@@swap_service это один двигатель посмотреть, или подобрать хороший из предположим 3-5 моторов? И второе, вот так хорошо обслужить и отправить сколько ещё плюс? Понимаю двигателя разные и обслуживание тоже. Скажем например на Хонда Фрид 1.5 мотор. Спасибо за ранее.
@@verossavr3027 посмотри видео этого парня на его канале, почитай отзывы, а потом говори. Никто тебя не заставляет обращаться к нему, можешь сам поехать и купить что тебе нравится. А я если придётся, буду сотрудничать ТОЛЬКО с ним.
@@VladimirKrim Че там у фрида моторы смотреть? Они врядли в Японии больше 150к проезжали. Да и хондомоторы при своевеременной замене масла почти вечные, поэтому и стоят не сильно много, ибо не нужны никому
Всегда приятно смотреть как работают правильными руками. Сам когда делаю карбюраторы клиенты смотрят и говорят: Как Вы всё помните. Я отвечаю: Если вы переберёте 200 тысяч карбюраторов своими руками за 25 лет работы, то этот процесс у вас происходит на автомате до мелочей😊
Залипательно, познавательно и очень красиво, спасибо вам большое за такую работу и за это видео, я очень радуюсь когда вижу как такие люди,как вы , так выполняют свою работу , мое почтение 👍
Все было круто. Молодец. Один косячек был по установке сальников клапанов седло должно быть оббезжиренно при установке. Для исклученние соскока при эксплуации колпачки с направляющий. . Сперва ставим на обезжиренную поверхность затем межде сальников и клапаном заливаем со шприца масло. Как то так. Удачи в вашем не лёгком деле
Даже спорить по замене масла не стану, ты полностью прав, иногда на авто из Японии наблюдаю наклейки по замене моторного, трансмиссионного масел и не раз встречал (особенно на (Mitsubishi) что даже японцы меняют моторное масло с интервалом 3000км.
@@Григорий-в7ъ9й не, на долине бензиновой встречал наклейки замена в среднем выходила три раза в год, и на драйв2 читал не раз что многие тоже замечали подобный факт на своём авто
@@Григорий-в7ъ9й на одной дэлике бензиновой видел две наклейки рядом прилепленные интервал 3500 и 3000 разница по времени месяца четыре, третья наклейка была под капотом с таким же интервалом. Встречал подобные интервалы на ниссанах и маздах судя по наклейкам
Наклейка , которая наклеена, не показатель! Её могут наклеить ушлые продаваны, причём русские, которые работают в самой Японии! У меня двоюродный брат в Тояме машины костоправит, так врт они в Москве как новые продаются....
Данный тип двигателя, имеет не адекватную цену... Вообще от этих старых авто с дремними дорогущими запчастями, нужно избавляться... Печально, но это факт. Сам езжу уже 9 лет на Тойоте Гайа 1999г. Поэтому знаю о чем говорю, помню какие цены были 5-8 лет тому назад и сейчас. Дороже все стало минимум в 2.5 раза, а по некоторым позициям в 20 раз (задние фонари поворотов, примерно 6 лет назад стоили 200-300 руб, сейчас цена начинается от 4-5 тыс и до 10иыс руб)
@@ЕвгенийЕгоров-ю4г да емае, опять за старое. А знаете, вы еще советский союз вспомните.. Такой вопрос, вас не смущают цены на все вокруг? На жизнь в целом? На все, абсолютно все цена увеличилась вдвое, ато и в трое за последние 5 лет.
