【成田⇒羽田】アクセス特急＆エアポート快特を乗り通してきた。
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 成田空港から羽田空港までを鉄道で乗り通してきました。京成線内はアクセス特急、都営浅草線・京急線内はエアポート快特なので、最上位種別の乗り通しということになります。
地下鉄線内も通過駅があるので、副都心線のFライナーと同じような運用です。
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![[Japanese Railway Front View] Limited Express Haneda Airport → Tokyo Subway → Narita Airport](http://i.ytimg.com/vi/9GNf_ee40_8/mqdefault.jpg)
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私も仕事でよくアクセス特急を利用してます。新千歳空港→成田空港→アクセス特急→羽田空港→伊丹空港→新大阪 とても便利ですね。
アクセス特急が成田と羽田を結んでいるのが嬉しいですね
京成線の運賃が本線経由とスカイアクセス線経由で違うって、はじめて乗る人にはわかりにくいけど、そのぶんスカイアクセス線は便利！
空港から空港へ今考えてみればすごいこと！
世界に目を向けても羽田⇔成田だけじゃないですかね?
@@Sotofs-cb3ho ちょっと違うかもしれへんけど仁川と金浦
が似てる？かな
前、海外から帰ってきたとき、自宅が京急沿い（横浜のもっと先）なんですが、京急600系運用のアク特が来て、一か月日本を離れてたので、めちゃくちゃホッとしました笑
6:27 みすず学苑の馬鹿丸出し広告を華麗にスルーww
昔は曲線が多くてスカイライナーが遅く感じたのを覚えている。あれは、ニュージーランドの修学旅行帰りの頃だったね。
おそらく本線経由ですね
懐かしいですね。僕は葛飾区出身ですが！僕と鉄仲間はアクセス特急をアク特って呼んでましたね。３０５０以外に３７００形が運用に入ったり面白い路線ですね。京急も６００,１０００ステンレス来ますね。代走でアルミ車が来ることもあるみたいですね。
同じく葛飾出身ですが、アク特と呼ぶとなんか悪徳に聞こえちゃうので結局正式名で読んだり...
アクセス特急が成田と羽田を結んでいるのがすごく嬉しいですね
アクセス特急は首都圏私鉄の中でもかなり速くて便利ですね。40分間隔だったり20分間隔だったりでわかりづらいので、増発されてダイヤがわかりやすくなればもっといいんですが。
昼間は40分間隔、朝夕がほぼ30分間隔になるだけですよ
Japanese tram is very fast！！
ありがとうごぜえます❤️
I very like 京成電鉄！
実はアクセス特急は青砥まで各停だったり
高砂〜印旛間は京成と北総の重複区間で、そのうちアク特の停車駅以外は京成の駅でないため
スカイミュー 最速の各駅停車？なのかな？
アクセス特急が成田と羽田を結んでいるところがとても大好きです
品川で後続の快特三崎口行きに接続できる。確実に良い席をとるなら浅草線内で途中下車して乗り変える。
1000円バスが渋滞して使えないときに格安移動手段として重宝します。
浅草線にスカイライナーの乗り入れをしてほしい。
Nice video!
