Citroën ë-C3: elettrica da 20.900€ (con incentivi), la comprereste?
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- A meno di 25.000 euro comprereste un'auto elettrica? Il problema è trovarla direte voi, perché non ce ne sono molte. E invece eccone qui una!
È la nuova Citroën C3, ve la raccontiamo nel nostro video!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Luca Cereda
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i color clip che durano da Natale a Santo Stefano, il primo che passa li stacca e via, inguardabile
Oltretutto e che servono ? poi probabilmente Avranno UN Costo elevato
Ovvio!.. sopprattutto in Italy... 🤷🏻♀️
auto da 13k venduta al doppio del suo valore. Autonomia ridicola che non rispecchia il progresso fatto in termini di efficienza e densita energetica in questi anni nell'industria. Come se non bastasse il gruppo stellantis si ostina a proporre piattaforme frankenstein per ICE, EV e ibride e il risultato come al solito rimane di una mediocrità disarmante. Avessero avuto almeno la decenza di osare con una EV dalla testa ai piedi e invece rimane il solito prodotto senza identità con 3 x 3 versioni diverse. Poi magari si chiedono perché non vendono andando a piangere da Bruxelles contro i cinesi.
44kwh LFP che saranno 40 netti?🤷🏼♂️ In tutti i casi la base non ha manco l'infotainment, e quella più accessoriata non è dato sapere quanto costa😅
Ecco, mettessero una LFP da 50kwh netti sulla corsa, la 208, la Avenger ecc e le vendessero a 30k sarebbe interessante allora. Se può farlo MG, che è appena ri-nata (pur avendo alle spalle un colosso come Geely) non vedo perché non possa farlo Stellantis. Non credo siano da meno dei cinesi 🤷🏼♂️ Quindi deduco che il tutto si riduca alla voglia di fottere il cliente per rientrare degli investimenti. A quando una elettrica dalla carta alla realizzazione? Di sto passo mai, falliscono prima
Considerando che pachidermi sono PSA e FCA a livello di struttura societaria è già tanto che abbiano tirato fuori qualcosa di anche lontanamente competitivo. Ora tireranno fuori la storia del carbon footprint per escludere I cinesi dagli incentivi e almeno per qualche altro anno riusciranno a rimanere a galla.
considerando che una polo 1.0 80cv ha lo stesso prezzo e: i) piacere di guida nettamente inferiore; ii) costi di mantenimento maggiori; iii) costi carburante più alto direi che il prezzo è buono..poi chiaro in questo momento conviene solo se puoi ricaricare in garage
La polo pero neanche sale 🤣 va come un ape 50
Risposta alla domanda "la comprereste?": NO. Le case automobilistiche devono mettersi in testa che 320 km (teorici) di autonomia non sono sufficienti per un utilizzo misto che prevede anche tratti autostradali da percorrere a tavoletta, vista la velocità massima di 135 km/h. Il prezzo è relativamente concorrenziale, ma in assoluto elevato visto che con 25-30 mila euro si prende una vettura endotermica di classe media full optional che garantisce una versatilità nettamente superiore. Queste considerazioni riguardano l'elettrico in generale, per quanto riguarda questa C3 il risultato estetico è tutto sommato gradevole, me è evidente la vocazione di world car economica abbellita da qualche finitura accattivante. Il cruscotto che fine ha fatto? L'attuale C3, che guido da 2 anni con soddisfazione, è sicuramente più originale e pur rimanendo nell'ambito di vettura utilitaria sembra appartenere ad un livello superiore rispetto a questa nuova versione. Venderà sicuramente, ma in versione benzina, soprattutto se il prezzo sarà concorrenziale.
Peccato, mi aspettavo che prendessero molto più spunto dalla Oli. Mi avevano colpito un sacco l'intercambiabilità dei ricambi, il materiale riciclato e riciclabile e più leggero, e la parte multimediale che sfruttava la cpu e l'hardware dello smartphone. Per non parlare degli angoli dei vetri laterali e del parabrezza per diminuire la superficie di contatto con la luce solare. Non c'è nulla di tutto questo. E ho paura che anche la Panda ne verrà stravolta rispetto la 120. 😥
Fare un auto brutta nel 2023 è difficile ma ci riescono comunque.