@@swap_service вы не правильно поняли. Цены выросли так сильно не на новые запчасти. А на бу. А проблема в том сто новые запчасти, касающиеся жестянки или некоторых узло - блоков, невозможно купить на этот тип авто. Их попросту нет в продаже. И желанны эти авто были благодаря адекватности цен на контракт. Сегодня же реальность такова, что цены некоторых запчастей бу порой выше чем на какой нибудь премиум сегмент. Но соотношение комфорта и затрат это не сопоставимо. И еще, какие товары смогли подорожать с 20 раз? Из существующих. Я не знаю. Да хотя бы в 5 раз. Даже новые авто за 9 лет поднялись в цене не более чем в 4 раза (что конечно тоже возмутительно). А тут на товар бу использования, со смутными пробегами и непонятным хранением выросло ой как сильно. Аналогичные авто возрастом на на 7-8 лет моложе имеют цену порой в 2-3 раза дешевле. (Реч идет именно о контрактных запчастях)
У отца филдер 2zr, брали с пробегом 78000км, замена масла каждые 5000км, в вариаторе каждые 50-60 тыщ км, с 2015 года пробег на данный момент 360 тыщ, расход масла от замены до замены зимой литр, летом пол литра, до 270 ездили на шелл5/30 синтетика , потом перешли на Лукойл генезис армотек JP 5/30 синтетика
Илья Здравствуй, ты как всегда на высоте, твои ролики Я думаю очень интересны, всем кто любит автомобили, у тебя это достаточно неплохо получается, вот Жаль только что редко ты их снимаешь.. Удачи тебе, во всех твоих делах✊😊
@@СергейНедоступ-ц4м pao синтетика ну очень дорогая, в районе 10 000 за литр , ито чистота этой пао ни чем не подтверждена 😜 вот как проверить на сколько она пао обывателю? Да ни как, а те единицы, что осмеливаются проверить, за просто могут быть перекуплены, недопоняты или уделены с просторов интернета.
@@swap_service ну документация на масло и инфракрасный спектр дают некоторое понимание состава. Плюсом, если покупать ма ла с известными поставщиками базы(мобииловской например) ,то тоже особых сюрпризов не будет. Проблема еще и в том, что масел даже с крапулькой пао и эстеров все меньше и меньше
Не знаю как в Японии меняют масла на данный момент а вот в девяностые машины с пробегом в среднем до ста тысяч которые покупались моряками на разборах и стоянках где машины ждали очереди на утилизацию у меня создалось такое впечатление, что машины проходили регламент по тех обслуживанию где-то до шести лет. А потом ничего там не менялось.У многих машин в бардачках лежали журналы по тех. обслуживанию и там все указывало на то, что последние тех.обслуживание машины проходили до истечения пятилетнего тех.осмотра. Лучше было положение у комерческого транспорта Японии я имею ввиду универсалы и другие.
Продают с беганых машин сдесь,то что из Японии берут с большим пробегом,с малым пробегом цена большая ,что бы больше заработать берут с большим ,вот и результат
Приветствую подскажите пожалуйста есть вопрос по Toyota pixis van тот же Hi jet у меня двигатель турбо привод задний S321M год 15 при переключении в режим R или D есть стук в одном сервисе утверждают что это задний мост. Вопрос подхдят мосты от вэдовых версии с механической коробкой или от вэдовой версии с автоматом на заднеприводную?
Подскажите какое масло заливать в хонда Фрид. Брали 87 тыс. Пробег. Залито почему то 5w30. Под клапанной крышкой нет нагара. Всё чисто. На сколько известно, что в них льют 0w20
Лей 5w30 . Двадцадка слишком жидкая для пробега 87 и то не факт что полтинник не скрутили. Цепочко начнёт громыхать на двадцатом масле и натяжник слабо работать. Но оптимально 0w30
Так то интересно . Как по мне тема интересная. Я покупал один раз ДВС якобы контрактный но он оказался конченым вернул и купил другой ДВС со всеми отчётами видео работы мотора со всеми показателями выхлоп работа на всех режимах запуск холодная и горячая и ТД. Документов на ДВС было листов 20 зачем так много не знаю . Поставил его и разница была колосальной .ДВС работал шикарно его было практически не слышно на холостом ходу. 1g-fe beams брал с пробегом 114000 я не менял ни одного сальника и ремня в нем все было шикарно и проездил на нем год и ничего не потекло и ремень не порвался .
Судя по всему немцы не знают что нужно менять масло надо менять через 5000 км ??? Поэтому и накатывают по 20 000-25 000 км и тлько потом меняют масло !!! а двигатели ходят по 500 000 км и больше !!!
