Ne Nedir? | Doğru Turbo Araç Kullanımı
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Ne Nedir'in bu bölümünde turbolu araçlar nasıl kullanılmalı, turbo araçlarda dikkat edilmesi gerekenler nelerdir, turbonun ömrü nasıl uzatılır, hem turboyu hem de motoru korumak için yapılması gerekenler nelerdir sizler için anlattık.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
Arkadaşlar bizi instagram uzerinden instagram.com/anlatanadamlar linkinden takip etmeyi unutmayin. İnstagram özel canli yayinlari gelecek yakinda.
Anlatan adamlar rica etsem doğru otomatik vites araç kullanımını anlatır mısınız? dur kalklarda kimisi boşa almak şanzıman ömrünü arttırır diyor. kimiside vitesi ellememek lazım D kalıcak dur kalklarda diyor. kafam karışık.
Burak ŞARDAĞ triptonic araçları anlatirken onuda anlatiyodu yanlış hatirlamiyosam ya
bakayım o videoya
@anlatan adamlar ; Beyler 2jz motor hakkında güzel bir video çeker misiniz ?
Aceleye gelmesin ama internet gördüğümüz ve izlediğimiz kadarını biliyoruz zaten önemli olan sizin kendi bakış açınız.
Bu motoru güzel bir masaya yatırırsanız sevinirim.
Herkes bilmez ama çok farklı bir motordur.
Swaplanmış mSupradan sonra bu motor hayranıyım.
Anlatan Adamlar videolar harika. emeginize saglik.
dun yaşadığım bir olaydan dolayi kafama takilan bir soru var. hidrolik direksiyona sahip araclarda anahtar kontaga takili ama motor calismiyorken direksiyon bir miktar bükmek sisteme zarar verir mi?
Turbo ve dizel araç baş belasidir yakıttan sözde kar ettik turbo gitti değişti katalizör tıkandı yine turbo gitti yağ pompası enjektör araç parası gidiyor eski dizeller iyiydi simdikilere yanasilmaz
Kısa,öz ve çok bilgi edindiren bir kanal olmuş
Eyvallah
Abone oldum 😉
Viteste gazdan çektiğimizde anlık tüketim 0 a düşüyor gerçekten hiç yakmıyor mu bunuda anlatsanız tasarruflu kullanmak için ne yapmalıyız
Vallahi yakmıyor
vitesteyken gazdan ayağımızı çektiğimizde pistonlara yakıt gitmediği için tüketim 0 gözükür özellikle yokuş aşağı boşta değilde viteste inmek büyük ölçüde yakıt tasarrufu sağlar ve daha güvenlidir.
yakit yakmiyorsa neyle calismaya devam ediyor? tamamen tahmin uzerine konusuyorum; ya minimum seviyede yakit pompalaniyor silindirlere yada aracin yaktigi yag orani miktar yukseliyor olabilir. yinede bir bilenin verecegi dogru yaniti bende merakla bekliyorum
Can KURT
ecu minimize ederek bir miktar yakıt püskürtüyor ama normalden çok çok az olduğu için tüketim 0 gözüküyor diye biliyorum saygılar
bu bir paranoya teşekkür ederim
Doğrusunu yapıyormuşum teşekkür ederim
Selâmun aleykum,
Hocam sizin videolarınızla yeni tanışıp izlemeye başladım. Seviyeli ve güzel anlatıp bizi bilgilendirdiğiniz için çok teşekkür ederim...
Size sorularım olacak kusura bakmayın..
Reno Master 3 2011 model arabalarda partiküllü yağ mı kullanılmalı yoksa değil mi?
Her usta ayrı birşey söylüyor. Sizce partiküllü mü değil mi?
Ayrıca yağ değişimi onbin km'nin az üstüne çıkarsa zararlı olur mu?
Hava filtresini beşbin km de bir değiştirmek gerekiyor diyenler var, doğru mu?
İstanbul trafiğinde olan ve senede onbin km yapan bir arabadır...
yağ konusunda castrolün vw servislerinde olan edge5w30 longlife 3 ile piyasada satılan edge5w30ll hakkında bilhi de verebilir misiniz. bu arada bilgilendirmeler için çok teşekkürler
hocam shell den benzin alinca hep cabuk bitieyor ve cakma benzin satiyorlar
Dizel yakıt katkıları ve dizel güç arttırıcılar işe yarıyomu bununla ilgili video çekerseniz sevinirim teşekkürler
TSI motor videosu çeker misiniz
merhaba hocam herşey için teşekkürler yanlız turbo yağlama yapmayınca ve turbu türübünleri bozulunca motoru sökmek zorundayız diyen ustalar var doğrumudur
Tuğberk aracımda turbo basınç regülatörü arızası çıktı. Usta Regülatörde arıza olmadığını turbonun içinin kurumla dolduğu, sökülüp temizlenmesi gerektiğini söyledi. Bu durum ne kadar doğrudur. Cevap verirsen sevinirim. Aracım 2009 passat 2.0 TDİ dsg. ( şikayetim yolda giderken kızdırma bujisi ışığı yanıyor ve aracın performansı ciddi anlamda düşüyor. Stop edip çalıştırınca düzeliyor)
Multijet motoruda anlatırmısınız...
