Работа вариатора Lineatronic Subaru Forester
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2019
- Подписывайся Instagram : subaru_vod
Собственный опыт и мнение о работе и надежности вариатора Субару Форестер Lineatronic, расход топлива, разгон, имитация переключения передач все в этом видосе!) 
Авто/Мото
Здравствуйте. Вариатор не любит больших нагрузок. Как-то закопался в сугробах, машина начала прыгать и появился неприятный стук и появился запах горелого. А так езжу 5 лет, от машины и самого вариатора в восторге.
" Знаток"мирового автопрома блин . Хюндай - японская машина ?! Отредактируй срочно свой ролик ,пока его не увидели японцы и корейцы . Мой Форестер 2009года , 2.5 авто. атм. Ехал 120 км/час на круизе с климатами ,смешанный цикл , расход 6. 8 литра . Просто поменял топливный фильтр в бензобаке . Через 2000 пробега из за сплошного фальсификата бензина в Украине снова 9.2 - 10.5 как и предупреждал мастер .
Все сходится. У меня ездит также.
Этому ,,мастеру,, рано ещё оценку давать, вариатор получше надо изучать ему
Почему не переключается на L? Не могу с D переключить рычаг на L.
Что за заглушка возле ручки кпп?
Варик субару получше автоматов многих. Знаю одного человека, у которого при выборе авто главным критерием был "не вариатор". Потому что, при тестдрайве какого то авто (не помню точно, но на вариаторе) давали на нем газ в палас, появился запах, перегрев. Зато на автомате он сейчас либо не ездит, либо мотор боится выше 2000 крутить.
привет какой год авто?
Спасибо за информацию. Скажите, а что будет если например едешь на драйв со скоростью 120 км/час включить L? (Понижайка). Вариатор ляжет?
нет,это программная функция
ПлюсЫ
субаровод должен знать что этот вариатор называется lineaRtronic, а не linatronic
L режим для торможения двигателем
А каким образом можно проверить состояние масла в вариаторе, если нету шупа для проверки, как например у Субару Аутбэк 4 поколение?
меняй масло, фильтр, чисть подднон и все. Масло выбирай самое лучшее.
@@andreykutsevol2746 фильтр там не поменяешь,только с разборкой всего вариатора,увы.(тот,что в поддоне я не считаю,это для грубой очистки)
@@igorsams5413 Да. Есть такое дело. У меня 220 тыс пробег. Полет нормальный. Можно было бы конечно запариться и поменять тот фильтр что внутри. Но это да, напряжно. Интересно, столько эти вариаторы от Subaru проживут.
Но если вы любитель спортивной езды(со светофора и т.д), то Forester(лесник) это не та машина, конечно.
Скажите я один не пойму, задний привод когда начинает срабатывать? Легаси 2015г 2,5 вариатор. Не могу на скользкую горку подняться, передок гребет а зад молчит. ( антискольжение включаю и выключаю разницы нет). Или что-то у меня не то с машиной?🤷♂️
У тебя сгорел соленоид полного привода, можно купить новый или перемотать свой, надо ехать на сервис, чтоб они их все прозвонили
полный привод там всегда, он только отключается при пробуксовке,а в нормальном состоянии задействован
Вариатор может и норм, но герметик на крышке рассохся на 7 год владения
Разгоняется так же как и ты описал.
У меня если печку включить на горячую тогда обороты меньше 2000 не падают, от чего это зависит? И расход зимой 20-22. Это норма?
2000 это не норма. А расход зависит от двига. Инфы нет
Доброе время суток! Я езжу как пенсионер , как вы сказали. Вопрос по трассе когда еду если резко ускоряюсь да есть задержка потом резкое ускорение и потом провал и дальше нажимаю на газ идёт опять ускорение. В чем причина провала?
Может пора дроссель почистить.
Воздушный фильтр заменить.
На круизе при скорости 120-130 с климатом , расход по трассе 6.7-7.2
Минимум 7.4 было на такой скорости
У меня расход минимум 8-9л. на такой скорости. 2.5л. 2013г.
6 литров по трассе - это если ногой ещё толкаешь?!? 🥴🥴 меньше 8 ми не будет, у меня тоже американец и я катаю как пенсионер. Плюс вариатор никогда не имитировал передачи, при педали в полу он просто лупит под шесть тысяч оборотов и плавно разгоняет. Если у тебя пинки при разгоне, значит скорее всего вариатору плохо.
