Excelente Fernando, agora depois de ver esses custos todos para se manter um avião, dá pra entender porque muitos empresários, mesmo sendo bilionários, optam por não ter um avião particular e viajam apenas em voo comercial ou táxi aéreo. Agora falando do avião em si, outro aviãozinho também super parrudo e versátil quanto o Caravan, é o DHC-6 Twin Otter, ainda com uma vantagem a mais por ser bimotor.
Sou piloto instrutor desse avião na FAB. É um avião espetacular. Pousa onde ninguém pousa e decola de onde ninguém decola. Pelo menos para a aviação militar considero um dos melhores custos benefício, principalmente nas pistas curtas da Amazônia.
Se for companhia aérea de passageiros você está certo, se for no setor de cargas é bem vantajoso. Na verdade falta avião pra atender toda a demanda do setor de cargas.
O brasil séria viável para avião pequeno como para 2 lugares como Robbie para quem gosta de avião, mais para isso acontecer avião experimental no brasil tinha quer ser menos burocrática e barata como é nos Estados Unidos.
Obrigado pelo vídeo eu ia comprar 1 mais depois dessas escrepancias de valores cheguei a conclusão que vou continuar com meu uno voando baixo mesmo 😂😂😂😂😂
Não queo trazer o assunto política mas é inevitável, pq teve um candidato aí que disse que quem é dono de avião paga 0 de imposto por não ter IPVA. Valeu mais uma vez pela didática Fernando.
Moro numa cidade pequena e a linha aérea daqui usa esse avião. Já voei nele 6 vezes. Adoro! Ele voa bem baixinho e as janelas são enormes, então a vista é maravilhosa. O único porém é que já peguei duas turbulências fortes nele e balançou muito... eu normalmente não me importo com turbulências, até gosto pra falar a verdade. Mas essas duas eu fiquei com medo... o avião balança muito! Uma delas o vento tava cruzado e o avião estava meio que voando de lado, e balançando muito!
Fernando e muito maravilhoso os seus vídeos, que agente não tem como conviver no dia a dia aí com eles são lindos a vida dele ✈️✈️eu só fã demais, dá eronaves ✈️Nossa é muito caro, manter eles 😮😮
Muito bom esses vídeos de custos, trazer esse tipo de informação é muito bacana, quando puder trazer um vídeo dos custos de um Bonanza G36, como é um avião bastante usado na aviação particular, por empresários e no agro negócio, seria interessante saber os custos dele, obrigado e parabéns pelos seus conteúdos!
Um abraço Fernando a você e a toda equipe envolvida no aero, graças a vocês eu adquiro cada vez mais conhecimento na área em que eu pretendo trabalhar futuramente, Obrigado ❤
Gostaria que me respondesse se o custo de manutenção desses equipamentos é o mesmo, ou parecido, em outros países... América do Sul e outros. Tem algum país que não fiscaliza a manutenção?!?
Avião incrível, robusto e muito versátil. A Azul Conecta vem usando ele nas rotas aqui em PE. É muito bom ver essa máquina sendo utilizada em novas rotas, facilitando a vida das pessoas.
Blz Fernando, excelente vídeo, mata a curiosidade. Toda vez que vejo você usando essa camiseta do Alberto internacional, me ocorre outra curiosidade, sobre a origem, forma correta de falar, os números, etc... quando puder faça um vídeo sobre o alfabeto, tão importante na comunicação da aviação. Abraço!
Salve Fernando... desde já, obrigado pela atenção lá na AFA, provou que simpatia e educação não é só na frente das câmeras... agora tira uma dúvida... o caravan tem variantes também??? Tipo o 172 que vai da letra A até a Z😅😅😅😅
Fiz um voo nesse equipamento de Fortaleza a Sao Luis pela Azul. É muito gostoso voar nesse avião. Os pilotos me falaram que ele é o avião considerado o mais seguro em sua categoria. Foi um voo fantástico
Adquirir um avião é jogar dinheiro fora de todas as formas!! É deixar uma torneira aberta todos os dias. Precisa de um avião particular para uma viagem eventual? É só alugar(fretar), muito mais vantagem.
