Railfan 京阪線 出町柳～淀屋橋（51.7km） - Keihan Line Onboard
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 京阪電気鉄道 京阪本線の運転シミュレータのプレイ動画です。
出町柳（0:32）→ 三条（4:19）→ 丹波橋（14:51）→ 中書島（17:31）- - 枚方市（32:18）→ 京橋（47:55）→ 天満橋（50:53）→ 淀屋橋
使用車両：8000系（8両） 種別：K特急 行先：淀屋橋
使用コントローラ：SIXAXIS［マスコン1～5段（定速制御機能付き）、ブレーキ1～8段］
I drove Keihan Line at series 8000.
【HP】→ mmnsx.blog.fc2.com
抵抗制御特有の抵抗短絡時に加速度が上がるとこも再現されてるの普通にすごい
It's amazing that how the accelerator increases faster and decreases slowly.Nice driving.
このダイヤのみ向谷メロディ+出発信号の動作が新システムを再現したもの。
ただし、現地取材時は旧システムのままだったので、駅放送の言い回しが古いまま。向谷メロディ+旧放送の組み合わせは現実では存在しない、このゲームならではのもの。
旧：〇番線の××が発車します。ご注意ください。【メロディ】
新：【メロディ】〇番線、××の、扉が閉まります。ご注意ください。
うわ～❗️まだ淀駅が高架線になってないときだ‼️懐かしい(^^)/
運転上手すぎですw
向谷実さん本人が作った発車メロディ
東京メトロ東西線の発車メロディも作った
この京阪8000系、旧塗装wwww後はまだプレミアムカーがつく前ですね！！それにしても、運転上手い！(^^)
停止信号機に対する15とか5のATSまで再現されてるのか・・気持ちよく停まれないね
運転うまいw
さすがに天満橋のフライングは再現されてないか
樟葉駅と枚方市駅通過する
I went on this to saitama once
This is a train running between Osaka and Kyoto, there's no way you'd travel this in Saitama
京阪特急って運転難しそう
区間の制限がありすぎる
なかなか間に合わない
定速運転は、ノッチ何ですか？
東武鉄道 「+(ノッチ)」を維持し45km/h以上になると、ノッチ段数表示の横に「◆」がつき(ゲーム内の表示では紫色になってから)、定速運転ができます。また、定速運転は、「+・N・－(ノッチ)」で加速、定速、減速ができます。
例→6:43から。
26:23 進入大阪
停止信号の次の信号が進行現示になっているのは仕様ですか？
Sunayama st. どこのことですか？それは出発信号機なのでは？
停止信号の次が進行信号なのは別におかしくないですよ。
京阪本線出町柳三条祇園四条七条京橋天満橋北浜淀屋橋京阪プレミアムカー
0ピタスゲー
K特急より通特してもよかった思う
電車d