Metin usta Üniversitede öğretim üyesi yapılmalıdır. Bu kadar bilgili ve ilgili usta görmedim. Yaşım 68. Piyasada özellikle oto sanayilerde çok sahtekarlara rastladım. Tek kelime ile bravo diyorum. Helal olsun böyle düzgün usta ve esnafa.
Aynen dayı üniversitede malzeme bilimi, statik, kinetik, imal usülleri gibi dersleri kaldıralım metin ustayı koyalım. Metin usta işinin ehli ama yorum yaparken biraz düşünelim.
3 месяца назад
Bu videonun tamamında öğrenilen bilgiyi meraklı ve araba düşkünü neredeyse herkes bilir. Kendim de onlardan biriyim. Öğretim görevlilerini bu kadar dar alana sığdırarak küçümsemeniz hoş değil. Kişiye olan sevginizi belirtmeniz yeterliydi oysa ki.
Abi sayende Galerici, ekspertiz, motorcu, frenci, ve balıkçı oldum. Kralsın Said abim seviyoruz seni Ayrıca abi maddi bir beklenti olmaksızın her video bizim için bir kazanım
usta doğru söylüyor bu arada ağır tonajlı araç kullanmıyorsanız motora yük bindirmeye gerek yok binek araçdada fren öyle kolay kolay bir şey olmaz kullanıcaksın freni maksimum balatan biter
@@fatihilhan03 acabamı deyip tekrar dinledim yine motor freni kullanmayın motor pahalı balata ucuz diyor.Dikkatli dinlersen eskiden belediye otobüslerine yazarlardı çıktığın vitesle in diyor.Zaten doğrusu budur bu şekilde motor bağırmaz ama motor frenli inersin ilk söylediğiyle son söylediği çelişiyor.Ben ustayı falan tanımam ama fren diski imal eden biri olarak doğrusunuda bilirim.Siz siz olun isterseniz en hafif arabayı kullansanız dahi rampalarda sürekli frenle inmeyin gerekirse motor bağırsın size kaza yaptırma ama frenler bir süre sonra kesinlikle tutmaz
Adam balatayı diski korumak için motor frenine yüklenmeyin minvalinde bir şey demeye çalışıyor. söylediği hiçbir şeyde bir yanlış yok. yorum yapmak için yorum yapmayın
Bugün Metin ustaya fren yaptığımda titreme den dolayı Sait beyin çekmiş oldu bu eğitim vari videoyu izledikten sonra gittim. Sağolsun müşteri gibi değil misafir gibi buyur edip ustalığı nı konuşturma ya başladı. Hem işini yaptı hemde nasıl olması gerektiğini anlattı. Yaptığı işçilik ve misafir perverliği için teşekkür ederim. Allah bereketli ömür ve sağlık versin sizler gibi işini temiz ve dürüst yapan ehli insanlara. Birde yetmiyormuş gibi ama çokkk hoşuma gitti aynı gün içerisinde bir sorun var mı diye sorması araması.😅 Sait bey sizde hakkınızı helal edin lütfen. Saygı ve Selamlar la.
Proğramlar çok güzel eğlenerek seyrediyorum. Yalnız bu videolardan çıkardığım sonuç ve ders: Metin abinin balata hakkında söyledikleri güzeldi ancak, en son arabanın içinden para kaybolması, lamba yanması gibi konularda iyi ders aldım. BU MİLLETİN ÇOĞU ÜÇKAĞITÇI VE DOLANDIRICI OLMUŞ. Teşekküler
Allah c.c. razı olsun, çok faydalı bir video olmuş. Bakım-onarım alanında değişik konularda profesyonel olmuş yılların ustaları ile aynı şekilde videolar yapmanızı temenni ederim, çok teşekkür ederim.
Son bakımda balata Braxis takılmıştı, ilk defa gördüğüm için mutmain olmadım. bu videoda görünce içim rahatladı. Usta çok güven veriyor. Maşallah Allah işini gücünü rast getirsin. Birde bize uzak olmasa! Osmaniye Kadirli nere İstanbul nere!
Bugün Metin ustaya gittim. Frenlerimde sorun vardı.Halletti .İşini iyi yapıyor. Bu video için sait kardeşime teşekkür ederim. Metin ustaya da ayrıca teşekkür ederim. Herkese tavsiye ederim.