Fernando pfvr sou um fanático por aviação, faz uma "review" e tudo sobre o Super tucano, o melhor turboélice militar do mundo, E AINDA É BRASILEIRO bate de frente com a maioris dos supersônicos e jatos
Excelente vídeo Fernando, agora se permite a ousadia, uma sugestão de vídeo seria vc fazer um quanto custa de um avião que caiba um carro dentro, tipo quanto custaria ter um avião, com o menor custo possível, pra viajar com a família até aonde é possível ir de avião e seguir viagem de automóvel, assim só pra gente poder sonhar mesmo 😅😅😅😅😅
To ainda me recuperando do debato do panda e o fernando no flow. Perdi as contas de quantas vezes o panda corrigiu algum q o fernando falava kkk ficou engraçado
Se eu pegar um desses pra fazer linha de boa vista×manaus ou boa vista×belem cobrando uns 1000, reais por banco eu ainda saio com 2952 por voo fazendo 20 voos no mês da 59040, tirando uns 19 mil para custear um escritório e funcionários para agendar os voos, limpo para mim mesmo ficaria 4040 reais por mês, AINDA VI LUCRO!!!!
Eu pretendo futuramente comprar um Cessna 100 ou 150… pergunta…. Se eu tenho um sítio, área rural, e nele faço uma pista própria, pra passear com familiares e amigos… Preciso pedir autorização pra levantar do meu sítio, com meu avião? Ou posso passer baixo e tal?
Se não me engano o Caravan é o único turboélice homologado pra ser um "Air Force One" carregando o presidente dos Estados Unidos se necessário, devido ser muito seguro e versátil
Yano.morales2492!- Yano Voce está enganado o presidente do dos EUA nao utiliza caravan e tampouco gran Caravan ele só voar no Air Force One ou no Marine One o Helicóptero do Presidente dos EUA. O Caravan e Tambem o Gran Caravan e usado por exemplo pela linha área do Havaí Makulele, ele faz a ligação entre diversas ilhas que compõem o Havaí. usam também como táxi aéreo para pequenos aeroportos e fazendas e também usam uma versão executivo com poucos assentos e bancos de couro e outras comodidades. Porém, companhias Aéreas usam o Embraer E175 como feeder para de cidades médias para os aeroportos de capitais para os aviões 737 ou até para voos internacionais e fazem voos tipo Orlando Miami ou tipo Dallas Fort Meyers na Florida. As empresas Americanas não operam o Embraer 190 porque usam os Boings 737 em diversos modelos e ou o Airbus A220 que carrega mais passageiros e com um consumo equivalente o Embraer 190 e um range muitíssimo maior. E o E175 pousa em pistas curtas e tem o mesmo range do E190 e com um custo menor de operação, o E175 e operado pela American Airlines e suas subsidiárias, Pela Delta e suas subsidiárias e outras subsidiárias da United Airlines e no Canada a Air Canada opera o Embraer E175 e docomissionou o Embraer 190 que eles tinham. A Empresa Canadense Porter Airlanes tem a sua Frota composta de Embraer E195E2 e turboélices Dash8-400 que e fabricado pela Bombardier.
@@JoseLopes-pk7pzvoce não entendeu o que ele disse. Óbvio que o presidente dos EUA não fica voando num avião desses no dia a dia, mas se precisar, numa situação extrema, ele pode voar por ser seguro o suficiente. Air force one é como é indentificado qualquer avião que esteja transportando o presidente dos EUA, mas não é qualquer avião que tem a homologação pra isso.
Fiz vários vôos pela Azul Conecta, configurados para 09 passageiros, porém ele pode ser configurado para 12 passageiros, qual o motivo da limitação em 09 passageiros no Brasil?
De fato, mas não somente aqui. Em nenhum lugar do mundo uma aeronave é algo popular para pessoas "comuns", ainda mais nesse porte. Basta ver o custo de aquisição na casa de milhões de dólares, muito elevado até para países de alta renda média.
Gosto muito desse quadro! Ele me dá a certeza de que estou muito abaixo da linha da pobreza😢.....kkkkkkk muito pé no chão.
É um avião excelente, extremamente seguro. Desde 2020 que trabalho perto dessas máquinas.
Seguro no chão
Pau na mão@@levibruno9169
Parabéns Fernando ótimo vídeo.
Poderia fazer um vídeo desse sobre o Cirrus Sr22.
Quem concorda deixei seu like.
Like com certeza.