Üreticinin tavsiye ettiği hava filtresi değişimi aralığı 15000km ya da 1 yıl. Ancak ben yılda maksimum 2500 km yol yapıyorum. Hava filtresi ni 2 yılda bir degistirsem zararı olur mu? Km yapmadan hava filtresi bozulur mu?
Km dolmuyorsa 1.yilında degistirmen gerekli aynı şey motor yagı içinde geçerli kullanım ömrünü doldurmuş oluyor gıda gibi düsün hiç açmadıgın bir konserve skt ömrü geçmiş onu yermisin
Turbolu araçlar, dip gaz ve yardıra yardıra kullanılmalıdır, neticede sağ şeritten 50 ile gitmek üzere alınmamaktadırlar. Turbonun ömrünü de bir sonraki sahibi düşünmelidir. Aşırı uzman bir kişi olarak benim önerilerim bunlardır.
Haklısınız madem basmayacağız Turbolu araç ne diye aldık :D
Bir aracın her yıl yapılması gereken bakımlarıyla alakalı video çekermisiniz ?
Yağ ve filtreler değişmeli. Başka bişey yok sanırım.
Suyu da değişmeli
Otomatik vites araç kullanan birisiyim, hem dizel hemde benzinli kullandım, bu videodan sonra anladım ki; dip gaz yapıldığında arabanın neden vites düşürüp devir artırdığını, neden bir kendini salıp sonrasında yardıra yardıra gidildiğini. Otomatik vitesli araç zaten kendisi yapıyormuş. Kısacası doğru araç kullanımını bir kenarıya bırakalım, otomatik vites rahatlıktır alın rahat edin. :)
Bir arıza verdiği zaman otomatik vites düzen tutmuyor
nitro yakit anlatimi istiyoruz hocam uplayin gozuksun +++++
Yardımcı Oyuncu nitro yanında elektronik turbolarıda anlatırsa güzel olur.
kimyasal turbo .
Babama her defasında diyorum şu ucuz yerlerden alama mazotu diye
Shell ve Bp en iyi yakıtlar, özellikle opetten uzak durun aşırı kalitesiz bir yakıt , hem çok yakıyor hem aracın performansını düşürüyor.
merhabalar benim ailemde emekli kamyoncu var. genelde ucuz mazot kullanıyor yan etkisini görmedi kendsi
youtube içinde ensevdiğim kanal helal olsun çok şey öğretiyorlar
videoda da söylendiği üzere çok bilinen markalardan yakıt almak yetmiyor, herkesin gittiği istasyonlardan alın yakıtınızı. Misal biz sürekli shellden alırız yakıtı, hep aynı istasyondan alırdık. bir süre sonra bizim motorda pas çıktı, shellin o istasyonunun deposu paslanmış ama karşı istasyonda bişey yoktu. aynı marka, farklı istasyon. son olarak bayram zitaretlerinde yollarda dikkatli olun arkadaşlar, iyi bayramlar, hayırlı yolculuklar herkese.
Otomatik şanzımanlı araçlarda düşük devirde ani gaz verdiğimizde şanzıman vitesi küçültüğü için ilk önerdiğiniz durum sadece manuel şanzıman için geçerli diyebilir miyiz?
Abi duvarı düzeltecek misiniz ?
orası odtü makine mühendisliği :)
Ekranda çatlak var sandım ilk başta meğer duvar çatlakmış :D
Dizel otomobil nasıl kullanılır videosu çeker misiniz? Yapılması ve yapılmaması gerekenleri anlatır mısınız? Teşekkürler.
Bill Jobs pek bi fark yok. Dpf saymazsak.
bizde turbo dizel araç var. babam sürekli arabayı yokuşlarda alt devirde zorluyor bu şekilde daha az yakacağını düşündüğü için. 140 bin km de turboyu değiştirmek zorunda kaldık ve arabayı bildim bileli alt devirlerde yoğun siyah duman atıyor. bilgilendirme amaçlı yazdım. yararlı video teşekkürler.
Mete Atmaca düşük devirde arabaya çok gaz vermek yani zorlamak aksine daha çok yakar :)
turbo dizel binek araçlar 2000-3500 devir bandında kullanılmalıdır.mesela rampa yukarı çıkarken 3000 devir altında vites değiştirmek turbo ve enjektöre çok büyük zarar verir.
Üst vites uyarı devrini vs. ayarlayan mühendisler aracın sağlığını düşünmüştür arkadaşlar, eğer 2000 devirde üst vites uyarısı geliyorsa demek ki üst vitese atabiliriz aracın sağlığını bozmaz. Zaten rampa gidiyor ya da aşırı yüklüyseniz vs. o vites uyarısı daha yüksek devirlerde geliyor yani duruma göre değişir üst vites atma zamanlaması. Öyle şu devir bu devir diye sabit bir sayı yok. Eğer iyi hızlanmak istiyorsanız tabi dizelde en az 3000 devir, benzinlide duruma göre 6000 devir vs. çevirmek gerekir ama bunu çok sık yapmak motorun ömrünü yer.
