Trabajo en el área de señales, y solo en los trayectos señalizados el riel lleva eléctricidad, esto mediante a pulsaciones podemos determinar la integridad del riel, podemos saber en dónde se encuentra el tren, cancelar señales (rojo) al paso de tren, aseguramiento de ruta, etc, activaciones de cruzeros a nivel, todo esto se maneja con cortos efectivos mediante el paso del tren, por ejemplo el tren pasa por un diodo el cual está electrificado y hace un corto dejándolo sin corriente y automáticamente el se activa el mecanismo de barreras y campanas del cruzeros a nivel, esto quiere decir que mediante el paso del tren por el riel no circula ninguna corriente y por tal motivo no existiría un campo magnético para hacer tal cosas
Buenos datos ... Buena explicación ... Gracias ... ... ... ... ... Simplemente nunca falta un pendejo que no se fijó ... No crees... Hasta luego. alrusaoro@gmail.com
@@Alepicunche ¿hidráulica?, explicame,por favor,en mi ignorancia, utilizan motor diesel,para,impulsar unos motores eléctricos, expliqueme por FAS,soy fanático, de éstas moles,más no soy un experto,en su funcionamiento, gracias
Que interesante, yo siempre pensé que se movía por un motor a combustión y de allí transferirlo a un diferencial o algo por el estilo.. Pero veo que se mueve por un motor eléctrico. Muy buen video
José Migue._ El motor de diésel mueve un generador eléctrico ⚡️ gigantesco, que es el que proporciona electricidad al motor eléctrico que da tracción a la locomotora. 🚂
Físicamente no puede haber magnetismo si no hay polos positivos y negativos o sea un electro imán, que se atraen cuando son distintos, las ruedas al estar apoyada en las vías y la tierra es polo negativo, los motores diésel con los ejes hacen girar un gran dinamo que produce la electricidad que envían a los motores eléctricos que están unidos por un eje a cada rueda de tracción, estas no tienen corriente positiva o matarían a quien toque el tren. (y ese caño que va por arriba de las ruedas y hace una curva hacia abajo del frente de la primera rueda es la que les echa arena para que no patine cuando comienzan a girar). Es curioso un auto puede patinar sobre la arena pero estos monstruos de muchas toneladas aprovechan el cuarzo para agarrarse acero con acero, rueda y vía. Soy electricista y vengo de familia de trabajadores del ferrocarril. Saludos.
OSEA que, un Maquina como la de este video y la gran mayoría son Híbridos??!! ahora entiendo como es posible que arrastren tranto peso y es gracias al torque de motores eléctricos
@@marioreyes69 Exactamente amigo, la fuerza de un motor eléctrico se basa en la potencia en Kilowatios de los rotores y estatores de los dinamos que giran por el acople a los motores diésel que su potencia en HP o CV es muchísimas veces menor. Saludos.
Exacto y al srr motores electricos existe el torque instantáneo lo cual nos explica porque pueden jalar mas peso con una locomotora moderna que una convencional de los años anteriores
Una experiencia propia...tenía en ese tiempo una Ford 100...y pase por las vías del tren y por estar mi camioneta muy baja de las llantas delanteras..se atoro el puente o suspensión de mi camioneta con el riel del tren..se atoro también que cuando yo metía la velocidad está patinaba en el mismo riel de un lado para otro..si me puse nervioso pues me acordé de que se decía que los vehículos se quedaban parados sobre la vía...del tren .. cuando baje a revisar porque mi camioneta no avanzaba y estaba precisamente encima de los rieles del tren ...voltie para un lado y hacia el otro para observar que no viniera el tren y pues con los nervios que porque no avanzaba... observé el porque no avanza ..me agaché y vi claramente que uno de los tornillos de la suspensión delantera se había atorado en las vías del tren ..así que me volví a subir a mi camioneta la encendí..para meter velocidad hasta desatorarla...de la vía..fue tan fuerte la maniobra que la camioneta patinaba sobre el riel ..hasta que se desatóro..y así únicamente la pude sacar del riel del tren...y continúe mi camino...esa fue mi experiencia y créanme que en ese momento se te vienen a la mente los mitos ...que porque los vehículos se quedan a mitad de las vías del tren .. pero yo pude comprobar que eso es mentira...a mí no se me apagó la máquina...más bien se atoro un tornillo de la suspensión delantera con el riel... pero no pasó a mayores...está fue mi experiencia...un saludo..
Muy buena explicación, justo estaba hablando con mi mama sobre este tema, ella afirmaba que las personas y los carros se quedan pegados por el magnetismo, gracias a esta explicación nos queda claro como es el verdadero funcionamiento de los trenes con las vias y desmentir este mito, muchas gracias 🤗
@@lukyboom1709 gracias amigo... Y aunque si, como tal no causa magnetismo y hace que un vehículo se quede pegado... Hay motores que son muy sensibles y alguna parte eléctrica falla cuando está cerca del motor de una locomotora Pero realmente debe estar muy cerca... Así que sigo en lo dicho de que los vehículos se quedan parados por el pánico en qué cae el conductor...
Muy buena la explicacion excelente y gran consejo de cruzar las vias si señor y tbn mito descubierto de q la locomotora no genera ningun himan para detener a los coches si no son los nervios d las persona q transitan x las vias al cruzar cuando vienen el tren . Un saludo muy grande
no son nervios es la pendejes de los conductores, la verdad. van con el celular, no oyen el silbato por llevar el estero a todo lo que da esa es la realidad.
Si nunca se apegado dale gracias al maquinista amigo ay unos maquinistas consientes i ay otros que por maldad de ver cómo se atraviesan los coches lo activan i el que alcanso a pasar bueno quien no pues pasará una muy mala
Hay muchos videos que los hacen por ganar visitas no les importa mentir por eso hay mucha gente ignorante que se cree que los autos se quedan pegados en las vías
Fue buena explicación (sin ánimo de criticar, tienes buen material tienes el conocimiento, ponlo en orden y entra un poquitín más a detalle de las partes de la locomotora, su función y creo que a todos les quedaría 100% claro de que el magnetismo en los rieles es un mito)
De acuerdo con FXE 4092, yo trabajé en el S-BC y para los que creen que los trenes tienen magnetismo, nunca he visto algun tipo de metal por liviano que sea, pegandose al tren o a los rieles, cuando este está en circulación, he visto miles de autos cruzar a pocos metros de las locomotoras y no se apagan, pudiera ser, que al querer cuzar las vias, uno baja le velocidad del auto y es cuando se apaga y si no trae buen encendido o el conductor se pone nervioso, sobreviene el problema
Buena explicación amigo Piezas partes de la.locomotora Rueda con riel Frenos Frenos de aire El.motor de tracción Esté cerca oír el tren detenerse El.nervio Sucesos lamentables No ojalá no.evitar accidentes Saludos amigo
Bueno el generador que tienen las máquinas es muy potente y la potencia que avienta hacia los motores de las llantas es muy fuerte pero si genera magnetismo eso le ayuda a la máquina a sostener un equilibrio en las vías,,,✌️👍👍👍
Exacto,mi opinión es que si genera pero en un cierto rango,y más cuando vienen 2 o 3 locomotoras juntas si es 1 sola ,si genera pero en menor intensidad,,y también depende de la fuerza de la locomotoras y que tan cargada venga
No asegures lo que desconoces porque confundes gratuitamente a alguien que desea aprender. Los motores de TRACCIÓN son eléctricos pero no hay ningún dispositivo magnético o electromagnético que se utilice para "pegar" las ruedas al riel. La vía nivelada es suficiente.
