Вот почему купить Subaru Forester 4 ЭТО вариант не хуже RAV4!!
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2019
- Вот почему купить Subaru Forester 4 ЭТО вариант не хуже RAV4!!. Японский автомобиль Субару Форестер 4 поколения. стоит ли покупать этот авто бу какова стоимость обслуживания и насколько надежна эта модель Subaru. Все это вы увидите в сегодняшнем видео
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #субару
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com 
Авто/Мото
*Как вам современные Субару?*
100 тыс км ресурс двигателей. инфы полно об этом
субарики кончились в 2007г.
на моторе fb25 масложора нет ни грамма, разговор вообще ни о чем
@@subaruvoda2130 Какую масло вы используете?
@@vakhtangkopaliani9224 0w20
Субару Форестер 4 владею уже 2,5 года, брал б.у. пробег 120 тысяч полёт ровный, за 2.5 года поменял 4 сайлентблоков, передняя левая шаровая (вошёл боком в бордюр зимой )))) и втулки стабилизаторов, ездил и по шпалам трамвайных путей и по среднему бездорожью, проскочил не одну бордюру (аккуратно) и многое другое. Масло доливаю около 1 литра на 10 тысяч пробега, мотор 2.5 атмо с цепным вариатором !!! Судите сами.
Моё мнение - авто 👍🔥🔥🔥 и качество и универсальность, а таких "механиков-специалистов" меньше слушайте и проживёте счастливую жизнь ))
Помойму это сторож на Сто и когда никого нет в ночное время и снимает ролики и такую пургу несёт аж дух захватывает.
Евгений Лаг 😂🤣🤣
🤣🤣🤣👍
😂😂😂😂🤣🤣
Мозг! вместе с волосами встал дыбом, когда я слушал это видео !
Это сторож сторожа я бы сказал судя по увиденному.
Автор не прав в плане 1. масложора на субару-форестер 4, езжу третий год, масложор не наблюдается, также, как у моего знакомого, 2. Жесткость подвески. Подвеска настроена изумительно, лучше, чем на РАВ-4, не говоря о Ниссан-Хтрейл. Подвеска не жесткая, она упругая и не мягкая, были у меня до форестера 11 машин, но такой подвески не на одной не было. 3. Насчет ржавчины. Трудно найти ржавую субару, т.к. металл на этой машине оцинкован с двух сторон, антикоррозийная обработка на высоте.
Алексей Иванов И непосредсвенный впрыск только на турбо версии форика 2.0 XT, на атмосферных 2.0 и 2,5 - распределённый впрыск! 100% инфа..
Гниют Субарики как Ниссаны. Особенно арки, вечная болячка фориков.
@@SemenSkate522 ни разу не видел ржавых фориков. У племянника десятилетний форик-ни одной ржавчины. Сосед 12-й год катает и ни одной ржавой детали.
Автор не точен в цифрах и фактах!
- нет никакого масложора, если следовать рекомендациям Руководства экспл.;
- FORESTER 2018 FB2.0 расход 9.3 л/100 км (моя статистика за 2 года эксплуатации)
- "Subaru Forester 4 в сравнении с RAV4" и не хуже, и не лучше -это совсем РАЗНЫЕ автомобили! Незачем сравнивать, тем более простым одним утверждением!
@@_qu122 на 5 поколении( те которые18гв) двигун новый- переработан на 90% так что токо непосредственный впыск- турбо и мех.кор.больше не выпускают,даже в япии их нет(приятель прулями плотно занимается с 1998г) на новых на зад. бампере как бы оставили место под вторую выхлопную,т.е.под раздвоеный выхлоп-хз мож со временем и появится турбо
У меня с 2014 года 2,5, ничего из того что он тут наговорил нет. А ходовая просто супер! Масло ещё ни разу не долевал между сменой.
Спасибо за рассказик.Владею 4 фориком праворульным.Больше радует,чем напрягает.Его клиринс и ВД -это космос.При езде по асфальту-отдых.Машина создана инжинерами.👍По масложору-в приделах разумного.От замены до замены не доливаю.Подвеска лучшая из всего того,что эксплатировал.Ржавых субару я не разу не видел.По расходу-только +++.