Perché le vetture cinesi ,vw ,Audi, bmw mercedes, volvo,dr ecc.ecc, sono più belle, aso !
Forse volevi dire fare un'auto bella nel 2023 è difficile 😢
@@andreamorini1700 se vedi certe vw che circolano ,sono penose! X precisione, ho un bmw vecchio, ancora prodotto dai crucchi e non in 🇨🇳, come avviene oggigiorno x il 60 % dei marchi tedeschi, compresi volvo e dr .d'altronde, con i costi che ci sono in cina (1euro ora )farei altrettanto ,tanto chi li compra ,al 99%,sono ignoranti in materia!
Sempre meglio della Suzuki Ignis! Cmq personalmente non la vedo male. Perché a me sembra che ogni auto del gruppo stellantis a prescindere vengano disprezzate dagli italiani.
@@vallefrancovalle1291 non ho detto che è la più brutta hahaha c'è anche di peggio
Parere personale, fa schifo e non mi sa da citroen ma da cinesen
Sostanzialmente è una Jeep Avengers in versione " pezzente" ...... Non sò quanto successo farà: rimpiango il periodo 2010 - 2016, quando Citroen le macchine le disegnava bene e con stile.....
Non è una avenger, la piattaforma non è la stessa ma più economica.
@@ambassadorhf ho citato La Jeeep Avengers come un puro riferimento al top modelli b-suv Stellantis ( questa ricorda vagamente un suv-crossover come disegno, anche se di fatto non lo è).
a me la citroen non dispiace ma devo dire che questa non mi fa impazzire mi sembra un mix tra la spring della dacia e una t cross
É banale e orripilante
1980: Nel 2023 le auto voleranno
2023, sede Citroen: ABBIAMO INVENTATO I COLOR CLIP EUREKA
Non male ma io avrei osato di più’,
a me il concept OLI piace proprio tanto, e nella c3 c’è solo qualcosina nel frontale e nella fanaleria posteriore che le somiglia.
Questa ha una linea tradizionale, bellina ma mi aspettavo di più’.
Comunque spero piaccia.
Il problema delle elettriche europee rimane la piattaforma che è pensata per ospitare motori termici nel cofano, una soluzione che rende ogni progetto più complicato e costoso. Cinesi e americani ci insegnano che le elettriche devono nascere su piattaforme specifiche al fine di ottimizzare efficienza, spazi e costi. Quindi anche questa C3, come le altre piccole SUV Stellantis, non vale quello che costa.
Si però hai dimenticato la piattaforma ID di Volkswagen
20.000€ e dovrei pure usare il mio smartphone come sistema di infotainment!?!
A mio avviso il prezzo è ancora troppo alto per ciò che offre, sia in quanto autonomia che per gli optional.
Purtroppo non ho uno stipendio che mi permettere di spendere più di 13/14.000€ per una automobile in generale (oltre al fatto che le auto per quanto mi riguarda sono solo soldi a perdere e non un investimento).
Poi in ogni caso per me, come dimensioni è troppo grande... serve una segmento B di dimensioni contenute a metà tra le dimensioni di una Panda (che è un segmento A) e questa nuova C3 (che è un B-SUV).
Se avessi uno stipendio da 2.000€ netti al mese potrei pensare ad un leasing a lungo termine, ma purtroppo non è così quindi niente.
Auto europee che sembrano cinesi e viceversa.......andiamo bene!......avanti così!.....w il GREEN....con questa scusa ci stanno appioppando bidoni costosissimi a fronte di stipendi medi tra i più bassi nella media europea ma va bene lo stesso vero?
Bravo . Sono totalmente d'accordo.
A me esteticamente piace ma mi chiedo : che livello di qualità dovremo aspettarci per avere ev a prezzi ragionevoli. Non mi piace questa cosa. Ad oggi l' elettrico va bene per coloro che hanno un buon budget. L'auto elettrica popolare è ben lontana dall'arrivare. Alla faccia di WW che pensava che la Id3 sarebbe stata l'elettrica per il popolo, alla modica cifra di 40k euro.
