Subaru Forester IV (SJ) проблемы | Надежность Субару Форестер 4 с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 14 авг 2024
- Subaru Forester 4-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Субару Форестер IV (SJ / 2012 - 2019).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки четвертого поколения Форестера
- Двигатели Forester SJ: 2.0 л, 2.0 л турбо, 2.5 л, 2.0 л турбодизель
- Трансмиссия: вариатор Lineartronic или 6 ст. мех.
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов
Источник: automobili.ru 
Авто/Мото
![Finesse2Tymes & Og Boo Dirty - Real Recognize Real [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3xb4bl5PWF8/mqdefault.jpg)
Какую-то чушь я сейчас посмотрел.... Во-первых, ничего у машины не лохматится и под капотом не бедокурит. Во-вторых, движок ходит минимум 500, а не 250. 250 ходит вариатор. Если менять масло, то 270, если не менять, то 220. В-третьих, подвеска на 70 000 вообще ничего не просит, ходит без признаков заболеваний не менее 120 000 (если не ворочать, как трактор). Как не пытал я мастеров в сервисе, не назвали они мне, что нужно чинить до 150, а дальше зависит от эксплуатации. Сам ничего не менял.
И понижающая там есть, и Х-mode.
Теперь про реальные проблемы. Откатал я на этой машине (2 литра) 8 лет и 80 000.
Что меня бесило? Не чистит зимой правый дворник, красная подсветка приборной панели, не самое удобное сиденье, необходимость возить с собой масло (все движки едят около литра на 10 000, если не тихоходить, но это норма). До перешивки бесила динамика.
Что сломалось? Ничего!
Так где же проблемы? Одна есть и она большая. Купил я новую машину на 2,4 литра. Причем хорошую машину. даже лучшую в своем классе, если Субаря отбросить. Порадовался сначала, а потом понял всех, чей мат слышал ранее после замены Субару на иной бренд. Ну, нет машины такого качества и безопасности! Хочу обратно Субаря! Потому что всё остальное не держит дорогу: проблемы в дождь (плывет), в грязь (греется трансмиссия, короткие ходы подвески, заливает редукторы), зимой (заносы и проходимость - даже 1 лишний сантиметр клиренса бесценен), проблемы с качеством полного привода (переброски момента на заднюю ось и заносы зимой). И относительно Субару это касается всех марок, в том числе немецких.
Итого: проблема одна - поменять Субару на что-то новое и не остаться разочарованным.
100% согласен
Про правый дворник полностью согласен.
С дворником проблема решается установкой зимнего дворника alca
Фб20 2 литровый мотор масложорный! Капиталить надо на 150ткм. Хоть какое масло лей! Капиталка дорогая. Понижайки там нет!
С дворником тоже можно решить проблему, заменой пружины дворника 😂
140 000 проехал форик 2015гв менял гранату, подшибник ступицы,ремень, картер,задний амортизатор,теплообменник. И все
Смотрю и вижу копировальную программу друг у друга. Кто лучше расскажет одно и тоже из блогеров. Могу сказать одно никто из блогеров пока что не владел этим авто.
После Хонды езжу на форике 4м подвеска супер хочется ездить еще и еще не смотря на качество дороги. Ходовку убить надо постараться. Еще нравится вариатор в работе с двс на скорости 130 -140 км/ч обороты в районе 2000 .
Доброго, это какой, sj…? Искал свежего но цены унреал на пятый форик. Теперь смотрю более менее живого sj года 16-17, только вот как он плохие дороги будет переваривать, ямы. Как с запчастями? Цены без разницы главное чтоб были)
Он средней жёсткости и переваривает любые неровности, ходовка тихая. Я брал для активного использования. Все устраивает .Особенно по полевой можно поддавать и не боятся все глотает . По трассе стоит отлично 👌. Запчасти например Рубцовске без проблем . Шаровую менял 600р и замена 1000.
