Устраняем негерметичность рециркуляции и дроссельной заслонки Skoda Octavia 1.9d, ALH
HTML-код
- Опубликовано: 19 дек 2019
- Не герметичен сальник рециркуляции, все забрызгано маслом: как починить.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... 
Авто/Мото
Самий мега выход из ситуации ригало маслом из егр поверху тепер будет снизу склоняю низко шляпу ви Лучшие ето екслюзивное видео 👍👍👍 2019
Самый лучший дизельный двигатель .
Не 1z лучший ну на крайняк afn
Французы по железу надёжнее.
У меня есть такой ;)) . Он не самый лучший , он укороченный кусочек лучшего двигателя - acv . Который тоже у меня есть ...вот такой я коллекционер.
Алексей , согласен за французов. И поэтому у меня в конюшне есть и Рено мастер. Но G9T не назовешь самым лучшим двиглом увы. Хотя оригинальность конструкторской мысли у них не отнять.
Мужики спасибо за полезные советы👍
Ну как бы не устранение а скрытие неисправности.
Здравствуйте, С ВКГ чё сделали? Ответьте пожалуйста. Очень нужно.
Какой размер сальника или его номер
Подскажите пожалуйста,как меняется сальник?
Здравствуйте,случайно наткнулся на видео, так же сопливит заслонка по этим отверстиям,у меня вопрос что за отверстия и для чего,могу ли я их просто заглушить?
это не только в нем )))
Какой размер этих штуцеров,резьба?
Был "кедди" с таким мотором не знаю какой был реальный пробег списывали его 780т км и до сих пор ездит... что касаеся мотора ничего не делалось так по навесному были косяки ну и свечи накала глючил блок сам их включал, утром придешь аккумулятор сдох зато мотор теплый)))
Ребята, чё с вкг так же можно забот?
Каждую замену масла обычной ветошью вытираю масляный пот, и всё, и никаких соплей мастырить не надо
👍 👍 👍
Я глушу всегда егр
Может быть что из за этого пропадает временами тяга ?
У меня иногда такое тоже
Ото эталонный дизельный двигатель. Мощность, надежность, экономичность этих двигателей просто феерическая. Не один "япоенц" не докажет. Как показала практика дизели на НФ и на Комонреил как правило имеют на практике расход топлива такойже а НФ дизели вообще не про экономию топлива.
Не согласен с вами, у отца c5 1.9 НФ, расход на значительно меньше чем у данного типа впрыска.
Имею 1.9 нф он гораздо мощнее , 130л.с против этого 90. И расход по трассе меньше 5. В среднем до 6. Пробег 300 , мотор в идеале.
@@MAX01071980 Здравствуйте, чем отличается ваш фн от алш? Если я поставлю распылители 0.240 на АЛШ это какой двигатель будит?
@@Petrovih36 мы говорим о моторе с насос форсунками( нф) . Ваш я не знаю какой. А на видео мотор я так понял с тнвд.
@@MAX01071980 Да, это с тнвд. Там мощность л.с. в распылителях 0.176 это 90 л.с. 0.205 это 110л.с. 0.216 это 130 или 150 л. с. Точно не помню.
Добрый день,
А на что это влияет? Запотевания?
Данный способ помогает держать мотор в чистоте и все
верните юрчик огонь
Что у этих машин с вакуумом, то тянет, то нет, педаль тормоза дубеет, иногда, поменял шланги, вакуум- насос, что ещё менять? Тяга поропадает из за вакуума
Только не на землю
А не проще поменять на новый
Колхозный выход.
Напомнило унылый повисший хрен пенсионера , в виде трубы из сапуна, который торчал под каждой полудохлой жигуленкой в 90х
Бред полный. Такой же мотор,пробег на спидометре 382000 моих 90 ничего ни где не потеет . Если гонот там масло то это проблема,но решать ее шлангочками БРЕД
Бред. Масло не должно давить оттуда. Значит поршневая в гавно. То вы ювелирно делаете форсунки микросверлами, а тут колхоз из колхоза. Хоть бы намекнули что дрыглу хана скоро. Кольца залегли или ещё что. А то люди на ставят "шлангочек" и забудут масло долить, так как оно на оборотах все через пипиську и выйдет. )))))
Кажется Вы вообще не знакомы с такими системами рециркуляуии, от слова Совсем....
@@vlandekvlad Масло гонит из-за того что либо не правильно работает сам клапан(засран, порвался) либо из-за повышенного давления самих газов что является следствием изношенной шпг. Удачи.
@@vlandekvlad Поправьте если не так!
@@russbear2485 кроме шпг там есть турбина, которая в основном и даёт масло во впуск. У меня такой-же двигатель, и реально заслонка в масле, при езде с нагрузкой в салоне воняет маслом, что крайне неприятно. Такой "ремонт" возможен как временное явление для поддержки чистоты
@@vlandekvlad тсс не пали контору ;))
Ска, чё за игнор, забаню.
+++ мой мотор, гольф 4, в Одессе одни дебилы, или лентяи, машина на самых дорогих сервисах была, мотор ногами собирали, второй год устаняю подсосы и течи
Бедная атмосфера, все в нее......может лучше владельцу в штаны.......
Бред