сам по вашому прикладу...
Мирного неба!
Слава Україні та СЗУ!!!
Дякую за відео, зробили гарно !!!
Дякую Хлопці 🎉
Дякуємо за відгук, гарного вечора !!!
Добрый день.пидкажить будь ласка двігун 1.6bfg.єто что получается что термостат всегда закріт и откріваеться коли температура доходіт до 104 ?на приборке 90 показівает а патрубок радіатора нижний чуть теплій.так повіно бути?у вас в Одесі нема кто це робе зменьщуе температуру а то до вамс далеко іхати
Так, без встановлення резисторів термостат відкривається на 105° та навіть більше.
Ми є тільки в м. Бориспіль.
Знайдіть автоклектрика і хай він зробить.
Гарна робота. Гарно машині
Дякуємо !!!
Дякую за докладне відео. Де вас знайти?
Блін вчора їхав з Київа 300 км з заклинитим термостатом... Аби знав про Вас -заїхав би.
Добрий день.таке питаня шкода Октавія 1.6 fsi 2005. При заведеі авто якщо зразу включіть обдув печку то машина довго гріеться.а то і зовсім не нагрієш поки не вик.піч.коли прогріється до 90 то може бути що на остановці на светофорі температура падає.що це куди дивидися.
Доброго вечора. Дивіться термостат.
@@auto.radiator.service мабуть так бо верхній патрубок теплий а нижній холодний при температурі 90градусів
Доброго вечора, Підкажить будь ласка як розвоздушити систему після заміни антіфрізу на октавію тур 2009
Правильно вакумувати систему, але не у всих є такий прилад і компресор під руками. Якщо без вакумування, то повітря буде в системі в любому випадку і тут треба знати як "розвоздушити", тобто вигнати повітря.
Система охолодження спроєктована таким чином, що повітря видаляється через клапан кришки розширювального бачка, або кришки радіатора (в залежності від типу системи)
Для всих марок та моделей авто алгоритм приблизно однаковий:
1. Спочатку на холодну потрібно відкрити заливну кришку (розширювального бачка чи радіатора) і долити до максимального рівня антифриз та закрити кришку.
2. Запустити двигун і тримати оберти на рівні 2-3 тис.(іноді 3-4 тис.) Періодично давати холостий хід на 15-20сек. Гріти двигун до відкриття термостату та спрацювання вентиляторів основного радіатора.
3. Після спрацювання вентилятора(ів) дочекатись, коли він виключиться та вимкнути запалювання (заглушити авто).
4. Почекати трішки(2-5хв), щоб тиск в системі впав та обережно(бажано в захисних рукавицях) відкрити заливну кришку. Долити антифриз за необхідності знову до максимального рівня і повторити пункт з 2 по 4.
Доброго дня. Скажіть будь ласка. А вентелятори охолодження після впайки при якій температурі будуть включатись?
Вентилятори вкл/викл по датчику температури радіатора. ( третє віконце 131 група)
Приблизні дані +- 2,3 градуси:
1. Включення 78-84
2. Виключення 75-72
При цьому на малому колі температура буде в межах 90-96
it works audi a3 8l 2003 bfq,cable the same color?
Yes, if the engine is BFQ with an electronic thermostat, then everything is the same.
In this video there is a resistor connection diagram:
ruclips.net/video/22WCk8VBpzo/видео.htmlsi=5fzsqi0qkDl6JKy-
👍👍👍
Добридень. Скажіть резистори дуже сильно нагріваються в процесі роботи? І ще якшо авто 1.6 bfq з кондиціонером кодіровку у ЄБУ змінювати не потрібно? Номінал такий же як і для авто з кліматом?
Добрий день, не нагріваються взагалі, кодування з кондиціонером змінювати не потрібно. Номінал такий самий.
Дуже вдячний за відповідь
Скажите пожалуйста 1.6 bfg радиатор на второй скорости только при открытом термостате включаеться?поменял датчик температуры на радиаторе а он все равно не включаеться
@@cloun067, скоріше за все, вам треба замінити сам вентилятор. Вся електроніка включення вентилятора знаходиться на самому вентиляторі.
Впаял резисторы для сниженич температуры двигателя avu.(180 и 820 ом) Перевёл блок на простой кондиционер. А температура рабочая стала не 95°, а 100°. Что не так?
Вам треба провести 2 заміри:
Вимкнути Кондиціонер !!
1. На холодний двигун, коли температура нижче 90° і на термостат ще не йде нагрузка на нагрівальний елемент.
Відкрити 131 групу і слідкувати на якій точно температурі відкривається термостат. До 96 - нормально, якщо пізніше то термостат треба замінити.
2. Після відкриття термостату слідкувати за включенням вентилятора по третьому віконцю 131 групи. На якій температурі вкл вентилятор і до якої температури він зменшує в першому та третьому віконцях.
Вентилятори повинні спрацювати обоє в парі до 84° в третьому віконцю і викл на 72-75 в тому ж третьому віконцю. При цьому в першому віконцю температура повинна теж падати в межах 90-94 градусів.
