【4K Cab View】Keihan Ltd. Exp.(Demachiyanagi～Yodoyabashi)
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 〇Aug./2020〇cloudy and occasional rain〇
Via; Keihan Oto/Main Line
Type; Ltd. Express
Run./Rec.; Demachiyanagi～Yodoyabashi
Model; 3000 Series
京阪電車 Keihan Railway
www.keihan.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
三条 Sanjo; 3:36-4:14
祇園四条 Gion-shijo; 5:21-5:53
七条 Shichijo; 8:05-8:34
丹波橋 Tambabashi; 14:36-15:09
中書島 Chushojima; 17:07-18:26
樟葉 Kuzuha; 29:06-29:49
枚方市 Hirakatashi; 34:47-35:47
京橋 Kyobashi; 49:53-50:46
天満橋 Temmabashi; 53:21-53:50
北浜 Kitahama; 55:15-55:47
《Transfer》
▼三条 Sanjo
◎東西線 Subway Tozai Line
六地蔵方面 For Rokujizo
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びわ湖浜大津方面 For Biwako-hamaotsu
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太秦天神川方面 For Uzumasa-Tenjingawa
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▼祇園四条 Gion-shijo
◎阪急京都線 Hankyu Kyoto Line(京都河原町駅 Kyoto-kawaramachi Sta.)
大阪梅田方面 For Osaka-umeda
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▼丹波橋 Tambabashi
◎近鉄京都線 Kintetsu Kyoto Line
京都方面 For Kyoto
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大和西大寺方面 For Yamatosaidaiji
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▼中書島 Chushojima
〇宇治線 Uji Line
宇治方面 For Uji
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▼枚方市 Hirakatashi
〇交野線 Katano Line
私市方面 For Kisaichi
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▼京橋 Kyobashi
◎長堀鶴見緑地線 Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line
門真南方面 For Kadoma-minami
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大正方面 For Taisho
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◎JR大阪環状線 Ōsaka Loop Line
大阪方面 For Ōsaka
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天王寺方面 For Tennōji
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◎JR東西線 Tōzai Line
尼崎方面 For Amagasaki
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◎JR学研都市線 Gakkentoshi Line
木津方面 For Kizu
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▼天満橋 Temmabashi
〇中之島線 Nakanoshima Line
中之島方面 For Nakanoshima
◎谷町線 Tanimachi Line
大日方面 For Dainichi
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八尾南方面 For Yaominami
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▼北浜 Kitahama
◎堺筋線 Sakaisuji Line
天神橋筋六丁目方面 For Tenjinbashisuji 6-chome
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▼淀屋橋 Yodoyabashi
◎御堂筋線 Midosuji Line
新大阪方面 For Shin-Osaka
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天王寺方面 For Tennoji
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#kyoto
#osaka
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WOW ! HOW I MISS THIS RIDE ! ONE TIME IN A WEEK I ALWAYS USED IT GOING TO KYOTO AND I LIVED IN "NEYAGAWASHI " . I LOVE THIS PLACE , GOOD MEMORIES FOR ME . THANKS SO MUCH .
学生時代東福寺駅近くに住んでいました、今は七条駅から地下にもぐってしまいますが、前は川端通り沿いを走っていて、確か35年前やったか、川沿いを走る最終電車に乗りに行ったことを思い出しました。動画拝見さしていただいていると東福寺駅近くのjrと交差する鉄橋のレールのきしむ音、住んでたアパートに聞こえてたなーと懐かしいなーと！動画ありがとうございます😊
寝屋川と枚方御殿山に八年居りおけいさんが、われわれ家族の足でした今は四国の高知県高知市です懐かしいです
京阪電車久しぶりです。
京阪また乗りたい
やっぱり、雨が降った😃
lg aus Spandau/Berlin!....ohne worte ....geiles zug system!
Nice
3000系は平成20年デビュー。
杉下理世さんの肩セクシー❤️
なぜ特急は七条に停るのか
需要はなさげに見える
京都駅に近いし三十三間堂も有ります。今は京阪ループバス🚌が運行して利便性向上しました。
七条が特急停車駅なのは説が2つあって、元々市電乗換駅だったことからという説と地上線時代に市電との平面交差での安全確認で全列車停車させていた名残という説があります。
京阪的には京都駅に行くのは当時の京都準急の停車駅でもあった東福寺乗換をオススメしてたので後者の平面交差が原因であったという方が有力かもしれません。
何にせよ地上線時代にタイムスリップして戻りたいものです。
七条→中書島 間の踏切の多さが気になります。大阪方と比べて設備投資額が少なすぎる。車掌さんの｢新型コロナウイルスの~」には楽しい動画が興醒めした。
高架化に期待しときましょう！まあ高架化されるのは2030年とかですかね。
23:40 これは撮り鉄悪くないやろ
@@A-imqa.90 サービスな訳ないやろ
@@A-imqa.90 面白いネタだね‼️
電車でD
子供の声が残念です
自粛
自粛警察👮♀️