次は京成本線経由で各停のみ(日中であれば佐倉まで特急からの京成津田沼まで快速、そこから京急蒲田まで各停、そこからエア急)で羽田から成田空港まで移動する企画をやって欲しいです！
特に撮影をしたわけではないが、本線経由で空港間を乗り通すとかなりしんどかった…
トイレがないのと、座席がオールロングなのが辛いですよね
あと、京成津田沼から品川間が線形が悪い&遠回しなので、本線経由の乗り継ぎは辛そうですね(私は京成本線民なので、なかなかやる気になれません)
東日本橋にエアポート快特が停まるのはありがたい（都営新宿線沿いに用がある者）
8:40〜成田湯川駅。綿貫氏は時短の為にここからJRの下総松崎まで歩いて乗り換えていた。
それは凄いなぁ。
綿貫先生の行動力凄いですね。
この車両が1番好き
京成線も京急線内をそつなくこなす！意外とポテンシャル高いのですね。そっか、スカイライナーの会社だもんね。
京成線のお姉さんずっとありがとうございますと言ってる。
成田～羽田の国際線から国内線の乗り継ぎ(その逆も同様)によく使われてるみたいですねこれ
リムジンバスより安く移動出来るとか
ほんとうに昔の映像を見てるみたい
エアポート快特に乗ったことある人
↓
↓
明日成田空港から京急久里浜まで乗り通します。
乗り通しされたんですね。
羽田空港と成田空港を間違えてしまった人、飛行機に間に合わなかったら気の毒ですね。
自分はセントレアと間違えて県営名古屋空港に来てしまい、途方にくれていた人を見たことがあります。
@@user-pc1tp6cd9s セントレアが開業して14年以上経ちましたが、今でもたまにいるみたいですよ。
逆の間違え（県営名古屋空港なのにセントレア行く）なら多そう・・・
@@kibo_channel773 逆の方が多いじゃないですかね？
ライブお疲れ様です。
この動画で4万人行くといいですね！
快特とエアポート快特(都営線と京急線内)
京急車での運用もある
イエハピとすれ違い
国内線メインの空港と国際線メインの空港を結ぶ貴重なアクセス列車だから今後とも成長に期待ですね。
成田スカイアクセス線は成田新幹線計画の面影が残ってますね。日光と成田JRも負けてないと思うが・・。
この電車好きです。!
どこ見てるんだって感じだけど、手が好き
ライブとかで東京行くときいつも使ってました。 LCCで成田→アクセス特急で羽田空港→羽田空港国際線ターミナルに泊まるってしてました。ホテル代もったいなくて
スカイアクセス線は京成なのか、北総なのか、千葉ニュータウン鉄道なのか、住宅公団線なのか、それとも新京成なのかよく解りません。
52 アク特一回しか乗ってねぇ〜
高いんだよな〜荒川からの夕日綺麗ですね!
9:11しんかんせんは草
元々、成田新幹線になる予定でしたから。
今や3100形の登場で
3050形(撮影車両3052形)も車体塗装や座席モケットが
3000形同様になってしまうとは。
京成3050形は京成本線転用後も座席モケットは変わらずに走ってますね。多分です。
成田空港から三崎口行きとかもあったような。。。今はあるのか分からないけど羽田空港行きも前乗ったときは時間かかるけどよく寝れた覚えがある(笑)
京成新型車両が出ますね
ヨシップ/yoshi 消えるのですか⁈
ターボ君以外の編成を廃車にして...その中間車を使って8連化にして...それで改修すればワンチャン...んなワケないですね
空港から空港は、面白い。
アクセス特急は北総線と都営地下鉄浅草線と京急と繋がってるからね…ただ京急蒲田で乗り換えができないのが残念ー！！
都営の5500形が増備されれば、ダイヤ改正でアクセス特急・エアポートかいとくに入る可能性はあります。
自分は成田空港から押上まで乗ったことがありますが、千葉NT中央から乗る客が多く、いっぺんに車内が日常的になるのが不思議です。
今回の2022年ダイヤ改正から都営浅草線車両によるアクセス特急運用が爆誕しましたね。
成田エクスプレス思ってたより乗っててビックリした。
コロナ禍前でももっとガラガラだと思った。！
言うて前もガラガラでしたけど京成と違ってジャパンレールパス等の外国人観光客向け格安旅行パスが使えますから一部の列車は混んでましたね。その頃がもはや懐かしいw
空港or空港！綿貫さんが好きそうな企画ですね♡
次回は土休日の成田空港発京成本線経由通勤特急上野ゆきに乗ってほしいな
京成は色々面白いですよね
先週末羽田の国際ターミナルから3050系のアクセス特急乗りました
今後は5500形もこの運用に入りますね。
新型白い悪魔って呼ばれますね。先々代も通ってない区間を孫台で通うのが違和感ありまくりですが。
5500系は成田スカイアクセス線対応なので、ありそうですね。配分をどうするか気になりますが。
今回の2022年ダイヤ改正から都営浅草線車両によるアクセス特急運用が爆誕しましたね。
わたしも去年の夏休みにアクセス特急に押上スカイツリー前〜空港第2ビルまで乗りました。京急600形が来たので前展望席に座ってゆっくりと前の景色を楽しむことができました。ただ、ガキンチョがうるさくて刺してやろうかと思うほどやかましかったですが、楽しい鉄道旅行が台無しになってしまうのでグッとこらえました。