Hai il gusto dell' orrido? Onestamente un italiano può solo schifare un design del genere
il problema è la batteria! meno costa meno chilometri fai. Da usare in citta è perfetta
@@salvamontymontella perfetta se hai Wall box a casa. Oppure se il tuo condominio ti dà l ok a installarlo nel tuo box dedicato. Non scherziamo. E' un bidoncino costoso. Anche questa... Piazzale
@@vale461mitoMedia qui la wall box è inutile! La gente mediamente percorre massimo 50km al giorno.Che nel mio caso sono anche troppi. La considero una macchina prettamente cittadina. . Io ti posso fare l'esempio della Model Y che fa 50 km con circa 9kw ( in realtà fa 100km con 17,5kwh )spero che la C3 consumi meno visto il peso minore. Ma teniamo comunque il dato di 9kwh che più o meno sono 4,5 ore e mezza di ricarica se carici a 2Kw. Dunque cosa vuol dire, che torni a casa l'attacchi in garage e fai partire la ricarica quando vai a letto. Costoso?? ma tu da quanto non compri un auto?? Che poi ci sono gli incentivi la porti a casa a 20mila. mhaa secondo me ci sta alla grande.
@@salvamontymontella 20k euro per un bidone della spazzatura con le ruote è un furto. Se questo è il futuro siamo nella mer**. Inoltre anche se fosse questa roba va caricata ogni giorno. Poco importa che fai pochi km. Potrebbe sempre servirti anche per via di un imprevisto e che fai aspetti 2/3 ore affinché arrivi all autonomia che ti serve? Che schifo.
Non hanno usato neanche la mediocre piattaforma delle avenger/600, ma quella pensata per i mercati emergenti, oltre a delle proporzioni orribili e degli interni peggiori della c3 attuale, sono senza parole
Questa STLA SMART è una e-CMP semplificata.
In pratica hanno rifatto la C3 AIRCROSS.
INDIA mercato emergente potrebbe divenire il 3° mercato mondiale....
Quando emergerà è bene che si facciano trovare pronti.
Concordo. Fa veramente pietà, a 360 gradi.
I colori, come direbbe Fantozzi" una cagata pazzesca".....ma va va
Non ne posso più di SUV.
Ridateci il monovolume in stile CITROEN C4 GRAND SPACETOURER...
Spett.le ditta: di seguito avrei da porgere a voi le seguenti domande, quanti kg di bucato riceve tale elettrodomestico? È possibile usare detersivo in polvere? Lo scarico è adattabile a qualsiasi ugello standard? L'ammorbidente si può depositare direttamente nel cestello? A seconda della versione è disponibile un dispositivo per asciugatura rapida dei capi? Mille grazie in anticipo per la disponibilità complimenti per la scelta cromatica dell'oggetto. Porgendo distinti saluti vi auguro una buona fortuna per la vendita!
no vabbe' troppo divertente
Auto che dovrebbe costare 12-13.000 euro. Almeno in Italia.
Un cesso di Panda costa 14500
Esteticamente con poco si poteva fare molto di più, specialmente a livello di fari. Sarebbe stato interessante vedere anche la versione base. Quegli inserti colorati li vedo già sparire, rubati per strada.
Bella questa nuova DR!
@@stefanobrandinu6407 ridendo e scherzando, la DR 1.0 EV la prezzano € 26.900!!! lunghezza 3,2 mt e batteria da 31 kWh 🤣🤣🤣
@@entgalaxy la prezzano ma forse ne avranno vendute 5 un tutta Italia di DR1 flop totale
Autonomia troppo esigua, 350 kilometri, da quando ne restano 100 inizia l'ansia da ricarica, un altro modo per rendere la vita ancora più complicata e ansiogena
Molto interessante avere un'auto decente elettrica per 25k. Con gli incentivi sarà super attraente
Alzare il tetto di 10 cm è la cosa che ho apprezzato di più 👍 Bisogna vederla dal vero poi faremo le nostre valutazioni.