В Джапании масло меняют на таком пробеге не потому что это го масла у их девать некуда и не потому что денег у их валом и желтая японская вода в голову чаще бьет. Это у их масло такое...на такой срок службы рассчитан.
Во владике без личного осмотра похоже ничего нельзя брать... На днях, вроде мелочь, надули на 4 тыр, прислали гнилой рычаг подвески... Samurai. Сторонитесь его.
@@КалашКалашников-т2ю это вам сейчас не логично это все, ☝🏻вот когда вы разберете моторов 20 разных, и каждый раз будете по ним искать метки, а потом будет несостык какой нибудь, да вы пошлете интернет, все эти руководсва кривонаписанные куда подальше, и обмаркерите весь мотор перед разбором. Слово даю🙃
@@КалашКалашников-т2ю зачастую,в наших реалиях, я работаю с современными моторами, по которым мурзилок то и нет🙂 Ты его разобрал, а инфы как собрать - нет.
какого хрена их бы еще мыли!идут сотни моторов.только успевают возить и складировать.мотор стоит с открытыми клапвнами вот и ржавеет.колоче дует в уши...
@@АндрейСашенко емае, а вы хоть раз держали в руках этот насос? Крутили его? А ни чего что от оборота к обороту эта метка уходит?) не ну конечно установочные метки соблюдаются, но! Смысл?????
@@АндрейСашенко а в руководстве так прям и написано? «ты двигатель убъешь» или хоть где нибудь, хоть когда нибудь кривая установка насоса вела за собой хоть какие то последствия? У вас есть доказательная база чтобы такие обвинения говорить?? Вы сколько моторов собирали? Какой у вас опыт? Кто вы? Вы досмотрели мое видео до конца? Что я говорил на последних 2-х минутах видео? Я понимаю, что нужно быть терпимым к людям и к таким комментариям, но! Я же показал практически весь свой опыт в этом видео, я с детства собираю моторы, каждый день, без перерывов собираю моторы. Всю жизнь. И этот человек говорит сейчас такое. Сукк, я не могу это терпеть, ну тупо же. Это как у водителя спрашивать умеет ли он глушить мотор, нужно же с перегазовкой… дошло? Устаревшая информация для моторов с карбом.. не дошло наверно. Объясняю: Эти метки нанесены для того, чтобы не перевернуть насос, ну а хоть кто нибудь тут переворачивал и смотрел что будет? Кто-нибудь мерил вообще насос щупами? И в том и в ином случае? Что будет? Какая разница? Есть разница только когда есть выработка. И там будет потеря давления. Но не особо большая. Мотору ни чего не будет, если масло насос в итоге в зазорах.
спорное утверждение, что масло до коленвала доходит, а до цилиндров не доходит. Как масло подаётся в цилиндр по мнению автора? Через клапана? Через стенки цилиндров? XD Ну бред же.
@@2958204 изучите матчасть, проведите опыты, возвращайтесь к разговору. Извините не намерен тут читать лекции. И посмотрите последние две минуты моего видео. Выполните пожалуйста мою просьбу.
@@swap_service я то как раз знаю матчасть. И знаю как умирают двигателя. А вот ты не сможешь ответить, по какому каналу подводится смазка к цилиндрам и почему там давление меньше, чем на вкладышах. Хотя последняя минута видео на это указывает 😆
@@2958204 по какому каналу масло подводится к поршням? Стенки цилиндра смазываются масляным туманом, маслосъемные кольца снимают масло со стенок и через отверстия в поршне оно уходит вниз, вроде так
@@Shrek-rc2 вот такие как ты 30 лет мотористом , херню и собирают часто. 🤣. зазоры по 0.15 в круг. и прочего тупизма валом. Непонимая как правильно. типа за месяц не вернулся и хорошо. гарантия месяц 😅
Здравствуйте, сколько стоит ваша услуга посмотреть двигатель перед покупкой?
Здравствуйте, от 3000
@@swap_service это один двигатель посмотреть, или подобрать хороший из предположим 3-5 моторов?
И второе, вот так хорошо обслужить и отправить сколько ещё плюс?
Понимаю двигателя разные и обслуживание тоже. Скажем например на Хонда Фрид 1.5 мотор.