2013гsj
Ходовка простая можно самому менять и шаровую и любой сайлентблок . Если менять шаровую снять колесо и открутить 2 болта 5ть минут 🕜
@@serega-ee9eu6fk1o понял, спасибо. Цена особо не волнует, главное чтобы вообще запчасти были в свете последних событий)
149тыс в милях, все родное стоит даже втулки стаба, двигатель шепчет вариатор работает четко..
Давай запили теперь видос про субару 5 поколения
Чистка, смазка и подтяжка рейки у дилера 2800 рублей. У меня потребовалась после 75000 пробега. Сейчас рейка как новая, ни каких шумов и люфтов.
После 120000 км. смазку делал..
Армотизаторы - шедевр!!!
Имею форестер sj 2.5 2013 г.в. пробег чуть больше 80.000 км. Масло 0w-20 идемитсу замена через сейчас 7000 км ранее через 10.000. Масло не ест. За всё время менял в подвеске 2 сайлентблока, подшипник на мотрочике печки, блок сигнала (перетёрлись контакты) и подшипник на генераторе (мыл подкапотное, чего не рекомендую никому делать). На 40.000 была замена масла вариатора. Скоро опять буду менять его. Подвеска в хорошем состоянии. Машина ингода ездила по бездорожью и не смотря на это подвеска в хорошем состоянии и развал-схождение ни разу не делали. Вы ошиблись насчёт привода. Привод постоянный но распределение по умолчанию 90 на 10 перед - зад. При пробуксовке задней оси до 50×50. Есть понижающая. И X-Mode.
Понижающая это типо режим L на коробке ?? Читал что это торможение двигателем для езды по горам. Так где там понижающая ?
@@user-op4zx2lz1k Это полноценная понижающая для езды по бездорожью. Да, для торможения в горах тоже годится.
У меня Форестер 2014, тоже 2,5. Полный привод постоянный с распределением по осям 60 на 40% в пользу передней оси. Это и дилер мне говорил при покупке, и сам наблюдаю при подключении OBD. Причём при езде накатом на заднюю ось подаётся 30% всегда, как только касаешься акселератора, сразу минимум 40%, если сильнее газуешь до 60%, в зависимости от состояния дороги. Если скользко, то до 60%. В снегу, при выезде с парковки, из сугроба задним ходом, увидел кратковременно на задней оси 100%, причём сразу весь момент был сзади. Очень нравится, как работает полный привод, грамотно настроен.
@@user-gu8lc7qm5x Здравствуйте! Подскажите у вас 2,5 171л, какой расход? И 2 или 2,5 вот думаю сильная разница в динамике и надежности? Хочу взять б/у 2012-2015 год
@@user-he1th7wl4p , здравствуйте! У меня расход большой, т.к. режим эксплуатации тяжёлый, прогревы и короткие поездки. Когда были ограничения по ковиду в Москве в 20-м и трафик был слабый, расход по компьютеру был 8,5-9. Когда пробки и зима, доходит до 17-18. Недавно ездил по трассе на расстояние 110 км, при скорости 110-140 показывал 9,4. По отзывам считается, что 2,5 чуть надёжнее и разумеется динамичнее. Желательно брать от 15-16 года, вроде как немного модернизировали двигатель, для уменьшения масложора.
После того как автор сказал про масло 0W20 сразу стало понятно об уровене его знаний.
😂😅😂
Надежный вариатор имеет 3 распространенные проблемы: выходит из строя соленоид блокировки гидротрансформатора, соленоид 4WD и один из подшипников на который приходится нагрузка из-за длины коробки.
На сто сказали часто с этим приезжают
Сам поменял уже оба соленоида. На машине нельзя резко тормозить с высокой скорости до низкой.
