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安くて乗り換え不要の高速バスは、結構需要が高いと思います。(特にこの地域では)最近のバスは、音も静かですね。
早さを選ぶか快適性・使いやすさを選ぶかですね！
7:23 大村湾めっちゃ綺麗やな🌊✨
長崎新幹線開業前日に、わざわざライバルの高速バスを紹介する、マト君、おもろいわ😂
長崎〜博多まで２時間半ですか早いですね特急バスですね高速道路で走るですか景色が良いと思いますよ
実際私も九州号利用しました。お客様は結構乗車しておりました。ほぼ満席状態でした。相席にもなりましたからね。さほど西九州新幹線開業後の影響は無いと感じました。寧ろ増加傾向にあるんじゃないでしょうか？スピードは早いとは言えども新幹線と在来線乗り換えでは面倒くさい上に運賃が高い。本数でも高速バスは安いし本数はある。時間は確かに高速バスは掛かります。ですが運賃が安いし乗り換え無しで一本で行ける。予約し座席を指定出来き必ず座れる。ならば高速バスですよ。
長崎自動車道があるから高速バスもそれなりに速い。JR九州が西九州新幹線を作るのもバスに対して優位性を発揮できないからなんだよねぇ…
私も行った事があります。入った時は昭和チックな雰囲気が好きです。
私が子供の頃はスーパーノンストップ便はなかったですね。ノンストップ便と各停がありました。佐賀駅バスセンターや嬉野温泉と大村駅バスターミナルを経由し高速道路の各バス停に停車していました。
昔の3列シートが好きだった
値段を考えると高速バスが安いですね。
私が利用した時は全車1-2の横3列シートでした、私は逆コースでしたが、かなり快適でしたね。
九州号は九州急行バス㈱が運行しております。続行便がある場合は他社が担当する事もあります。トイレなしの観光バスが運行に入る事があります。
新幹線開業後は、浦上駅からかもめを利用していた顧客のために、長崎バイパス経由を浦上駅に止める可能性があるかもと思ってた
パスケースくんの動画のサムネ上手ですねスゴイびっくりしてます。
西九州新幹線開業フィーバーが過ぎれば、安くて乗り換えなしの高速バスが圧倒的勝利かと思われます。
そら佐賀県は新幹線への出費を渋りますわ💸
新幹線部分開業で得したのは高速ばすやな！
九州号は九州急行バス㈱の福岡営業所と長崎支社の乗務員が交互に乗務するスタイルを取っているとの事。例えば福岡ナンバー(福岡営業所所属)の車でも長崎支社の乗務員が乗務する事があると言う事です。
博多から長崎までの高速バス旅も独自の楽しみがあっていい感じですね～
今は４列シートなんですね～。いつの間に３⇒４列になったんでしょうか？久しぶりに乗ってみたくなりました。
パスケースさんが作るサムネかっこいい！！
ですよね、、完敗
きんたです🤚😊久しぶりのバス映像ですね。車内もいいし、窓ガラスも大きくて明るい雰囲気でした。で。何より マトさんの撮影の仕方の窓ガラス越しの田園風景はまるで、リアルな絵画か写真展に飾られているような 綺麗な映像でした。気持ちが良かったです。それと、今まで見てきたバスより揺れが少なく静かな感じをうけました。けど、景色は本当に綺麗でしたよね。ありがとうございます。😊✌️
長崎市北部からは昭和町や平和公園から乗れるので便利です。JRも在来線ならば浦上駅から乗れたのに、新幹線だと長崎駅まで行かなければならず、かなりの時間ロスになります。新幹線による時短も最速で30分、多くの便で10～20分なので、北部からはほぼ変わらないことになります。乗り換え無しで行ける高速バス、今後も期待大です。博多バスセンターの狭いスロープを擦らずに登り降りする運転手さん、さすがです。
高速バスもいいですね。！
高速バス九州号めっちゃかっこいいよ✨✨✨料金も安いww😊😊
西九州新幹線開業後は、JR九州が博多から長崎迄の割引切符を出すでしょう。費用対効果を勘案し、絶妙な値段になると思います。
九州号は数年前に乗った時は１+２の３列シートだったなあ。
もともと博多ー長崎では「かもめ」と「九州号」が時間も似通い割引運賃では料金も似通うだった「かもめ」が新幹線になったんで時間短く料金も高くなったわけなんで高速バス需要がなくなるとは思えませんね（こちらも値上げしてますが）
新幹線になって値段あがるし、バスのほうがこれから活躍しそう
こんばんは。毎回拝見させてもらっています。自分は北九州住みなので自宅（門司区）から小倉砂津で乗り換えて出島号を利用して長崎に行っています🎵自宅前に路線バス停があるので便利ですね🎵バスは座席指定＆３列シートなので楽に長崎まで行けます❤️１日に３便しかないのが玉に瑕です😛
多分バスの方が圧勝だと思う。どっかのテレビも取り上げてたし
テレビはアンチ新幹線ですからね笑
そもそも西九州新幹線が貧弱すぎる。博多まで延伸してくれなくては採算がとれないと思います。佐賀県が認めてくれないかわからないけど...