É o mais procurado e ninguém fez vídeo ainda
Excelente Fernando, agora depois de ver esses custos todos para se manter um avião, dá pra entender porque muitos empresários, mesmo sendo bilionários, optam por não ter um avião particular e viajam apenas em voo comercial ou táxi aéreo.
Agora falando do avião em si, outro aviãozinho também super parrudo e versátil quanto o Caravan, é o DHC-6 Twin Otter, ainda com uma vantagem a mais por ser bimotor.
Sou piloto instrutor desse avião na FAB. É um avião espetacular. Pousa onde ninguém pousa e decola de onde ninguém decola. Pelo menos para a aviação militar considero um dos melhores custos benefício, principalmente nas pistas curtas da Amazônia.
posso estar chutando mas investir no setor aéreo no Brasil deve ser o empreendimento mais arriscado q existe no mundo dos negócios.
Se for companhia aérea de passageiros você está certo, se for no setor de cargas é bem vantajoso. Na verdade falta avião pra atender toda a demanda do setor de cargas.
Olá amigo, podia falar mais dessa demanda de cargas? De repente vale até um vídeo sobre o setor
Investir em qualquer trem aqui é foda.
Não é um brinquedo nem para classe média.
É só pra rico mesmo.
@@ademirsilveira8936 mas se vc fosse bilionário vc investiria numa nova cia aérea aqui?
Se alguém quer começar uma pequena empresa área esse aviação é uma ótima opção!
Uma ótima opção pra ir morar em baixo do viaduto depois 😂😂
investir em aviação no Brasil eh uma roleta Russa
Bem difícil no Brasil de loby e imposto
No setor de cargas é uma excelente opção.
O brasil séria viável para avião pequeno como para 2 lugares como Robbie para quem gosta de avião, mais para isso acontecer avião experimental no brasil tinha quer ser menos burocrática e barata como é nos Estados Unidos.
Ja voei muito neste avião, só não sei como é o pouso, pois, pulei fora todas as vezes..... pqd Bom trabalho!
Esse Cessna deve ser o mesmo que voa aqui em SJCampos, pousando na Embraer quase que diariamente.
Conhecido como o "trator dos ceus" esse bicho ai é bruto de verdade!!
Obrigado pelo vídeo eu ia comprar 1 mais depois dessas escrepancias de valores cheguei a conclusão que vou continuar com meu uno voando baixo mesmo 😂😂😂😂😂
Ótimo vídeo Fernando. Uma sugestão para próximo vídeo sobre custos: Daher TBM, ou o Piper Meridian. Seria legal.
Fiz uma viagem nesse mesmo modelo de Belém-Pa para Vitória do Jari - Ap… Até que foi tranquilo… uma experiência !!!
Esses tipos de conteúdo é top areo apenas melhor.... 👍🏻
Fernando faz um vídeo falando sobre como os mísseis voam longas distâncias sem ter asas.
Se fosse pra ser barato chamaria Cessna Baratavan
Verdade 😅😅😅
😂😂😂😂😂😂😂 bem pensado!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Sensacional!!
Fica a dica 😂😂😂😂
Eu sou um aficionado por aviação. Em particular, sou aficionado pelo Hércules C 130! Minha curiosidade é: quanto custa manter um Hércules C 130?
Olhando para os custos absolutos dá até medo, mas ao analisar os custos relativos à margem de lucro é bem boa.
Awesome aircraft, very similar to Kodiak 100 👍🏼
Kodiak is very similar to it, it came first lol
Caravan e um dos meus xodozinhos da aviação ❤
Não queo trazer o assunto política mas é inevitável, pq teve um candidato aí que disse que quem é dono de avião paga 0 de imposto por não ter IPVA.
Valeu mais uma vez pela didática Fernando.
Moro numa cidade pequena e a linha aérea daqui usa esse avião. Já voei nele 6 vezes. Adoro! Ele voa bem baixinho e as janelas são enormes, então a vista é maravilhosa. O único porém é que já peguei duas turbulências fortes nele e balançou muito... eu normalmente não me importo com turbulências, até gosto pra falar a verdade. Mas essas duas eu fiquei com medo... o avião balança muito! Uma delas o vento tava cruzado e o avião estava meio que voando de lado, e balançando muito!
