INCREDIBLE ENGINEERING BEHIND THE BRAKES
HTML-код
- Опубликовано: 17 дек 2022
- In this episode of Anlatan Adamlar, we talked about braking systems and the engineering behind them. It is very difficult to control these systems, which reach very high temperatures and release a lot of energy.
In this video, we talked about brake diameters, brake caliper types such as 4-piston, 6-piston and tried to convey practical information to you.
SUBSCRIBE ▶ goo.gl/NSYLUP
INSTAGRAM ▶ / anlatanadamlar
HOW IT WORKS ▶ goo.gl/Yf9Xfg
FAST CARS ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
TUNİNG ▶ goo.gl/DoSNXh
CAR CARE ▶ goo.gl/NizCH6
HOW THE ENGINE WORKS ▶ goo.gl/DjM6yJ
As Doğacan Kara and Tuğberk Keçecioğlu, we prepare automobile information videos on our Anlatan Adamlar channel. We tell you what the systems of the vehicles are and how they work.
Don't forget to like share and subscribe to the channel after watching the video. With your support, we will grow every day! 
Авто/Мото
![Gunna - back in the a [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/oBrbejOHjLw/mqdefault.jpg)
İşte böyle videoları özledim. Bir çalışmanın arkasındaki mühendislik bilgileri.
"Anlatan adamlar"ın ortaya çıkış mantalitesi de buydu zaten. (Ne nedir?)
Aslına dönüş gibi bir video oluş. Emeğinize, ağzınıza sağlık.
kesinlikle katılıyorum
Adamlarda ne cekeceğini düşünüyor napsınlar herseyi anlattılar sayılır :))
Jaguar Land Rover'da calisan bir fren muhendisi olarak videoyu cok guzel buldum elinize saglik. Mumkunse videoya ek bilgi olarak ben de bir iki kelam etmek isterim. Genel olarak fren sistemi mantigi ayni evet ve videoda mantik cok dogru sekilde anlatilmis. Ancak frenlerin araclari durdurmanin yaninda bir sorumlulugu daha var. Araci sessiz bir seklide durdurmak . Bu duruma da refinement deniyor arkadaslar. Fren balatasi diski ile balata hicbir zaman mukemmle temas etmeyecegi icin hep bir titresim soz konusu oluyor ve bu titresimi azaltip sesten kurtulmak icin yuzlerce test yapiliyor frenlere ve bu tesler yillar suruyor. Dedigim olayi gozlemlemek icin avuc icinizi cam bir yuzeye biraz bastirarak suruklemeyi deneyin ara ara eliniz camdan kurtulur ve kayar. Iste balata ve disk arasindaki surtunme modeli de buna cok benzerdir. Ek bilgi olsun diye paylasayim dedim. Ingiltere'den selamlar, saygilar.
Ek bilgiler icin tesekkurler Ingiltere'ye selamlar 😉
hocam diskin boyutu önemsizse fren mesafesi kısaltan ana etken nedir? disklerde aynı malzemelerin kullanıldığını varsayıyorum
@@-Summoning- diskin boyutu önemsiz yazmamışım ki?
@@efemesutklc2347 videoda ondan bahsediliyor o yüzden dedim. muhaliflik yapmıyorum, bilgi almak istedim sadece. fren mesafesini kısaltan ana etken nedir diye sorayım
@@-Summoning- diskin boyutu iki sebepten önemli birincisi fren torku ikincisi daha büyük disk ısıtlacak daha fazla kütle demek bu da daha fazla kinetik enerji absorbesi demek. (balata sürtünme katsayısının zamanla değişmesini falan ihmal ediyorum tabi)
çekim kalitesi çok güzel. eskilerden beri izliyorum inanılmaz bir ilerleyiş var
Açılar güzel fakat odak sorunu var gibi geldi bana.
evet gerçekten mükemmel olmuş
@@agameshots daha çok araca odaklanmış gibi arabanın güzelliğinden videoya odaklanamadım bende
Ben inanabiliyorum.
@@agameshots 1:20 yakından çekim yapilabilirdi
Bir video fikri olarak; T.I.R, kamyon ve otobüslerde kullanılan “Havalı Fren Sistemi”ni mercek altına aldığınız uzun video yapabilirsiniz. Kompresör, valfler, körükler, oldukça detaylı video için yeter de artar. Sistemin çalışma prensibini sizin anlatımınızdan duymazsak anlamamız zor.