NO. 25.000 euro sono costi irricevibili per una utilitaria per le condizioni economiche in cui siamo. Considerando poi che dobbiamo capire le batterie quanto durano, potremmo tra 7/8 anni trovarci un'auto con valore residuo pari a 0 dovuto al fatto che le batterie potrebbero essere initilizzabili e da sostituire a prezzi proibitivi.
L'auto elettrica se continuiamo così è un bene fuori mercato per prezzo.
Informati, le batterie hanno una aspettativa di vita superiore ai 15 anni.
Forse per le condizioni economiche in cui sei tu. Poi ci sono gli incentivi da sottrarre e quello che risparmi tra bollo, manutenzione, carburante e parcheggi.
@@Bruno-P caro bruno. Tu hai personalizzato la risposta senza conoscermi e quindi sei in malafede. Io non ho citato le mie condizioni economiche e non preoccuparti per me, non sto così male ma delle condizioni economiche del nostro paese.
@@MarcoRuga caro marco. Non mi sembra ci siano auto elettriche di 15 anni e le mie considerazioni sono dovute a quello che sento dai fautori delle auto elettriche in cui in interviste dichiarano la vita delle batterie di 8 anni che loro considerano il normale ciclo di.vita delle auto. Sii meno offensivo nel dichiarare "informati" ne va della serietà dei tuoi argomenti e nella validità dei tuoi ragionamenti.
@@giuseppedicarluccio398 No, c'è un equivoco ed è quello su cui giocano i detrattori. Gli "8 anni" non son la durata della batteria (e poi la butti), è la garanzia. Il produttore garantisce il funzionamento corretto per 8 anni e garantisce contemporaneamente una capacità residua di almeno l'80% di quella nominale. Cioè se l'auto faceva con "un pieno" 300 km, dopo 8 anni DEVE fare almeno 240 km, se non è così te la cambia gratuitamente. Se è di più, tanto meglio per il proprietario. Una batteria moderna perde mediamente il 4-5% il primo anno e 1% ogni anno successivo. Significa che dopo 15 anni avrà una capacità quantomeno del 70%. Ed è altamente improbabile avere un malfunzionamento di tipo costruttivo dopo 8 anni, se c'è si manifesta prima, durante il periodo di garanzia. Dopodiché potrà anche andare avanti finché lo riterrà opportuno il proprietario. E' la stessa cosa per le batterie del fotovoltaico, dove i produttori dichiarano vite utili di 15-20 anni e fino a 6000 cicli completi di scarica-carica. E' tutto ben diverso da quanto ce la raccontano, la macchina non va buttata dopo 8 anni. Lo spiegavano anche a Presa diretta settimana scorsa, trovi la puntata su RaiPlay. Che poi non ci siano in giro auto elettriche di più di 15 anni è semplicemente perchè 15 anni fa non c'erano batterie al litio moderne. Le prime pioniere furono le Tesla ma il primo vero modello è del 2012. Ribadisco, senza supponenza o rancore, informati.
siamo sempre fuoir mercato reale
ok è elettrica e quindi automatica ma spendere25 mila € e trovare un interno degno della panda ... ma della prima serie direi anche no
Ha senso fare i pionieri dell'auto elettrica? Chi ha disponibilità consistenti può anche soddisfare un capriccio, chi ha disponibilità limitate è meglio che per il momento investa in altro modo i suoi soldi, visto la continua evoluzione dei modelli e delle batterie, che portano ad una rapida svalutazione di un bene che magari stanno ancora pagando. E non si pensi di giovare all'ambiente, l'impatto della costruzione delle batterie e dei motori è devastante, una endotermica di ultima generazione usata con criterio inquina di meno.
non a casa tua...visto che le emissioni sono 0
Se la possono tenere.
un mio amico ha dovuto cambiare la cinghia di trasmissione a bagno d' 'olio del famoso 1.2 pure tech tre cilindri turbo dopo solo 38.000 km . curiosando su internet sembra non sia un caso isolato .
