To co pan mówi to wszystko racja tylko czemu ten kawałek wężyka kosztuje tyle pieniedzy? Klocki, tarcze wężyki płyn robocizna 1600 zł do auta, ciężko namówić kogoś na takie inwestycje 😊
Mało który mechanik sprawdza sztywne przewody. Elastyczne tym bardziej. Problem z hamowaniem zawsze zalecana wymiane. Rehenerujesz lub wymieniasz zacisk wymień również przewod elastyczny.
Czego zabrakło: Ten pan, co to mówi, to powinien jednoznacznie zaznaczyć: przewody do montażu, to przewody do 5 lat od daty produkcji, jeżeli można ją ustalić! Następnie, do 6, 8 lat w eksploatacji! Czyli maksimum to będzie do ok. 13 lat, a następnie przewody lepiej wymienić profilaktycznie! Zabrakło jednoznacznej deklaracji. Szkoda, że ten Pan nie powiedział kilka prostych i oczywistych wskazówek i zasad montażu nowych przewodów! Niewłaściwie zamontowany nowy przewód dobrej firmy potrafi ulec awarii szybko, nawet po roku, wcześniej też! Szkoda!
Cenne informacje. Większość kierowców - niestety nie ma o tym bladego pojęcia. Pewnie i w warsztatach nieliczni mechanicy mają wiedzę o terminie przydatności przewodów do montażu czy eksploatacji. 👍👍🤝🤝
Przewody hamulcowe akurat nie są szczególnie drogie, kilkadziesiąt zł/szt.Więcej kosztowałaby ich wymiana extra, dlatego najlepiej to zrobić-zlecić przy okazji okresowej wymianie płynu ham.
@@BeyerBrown Pewnie jak masz za dużo to mi daj. Kilkadziesiąt złoty tu kilkadzieisąt tam i bach uzbiera się tysiączek bo ktoś to musi wymienić więc nie opowiadaj bajek.
Dokładnie pieprzenie farmazonów. Niech to powie mechanikowi z doświadczeniem to go wyśmieje. Czego to się nie powinno?! Bo ja np. uważam, że co 10 lat trzeba tylną szybe wymienić i co? Brednie Brednie i jeszcze raz brednie!
@@marcin-_ a no widzisz bo ta firma daje teflonowe rurki a nie gumowe. Jak masz wężyk gumowy w oplocie to powoduje tylko to że wężyk nie puchnie przy hamowaniu. Prędzej czy później trzeba wymienić. A teflon to teflon ;)
A mi niedawno mechanik kazał zostawić elastyczne przewody z tyłu mimo że miały 25 lat bo stwierdził, że są dalej w dobrym stanie haha. Ale Pan bredzisz ja nie mogę. Wymień Pan auto na nowe z salonu takie moje zalecenie haha. Ps. oczywiście kazałem mu je wymienić bo przegiał trochę pałe ale miały 25 lat a nie 6 lat mistrzowie marketnigu i wyciągania kasy!
Tylko że te zalecenia ustala sztab inżynierów w wyniku laboratoryjnych badań a marketingowcy przekazują je dalej. To że przewody w twoim aucie wytrzymały 25 lat jest nie realne, były wymieniane w 100% tylko nikt o tym nie wiedział.
@@darkobit6120 Na przewodach jest tzw. DOT czyli data produkcji i jak byk jest 1999 rok . Jak nie masz pojęcia o czym mówisz to się nie wypowiadaj ignorancie. I nie pieprz mi o inżynierach bo teraz o wszystkim decydują księgowi, a nie jak kiedyś inżynierowie. Dlatego moje przewody wytrzymały 25 lat bez wymiany. Nara placku.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Dziękujemy Panie Marku za edukację, tak trzymać i prosimy o więcej. Może jakieś nowinki z hamulcowego świata motoryzacji... Pozdrawiam!
Kupiłem przewód opakowanie ATE
PRZEWÓD HAMULCOWY ATE 24.5204-0233.3 a na przewodzie pisze FTE . O co tu chodzi ??? Podróbka ???