Полностью согласен. Subaru Forester 2017 пр. руль
Subaru ржавеет очень быстро, быстрее неё ржавеет только mazda ))
Большое спасибо 🤝
Среди совоих конкурентов субару форестер 5 один из лучший, а лично я считаю что самый лучший! Именно поэтому среди всех я купил себе именно его!
Полную хрень рассказал. В комментах уже разбирающиеся люди все написали, а это каждый второй коммент. Жалко тех, кто хавает весь этот треп и воспринимает за чистую монету, а судя по лайкам, таких немало. Единственное, что верное сказал автор - это то, что авто годный.
Соглашусь со многими гоментариями, этот челавек знает про Субару по шильдику, когда она мимо проезжала!
Даже не стал смотреть судя по названию ролика - бред. У меня Субару-Форестер 2.5 2017 г. Лучший из кроссоверов на рынке. Замечаний нет.
Рафику до субы какать и какать. На тойоте всегда ездил,пока не пересел на xv. После субы только на бмв
@@nazar3308 Согласен, что по идеологии ближе к субару это ауди и бмв.
ну а кто ж свою машину гавном назовет?? конечно никто. Ваш авто самый самый лучший. А все остальные какахи. Логика железная
@@user-sj3lh5tq7q по идеологии да!по качеству субарь выше!
@@sergejstalbergs9604 Вы правы выше. Но выше 5-го места мирового рейтинга надёжности никак не могет)))
Меняю на нем масло через 7 тыс км. Подливать масло нет необходимости вообще. Автомобиль 14 года
Подтверждаю! Однозначно так во всяком случае для машины 4 поколения, за которой ухаживали с самого начала! Масло начинает подъедать если пробег на масле более 7,5 т.км., т.к. изменяются физические свойства данной жидкости. Но всё в пределах допусков производителя.
Живу в США и у нас в семье два форестера один 2014-го года с пробегом 125 тыс майлов (200 тыс км) второй 2017-го года с пробегом 60 тыс майлов (90 тыс км) и две тойоты камри и королла к форестерам вообще нет вопросов и я куплю в будущем опять форестер! Субару в США очень любят за надежность!
Скажите пожалуйста как там цены машин?
что за чушь, о субару говорят плохо те кто не владел ими, я сам тремя такими машинами владел, очень надежные и отличные машины, и ни одна не жрала масло
лучше бы ты и не снимал видео о Subaru....
Лучше бы ты не вел дневник Субароведа 😆😆😆
@@AkerMehanik лайки решат что было бы лучше)
Суба классная !!! Но у Вы засранка,это косается задней ляды Форя!!! Всё!!! 135т.км 2013г.V= 2.0 всё норм!! Ржавчина на зубах очкарика единственный минус))
Какие лайки? Только не знающие на тыкают своими соськами)))
Такой херни по замены СVT нет!! Это не автомобиль грузоперевозчика.
Зачем так долго говорить о дизельном Форестере, если в России их практически не встретишь?
Бл.. за 9 лет 3 форика а я вообще не знал что дизеля бывают. А насчёт ждут масло физдешь 150-170 000 было от замены до замены. Сейчас за 200 доливаю
Спасибо за хорошее видео.
Ну про "жрут масло все" не соглашусь...был форик, без жора, стиль езды - не тошнить)
Иван Зубков fb 20, мкпп, 72 т км, расход масла ноль. Масло Ликви Моли 0w30 фиолетовая канистра.
Езжу на Аутбэке 2014 года, мотор 2,5, (пробег 80 тыс. км.) масло от замены до замены на одной метке!!!
@@MrTim938 какое масло заливаете?
Я тоже послушаю
Был турбо форь 2.5 2007года, масло начинал кушать если мотор крутить больше 4000. Если спокойно ездишь - не доливаешь вобще ;) Сейчас аутбек bs, но каждый раз при виде турбо форика ностальгирую, вот он только эмоции дарил
Имею такой 2018 гв, не жалуюсь
Спасибо! За внимание к Subaru Forester !!!