Fernando e muito maravilhoso os seus vídeos, que agente não tem como conviver no dia a dia aí com eles são lindos a vida dele ✈️✈️eu só fã demais, dá eronaves ✈️Nossa é muito caro, manter eles 😮😮
Baita vídeo bom heim parabéns vou ver esse nomad
Que top a matéria !!!
Parabéns pelo seu trabalho....
Meu like parabéns pelo seu trabalho top demais 👏👏👏
Muito bom esses vídeos de custos, trazer esse tipo de informação é muito bacana, quando puder trazer um vídeo dos custos de um Bonanza G36, como é um avião bastante usado na aviação particular, por empresários e no agro negócio, seria interessante saber os custos dele, obrigado e parabéns pelos seus conteúdos!
Interessante saber sobre esses custos de manter um avião, em especial o Gran Caravan. Excelente vídeo 👏🏻👏🏻
Um abraço Fernando a você e a toda equipe envolvida no aero, graças a vocês eu adquiro cada vez mais conhecimento na área em que eu pretendo trabalhar futuramente, Obrigado ❤
"ADIQUIRA" MAIS CONHECIMENTO NA LÍNGUA PORTUGUESA , CASO CONTRARIO VOCÊ ESTARA' FERRADO.
@@claudiogonzales8088está bem, agora remova o "i" do "ADIQUIRA" e deixe "ADQUIRA", falta apenas você
Gostaria que me respondesse se o custo de manutenção desses equipamentos é o mesmo, ou parecido, em outros países... América do Sul e outros.
Tem algum país que não fiscaliza a manutenção?!?
Que vídeo sensacional👏🏻👏🏻👏🏻!
Parabéns ao Fernando e toda a sua equipe do Aero Por Trás da Aviação👏🏻👏🏻👏🏻!
Avião incrível, robusto e muito versátil. A Azul Conecta vem usando ele nas rotas aqui em PE. É muito bom ver essa máquina sendo utilizada em novas rotas, facilitando a vida das pessoas.
Blz Fernando, excelente vídeo, mata a curiosidade.
Toda vez que vejo você usando essa camiseta do Alberto internacional, me ocorre outra curiosidade, sobre a origem, forma correta de falar, os números, etc... quando puder faça um vídeo sobre o alfabeto, tão importante na comunicação da aviação. Abraço!
Também a retroescavadeira CATERPILLAR tem manutenção caríssima..!
Essa máquina é um das que eu mais gosto de pilotar no MSFS, além do King Air 350.
Parabéns pelo seu trabalho
Salve Fernando... desde já, obrigado pela atenção lá na AFA, provou que simpatia e educação não é só na frente das câmeras... agora tira uma dúvida... o caravan tem variantes também??? Tipo o 172 que vai da letra A até a Z😅😅😅😅
Irmao parabens pelo seu video sobre Cesna. Realmente nao sei como uma CIA de aviacao consegue se manter.....pois custo e alto
Melhor explicação!
Fiz um voo nesse equipamento de Fortaleza a Sao Luis pela Azul. É muito gostoso voar nesse avião. Os pilotos me falaram que ele é o avião considerado o mais seguro em sua categoria. Foi um voo fantástico
Fiz esse voo, rota das emoções, umas das melhores do Brasil.
Poderia fazer um vídeo depois falando dos lucros também
Fernando, faz do SR22, de preferência com hangaragem em Marte! Valeu!
Bom saber, vou trocar meu celta por um desse, muito mais viável
Voo muito na empresa que trabalhava levando carga....se é doido...dá um frio na barriga...mas é top
Avião parado no angar não é dinheiro parado... É dinheiro saindo.
Boa tarde a todos… ; parabéns pelo vídeo ✔️
Top demais esses Aviões 😍✈
Assistindo dia 08/09/2024📆
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Demorou mas chegou. Desde o começo pedia os custos do mono turbohélice. Valeu.
Sabendo desses custos pensei: Como a Azul conecta sobrevive?
24 bilhões de dívida. Sobrevive com muito subsídio do governo federal
Voando 300 horas/mês 😜
Só pela graça de Deus
Eu pensei a mesma coisa.
Saltei de paraquedas de um bicho deste aí. Muito legal!
Pra quem ficou curioso, o prefixo é PR-VXP.
Excelente vídeo 👏🏼 👏🏼
Meu avião preferido ❤🎉
Ele passa muita confiança.
