Witam, również dołączam się do pytania, czy były jakieś inne objawy? Mam taki sam silnik w Seacie i uwalony olejem silnik pod EGR. Jak po wymianie? Pomogło?
U mnie tez nie pokazuje błędu ale obroty podnosi po przejechaniu kilkunastu metrów.a zawór jest zamknięty. Po zgaszeniu i zapaleniu auta wszystko wraca do normy. A czasami obroty podnoszą się na niecały 1000. A pod EGR jest zasyfione czarna mazią.
@@CinekSuwalki Tak rozwiązałem. Jest to wypalanie DPF - taki objaw mam co 300-500 km to zależy czy miasto czy trasa (czasami tego nie zauważam). jeżeli wchodzi mi na obroty około 1000 + spalanie około 1.1l/h podczas postoju np na światłach to wiem że muszę przejechać około 5km na 3 biegu obroty 2000/min najlepiej na tempomacie. koniecznie poźniej trzeba schłodzić silnik bo jest ogromna temperatura podczas wypalania.
Od "spodu" jest jakies wyprowadzenie z którego wyciekał olej przez co obszar między dolotem a silnikiem był troche zapocony. Wymiana rozwiązała problem ale znowu jest to samo - widocznie taka "konstrukcja".
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Super filmy, leci sub!
Jakieś objawy poza wyciekiem i dmuchaniem były? Jakaś nierówna praca? Albo słabe ładowanie od niskich obrotów? Jakieś błędy?
Nie wystepowaly odczuwalne probemy, ciezko tez powiedziec jak bardzo dmuchalo w trakcie jazdy.
Witam, również dołączam się do pytania, czy były jakieś inne objawy? Mam taki sam silnik w Seacie i uwalony olejem silnik pod EGR. Jak po wymianie? Pomogło?
Odczuwalnych objawow brak. Po wymianie sucho, nic sie nie leje.
Co za wiechu. Po co to nagrywasz ?
Co za wiechu. Po co to oglądasz?
Serio? Nie rozumiem po co nagrales to video przy samochodzie, skoro i tak nic nie pokazales....
pokazywało błędy w diagnostyce silnika? i czy były podniesione obroty na biegu jałowym ?
Nie i nie.
U mnie tez nie pokazuje błędu ale obroty podnosi po przejechaniu kilkunastu metrów.a zawór jest zamknięty. Po zgaszeniu i zapaleniu auta wszystko wraca do normy. A czasami obroty podnoszą się na niecały 1000. A pod EGR jest zasyfione czarna mazią.
Zainteresuj sie DPFem.
@@szczepaniklukasz doszedłes co z autem?mam te same objawy
@@CinekSuwalki Tak rozwiązałem. Jest to wypalanie DPF - taki objaw mam co 300-500 km to zależy czy miasto czy trasa (czasami tego nie zauważam). jeżeli wchodzi mi na obroty około 1000 + spalanie około 1.1l/h podczas postoju np na światłach to wiem że muszę przejechać około 5km na 3 biegu obroty 2000/min najlepiej na tempomacie. koniecznie poźniej trzeba schłodzić silnik bo jest ogromna temperatura podczas wypalania.
Ale pokazales jak wymienic porazka a nie porada
Udowodniono naukowo ze inteligentni ludzie owiele czesciej przeklinaja .
Gosc tlumaczy jak naprawic auto i przepraszam nierozumiecie Polskiego .
Gdzie wpiołeś korek?
Odpialem rure ktora wychodzi powietrze z IC i do niej wsadzilem korek.
Dzięki.
Jaki był objaw
Od "spodu" jest jakies wyprowadzenie z którego wyciekał olej przez co obszar między dolotem a silnikiem był troche zapocony. Wymiana rozwiązała problem ale znowu jest to samo - widocznie taka "konstrukcja".
Ale dopisz jaki to silnik oznaczenie ile kw
CBBB 170km
Absolutny brak kultury.
koncert przekleństw, gratulacje chamstwa i braku kultury, oprócz tego przeklinanie w przestrzeni publicznej jest prawnie zabronione
Biedaku, właśnie dlatego już nie oglądam.
czy ty czlowieku nie potrafisz inaczej mowic?
Zenada
Za mało kurwa czy za dużo ą i ę? Chcesz krytykować to konkretnie i kostruktywnie. Jeśli Ci się nie podoba to nie ma obowiązku oglądania.
Mi jego mowa nie przeszkadza😉