Но инфа не о нём!!!
А где о нём, подскажи!
Смотрю, слушаю и понимаю какую дичь несёт этот специалист. Ты еще расскажи что свечи без снятия двигателя не поменять.
Я кузов сдергивал😏😂
Нах двигатель снимать-просто сверлишь дырки в лонжеронах и выкр.свечи-это ж элементарно 🤤😃😊😏
Jack Daniels ....просто надо включить голову... открутить всего две гайки снизу, которые крепят подушки двигателя...даже не надо окручивать совсем, просто ослабить, поднять двиг на подушках... и все! Меняй свечи без проблем, работы на 10 мин. если конечно руки правильно растут...
@@Starik905 а че проше нельзя как в тойоте? Нахиг эти танцы
😂
После вступления-"Так называемые автомобмлми Субару" Остановил просмотр.
Самый честный отзыв . Поддерживаю Тебя !
С передним приводом,с объемом до 3.0 л.какой кроссовер рекомендуете?Чтобы ГБО можно ставить.
Приветствую, нигде толком не могу найти обзор на субарик хв. интерес к 1,6 на механосе. Можно найти на рынке с 1 владельцем. Если сравнивать для покупки между рав4 с 10-11 г. на мех. и субариком с 12 г.в. твое мнение?
Эти байки про жор масла уже просто утомили. От замены до замены максимум 300 гр. Меняю раз в 9000. Оригинальное идумицу 5в30.
Если делаете такие видео, изучайте лучше мат часть!
1) Про самый оптимальный мотор для этого поколения с точки зрения расхода/динамики не сказал ни слова. Это двигатель 2,5л 171 л.с.
2) Никакого дифференциала межосевого там нет! Электромагнитная муфта в приводе на заднюю ось, как и на большинстве кроссоверов. Она очень адекватная и шустрая, но это МУФТА! Принципиальная ошибка автора.
3) Масложёр на этом поколении был только на первых моторах в 2013г. Потом всё нормально там.
4) Непосредственного впрыска нет.
5) Передние сайлентблоки не ходят супер долго! Это как раз самая слабая часть подвески и меняется обычно на 60-80 тыс км. В Плеяде они всегда в наличии, поскольку расходник. Опять автор лоханулся!
При таком количестве технических ошибок откуда столько подписчиков? Люди! Человек просто ездит вам по ушам неверной информацией :)). Как автор вообще готовится к записи? Хоть бы почитал про предмет, который описывает....
Все очень четко подмечено! Если не ошибаюсь, непосредственный впрыск с 5 поколения только появился
и с расходом топлива автор ну очень загнул!
Был у меня аутбек 2011 год, 2.5, на пробеге 285.000 тыс расхода масла не было вообще. Я даже могу приложить фото выпускных клапанов и глушителя изнутри, там состояние было просто идеальное!!!
Двигатель EZ30 т.е. 3.0 Outback , пробег 144 000 км. не жрет масло вообще. Замена через 7500 км.
Субару легаси 2007, 2.0 атмо, ручка, 225т пробега. масло не жрет. Даже не проверяю уже. Езжу активно.
Сцепление пару раз менял (так как ход педали длинный, а я не могу так долго ждать). Коробку на 215 перебрали, заменили пару подшипников. Из существенного все.
В остальном все ок.
Масло 5w30 Motul, замена 10т.
Через 12 лет проржавели арки. Но я даже и не знаю у кого сейчас после 10 лет что-то не ржавеет. И еще я редко мыл машину последние 3 года.
Что касается комплектации...
Действительно, после того, как Тоёта купила субару они попытались изменить концепт и с 08-09 годов качество салона субару превратилось в полное г.... Это факт.
Но!
Недавно с другом выбирали ему машину, + у друзей много разных авто, включая премиум класс. есть с чем сравнить.