Ustanin gozden gecirmesi gerekenler tam liste: 1-Her aracta ayni en arka fren yuzdesi yoktur. Agarlik dengesime gore muhendislik, yapilabilir 2- Hidrolik dusmesi ile balata bitmesinin alakasi yoktur. Fren hidroligi bitiyorsa bir sikinti vardir. Gidin kontrol ettirin. El, goz ve hissiyatla balatanin durumu anlasilir. Disk icinde kumpas ile kalinlik olculebilir veya yandan yaptigi tirnagin derinligi kontrol edilebilir 3-Balata sismesi gibi bir durum yoktur, ya disk balata ikilisi yuksek isinmadan dolayi tutus kaybina ugramistir yada fren hidroligi bu cikan sicaklik neticesinde kaynama baslamistir. Fren hidroligi hidrofobik bir sividir (suya molekul olarak yapisir) bu nedenle fren hidroliginin eskimesiyle fren hidroliginde su miktari artar. Bu artis neticesinde kaynama noktasi duser ve fren performansi azalir. 4-Balata takilirken pistonun yanlarindaki kanallarina fren pastasi surulmedigi icinde ses gelir, ayni zamanda balata tozu birikmesi neden olabilir bknz tesla arka frenler 5-Balasini degistirip eskiye gore degismeme sorunu olan arkadasa fren hidroligini ne zaman degistirdi sorusunu sormasi gerekiyordu 6-Fren hidroliginin rengi sanildigi kadar onemli degildir. Icindeki su miktari ve son degisim zamani onemlidir. Ne zaman degismesi gerektigi arac klavuzunda yazae ve aractan araca degisiklik gosterir 7-Elektirkli araclar daha az balata kullanir. Tek pedal surusu (rejenerasyon) ile beraber fren pedali daha az kullanilir bu nedenle fren omru uzar. Cogu elektirikli arac fren bakimi bariz agarlik fazlasina ragmen icten yanmali araclara gore daha sonradir
2. Maddeye söyle bir ek yapmak istiyorum balata bittiği zaman kaliper içindeki pistonlar öne gittiği için fren hidroliği azalıyor. Usta onu kasdetti. Ek olarak focus aracımda birebir yaşadım fren yağı az uyarısı verdi usta baktı balata bittiği için pistonlar ileri gidiyor dolayısıyla fren yağı azalmış oluyor. Yeniden balata takıldığı zaman eski seviyesine geldi
Böyle kaliteli ustaların tanıtıldığı daha çok video yapın lütfen. Motor, şanzıman, direksiyon ustası vb. kategorileri de gelsin. Ancak İstanbul içi ustalar olsun 😅
benim togg ve hyundai ionic 6 var 40.000 bakımında togg için baktılar taze sayılır sorun yok dediler balatada :D TOGG şirket aracı bu arada çok farklı kişiler sürdüğü ve bilinçlilik çok da yüksek olmadığı halde bu şekilde.
Metin Ustam, bu işi hakkıyla yapan süper esnaf. Ben de asla basık, modifiye vırt vızırık araç almam! Srock araç alır binerim... Orası burası oynanmış arabandan hayır gelmez. Bu arkadaşa yaptırılacak frene de güvenir binersin, tebrikler ustam.
Çok hoş ve akıcı bir üslupla bizleri bizleri bilgilendiren Siz iki güzel insana çok teşekkür ediyorum Ayrıca kamerayı çeken arkadaşımız varsa orada ona da teşekkür ediyorum
bir gün dağa baraja çıkmıştım otomatik vites arabayla, 99 model corolla, önler disk arkala kampana, inerken acemi olduğum için motor freni yapmak yerine bol bol frene bastım bir süre sonra önden duman çıkmaya başladı hemen durup indim, diskler bildiğiniz alev gibi kıpkırmızı olmuştu, yine acemilik ve şans yanda çeşme vardı pet şişeyle su doldurup doldurup döktüm üstüne, yaklaşık 20 kere döktükten sonra soğudu Allah tan kilitlenmedi frenler yoksa dağda kalacaktım :) , o anı hiç unutmayacağım her şey ehliyet almakla olmuyor bu tarz şeyleri de öğretmeleri öğrenmek lazım
Ustamız konuya çok hakım İnsallah çırak yetıstırıyordur arkadan adam gelmıyor. Saıd abı o sıcakta kot pantalon gıymıssın guzel bır bermuda şort ve uygun yazlık ayakkabı çok işe yarar.
Metin abinin dürüst esnaf olduğu her halinden belli. Ümraniye ve çevresinde olup fren işi olan cidden tercih etmeli. Ayrıca oto tamiri yapan ustamıza freni- balata işlerini yaptırmamam gerektiğini anladım.
abi güzel video olmuş fakat elektrikli araçta kullanıcı tam rejenerasyonla kullanırsa sadece 30 dan 0 a hatta genelde 10 dan 0 a ışıklarda sadece kullanır. Tabi rejen kullanmaz basar basar sonra sert fren yaparsa bitirir. Günün sonunda kullanıcı önemli ama elektrikli araçta fren dikkatli kullanıldığında diğer araçlara göre en az 2 kat daha uzun gider.
Ustaya Sorduğun soruları bildiğim kadarıyla kendim cevapladım. Ellerinize sağlık güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. Hele Sıcak balataya su dökülürse sıkıntı olur mu diyen üyeye baya şey söyledim 😀
Bascavus dedigi yeni araclarda kesinlikle gecerli degildir abi cunku yokus inerken gazdan ayagimizi cektigimizde arac cutoff yani yakit kesimine gecer, piston ve silindilerde gerilim ortadan kalkar oyuzden motor freni yapmak motorun omrunu kisaltmaz aksine motorun omrunu uzatir
Said bey merhaba Sana da fren balatacı Metin Usta'ma da teşekkür ederim. Biz sürücüler için gayet aydınlatıcı bilgiler içeriyor. Araç kullanırken daha bilinçli olarak araç kullanmamıza vesile oldunuz...