To co pan mówi to wszystko racja tylko czemu ten kawałek wężyka kosztuje tyle pieniedzy? Klocki, tarcze wężyki płyn robocizna 1600 zł do auta, ciężko namówić kogoś na takie inwestycje 😊
aktualne X5 G05 / X6 G06 - same klocki 2700 bez rabatu. XD
Ok. Ale to proporcjonalnie do wartości auta😅
Mało który mechanik sprawdza sztywne przewody. Elastyczne tym bardziej. Problem z hamowaniem zawsze zalecana wymiane. Rehenerujesz lub wymieniasz zacisk wymień również przewod elastyczny.
Czego zabrakło: Ten pan, co to mówi, to powinien jednoznacznie zaznaczyć: przewody do montażu, to przewody do 5 lat od daty produkcji, jeżeli można ją ustalić! Następnie, do 6, 8 lat w eksploatacji! Czyli maksimum to będzie do ok. 13 lat, a następnie przewody lepiej wymienić profilaktycznie! Zabrakło jednoznacznej deklaracji. Szkoda, że ten Pan nie powiedział kilka prostych i oczywistych wskazówek i zasad montażu nowych przewodów! Niewłaściwie zamontowany nowy przewód dobrej firmy potrafi ulec awarii szybko, nawet po roku, wcześniej też! Szkoda!
Cenne informacje. Większość kierowców - niestety nie ma o tym bladego pojęcia. Pewnie i w warsztatach nieliczni mechanicy mają wiedzę o terminie przydatności przewodów do montażu czy eksploatacji. 👍👍🤝🤝
Najlepiej to po 10 roku auto na złom i kupić nowe.
Producenci zalecają wiele rzeczy aby jak najczęściej kupować i wymieniać tj. Nabijać im kabze.
Przewody hamulcowe akurat nie są szczególnie drogie, kilkadziesiąt zł/szt.Więcej kosztowałaby ich wymiana extra, dlatego najlepiej to zrobić-zlecić przy okazji okresowej wymianie płynu ham.
@@BeyerBrown Pewnie jak masz za dużo to mi daj. Kilkadziesiąt złoty tu kilkadzieisąt tam i bach uzbiera się tysiączek bo ktoś to musi wymienić więc nie opowiadaj bajek.
Dokładnie pieprzenie farmazonów. Niech to powie mechanikowi z doświadczeniem to go wyśmieje. Czego to się nie powinno?! Bo ja np. uważam, że co 10 lat trzeba tylną szybe wymienić i co? Brednie Brednie i jeszcze raz brednie!
Czy warto zakladac przewody zbrojone?
Tak, jeśli wymagasz wysokiej sprawności po częstych dynamicznych hamowaniach.
W stalowym oplocie? Obowiązkowo!
Nie bar a barów. Bar mleczny ;)
Montować stalowy oplot i mieć wywalone. Niewiele droższe od zwykłych.
Ale wiesz że pod stalowym oplocie jest taki sam przewód gumowy, który też się starzeje??
@@dragonifos To jakim cudem Hel daje dożywotnią gwarancję? ;)
@@marcin-_ a no widzisz bo ta firma daje teflonowe rurki a nie gumowe. Jak masz wężyk gumowy w oplocie to powoduje tylko to że wężyk nie puchnie przy hamowaniu. Prędzej czy później trzeba wymienić. A teflon to teflon ;)
A mi niedawno mechanik kazał zostawić elastyczne przewody z tyłu mimo że miały 25 lat bo stwierdził, że są dalej w dobrym stanie haha. Ale Pan bredzisz ja nie mogę. Wymień Pan auto na nowe z salonu takie moje zalecenie haha. Ps. oczywiście kazałem mu je wymienić bo przegiał trochę pałe ale miały 25 lat a nie 6 lat mistrzowie marketnigu i wyciągania kasy!
Tylko że te zalecenia ustala sztab inżynierów w wyniku laboratoryjnych badań a marketingowcy przekazują je dalej. To że przewody w twoim aucie wytrzymały 25 lat jest nie realne, były wymieniane w 100% tylko nikt o tym nie wiedział.
@@darkobit6120 Na przewodach jest tzw. DOT czyli data produkcji i jak byk jest 1999 rok . Jak nie masz pojęcia o czym mówisz to się nie wypowiadaj ignorancie. I nie pieprz mi o inżynierach bo teraz o wszystkim decydują księgowi, a nie jak kiedyś inżynierowie. Dlatego moje przewody wytrzymały 25 lat bez wymiany. Nara placku.