Спасибо за ранее.
@@VladimirKrim по таким вопросам пишите в личку
@@verossavr3027 посмотри видео этого парня на его канале, почитай отзывы, а потом говори.
Никто тебя не заставляет обращаться к нему, можешь сам поехать и купить что тебе нравится.
А я если придётся, буду сотрудничать ТОЛЬКО с ним.
@@VladimirKrim Че там у фрида моторы смотреть? Они врядли в Японии больше 150к проезжали. Да и хондомоторы при своевеременной замене масла почти вечные, поэтому и стоят не сильно много, ибо не нужны никому
Всегда приятно смотреть как работают правильными руками.
Сам когда делаю карбюраторы клиенты смотрят и говорят:
Как Вы всё помните.
Я отвечаю:
Если вы переберёте 200 тысяч карбюраторов своими руками за 25 лет работы, то этот процесс у вас происходит на автомате до мелочей😊
Залипательно, познавательно и очень красиво, спасибо вам большое за такую работу и за это видео, я очень радуюсь когда вижу как такие люди,как вы , так выполняют свою работу , мое почтение 👍
@@ДмитрийЧаденков-з2щ Дмитрий, спасибо большое за такой теплый комментарий из Москвы
Все было круто. Молодец. Один косячек был по установке сальников клапанов седло должно быть оббезжиренно при установке. Для исклученние соскока при эксплуации колпачки с направляющий. . Сперва ставим на обезжиренную поверхность затем межде сальников и клапаном заливаем со шприца масло. Как то так. Удачи в вашем не лёгком деле
@@ГенадийВетров-г7п изучите свойства резины и масла. Книга «Диагностика Японских автомобилей» первые три главы. Это там описано
Даже спорить по замене масла не стану, ты полностью прав, иногда на авто из Японии наблюдаю наклейки по замене моторного, трансмиссионного масел и не раз встречал (особенно на (Mitsubishi) что даже японцы меняют моторное масло с интервалом 3000км.
А может меняют по регламенту раз в год???
@@Григорий-в7ъ9й не, на долине бензиновой встречал наклейки замена в среднем выходила три раза в год, и на драйв2 читал не раз что многие тоже замечали подобный факт на своём авто
@@Григорий-в7ъ9й на одной дэлике бензиновой видел две наклейки рядом прилепленные интервал 3500 и 3000 разница по времени месяца четыре, третья наклейка была под капотом с таким же интервалом. Встречал подобные интервалы на ниссанах и маздах судя по наклейкам
@@Григорий-в7ъ9й😂😂😂😂это где такой регламент?
Наклейка , которая наклеена, не показатель! Её могут наклеить ушлые продаваны, причём русские, которые работают в самой Японии! У меня двоюродный брат в Тояме машины костоправит, так врт они в Москве как новые продаются....
Здравствуйте красавчики, подобрали на мувика мотор, езжу койфую, молодцы!!! Всем советую!!! Добросовестный люди, Спасибо!!!
Браво!. Спасибо за техническую информацию. Сразу видно что вы не льёте воду а рассказываете по существу.
Данный тип двигателя, имеет не адекватную цену... Вообще от этих старых авто с дремними дорогущими запчастями, нужно избавляться...
Печально, но это факт. Сам езжу уже 9 лет на Тойоте Гайа 1999г. Поэтому знаю о чем говорю, помню какие цены были 5-8 лет тому назад и сейчас. Дороже все стало минимум в 2.5 раза, а по некоторым позициям в 20 раз (задние фонари поворотов, примерно 6 лет назад стоили 200-300 руб, сейчас цена начинается от 4-5 тыс и до 10иыс руб)
@@ЕвгенийЕгоров-ю4г да емае, опять за старое. А знаете, вы еще советский союз вспомните..
Такой вопрос, вас не смущают цены на все вокруг? На жизнь в целом? На все, абсолютно все цена увеличилась вдвое, ато и в трое за последние 5 лет.