Так вот, заехали в салон субару и я посидел (и проехался) как в аутбеке, так и в форике. И могу с уверенностью сказать, что качество салона, особенно в аутбеке, полностью соответствует премиум уровню. То есть, это уровень бмв, ауди, мерс... ИМХО, конечно.
Конечно же речь идет о полной комплектации (кожа, люк и все такое). но именно в этом и заключается вся прелесть любого авто - в атмосфере, которую создали конструкторы и дизайнеры.
И кстати форик тоже сильно подтянулся. Из европейцев, по качеству салона (в той же ценовой категории) к нему ближе всего SEAT. Даже TIGUAN в салоне проще, хотя и стоит дороже.
И самое главное, что нужно понимать, что помимо "стоимости владения" автомобиль еще имеет свою индивидуальность. Комфорт. Эстетику. Все эти вещи могут вас радовать каждый день, каждый час, который вы проводите внутри авто.... И если вам по душе стиль субару или любой другой марки авто - его ездовые характеристики, комфорт, качество материалов салона и т.д. то никого не слушайте. Все машины ломаются одинаково, +\- 10% к цене. А ездите вы на машине 5-10 лет, в среднем, по 2 часа в день.
Я еще ни разу не пожалел, что взял легаси. И уже второй год не могу найти ей достойную замену по комфорту, драйву и атмосфере в салоне. Так и езжу на 12 летней машине.
В общем, хотел наверное сказать - выбирайте машину душой, а не практичностью, из сомнительных роликов на Utube. Всем добра.
P.S.: У субару есть один недостаток по отношению к некоторым другим брендам - ее недооценённость. Проще говоря, если вы купите новую субару, то через 5 лет она потеряет в цене 50% стоимости (по 10% в год), в то время как за такие бренды как тоёта, или хонда, или шкода, на вторичном рынке будут просить с дисконтом всего 30-35%. Хотя таёта и рядом не стоит по всем характеристикам... Та же проблема, например, и у VW GOLF GTI, который через 5 лет стоит практически столько же как VW GOLF...Парадокс. Но что поделать, большинство людей любят "надежный середнячок".
P.S.2: С другой стороны, для покупателей б/у авто это только плюс (-;
P.S.3: Соврал. Для субаристов, у современной субару, есть ещё один недостаток - мало лошадок. Из-за экологических норм. Ну и конечно отсутствие 3.0 двигателя на наших просторах.
Вот теперь точно все (-:
Согласен с вами, имея на данный момент легаси В4 GT акпп 09г не вижу для себя альтернативы взять что-то другое(возможность есть купить и новую машину), просто про ломучесть и масложер в основном говорят те кто мало знаком с этой маркой. Да ест много 100го бенза(от 12 если тошнить по городу и от 15 если ехать от души)), но как она едет и сколько доставляет эмоций-не знаю какой авто ещё даст такое(только не надо говорить про М-ки, АMG и RS- ки ведь там бюджет в разы больше), да многие говорят что это гонка для нищебродов, ну и пусть мне ровно на их мнение, зато полный привод, 6сек и масло пока не ест (160тыс- все в родне))
Субару - супер !
Субару 4 поколоения 2.0 турбо. Двигатель масла вообще не ест. Пробег 135 тыс. Км.
Да ты прав, второй год езжу и я в ахуе, от замены до замены 0 гр масла расхода, бенз расход 7-12 л по городу
@@Bazarvokzal_0 Подскажите, какой интервал по замене масла вы практикуете и какое заливаете масло?
@@user-gt1wm8bp5b люки моли 5/30 , 5000 км
Владею Forester sj 2.0 xt 2014 г/в.
Брал б/у с пробегом 86 тыс.
Отличная машина! Спартанская (ничего лишнего), вылазил из разных неприятных мест в части бездорожья зимой и летом👍
За год пробег достигает 50 тыс.
Всё правильно сказал автор про периоды замены. Так и делаю в офисе ОД.
Но поддерживаю "БРАТЬЕВ" субаристов - масло не жрёт. Только если совсем на износ, было дело, примерно 10 тыс. км за неделю пришлось проехать на очень высоких оборотах. Масло ушло, но не кординально.