Серйозно могу сделать 6 ,6,5 литров при скорости 70-80км в час. У всех свежих Субару идёт имитация передач, возможно это у тебя что-то не так? Какая комплектация, какой год выпуска?
Taras Protsyuk мой продавец (salesman)говорил, что Subaru использует два вида вариаторов. Один всегда плавный, другой имитирует передачи при педали в пол. Про второй говорят что надёжней. Его всегда ставят на Н6 и ‘турбинах’.
У меня было 5.5 прискорости 90км!
Все уже проверено на все 100
Могу сказать у меня форь 2,5 литра кузов SJ расход 7-7.2 литра ехал по трассе замер 1000 км трасса М7, далее М1
скорость 110-120
Обьем масла 14 литров если не больше. Нифигасе мало.
@@DruiD478 дак ещё же радиатор есть. Вообще не перегреть коробку.
по поводу что вариатор никогда не перегреется, тоже брешишь, даже на видео у воротникова у них субарь горобку перегрел после недолгой езды по бездорожью
На форестере никогда не будет расход литров 6-8, стабильно больше 10
116 тысяч и умер вариатор на xv
О какой экономичности вы говорите ??? Зачем покупать субару тогда , для экономии ?? Короллу покупайте для экономии или приус
Потом батарейками новыми догонишь свою экономию
@@ugene4063 а не надо ездить на одной машине вечность и передавать её от отца сыну 😂😂😂 купил , поездил год или два , начала мозг ебать или нет не зависит , продавай нахер и покупаешь другую , я больше года не езжу на одном и том же авто
@@ugene4063 а и самое главное , если вы не дальневосточник то покупка наших японских автомобилей вам противопоказана . Вам ближе весты ,поло , солярисы и прочее так как обслуживание и запчасти легче достать ,а у нас на леворучки нет запчастей , обслуживание затруднено из за не знания их конструкции
@@vladimirli3387 ездил на субаре. Долго ездил ибо нравилось. Никаких проблем не было от слова вообще и нету сейчас. Машина в гараже. Вторая машина есть тоже. Раз в 2 года я ничего не скидываю и не собираюсь ибо полностью устраивают. Избавлюсь только тогда когда по всей стране появятся квикчарч зарядки для тесла. Так что не поддерживаю вашу точку зрения.
@@vladimirli3387 ланкастер пруль. Сейчас премиум немец и всё как полагается. Ленобласть.
Про круиз это точно. Бесит прям. И расход на круизе выше на литр примерно.
Поддерживаю Вас , по отношению к вариаторам я того же мнения .
Основной трабл при переключении передачи драйв, назад, драйв при развороте, тогда коробка дико тормозит...
Такого не замечал... Меня немного напрягает когда убираеш ногу с педали газа, машина немного тормозит и клюет носом
@@subaruvoda2130 это нормальная его работа? взял себе форика 2023 год пробег сейчас уже 10к и тоже это заметил немного напрягает
А зимой долго надо греть
Если это вопрос, то зимой при холостом ходу вариатор практически не нагревается. По этому лучше начать плавно ехать первые минут 10
Спасибо
Вот и ВСЁ, ЗАЕБИСЬ 😊 😄
А про другие минусы и ремонт его минусов нету чтоли ??? И вот таких комментаторов миллионы в стране, лижбы поболтать !!!
И
Вариатор и полный привод это абсурд.
субаристы вы слышите себя или все по накатаной самая практичная и неубиваемая это мккп ирулите как хотите зачем вам эта страшная головная боль
Потому что комфортно не дрыгать постоянно палку и не плясать постоянно джигу на педалях, а просто ехать.
мальчик, иди подучи мат. часть. возможно покатайся на вариаторах с . Корейские авто японскими называешь, про круиз наоборот рассказываешь. круиз гораздо нежнее держит скорость, чем ногой. Круиз меньше крутит и плавнее двигатель, чем педалью газа.
На круиз контроле обороты даже ниже.
ruclips.net/video/Jc6vzTUKkNU/видео.html тут всё по полочкам😂 она такая же огромная как и древний АКПП и главная проблемма даже не в фильтре который хрен поменяешь , а в ломающемся переднем редукторе.
В переднем редукторе своё масло такое как и в заднем,и его там почти два литра,а если его менять то редуктор вечный...