@@Ygz61 bıkac yerde de düşük devir yuksek vites yazmislardi Turbolu arabalar için
Dusuk devir devirde sade turbo degil sanziman ve diger parcalarda yorulup bozulur
Şimdi merak ettiğim konu turbolu araçlarda stop etmeden 45 sn beklemek gerekiyor peki start stoplu araçlarda turbo zarar görüyormu..
Muhammed Mustafa Taşköprü uzun yol gittikten sonra beklemek gerekiyor sanırım kısa mesafelerde gerek yok die biliyorum
hakan güngör start stop devreye girdiğinde pistonlar tamamen durmuyor,yağ pompası yağlamanın uygulandığı parçalara yağ devirdaimini sağlamaya devam ediyor.
Bence Start&Stop turboya zarar veriyor.
Araç bazı durumlarda müdahalede bulunup Start&Stop'u devreye sokmuyor ama turboyu kontrol edip herhangi bir aksiyonda bulunmuyor.
Şöyle bir örnek vereyim: Motor ve yağ sıcaklığınız normal seviyede, her şey normal olarak ilerlerken yeşil yanan bir trafik ışığını gördünüz, kırmızıya yakalanmamak için dip gaz yaptınız ama yetişemediniz ve sert frenle durdunuz, hemen ardından da Start&Stop devreye girdi ve motor durdu tabii. Peki bu senaryoda ne oldu? Siz devir çevirdiğiniz için turbo pallerinin dönme hızı arttı, ardından siz ani frenle durduktan sonra Start&Stop motoru durdurdu ve yüksek hızda dönen pallerin yağlamasını kesti. Açık ve net yağlama olarak yağlama kesilmiş oldu yani.
Önceleri yağlama kesin devam ediyordur, bunu akıl etmişlerdir diye düşünüyordum ama Start&Stop devreye girdikten sonra kaputu özellikle açıp dinledim, motordan hiç ses gelmediğini fark edince yağlamanın kesildiğine karar verdim. Farklı bir tedbir var mıdır bilmiyorum ama Bu şartlarda Start&Stop Turboya zarar veriyor gibi görünüyor.
Bu arada Start&Stop harici durumlar için uzun yola gitmeye gerek yok, 1 km dahi gitseniz devir çevirirseniz turbonun dönme hızı artar ve motoru kapatıp yağlamayı keserseniz Turbo zarar görür.
Start-stop turboya zarar vermez. Turbonun kendi yağ haznesi olur ve bu hazne araba start stop'a girdiğinde turboyu yağlamaya devam eder. Eğer zarar veriyor olsaydı tüm start stoplu araçlar 10 binde turbo bitirirdi. Ancak motoru siz kapattığınızda bu yağlama devam etmez. Siz yine de aracı tam stop etmeden önce beklemeye devam edin. Start stop'u bu konuda rahatlıkla kullanabilirsiniz.
Valla arabamda start stop ne olursa olsun çalışıyor fan açıksa fani kapatıp arabayı kapatıyor yada fark li bir şekilde kikde
Benim arabam fiyat Doblo 1.3 dizel gaza bastiğimda 50 yekadaer mili giyder ve hem gaz mili hemde km mili birden yüselir busorunu bilen arkadaşlar varsa bana tavsiyede bulunsun teşekur ederim
Ulen arkadaş . konuşmacının arkasındaki duvarda çatlat varmış.bende telefonun camı çatladı sandım korktum 🤣
yani kısaca dizel araçlar sakin kullanılmalıdır. videoda anlatılan tüm zarar veren durumlar agresif kullanımlara ait durumlardır. sakin kullanan arkadaşlar bu sorunları minimum yaşayacaktır..
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Fakat otomatik viteslerde yokuş yukarı sollama yaparken nasıl vites düşüreceğiz? Önce manuale alıp sonra vites düşürüp daha sonra tekrar otomatiğemi gececeğim?
Turbo soğuk havayı sever. Sıcak havadan nefret eder. Turbolar yaz sıcağında aynı basıncı yakalamak için daha fazla çalışacaktır fakat turboyu yeterince iyi soğutulamayacağı için aynı etkiyi sürekli yakalayamacak ve güçten düşecektir. Soğuk havayı sever ama arabayı çalıştırıp turbo ve motor soğukken turboya yüklenmek kendi parmağınızı kırmakla eş değerdir.1 saat otobanda gitmişseniz 1 dk durmak yeterlidir. Yakın yolculuklarda 5-10 bilemedin 15 saniye yeterlidir. İstanbul trafine kalmışsanız beklemenize gerek yok siz durduğunuzda turbonuz kendisine bakımı yapacaktır. Turbolu araçlarda motor yağı daha hızlı azalır ve daha hızlı kirlenir. Daha sık kontrol edilmesi gerekir. Bir de aracı fazla kullanmıyorsanız kilometrenin dolmasını beklemeden yağı değiştirin. 5 bin km bir yılda yapıyorsanız gibi. Bazen Turbolar çalışmaz basınç yapmaz siz gaza bastığınızda artıya geçse bile turbo açmıyorsa gidip baktırın. Özellikle debriyaj değişiminde Turbo ile alakalı olduğundan bazıları bu ayağı bozabiliyor. Dikkatli olun.