10 yıl kullandığım 220 binde aldığım 323 binde sattığım araçta hiç firen balatası değiştirmedim. Fren balatalarının kalınlığı ve tutuşu iyi idi. Satarken alana da söyledim.
Üst vitese atacakken birden kırmızı yanıp frene oturunca yüksek devirden düşerken 1 silindirin sibobu patladı istemeden motora yük binerek durmuştum. Sonra sanayiye kadar 50'yi geçemeden gittim. Tecrübe ile sabittir. 📌
Bütün herkes ustanın açığını arıyor. Ustanın dedikleri doğru. Bütün araçlarda ön frenlere daha fazla yük bindiği doğrudur. Yorumları okudum çoğu öküz altında buzağı arıyor
Diskin sadece bir tarafını tornalamak yeterli olmaz çünkü aynı bozukluk diğer yüzde de var. tek tarafı tornalanmış disklere kaliper pistonu dengeli baskı uygulayamaz. Tornalatmayın değşim yapın derim.
uzun yolda fren çok sık kullanılmaz ki? niye ısınsın? düz yolda 5. vitesde 2-3 saat durmadan gidiliyor. oluşan rüzgar da güzel soğutur. en son gideceğimiz yere yaklaşınca fren kullanılmaya başlar.
Eğimi fazla yoldan inerken ayağın firende in bakalım neler oluyor cayır cayır yanar yanan balatanın yüzeyi bozulur firene basınca tutma mesafesi çok uzar motor fireni ile inersin devir çok yükseldikçe firen yapıp deviri düşürüp aracı motor firenine geri bırakırsın. Kırmızı ışığı yada sarı ışığı görünce ışığa kadar gaza basıp ani firen yapıp durmayacaksın ayağını gazdan çekip ışıklara kadar vites düşürerek yavaşlatıp en son durmak gerekiyorsa firene durdurmak için basılır. Ki bazen de yeşil yanar hiç. Firen yapmadan gaza basar devam edersin. Ayağın sürekli firende olursa firen hava yapar sertleşir basarsın durmaz mecbur motor kompresörüne bindirip sistemi rahatlatırsın.
19:17 de elektrikli arabalar rejeneratif fren sistemi sayesinde fren pedalına daha az basılma ihtiyacı oluşturduğu için aynı özellikteki benzinli otomobile göre daha fazla km gider ama tabi ki sürüş tarzı önemlidir. 20:12 deki soruda fren diskinin kenarında minimum ne kadar mm olması gerektiği yazar kumpas ile iki yüzey arası mesafe ölçülür tavsiye edilenden daha küçük veya yakın bir değer ise disk değiştirilmelidir.
benim araba 210 binde hala aynı balata ve diski kullanıyorum ve daha çook gider ayrıca araç otomatik (DCT), burada olay yolu okumak ona göre uygun hızda gitmek ve sert fren yapmayacak şekilde takip mesafesi yada planlama yapmak yada hızda gitmektir, yolu okumak dediğim şey budur ...
Hangi vitesle çıkarsan o vitesle in dedigi an gozu kapalı giderim bu ustaya Bu ustamin memleket neresi gocmenlik varmı merak ettim helal olsun
4 месяца назад
İlk 3 yorumda yokum fakat yarın ustaya gelmeyi planlıyorum. Ustam izliyorsa randevu talep ediyorum. Ağustos ilk haftası aracımın muayenesi var. Bugün yarın yaptırayım istedim.
Abi bu tür arabalarla ilgili bilgilendirici videoların gelmesini istiyoruz bilinçli tüketici için gayet önemli ve samimi oluyor 👍🏻 malum bilgininde nerden alındığını önemli oldu günümüzde 🥲
20:20 fren diski bitimini bilmek için diskin kenarındakı çentiye bakarsın ustam öyle herkes bilir herkes anlar diyemezsin üretici oraya minimum kalınlık çentiyi koymuş
Said abi çok rica ediyorum DSG şanzımanla ilgili videoda yapar mısın neler dikkat etmeliyiz kullanırken ne şekilde kullanmayız Park ederken nelere dikkat etmeliyiz bu gibi sorular ilgili videoyu yapar mısın said abim
Ustaya saygımız sonsuz ama Bosh Car serviste clio ma takdırdığım Bosh marka balatalar hep öttü durdu sorunu çözemediler merdiven altı değildi ama soğukken ötürordu malesef.
Ben toyota prius kullaniyorum 265 binde daha ikinci diskleri kullaniyorum, motor freni yaptigi icin cok uzun gidiyor , ustam.ayni gider diyo, kullanilmayan fren niye cabuk biter ki ?