La chiave manuale in un'auto elettrica non si può vedere!😱 Attendiamo la R5 elettrica
Una feritoia come tachimetro,plastica croccante ovunque, no maniglie per i passeggeri, no cinture regolabili, bagagliaio piccolo, abitabilità posteriore, ad occhio, bella scarsa e neanche di serie il frazionamento dei sedili posteriori,un'estetica orripilante e autonomia piuttosto limitata...Tutto a 25K!!!Un vero CONATO di macchina...
sembra un giocattolo, e costa 25k! mah. e poi lo schermo da 10 pollici quanto costa a loro? mettetelo di serie daiii!! morti di fame...
Una domanda: se si rompe il motore o si guasta il pacco batteria, e la garanzia non lo copre o è scaduta ,quanto costa la sostituzione?
Fai prima a buttare la macchina 😅
per rispondere alla domanda nel titolo: la comprereste? NO
Gli interni con la strumentazione inesistente è una delusione.
Ho sempre apprezzato Citroen per il coraggio estetico e la capacità di rischiare a livello di design. Questa nasce invece brutta, vecchia e scontata
La versione precedente era molto più bella, questa sembra quella per i mercati "poveri", macchine sempre più brutta a prezzi sempre più alti, e questo vale per tutte le case automobilistiche, mi tengo stretta la mia Picasso 1600 a benzina, la mia passione automobilistica sta andando alla malora di fronte alle proposte recenti... Uno schifo!!!
Mi tengo stretta la mia C4 Cactus....niente di nuovo da Citroën divenuto ormai nel gruppo marchio LowCost...
Tutt'ora ho una C3.
È la seconda.
Niente da eccepire.
Nessuna critica considerando la tipologia di auto.
Peccato che Citroen, nel frattempo, sia entrata a far parte del gruppo Stellantis.
In previsione del passaggio all'auto elettrica, quel gruppo automobilistico non vedrà mai più un centesimo da me per una serie infinita di ragioni economico-aziendali con ripercussioni perfino sociali.
In futuro solo Giapponesi, Coreane e per chi può permetterselo: Tedesche.
Basta dare i nostri risparmi ad una famiglia che ha sempre usato l'Italia come il proprio personale Bancomat.
il guadagno dalla vendita di auto citroen entra nella tasche di quella famiglia lì?
si anche io , solo pneumatici stranieri , mai più pirelli , assolutamente niente cinese , x le tv paramount channel manco gratis , acqua tutte meno che lete , film tutti meno quelli prodotti da filmauro….chissa’xche il suo commento mi sa tanto di antijuventinita interista napoletana all ‘ennesima potenza….ricco di luoghi comuni…..sono figlio di operai della fiat , e la ringrazierò a vita x avermi permesso , con lo stipendio del mio povero papà di avere una casa , frequentare una buona scuola ed avere borse di studio tutti gli anni….parlando seriamente x la qualità delle autovetture in confronto delle tedesche posso anche darle ragione anche se i costi sono decisamente diversi…….
Le tedesche stanno peggiorando a livello di qualità dei materiali.
Info e previsione ? È vero che a dicembre si poteva bloccare il prezzo a 18 mila euro ?
Se ci sono più versioni di allestimento, si presumono prezzi diversi? Quanto costano le altre versioni e gli eventuali accessori?
Non è che ci sarà una doccia fredda?
Spero che la gente non compri mai elettrico. Piccola riflessione. I prezzi sono volutamente alti senza alcun senso per far sì che la gente non consideri più la macchina come un bene di proprietà ma la consideri come costo mensile vendendoci uno dei famigerati prodotti finanziari, per entrare nel tunnel delle rate a vita.
130km/h NON è quello che i clienti si aspettano da un segmento B. Poco chiaro i costi delle rispettive versioni You , Plus , Max . Sarebbe interessante un confronto diretto con Spring
non c'e' strada dove puoi fare di più, che senso ha poter fare 200km/h? fosse per me le limiterei tutte a 130
Oddio! che tristezza di auto. Si vede che è fatta nel terzo mondo e che plastiche. Va là che siamo nel 2024
MAnca la sostanza della Oli… un pick up spartano, innovativo nella linea, ultra semplificato negli interni con tanta funzionalità e spazio. Questa C3 per me non va.