Piston üst ölü noktaya gelmeden patlama gerçekleşmez. Grank turunu tamamlamadan piston üst ölü noktaya gelmeden patlama gerçekleşir ise motor terse dönme eğilimi gerçekleşir. Böyle bir şey imkansızdır
Kardeşim o evden cik 😂 duvar Allaha emanet
orası ev değil üniversite.
RUclips'nin en verimli kanallarının başında geliyorsunuz gerçekten , emeklerinize teşekkür ederim.
1.4 tsi jetta aracım var henüz bir hafta oldu alalı.videoyu keyifle izledim kulaktan dolma bilgiler yerine profesyonel ve neden sonuç ilişkisiyle detaylı bilgi sahibi oldum. Emeğinize sağlık
Çok güzel bir video olmuş. Ben yedek parçacıyım, bize sürekli enjektör ve turbodan dolayı şikayetler geliyor, videolarını özellikle tamircilere ve araç sahiplerine izleteceğim. Yağlar ile video çekeceğim demişsin, partikül filtreleri için kullanılması gereken yağlara dikkat çekersen sevinirim
+Güven Özd Teşekkürler, o konulara da deginirim tabii ki
Emeğinize sağlık dostum. Sade ve bilgilendiriciydi. Peki start stop kullanımının turboyla etkileşimi nasıl olabilir. Sehir içi de olsa sıkça dur kalk yapmak nasıl etkileyebilir. Teşekkürler.
Süspansiyon ve rot balans gibi konular hakkında video gelicek mi acaba ?
Malum şehirlerimizde ana yollar dışında çoğu yol bozuk veya çukurlu. Misal rot balans işlemini nerede, ne zaman yaptırmalı ? Süspansiyon sistemine zarar verebilecek durumlar veya zarar geldiğinde yapılması gerekenler ? Birde kule gergisi ne işe yarar, gerekli midir ?
+Cem Ali Kaya İlerleyen zamanlarda bunlarla ilgili videolar gelecek.
Cem Ali Kaya rot balans zamani geldigini tekerlerin 8 cizerek gittigini farkettiginde veya elini direksiyondan cektiginde araba duz yolda saga ve sola cekiyorsa rot balans zamani gelmis demektir suapansiyon icinde amortisorde catlak varsa yag sizdiriyosa araba virajlarda yalpalanicak veya frene basip durdugunda araba saga sola sallanicaktir hizli ve duz yolda giderken arac ruzgar vurur gibi sallanir hayati tehlikesi vardir belirli zaman periyodu icinde bakim yaptirin
Cem Ali Kaya bozuk yollarda lastik havasini fazla yukleme sert lastik daha cok yipranir
murat kayhan teşekkürler
Ben Takıt tukur sesler gelmeye başlayınca VEYA Araç sağa sola çekmeye başlayınca Gidiyorum Yağ değişimi gibi Şukadar kmde 1 ayarlat gibi birşey yok
Motor freninin motora faydalı/zararllı etkileri nelerdir?
@Barış Saka Motor freninin bir zararı yok. Çok araştırmışmış bir de, insanları yanıltmanın alemi yok.
@Barış Saka Motor freni, eğer devir ve vites aralığını motorun kaldıracağı kadar ayarlarsan zararlı değil. 5000 Rpm de 5 den 3 e çekersen tabi ki zararlı.
Sürekli yaparsanız debriyaj ve triger ve egzantiriği eline alırsınız enson çare yükleneceksiniz de günümüz ön çeker araçlarında çok işe yaramıyor, en iyi frenlere yüklenme bu fren olayın da 2002-2004 Euro yapım Citroen berlingosu olanlara sorun yere nasıl yapıştığını harika bir fren sistemleri var bende 2004 ticarisi vardı şimdiki araçlar da bile öyle olduğu yere yapıştıran adam gibi bir fren sistemi yok hurdasını vb bulup söküp almak gerek mekanik kısmını tabi imkan varsa arkaları da disk yapmak gerek gerçekten süper oluyorlar çakal fabrikalar maliyet diye yapmıyorlar hatta bizim trafik sistemine göre yapsalar artık bir araba almak için daire satıp kiraya çıkarız yüksek ihtimal 😅
güvenli frenleme için en ideal yöntemdir. normal frene ek olarak mümkün olduğu kadar kullanılmalıdır. tersini iddia edenler konuyu bilmeyenlerdir
Otomotik vitesli araçlarda gaza aniden basılınca vites küçültüyor. Bu durumda zarar önlenmiş olabilir mi yoksa vites geçişi sırasında belirttiğiniz olumsuzluk gene oluşur mu? Yanıtlarsanız sevinirim.
Merhabalar videoların ve anlatımın gerçekten çok güzel,atmosferik motolarda birden hızlanmak için 5ten3e 4ten3e gibi vites küçültmeler zararlımıdır ?