@@swap_service вы не правильно поняли. Цены выросли так сильно не на новые запчасти. А на бу. А проблема в том сто новые запчасти, касающиеся жестянки или некоторых узло - блоков, невозможно купить на этот тип авто. Их попросту нет в продаже. И желанны эти авто были благодаря адекватности цен на контракт. Сегодня же реальность такова, что цены некоторых запчастей бу порой выше чем на какой нибудь премиум сегмент. Но соотношение комфорта и затрат это не сопоставимо.
И еще, какие товары смогли подорожать с 20 раз? Из существующих. Я не знаю. Да хотя бы в 5 раз. Даже новые авто за 9 лет поднялись в цене не более чем в 4 раза (что конечно тоже возмутительно).
А тут на товар бу использования, со смутными пробегами и непонятным хранением выросло ой как сильно.
Аналогичные авто возрастом на на 7-8 лет моложе имеют цену порой в 2-3 раза дешевле. (Реч идет именно о контрактных запчастях)
У отца филдер 2zr, брали с пробегом 78000км, замена масла каждые 5000км, в вариаторе каждые 50-60 тыщ км, с 2015 года пробег на данный момент 360 тыщ, расход масла от замены до замены зимой литр, летом пол литра, до 270 ездили на шелл5/30 синтетика , потом перешли на Лукойл генезис армотек JP 5/30 синтетика
От души за видео, залип, удачи во всëм
Молодец, нашел свою тему и зарабатываешь на ней, удачи.
Илья Здравствуй, ты как всегда на высоте,
твои ролики Я думаю очень интересны, всем кто любит автомобили,
у тебя это достаточно неплохо получается, вот Жаль только что редко ты их снимаешь..
Удачи тебе,
во всех твоих делах✊😊
@@ЭдуардРоженко работы много, некогда снимать и монтировать
@@swap_service понятно.
Всего тебе доброго.
Нормальные масла-то есть, но покупают их, как говорил классик - "не только лишь все". Синтетика и раньше была дорогой, а сейчас стала очень дорогая.
@@СергейНедоступ-ц4м pao синтетика ну очень дорогая, в районе 10 000 за литр , ито чистота этой пао ни чем не подтверждена 😜 вот как проверить на сколько она пао обывателю? Да ни как, а те единицы, что осмеливаются проверить, за просто могут быть перекуплены, недопоняты или уделены с просторов интернета.
@@swap_service ну документация на масло и инфракрасный спектр дают некоторое понимание состава. Плюсом, если покупать ма ла с известными поставщиками базы(мобииловской например) ,то тоже особых сюрпризов не будет. Проблема еще и в том, что масел даже с крапулькой пао и эстеров все меньше и меньше
@@СергейНедоступ-ц4м так и я об этом же
@@СергейНедоступ-ц4м ну и второе, о чем мысль в моей концовке. Представьте что вы ездите на промывочном масле. Меняйте гидрокрякинг раньше
Молодец, Илья, на одном дыхании 👍👍👍
Не знаю как в Японии меняют масла на данный момент а вот в девяностые машины с пробегом в среднем до ста тысяч которые покупались моряками на разборах и стоянках где машины ждали очереди на утилизацию у меня создалось такое впечатление, что машины проходили регламент по тех обслуживанию где-то до шести лет. А потом ничего там не менялось.У многих машин в бардачках лежали журналы по тех. обслуживанию и там все указывало на то, что последние тех.обслуживание машины проходили до истечения пятилетнего тех.осмотра. Лучше было положение у комерческого транспорта Японии я имею ввиду универсалы и другие.
@@СергейИва-н2с вы упустили один простой момент, старой постройки моторы прощали такое отношение. Новые моторы шагнули в перед, масло - нет.
Привет. Отличное видео. Побольше снимай. Удачи в твоей работе🤝
Изначально нужно понимать какой нужен мотор по лучше или по дешевле из этой шкурки можно и десять шапок сшить ..
Продают с беганых машин сдесь,то что из Японии берут с большим пробегом,с малым пробегом цена большая ,что бы больше заработать берут с большим ,вот и результат
Старые моторы кот в мешке. Если что я автомобилист и живу во Владивостоке. Знаю о чем говорю. Но мы в основном моторы покупаем по фотке.
Особенно касаемо старых типа что в видео...да и свежие не исключение..