Era molto ma molto più gradevole la vecchia… almeno esteticamente.
Per il resto be vedremo
Vuoi vedere che questa sarà la base per la nuova panda 🤣ma comunque anche 20.000€ sono troppi
Quindi, una piattaforma che esiste già da due in anni in mercati più "poveri", da noi viene fatta passare per una novità... ah, ok.
Ma quand è che torneremo a parlare di macchine 😢
135 km/h? Ma siete seri?
Se la tengono
@@ilcorvobianconero3690ma chi ti conosce,mamma mia ma sei fissato
Vecchi 40 milioni, stanno veramente fuori di testa, non vedo l'ora che arrivino le cinesi,.
Siamo arrivati al punto che per aver per forza un’auto E si vada a risparmiare molto sulla qualità generale ! se fosse termica costerebbe come una Panda ! 25K che poi sono di più… per me è un prezzo folle
Mai !! Un frigorifero con le ruote
Non comprerò MAI un auto elettrica, solo 4x4 DIESEL
Un'auto per la città e per chi può ricaricare a casa o senza difficoltà. È giusto che esista, come seconda auto è perfetta, per i viaggi fuori porta un bel diesel di 20 anni fa senza FAP 😅 spinge forte e autonomia da autotreno 😂
ok boomer
Di sicuro questa non è fatta per i viaggi lunghi, ma per questo tipo di viaggi esistono auto elettriche adatte (Tesla primo esempio)
@@OldSnake90 certo, non sono a sfavore dell'auto elettrica. Quando produrranno una station wagon elettrica con 650 litri di bagagliaio allora ci penserò 🙂
@@carlob1495 le station elettriche, a quanto pare, non piacciono molto al mercato, nessuno che le ha ancora presentate, solo mini suv, berline e city car. Sono d'accordo anche io che manca qualche proposta su quel segmento.
@@OldSnake90 è così, però trovo i SUV ingombranti rispetto il vero spazio che offrono, senza contare una dinamica di guida goffa e lenta. Piuttosto una multispazio o monovolume (altro segmento sparito), se devo andare piano almeno ho tanto spazio per la famiglia e gli hobby.
Siamo ancora lontani dai prezzi ragionevoli. Evidentemente chi progetta e costruisce macchine non ha ancora ben capito la realtà che vivono migliaia di famiglie.
Se in famiglia lavora solo uno, non c'è speranza che acquisti un'auto, se lavorano in due i margini sono risicati , le utenze, l'affitto o il mutuo , il mangiare ,vestirsi, e altro e gli imprevisti che sono all'ordine del giorno, divorano gli stipendi, chi può permettersi tranquillamente l'acquisto di un mezzo poi , punta un po più in su.
Il parco auto italiano dicono sia il più vecchio in Europa, fatevi qualche domanda, forse arrivate alla risposta.
Quello che mi meraviglia è sono pochi che si rendono conto in che realtà stiamo vivendo. Ma se non lo capiscono ai piani alti , figuriamoci le casa costruttrici di auto.
Elettrica? Neanche a 5000.. la comprerei.. meglio una vecchia Saxo disel aspirata .
Scusate ma quando fate le recensioni perchè non mostrate come ci si sta seduti sul sedile posteriore? ve lo chiedo perchè dalle immagini a me sembra che l'auto è stretta e non di poco. Se fosse cosi, io personalmente non la comprerei mai
Simile alla Avangers?
320km d'inverno = 225km, per un uso 10-90% = 180 km Neanche un giretto in montagna tranquillo. Inutile.
È da città. Punto
Ma ha le stesse dimensioni della Dacia Sandero Stepway vecchia.... che costava 12.000 euro. Non basta un Tablet da 100 euro per aumentare i prezzi del doppio.