西九州新幹線開業後九州急行バスさんは利用者が増加したそうですよ。
それでもこのタイミングで価格改訂したのは自信があるからなのかなあバスは定時性に難がある(上り鳥栖ＪＣＴとか都市高速)から住み分けはできるとは思います。
バータイプのフットレストって靴脱いで土踏まずグリグリするとキモチェーのよ
多くの高速バスは鉄道に較べて振動など居住性が悪いのが難点ですが、対面とはいえ乗り換えを嫌って九州号を選ぶ利用者が増えそうですね。北陸～京都大阪名古屋も敦賀で分断になってしまうので、この区間もバス利用者が増えるのでしょうか？
名古屋から福井までの高速バスでの所要時間は2時間50分ですので、高速バスで3時間を下回るのであれば、北陸新幹線と在来線が敦賀駅で乗り換えとなれば有利なおもいをするのは高速バス事業者ですね。
パスケースさんのサムネの一仕事につきますね。ともあれ、西九州新幹線開業後の高速バス九州号もどうなるのやら…と思いました。時間よりも価格が競争ですね。
以前付き合いのあった博多に住んでる方で、長崎にも良く行くって言っていたのですが、もし将来長崎新幹線なんか出来て、乗り換え増えて値段も上がる事にでもなれば、バスで行く様にするとか、言ってました。このバスを使うという事か。
ジャンボフェリー(９月３０日)広島「尾道(瀬戸田)で造船所→ジャンボフェリーにあおい受け渡し「午前中」」午後から神戸に移動開始「１０月１日に神戸港で(午前８時30分発、11時20分発に定期便が有るのでその2本出港後にあおい入港予定)🗓️」安全祈願祭、報道陣向け公開などが予定されている「神戸港初入港です」(((^_^;)
１８日(火曜日)神戸港でジャンボフェリー(あおい)船内見学会有ります「現在、参加者募集中(((^_^;)100名限定です」１０日まで受付中(お早めにエントリーを定員越えると抽選です)
こんばんは🌲お疲れ様🌲
安くて乗り換え不要の高速バスは、結構需要が高いと思います。(特にこの地域では)
最近のバスは、音も静かですね。
早さを選ぶか快適性・使いやすさを選ぶかですね！
7:23 大村湾めっちゃ綺麗やな🌊✨
長崎新幹線開業前日に、わざわざライバルの高速バスを紹介する、マト君、おもろいわ😂
長崎〜博多まで２時間半ですか早いですね特急バスですね高速道路で走るですか景色が良いと思いますよ
実際私も九州号利用しました。
お客様は結構乗車しておりました。
ほぼ満席状態でした。
相席にもなりましたからね。
さほど西九州新幹線開業後の影響は無いと感じました。
寧ろ増加傾向にあるんじゃないでしょうか？
スピードは早いとは言えども新幹線と在来線乗り換えでは面倒くさい上に運賃が高い。
本数でも高速バスは安いし本数はある。
時間は確かに高速バスは掛かります。
ですが運賃が安いし乗り換え無しで一本で行ける。
予約し座席を指定出来き必ず座れる。
ならば高速バスですよ。
長崎自動車道があるから高速バスもそれなりに速い。JR九州が西九州新幹線を作るのもバスに対して優位性を発揮できないからなんだよねぇ…
私も行った事があります。
入った時は昭和チックな雰囲気が好きです。
私が子供の頃はスーパーノンストップ便はなかったですね。
ノンストップ便と各停がありました。
佐賀駅バスセンターや嬉野温泉と大村駅バスターミナルを経由し高速道路の各バス停に停車していました。
昔の3列シートが好きだった
値段を考えると高速バスが安いですね。
私が利用した時は全車1-2の横3列シートでした、私は逆コースでしたが、かなり快適でしたね。
九州号は九州急行バス㈱が運行しております。
続行便がある場合は他社が担当する事もあります。
トイレなしの観光バスが運行に入る事があります。
新幹線開業後は、浦上駅からかもめを利用していた顧客のために、長崎バイパス経由を浦上駅に止める可能性があるかもと思ってた
パスケースくんの動画のサムネ上手ですねスゴイびっくりしてます。
西九州新幹線開業フィーバーが過ぎれば、安くて乗り換えなしの高速バスが圧倒的勝利かと思われます。
そら佐賀県は新幹線への出費を渋りますわ💸
新幹線部分開業で得したのは高速ばすやな！
九州号は九州急行バス㈱の福岡営業所と長崎支社の乗務員が交互に乗務するスタイルを取っているとの事。
例えば福岡ナンバー(福岡営業所所属)の車でも長崎支社の乗務員が乗務する事があると言う事です。