çok faydalı bilgiler vermişsiniz. söylediklerinize paralel olarak tamda bugün aracı kullanırken anlık yakıt tüketimine bakarak kullandım bir süre ve şunu farkettim. düşük devirde yüksek viteste giderken gaz verdiğimde ekran da anlık tüketim 18 litrelere falan çıktı. sonra vites küçülterek gaz verdiğimde ise 4-5 lt civarında gösterdi. evet bazen vites değiştirmeye üşeniyoruz aynen dediğiniz gibi. :)
Araç koltuklarıda eskiyor zamanla yavaş oturun kalkın!
Motoru-turboyu eline alınca görürsün koltuğun yaylarını
Gaza aniden basma olayındaki zarar otomatik vitesler için geçerlimi? Aracım dizel dsg gaza ani bastığımda vitesi hızlıca düşürüyor yinede zararlımı?
Arkadaşlar. Araç parçaları ve bakımları artık altından kalkılacak gibi değil. Teferruatlı araçlardan uzak duruyorum. Atmosferik motorlu Opel Astra 1.4 aracım var. Çok çok memnunum.
cok yararli ve açıklayıcı olmuş.normalde hep düşük devirde kullanip arac toparlar diye vites kucultmuyordum dikkat etmek lazimmis
Volvo s80 T5 aracım var. Stage 2 yazılımlı 282 beygir. Shell vpower benzin kullanıyorum. Farklı bir benzin aldıgım zaman 50 beygir kayıp oluyo. Onun için nacizane fikrim SHELL V-POWER Alın deneyin farkı anlayacaksınız.
Tuğberk ustacığım lütfen şu duvara bir mala alçı sürün beya eski meslek biliyor musun gözüm hep o çatlağa kayıyo başka sıkıntı yok devam:)
+selim yusuf toyfan Çatlak artik maskot gibi oldu kiyamiyorum :)
Anlamıştım bi bit yeniği olduğunu:))
@@AnlatanAdamlar ekranım çatlamış diye üzülüyordum 😄lütfen ama
Eski model asmosferiklerde hele birde beygir gücü ve tork düşükse şakır şakır avans vurur.( du) Bizim zamanımızda yani..Biz o zamandan vites düşürme alışkanlığı edindiğimiz için bizde sorun yok..
sizler, bilgilii ve donanımlı mükemmel insanlarsınız. RUclips platformunda çok fazla ilgi görmüyor olmanız, şu an RUclips kullanan kitlenin büyük çoğunluğunun ilgisini çekecek konularda içerik üretmemenizden kaynaklı. İlerleyen zamanlarda o kitle büyüdüğünde bu konular ilgisini çekmeye başlayacak ve siz ve sizin gibi insanlara daha çok ilgi duyacaktır. Kısa vadede hiçbir getirisi olmayan ve çok emek gerektiren içerikler ürettiğiniz için teşekkürler. Açıkça söyleyebilirim ki, ben sizin yerinizde olsam değer görebildiğim bir ülkede yaşamaya başlardım. Burada kalmayı tercih ettiğiniz için ayrıca teşekkür ederim. Size minnettarız.
Teşekkürler :) amacımız insanları bilgilendirmek, az ya da çok fark etmez. Siz takipçilerimizin desteği ile ilerleyen zamanlarda daha da büyüyeceğiz :)
Turbo otomatik vites araclarda sollama vs anında ani hizlanmayi nasil gerceklestiregiz ? (direksiyonda kulakcik da yoksa)
John Doe kardeşim bende otomatik arac kullanıyorum ,arac zaten gaza ani yüklendiğimizde vites küçültüp devir alıyor bence sorun olmaması Laz'ım ,benim şanzıman tam otomatik zf 8 ileri Tork konvertörlü,yani arac onu otomatik olarak algılayıp vites küçültüyor sizin müdahenize gerek kalmıyor ben bir sıkıntı yaşamadım .
John Doe mesela benim araç dsg S moduna aldıgın anda vites düşürüp devir yükseltiyor ben buna dikkat ederek yani her gazı köklemem gerektiginde S moduna atıp yapıyorum bunu
Halkozanı arac d modunda iken de. Kendi düşürüyor zaten şöyle söyleyelim. Gaz pedalının altinda bir tuş gibi birşey olur genelde dip gaz yaptığınızda yani gaz pedalını döşemeye yaptırdığınız zaman pedal o tuşa dokunur ve arac vites küçülmesi gerektiğini algılar eğer dsg de vites küçülmesini istemiyorsan dip gaz degilde gaza %80 civarı bastiginda arac vites atmaz eger sport modda ise yazmış oldugum sey tüm vites cesitlerinde zf dsg power shift vs geçerlidir
gazı sağlam basarak kökle kardeşim tık diye ses duyunca araba vites küçültür
Anasını satim bi araba alıyoruz ondan sonra sanayi ustası olup çıkıyoruz. Artık şu elektrikli arabalar iyice yaygınlaşsa da hem sanayilerden kurtulsak hem de bunları öğrenmek zorunda kalmasak. Bak tesla ya mis. şuna basma ona değme şunu yapma diye bişi yok şarj et gaza bas gitsin hemde en hızlı şekilde. Yemin ederim ızdırap bu içten yanmalı motorlar.