+1
Katılıyorum
Emeğinize sağlık. Eski ve yaşlı bir motor bölümü teknik öğretmen olarak birden fazla izledim. Sunuşunuzdaki kalite ve bilgi birikiminiz üst seviyelerde videoları daha sık bekliyoruz.
Bu kadar güzel anlatan insanların da yorumlarının bu kadar kaliteli insanlarla dolu olması beni acayip mutlu ediyor. Car culture'ı doğru bilgilerle daha çok kitleye yaymanız dileğiyle.
Anlatılacak çok şey var. ♥️ bizim öğrenilecek çok şeyimiz var 🙏
Video içeriğinde gereksiz yada anlaşılmayacak bir bilgi yok. İşimize yarayacak bilgiler. videoları keyifle izliyoruz.
Araba hakkında "camsuyu koymak"tan ibaret bilgim var ama videoyu izlemekten keyif duydum. Paylaştığınız bilgiye ilgi duydum... Anlatım, sunum, işleyiş harika... Mütevazi ve aklı başında duruş da cabası... yolunuz açık olsun, artık takipçiniziz...
Çok iyi çekim, çok iyi anlatım.. M2C göz dolduruyor. Mühendislik ve arabalar sizinle güzel. odtü havacılıktan selamlar :)
Bizden de selamlar 😊
@@AnlatanAdamlar 2 step nedir internetten bakınca çok anlamadım ama galiba fwd arabalarda yapılıyor sizin bir videonuz vardı tt ile çekilmiş belki gösterebilirsiniz şimdiden teşekkür ediyorum 😊
Son derece sade ve temiz bir Turkce ile cok aciklayici bir anlatim. Tebrik ve tesekkur ederim…
Videonun henüz başındayım ancak devamınında güzel olduğuna eminim , çekim kaliteniz çok çok iyi , sizi odtü makina bölüm videosundan beri takip ediyorum ilerleyişiniz daim olsun , kolay gelsin
İlk cümlenizde geçen o kısım "aslında çok değişmedi" aynı şey motorlar için de geçerli
Doğacan ve Tuğberk emeğinize sağlık bu kanal için. İkinizinde her izleyici için özel yeri var.
İşte mühendis videosu vallahi özledik be. Ağzına sağlık.
Emeğinize sağlık mükemmel anlatım. Hayran kaldım dilinizdeki akıcılığa ve cümleleri hem bilimsel hem anlaşılır şekilde izah edebilmenize. Esenlikler dilerim.
Giriş anında ki mükemmel görüntü ve mükemmel kalite gözümü şenlendirdi aynı zamanda kaliteli çekim kalitesi ile harika bir video !
Ya üstadım harika ötesi bir video olmuş. Gerek görüntü kalitesi, gerek görseller gerekse akıcı anlatım herşey efsane
gerçekten beklemediğim derecede mükemmel bi anlatım olmuş. tebrikler👏🏻👏🏻👏🏻
Oldukça güzel bir anlatım. Teşekkürler.
bilgiler muhteşeme, çekim kalitesi harika, anlatım profesyonel
Ekipman yapmışız! Süper olmuş ellerinize sağlık gerçekten çok daha profesyonel görünüyor. Tebrik ederim.
Gerçekten güzel bir içerik oldu ilk bölümden beri sırayla izlemeye çalışıyorum gerçekten anlatımlarınız kesinlikle yüzeysel değil. konuları örnekler vasıtası ile pekiştirmeniz mükemmel başarılar dilerim ❤
Çok güzel düzenli bir anlatım,tebrikler
Bildiğimizi zannettiğimiz özellikleri ,aslında bilmediğimizi bize öğrettiğiniz için teşekkür ederim 🖐
Makina mühendisliği öğrencisi olarak izlerken büyük zevk aldım, elinize sağlık anlatım çok güzel :)
mühendis öyle bir sistem geliştir ki fren balatalarından çıkan ısı enerjisini elektiriğe çevirerek mesela benzinli arabaysa aküye elektirikli arabaysa arabanın bataryasına aksın. belki daha az akü masrafı olur veya elektirikli araba kullananlar daha az şarj istasyonuna gider
Hangi okul
@@turk8515 Gazi
Gerçekten özlediğim videolardan. Çok teşekkürler.