2.0 на 150 сил какой впрыск? В 2014 году?
Здравствуйте,. Я приобрёл Форестер 2019 года 2,5 литра, он вибрирует как мини трактор 🚜. На холодную сильная вибрация, на горячем тоже есть но слабее. Ответьте пожалуйста это нормально? В салоне сами не знают 🤷♂️ глаза круглые говорят что оппозитный двигатель так работает... в салоне показали пару Форестеров, у одних есть вибрация у других нет 🤨Говорят что не бывает одинаковых авто (Форестеров) ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА 😉
Владею Фориком 2.0 с 14 года.Проблем с масложором нет.Меняю каждые 10.000.Впечатление,что автор с авто лично не знаком..
Про 2.5 не сказал, похоже идеальный авто, нечем обкакать!😁
Масло подъедает, сайленты живут тыщ 80, крестовины похрустывают на 100 тыщах... А в остальном норм
Масло жрут только либо убитые, либо с пробегом за 300 т. км
Мотор меняеш и всё, больше не жрёт масло,ремонтировать безполезно
Аутбэк 3,0 2006 г. и Легаси 2,5 2011 г. Эксплуатировались несколько лет, пробеги больше 200. Ни с движками ни с коробками проблем не было. Кстати Легаси 2,5 жрала не больше 9-10 литров в смешанном цикле.
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на toyota highlander 1 поколения с двигателем 3mz-fe!
Здравствуйте. Куда Вам лучше писать, чтобы Вы могли подсказать как правильно поступить с ошибками, куда копать?
Спасибо
Доброго времени суток есть у вас видео обзор на замену цепи ГРМ нисан ноут 1.4 2007 года
акер спасибо за обзор форика, лаик от миня всегда и удачй.
Забыл про расход 😅у нас в Новороссийске по нашим горам у меня 241 сила 13-13,5 литров , по трассе от 7.8-9.5 , все от тапки зависит
Молодец красавчик давидыч отдыхает,расскажи какой лучше двигатель взять 2 или 2.5 турбо или не турбо и чем лучше
Брат лихой я люблю субару прежних лет, а современные уже только город, посмотри канал кликонкар про форестер, он не едет в офроуде.
У меня была легаси 2007 года, масло не доливал ни разу, какой масложор?
Походу, идеальное авто👍
Алексей 👍👍👍🙏🙏🙏
Что скажете про легаси 2,5 2019 пробег 7000 км?
У меня импреза 98 года, пробег по приборке 225 тысяч( не факт,что родной пробег) ,расхода масла практически нет,за 6 тысяч км ушло меньше 1мм по щупу(меняю масло каждые 6 тысяч),на бензе ездит,что на 93,что на 95 нормально!
А как Вы можете охарактеризовать Subaru Outback ?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ,ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ РАССКАЗАТЬ О МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО 2001-2005 г ДВИГАТЕЛЬ 3.0 НА автомат?
Автор явно не разу Субару не видел.
Более безграмотного обзора не видел ни где, штампы из 90-х начала 2000-х.
Мой опыт. Я не фанат Субару, взял потому что понравилась. Брал новый 2015 гв. Отъездил 4,5 года. Пробег 115000. Проблемы
1. На 4 году вспучилась краска в месте прилегание пятой двери к уплотнительной резинке. Заметил через неделю, как закончилась гарантия- перекрасили за 3000.
2. На 100000 поменяли передние салейнтблоки
3. На 115000 сказали , что на задних появились надрывы. Пока не менял. И сдох датчик положения кузова. Просят за замену 13000. 11000 стоимость датчика всборе(на экзисте 8900). Пока думаю, поставить китайский за две тысячи, или оригинал.
Последние два интервала по 15 тк доливал по литру масла, до этого расхода не было.
Все остальное по регламенту ТО
Но отмечу, что запчасти и особенно кузовщика дорогие. Например , оригинальное пластиковое стёклышко повторителя поворота в зеркале стоит 5000(это доллар был ещё 50).
