Тюнинг товары Skoda Octavia A4 Tour тут expresstuning.com.ua/auto/skoda/octavia_a4.html Новый обзор Шкода Октавия Тур 2007 года выпуска, на механической коробке передач, с объемом двигателя 1.9 литра и мощностью 90л.с. На видео расскажем о всех проблемах и затратах на данный автомобиль. Пишите комментарии под видео! #Обзор #Skoda #OctaviaA4
У мене така ж сама шкода, і по салону то не є гольф 4, скажу так, у шкоді пластіки якісніші, не портяться, а у гольфах причом майже у всіх з пластіка зходить лак. Но зато у гольфа сидіння якісніші, міцніші, не так рвуться як у шкоді.
Ездил на 2.0 дизель октивии тур ? Ты ошибаешься друг , таких нету , самый мощный дизель который был в этом кузове 1.9 tdi 130л.с ASZ 2002-2004 )обладаю этой ракетой
У меня универсал Тур 2000 г.в., чешская сборка, 1,9TDI 4x4, 66кВт, 90 л.с. Пробег 230.000 км. Брал с пробегом 200.000 с Германии (хз сколько перекупы скрутили). Тоже ставил одномассовый маховик - сцепление стало брать жесче, с рывком. Но так - держит уже 30.000 км. На 20-м году жизни в авто потекла рулевая рейка (реставрировал), накрылся вакуумный насос EGR (трубка, которая запрессована в него стала вращаться вокруг своей оси, тоесть разгерметизировалась) и это проявилось в неправильной остановке двигателя после выключения зажигания (колбасило еще пару тактов), накрылись концевики передних замков (разбирал замок, разбирал концевик, который оказался обычным микриком, и чистил его от ржавчины), меняли гидрокомпенсаторы. Два раза рвались патрубки охлаждалки (почти уверен, что на СТО порезали) ps. мой бортовик не показывает расход топлива на холостых оборотах, только средний... Кто знает почему?
В мене така ж. Є неприємності при старті двигуна: заводиться з півоберта, але викидає якби не добре спалену соляру(синій димок) бо сморід соляри і трохи підхитує двигуном. Це десь до 10 с так триває, потім працює рівномірно і без всяких запахів. Літом це також спостерігається. По розходу масла все ок, на 10 тис. до 100 гр доливаю. Клапан EGR чистив бо справді був замаслений і вискакувала помилка клапана. Але ось це не зникло. А потім впродовж дня вже без всяких натяків на таку проблему, заводиться і без димка. 2006 мод.ряду., насос-форсунка, 77 кВт.
По трассе я на такой машине при скорости 80км/ч выжал 3,5л на 100км. Обычный расход при скорости 100км/ч - 4,1-4,5л на100км. Ваши цифры завышены сильно.
@@expresstuning возможно вы не имели дело с новым таким авто, хотя и на моем с 200 000-м пробегом 4,5л/100км на скорости 90км/ч - 100% реальная цифра, на 120км/ч 5л/100км.
Я сам не верил, но при скрорости на трассе 80км/час я вложился в 3,2л. (Машина пустая). А если машина с пассажирами и грузом 4,2 расход по трассе при 100-110км/час. Машина с пробегом 450000км, очень изношена..
@@АндрійЦісарський у меня vw bora 1.9 tdi asz 131л.с. при движении со скоростью 70 км/ч расход составил 3.7 литра. Но это было один раз, наверное климатические условия были оптимальные, в основном на данном участке расход составляет 3.9-4 литра при тех же 70 км в час. На 90 км/ч расход до 4.3 литра на сотню. Ну а по трассе 4000 в одну сторону и обратно, средний 5.3 но тут расход увеличивается из-за больших скоростей по автомагистралям.
Расход от 3,2 ( пустой трасса, не быстро) до 6л город пробка, зимой. Крайне надежна. 440000км и два мелких ремонта (рейка и генератор). Неудобно водителю и пассажиру. Но грузы влазят любые и прицеп везёт на легке. Как авто на каждый день - нет. Как грузовик - супер. Только начала бросать масло турбина.
Температура видимо пограничная к гололеду (от -3 до +3) тебя электроника предупреждает об опасности скольжения. На правой "лапке" управление компьютером - перещелкни на время и не волнуйся.
Добрый день, у меня такая же, в принципе без проблемная, но после длительного простоя ( ночь) плохо заводится ( и летом), говорят проверить обратный клапан топлива , кто знает подскажите где он находится?!