Adquirir um avião é jogar dinheiro fora de todas as formas!! É deixar uma torneira aberta todos os dias. Precisa de um avião particular para uma viagem eventual? É só alugar(fretar), muito mais vantagem.
Verdade mesmo o pior é porque vai deixar uma torneira aberta Jorrando dinheiro nas contas dos políticos brasileiros
Avião é pra RICO e não para quem acha q é…
Quando vc aluga um avião vc acha que aluga de quem ? E do rico quando não está usando .
Já voei no C208 da FAB quando sergi a BASP pelo 4ETA
Ótimo vídeo,posta um custo de um cesna monomotor pequeno.
Meu videomaker … borrou o prefixo da aeronave e o nome na cauda mas filmou o painel de instrumentos rsrs
Faltou o salário de piloto e neste custo faltou o custo de depreciação então... Eu dobraria esse custo tranquilamente
Fernando pfvr sou um fanático por aviação, faz uma "review" e tudo sobre o Super tucano, o melhor turboélice militar do mundo, E AINDA É BRASILEIRO bate de frente com a maioris dos supersônicos e jatos
Lindo demais. Um dos.meus preferidos no fs2020
Esse avião e bastante bonito e versátil
Ah sim... outra dúvida.... que tal comparar os custos e impostos de manter uma aeronave no Brasil e no exterior... seria show também...
Excelente vídeo Fernando, agora se permite a ousadia, uma sugestão de vídeo seria vc fazer um quanto custa de um avião que caiba um carro dentro, tipo quanto custaria ter um avião, com o menor custo possível, pra viajar com a família até aonde é possível ir de avião e seguir viagem de automóvel, assim só pra gente poder sonhar mesmo 😅😅😅😅😅
Acho que não tem nenhum avião dessa categoria que da pra colocar um carro dentro..., o problema principal são as portas ds entrada
@@guilhermerego4210 um cargueiro um pouco maior não tem?
@@fatboyevil Tem o Skyvan, mas não sei se a porta de carga dele entra um carro
Faz um vídeo sobre o helicóptero esquilo.
To ainda me recuperando do debato do panda e o fernando no flow. Perdi as contas de quantas vezes o panda corrigiu algum q o fernando falava kkk ficou engraçado
Fernando tem como vc comparar os mesmos custos e a mesma aeronave nos EUA??
Um tio meu tinha também uma Caravan da GM e não custava tudo isso. Só enferrujava muito.
CARAMBA!! É MUITA INFORMAÇÃO!!
Se eu pegar um desses pra fazer linha de boa vista×manaus ou boa vista×belem cobrando uns 1000, reais por banco eu ainda saio com 2952 por voo fazendo 20 voos no mês da 59040, tirando uns 19 mil para custear um escritório e funcionários para agendar os voos, limpo para mim mesmo ficaria 4040 reais por mês, AINDA VI LUCRO!!!!
😮 show o vídeo ... 😊😊😊
Boa tarde a todos
Eu pretendo futuramente comprar um Cessna 100 ou 150… pergunta…. Se eu tenho um sítio, área rural, e nele faço uma pista própria, pra passear com familiares e amigos…
Preciso pedir autorização pra levantar do meu sítio, com meu avião?
Ou posso passer baixo e tal?
Finalmente o custo do caravan agora só falta o Pilatos pc12
Tem vídeo no canal falando sobre o uso do etanol na aviação??????
Eu achei o custo operacional bem baixo mesmo. 😂 mas… não vou comprar agora.
Depois eu compro.
Fernando tenho uma duvida, já faz uns anos, quais seriam as vantagens de um biplano a jato? Eu sei que isso não existe...seria viável?
Sim gostei do vídeo , só fiquei com dúvidas e queria saber se esse avião é pressurizado ?