Подтверждаю.
Тоже живу вов Владивостоке
Илюха красава. Моему бате отличный подобрал!
Я за ремонт двс.. А не контракт.... Просто хороший мастер чтобы делал
Приветствую подскажите пожалуйста есть вопрос по Toyota pixis van тот же Hi jet у меня двигатель турбо привод задний S321M год 15 при переключении в режим R или D есть стук в одном сервисе утверждают что это задний мост.
Вопрос подхдят мосты от вэдовых версии с механической коробкой или от вэдовой версии с автоматом на заднеприводную?
@@VOV41-q5j да, пары разные
@@swap_service Получается надо ставить только от заднеприводной версии?
В наличие их нет даже у вас во Владивостоке.
У вас вэдовая?
@@VOV41-q5j ну поставьте от полноприводной, чуть быстрее будет разгоняться, чуть медленнее скорость
@@VOV41-q5j и как так нет, если я нашел по меньшей мере 15 штук в наличии во Владивостоке
Подскажите какое масло заливать в хонда Фрид. Брали 87 тыс. Пробег. Залито почему то 5w30. Под клапанной крышкой нет нагара. Всё чисто. На сколько известно, что в них льют 0w20
Лей 5w30 . Двадцадка слишком жидкая для пробега 87 и то не факт что полтинник не скрутили. Цепочко начнёт громыхать на двадцатом масле и натяжник слабо работать. Но оптимально 0w30
Не все разборки дают залазить в нутряшки мотора.
Тогда на новые моторы какие масла лить? Чото не понял😅 нулевку?
Дружище, подскажи что за кантователь у тебя? Он похож на N3009
@@ДмитрийДмитрий-ъ4ф я не знаю его номера) синенький и красненькие (6штук)
Так то интересно . Как по мне тема интересная. Я покупал один раз ДВС якобы контрактный но он оказался конченым вернул и купил другой ДВС со всеми отчётами видео работы мотора со всеми показателями выхлоп работа на всех режимах запуск холодная и горячая и ТД. Документов на ДВС было листов 20 зачем так много не знаю . Поставил его и разница была колосальной .ДВС работал шикарно его было практически не слышно на холостом ходу. 1g-fe beams брал с пробегом 114000 я не менял ни одного сальника и ремня в нем все было шикарно и проездил на нем год и ничего не потекло и ремень не порвался .
Тут чисто желание клиента, не более
Красаучег!
Хорошее обслуживание ДВС👍
120 тысяч за древний мотор капец цены , на ипсума брали за 25-30 тысяч когда-то
@@bablbum2147 а цены на жизнь не смущают 😄
@@swap_service сейчас не чему удивляться , Дальнереченск 9247 ✊
25-30т 10 лет назад это как раз 120 сегодня. И не смотрите на лживый курс рубля😅 к баксу. Реальный где то 160/1
Судя по всему немцы не знают что нужно менять масло надо менять через 5000 км ??? Поэтому и накатывают по 20 000-25 000 км и тлько потом меняют масло !!! а двигатели ходят по 500 000 км и больше !!!
@@nostradamus387 доказательства пожалуйста предъявите, последние минуты видео пожалуйста гляньте
Это какие немцы так ходят? Ходили. Да и замена масла через 25 тыс трепатня полная.
Ага по сорок тысяч они не меняют масло а в трансмиссии вообще никогда,Иваны что только не придумают 🤣🤦♂️
В Джапании масло меняют на таком пробеге не потому что это го масла у их девать некуда и не потому что денег у их валом и желтая японская вода в голову чаще бьет.
Это у их масло такое...на такой срок службы рассчитан.
Всё молодцы, но, старайтесь затягивать гайки под ньютон 😉
@@dmitripospelov399 так а я как?
@@swap_service гайковерт 😁
@@dmitripospelov399 хорошо, гайковерт то не везде, ответственные места на первой скорости, потом протяжка
@@swap_service да всё супер работаете 👍👌
Здравствуйте! Интересует 6g72tt сколько будет стоить?