Teorik olarak güzel ve anlaşılır bir anlatımdı. Teşekkür ederiz
İçeriğiyle ,anlatımıyla çok keyifli bir video olmuş elinize sağlık .
Herkesin anlayabilceği bir basitlikte ama detaylı bir inceleme olmuş teşekkürler, arka plan harika!
İyi ki varsınız Anlatan Adamlar
Maşallah gerçekten çok kaliteli ve güzel bir video olmuş. Elinize sağlık, devamının da mutlaka gelmesini isterim 🤘🏻🇹🇷🤘🏻
vayy öz abim ya kalite giderek artıyo uzun zamandır takipteyim ankaradaki çatlak duvardan beri başarılarınızın devamını dilerim
Yorumlara verdiğiniz yanıtlar videolarınız gibi samimi ve çok güzel 👍🔥
Kulaklıkla dinlediğimiz zaman arkadan cızırtı sesi geliyor abi, Geri kalan kısımlar kusursuz.
çoooook kral anlatmışsın kardeşim. yalın ve sade. direkt abone oluyorum.
Gerçekten harika bilgilendirici bir video olmuş. Emeğinize sağlık 👏
Müthiş bir anlatım emeğinize sağlık güzel insanlar.
ya gerçekten ellerinize sağlık. Türkiye iççin böyle bir kanalın olması gerçekten inanılmaz güzel bir şey. başarılarınızın devamını dilerim
Videolarınız gerçekten çok kaliteli ve bilgilendirici. Umarım daha iyi yerlere gelirsiniz.
Videolariniza bayiliyorum, cok bilgilendirici bir video. Lütfen devam
Elinize sağlık nefis video. Lastik yapıları ve teknolojilerinde de bahsedeceğiniz videoyu merakla bekliyorum.
Yine çok güzel bir video,emeğinize sağlık 🙏🔥
hayırlı olsun kral, güle güle kullan
Ağzına ve yüreğine sağlık 👍 Böyle videoların daha sık gelmesi dileğiyle 👍👍👍
Özlemiştik bu seriyi. Teşekkürler
Disk-balata ikilisi üzerine yüksek lisans çalışması gerçekleştirmiş biri olarak anlatımınızı çok beğendim. Konu hakkında hiç fikir sahibi olmayan kişilerinde anlayabileceği şekilde bir içerik olmuş. Videonun sonunda elektrik motoru ile yapılan frenlemenin rejeneratif frenleme olduğu bilgisini bildiğinizi biliyorum ve bu konu hakkında da güzel bir video içeriği oluşturmanızın frenleme de gelinen noktayı daha iyi anlatacağını düşünüyorum. Emekleriniz için teşekkürler
Çok profesyonel olmuş , emeğinize sağlık :)
Çok akıcı ve güzel anlatmış..tebrikler
Anlatan Adamları anlatan adam yapan video türü :) İnşallah daha fazla bundan sonra
Çok güzel bilgilendirme olmuş. Teşekkürler.
Güzel anlaşılır ve mühendislik bir anlatım olmuş. Eğer grafen piller kullanıma gecerse bu şekilde frenlerden çıkan enerjiyi depolayip arabanın kendi ihtiyacı enerjiyi karşılamaktan öte çok fazla enerji depolama yönleri sayesinde belki araçları evlerin enerji ihtiyacını karşılamak için bile kullanılabilir. Bı nevi evler için powerbanke binecek olabilirz yakinda
Emeğinize sağlık, çok kaliteli bir anlatım olmuş
Video ve anlatım çok güzel. Herşey estetik ve gösteriş yada donanım olarak gören malum bir kitle var. Biz arka plandakileri görmekten çok memnunuz. Emeğinize sağlık. Bu arada makina ateş ediyor. 😎🔥
Yaşlandın be kral. ağzına emeğine sağlık
teşekkür ederim baya akıcı ve güzel anlatım oldu..
Çok harika bilgiler.İyiki varsınız🙏
Hocam anlatım şekliniz ve diksiyonunuz çok sarih ve duru. Yeni keşfettim, buradayız 💯
Hosgeldiniz 😊
Belgesel izliyorum sanki...