Mazotu shellden aklı kelden alcan👍
Benim sorum şu: evden 1-2 km uzaklıktaki iş yerime hergün gidip geliyorum. Tabi sabah ilk çalıştırmada haliyle motor soğuk oluyor. Bir yerde okumuştum motor çalışma sıcaklığına gelene kadar 1500 deviri geçmeyin ve mümkün olduğunca düşük devirde yüksek viteste sürülmeli ve motor çalışma sıcaklığına gelince normal sürüşe geçilmeli diyordu. Sizce bu doğru Müdür? Yoksa motora yarar değil zarar mi verir?
1.3 dizel turbo opel araclarda hangi devirlerde vites degisimi yapilmali ve trbo vsayra omru icin kisa bilgi aktarirmisiniz
2500 devirlerde
2000 devir altına düşürmemeye çalışın. Kaliteli yağ kullanın. Değişm öncesi Engine flush yapın. Soğutma suyunu rutin aralıklarla değiştirin. Kaliteli yakıt kullanın.
her arabada vites degişimi 2000 devir göstergesine geldigi zaman yapılır..2000 devir sonucta motor artık bagırmaya baslıyor vites degiştir diyor..motorunuzun sesini dinleyin..göstergeye bakarak vites degiştirmeye gerek yok
Çok uzun cümleler kuruyorsun seni dinlerken konudan kopmamak elde değil 🤷♂️
Bunlar önemli hususlar gerçekten. Genç arkadaşlarımızın genç şöförlerimizin bu tavsiyeleri dinlemelerinde fayda var diye düşünüyorum. Saygılar...
Turbo timer hayat kurtarır :)
Agresiflik herturlusu zarar sakinlikte fayda çok
transporter var bazen bayırda 3 vites yemiyor gazı kokluyordum yiyordu sonra bunu öğrendiğim iyi oldu
İshak Tezcan aynen bende aynılarını düşündüm izlerken. :)
Valla helal olsun hocam çok başarılı bir anlatım ve içerikler. O kadar geliştirdim ki kendimi bu kanalla. etrafımda araba ustası diye geçinenlere işin tekniğini öyle bir anlatıyorum ki; aptal aptal suratıma bakışlarını zevkle izler oldum :D
Reis işin gücün rast gelsin çok bilgi aldım 🤲🤚🤗
hocam bir sorum daha olacak aracim 90 derecede park edip stop ettigim zaman tekrar calistirdigimda gec calisiyor yani aracin motoru sicakken gec calisiyor bir sorum daha var kusura bakmayin butun videolarinizi izliyorum ama benim arbaadaki problemler cok farkli gercekten bir diger sorunda araca kademeli gaza basarken devir mesela 1400 ken hafif basinca 1300 e inip tekrardan kalkiyor ve aracin motoru bole sarsiyor arabayi neden olabilir sizce
emirhan kocaman araba veya motorlar hakkında herhangi bir eğitim almadım ancak yaşadıklarımızdan deneyimle size öneride bulunabilirim üzerinde düşünmek sizin elinizde.kullandığınız araç dizel veya benzinli farketmez eğer yakıt pompanız veya yakıt filtrenizde herhangi bir sorun varsa yeterli yakıtı motora iletemeyebilir,ateşleme sisteminizde herhangi bir sorun olduğu için aracınız yakıtı tam olarak yakamayabilir,hava filtreniz uzun süredir kullanmakta olduğunuz bir filtre ise yeterli hava akımını sağlayamayabilir(hava debimetresinde sorun olabilir)ve eğer benzinli bir aracınız varsa aracınızın gaz kelebeğinde hareketini engelleyecek düzeyde pislik birikmiş vs olabilir.öncelikle ateşleme sisteminizi ve yakıt sizteminizi gözden geçirmenizi tavsiye ederim
Fiat linea 1.3 multijet nasıl bir araba tavsiye edermisiniz
Ben 2 gün önce aldım biraz hantal normal olarak ama devrini alınca tutana aşk olsunn
Aklınız varsa uzak durun Fiat ve VW Gurup dahil bunlar Başa bela ve cüzdana da tabi 😅 Renault Kütüktür ama iyi motorları var kazık gibi frenleri var benzinli de Opel ve Audiden şaşmayın gene Renault da alınır Fordlar fena değil😅
Oto tamircim kanalını(özellikle), nisa oto ve İsmail ustayı takip edin en çok bozulan araçlara bakıp inceleyin😉
Traktör den biliyorum devirli kullanmak çok önemli turbosu olan her araç düşük devirde uzun kullanımda hasar bırakıyor
Nasip olursa 1kac seneye kadar turbo motorlu alcaz atmosferikten 3-4 kat daha hızlı ve seri bildiğim kadarı ile
Otomatik alın bunların unutun. Bilgisayar gereğini yapsın.