Este video se lo voy a compartir a todas esas personas que pongan que la causa de un accidente fue que el auto se apagó debido al magnetismo! Súper útil y excelente video!
Pero pasa mucho que los autos se apaguen justo sobre las vias, o es por nervios o por magnetismo de la friccion de las ruedas del tren que afecta al sistema electrico de los coches.
Hooooola muy buen análisis lamentablemente si hay lógica física de magnetismo en un motor eléctrico puesto que con eso funciona si no, no daría vueltas ni tendría la fuerza cuando se magnetizan las vías es que algún devanado esta perdiendo aislamiento, fácil coloca un desarmador en la parte trasera de un alternador de cualquier carro y verás que se pega, estas bien todas las ruedas delanteras tienen motores eléctricos cuando los devanados se fatigan se pierde aislamiento y se magnetiza la estructura saludos lógicamente hay aparatos para checar los devanados como el meguer y wrauler para ese tipo de voltaje saludos
Obvio que un motor eléctrico funciona con electromagnetismo pero es algo absolutamente interno. Las pérdidas que pudiera tener son insignificantes a unos pocos centímetros. No hay en el mundo nada que pueda generar un campo tal que pueda detener a un motor. Habria que hacer una istalación realmente muy grosera.
5:12 El nombre correcto de la "antena" es *pantógrafo* . Y solo te daría una descarga si caminas sobre el techo de la locomotora y tienes la desacertada e infeliz idea de tocar el tendido (catenaria).
Te cuento una experiencia,en una ocasión a mi familia le sucedió esto justo al pasar por las vías del tren,la locomotora venía a unos 300 metros aprox,el coche en el que viajaban se apagó,mi familia bajó del coche para intentar sacarlo a empujones pero el coche nunca cedió de la vía,la locomotora terminó impactandolos, afortunadamente todos salieron ilesos y solo quedó en daños materiales así que cuando tú no lo vives en carne propia es fácil decir no a todo
que tal amigo muchas gracias por ver y que bueno que haya sido de tu agrado ... espero los demas videos sean de tu agrado... aqui estamos... saludos!!!!
pude ser , ya que consume demasiada energia que puede generar un campo magnético, con sus seis motores muy cerca de las vías uno por cada eje, su generador es capas de electrificar más de medio pueblo, ahorita no tengo los datos pero luego se los buscó
muy bien explicado y así pues uno va sabiendo las partes de una maquina(locomotora) y si tenemos mas dudas pues preguntar y no quedarnos en la ignorancia y si algunos suscriptores empiezan a insultarlos con groserías por preguntar esto y lo otro pues mal por ellos pues ami me gustan mucho los trenes pues en mi infancia y juventud disfrute mucho viéndolos pasar todos los días en frente de mi casa.
Averigua algo de la corriente estatica y el hacer un cambio de marcha en el vehiculo al momento de cruzar las vias cuando viene un tren y tendras la respuesta!
Salio un veihiculo en en años pasados no recuerdo marcas ni modelos perofue cuando salio el sistema de fullingecion y se paraban debido a que el magnetismo del tren hacia que la computadora del vehiculo dejara de funcionar in cluso algunas se dañaba yo estudie combustion interna me tocaron algunos casos despues remplazaron las computadoras con componentes que no se dañararan
Chequen la hipótesis sobre que el motor del vehículo entra en resonancia, debido a las altas vibraciones de la locomotora que se transmiten por la vías... La resonancia se da cuando la vibración del sistema (en este caso el motor) llega a su frecuencia natural. Esto ocasionaría que el motor simplemente no funcione y que por ello se queden allí en la vía... Esta hipótesis tiene todo el sentido del mundo, desde mi punto de vista... 👍
Solo hay una solución; hacer pasos elevados o inferiores. En España desde que se hizo eso se acabaron muchos accidentes,solo quedan algunos por donde no pasan carros ! En otros tramos está cerrado el adceso a las vías férreas. O bien hacen una senda peatonal.! La empresa Alsa usa los trenes clásicos para hacer viajes turísticos.
Pues si sería lo mejor ... Solo que por la burocracia de algunos estados y municipios y de Ferromex no se puede construir nada ... Así que solo queda aplicar la cultura vial
@@FXE4092 la otra solución es denunciar en los juzgados al personal,no a la empresa y entonces cuando les limpien el bolsillo veréis como eso cambia. Habrá protestas y manifestaciones. También cuando un político sea machacado por un tren las cosas cambian muy rápido. Antes en España había los guardabarreras que eran personas encargadas de cerrar el pasó a nivel en el momento oportuno. Era imposible que ningún carro pasara.
HERMOSAS Y ADMIRABLES TODAS LAS LOCOMOTORAS LAS DE DISEL Y LAS ELECTRICAS PARA MI EN LO PERSONAL LAS DE VAPOR IMPRECIONANTES YO VIAJE DESDE GUAFALAJARA ASTA NOGALES SONORA 24 HORAS UN DIA Y UNA NOCHE EN TREN DE PASAJERO Y EN TREN DE CARGA CUIDANDO MAQUINARIA PESADA DURAVAMOS ASTA 8 DIAS EN EL CIAJE PASAR POR LOS TUNELES. ALGO INCREIVLE
Oye hermano yo desde pequeño me encantaban los ferrocarriles y cerca de mi casa habían unas vías de ferrocarril Mi padre me llevaba a ver el tren pasar Pero me decian que no me acercara mucho por que tiene imanes y te atraen aunque vallas en carro que te atrae los imanes ¿Es Cierto Eso?
Algunas personas creen que se pegan los carros por magnetismo pero otros dicen que los autos se apagan al cruzar la vía con el tren muy cerca cosa que es muy diferente a pegarse a la vía, según esta ese otro mito de que el tren hace como tipo corto circuito a los autos y trailers 🤷🏽♂️
WOW muy interesante información sin embargo una máquina de estás tengo entendido que también puede alimentar una pequeña ciudad cuando se queda sin electricidad
Una locomotora puede generar unos 1500 a 2000kw. Pero la corriente generada no es adecuada para la red común así que no hay posibilidades de usarla así tal como está.
Con todo respeto les expliçare a los comentarios, fíjense hay no son explicación lógica hay les enseñan que hay en las máquinas , que hay en los frenos como se manejan y etc no les enseñan mensadas es algo importante para que cuando sean maquinistas ferrocarrileros sepan cómo conducirlos y fue todo
No está muy claro tu mensaje pero te diré que en los cursos de maquinista se instruye muy seriamente a los futuros conductores , bastante mas allá de las rutinas que luego desempeñarán.