@@Алексей-м7с5с здравствуйте, на дроме или авито посмотрите) я ими не торгую
Ауди,опеля,фольксвагены 80-90х годов,почти у всех рабочая температура была 98-130 градусов
@@СтаниславПевнев какие зазоры между поршнем и цилиндром? В кольце?
Сравните с нынешним поколением…
@@СтаниславПевнев толщина колец, длина юбки поршня, объем камеры сгорания…
130 градусов?
@@usovstreetgarage1263 да
Молодец парень , лайк и подписка вам если что гляну к вам , лучше конечно не глянуть к вам😅
А вы только двс занимаетесь или акпп тоже?
@@КириллПолуян-о3л только двс, акпп точно нет
Во владике без личного осмотра похоже ничего нельзя брать... На днях, вроде мелочь, надули на 4 тыр, прислали гнилой рычаг подвески... Samurai. Сторонитесь его.
Как там сейчас это называется, ребилдинг?
@@kotleta4634 до москвы это долго доходило. Мы в этом уже давно
@@swap_service да там уже давненько гоняют контейнеры с движками из эмиратов ))
Не помюн че за канал, но чувак прульки возит в Москву на продажу, показывал японские наклейки - так там за частую они меняют масло раз в 3 тыщи)
Подписка, красавчики, при случае к вам обращусь.
Грамотная работа
Так понимаю образование в этой теме Не придусмотренно. Гараж гайко верт, камера мотор и и ты подборщик, 3косаря за 5минут. Главное часто симки менять.
А чё кольца не почистил? Замена колпачков как мёртвому припарка на 3s
@@oleg7479 а че за глупые вопросы?
Ваня а что там с кольцами на 3s ? И это мотор жрет масло старый после таких как ты 90% именно по колпачкам 👌
Ребята нет на нюх моторов,их япошки скатывают до предела,берите с Ипсума,гайки,надьки и перекомплектоаывайте,получите вещ.
Не так давно эти мо оры стоили копейки. Сейчас смысла нет брать эти тачки и двигателя к ним
Респект!
Хороший специалист 👍
1000 запчастей насчет заявленного пробега наебывают. а цены у них выше зачастую чем везде
@@AlekRicher скажу вам что ни кто не знает настоящий пробег
@@swap_service они на моторах и трансмиссиях заявляют пробег в объявлениях. Получается обманывают
От души мощно сделал как себе
Нанёс метки на шестерни ГРМ маркером, потом помыл распредвалы? 😂
@@КалашКалашников-т2ю ииии метки остались 😄
@@КалашКалашников-т2ю это вам сейчас не логично это все, ☝🏻вот когда вы разберете моторов 20 разных, и каждый раз будете по ним искать метки, а потом будет несостык какой нибудь, да вы пошлете интернет, все эти руководсва кривонаписанные куда подальше, и обмаркерите весь мотор перед разбором. Слово даю🙃
@@КалашКалашников-т2ю зачастую,в наших реалиях, я работаю с современными моторами, по которым мурзилок то и нет🙂
Ты его разобрал, а инфы как собрать - нет.
какого хрена их бы еще мыли!идут сотни моторов.только успевают возить и складировать.мотор стоит с открытыми клапвнами вот и ржавеет.колоче дует в уши...
3s легенда
💪🏻🔥🔥🔥
С первых минут видно что ДВС такой себе!
@@Димонмамон-м8ъ ну если вы так выбираете моторы, то найдите лучше 🙂
Масляный насос снял, там есть хитрая метка на шестерне, если не знаешь, ты двигатель убил... 🙈🙈🙈
@@АндрейСашенко емае, а вы хоть раз держали в руках этот насос? Крутили его? А ни чего что от оборота к обороту эта метка уходит?) не ну конечно установочные метки соблюдаются, но! Смысл?????
@@АндрейСашенко а в руководстве так прям и написано? «ты двигатель убъешь» или хоть где нибудь, хоть когда нибудь кривая установка насоса вела за собой хоть какие то последствия? У вас есть доказательная база чтобы такие обвинения говорить?? Вы сколько моторов собирали? Какой у вас опыт? Кто вы? Вы досмотрели мое видео до конца? Что я говорил на последних 2-х минутах видео?