İlk başta anlattığını gerçekten anlayamadım. Düşük devirde vites küçültme ne demek??? Yaani yüksek viteste (motor soğukken) araç bagirmasin diye düşük devir kullaniyorum. Bu mu hatalı??? Motor yipranmasin diye soğukken cok düşük devirlerde kullaniyorum. Mesela 50km de 5. Vitese takiyorum ki gürültü olmasin ve motor yipranmasin. (M. Soğuk iken)
Ben Turbo dizeli sabah çalıştırdıktan sonra 1.2 dakika bekleyip çıkıyorum, gittiğim güzergahta rampa olmadığı için bi 5 dk da düşük devir gidiyorum. Sonrasında da 2500 devri geçmeden vites değiştiriyorum. Stop etmeden de 1.2 dk beklemeye gayret ediyodum, gerek olmadığını öğrenmiş oldum bu videoyla. Teşekkürler
Düşük devirde derken mesela 2. Viteste trafikte giderken devir 1000 ila 1500 de oluyor trafik akışını aksatmamak için gazı yükseltiyoruz. Bu zararlı mı peki?
Hocam bende astra 1.4turbo var 27000km de turbosu çatladı bu neden olur 23000 km de tüp taktırdım sebebi tüp olabilirmi
Teşekkür ederim faydalı gerekli bilgiler öğreniyorum sizden. Yağa “Motorsilk” bor katkısı koymak hakkında ne dersiniz , bu marka diğerlerinden daha iyi zannediyorum. Lehim yaparken kullanırdık boraksı ateşi görünce çok kaygan bir hale gelirdi yüzey, cevabınızı merakla bekliyorum
suv araçların ön takımları otomobillerden farklımı , örnek vw tiguan ön takımı ile vw golf aynımı..Amotisörleri , rotları , salıncakları , yayları daha mı dayanıklı. suv araçı olan insanlar dağ bayır dolasıyorlar ( trabzon dan yazıyorum) , yoksa göstermelik bir yükselme mi yapılmış. iyi günler diliyorum..
Turan mollahüseyinoğlu tamamen farkli
Tiguan, Qashqai, Rav4, Tucson, Sportage, 3008, Ateca, CRV, CX-5, CH-R vs. kompakt crossover suv olarak geçer. Crossover deyince aracı üretim platformunun otomobil platformu olduğunu anlıyoruz buda şu anlama geliyor, karoser dediğimiz aracı saran saç ve şase yekpare oluyor. Kimi kaynaklarda zaten bu araçlar SUV değil CUV(crossover utility vehicle) olarak geçer. Yani bu araçlar aslında arazi aracı olmaktan ziyade otomobil özelliklerine sahiptir. Yol tutuş olarak vs. olarak bir kompakt HB ya da sedan kadar başarılı bir yol tutuş ve konforu sağlayabilirler. Haliyle ön takımları belki yine farklı olabilir ama çok benzer bir yapıya sahiptir diyebiliriz.
Emeğinize sağlık. Çok açıklayıcı. Olmuş. İyi bayramlar. Bu arada duvardaki çatlağı tamir edin lütfen insanın gözü takılıyor nazar boncugu gibi siz yerine duvara bakmama sebep oldu. :)
güzel bir konuya değinmişsiniz. bu konuda fazla bir bilgi, video yok. sizden ricam araç kullanarak bir video yayınlamanızdır.
Saygı deger kardeşim turbo hiç bir zaman 200-250 bin devirde dönmez. Turbonun devri en fazla 30 bin devirdir. Bu devrin üstüne çıkmaz çıkarsada turbo ambele olur tamir dahi edilemez...
Sabahları da durarak rölantide değil seyir halinde, düşük devirde ısıtmak gerekiyor
Torba içinde geçerli mi hocam
bir sorum olacak,, silindir icindeki hava ve benzin karisiminin belirli bir orani var. guzel bir yanma/patlama icin 1 gram benzin icin 14.7 gram hava lazim,,.bunuda aracin beyni ( ECU ) oksijen sensorleri ile falan hesaplayip ayarliyor... eger ki vakum hortumlarindan yada eksozdan kucuk bir delik/kacak olsa bu oran degisiyor ve yakitin yanmasi bozuluyor arac gucten cekisten dusuyor yada cok fazla yakit tuketiyor,,,ama Turbo emme manifoltundan ekstra hava ufledigi zamanda bu yakit/hava orani yuzdesi bozuluyor..aslinda demin verdigim eksoz ve vakum hortumlari orneginde oldugu gibi silindirin icine kacak hava giriyor...bu isi problemi nasil cozmusler ? burasini anlayip cozemedim bilen varsa luften yazsin..
Aynı beni tarif ettin vites düşürme konusu hariç atmosferikten turboya geçince bana çok değisik geldi atmosferikte çekmediği yerde gazi kökleyerek sürerdim turboda dip gaz yapıyorum araç anlık atak yapmıyor aradan 3 5 sn geçtikten sonra birden koltuğa yasliyor araç uçuşa geçiyor yavaş yavaş alisacaz artık
Yillardir anneme anlatiyorum anlamiyor 😅 nasil alistiysa öyle sürüyor arabayi kücük devirde gaza cok yükleniyor son zamanlarda motor yag azaltiyor arabayi calistirdin zaman turbodan hafif cizirti ses geliyor
Çok anormal bir tecrübem oldu. Clio 2013 devire uygun vites atmıyor. Aracı boğuyor fakat duman yok. Ama Ford 3 farklı model 160 bin üzeri duman ... VW de de bir sorun yok
Bu söyledikleriniz otomatik ve yarı ototmatik vitesli araçlar için geçerli değil tabi dimi? Çünki Ecu hızlanmayı otomatik algılayarak vites küçültür. Doğrumu?