Прошло много времени, но может еще не поздно... ...Как оказалось, у меня 2 года умирал стартер (который уже после ремонта на 100 000 был), и это было причиной плохого старта на холодную, а к смерти стартера и летом плохо стартовала, особенно если долго постоит. Сначала я думал, что аккум сдыхает... Проверьте у хороших спецов стартер, особенно втягивающую там какую-то хрень. В итоге мне пришлось отвозить на эвакуаторе на СТО машину, потому что даже с толкача не заводилась (после 3-х последних стартов со стуками там где-то под капотом при старте) и при попытке отпустить сцепление (соединить) колеса тупо шли юзом при том, что тянул грузовик. На холостых, конечно, машина тянулась.. Теперь я подумал, что мотор сдох... Машина стояла 2 недели на СТО и ждала очередь у моториста. В итоге оказалось, что втягивающая стартера заклинила мотор.... Отремонтировали стартер и машина на холодную заводится с полоборота при минус 3 (в гараже), правда перед этим еще и с перепугу купил AGM аккум (типа самый крутой для авто) на 80 а/ч... Пробег 200 000.
Ты не видел мою машину на 30 000 пробеге - внутри выглядела как на 500 000. Сейчас на 200 000 выглядит как на 1000 000. Часто приходиться возить чуть ли не землю в ней, поэтому и речи не может быть о какой-то цяцечке - рабочая лошадь и УСЁ!
Тюнинг товары Skoda Octavia A4 Tour тут expresstuning.com.ua/auto/skoda/octavia_a4.html
Новый обзор Шкода Октавия Тур 2007 года выпуска, на механической коробке передач, с объемом двигателя 1.9 литра и мощностью 90л.с. На видео расскажем о всех проблемах и затратах на данный автомобиль.
Пишите комментарии под видео!
#Обзор #Skoda #OctaviaA4
У мене така ж сама шкода, і по салону то не є гольф 4, скажу так, у шкоді пластіки якісніші, не портяться, а у гольфах причом майже у всіх з пластіка зходить лак. Но зато у гольфа сидіння якісніші, міцніші, не так рвуться як у шкоді.
Огромный лайк за краткость и лаконичность
А лично мне, такая скорость разговора , просто идеальна. Гораздо лучше чем разговоры ни о чём
Спасибо
А какой лучше 1.9 110лошадей ahf или 90 лошадей arg
В плане дешевезны обслуживания и кардинально ли есть разница в динамике ну и расходы топлива
Благодарю!
спасибо
Очень жаль, что сняли выпуск этих машин, очень хорошая машина.
1.9 вася, только реношные! Машинка хороша, в свои года и с оригинальными запчастями, сейчас, лучше ланос найти, чем корита, и дешевле,
Знаете, чем хороша шкода 2000 годов, тем, что доступность до ремня и до свечей
1.6, 1.8T, 1.9D, 2.0 никаких tsi и 2.0 дизель на этой октавии отродясь не было, учите мать часть
Я монетку не подкидывал, так случилось, что сам ездил пол года на двухлитровом дизеле)
Ездил на 2.0 дизель октивии тур ? Ты ошибаешься друг , таких нету , самый мощный дизель который был в этом кузове 1.9 tdi 130л.с ASZ 2002-2004 )обладаю этой ракетой
@@ЮрийЮрьевич-ъ9и у нас в германии есть 2.0 дизель че вы несете епт
AllGame ninja у на. На Украине есть 3х литровый дизель - епт ! Знаю мужика может даже 5ти литровый впихнуть
@@ivansvetlitskiy3780 cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia 2.0 был только бензин...может октавиа 2 была 2.0 дизель но не первая.
Спасибо, информативно. Говорите медленнее, пожалуйста.
У меня универсал Тур 2000 г.в., чешская сборка, 1,9TDI 4x4, 66кВт, 90 л.с. Пробег 230.000 км. Брал с пробегом 200.000 с Германии (хз сколько перекупы скрутили).
Тоже ставил одномассовый маховик - сцепление стало брать жесче, с рывком. Но так - держит уже 30.000 км.
На 20-м году жизни в авто потекла рулевая рейка (реставрировал), накрылся вакуумный насос EGR (трубка, которая запрессована в него стала вращаться вокруг своей оси, тоесть разгерметизировалась) и это проявилось в неправильной остановке двигателя после выключения зажигания (колбасило еще пару тактов), накрылись концевики передних замков (разбирал замок, разбирал концевик, который оказался обычным микриком, и чистил его от ржавчины), меняли гидрокомпенсаторы. Два раза рвались патрубки охлаждалки (почти уверен, что на СТО порезали)
ps. мой бортовик не показывает расход топлива на холостых оборотах, только средний... Кто знает почему?