京成ネタ嬉しい笑笑
8:21
JRがほこる高額特急
VS
日本の超高額鉄道
東京都交通局5500形が出揃ったら、都営車がアクセス特急への運用に入ると思うので、その時は乗ってみたいですねぇ～
今回の2022年ダイヤ改正で都営浅草線車両によるアクセス特急運用が爆誕しましたね。
いかにも通勤電車❗
こういう電車は落ち着く
空港っておっきいですよね。(小並感)
京成電車かっこいい
都営浅草線内通過する種別はエアポート快特だけですね！
京急のQRコード式ホームドアは収録されますか？
はい、都営浅草線で通過設定があるのはエアポート快特だけですね。
5500も増備されたらアクセス特急運用に入るんでしょうね
あと、10月から京急空港線の運賃も値下げするから成田空港から羽田空港間の運賃が少し安くなるかも
同感。
5500系に置き換え完了したら、都営車運用もあると思いますね。
今回の2022年ダイヤ改正から都営浅草線車両によるアクセス特急運用が爆誕しましたね。
冒頭画質を144pにわざと設定してみたら昔みたいな映像になったwww
中央線E233系0番台 相鉄で草
やってみたけど確かにそうだな
京急線の時自動放送がないのが落ちですよw(空港近く以外)
京急線内で、京成のメニュー放送がなってる。
京急の車掌が使ってるの初めて見た。
成田湯川のすぐ近くにある高校に通ってた頃を思い出すなぁ
北高ですか？
数年前に母親が海外旅行に行った際、伊丹→羽田→(自己負担)→成田→目的地 という乗り継ぎになり、
当時東京に住んでいたので羽田→成田の移動に同行し、見送りました。
アクセス特急の方が安いですが、早くて進行方向に向かって座れるリムジンバスで移動する事に。
本数もそこそこあり車内も埋まっていて、思いのほか需要があるようでした。
丁度、成田空港に向かう際の検問がなくなる直前の頃でした。
最初この電車乗ったときびびった
空港から空港って需要あるのって思った
地下鉄の線路幅って、狭軌じゃなくて広軌だったんですね。
京成～都営浅草線～京浜は新幹線と同じ標準軌ですよ。広軌はもっと広い。
京急蒲田通過は京急南方民にとって違和感しかない
@京急ドレミ そういえばそうでしたねw
自分は当時の京急蒲田を身をもって感じたことない人なのですっかり忘れてました。
@京急ドレミ その頃は快特より特急のほうが主役でしたね。
最近ではリムジンバスで成田空港から羽田空港まで3100円を支払ってまで乗車する人もいる。
たしか、01Kって最後、京成上野発快速高砂行きになるのでは？
成田から羽田へ行くアクセス特急は日中メインだから少ないですね
もし浅草線内に待避駅が出来れば増発あり得ますか？
浅草橋内のみの運用が増やせるかも。だけど地下にそんな用地を確保するのは難しすぎる気がします。
いいですね！
乗ってみたいです！
是非乗ってみて下さい。
時間は倍かかるけど、リムジンが高速道路渋滞にはまってしまった時に、鉄道を薦めますよ。
青砥ならば僕の地元に近いですね。😆☀️
俺京成西船（）
15コメですな。乗り換えなしで行けるのはいいなぁ(いつも(と言っても3回だけ)東京で飛行機ウォッチングではわざわざ浜松町に抜けて東京で総武快速線に乗り換える人)
泉岳寺って一番好き
成田空港駅からアクセス特別急行列車で羽田空港まで結びます！！メインはやはり羽田空港までですね！
この間①成田空港高速鉄道②成田高速鉄道アクセス③千葉ニュータウン鉄道④北総鉄道⑤京成電鉄⑥東京都交通局⑦東急電鉄と、実に七つの鉄道事業者の路線を使用する事が、開業迄の紆余曲折を物語っている。
八広駅でイエハピとすれ違っていましたね
8
乗り通した事ないから分からないけど京急の運転席直後の座席座れたら最高
2
フラグ回収不能
令和初のがみライブはE655
令和初のがみ動画はアクセス特急
私の令和初の大回りは八高線・高崎線メインでした
八王子で
215のホリデー快速
E233のﾄﾌﾟﾅﾝ
E233の中央線130年ラッピング
E231のむさしの号を見かけたから1コメはいいか
エアポート快特おすすめです！
まじで早い！！！
早いですよね。
もともとスカイラインは、成田新幹線が通る予定だった区間を使用しているから広いんですよ
成田新幹線は確か昭和58年に凍結となりました
7:45 JR Narita Express VS. Keisei Hokuso
蒲田ってもうホームドアついたんですね！
関西民で成田空港一回も行ったことがないので、ずっと気になってたのですが
成田湯川〜空港の間は単線なのですか？
はい、そうですよ。
村上高士
ほえー
単線とは珍しい…ありがとうございます
ちなみに、隣のJR線も成田空港からしばらく単線です。また、京成成田から芝山千代田までも単線です。
この電車乗り通したことなかったぁ～
「激レアさんを連れてきた」で浅草の活気を取り戻すのに色々やった女将さんがいたけど言ってやりたい。わざわざ国に乗り込まなくても羽田～成田の直通列車が浅草を通り活気に貢献してると
はいはいはいはい皆さんこんにちはがみです僕はいま成田空港にいます
ここで出てきた3052F塗装剥がされたらしいですね...