Eso sera x el magnetismo de las ruedas pero eso d q genera himan las locomotoras como bien dices es un mito o una leyenda urbana jajaja y no existe es eso lo q dices q son los nervios del conductor al no poner bien la marcha o estar inquieto en el PN. Pero el tren no genera nada . Solo por q el tren pase no le pasara nada a la pers. Un saludo desde España
Claro qie es un iman trabaja a pura energia cuando el tren conforme avance asi va caminando. La electricidad y por eso se activa una especie de 🧲 si no. Hubiera mangetismo el tren llantas no se mantendrian en las lineas
Muy buena tu explicación. Me gustan los trenes y toda la ingeniería que hay en ellos. ¿Tendrás un video donde o sabrás de alguno donde se explique el arranque de una locomotora? He visto algunos muy cortos pero no entiendo el procedimiento. Gracias por compartir y saludos!
Bien triste que en pleno 2020 a mucha gente se le tenga que aclarar todo eso, cuando los trenes no son ningunas maquinas desconocidas que se acaban de inventar
Me imagino tu conoces todo acerca de esas maquinas? No se trata de aclarar o explicar algo que ya se conoce el solo esta desmintiendo un mito no algo que no se conoce
Efectivamente así es. Pero aquí la mitad de las opiniones defienden la existencia de un campo magnético muuuy especial que se dedica a cazar a los "zalames" que cruzan cuando no deben.
El imán solo lo activan cuando va la máquina auna velosidad más o menos recio i va yegando aún crusero el maquinista ve la imprudencia delajente cursando por la vía al acercarse más el tiene la obligación de activar el imán quien pasó. Paso Qui en se inano le bailo pero eso lo asen para frenar el tren más rápido las ruedas se imanen ala bia para evitar sedescarile el tren al pisar algún metal del vehículo impactado el tren nunca tiene la culpa si choca contra un vehículo prefieren chocarlo matar ala jente que va dentro del coche que pagar los altos costos por un descarilamiento
Toda fricción o rozamiento genera una electricidad estática que puede ser la que en un momento dado apague El motor de los autos al pasar cerca el tren y el auto encima de las vías
Si llegue a escuchar que el tren te apaga tu vehiculo y la verdad nunca e visto que se apaguen por esa razón y lo digo porque paso a diario por un cruce, como no hay señalamientos las personas en cuanto termina de pasar el tren arrancan. Pero recuerdo en una ocación que estaba parado esperando a que pasara el tren y en cuanto paso el ultimo bagón pise la via y el zapato se me pego, recuerdo eran zapatos de vestir.
Una vez unas tías hiban de aquí de torreon coahuila hacia un rachito que es de dónde soy que se llama la flor de jimulco hiban a Cruzar unas vías y el camión se paró por la misma magnitud del tren entonces cada vez hiba más cerca el tren y menos se movía el camión entonces puede que si tenga imán o no?
La explicación que yo a deducido es cuando los vehículos andan ya desgastados de los pistones al tener una aceleración brusca el motor se aga y pierde potencia
Kiero saber si la loca motora corren con plantas eléctricas o k usan los trenes para sus deslizamiento k usan para correr kiero saber pork soyun aficionados por los trenes gracias soy de R D república dominicana gracias donde ciempres hay sol los más lindos es mis pais
Las ruedas del tren forman una energía estática y si el alternador del auto que cruza está aterrizando se forma una corriente magnética entre dos polos y se apaga el sistema del auto
No sabía que la gente pensaba que los carros se pegaban a la vía, o que por magnetismo los autos que pasan por la vía se apagaban 🤣. Los carros se atoran en las vías porque el conductor se paniquea al ver el tren cerca y ya no sabe qué hacer, o porque las llantas se patinan en el balasto.
Eso me decia mi abuelita también cuando El tren viene y ya no te da tiempo de cruzar la via te quedas parado y sientes como si El tren te gálara pero yo pienso que es por lo mismo de que El tren viene a alta velocidad y mas El aire (viento) por eso sientes como si te galara él tren por eso te tienes que retirar mas para que no sientas esa sensación también yo creo que tiene que ver la vista es que si quedas viendo El tren como va a alta velocidad tientes como si te diera nervios pero es solo una opinión tampoco se enojen algunas personas sienten esa sensación de nervios o de esa sensación como si te galara él tren y otras personas no sienten nada de eso.
Gracias amigo estoy estudiando millones de cosas se muchas cosas a serca de él ferrocarriles y de mas cosas yo soy mexicano de Estado de Guanajuato de Silao Guanajuato y yo Vivo en Los Angeles 👼 California 👼 el ferrocarril si genera imán gracias amigo y Que tenga una buenas tardes bendiciones para usted y su familiares y abrazo fuerte en la distancia desde Los Angeles 👼 California 👼 adios exelente video muy bien explicado
No estás mal, te invito a investigar cómo funciona el sistema señalizado y te dará una mejor visión de este mito y comprenderás que el tren no genera electricidad en el riel, al contrario, trabajo en el área de señales y es muy complejo por qué solo en los tramos señalizados existe electricidad en el riel el cual tiene muchos usos, pero mientras pasa el tren por cada circuito genera un corto efectivo y nos activa distintas actividades.
Sabrás muchas cosas....pero dei tema este no sabes nada, no hay magnetismo en las vías del tren ( salvo algo mínimo por pequeñas corrientes de señalizado o retornos en traccion eléctrica, que son campos insignificantes)
woww!! QUIERE DECIR QUE LOS VERDADEROS MOTORES QUE MUEVEN LAS LOCOMOTORAS SON ELÉCTRICOS? SIEMPRE PENSÉ QUE LA FUERZA QUE MOVÍA A TODO UN TREN ERAN SUS MOTORES DIÉSE Y QUE A TRAVÉS DE ALGUNA TRANSMISIÓN ESE MISMO MOTOR PASABA SU ENERGÍA MECÁNICA A SUS RUEDAS!! WOWWW ESTOY SORPRENDIDO.
Pues lo que el chavo no dijo es que tiene un alternador gigante y el motor que está en la parte de arriba hace girar el alternador y eso produce la energía para los 6 motores de las 6 ruedas
Todo tipo de estás locomotoras lo que realmente los mueve un motor eléctrico de inducción lel cuál produce un campo magnético y si es muy probable que se imante la vía. El motor Diesel únicamente sirven para generar energía eléctrica para estos motores
Y yo acabo de ver hace unos instantes que el tren se llevó a un carro en Colima y que se magnetizo,que ya no jalo.....es x eso que busque en internet esa duda ...y sigo con esa duda Aparte los choferes imprudentes que le quieren ganar al tren .....pero muchos se apagan ...porque 🤔🤔🤔🤔🤔
No se pegan se apagan el sistema eléctrico del auto ya que las los generadores tienen imanes,además para que esto suceda deben estar funcionando la maquina y el auto
Sería bueno que hicieras un video de las estaciones de tren que aún se conservan en las ciudades del bajío por donde llevas tus actividades, para conocerlas y apreciarlas como las joyas históricas que son, ¡saludos!