Özellikle bilinse de PO dan uzak durun Diesel yakıtları felaket bildiğiniz kalın ve pis Benzini de takma tekne motorunda bile verim vermiyor Rezalet, şahsen Benzin olarak verimi Total den aldım OPET'in yakıtı çok ince hemen yanıyor verim vermiyor Shell'in lise çamur gibi nasıl bir yakıtları var anlamış değilim ama eski Tofaş kullananlar için 10Numara Dieseli de eh işte, Benzin de BP de fena değil kullanılır Dieselde de Total ve LukOil çok iyi BP den hiç Diesel almadım bir bilgim yok belirteyim 😉
Beyler arabanın köpeği olmayın arabaya biner starta basar giderim evime gelince de motoru kapatıp çıkıp giderim. Bu bahsedilen şeyler 5 yıl 100bin kmden sonra sorun çıkartacak şeylerdir onu da siz değil ikinci sahibi düşünsün :)
Merhaba yokculuktan sonra turbonun 30 sn veya 1 dk dinlendirilmesi olayı için yazıyorum. Ben eve otoparka girerken iki kapının açılması ve 1. Viteste içeri park için toplamda 1 2 dk geçiyor direk kapatmalı mıyım gene beklemeli miyim.
Salam aleykun usta menim arabam 1.4 dizel Toyota 2007 . korolla bir zahmet men kostrol 5.30 kullanıram bu düzmü.yoksa bana bir bilgi verin
kendi arabamda ilk çalışma esnasında çok az bir süre bekleyip fazla devirlendirmeden motoru sakin bir şekilde ilerleyip motorun ve turbonun iyice ısınmasını bekliyorum
Muhteşem ve bir o kadar da bilgilendirici bir video olmuş elinize emeğinize sağlık kendinize iyi bakın seviliyosunuz
@anlatan adamlar teşekkürler. Peki otomatik vites araçlarda hemen vites yükseltip düşük devire inme durumunu nasıl açıklıyorsunuz? Neredeyse 60km deyken 6. Vitese geçiyor veya vites önerisi geliyor. Kolay gelsin
Redline hakkında video gelir mi? O devir saatinin kırmızı kısmı hakkında
Bazı istasyonların yakıtı ucuza satmasının iki sebebi var
1 ucuz satan istasyonlar size istemediğiniz sürece fiş kesmez
2 bilindik firmaların kar marjı yüksek
Yoksa rafineriden alınıyor bu yakıtlar hepsi aynı
Ben tam anlamadım her hizlanmak istediğimizde vites mi kucultecegiz bu çok yapılabilir bir şey gibi durmuyor
dostum ben onca para verdim bu sekilde cingıllı mı kullancam yani. tonla para vermişim. otomatik vites arac. al onu manuele sonra vites düşür sonra bas gaza. anlık kaza riski olunca bunu nasıl yapacaksın. anlamıyorum. gaza basmanın kötü yanı ne ki. araba bu gaza bascaz tabi. bi dsg yi düşün bi bunu. korka korka. ben gaza ani basınca sorunmu oluyor motorda yap abi yazılımı. araya 1 sn koydurt. hemen almasın. sonra o ara arac piston miston ne varsa artık ayarlasın. zarar görmesin bro.
Tapa gaz hacı tapa gaz. Amk bin lira revizyon fiyatı. 20 sene gitmesin de 10 sene girsin. 170 beygir araba alcam turbo öyle olacak mı böyle olcak mı bassam mı istop etsem mi
Biyodizel nedir ve her dizel araç kullanımı uygunmudur cc farketmeksizin kamyonlarda kullanlar var .
ozan özkan 2018 den itibaren gecerli olacak kanuna göre motorine %0.5 biyodizel konulması zorunlu hala geliyo ayrıca benzine de metanol ilavesi yapılacak
Dizel candır, benzin performans :D
Bir de aracım otomatik vites uzun yolda hız sabitleyici ile 110la giderken bir anda gaza yüklenmek araca zarar verir mi. Düz yolda yada yokuş yukarı çıkarken???
Merhabalar, aracım bmw 320d 2004 kasa. Yol bilgisayarındaki bakım zamanı 15.000km di. 4.000 km kalmış görünüyor. Araçta yağın özelliğini yitip yitirmediğini ölçen bir sensör var mı acaba? Yoksa tamamen km üzerinden mi hesaplanıyor bu değer. Teşekkürler.
yağın rengini kontrol etmelisin. ölçen bir sensör olduunu zannetmiyorum.simsiyah olduysa değiştirmelisin. normal rengi yeşilimtırk bir renk.
olgun ak teşekkürler
judge teşekkürler
Cok teknik detaylli anlattiginiz icin sikici oluyor ve ister istemez biyerden sonra kopuyorsunuz.
Basitce anlatip gecseniz. daha faydali olur.Cok ince ayrintiya gerek yok.
haci sen bu kadar bilgiyle kendi arabani kendin yaparsin
Arkanızdaki duvarın çatlağı ciddi gibi görünüyor. Bir uzmana gösterdiniz mi?