Несмотря на это машину люблю. Поменяю вариатор т.к. накрылся масляный насос и продолжу ехать
Владею SJ fa20dit CVT transmission, 2013г.в , пробег 180т.км, масложора нет(каждые 8т.км замена) . Про надёжность движков все абсолютно наоборот fb 20 - самый неудачный ДВС. Сразу после покупки нужно установить теплообменник (на fa20dit он стоит с завода) и лить качественное масло. Коробки надёжные(tr580 атмо и tr690 турбо(8 виртуальных передач) , на пробеге 150т.км.на tr690 нужно переклеивать крышки маслонасоса, заодно и сальники поменять- это единственная проблема. Масло (оригинал)на турбо CVT стоит дешевле в два раза дешевле, чем атмо. Можно залить масло для вариатора от Хендая CVT. Подвеска живучая. Отличия рестайлинга от дореста- фары поворотные, камеры с удержанием полосы и кожа сидений, задние фонари, магнитола, панель приборов. Про передачу момента-по умолчанию 90% на перед и 10% на задок. При включении режима x-mode 50/50 будет распределение. И в МКПП и редукторах надо масло менять каждые 60т.км, а не то что говорит автор-залито на весь срок службы КПП))
У меня FB20 пробег 250ткм, масло меняю раз в 15ткм, от замены до замены не доливаю, работает как часы
Автор говорит про ресурс двигателя FB20-250ткм, это не так, ресурс у него гораздо больше, у меня такой двигатель, масло от замены до замены не доливаю, работает как часы, пробег у меня как раз 250ткм, думаю реальный ресурс, если нормально обслуживать тысяч 450-500ткм не меньше. Цепь в двигателе столько же ходит не меньше 450ткм. Двигатель FB25 склонен расходовать масло. У нас в семье два форика с двигателя 2 и 2.5л. С вариатором тоже все очень хорошо, ресурс такой же как у двигателя, масло меняйте хотя бы раз в 100-120ткм, цепь в нем очень крепкая!
Сверху парень написал, что фб 20 Масложер по-любому)) я зашел сюда после обзора бмв x1)) походу бмв надежней Субару, после таких комментариев. Понимаю, что машины разного класса, но все же. В Израиле в одну цену форестер и х1. Форики у нас, только двух литровые. Пол года жара под 40 . Понимаю, что субару надежней, если не читать диванных экспертов))
4:38 не, на ароматизаторы каждые 150 тыс тратиться я не согласен )))
ароматизаторы? )
@@MoXHataR_Bu111eHka да. Нажми на тайм код, послушай)))
На 60 тык. левый задний ступичный загудел. Замена по гарантии и фсё.
при медленной езде, когда я отпускаю акселератор, а затем немного нажимаю на него, машина совершает странные движения (как будто борется со мной). Владельцы этих моделей говорят, что с ними точно так же. с чем это может быть связано?
Масло в вариаторе заменить на оригинал
Вариатор надо проверить
Датчики и масла или давка уже есть в бортовом компуктере 🤷🏽♂️
15 т км интервал такое себе))
Поршни движутся навстречу друг другу. Ахахаха. Вот с этих слов сразу в зашквар
Ага, и масло каждые 15 тыс менять надо 😂
Язык подвешен, мозгов не надо)
Недостатков нет, была такая прелесть !
А куда делся первый диктор, который начитывал это всё добро полтора года?
Я тут), к сожалению сейчас некогда
Автор ты походу не ездил на субариках
У всех на 2.5 педаль чувствительная?
ну, полгодика привыкал, сейчас спецзадержка при малом надавливании даже бесит )
да
Реально бесит, думал проблемы с дросселем или с коробкой. С места дергает.
Армотизаторы?
Арамотизаторы))) На 5:20.
Что это за мотор турбо меньше 200 км. Эксплуатация
Большего бреда я не слышал
и мне уже ароматизаторы менять нужно
В вариаторе субару цепь вариатора тянет а не толкает. В этом и разница от ремня он толкает. Такова конструкция.