Não é
Se não me engano o Caravan é o único turboélice homologado pra ser um "Air Force One" carregando o presidente dos Estados Unidos se necessário, devido ser muito seguro e versátil
Yano.morales2492!- Yano Voce está enganado o presidente do dos EUA nao utiliza caravan e tampouco gran Caravan ele só voar no Air Force One ou no Marine One o Helicóptero do Presidente dos EUA. O Caravan e Tambem o Gran Caravan e usado por exemplo pela linha área do Havaí Makulele, ele faz a ligação entre diversas ilhas que compõem o Havaí. usam também como táxi aéreo para pequenos aeroportos e fazendas e também usam uma versão executivo com poucos assentos e bancos de couro e outras comodidades. Porém, companhias Aéreas usam o Embraer E175 como feeder para de cidades médias para os aeroportos de capitais para os aviões 737 ou até para voos internacionais e fazem voos tipo Orlando Miami ou tipo Dallas Fort Meyers na Florida. As empresas Americanas não operam o Embraer 190 porque usam os Boings 737 em diversos modelos e ou o Airbus A220 que carrega mais passageiros e com um consumo equivalente o Embraer 190 e um range muitíssimo maior. E o E175 pousa em pistas curtas e tem o mesmo range do E190 e com um custo menor de operação, o E175 e operado pela American Airlines e suas subsidiárias, Pela Delta e suas subsidiárias e outras subsidiárias da United Airlines e no Canada a Air Canada opera o Embraer E175 e docomissionou o Embraer 190 que eles tinham. A Empresa Canadense Porter Airlanes tem a sua Frota composta de Embraer E195E2 e turboélices Dash8-400 que e fabricado pela Bombardier.
@@JoseLopes-pk7pzvoce não entendeu o que ele disse. Óbvio que o presidente dos EUA não fica voando num avião desses no dia a dia, mas se precisar, numa situação extrema, ele pode voar por ser seguro o suficiente.
Air force one é como é indentificado qualquer avião que esteja transportando o presidente dos EUA, mas não é qualquer avião que tem a homologação pra isso.
@@JoseLopes-pk7pz,todo avião que o presidente americano está embarcado passa a ser o force one.
Por mais videos assim ❤🎉
Boa Fernando, essa aeronave está a venda?
Fiz vários vôos pela Azul Conecta, configurados para 09 passageiros, porém ele pode ser configurado para 12 passageiros, qual o motivo da limitação em 09 passageiros no Brasil?
Comparado com outros países qual seria a diferença?
Legal, valeuuu!!
Ou seja se tem um custo de 120k , no mínimo eles geram aí 350/ 400 k por mês pra valer a pena ?
E uns dos aviões que eu gosto!
como todos esses gastos, da pra lucrar??? Falamos de custos , mas da pra ganhar quantos com um avião desse??
Custo alto Fernando, o caravan é versátil e pau pra toda obra
Aqui em Sergipe o hangar é um salário mínimo o hangar no aeroclube
Lindo avião!
Faz um vídeo sobre o avião
Até 00:01 de vídeo, os custos estavam dentro do orçamento 😮 !
Consideraria Piloto 18k e CVA uns 60 k para pequenas discrepâncias.
Eu quero saber sobre M 500
uma fortuna pra realidade do brasileiro comum
Brasileiro comum não tem nem carro, quem dirá avião
Muito caro para qualquer pessoa, não importa o país. Aviões são para multimilionários.
De fato, mas não somente aqui. Em nenhum lugar do mundo uma aeronave é algo popular para pessoas "comuns", ainda mais nesse porte. Basta ver o custo de aquisição na casa de milhões de dólares, muito elevado até para países de alta renda média.
@@jonataselias9229 eu me refiro o custo pôr mês para manter o avião
Mal mal ta tendo carro de 90.000 imagina milhões em aviao..
Não entendi este custo de R$8,5 no QAV. Numa consulta aqui diz que é por volta de R$4.000 mil litros (R$4,00/L). Alguém saberia explicar?
Acho que ele tá contando o preço para o consumidor comum e não o que as aéreas pagam
Pensei que os custos de operar este avião seria maior. Para o pessoal do paraquedismo fica barato de voar ele. É por isso que em boituva só da ele.
Eu já estava quase comprando um avião. Agora eu decidi que é melhor comprar um tênis e ir a pé mesmo.
😂😂😂
Uma dúvida o cesna Caravan guarda o trem de pouso ?
Não ele é fixo mesmo 😊
@@ELBERPILOT ok obrigado
Só a versão anfíbio
No Brasil está difícil manter até carro dependendo o modelo, imagina um avião! País onde tudo se cobra, mas sem retorno nenhum.
Podia mostra a frota de aviãoes aeronáutica e do exército brasileiro
3.772° Like! Fã do C208. Abs Fernando.