Мои б.к тоже. Наверно старые версии
Классные обзоры, подписка)
Круто,спасибо за рецензию)
НУ КРАСАВА.ВОТ ЭТО ОБЗОР🤔🤔🤔НИЧЕГО ЛИШНЕГО,Я ТАКОЙ ОБЗОР НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ☝️👍👍👍💪
Спасибо)
В мене така ж. Є неприємності при старті двигуна: заводиться з півоберта, але викидає якби не добре спалену соляру(синій димок) бо сморід соляри і трохи підхитує двигуном. Це десь до 10 с так триває, потім працює рівномірно і без всяких запахів. Літом це також спостерігається. По розходу масла все ок, на 10 тис. до 100 гр доливаю. Клапан EGR чистив бо справді був замаслений і вискакувала помилка клапана. Але ось це не зникло. А потім впродовж дня вже без всяких натяків на таку проблему, заводиться і без димка. 2006 мод.ряду., насос-форсунка, 77 кВт.
підсос повітря на тнвд . в самого таке було ,на днях лікував
Интересная информация.У меня дизельная 1.9.тди.
Какой стартер подходит для такого авто
На 1.9 один распредвал, и его менять не нужно до смерти мотора, когда он умрет это уже от разных факторов зависит
Вам виднее, сразу видно в коментариях специалиста)
Ку
Гольф 4. 2004 г.(универсал) год назад менял распред. кулачки чуть стерты были (не критично) 1.9 tdi (ДВС надёжный) 100 л. с
На сколько прихотлив этот двигатель к соляре ? Здесь стоят насос-форсунки ?
подлокотник не орига...но выглядит интересно
По трассе я на такой машине при скорости 80км/ч выжал 3,5л на 100км. Обычный расход при скорости 100км/ч - 4,1-4,5л на100км. Ваши цифры завышены сильно.
Сказочный расход, но хочется верить что и такой расход возможен
@@expresstuning возможно вы не имели дело с новым таким авто, хотя и на моем с 200 000-м пробегом 4,5л/100км на скорости 90км/ч - 100% реальная цифра, на 120км/ч 5л/100км.
Возможен
Я сам не верил, но при скрорости на трассе 80км/час я вложился в 3,2л. (Машина пустая). А если машина с пассажирами и грузом 4,2 расход по трассе при 100-110км/час. Машина с пробегом 450000км, очень изношена..
@@АндрійЦісарський у меня vw bora 1.9 tdi asz 131л.с. при движении со скоростью 70 км/ч расход составил 3.7 литра. Но это было один раз, наверное климатические условия были оптимальные, в основном на данном участке расход составляет 3.9-4 литра при тех же 70 км в час. На 90 км/ч расход до 4.3 литра на сотню. Ну а по трассе 4000 в одну сторону и обратно, средний 5.3 но тут расход увеличивается из-за больших скоростей по автомагистралям.
Привет. Купил такой не давно. Не нахожу датчики давления масла,не подскажете?
Дачик стоит под зожиганием,под колектром одно фазный
Подскажите, до какого года машина шла без сажевого фильтра?
не подскажем
Расход от 3,2 ( пустой трасса, не быстро) до 6л город пробка, зимой. Крайне надежна. 440000км и два мелких ремонта (рейка и генератор). Неудобно водителю и пассажиру. Но грузы влазят любые и прицеп везёт на легке. Как авто на каждый день - нет. Как грузовик - супер. Только начала бросать масло турбина.
Почему на каждый день-нет?
Здравствуйте, почему неудобна для водителя ?
Звук гуляет, как нарезка из разных видео(
Блин,у меня на переднем дефлекторе тоже вторая планочка поломаная,досадно
Услышал про 2х литровый ТДИ , решил дальше не смотреть .. у автора в голове каша
там дальше у дизельного мотора дроссельная заслонка оказывается есть, я выключил там
@@blackbears7612 ну конечно есть заслонка! Как ты его заглушишь без нее умник
@@usernovikov но это не дроссель. Дизель в дросселировании не нуждается. Это глушилка
Підкажіть працюють то не працюють стрілки приборів а зараз почала на холостих троїть
Причин такой работы двигателя на холостых может быть несколько, в видео они озвучены, по щитку приборов, Вам нужно к электрику
@@expresstuning як би він нармальний у нас був.
@@Ютуб-ъ2н вагком шнуром помилки дивитись
По стрелка на Драйв 2 есть все ответы
На задньому плані Chevrolet Tacuma. Не плануєте зняти огляд на неї? Було би цікаво...
При першій нагоді)
У меня на турбо 1.8 дисковые задние тормоза
Вручную, не нужно? Робота использивать?
спасибо)
Хочу сказать, что по трассе 4,5 л на 100км, а в городе - 5,5 л расход дизеля на 100км.
Это если как дедушка ездить. До сотки.
Большой минус этого двигателя не по механическим качествам
А по звуку работы
Он пииииизец громкий
Как трактор.
Так стоит купит или нет?
Вам принимать решение
Раньше, при заводе мотора появлялись часы. А теперь(видимо что то нажал) появляются градусы за бортом. Как вернуть обратно часы?!