博多から長崎までの高速バス旅も独自の楽しみがあっていい感じですね～
今は４列シートなんですね～。
いつの間に３⇒４列になったんでしょうか？
久しぶりに乗ってみたくなりました。
パスケースさんが作るサムネかっこいい！！
ですよね、、完敗
きんたです🤚😊
久しぶりのバス映像ですね。
車内もいいし、窓ガラスも大きくて明るい雰囲気でした。
で。何より マトさんの撮影の仕方の窓ガラス越しの田園風景はまるで、リアルな絵画か写真展に飾られているような 綺麗な映像でした。気持ちが良かったです。それと、今まで見てきたバスより揺れが少なく静かな感じをうけました。けど、景色は本当に綺麗でしたよね。ありがとうございます。😊✌️
長崎市北部からは昭和町や平和公園から乗れるので便利です。
JRも在来線ならば浦上駅から乗れたのに、新幹線だと長崎駅まで行かなければならず、かなりの時間ロスになります。
新幹線による時短も最速で30分、多くの便で10～20分なので、北部からはほぼ変わらないことになります。
乗り換え無しで行ける高速バス、今後も期待大です。
博多バスセンターの狭いスロープを擦らずに登り降りする運転手さん、さすがです。
高速バスもいいですね。！
高速バス九州号めっちゃかっこいいよ✨✨✨料金も安いww😊😊
西九州新幹線開業後は、JR九州が博多から長崎迄の割引切符を出すでしょう。費用対効果を勘案し、絶妙な値段になると思います。
九州号は数年前に乗った時は１+２の３列シートだったなあ。
もともと博多ー長崎では
「かもめ」と「九州号」が時間も似通い割引運賃では料金も似通うだった
「かもめ」が新幹線になったんで時間短く料金も高くなったわけなんで
高速バス需要がなくなるとは思えませんね（こちらも値上げしてますが）
新幹線になって値段あがるし、バスのほうがこれから活躍しそう
こんばんは。
毎回拝見させてもらっています。
自分は北九州住みなので自宅（門司区）から小倉砂津で乗り換えて出島号を利用して長崎に行っています🎵
自宅前に路線バス停があるので便利ですね🎵
バスは座席指定＆３列シートなので楽に長崎まで行けます❤️
１日に３便しかないのが玉に瑕です😛
多分バスの方が圧勝だと思う。
どっかのテレビも取り上げてたし
テレビはアンチ新幹線ですからね笑
そもそも西九州新幹線が貧弱すぎる。博多まで延伸してくれなくては採算がとれないと思います。佐賀県が認めてくれないかわからないけど...
西九州新幹線開業後
九州急行バスさんは利用者が増加したそうですよ。
それでもこのタイミングで価格改訂したのは自信があるからなのかなあ
バスは定時性に難がある(上り鳥栖ＪＣＴとか都市高速)から住み分けはできるとは思います。
バータイプのフットレストって靴脱いで土踏まずグリグリするとキモチェーのよ
多くの高速バスは鉄道に較べて振動など居住性が悪いのが難点ですが、
対面とはいえ乗り換えを嫌って九州号を選ぶ利用者が増えそうですね。
北陸～京都大阪名古屋も敦賀で分断になってしまうので、この区間も
バス利用者が増えるのでしょうか？
名古屋から福井までの高速バスでの所要時間は2時間50分ですので、高速バスで3時間を下回るのであれば、北陸新幹線と在来線が敦賀駅で乗り換えとなれば有利なおもいをするのは高速バス事業者ですね。
パスケースさんのサムネの一仕事につきますね。
ともあれ、西九州新幹線開業後の高速バス九州号もどうなるのやら…と思いました。
時間よりも価格が競争ですね。
以前付き合いのあった博多に住んでる方で、長崎にも良く行くって言っていたのですが、
もし将来長崎新幹線なんか出来て、乗り換え増えて値段も上がる事にでもなれば、バスで行く様にする
とか、言ってました。
このバスを使うという事か。
ジャンボフェリー(９月３０日)広島「尾道(瀬戸田)で造船所→ジャンボフェリーにあおい受け渡し「午前中」」午後から神戸に移動開始「１０月１日に神戸港で(午前８時30分発、11時20分発に定期便が有るのでその2本出港後にあおい入港予定)🗓️」安全祈願祭、報道陣向け公開などが予定されている「神戸港初入港です」(((^_^;)
１８日(火曜日)神戸港でジャンボフェリー(あおい)船内見学会有ります「現在、参加者募集中(((^_^;)100名限定です」１０日まで受付中(お早めにエントリーを定員越えると抽選です)
こんばんは🌲お疲れ様🌲