@@auto.radiator.service спасибо
Теж замінив радіатор. Турка 2004 року і радіатор також. Був набагато чистіше.
Питання : чи можливо вставити піни в роз'єм з салону? При переробці на 95 градусів з кліматом
З салону не можливо, якщо хочете, щоб резистори були в салоні, то треба лізти до зеленого роз'єму(мама) і вставляти в нього піни. Відповідно треба його витягувати, що не можливо зробити з салону.
@@auto.radiator.service є відео де це можна побачити? І які піни треба купити?
Здравствуйте! Подскажите если стоит кондиционер, то тоже можно впаять резисторы?
Доброго вечора, так !! Все точно так само, тільки змінювати кодування не потрібно.
Получается что он сам войдёт в этот температурный режим?
Так, після встановлення резисторів, на ЕБУ піде установка 94,5 замість 109,5
Спасибо! Доброго здравия🤝
Добрий день,шкода тур1.6bfq видавлює постійно антифріз видно на патрубках сочиться в основному біля термостата, газового редуктора,двигун не кіпить але якщо на гарячу відкрутити трішки кришку бачка починає булькотіти типу як закіпає,і піднімається рівень в бачку,це може бути пробита прокладка гбц?
Не обов'язково прокладка. У Вас негерметична система. Потрібно устранити підтікання. Також перевірити температуру відкриття термостату.(можливо пора замінити)
Коли відкриваєте кришку на гарячу, то і буде наче закипати, бо пускаєте атмосферний тиск і точка температури кипіння зменшується.
Приїзжайте до нас, все продіагностуємо, усунимо підтікання, перевіремо на гази.
@@auto.radiator.service температуру elm показує від 104 до 107 +-,на приборці 90,термостат міняв рік назад,устранив підтікання на другий день лопнув патрубок що йде на пєчку замінив,сьогодні другий лопнув обрізав підтянув доїхав до роботи поки не тече ,до вас я обов'язково приїду щоб понизити температуру,як тільки розберусь що не так,зараз боюсь не доїду.Дякую що відповіли
🙋👍👍👍🔥
Здравствуйте!!! Ребята где вы находитесь?? Шкода кепит 😢 нужно резисторы в поять
Знаходимось в м. Бориспіль (Київська область)
Доброго вечора) Класно що показуєте такі роботи!)
Скажіть будь -ласка..Шкода тур 1.4.. Все було ок..потекла пічка.замінили радіатор пічки,проїхали пару км від сто..Закипіла..Це можливо через повітряну пробку..?
Так, можливо.
Як вони доїхали з Вінниці? Машина грілася? Я просто також хочу приїхати з Чернігова і зараз думаю чи доїду взагалі
Якось доїхали з витягнутим термостатом. Що у вас так все сумно ?
Концентрат які пропорції можна
Ми рекомендуємо використувавати такі варіанти пропорцій концентрату до дистильованої води:
1. 40/60
2. 50/50
3. 60/40
Всі 3 варіанти за бажанням, найбільш поширений 50/50.
Де оглянути прайс та ціни за роботу?
Зв'язок з нами:
linktr.ee/auto.radiator.service
Актуальні ціни та інша важлива інформація:
Telegram bot: t.me/auto_radiator_service_bot
Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua
+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Скажіть будь ласка. На скільки вистачає цих резисторів? Чи раз поставив і назавжди?
Раз і назавжди
Нарешті рідною мовою по Шкоді!
я так зрозумів що двигун, буде працювати постійно в цьому діаразоні до 94,5 градусів
Так, постійно, а вам треба не постійно ?
@@auto.radiator.service постыйно, я бычів на форумах є спосіб поміняти 2 розєми в розємі під брпдачком, і не треба паяти, не пробували так?
І ще хотів запитати яка різниця, між вашим і тим який я описав варіантом?
Зрозумів про що ви. Авто є з кліматом, а є з кондиціонером. Там де стоїть кондиціонер, потрібно міняти піни, а де стоїть клімат - впаяти резистори. Ось відео про авто на кондиціонері:
ruclips.net/video/QfmvFDidOvQ/видео.html
@@auto.radiator.service дякую, за ввідповідь, я так зрозумів якщо взимку іздити на літньому режимі, то авто буде швидше остивати, тому і радите переходити на заводскі установуи щоб пічка робила і не замерзнути? ще таке питання якщо поміняти піни місцями зменьшиться температура і часто користоватись кондеціонером, як це впооине на систему?як ця ситуація вплине на роботу двигуна і розхід
Клімат при таких змінах нормально працює
Так в штатному режимі без змін. Єдиний момент - після зменшення температури, щоб хватало тепла взимку, треба щоб радіатор пічки був не забитий. Для нього 95градусів з головою, але якщо він підзабитий, то зменшення температури на 15градусів буде відчуватись.
@@auto.radiator.service підскажіть а резистори на скільки ватт?
Підійдуть від 0.5 до 2 ват.