Nel panorama attuale automobilistico quest'auto è uno spettacolo! costa 4k in più di un segmento b a benzina attuale (opel corsa/208) ma è elettrica. Ovviamente è un ottima seconda auto, non le manca niente e soprattutto è una vera auto e non un macinino epposticcio come la dacia spring. Se non ci fosse stato covid e guerre varie sarebbe costata 19900 euro sicuramente e la versione da 200km di autonomia sarebbe costata in tutto e per tutto come un auto termica per redditi di persone comuni. ahimè l'inflazione la pensa diversamente ma resta il fatto che l'uscita sul mercato di un auto del genere incoraggia l'esistenza di un futuro dove un'auto è ancora possibile permettersela. Poi se ricominciamo con gente che la paragona alla sua audi puzzolente che si lamenta di non poter andare a 200 in autostrada e di non poter fare 600km in un giorno sappiate che 1) state paragonando ceci con fave, 2) i tempi di fare i pazzi a velocità folli sono belli che finiti vista l'introduzione anche del limitatore adattivo non disinseribile obbligatorio 3) comprate un auto di pari segmento alla vostra audi puzzolente e vedete che potrete farne anche 1000 di km in un giorno ricaricando solo nella pause pranzo e pipì. E un ultima cosaa, potete anche gioire del fatto che le termiche resteranno sul mercato, ma di una termica che costa quanto un'elettrica, consuma più di un diesel e la benzina a 2 euro cosa ve ne fate?
Nella vita reale farà al massimo 250Km con una ricarica completa e se non si ha una colonnina si entra costantemente in guerra per conquistare un posto a quelle pubbliche. Considerando che con gli optional si sforeranno i 30.000€, no, non la comrerei!
Una Citroen esteticamente troppo anonima, l’avrei preferita ispirata alla C4, più piacevoli gli interni, ma l’autonomia in elettrico non mi convince
Piattaforme antiquate software non all'altezza delle concorrenti, bagagliaio anteriore inesistente durata delle batterie decente ma per una velocità ridicola Meglio una cinese
Una sola domanda mi attanaglia, ma se l'autonomia consiglia un'utilizzo prettamente urbano, perchè suvvizzarla?
Perché la gente vuole i suv
in città la macchina non si deve usare, e questi continuano a proporre dei SUV, sono destinati al fallimento
@@rosfieldxvi4387 mah, secondo me quello è solo un bias.
@@filoped1 Generalizzi troppo, per il 50/60% delle persone un'auto serve, ma suvvizzare un segmento "B" o peggio ancora un segmento "A" è una cosa poco sensata. Poi ovvio che vendi ciò che produci, quindi se fai solo suv o simili quella casa venderà quello.
Almeno gli airbump potevano lasciarli!
Aumentandone cosi tanto l'altezza la spostano in un'altra categoria, non più utilitaria che così tanto era piaciuta (dati di vendite alla mano), ma un piccolo suv tipo Capture ma più brutta
Terrificante
Come estetica dirò che non mi dispiace..interessante direi ,anche se come prezzi dell'elettrico in generale spero che scendano un po'..
perchè utilizzare un grandangolo così spinto che deforma la macchina?
Non è male, lo stile è piacevole, finestrini in un solo pezzo, e il nuovo logo si integra bene, soltanto ha un po' dell'auto brasiliana Panda. Comunque si vedrà..
Ci saranno versioni con più autonomia? e a quale prezzo??
con più autonomia per ora no, perchè deve uscire la e-c3 aircross che probabilmente offrirà più autonomia. Ma non escludono aggiornamenti dopo il 2025
@@dfvalerio Ho chiesto perchè Prima della presentazione si era parlato anche di pacchi batteria da oltre 400 km di aitonomia
@@GANDALF-ml7ck arriveranno sicuramente con la c3 aircross secondo me. Comunque per il tipo di auto 320km sono veramente ottimi secondo me
Un brutto suv compatto elettrico, il mio sogno
Ma com è possibile che vedo gli stessi commenti sotto tutti i video di tutte le auto??prezzo troppo alto brutta sembra di plastica ecc..ci sarà un auto decente elettrica o no?