@@antonioprots вечного ничего не бывает😂я tz КПП только из-за гудящего редуктора и поменял хоть и пробег на ней был 170к.
В этом сервисе "мактранс" не знают какое правильное масло лить надо в эти коробки, делал после них полную замену масла 12 литров на Subaru High Torque Liquid , потому как залили какое-то гамно коробка вела себя неадекватно, после полной замены все стало на свои места.
@@user-le3iw8bt1y tz??? х.з.???
@@antonioprots tz tv автоматическая кпп ty меха.
Вот как раз в Субару и есть гул цепи вариатора,есть с чем сравнить три вариатора джатко искатал разных поколений!там пластины они менее шумные!!!
Ну да он клиноцепной, в отличии от всех остальных клиноременных, поэтому и шум бывает
Уменя слишно на форике на малих оборотах и малой скорости 10км час какойто шумок потом пропадает
На 62000 пробега аварийный режим из-за соленоида полного привода....
Уточни что вы имеете ввиду
Пошёл 80к пробега на вариаторе, проблем нет, так что не совсем понятно о чем ты, подробнее опиши плиз в чем проблема состоит
Дневник Subaruvoda переодически начала выскакивать ошибка коробки.потом пропадала.в итоге на 62000 пробега ошибка и аварийный режим.считали,оказалось ошибка соленоида полного привода.замена гидроблока.
Дневник Subaruvoda проблема в соленоиде полного привода в гидроблоке при нормальной обыденной эксплуатации.
Дневник Subaruvoda и это при условии нормальной обыденной эксплуатации.и замене масла в вариаторе на 30000 км пробега.
Хоть на 27000 км меняй,похер!
Совершенно не знает матчасть! Врёт насчет круиза, совершенно не представляет принцип работы кик дауна, утверждает что при положении селектора L можно ездить по бездорожью, хотя ясно написано, что этот режим применяется ТОЛЬКО при торможении двигателем и ездить на нём не получится. И тд и тп…
Обзор полный шлак
Субару хв, 100 тысяч пробег, пинки вариатора на 1500 оборотах при разгоне...какая вп...ду надежность
Масло меняли когда-то в вариаторе?
@@subaruvoda2130 три раза менял, каждые 35 тысяч км
@@user-uc7rd9zj4n какое масло заливали? И не отжыгали на нем? Хочу понять по чему это случилось ведь многие из знакомых проехали 150т + не меняли масло в вариаторе и все ок
@@subaruvoda2130 заливал оригинальное субаровское в зеленых ведрах ( 20 литровых), нет , не отжигал, спокойная езда, сам в шоке , на форике древнем 10 лет отьездил никаки полблем, жалею что поменял его.
Кстати по поводу масла , ОЧЕНЬ советую лить в данный вариатор SHELL универсальное, делал анализ этого масла , по ВСЕМ параметрам лучше оригинало, ИМХО, жаль что раньше его не было, можно было продлить жизнь вариатора.
Любой вариатор конструкция априори не надежная.
А чтобы масляный фильтр в субаровском варике сменить его надо почти полностью разобрать, это просто реальный зашквар от инженеров субару! На классических гидроавтоматах для этого достаточно снять поддон, а тут сначала надо с машины снять всю коробку, ну и далее танцы с бубном.
Менял?
Вот здесь глянь примерно в середине ролика с 8 минуты
m.ruclips.net/video/Jc6vzTUKkNU/видео.html
@@Yskorin никто ведь не задумывался почему так? Дело в том что фильтр рассчитан на 3-4 срока службы авто, ведь это вариатор, а не двигатель
@@NesterovAl1 , ну это вы конечно сильно преувеличили. Бывает, что побуксовал где-то хорошенько ( сугроб, грязь и т п) и вариатор может погнать мелкую стружку или пыль, да и просто конструктивно вариатор к этому склонен, вот тут бы и сменить этот самый фильтр не помешало, а лучше вообще при каждой замене масла и без геморроя, как это делается в нормальных АКПП. Можно конечно ничего не менять как и само масло и ездить до "победы".
@@Yskorin у вас такое было, или просто теория?
Ни очем
Масла в нем как раз больше, а расход меньше потому что КПД вариатора больше, так как крутящий момент передаётся через цепь, а не турбину гидротрансформатора! Автор не шарит вобще
У вариатора есть гидротрансформатор.