Soy eléctrico y desde mi punto de vista cualquier campo magnético o corriente que se vaya hacia el riel debería irse hacia la tierra y dejan el riel sin carga
Pero a todos les pasa lo mismo ?, he visto miles de videos de autos detenidos en las vias. No hablo de aquellos que van cruzando y justo los agarra el tren, sino de autos que se quedan totalmente detenidos y no arrancan y el chofer finalmente tiene que bajarse y huir antes de que llegue el tren
La verdad tanto como magnetismo no los motores de tracción trabajan 100 por ciento con electricidad generada por el alternador el motor solo hace hacer trabajar el alternador y el área de radiador para enfriar motor y queme menos combustible de la evo se escucha un rumor que son descargas fuertes de electricidad que esas locos dan en freno dinámico tienen mas fuerza pero no tienen mucha estabilidad .
Es un mito, pero tiene algo de cierto que los sistemas de señales antiguos usan las vías para registro de presencia de un tren, si se conectan ambas vías con un alambre se cierra un circuito eléctrico de baja tensión ( 48 volts cc.) apróx..Cuando caballos con herraduras cruzaban una de estas vías, hacían cortocircuito y recibían una descarga que los hacía saltar ó brincar un poco,muchos caballos se niegan a cruzar los rieles,se asustan..los conductores de automóviles a veces se ponen nerviosos si un tren está cerca y se le para el motor..pero, es por nervios, ó miedo al saber que pueden morir y algunos han muerto por esto..El freno dinámico es que en bajadas o con cargas pesadas los motores entran en modo de generadores de corriente eléctrica y esta corriente se descarga con un banco de resistencias que producen calor y una potencia que se opone al giro de los motores y producen un frenado sin gastar las balatas ó pastillas de freno según el caso...
@@eduardo30209 no tanto así buenas noches tenga saludos desde guadalajara , el mito mas grande es que tiene que tener en cuenta es que esa evo, t3 es una planta de energía sobre ruedas ay un rumor que se dice que dañan la computadora de los carros recibe la computadora fuerte voltaje y se apaga pero es por la electricidad que manda , otra cosa la electricidad que se forma en el alternador y cabina auxiliar es ufff mucha , una vez cuando yo trabaja en erie pensylvania ensamblado locomotoras una ingeniera le pregunte eso , pero según decía que si va pasando el tren como a 15 metros y toca uno la vía da toques .
falso todo tu argumento, de principio a fin, el alternador que genera electricidad es para los focos y mecanismos eléctricos en los tableros y teclados nada mas
@@LuigyAquino2023 jajajajajaja y mas jajajajaja oye no tienes idea de lo que hablas yo estudie ing. Electromecánica jajaja pero no te voy a desmentir jajajaja ahora si me hiciste el día jajajaja y trabajo en GE Texas .
Lo que pasa es que primero se apresuran por afanados e imprudentes creyendo que le van a ganar al tren .... Y luego quedan tiesos del susto y ni aceleran ni dan reverso..... Pareciera que se están suicidando...
Que Boludez es esta? El muchacho describió bien el proceso de la máquina pero... nunca había escuchado el mito de la detención de un vehículo por la presencia de la locomotora en la vía! Un bolazo!
Pero nunca te llamó la atención el por que tantos autos se quedan parados justo en la vía ?, porque llama la atención eso, porque son muchos casos, no solo 3 o 4, muchisimos autos se quedan detenidos en la vía, he visto miles de videos de autos que se quedan parados en la via. A no ser que la explicación sea por un bloqueo mental de los choferes que se atontan y se asustan cuando ven un tren muy cerca y apagan accidentalmente sus autos, en el no saber que hacer.
Cuántos motores eléctricos trai cada máquina? Y el motor diesel q tan grande es de cuántos caballos ? Y el generador cuántos kw produce y q voltage? Todo un cuestionario jaja
Yo tuve un familar que le paso por su impridencia! quiso ganarle al tren y comento quiso ganarle a la locomotora y ala hora de pasar por el riel con el peso de la locomotora se levanta el riel y eso es lo hace que el auto o lo que pase por ahi se quede y no avance .
Buena explicación, y hasta ahora me doy cuenta que las locomotoras tienen amortiguadores.
😷 Nunca pense eso del iman pero Gracias por tu sencilla y exelente explicacion. Vas al punto sin rodeos. 12-29-20
Trabajo en el área de señales, y solo en los trayectos señalizados el riel lleva eléctricidad, esto mediante a pulsaciones podemos determinar la integridad del riel, podemos saber en dónde se encuentra el tren, cancelar señales (rojo) al paso de tren, aseguramiento de ruta, etc, activaciones de cruzeros a nivel, todo esto se maneja con cortos efectivos mediante el paso del tren, por ejemplo el tren pasa por un diodo el cual está electrificado y hace un corto dejándolo sin corriente y automáticamente el se activa el mecanismo de barreras y campanas del cruzeros a nivel, esto quiere decir que mediante el paso del tren por el riel no circula ninguna corriente y por tal motivo no existiría un campo magnético para hacer tal cosas
Buenos datos ...
Buena explicación ...
Gracias ...
... ... ... ...
Simplemente nunca falta un pendejo que no se fijó ...
No crees...
Hasta luego.
alrusaoro@gmail.com
Debería de tener un tendido eléctrico con balloneta o algo que electrifique!! Este tren es diésel y lo mueve la energia hidraulica!! Amigo.
Si uno toca con el dedo la via, no le pasa nada ?, por esa electricidad que pasa ?
@@Alepicunche ¿hidráulica?, explicame,por favor,en mi ignorancia, utilizan motor diesel,para,impulsar unos motores eléctricos, expliqueme por FAS,soy fanático, de éstas moles,más no soy un experto,en su funcionamiento, gracias
@@Alepicunche No es teacción hidráulica es Diesel-Eléctrica como menciona el video.
Excelente video,, muchas felicitaciones,,hermoza actuación del simulacro
Gracias por tu vida y por tú tiempo
Que interesante, yo siempre pensé que se movía por un motor a combustión y de allí transferirlo a un diferencial o algo por el estilo.. Pero veo que se mueve por un motor eléctrico. Muy buen video
José Migue._ El motor de diésel mueve un generador eléctrico ⚡️ gigantesco, que es el que proporciona electricidad al motor eléctrico que da tracción a la locomotora. 🚂
No es uno sino varios motores eléctricos.
Físicamente no puede haber magnetismo si no hay polos positivos y negativos o sea un electro imán, que se atraen cuando son distintos, las ruedas al estar apoyada en las vías y la tierra es polo negativo, los motores diésel con los ejes hacen girar un gran dinamo que produce la electricidad que envían a los motores eléctricos que están unidos por un eje a cada rueda de tracción, estas no tienen corriente positiva o matarían a quien toque el tren. (y ese caño que va por arriba de las ruedas y hace una curva hacia abajo del frente de la primera rueda es la que les echa arena para que no patine cuando comienzan a girar). Es curioso un auto puede patinar sobre la arena pero estos monstruos de muchas toneladas aprovechan el cuarzo para agarrarse acero con acero, rueda y vía. Soy electricista y vengo de familia de trabajadores del ferrocarril. Saludos.