MOTORA ZEYTİN YAĞI KOYARSAK NE OLUR?
👉 ruclips.net/video/zuXqeQP_rJc/видео.html
Sıkmamı yoksa çekme zeytinyağımı 😂😂
Motora zeytin yağı koymuş oluruz
Yaprak sarması olur 😂😂😂😂
Toprağım sorular aynı eşofmanlı hocaya sorulan sorular gibi olmuş.🤔😂😂😂
Çok önemli ve güzel bilgiler. 76 yaşında eski şoför olarak sizleri izlemekten son derece memnun oldum. Yüzlerce teşekkürler.
Metin usta Üniversitede öğretim üyesi yapılmalıdır. Bu kadar bilgili ve ilgili usta görmedim. Yaşım 68. Piyasada özellikle oto sanayilerde çok sahtekarlara rastladım. Tek kelime ile bravo diyorum. Helal olsun böyle düzgün usta ve esnafa.
Aynen dayı üniversitede malzeme bilimi, statik, kinetik, imal usülleri gibi dersleri kaldıralım metin ustayı koyalım. Metin usta işinin ehli ama yorum yaparken biraz düşünelim.
Bu videonun tamamında öğrenilen bilgiyi meraklı ve araba düşkünü neredeyse herkes bilir. Kendim de onlardan biriyim. Öğretim görevlilerini bu kadar dar alana sığdırarak küçümsemeniz hoş değil. Kişiye olan sevginizi belirtmeniz yeterliydi oysa ki.
aynen aynen tanıdığın beğendiğin çiğ köfteci var mı onu da gastronomi bölüm başkanı yapalım
Nasıl bu sonuca vardın :)
Ustanın dükkanının düzenine hayran kaldım eminim kendisi de çok iyi bir ustadır
Ustaya maşallah 😊
Dükkanın adı nedir
@@muratturer8249bakacaklar fren balata
Abi sayende Galerici, ekspertiz, motorcu, frenci, ve balıkçı oldum. Kralsın Said abim seviyoruz seni Ayrıca abi maddi bir beklenti olmaksızın her video bizim için bir kazanım
❤️🙏😊
@@saidyalimabim böyle 🤲🏻 yap biz böyle dua ederiz seviliyorsun
@@hakanbalkan149 yok ki dua edesin
@@MachineSupremacy pamuğu tıkadıklarında görürsün var mı yok mu.
Tabiki iş işten geçmiş olur 😅@@OsmanKilic74
Ustanın bilmediği konularda bilmiyorum demeyi öğrenmesi gerek kimseyi yanıltmamalı.Araba frenle durdurulmaz vites düşerek yavaşlatıp en son ufak dokunuşlarla durdurursun.Ustayı dinleyen şimdi vericek freni balataları ısıtıp kaza yapacak.Birde delikli fren diski tezgahta falan delinmez dökümünde maca kullanılıp bos çıkması sağlanır.Sadece bilmiyorum demeyi öğrenmeli
usta doğru söylüyor bu arada
ağır tonajlı araç kullanmıyorsanız motora yük bindirmeye gerek yok
binek araçdada fren öyle kolay kolay bir şey olmaz
kullanıcaksın freni maksimum balatan biter
@@Kaan0601 ne is yapıyorsun?
dikkatli dinleyin usta motor fireni kullanmayın demiyor motıru bağartacak kadar zorlamayın diyor
@@fatihilhan03 acabamı deyip tekrar dinledim yine motor freni kullanmayın motor pahalı balata ucuz diyor.Dikkatli dinlersen eskiden belediye otobüslerine yazarlardı çıktığın vitesle in diyor.Zaten doğrusu budur bu şekilde motor bağırmaz ama motor frenli inersin ilk söylediğiyle son söylediği çelişiyor.Ben ustayı falan tanımam ama fren diski imal eden biri olarak doğrusunuda bilirim.Siz siz olun isterseniz en hafif arabayı kullansanız dahi rampalarda sürekli frenle inmeyin gerekirse motor bağırsın size kaza yaptırma ama frenler bir süre sonra kesinlikle tutmaz
Adam balatayı diski korumak için motor frenine yüklenmeyin minvalinde bir şey demeye çalışıyor. söylediği hiçbir şeyde bir yanlış yok. yorum yapmak için yorum yapmayın
Bugün Metin ustaya fren yaptığımda titreme den dolayı Sait beyin çekmiş oldu bu eğitim vari videoyu izledikten sonra gittim.
Sağolsun müşteri gibi değil misafir gibi buyur edip ustalığı nı konuşturma ya başladı.
Hem işini yaptı hemde nasıl olması gerektiğini anlattı.
Yaptığı işçilik ve misafir perverliği için teşekkür ederim.
Allah bereketli ömür ve sağlık versin sizler gibi işini temiz ve dürüst yapan ehli insanlara.