Non male...un po' troppo Jeep Avenger...e troppe cagatelle che a ben poco servono quando si guida...ma ormai questo è l'andazzo...😢
Ma questo azzurro che colore è?
Auto dal valore reale 18000....non 25000
Meno.
@@toremanzi 11000😂😂in pratica una Dacia Spring francese 💩..
Bella o brutta che sia, (nulla ache vedere con rivoluzionaria OLI) resta il solito, enorme limite delle elettriche "economiche ?!": un'autonomia ridicola.
Mmmm sinceramente penso che sia brutta, poi dentro il cruscotto lasciamo perdere!
Perché non sparisce il BENZINA 🤬
Ecco! È un auto emergente nel senso più negativo possibile! In India e Sud America sarà sicuramente una best seller ma da noi al massimo possiamo usarla come fermacarte! Male male male Stellantis😢
Questa piattaforma sarà la base nella nuova Panda 2024?
Purtroppo credo di si
Si
Purtroppo credo di sì
Si.
Io aspetto la Panda!
Ma la fanno ibrida?
su questo pianale si farà la nuova panda l'anno prossimo
bel restyling; sobria...peccato che le forme siano per tutti molto simili... #avenger5/600pandasandero
, spero.di no ! Per picolli spostamenti sto guardando un bel cavallo 🐎 con la caretta !
La "conformazione" squadrata la rende comoda anche per i passeggeri che siedono dietro, credo
Purtroppo è una piattaforma ibrida quindi mantiene i sedili posteriori rialzati altrimenti lo sarebbe stato di più.
Eccolo qua
Il tombino che verrà proposto a marchio e nome diversi
Venderanno soltanto le versioni termiche
Costa fino a quasi 30milaEuro!!!! Questo dovete dire!!! Gli incentivi non si contano..
Auto da 12 mila euro. Allora si
Presa a 10900
No...
Velocità massima 135 km/h 🤣🤣🤣
Provata la gemella jeep elettrica.
Autonomia in autostrada 200 km.
Significa che dopo 150 km sei in riserva.
E carica solo fino al 80% in 30 minuti.
Quindi carichi in 30 minuti altri 130 km di autonomia in autostrada.
🤣🤣🤣🤣
E quando arrivi ?
Perchè 30 minuti fermi non bastano per fare il pieno.
Uomini con le penne cercasi🤣🤣🤣
Tu che ami tanto il gruppo Volkswagen mi sai dire se loro fanno di meglio ?
@@angelocanonico3775 io non amo nessuno e non sono amico di nessuno.
Qui si parla di Citroën e non cambio argomento come fai sempre tu.
@@vadocomeundiavolo ti dico solo che per colpa delle Auto elettriche il gruppo Volkswagen ha dovuto licenziare migliaia di operai .... Le auto elettriche non le vuole nessuno non è solo un problema del gruppo stellantis
@@angelocanonico3775 ma se l'auto più venduta d'Europa è la model Y? In Germania di VW elettriche, ne vedo un casino... perché spari cagate?
@@GS_RS6 vivi in Germania ma non sei informato
Il nuovo modello a me piace.
Elettrica è ovviamente una fregatura
Parlando di auto, aspettiamo il motore benzina e il vero prezzo con il quale si potrà prendere
Quelle fasce orizzontali nere sono orribili
no
Speriamo che la nuova panda non é brutta come la Citroen dal posteriore tcross
.. una ripassatina al verbo essere?..?
Non é più una c3, la dovevamo chiamare c3 crossover. Poi solo elettrica anche no.
Non mi piace. Non siamo pronti per l'elettrico, di cui non si è nemmeno ancora verificata la convenienza ecologica e la fattibilità. È troppo grossa e somiglia troppo a molte altre auto già viste. Se PSA (adesso Stellantis) vuole davvero innovare, e io sono un amante del merchio Peugeot, dovrebbe puntare su auto piccole con motori PSA BioDiesel. Elettronica solo dove serve veramente, e possibilità di aggiornare l'automobile alle nuove norme antiinquinamento senza sostituire tutto il veicolo.