OSEA que, un Maquina como la de este video y la gran mayoría son Híbridos??!! ahora entiendo como es posible que arrastren tranto peso y es gracias al torque de motores eléctricos
@@marioreyes69 Exactamente amigo, la fuerza de un motor eléctrico se basa en la potencia en Kilowatios de los rotores y estatores de los dinamos que giran por el acople a los motores diésel que su potencia en HP o CV es muchísimas veces menor. Saludos.
Denle una cerveza a este camarada! Bien dicho amigo gracias.
Exacto y al srr motores electricos existe el torque instantáneo lo cual nos explica porque pueden jalar mas peso con una locomotora moderna que una convencional de los años anteriores
no creo
Una experiencia propia...tenía en ese tiempo una Ford 100...y pase por las vías del tren y por estar mi camioneta muy baja de las llantas delanteras..se atoro el puente o suspensión de mi camioneta con el riel del tren..se atoro también que cuando yo metía la velocidad está patinaba en el mismo riel de un lado para otro..si me puse nervioso pues me acordé de que se decía que los vehículos se quedaban parados sobre la vía...del tren .. cuando baje a revisar porque mi camioneta no avanzaba y estaba precisamente encima de los rieles del tren ...voltie para un lado y hacia el otro para observar que no viniera el tren y pues con los nervios que porque no avanzaba... observé el porque no avanza ..me agaché y vi claramente que uno de los tornillos de la suspensión delantera se había atorado en las vías del tren ..así que me volví a subir a mi camioneta la encendí..para meter velocidad hasta desatorarla...de la vía..fue tan fuerte la maniobra que la camioneta patinaba sobre el riel ..hasta que se desatóro..y así únicamente la pude sacar del riel del tren...y continúe mi camino...esa fue mi experiencia y créanme que en ese momento se te vienen a la mente los mitos ...que porque los vehículos se quedan a mitad de las vías del tren .. pero yo pude comprobar que eso es mentira...a mí no se me apagó la máquina...más bien se atoro un tornillo de la suspensión delantera con el riel... pero no pasó a mayores...está fue mi experiencia...un saludo..
Ni en la vía, ni en ningún lugar DEL MUNDO hay algún campo magnético que pueda apagar a un motor.
cool
Los.acopladores exelente explicación,
Muy buena explicación, justo estaba hablando con mi mama sobre este tema, ella afirmaba que las personas y los carros se quedan pegados por el magnetismo, gracias a esta explicación nos queda claro como es el verdadero funcionamiento de los trenes con las vias y desmentir este mito, muchas gracias 🤗
@@lukyboom1709 gracias amigo... Y aunque si, como tal no causa magnetismo y hace que un vehículo se quede pegado... Hay motores que son muy sensibles y alguna parte eléctrica falla cuando está cerca del motor de una locomotora Pero realmente debe estar muy cerca... Así que sigo en lo dicho de que los vehículos se quedan parados por el pánico en qué cae el conductor...
Impresionante lo de. Está máquina
Cada día vamos aprendiendo algo nuevo
Saludos y suerte
@@joseluiscortes7230 saludos amigo ... Animoooo!!!
Muy buena la explicacion excelente y gran consejo de cruzar las vias si señor y tbn mito descubierto de q la locomotora no genera ningun himan para detener a los coches si no son los nervios d las persona q transitan x las vias al cruzar cuando vienen el tren . Un saludo muy grande
no son nervios es la pendejes de los conductores, la verdad. van con el celular, no oyen el silbato por llevar el estero a todo lo que da esa es la realidad.
😱 no sabía que la gente pesaba eso 😅 siempre se aprende algo nuevo, yo pasaba por las vías todos los días y nunca se pego mi vocho
Si nunca se apegado dale gracias al maquinista amigo ay unos maquinistas consientes i ay otros que por maldad de ver cómo se atraviesan los coches lo activan i el que alcanso a pasar bueno quien no pues pasará una muy mala
@@oswaldoalcantar7753 jajajajajajajajajajajs
@@oswaldoalcantar7753 que estupidez has dicho. Que oportunidad perdiste de no decir una tontería tal.
Hay muchos videos que los hacen por ganar visitas no les importa mentir por eso hay mucha gente ignorante que se cree que los autos se quedan pegados en las vías
Fue buena explicación (sin ánimo de criticar, tienes buen material tienes el conocimiento, ponlo en orden y entra un poquitín más a detalle de las partes de la locomotora, su función y creo que a todos les quedaría 100% claro de que el magnetismo en los rieles es un mito)
claro que si amigooo estamos en mas pryectos y todo eso lo tomare en cuenta... saludos!!!!
FXE 4092
Gracias por tomarlo como es, una observación constructiva y nada más
Espero más vídeos de esos trenes tan buenos que suben en este canal
De acuerdo con FXE 4092, yo trabajé en el S-BC y para los que creen que los trenes tienen magnetismo, nunca he visto algun tipo de metal por liviano que sea, pegandose al tren o a los rieles, cuando este está en circulación, he visto miles de autos cruzar a pocos metros de las locomotoras y no se apagan, pudiera ser, que al querer cuzar las vias, uno baja le velocidad del auto y es cuando se apaga y si no trae buen encendido o el conductor se pone nervioso, sobreviene el problema
Exelente explicación , una duda menos para mí , muy agradecido y saludos amigo .
Buena explicación amigo
Piezas partes de la.locomotora
Rueda con riel
Frenos
Frenos de aire
El.motor de tracción
Esté cerca oír el tren detenerse
El.nervio
Sucesos lamentables
No ojalá no.evitar accidentes
Saludos amigo
Bueno el generador que tienen las máquinas es muy potente y la potencia que avienta hacia los motores de las llantas es muy fuerte pero si genera magnetismo eso le ayuda a la máquina a sostener un equilibrio en las vías,,,✌️👍👍👍
Exacto,mi opinión es que si genera pero en un cierto rango,y más cuando vienen 2 o 3 locomotoras juntas si es 1 sola ,si genera pero en menor intensidad,,y también depende de la fuerza de la locomotoras y que tan cargada venga
No asegures lo que desconoces porque confundes gratuitamente a alguien que desea aprender. Los motores de TRACCIÓN son eléctricos pero no hay ningún dispositivo magnético o electromagnético que se utilice para "pegar" las ruedas al riel. La vía nivelada es suficiente.
Error, no actúa el magnetismo en la máquina, ni para equilibrio ni nada, más que el voltaje para alimentar los motores eléctricos de tracción,
Nuevo suscriptor amigo muy bien explicado.
Este video se lo voy a compartir a todas esas personas que pongan que la causa de un accidente fue que el auto se apagó debido al magnetismo! Súper útil y excelente video!
asi es amigo comparteselos a cuantos puedas por que esa es la primer excusa que ponen.... saludos amigo y gracias por ver y coomentar
Y cuando se van a ponchar las llantas? es que mi mujer me dijo que me iba a dar permiso de salir , cuando las llantas del tren se poncharan 🤔🤔
Las revisan para cambiar por nuevas a mas que estén gastadas o con grietas.