Я понимаю, что нужно быть терпимым к людям и к таким комментариям, но! Я же показал практически весь свой опыт в этом видео, я с детства собираю моторы, каждый день, без перерывов собираю моторы. Всю жизнь. И этот человек говорит сейчас такое. Сукк, я не могу это терпеть, ну тупо же. Это как у водителя спрашивать умеет ли он глушить мотор, нужно же с перегазовкой… дошло? Устаревшая информация для моторов с карбом.. не дошло наверно.
Объясняю:
Эти метки нанесены для того, чтобы не перевернуть насос, ну а хоть кто нибудь тут переворачивал и смотрел что будет? Кто-нибудь мерил вообще насос щупами? И в том и в ином случае? Что будет? Какая разница?
Есть разница только когда есть выработка. И там будет потеря давления. Но не особо большая. Мотору ни чего не будет, если масло насос в итоге в зазорах.
спорное утверждение, что масло до коленвала доходит, а до цилиндров не доходит.
Как масло подаётся в цилиндр по мнению автора? Через клапана? Через стенки цилиндров? XD Ну бред же.
@@2958204 ля, ну вы слушайте хоть внимательно. При отсутствии в поддоне масла, откуда оно появится в цилиндрах? Что за люди
@@swap_service а откуда оно появится на вкладышах? XD
@@2958204 изучите матчасть, проведите опыты, возвращайтесь к разговору. Извините не намерен тут читать лекции. И посмотрите последние две минуты моего видео. Выполните пожалуйста мою просьбу.
@@swap_service я то как раз знаю матчасть. И знаю как умирают двигателя.
А вот ты не сможешь ответить, по какому каналу подводится смазка к цилиндрам и почему там давление меньше, чем на вкладышах. Хотя последняя минута видео на это указывает 😆
@@2958204 по какому каналу масло подводится к поршням? Стенки цилиндра смазываются масляным туманом, маслосъемные кольца снимают масло со стенок и через отверстия в поршне оно уходит вниз, вроде так
Знаешь где дырочка
700000т пробега меняю масло раз в 10000 кастрол движок ещё не разу не точился
@@АндрейИльинов-э7к волшебство.
Давайте спросим Ваню откуда он взял эту цифру такой интервал? На моторе 700к 🤣
На патриот за такую цену можно новый мотор купить.😁
иди купи😂. от 200000р
@@sssskorpion если потребуется, я и откапиталить самостоятельно смогу. Как 2 пальца...
@@Shrek-rc2 спорим, что качественно не сможеш ? 🤣
@@sssskorpion как знаешь! Уже смог! 30 лет трудился мотористом, так что как 2 пальца...
@@Shrek-rc2 вот такие как ты 30 лет мотористом , херню и собирают часто. 🤣. зазоры по 0.15 в круг. и прочего тупизма валом. Непонимая как правильно. типа за месяц не вернулся и хорошо. гарантия месяц 😅
Менять масло чаше
Почему не проверил давление в цилиндрах ?
@@makss7969 это еще зачем?
@@swap_serviceЧто бы было🤣
@@РоманСечнов-ы3п накачал 2.2 как написано на табличке, и отправил клиенту. Там он уже подкачает, если вдруг спустит
Не смотри видео пока не купил двигатель во Владивостоке😂😂😂
Крышку масляную открыл там диагноз на глаза
@@ЛеонидКормишкин-ф9ц если вы так выбираете моторы, то понятно.
Помню 3s стоил 20000
было когда то...
Нормаьно 5 и7 и 10 тыс ездить
@@АлексейЩеночкин да) и тогда у меня работы будет много)
Ваньку не переубедишь
Уставший с Японии уже , видно по нему.Плюс старый.
@@ИванИванов-ъ4ч5р попробуйте найти лучше
вы к нам за 1kz брали что плохой ?
@@мишабеляев-ь4ъ вы к нам что? Я дизелями не занимаюсь, извините
Китаец, что ли писал?
На 20 секунде ничего чистенького нет. Нагар масла совсем не японский.
@@СергейСергеев-й9н вы кто?
Тайминг 31:35