TECNAM P2012 VÍDEO # 251
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Conheça o TECNÃO P2012
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O Tecnam P2012 é um incrível bimotor versátil que pode
operar em pistas curtas, e efetuar vários tipos de missões
confira no vídeo !!!
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Obrigado Comandante por mais uma aula.
Saúde e Prosperidade! ✈
Eu que agradeço
A aviação regional seria mais desenvolvida e veríamos muitos aviões como esse voando no Brasil. Se a roubalheira chamada impostos e taxas não fosse tão alta.
Aviação regional só existe com subsídios de governo
Que aeronave bonita! Boa alternativa frente aos Aerocomander e aos praticamente extintos no Brasil B. Norman Islander . Quem sabe num futuro nao tao distante, o Tecnam possa partilhar seu portifolio de opcoes com um irmaozinho nervoso equipado com um belo par de PT6 ?!?! KKKKK obrigado por partilhar conosco mais essa bela ave. BONS VENTOS AO CANAL AVIOES e CIA!!
Valeu, forte abraço !
Muito bom!
Obrigado por nos mostrar essa raridade. Parece uma espécie de "versão modernizada" do Britten-Norman Islander, um avião com características gerais semelhantes, porém mais lento e mais rústico do que o apresentado no vídeo.
Ótimo vídeo.
Valeu Corisco !
Me pareceu ser mais confortável do que o grand caravan, e pela planta propulsora, apesar de dois motores, deve ser mais econômico também!
Parabéns pelo vídeo Carlos. Tirando a questão do conforto, modernidade e dos motores, em que um é turbo-hélice e o outro convencional, podemos dizer que este é concorrente direto do Cessna 208 Caravan?
Excelente observação. Sim, são concorrentes diretos. Entretanto, a maioria esmagadora dos compradores optam pelo Grand Caravan EX , modelo topo de linha que tem preço igual, é muito mais equipado e usa a incomparável, confiável, tradicional, segura e econômica PT6. O custo operacional do C208 é também menor.
Boa Jaime, obrigado. O amigo respondeu com coerência, porém eu não sei os números sobre o custo de cada um......Abraço
Os dois novos custam pouco menos que 4 milhões de dólares preço FOB.
Sem dúvidas que devido ao custo operacional pra rotas de até 600km, consegue ser melhor que o caravan. Excelente vídeo!
Esse avião poderia ser mais utilizado aqui no Brasil, deu pra perceber que é uma aeronave excelente!!!
não gosto muito de motor turboalimentado
Uma delícia para dirigir....
This is Beautiful aircraft
Yes
Vamos para mais um vídeo/aula com o, Professor Carlos.
Forte abraço Djalma !
Obrigado por mais esse vídeo! Puxa que belezinha de aeronave! Fiquei com um gostinho de que um turboprop ia deixar esse avião uma Ferrari. Uma pergunta, não notei Flap, ele não tem Flap ou é flaperon?
Sim tem flap, faltou eu comentar.....mas que um PT6 iria cair bem, isso iria mesmo !!!
Poxa... Tentei hypar o vídeo e não consegui! Parabéns pelo canal, Carlos!
Muito obrigado !
Puxa amigo, fazia tempo que não via seus vídeos mesmo procurando, ótimo poder assistir novos vídeos um grande abraço
Valeu obrigado
Muito bacana essa aeronave.
Sugestão: Mais vídeos com maior duração.
Apoiado!
Ótimo vídeo!
🇧🇷
Muito obrigado 😃
É normal uma aeronave que pode levar até 10 passageiros o sistema de proteção de gelo ser opcional?
Sim, desde que não se entre nessas condições, além disso essa aeronave voa mais baixo por não ser pressurizada.
O principal de tudo qual a ( capacidade de voo monomotor) desta belíssima aeronave?
Está no vídeo, 13.000 FT
qual seria o valor aqui no brasil dele
Show de bola 👏👏👏👏
Carlos, pq tem muito desses no mercado ARG e aqui no BRA nao?
No Brasil ainda não....
Filmou os tecnam menores??? Tipo p2010?
Não , mas mereciam sim....
LINDA AERONAVE.
Máquina maravilhosa
Belo avião....
opa!
Foi uma avião desse que saiu da pista a 2 semanas atrás no aeroporto Campos dos Amarais?
Aquele foi um Tecnam menor.....
Seria um bom substituto para os Bandeirantes na FAB ?
Não seria, pois o Bandeirante é bem superior e maior !
As hélices são de ângulo variável ?
Sim, isso é feito lá pelas menetes em azul....
Me desculpem pela ignorância da pergunta, max não é costume ter vaso sanitário em aeronaves deste porte ?
Não, pois sao para voos curtos como o Cessna Grand caravan que a Azul usa
Exato, voos muito curtos.
Bom dia Carlos! Você tem interesse em material sobre o CA-105? Se tiver, me chama!
Bom dia, qual CA-105......obrigado...
Avro Canadá CA-105 Arrow. Protótipo de caça supersônico projetado e construído no Canadá durante a guerra fria. Avançandíssimo, mas de maneira quase inexplicável o projeto foi cancelado. Estive no Canadá e conheci a história. Ganhei um livro contando. No mesmo livro tem ainda a história de um quadrimotor a jato de passageiros que os canadenses desenvolveram na mesma época do Comet e voou antes do 707, tendo sido o primeiro jato de passageiros a voar nas Américas... Se você quiser, posso escanear o livro e te mando. Pra não cair na mão do inimigo, o CA-105 foi desmontado e apenas uma asa sobrou. Está exposta no museu da aeronáutica de Ottawa...
👏
Baita aeronave ! Só faltou um motor a querosene como do Da -62
Sim, mas no caso do DA62 o motor é bem mais fraco dado o tamanho a aeronave....
Que bom que você voltou, o melhor canal de aviação!
Obrigado...
994° Like! Abs CMD.
Sempre presente, valeu abraço
excelente vídeo, e uma bela máquina.
Obrigado
Muito legal! Parece uma kombi que voa!😅
Pelo menos é bem bonito ele 👏👏👏
Avião excepcional
Bela aeronave!
Vamos chamar avião de avião? Parar com essa denominação "aeronave"
Vamos não
Vamos não
Emplacar???