Birde yetmiyormuş gibi ama çokkk hoşuma gitti aynı gün içerisinde bir sorun var mı diye sorması araması.😅
Sait bey sizde hakkınızı helal edin lütfen.
Saygı ve Selamlar la.
34 dakika 6 saniyesine kadar atlamadan dinledim çok başarılı bir video olmuş ustanın bilgisine ve tecrübesine yorumlama betimlemelerine hayran kaldım
Proğramlar çok güzel eğlenerek seyrediyorum. Yalnız bu videolardan çıkardığım sonuç ve ders: Metin abinin balata hakkında söyledikleri güzeldi ancak, en son arabanın içinden para kaybolması, lamba yanması gibi konularda iyi ders aldım. BU MİLLETİN ÇOĞU ÜÇKAĞITÇI VE DOLANDIRICI OLMUŞ. Teşekküler
Usta beyefendiye sağlıklı,mutlu günler ve bol kazançlar dilerim.Tabii ve içten anlatımına verdiği bilgilerinden çok teşekkür ederim.
Ustam gerçek bir usta Allah işlerini daim etsin bütün iş bilmez ustalara ders niteliğinde bir video olmuş
Ustamız hem tatlı hem bilgili. Verdiğiniz pratik bilgiler için teşekkür ederiz ❤
KONUŞMASI VE MESLEĞİNE İLGİSİ İLE TAKTİR ETTİM ALLAH BOL KAZANÇLAR NASİP ETSİN SAYGILAR...
Allah c.c. razı olsun, çok faydalı bir video olmuş. Bakım-onarım alanında değişik konularda profesyonel olmuş yılların ustaları ile aynı şekilde videolar yapmanızı temenni ederim, çok teşekkür ederim.
16:31 İtiraz ediyorum fren hidrolihinin değişim aralığı 80 bin km değildir.Cihaz ile içindeki nem ölçülür değerlerin altında ise değişir..👍
Son bakımda balata Braxis takılmıştı, ilk defa gördüğüm için mutmain olmadım. bu videoda görünce içim rahatladı. Usta çok güven veriyor. Maşallah Allah işini gücünü rast getirsin. Birde bize uzak olmasa! Osmaniye Kadirli nere İstanbul nere!
Bugün Metin ustaya gittim. Frenlerimde sorun vardı.Halletti .İşini iyi yapıyor. Bu video için sait kardeşime teşekkür ederim. Metin ustaya da ayrıca teşekkür ederim. Herkese tavsiye ederim.
Nerde yeri bugün gitmam lazim
Ustanin gozden gecirmesi gerekenler tam liste:
1-Her aracta ayni en arka fren yuzdesi yoktur. Agarlik dengesime gore muhendislik, yapilabilir
2- Hidrolik dusmesi ile balata bitmesinin alakasi yoktur. Fren hidroligi bitiyorsa bir sikinti vardir. Gidin kontrol ettirin. El, goz ve hissiyatla balatanin durumu anlasilir. Disk icinde kumpas ile kalinlik olculebilir veya yandan yaptigi tirnagin derinligi kontrol edilebilir
3-Balata sismesi gibi bir durum yoktur, ya disk balata ikilisi yuksek isinmadan dolayi tutus kaybina ugramistir yada fren hidroligi bu cikan sicaklik neticesinde kaynama baslamistir. Fren hidroligi hidrofobik bir sividir (suya molekul olarak yapisir) bu nedenle fren hidroliginin eskimesiyle fren hidroliginde su miktari artar. Bu artis neticesinde kaynama noktasi duser ve fren performansi azalir.
4-Balata takilirken pistonun yanlarindaki kanallarina fren pastasi surulmedigi icinde ses gelir, ayni zamanda balata tozu birikmesi neden olabilir bknz tesla arka frenler
5-Balasini degistirip eskiye gore degismeme sorunu olan arkadasa fren hidroligini ne zaman degistirdi sorusunu sormasi gerekiyordu
6-Fren hidroliginin rengi sanildigi kadar onemli degildir. Icindeki su miktari ve son degisim zamani onemlidir. Ne zaman degismesi gerektigi arac klavuzunda yazae ve aractan araca degisiklik gosterir
7-Elektirkli araclar daha az balata kullanir. Tek pedal surusu (rejenerasyon) ile beraber fren pedali daha az kullanilir bu nedenle fren omru uzar. Cogu elektirikli arac fren bakimi bariz agarlik fazlasina ragmen icten yanmali araclara gore daha sonradir
2. Maddeye söyle bir ek yapmak istiyorum balata bittiği zaman kaliper içindeki pistonlar öne gittiği için fren hidroliği azalıyor. Usta onu kasdetti. Ek olarak focus aracımda birebir yaşadım fren yağı az uyarısı verdi usta baktı balata bittiği için pistonlar ileri gidiyor dolayısıyla fren yağı azalmış oluyor. Yeniden balata takıldığı zaman eski seviyesine geldi
Ben de 7. maddeyi yazmaya gelmiştim. O konuda yeterli araştırma yapılmamış gibi geldi.