🍼🍼🍼🍼🍼
Nunca jajja
Se poncharan el día que dejes de ser mandilón.
@@zamoracastanedacrystalyose2924 ya estuvo que nunca entonces 😂😂
Jajajaja siempre he pensado que en algun tiempo alguien se puso nervioso y le hecho la culpa al magnetismo...
V
Vvv
Bv
🤣🤣🤣
Pero pasa mucho que los autos se apaguen justo sobre las vias, o es por nervios o por magnetismo de la friccion de las ruedas del tren que afecta al sistema electrico de los coches.
Hooooola muy buen análisis lamentablemente si hay lógica física de magnetismo en un motor eléctrico puesto que con eso funciona si no, no daría vueltas ni tendría la fuerza cuando se magnetizan las vías es que algún devanado esta perdiendo aislamiento, fácil coloca un desarmador en la parte trasera de un alternador de cualquier carro y verás que se pega, estas bien todas las ruedas delanteras tienen motores eléctricos cuando los devanados se fatigan se pierde aislamiento y se magnetiza la estructura saludos lógicamente hay aparatos para checar los devanados como el meguer y wrauler para ese tipo de voltaje saludos
Obvio que un motor eléctrico funciona con electromagnetismo pero es algo absolutamente interno. Las pérdidas que pudiera tener son insignificantes a unos pocos centímetros. No hay en el mundo nada que pueda generar un campo tal que pueda detener a un motor. Habria que hacer una istalación realmente muy grosera.
5:12 El nombre correcto de la "antena" es *pantógrafo* . Y solo te daría una descarga si caminas sobre el techo de la locomotora y tienes la desacertada e infeliz idea de tocar el tendido (catenaria).
Te cuento una experiencia,en una ocasión a mi familia le sucedió esto justo al pasar por las vías del tren,la locomotora venía a unos 300 metros aprox,el coche en el que viajaban se apagó,mi familia bajó del coche para intentar sacarlo a empujones pero el coche nunca cedió de la vía,la locomotora terminó impactandolos, afortunadamente todos salieron ilesos y solo quedó en daños materiales así que cuando tú no lo vives en carne propia es fácil decir no a todo
Excelente video muy buena explicación saludos
que tal amigo muchas gracias por ver y que bueno que haya sido de tu agrado ... espero los demas videos sean de tu agrado... aqui estamos... saludos!!!!
pude ser , ya que consume demasiada energia que puede generar un campo magnético, con sus seis motores muy cerca de las vías uno por cada eje, su generador es capas de electrificar más de medio pueblo, ahorita no tengo los datos pero luego se los buscó
muy bien explicado y así pues uno va sabiendo las partes de una maquina(locomotora) y si tenemos mas dudas pues preguntar y no quedarnos en la ignorancia y si algunos suscriptores empiezan a insultarlos con groserías por preguntar esto y lo otro pues mal por ellos pues ami me gustan mucho los trenes pues en mi infancia y juventud disfrute mucho viéndolos pasar todos los días en frente de mi casa.
Saludos de Silao gto buen video
Quetal diego... muchas gracias... daludos desde aqui de silao 😉🖒
Averigua algo de la corriente estatica y el hacer un cambio de marcha en el vehiculo al momento de cruzar las vias cuando viene un tren y tendras la respuesta!
No tendrá ningún respuesta, no pasa nada el carro no se detiene
Usa automatico y punto
Aque te refieres con hacer un cambio de marcha
No tienes idéa de lo que hablas. Porque opinas sin tener una mínima noción de algo?
Qué belleza de locomotora. Gracias por la información.
Salio un veihiculo en en años pasados no recuerdo marcas ni modelos perofue cuando salio el sistema de fullingecion y se paraban debido a que el magnetismo del tren hacia que la computadora del vehiculo dejara de funcionar in cluso algunas se dañaba yo estudie combustion interna me tocaron algunos casos despues remplazaron las computadoras con componentes que no se dañararan
El tren no tiene magnetismo
Buena explicacion bro te la rifaste😎
ARGENTINA 💛💙💛💙🇦🇷🇲🇽
Buen video bro
No sabía lo de los frenos. Usando balatas en la Rueda del tren
Así es amigo en lugar de balatas se llaman zapatas y estás a su vez comprimen la rueda a modo de frenar el rodamiento
Chequen la hipótesis sobre que el motor del vehículo entra en resonancia, debido a las altas vibraciones de la locomotora que se transmiten por la vías...
La resonancia se da cuando la vibración del sistema (en este caso el motor) llega a su frecuencia natural.
Esto ocasionaría que el motor simplemente no funcione y que por ello se queden allí en la vía...
Esta hipótesis tiene todo el sentido del mundo, desde mi punto de vista... 👍
En pocas palabras así es como puede suceder para que un automóvil se quede detenido en las vías ... Excelente explicación amigo!!!!
Saludos!!!
Solo hay una solución; hacer pasos elevados o inferiores. En España desde que se hizo eso se acabaron muchos accidentes,solo quedan algunos por donde no pasan carros ! En otros tramos está cerrado el adceso a las vías férreas. O bien hacen una senda peatonal.! La empresa Alsa usa los trenes clásicos para hacer viajes turísticos.
Pues si sería lo mejor ... Solo que por la burocracia de algunos estados y municipios y de Ferromex no se puede construir nada ... Así que solo queda aplicar la cultura vial
@@FXE4092 la otra solución es denunciar en los juzgados al personal,no a la empresa y entonces cuando les limpien el bolsillo veréis como eso cambia. Habrá protestas y manifestaciones. También cuando un político sea machacado por un tren las cosas cambian muy rápido. Antes en España había los guardabarreras que eran personas encargadas de cerrar el pasó a nivel en el momento oportuno. Era imposible que ningún carro pasara.
Szép videó!👍👍👍
HERMOSAS Y ADMIRABLES TODAS LAS LOCOMOTORAS LAS DE DISEL Y LAS ELECTRICAS PARA MI EN LO PERSONAL LAS DE VAPOR IMPRECIONANTES YO VIAJE DESDE GUAFALAJARA ASTA NOGALES SONORA 24 HORAS UN DIA Y UNA NOCHE EN TREN DE PASAJERO Y EN TREN DE CARGA CUIDANDO MAQUINARIA PESADA DURAVAMOS ASTA 8 DIAS EN EL CIAJE PASAR POR LOS TUNELES. ALGO INCREIVLE
Oye hermano yo desde pequeño me encantaban los ferrocarriles y cerca de mi casa habían unas vías de ferrocarril Mi padre me llevaba a ver el tren pasar Pero me decian que no me acercara mucho por que tiene imanes y te atraen aunque vallas en carro que te atrae los imanes ¿Es Cierto Eso?