12;21都営浅草線の音だな。
3。
それ何度も乗り通したことある。
京急のブルーかイエローきたら笑ったんだけどなw
11:32京急600形かな？
12:38どんだけ通過するんねんw
京急線だとエーヤーポート快特に種別が変わりますよねー!ちか🎐
エアポート快特です。
空港発空港行きってさ、よくよく考えたらすげぇよなwww
12 (通知働かなかった…(´д｀|||))
成田空港～羽田空港を乗り通す人いる？
もしも成田空港～羽田空港 の列車が座席指定化、停車駅も少ない列車が登場するとしたらどんな名称になるのか。停車駅、名称はご自由にどうぞ。
何度も乗り通してる。
結構そのままの名前だけど、、新快速エアポートライナーなんかはどうでしょう？2100形の有料特急扱いで京成本線経由で停車駅は
成田空港、空港第2ビル、成田、津田沼、押上、日本橋、泉岳寺、品川、羽田空港のみ
船橋や高砂も通過はなかなかインパクトがあって面白い特急になりそう
名称
「✈︎wing」(エアポートウィング)
停車駅は京急・都営線内はエアポート快特、京成線内はアクセス特急と同じ
本気で空港アクセスに特化するなら
羽田国内、羽田国際、泉岳寺(運転停車)、押上(運転停車)、第2ビル、成田空港
料金は1駅のみ乗車でも全区間乗車でも一律400円
(飛行機のチケットがあれば200円)
リムジンバスの利用客を奪うことを目的とするなら、乗務員交代で押上、泉岳寺、さすがに停めた方がいいということで品川に絞った方がいいんじゃないかな
成田空港・空港第２ビル・押上（乗務員交代）・浅草・日本橋・泉岳寺（乗務員交代）・品川・羽田空港国際線ターミナル・羽田空港国内線ターミナルかな。浅草と日本橋は東京の主要な観光や買い物スポットで選出。品川は新幹線をターゲットにしたけどそれであれば成田エクスプレスを利用するからあまり効果ないか。車両はAE形で追加料金は成田から都内は一律スカイライナーと同じ、都内間は300～400円かな。ポイントは成田と羽田を80分程度で結ぶこと。
動画編集する時、どんなアプリを使っていますか？
桜上水完了
??⁇
お疲れ様です
僕は、ドレミファで乗り通した。
ドレミファがスカイアクセスに入ることがあるんですね。
今は代走しかありませんね
東急乗ってみてください
京成って空港好きだな
今度成田湯川駅に行ってみて
ください
結構秘境駅です！
そして終電が２０時あたりですから早めに移動しないとあかんですｗｗｗ
JRがすぐ横を通るから、作って欲しい(確実に作らないけど)
みこめ**ぶり大根ch
成田湯川の改札出てすぐ横の
所に成田線が通ってますね！
呉粲植
終電乗り逃してみたw
スカイライナーが160kmで高速通過する駅ですね。
次回JR関西空港→JR宮崎空港
12：20あたり、都営5500形の音が聞こえたw
車？
1月、利用した。成田から羽田2時間もかかった。結構しんどかった。名前、コロコロ変わってて、大丈夫かいなていうかんそ。