Вчера смотрел форика и рава. Форик показался качественее внутри. И наворотов побольше, если по цене смотреть.
Новый раф не очень
Спасибо.добавил бы еще то что на заднем ходу полный привод не работает по крайне мере с вариатором на аутбек
да есть такая проблема. сам офигел когда не смог на бордюр задом заехать.) но на 5 вроде решили эту проблему
Это вариант не хуже Рав 4....,Ты сам то понял что сказал. Неубиваемая тайота это миф.
В конце говорится что есть более лучше варианты - какие?
Ужасающая некомпетентность, хотя и смешная.. из-за серьёзности щей
У меня форестер 3 поколение с японии. 12 лет машине. Рыжиков нет. В салоне очень тепло. Можно в футболке ездить в -30°. Пробег уже 245000км из них мои 165000км масло не ест совсем. Меняю через 10 тыс. Уровень один от замены до замены. С двигателем проблем небыло. Дроссельную заслонку чистить надо каждый год,15 мин работы. Менялась вторая лямда 3000р. На 3 поколении слабый кузов по жескости и лкп. Электрорейка рулевая стучит. Делал сам лично. Не ремкомплектом, а сам путем доработок в рейке избавился от этой проблемы 4 года назад. По сей день стука нет.
Давай про кодиак Шкоду 2.0 бензин
Было 3 Субарика: - Легаси и Форик, масло никто из них не жрал, у остальных пользователей - тоже (живу во Владивостоке, где ездить зимой-весной довольно сложно, но это не про Субарей☝️). У друга был Форик (утопленник с Японии), и он единственный из всех Фориков жрал масло. Масложор про Субарей, в т.ч. и про Фориков - полный миф, ибо жрут толь убитые машины, со скрученным пробегом продавцами, чтоб продать подороже.
А про двигатель 2.5 FB 25 не знаете? 7 лет с Фориком. Масло не ест, рулится не хуже немцев, подвеска хороша в городе. Из минусов шумка ужасная, прыгучая на трассе подвеска.
Завтра впервые за 100 к км буду менять жидкости - охл трансми и тд
низкая информативность рулевого управелния на Subaru ржу не могу))))
Дневник Subaruvoda ничего смешного, сам езжу на форе более трёх лет. До этого ездил на ауди кваттро. Вот по существу скажу Субару по управляемости и информативности руля отдыхает и нервно курит одну за другой, я вместе с ней тоже. ))) но для рыбалки самое то👍🏼
Шины re003 лето, dm-v2 зима
Чуть не укладывается в голове,тачка в принципе раллийная,в принципе все практически они раллийные за исключением рядных 4ок и прочего...-как у такого авто может быть низкая информативность в управлении,субарь в этом деле самый лучший из лучших)))
Aleksandr Isakov не сравнивай STI и гражданские Субару, это разные авто. Чтобы не задаваться такими вопросами, прокатись на кваттро с торсеном только с не убитым. Сам всё поймёшь...
@@Amirspin а ничего что Субаровский привод был признан лучшим в 2016 году? Так что Кватро ни о чем не говорит
Сними видео про бюджетные авто на сегодня. кио рио. шкода рапид.хендай солярис.итд. интересно именно твое мнение.
Расскажи и про третий пожалуйста
На 2019 вообще с маслом все нормально. Доволен покупкой. До этого не было субару.
Да ты что? А должен был прямо с салона масло жрать? Ну не повезло тебе....
Для начала разберёмся с понятийным аппаратом. Форестер - это не представительский, не гоночный автомобиль и не мажоровоз, а универсал (легковой автомобиль) повышенной проходимости, сделанный японскими руками.
У четвёртого форестера всего две проблемы. Первая - это ни в коем случае нельзя пропускать регламент замены всех жидкостей, он этого не любит. При этом делать это необходимо в некоторых случаях раньше на половину срока заявленного производителем. Вторая - машина на дух не переносит некачественное топливо и масло.