Ustanın da sizin de bu keyifli tavırlarınız ve anlatımınız için çok teşekkürler. Rabbim işlerinizi kolaylaştırsın.
Böyle kaliteli ustaların tanıtıldığı daha çok video yapın lütfen. Motor, şanzıman, direksiyon ustası vb. kategorileri de gelsin. Ancak İstanbul içi ustalar olsun 😅
Elektrikli arabalarda elektrik motoru da frenleme yapıyor balata daha uzun gider. Tek pedal bile kullanılabilir
benim togg ve hyundai ionic 6 var 40.000 bakımında togg için baktılar taze sayılır sorun yok dediler balatada :D TOGG şirket aracı bu arada çok farklı kişiler sürdüğü ve bilinçlilik çok da yüksek olmadığı halde bu şekilde.
Ustamız işi ile ilgili olarak gerçekten bilgili,böyle ustalara ihtiyaç var
Metin Ustam, bu işi hakkıyla yapan süper esnaf.
Ben de asla basık, modifiye vırt vızırık araç almam!
Srock araç alır binerim...
Orası burası oynanmış arabandan hayır gelmez.
Bu arkadaşa yaptırılacak frene de güvenir binersin, tebrikler ustam.
Çok hoş ve akıcı bir üslupla bizleri bizleri bilgilendiren Siz iki güzel insana çok teşekkür ediyorum Ayrıca kamerayı çeken arkadaşımız varsa orada ona da teşekkür ediyorum
GÜZEL BİR BİLGİLENDİRME OLDU EMEĞİNİZE SAĞLIK
USTAMIZA DA ALLAH RAZI OLSUN PAYLAŞTIĞI BİLGİLER İÇİN
bir gün dağa baraja çıkmıştım otomatik vites arabayla, 99 model corolla, önler disk arkala kampana, inerken acemi olduğum için motor freni yapmak yerine bol bol frene bastım bir süre sonra önden duman çıkmaya başladı hemen durup indim, diskler bildiğiniz alev gibi kıpkırmızı olmuştu, yine acemilik ve şans yanda çeşme vardı pet şişeyle su doldurup doldurup döktüm üstüne, yaklaşık 20 kere döktükten sonra soğudu Allah tan kilitlenmedi frenler yoksa dağda kalacaktım :) , o anı hiç unutmayacağım her şey ehliyet almakla olmuyor bu tarz şeyleri de öğretmeleri öğrenmek lazım
1:50 ah,ah Isparta'mın gözünü seveyim.havasını,suyunu, insanını. toprağım sorular aynı eşofmanlı hocaya sorulan sorular gibi olmuş. 😂😂😂
Ustamız konuya çok hakım İnsallah çırak yetıstırıyordur arkadan adam gelmıyor. Saıd abı o sıcakta kot pantalon gıymıssın guzel bır bermuda şort ve uygun yazlık ayakkabı çok işe yarar.
ben metin ustanın çırağıyım abi beni yetiştiriyor şuan bu dükkanda çalışıyorum
@@muhammetaliaysel9254 çok sevindim kardeşim Allah yolunu açık etsin
Metin abinin dürüst esnaf olduğu her halinden belli. Ümraniye ve çevresinde olup fren işi olan cidden tercih etmeli. Ayrıca oto tamiri yapan ustamıza freni- balata işlerini yaptırmamam gerektiğini anladım.
abi güzel video olmuş fakat elektrikli araçta kullanıcı tam rejenerasyonla kullanırsa sadece 30 dan 0 a hatta genelde 10 dan 0 a ışıklarda sadece kullanır. Tabi rejen kullanmaz basar basar sonra sert fren yaparsa bitirir. Günün sonunda kullanıcı önemli ama elektrikli araçta fren dikkatli kullanıldığında diğer araçlara göre en az 2 kat daha uzun gider.
Yanlış hatırlamıyorsam bazı araçlarda tamamen durdurabiliyor. Kona Electric tanıtımında görmüştüm sanki.
tumturaklı laflarla bilgiçlik taslamadan güzelce anlatmışsın güzel video tşkl
Çok yararlı bir video olmuş, ustamın da eline emeğine sağlık. Kolay gelsin 👏
Çok egitici bir içerik olmuş teşekkürler ustamıza ve size 💪🏻🙋🏻♂️
Çok iyi etmişsin Said abicim. Disk Balata Fren olaylarını ayrıntılı izlemiş dinlemiş öğrenmiş olduk sayende
Muhteşem bir video olmuş
emeğinize sağlık, ustamın ağzına sağlık
Doğru bilinen yanlışlar çok kaliteli bır yayın olmuş emeğinize sağlık
Emek bu iste ,faydali bir program oldu tesekkurler...
Sürüş kurslarında bu video nun izletilmesi lazım. Sağol usta
Bu tarz videoları daha çok bekliyoruz, garanti izlerim hoşuma gitti.
