Не ровная работа двигателя так и есть , почистил заслонку , поменял свечи , поменял прокладки коллектора , подсоса вроде как нет , по компьютеру диагностика ничего не показывает , пропусков нету. В чем может быть еще проблема ? подскажите ....
это "нормальная" ситуация, потому как ВАГ с "экологической" точки зрения установил ХХ на уровне 650 об/мин, нужно Васей поднять до 750 и всё будет ок ( со 128 до 138)
В шкодах на дроселе на сколько я помню есть специальное напыление похожее на слой краски , серого цвета, так вот говорят типо его смывать нельзя, а очиститель дроселя его точно смоет, вы видели данное напыление? И не стало ли хуже? Спасибо
Заливаешь в бак топливный очиститель топливной системы и дросель и инжектора чистит ..на ходу чувствуешь ровно работает и дигамика и экономия и так до след.раза гуляния оборотов..
@@aleksandrnikitin1611 Дросельная заслонка контролирует подачу воздуха во впускной коллектор , и она никак не соприкосается с топливом , соответственно очиститель в бак может максимум очистить это форсунки , а дросель чистится только так ! Можно снимая , а можно не снимая , но лучше снять чтобы смытая грязь не попала во впускной коллектор
@@yaro777 пробував заливав не допомогло сьогодні зняв дросіль почистив завтра попробую завести машину покататись попробую но коли вже її заводив після чистки обороти не скакали а плавно піднімались самі з 1000 до 3000 потрібно ще адаптацію зробити
Приветствую. У меня А5 2009 г, так меня ошибка ЕРС вкупе с антибуксом т чеком достали... Вплоть до полной блокировки коробки и остановки... В последнее время вообще каждые 5 - 10 минут ... Не подскажите в чем дело, кто-то сталкивался?
Не ровная работа двигателя так и есть , почистил заслонку , поменял свечи , поменял прокладки коллектора , подсоса вроде как нет , по компьютеру диагностика ничего не показывает , пропусков нету. В чем может быть еще проблема ? подскажите ....
это "нормальная" ситуация, потому как ВАГ с "экологической" точки зрения установил ХХ на уровне 650 об/мин, нужно Васей поднять до 750 и всё будет ок ( со 128 до 138)
@@sergeyreva1658 у меня уже стоит 700-800 оборотов , и всеравно кажется не ровная работа двигателя , я грешу на износ подушек ...
@@yaro777Копмресию в цилиндрах посмотри, или форсунки и прокладки на форсунках, еще мозги могли лягти
@@DJ777K а у меня также ? Это тот клапан который я снимал вместе с дроселем?
Спасибо!Без воды и понятно.Скоро предстоит тоже самое на AKL.
пожалуста :)
На а7 тоже надо крышку открутит бачка антифриза?
можно не откручивать
А саму заслонку можно крутить? Она поварачиыается что бы внутри и вокруг её почистить? Спасибо
да , можно
В шкодах на дроселе на сколько я помню есть специальное напыление похожее на слой краски , серого цвета, так вот говорят типо его смывать нельзя, а очиститель дроселя его точно смоет, вы видели данное напыление? И не стало ли хуже? Спасибо
Не было напыления , и после промывки хуже не стало !
Заливаешь в бак топливный очиститель топливной системы и дросель и инжектора чистит ..на ходу чувствуешь ровно работает и дигамика и экономия и так до след.раза гуляния оборотов..
интересно и как очиститель из бака почистит дросельную заслонку? Ты хоть в курсе как работает она и в каком месте расположена?
@@yaro777 так же как и форсунки чистит и дроссель..бак не чистит
@@aleksandrnikitin1611 Дросельная заслонка контролирует подачу воздуха во впускной коллектор , и она никак не соприкосается с топливом , соответственно очиститель в бак может максимум очистить это форсунки , а дросель чистится только так ! Можно снимая , а можно не снимая , но лучше снять чтобы смытая грязь не попала во впускной коллектор
@@yaro777 пробував заливав не допомогло сьогодні зняв дросіль почистив завтра попробую завести машину покататись попробую но коли вже її заводив після чистки обороти не скакали а плавно піднімались самі з 1000 до 3000 потрібно ще адаптацію зробити
@@andriymelnik2902 так адаптація може виправити ситуацію
Приветствую. У меня А5 2009 г, так меня ошибка ЕРС вкупе с антибуксом т чеком достали... Вплоть до полной блокировки коробки и остановки... В последнее время вообще каждые 5 - 10 минут ... Не подскажите в чем дело, кто-то сталкивался?
У меня тоже ЕРС загорается и тяга пропадает... Курсовая горит и чек ..
Как убрать?
Сделайте диагностику , комп в 90% случаев покажет причину
Если 1.6 BSE возможно катушка зажигания, она со временем трескается от перепада температур и пренебрегаением замены свечей хотя-бы каждый 60 тысяч км.
Точно катушка
Катушка была? У вас 1.6 BSE?
Двс себя плохо чувствует.
как определил ?
@@yaro777 перебрал пол машины,ничего не помало,пока не заменил форсы.