Mükemmel bir kalite 👏👏
Harika bir adam
Harika bir ses
Harika bir konu
Harika bir anlatım
Harikaların birleşmesi harika olmuş yeni keşfettim sizi.
Eline nefesine Sağlık. Üşenmeyip anlatmışsın
Güzel ve teknik bilgiler, güzel anlatım..Teşekkürler..
Bildirimler tabiki açık ☺️
Çok yaralı bir video.Teşekkür ederim.
Ortam, verilen bilgiler, çekim kalitesi süper, sanki büyük bir araba markasının resmi kanalında video izler gibi hissettim.
need for speed garajında gibi hissettim abi pozisyon açı her şey mükemmel. aklınıza sağlık
Görüntü kalitesi inanılmaz elinize sağlık
Süper olmuş video. Elinize sağlık
4k video çözünürlüğü olsun, çekim kalitesi, anlatım vs. muhteşem takdir ettim.
Çok güzel anlattınız ağzınıza sağlık.
İşte aradığım Anlatan Adamlar kalitesi bee
Video o kadar kaliteliki aracın jant böbeklerindeki logoları bile düz duracak şekilde ayarlayıp kadrajı ayarlmışlar siz düşünün :)
Bravo! Cok güzel anlatmissin dahada güzel ve iyi olamazdi…
Gerçekten çok yararlı video oldu. Teşekkürler..
Emeğinize sağlık.
Keyifle takip ediyorum.
Kaliteli içerik olmuş emeğinize sağlık.
Önceki videolarda çok iyiydi ama bu seferki çıtayı çok yükseltmiş. Bravo
Super mühendislik bilgisi olmuş. Emeğinize teşekkürler.
Kendinizi çok fazla gelistirdiniz tebrik ediyorum
harika bilgiler, harika anlatım çok teşekkürler
Teşekkürler. Güzel bir çalışma olmuş.
Sonunda düzgün Türkçe ve kaliteli içerikle yayın yapan bir yerli kanal. Çok şükür.
Sizi severek takip ediyorum. Frenlerin fizik tarafına değinmeniz harika. Ancak bu videonuzla ilgili bir eleştirim olacak. Konu eksik kalmış gibi keşke seramik frenler, kamyon ve otobüslerin frenlerinden de bahsetseydiniz. Konunun devam videosunu da bekliyor olacağım.
Videoları dört gözle bekliyoruz...
Seste bir cızırtı mevcut onu halletmek lazım çekim on numara yoksa
Bundan daha iyi anlatılmazdı. Çok teşekkür ederiz. Sizi yıllardır takip ederim ( çatlak duvardan beri 😄) bu kanalın büyümesini başarılı olmasını çok isterdim çok şükür iyi yerlere geldi 👍
Ağzınıza sağlık gayet güzeldi.
Helal olsun. Çok başarılı olmuş.
Belgesel tadında video olmuş. Zevkle izledim.
Emeginize sağlık başarılarınızın devamını diliyorum kolay gelsin
Disklerin capi buyudukce tork kolu da buyudugu icin daha kolay ve hassas baski olusturuyor balatalar diske. Buyuk diskin tercih edilmesinin bi etkiside bu olmali.
Çok faydalı bir video olmuş kardeşim
Güzel video araba teknolojisiyle ilgilenen insanlar için gayet basit ve net anlatım
disklerin delikli olmasından da bahsetseniz keşke daha iyi olurdu. Delikli olmasındaki amaç daha çabuk soğutmak için mi yoksa fren mesafesini kısaltmak için mi? Üstelik delikli olduğunda malzemenin yapısı daha çabuk bozulmaz mı?
Ağzına sağlık kardeşim
Çok güzel video hocam emeğinize sağlık
Cok kaliteli bir video olmuş elinize sağlık
Anlatım yorumlama ve çekim kalitesi çok güzel. İtkicilik ve üni çok şey katmış ve sizde çok çalışmışsınız. Benim bir sorum olacak, video da fren mesafesini kısaltmak için ya daha iyi lastik yada daha iyi asvalt dediniz. Lastik taban genişliğinin fren mesafesine etkisinin olmadığını bir video da bahseder misisniz.
insanın yaşam kalitesi yükselince ürettiği ürünün kalitesi de artıyor. videonun her halinden bu izlenimi aldım... adınıza cok mutluyum parlak beyinler
Harika anlatım teşekkürler