19:40 Usta genel olarak çok bilgili olabilir ancak bilgilerini güncellese iyi olacak. Elektrikli araçlarda rejeneratif frende balata kullanmıyor araç.
teşekkür ederiz çok güzel program olmuş ustada efsane
Ustaya Sorduğun soruları bildiğim kadarıyla kendim cevapladım. Ellerinize sağlık güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. Hele Sıcak balataya su dökülürse sıkıntı olur mu diyen üyeye baya şey söyledim 😀
Metin ustam çok değerli ustam teşekkür ederim Hayırlı işler güçler olsun inşaallah
ÇOK BİLGİLENDİRİCİ VİDEO OLMUŞ TEŞEKKÜRLER
Metin Usta'ya teşekkürler.
Doğru bilinen yanlışlar çok kaliteli bır yayın olmuş emeğinize sağlık ALLAH SABIR ve YARDIMCINIZ OLSUN
Bascavus dedigi yeni araclarda kesinlikle gecerli degildir abi cunku yokus inerken gazdan ayagimizi cektigimizde arac cutoff yani yakit kesimine gecer, piston ve silindilerde gerilim ortadan kalkar oyuzden motor freni yapmak motorun omrunu kisaltmaz aksine motorun omrunu uzatir
Eğitim videoları devam etsin, kolay gelsin..
Kolay gelsin iyi çalışmalar dileriz
Çok güzel tebriklerarada sırada yedek parça bilgisi vermeniz yararlı olur 👍
Said bey merhaba
Sana da fren balatacı Metin Usta'ma da teşekkür ederim.
Biz sürücüler için gayet aydınlatıcı bilgiler içeriyor. Araç kullanırken daha bilinçli olarak araç kullanmamıza vesile oldunuz...
Toros arabaların disklerini torna yapiyormusunuz ustam kolay gelsin.
Said abi ustamdan da senden de allah razı olsun güzel bir bilgi paylaşımı oldu. Çok yararlı teşekkürler.
saidkardeşim seni ve ustayı tebrik ederim, proğram çok güzeldi.
Gerçekten usta bilgili biri arabamı böyle ustaya gözüm kapalı emanet ederim
10 yıl kullandığım 220 binde aldığım 323 binde sattığım araçta hiç firen balatası değiştirmedim. Fren balatalarının kalınlığı ve tutuşu iyi idi. Satarken alana da söyledim.
Balata markası neydi acaba
@@mehmeteminkurag1751 markasını bilmiyorum. Aldığımda üstünde idi. Bakım için bile sökülmedi.
Üst vitese atacakken birden kırmızı yanıp frene oturunca yüksek devirden düşerken 1 silindirin sibobu patladı istemeden motora yük binerek durmuştum. Sonra sanayiye kadar 50'yi geçemeden gittim. Tecrübe ile sabittir. 📌
Çok güzel aydınlatıcı bir video olmuş
Abi satışlar düşünce yeni içeriklere yöneliyorsun kendini yenilemeyi biliyorsun eyvallah 😊
İzlemeden yazayım.
Disk Yamulur,sonra frene basınca dreksyon titrer.ya tornaya girmesi lazım.ya da yenisini alman lazım.Torna tavsiye edilmiyor
Bütün herkes ustanın açığını arıyor. Ustanın dedikleri doğru. Bütün araçlarda ön frenlere daha fazla yük bindiği doğrudur. Yorumları okudum çoğu öküz altında buzağı arıyor
Diskin sadece bir tarafını tornalamak yeterli olmaz çünkü aynı bozukluk diğer yüzde de var. tek tarafı tornalanmış disklere kaliper pistonu dengeli baskı uygulayamaz. Tornalatmayın değşim yapın derim.
uzun yolda fren çok sık kullanılmaz ki? niye ısınsın? düz yolda 5. vitesde 2-3 saat durmadan gidiliyor. oluşan rüzgar da güzel soğutur. en son gideceğimiz yere yaklaşınca fren kullanılmaya başlar.
fevkalade yayın Helal olsun !
valla çok yararlı bir video kıymet bilene daha ne anlatsın usta Teşekkür ederim ikinizede.
Eğimi fazla yoldan inerken ayağın firende in bakalım neler oluyor cayır cayır yanar yanan balatanın yüzeyi bozulur firene basınca tutma mesafesi çok uzar motor fireni ile inersin devir çok yükseldikçe firen yapıp deviri düşürüp aracı motor firenine geri bırakırsın. Kırmızı ışığı yada sarı ışığı görünce ışığa kadar gaza basıp ani firen yapıp durmayacaksın ayağını gazdan çekip ışıklara kadar vites düşürerek yavaşlatıp en son durmak gerekiyorsa firene durdurmak için basılır. Ki bazen de yeşil yanar hiç. Firen yapmadan gaza basar devam edersin. Ayağın sürekli firende olursa firen hava yapar sertleşir basarsın durmaz mecbur motor kompresörüne bindirip sistemi rahatlatırsın.