No tal vez te decía eso para evitar que te acerques y no seas arrollado por un tren
Algunas personas creen que se pegan los carros por magnetismo pero otros dicen que los autos se apagan al cruzar la vía con el tren muy cerca cosa que es muy diferente a pegarse a la vía, según esta ese otro mito de que el tren hace como tipo corto circuito a los autos y trailers 🤷🏽♂️
WOW muy interesante información sin embargo una máquina de estás tengo entendido que también puede alimentar una pequeña ciudad cuando se queda sin electricidad
Una locomotora puede generar unos 1500 a 2000kw. Pero la corriente generada no es adecuada para la red común así que no hay posibilidades de usarla así tal como está.
Con todo respeto les expliçare a los comentarios, fíjense hay no son explicación lógica hay les enseñan que hay en las máquinas , que hay en los frenos como se manejan y etc no les enseñan mensadas es algo importante para que cuando sean maquinistas ferrocarrileros sepan cómo conducirlos y fue todo
No está muy claro tu mensaje pero te diré que en los cursos de maquinista se instruye muy seriamente a los futuros conductores , bastante mas allá de las rutinas que luego desempeñarán.
Eso sera x el magnetismo de las ruedas pero eso d q genera himan las locomotoras como bien dices es un mito o una leyenda urbana jajaja y no existe es eso lo q dices q son los nervios del conductor al no poner bien la marcha o estar inquieto en el PN. Pero el tren no genera nada . Solo por q el tren pase no le pasara nada a la pers.
Un saludo desde España
Las vías generan vibración y los coches se traban en los cruces, no es magnetismo, sino una fuerza que traba los coches
es error de los conductores no oyen el silbato, van manejando con el estereo a todo lo que da, y le ponen poca atencion al crucero, esa es la verdad.
@@nemo0236 lo peor es que aun con el estereo a tope y las ventanas cerradas aun se oye e silbato
Claro qie es un iman trabaja a pura energia cuando el tren conforme avance asi va caminando. La electricidad y por eso se activa una especie de 🧲 si no. Hubiera mangetismo el tren llantas no se mantendrian en las lineas
Puras mentiras de la genteeeee, que no se apendejen y con eso
Es correcto hijo me falto decir con que no se paniquien y con esooo
Sierto pura excusas baratas para justificar sus pendejadas
El Sr Nicolás Tesla hubiera descubierto la causa del problema.
Muy buena tu explicación. Me gustan los trenes y toda la ingeniería que hay en ellos. ¿Tendrás un video donde o sabrás de alguno donde se explique el arranque de una locomotora? He visto algunos muy cortos pero no entiendo el procedimiento. Gracias por compartir y saludos!
Bien triste que en pleno 2020 a mucha gente se le tenga que aclarar todo eso, cuando los trenes no son ningunas maquinas desconocidas que se acaban de inventar
Me imagino tu conoces todo acerca de esas maquinas? No se trata de aclarar o explicar algo que ya se conoce el solo esta desmintiendo un mito no algo que no se conoce
Efectivamente así es. Pero aquí la mitad de las opiniones defienden la existencia de un campo magnético muuuy especial que se dedica a cazar a los "zalames" que cruzan cuando no deben.
Mito destruido!! Buen video!!
asi es amigo ... nos hubiera gustado ponerlo a prueba pero ni como hacerle jajajajaja .... saludos!!!
desde los 80s escuchaba ese mito
Y a la fecha se sigue con ese mito ... Ojalá se pueda demostrar al 100% que es mentira
DICEN QUE TÚ Y YO ESTAMOS LOCOS,....GRACIAS LICENCIADO!!, NO HAY DE QUESO, NOMÁS DE PÁPA..!!!😵😂😂😱🚂🚃🚋
Yo esperaba que se encendiera la máquina para que hiciera la prueba y el primer motor es el generador y los de traccion son llamados combos.
El imán solo lo activan cuando va la máquina auna velosidad más o menos recio i va yegando aún crusero el maquinista ve la imprudencia delajente cursando por la vía al acercarse más el tiene la obligación de activar el imán quien pasó. Paso Qui en se inano le bailo pero eso lo asen para frenar el tren más rápido las ruedas se imanen ala bia para evitar sedescarile el tren al pisar algún metal del vehículo impactado el tren nunca tiene la culpa si choca contra un vehículo prefieren chocarlo matar ala jente que va dentro del coche que pagar los altos costos por un descarilamiento
La gente necesita la comprensión de la electricidad, el electromagnetismo y el efecto capacitivo para entender que no se magnetizan los rieles.
Gran video como me gustaría meterme a unas máquinas de esas y la otra que se ve lejos saludos ✌
Toda fricción o rozamiento genera una electricidad estática que puede ser la que en un momento dado apague El motor de los autos al pasar cerca el tren y el auto encima de las vías
Falso
Te invito a que hagas toda tu "electricidad estática" cerca de tu auto encendido y así apagarlo. Es más posible si le haces " la danza de la lluvia"
Si llegue a escuchar que el tren te apaga tu vehiculo y la verdad nunca e visto que se apaguen por esa razón y lo digo porque paso a diario por un cruce, como no hay señalamientos las personas en cuanto termina de pasar el tren arrancan.
Pero recuerdo en una ocación que estaba parado esperando a que pasara el tren y en cuanto paso el ultimo bagón pise la via y el zapato se me pego, recuerdo eran zapatos de vestir.
Una vez me dijeron eso y me decía que era por la fricción de las ruedas con los rieles... 🤣
coincido totalmente contigo
Cuando existe un fueras mecánica como el ten se forma un campo magnético qe es el qe puede neutralizar cualquier beiculo
Menos la moto
El vídeo es en Silao Guanajuato??????
Gracias por la buena explicacion de las locomotora
Saludos y muchas gracias amigo... espero y los proximos videos tambien sean de su agrado
Una vez unas tías hiban de aquí de torreon coahuila hacia un rachito que es de dónde soy que se llama la flor de jimulco hiban a Cruzar unas vías y el camión se paró por la misma magnitud del tren entonces cada vez hiba más cerca el tren y menos se movía el camión entonces puede que si tenga imán o no?
El tren no tiene imán amigo
La explicación que yo a deducido es cuando los vehículos andan ya desgastados de los pistones al tener una aceleración brusca el motor se aga y pierde potencia
En pocas palabras se atraviesan los pendejos y luego dicen q fue el macneto del tren q los atrae
5:10 pantografo
Kiero saber si la loca motora corren con plantas eléctricas o k usan los trenes para sus deslizamiento k usan para correr kiero saber pork soyun aficionados por los trenes gracias soy de R D república dominicana gracias donde ciempres hay sol los más lindos es mis pais
Las ruedas del tren forman una energía estática y si el alternador del auto que cruza está aterrizando se forma una corriente magnética entre dos polos y se apaga el sistema del auto
Hablas porque tienes boca. No asegures lo que desconoces por completo!
Very nice video
thanks friend!!!
En qué lugar grabaste? Tengo curiosidad por la estación que aparece gracias
Silao Gto.