Температура видимо пограничная к гололеду (от -3 до +3) тебя электроника предупреждает об опасности скольжения. На правой "лапке" управление компьютером - перещелкни на время и не волнуйся.
Снимите пожалуста гольф 4 и розкажите про двигателя какие лутше брать
Спасибо, что нашли время для просмотра)) Как только будет, Гольф обязательно снимем
@@expresstuning буду благодарен
лучше брать 1.6 mpi
@@vladbalagura8270 для пенсии да, но не для молодежи
Бери 1.9тди или 1.8т
1.9.tdi 90 коней хватает динамики на обгонах?
Да
Про форсунки 1.9 110 лошадей вопрос кикие там?
Всегда пожалуйста)
В каком месте на первой шкоде есть 2 литра дизель
Сам придумал ?
Добрый день, у меня такая же, в принципе без проблемная, но после длительного простоя ( ночь) плохо заводится ( и летом), говорят проверить обратный клапан топлива , кто знает подскажите где он находится?!
Диагносты говорят или просто говорят))
Такая тоже проблема
На топленому фільтрі пласмаска така
Прошло много времени, но может еще не поздно... ...Как оказалось, у меня 2 года умирал стартер (который уже после ремонта на 100 000 был), и это было причиной плохого старта на холодную, а к смерти стартера и летом плохо стартовала, особенно если долго постоит. Сначала я думал, что аккум сдыхает... Проверьте у хороших спецов стартер, особенно втягивающую там какую-то хрень. В итоге мне пришлось отвозить на эвакуаторе на СТО машину, потому что даже с толкача не заводилась (после 3-х последних стартов со стуками там где-то под капотом при старте) и при попытке отпустить сцепление (соединить) колеса тупо шли юзом при том, что тянул грузовик. На холостых, конечно, машина тянулась.. Теперь я подумал, что мотор сдох... Машина стояла 2 недели на СТО и ждала очередь у моториста. В итоге оказалось, что втягивающая стартера заклинила мотор.... Отремонтировали стартер и машина на холодную заводится с полоборота при минус 3 (в гараже), правда перед этим еще и с перепугу купил AGM аккум (типа самый крутой для авто) на 80 а/ч... Пробег 200 000.
Самая популярная 1.6, и наверное самый живучий)
Нее
Цей мотор на насос форсунках чи прості
так
Турбо дизель
Так сказал как будто это ракета 😁
Авто супер! Минус в этом моторе это громкая работа!
Дизель все таки)
@@expresstuning та да. У французов и корейцев тише работает,но едет как бензин
на заднем сиденье пиздецки мало места(((
зато багажник как однокомнатная квартира
))
На сидении места достаточно. Мало места для ног.
А что такое ежр как переводится и для чего он ?
автор имел ввиду EGR(система рецеркуляции выхлопных газов). Берем очиститель карбюратора и чистим. У меня 1.6 бензин y16xe
У меня такая только 110 лошадей, общий расход на круг 5.3 65%трасса, остальное город
У тебя форсунки дорогие.
@@ВикторАндреев-з2ч как понять
Подготовились бы хорошо к сьемке технически - штатив хотя бы. ПРЫГАЕТ изображение.
Нет такого ДВС 2.0tdi.Есть 2.0 aqy.
Всегда пожалуйста)
Это Октавия 1 , а выпускалась она с Октавия 2. Откуда Вы берете а5,а7 а8910))))
Википедия
А где можна вхуярить дизлайк за 2.0 дизель?
ЧЮТЬ ПОМЕДЛНННЕЕ Я ЗАПИСЫВАЮ
учтем ваши пожелания)
Какая засраная машина внутри ппц там пробег не 200 а 400 судя по салону
В следующий раз снимем как убираться в машине, просто не подумали, что это важная часть обзора проблем авто)
Ты не видел мою машину на 30 000 пробеге - внутри выглядела как на 500 000. Сейчас на 200 000 выглядит как на 1000 000. Часто приходиться возить чуть ли не землю в ней, поэтому и речи не может быть о какой-то цяцечке - рабочая лошадь и УСЁ!
нужно менять маховик на а в налии не где не найдешь на 12 болтов нету а на 8 болтов есть и это проблема(
В каком Вы регионе проживаете)
@@expresstuning Украина Киев
Меняй, какие проблемы 😊
То чуство когда ланос, взьебиват шкоду, ну или коннект 1.8
спасибо)
Балтушка ты
Мерседес
Это шкода)
Ничего ты про неё не знаеш
Зато Вашу компетентность видно за версту)
@@expresstuning 🤣🤣🤣
На 2 литровом дизеле можно заканчивать обзор. 😂
Спасибо!
Всегда пожалуйста, подписывайтесь на канал)