Избегай сказанное и будет тебе счастье и удовольствие от эксплуатации до конца жизни. Иначе начнётся масложор и дорогостоящие ремонты. А всё остальное, как шумоизоляция, музыка, отсутствие межосевых дифференциалов, сверчки, жесткость подвески, количество опций, разгон до сотни за 11 с и т.д. - вопрос относительный.
Автомат Калашникова тоже любит должный уход для безотказной работы. Однако это не мешает ему на протяжении многих десятков лет оставаться самым лучшим и желанным.
У Субару нет конкурентов!!
Ну и бред. Масло он вообще не ест. Расход , какие 20? Бредишь. По городу 14 максимум , за городом при 100-130 можно до 6.7л . А вариантов вообще то бензин экономит за счет оптимального плавного соотношения передать.
Не удержался, пишу первый раз, смотрю акера несколько лет. Верил обзорам.Теперь берут сомнения. Или в России какие-то особые масла или особо суровые водители. В семье Форестер 2008г,и Оутбек 2015г.Ни какого масложора.Извините не представился я из Латвии.
Уже давно понял что Акер ничего не понимает
Outback 3.0 2008 г.в. 144000 км пробег. Масло не жрет. Киев.
В России много контрафактного масла - общеизвестный факт.
Я уже 5 лет езжу на форике только на 92 ! Полет нормальный! Так что не пори чушь
У меня Форестер 2018 года! Вроде масло не жрёт. Может новое и за этого? Пробег 18.000. и Я очень доволен машиной👍
с форик 5 вроде эта проблема наконец ушла. у меня фор 4 начал подливать по литру после 100 т.км. залегают маслосьемные кольца. у кого жрет у кого нет. но проблема есть у фориков старых по масложору.
Владею Субару Форестер 4 с 2014 года. Это специалист нихера не специалист.
Про более качественные автомобили в видео: можно конкретнее по именам? 🙏
Зря так про субару он вообще масло не жрет что за дела
И масло- от замены до замены -5,5/6 тыщ миль- пол-литра литр сьедает- каст едж 5-30
Форик 13 года, 2 литра, владею 1,5 года. Масло не ест. 0,25 литра на 10000км. Лью ликви моли 5w30 special tec ll
По печке согласен 3 форик.эксплуатация в Мурманске.
Это механик с сертификатом от RUclips.
постоял почитал с бумажки очкозавр - и вот тебе обзор готов
10ть лет на субару! Ни капли не доливал. 3 и поколения сменил так что по по виду масла поспорил бы!!! Следующая только субару.
Не сказал про 2,5 литра и про механическую кпп👆
Являюсь счастливым обладателем дизельного аутбяка 2014 года. На одометре 290 тысяч. Чертовски надёжная машина. Даже простила когда по ошибке залил 15 процентов бензина в бак. На всякий случай меняю масло каждые 10 тысяч, всё-таки пробег не малый. Форик конечно пожёсче из-за импрезовской платформы. И очень жалею что дизяля перестали выпускать.
а есть дизельный аутбек, то так же масло дизель жрет ?
@@user-rj4mk5uv3v мой масло не жрал. Честно говоря я очень редко проверял. Всё-таки дизтопливо само по себе является смазкой. Свой 2014 года продал. Только из-за того что пугала цифра на одометре. 309 тысяч. Продал другу бегает до сих пор. Купил 2021 аутбяк. По сравнению с дизельным жрёт много. И масло поджирает кстати хоть и новая.
Спасибо ! Дак а что дизели ж быыли до последнего кузова.. я б на дизель глянул го ссошно , а свечи накала у Вас не менялись , ато там прикипают и нужно сверлить ,говорят
@@user-rj4mk5uv3v субару выпускались с дизелями до 17,18 годов. Потом только бензин. Пичалька
А вот в Америке с 19 года бензин с турбиной. И вот этот вариант уже однозначно маст хэв. В Европе такие даже не обещают. А жаль. Надоело сосать на светофорах у всякого ваговского дерьма с литровыми моторами.
Ты испортил свой имидж....