Faydalı bir açıklama izahatınız yorumunuz çok iyi olmuş
👍 video için teşekkür ederim çok bilgilendirici oldu ben çok şey öğrendim
Metin abinin ağzına sağlık. Tecrübesinden faydalandik
19:17 de elektrikli arabalar rejeneratif fren sistemi sayesinde fren pedalına daha az basılma ihtiyacı oluşturduğu için aynı özellikteki benzinli otomobile göre daha fazla km gider ama tabi ki sürüş tarzı önemlidir.
20:12 deki soruda fren diskinin kenarında minimum ne kadar mm olması gerektiği yazar kumpas ile iki yüzey arası mesafe ölçülür tavsiye edilenden daha küçük veya yakın bir değer ise disk değiştirilmelidir.
Videodan keyif aldım valla çok güzel olmuş emeğinize sağlık
114238 km de aracım. Ön balatalar ilk defa 90 binde değişti, arkalarıda 105 bin bakımında sordum, 120 bine kadar gider dediler. Araç elektrikli değil.
Kamyonlar frenine bakim yaptirsin...cok onemli😮
Said Abi Yüreğine Sağlık🎉
Teşekkürler.
Yararlı video olmuş.
benim araba 210 binde hala aynı balata ve diski kullanıyorum ve daha çook gider ayrıca araç otomatik (DCT), burada olay yolu okumak ona göre uygun hızda gitmek ve sert fren yapmayacak şekilde takip mesafesi yada planlama yapmak yada hızda gitmektir, yolu okumak dediğim şey budur ...
Kraal, on numara videoydu.
Abi çok güzel olmuş emeğinize sağlık birde şanzıman ve motor ustasiylada röportaj yaparmisin kolay gelsin..
Sıfır aldığım 2020 skoda kodiaq balataları acayip ötüyor. Yıpranmasını bekliyorum, hemen değiştireceğim. Hangi markayı tavsiye edersiniz?
Hangi vitesle çıkarsan o vitesle in dedigi an gozu kapalı giderim bu ustaya
Bu ustamin memleket neresi gocmenlik varmı merak ettim helal olsun
İlk 3 yorumda yokum fakat yarın ustaya gelmeyi planlıyorum. Ustam izliyorsa randevu talep ediyorum. Ağustos ilk haftası aracımın muayenesi var. Bugün yarın yaptırayım istedim.
Selamünaleyküm ustam diski tornaya verdikten sonra yeni balata mı takmamız gerekiyor
Makine mühendisi bascavus olmaz,rütbesi enaz as tegmendir,Iyi günler dilegimle.Erol
Abi bu tür arabalarla ilgili bilgilendirici videoların gelmesini istiyoruz bilinçli tüketici için gayet önemli ve samimi oluyor 👍🏻 malum bilgininde nerden alındığını önemli oldu günümüzde 🥲
Eyvallah kardeşim devam edecek nasipse bu tarz videolar 😊
20:20 fren diski bitimini bilmek için diskin kenarındakı çentiye bakarsın ustam öyle herkes bilir herkes anlar diyemezsin
üretici oraya minimum kalınlık çentiyi koymuş
Said abi çok rica ediyorum DSG şanzımanla ilgili videoda yapar mısın neler dikkat etmeliyiz kullanırken ne şekilde kullanmayız Park ederken nelere dikkat etmeliyiz bu gibi sorular ilgili videoyu yapar mısın said abim
Ustaya saygımız sonsuz ama Bosh Car serviste clio ma takdırdığım Bosh marka balatalar hep öttü durdu sorunu çözemediler merdiven altı değildi ama soğukken ötürordu malesef.
Bosch marka balatalarda ötme problemi oluyor.
Elinize emeğinize sağlık Allah kolaylık versin.
hayatımda ilk defa mühendis başçavuş duydum.:D
İzlerken aynı şeyi düşündüm :D
abimiz cok iyi yine de alah kimseyi ustaların eline düşürmesin :D
video çok güzel olmuş böyle videoların devamını bekliyoruz hayırlı günler
Merhabalar metin ustanın adresinide yazsaydınız bari sonuçta kocaman bir sanayi sitesi
Ayakkabılar yeni galiba, güzel günlerde giyinin inşallah ;)
Ustanın karakterli olduğu belli oluyor. Burada ustalar dansöz gibi.
yapıyorsun bu sporu said bey seviliyorsun
Said abimiz alın teri ile işini yapıyor 😁❤️
😅👏
Emeğinize sağlık
Ben toyota prius kullaniyorum 265 binde daha ikinci diskleri kullaniyorum, motor freni yaptigi icin cok uzun gidiyor , ustam.ayni gider diyo, kullanilmayan fren niye cabuk biter ki ?
Teşekkürler bilgilendirme için.Isparta'da kim acaba bu abimizin muadili 😆 tavsiye edeceğiniz frenci varsa bilmek isterim. Hayır'lı işleriniz olsun 🎉