Еще левый передний привод вроде слабое место, пробег 100000, уже подхрустывает. Субаристы подтвердили такой факт.
У меня аж на 210т захрустел
через 15т км менять масло, ты болен что ли, 5т км это вообще край.
В общем Логан мой с пробегом 300 тыщ х... Ня)
300 это не предел ещё столько же пройдёт думаю ))
заебатый твой логан. Кайфую на форике и на трассе и в лесу. А логан и вправду заебись. Но не в лесу(
Все как и сказали. Резинки рычагов, передняя плита, рейка. Но вот про стоимость запчастей и замену свечой не согласен.
Дорого ?
@@user-xp7rl2vw6j не очень
Куда там поршни двигаются?! Учите мат часть!
На скорости 20-30 кмч когда отпускаю газ, воет как тролейбус. С закрытыми окнами почти не слышно.
Мб это конусные подшипники в вариаторе, менять оч дорого. только докатывать коробас и менять на контракт
Короче : на фб20 масложор обеспечен уже с пробега 50ткм! Примерно литр на 2ткм! Понижайки там нет! Слабый радиатор! И ходовка уже гораздо хуже чем на старых субпрях.
Про дизель ничего не сказал
Минуточку, минуточку будьте добры по медленнее - я записываю
Арматизаторы не знал о существовании такой детали машины
про турбо таймер для турбы улыбнул)
Привет а Вы говорите о надежности новых субару форестера 2021 года как с мотором 2.0 и 2.5 мотором ?, а также тойота раф4 2021 года тоже можете что надежное , а также можете какие Китайские машины надежны как двигателей также другие части ?.
🤦🏼♂️
@@mrrenat999 👍😁
Я вообще то ни хрена, но если мать его так, так ну его на фиг... 😂
"толкающий ремень" здесь не только цепной, но и тянущий
Да это все расходники
100000 тыс. Только масла и фильтра. Сейчас надо менять ремень и свечи
Ремень безопасности? Сигаретами прожгли?
@@user-ed8si1ev4d а где написано ремень безопасности?
@@nikolaygaysenok743 а где там ремень вообще (кроме ремня безопасности)?
Расскажите пару моментов. Машина на холостом ходу нагревается выше 70гр(масло) ? Как дует печка зимой, например в -20..... У меня фб20, 2014 ставлю максимум печки, дует тепло-горячим , а должно кипятком
@@user-op4zx2lz1k зачем вы греете машину ха холостых больше 70С? Да ещё в морозы. Очень странный эксперимент. Даже в голову не приходило такое засекать. С чего вы взяли, что печка в мороз кипятком дуть должна? Да еще на холодном двигле... У вас стекло от этого лопнуть может. У Субару движок на холостых в принципе долго прогревается и греть его больше 10 минут - вредительство. А обдув и так за 5-7 минут со льдом на стекле справляется. Включать мощный обдув в мороз имеет смысл только после 3-5 минут прогрева движка
4-4,5 литра масла в карьере - это скромный объëм?! Интересно, у кого больше? ;)
Меняю каждые 5тс.4.8л.
Я 5 л заливаю
@@user-fv5dg5zs4v 200 грм проливаете на пол?
У меня на сотом крузаке. 11,5 литра)))
@@user-ed8si1ev4d если правильный мастер меняет масло то 5 литров
менять масло каждые 15т. км...можно дальше не смотреть...
Понижайка есть.
Где она???
@@user-dg4bv1cp6lв кпп😂
15 т замена масла ??? 😂
Он имел в виду юбки поршней ...
Саленоиды в вариаторе! И да турбовый fa2.0dit в разы надёжней фубля 2.0 и 2.5
У меня расход в городе 23 литра Макс , зимой с прогревами
😲😳👀
субару были но не стали
Шляпу какую то прогнал и не больше
Обзор не очем.
Привет
Чеза бред
Нахватался верхушек иксперд)))))
Арматизаторы😂😂😂