А где про 2.5 двигатель? И ещё какая артельнатива субарю 4 о каких авто идёт речь?
подскажи пожалуйста почему идёт вибрация на 100 км citroen jumpy. (Спасибо.)
Ситроен же
🤦 Forester xt 16 год (2.0 turbo) расхода масла нет, расход бензина 95-98 город 10-12л (зима +1-2л), трасса 8-10
Из жалоб только лёгкое постукивание в рейке (только на внедорожье)
Какой нафиг масложор?!!! Ты чё несёшь?
1) Неверные реальные цифры на расход топлива. 2) Субару не жрут масло, все в пределах нормы 3) Живем на Сахалине зимой Быстро греет салон. 4) Рыжиков не замечено за 6 лет эксплуатации.
👍👍👍👍👍
Aker здравствуйте! скажите вашему подписчику. вы разкоксовываете двигатель (для профилактики)? и нужно ли если по первичным признакам все ок.
стоит ли проводить промывку (если замену масла проводишь в регламент 8.000)
стоит ГБО
а в бензин постоянно доливаю присадки для чистки форсунок и клапанов (BG)
Раскоксовка это крайняя мера... моторы моих авто последние 15 лет этого не требовали 😄💪
Александр нашли у кого спрашивать) этот "всезнающий" человек недавно угробил свой двигатель! Придерживаясь его советов можете иметь те же результаты
Если стоит ГБО, то на кой хрен вообще переживать о коксе?
Субару это офигенная тачка 👍
Хочу пересесть на новый Форестер с Тойоты вензы . кто что посоветует ?
Владею С.Форестером 5 поколения без трёх дней будет ровно год , пробег составляет 17 тыс.17км. Проюлем на сегодняшний день - 0. Расход масла - 0, наверное масложор устранили в 3 поколении и у AkerMehanik устаревшие данные, подвеска стала гораздо комфортнее (сравниваю с 4 поколением), салон стал шире на 3 см, выше и длиннее колёсная база , за счет этого задним пассажирам стало вольготно и просторно. Повысилась устойчивость на скользкой дороге и при входе в повороты.
Какой объём двигателя у вас? Так и не было расхода масла?
Что с моим Форестром не так?2.0 бензин не берёт масло,вообще!
Позволю себе исправить, межосевой дифференциациал только на турбованном с вариатором и любые моторы на механике! Вариатор без турбо без дифференциациала только муфта!
Жёсткость подвески чувствуется у дорогой комплектации, а вот дешёвая на механике гораздо мягче, а отсюда не стоит описывать подвеску, как единую для всех комплектаций!
Мягкость подвески от типа коробки передач на Subaru Forester IV не зависит, поскольку она абсолютно одинаковая. Я помню, как в советское время все автовладельцы ВАЗ 2106 также доказывали и спорили, что на их модели на шестерке самая мягкая подвеска, в отличии ВАЗ 2105 и 2107. Доказать им обратное, что на перечисленных этих моделях, в отличии от ВАЗ 2102 и ВАЗ 2104 на которых стоят усиленные по жесткости пружины, что подвеска по мягкости и жестокости совершенно одинаковая, не предоставлялось возможным. Спорили и доказывали недоказуемое с брызжущей слюной изо рта на своего собеседника. На мой вопрос, как продавца автозапчастей ВАЗ, что почему тогда по каталогу все детали подвески, те же резинки балаковские на тяги и сами пружины и амортизаторы на эти разные модели продаются совершенно идентичные, если на шестую модель они должны быть мягче, ни кто из ниг объяснить не может, а старые автовладельцы с советских времен, эту байку о мягкой подвески ВАЗ 2106 в отличии от других моделей этой линейки, надеюсь все помнят.
@@vldlar Не стану доказывать, что колесо круглое!
Достаточно посмотреть по оригинальной базе запчастей!Субару даёт длугие пружины на дешёвые и дорогие комплектации!😉🤷
Сравнил бы мультмвэн и альфард))))))))
Акер, 0w- 20 как-то мало сказано про масло. Очень мало для Субару.
любимая машина