Saludos a ver cuando puedes hacer un video del procedimiento al enganchar vagon o vagones con todo y sistema de frenos
Muy bien gracias por los datos, correctos
Saludos amigo!!! Gracias por su vista aqui seguimos pendientes ... daludos 😉🖒
No tengan miedo Si sienten que su carro se pega .el .tren despega
No sabía que la gente pensaba que los carros se pegaban a la vía, o que por magnetismo los autos que pasan por la vía se apagaban 🤣. Los carros se atoran en las vías porque el conductor se paniquea al ver el tren cerca y ya no sabe qué hacer, o porque las llantas se patinan en el balasto.
Eso me decia mi abuelita también cuando El tren viene y ya no te da tiempo de cruzar la via te quedas parado y sientes como si El tren te gálara pero yo pienso que es por lo mismo de que El tren viene a alta velocidad y mas El aire (viento) por eso sientes como si te galara él tren por eso te tienes que retirar mas para que no sientas esa sensación también yo creo que tiene que ver la vista es que si quedas viendo El tren como va a alta velocidad tientes como si te diera nervios pero es solo una opinión tampoco se enojen algunas personas sienten esa sensación de nervios o de esa sensación como si te galara él tren y otras personas no sienten nada de eso.
La fricción del tren de hierro con hierro eso forma un campo magnífico que es posible que apague el auto por qué queda todo imantado.
ABSOLUTAMENTE FALSO. friccionar metales no produce ningún campo magnético.
Alguien me puede decir cuantas libras de aire lleva una rueda de tren.
Gracias amigo estoy estudiando millones de cosas se muchas cosas a serca de él ferrocarriles y de mas cosas yo soy mexicano de Estado de Guanajuato de Silao Guanajuato y yo Vivo en Los Angeles 👼 California 👼 el ferrocarril si genera imán gracias amigo y Que tenga una buenas tardes bendiciones para usted y su familiares y abrazo fuerte en la distancia desde Los Angeles 👼 California 👼 adios exelente video muy bien explicado
No estás mal, te invito a investigar cómo funciona el sistema señalizado y te dará una mejor visión de este mito y comprenderás que el tren no genera electricidad en el riel, al contrario, trabajo en el área de señales y es muy complejo por qué solo en los tramos señalizados existe electricidad en el riel el cual tiene muchos usos, pero mientras pasa el tren por cada circuito genera un corto efectivo y nos activa distintas actividades.
Sabrás muchas cosas....pero dei tema este no sabes nada, no hay magnetismo en las vías del tren ( salvo algo mínimo por pequeñas corrientes de señalizado o retornos en traccion eléctrica, que son campos insignificantes)
woww!! QUIERE DECIR QUE LOS VERDADEROS MOTORES QUE MUEVEN LAS LOCOMOTORAS SON ELÉCTRICOS? SIEMPRE PENSÉ QUE LA FUERZA QUE MOVÍA A TODO UN TREN ERAN SUS MOTORES DIÉSE Y QUE A TRAVÉS DE ALGUNA TRANSMISIÓN ESE MISMO MOTOR PASABA SU ENERGÍA MECÁNICA A SUS RUEDAS!! WOWWW ESTOY SORPRENDIDO.
Pues lo que el chavo no dijo es que tiene un alternador gigante y el motor que está en la parte de arriba hace girar el alternador y eso produce la energía para los 6 motores de las 6 ruedas
The train tracks have something strange that does not allow the vehicle to move. 😂
Si el sistema eléctrico es grande si genera magnetismo
Tiene que ser enorme y constante para detener un vehiculo, además de ser improbable, es un gran desperdicio de energia
Tonterías.
Pues si es cierto ... Cuando el tren se Acerca los motores se apagan
Se te apaga tu cerebro , jajajaja
Lo imoco que genera magntismo son los motores de traccion y se utiliza para frenar sin utilizar aire
Todo tipo de estás locomotoras lo que realmente los mueve un motor eléctrico de inducción lel cuál produce un campo magnético y si es muy probable que se imante la vía. El motor Diesel únicamente sirven para generar energía eléctrica para estos motores
El magnetismo que pueda producir un tren es irrisorio. Ni siquiera podría atraer a un alambre de hierro.
Y yo acabo de ver hace unos instantes que el tren se llevó a un carro en Colima y que se magnetizo,que ya no jalo.....es x eso que busque en internet esa duda ...y sigo con esa duda
Aparte los choferes imprudentes que le quieren ganar al tren .....pero muchos se apagan ...porque 🤔🤔🤔🤔🤔
No se pegan se apagan el sistema eléctrico del auto ya que las los generadores tienen imanes,además para que esto suceda deben estar funcionando la maquina y el auto
Que te hace asegurar una tontería así? Aseguras algo absolutamente falso solo por opinar? Es patológico realmente!
Sería bueno que hicieras un video de las estaciones de tren que aún se conservan en las ciudades del bajío por donde llevas tus actividades, para conocerlas y apreciarlas como las joyas históricas que son, ¡saludos!
Nombre capaz que lo matan los criminales del cartel de santa rosa con eso de que andan muy mendigos en estos dias
Soy eléctrico y desde mi punto de vista cualquier campo magnético o corriente que se vaya hacia el riel debería irse hacia la tierra y dejan el riel sin carga
En la vía moderna el riel está electricamente aislado de la tierra.
Al parecer a los que le ha pasado es por la posición del vehículo y el tanque de gasolina si anda medio vacío ya no alcanza a mandarla
No hermano, muy larga la explicaicon, solo queria saber porque se apagan los carros, gracias
Y los motores que generan el movimiento de las ruedas no funcionan con magnetismo???
Si pero no es lo suficiente para que un carro se quede pegado a la vía
Nerviosismo de el conductor Jajajaja yo lo llamaría el pendejismo de no ceder el paso al tren..
El tren tiene que 50 km antes de llegar a un cruce de autos o una carretera siempre hay que tener cuidado
Pero a todos les pasa lo mismo ?, he visto miles de videos de autos detenidos en las vias. No hablo de aquellos que van cruzando y justo los agarra el tren, sino de autos que se quedan totalmente detenidos y no arrancan y el chofer finalmente tiene que bajarse y huir antes de que llegue el tren
En pocas palabras si los choferes se apendejan un poco se los lleva el tren
La verdad tanto como magnetismo no los motores de tracción trabajan 100 por ciento con electricidad generada por el alternador el motor solo hace hacer trabajar el alternador y el área de radiador para enfriar motor y queme menos combustible de la evo se escucha un rumor que son descargas fuertes de electricidad que esas locos dan en freno dinámico tienen mas fuerza pero no tienen mucha estabilidad .
bien sabes hermosa
Es un mito, pero tiene algo de cierto que los sistemas de señales antiguos usan las vías para registro de presencia de un tren, si se conectan ambas vías con un alambre se cierra un circuito eléctrico de baja tensión ( 48 volts cc.) apróx..Cuando caballos con herraduras cruzaban una de estas vías, hacían cortocircuito y recibían una descarga que los hacía saltar ó brincar un poco,muchos caballos se niegan a cruzar los rieles,se asustan..los conductores de automóviles a veces se ponen nerviosos si un tren está cerca y se le para el motor..pero, es por nervios, ó miedo al saber que pueden morir y algunos han muerto por esto..El freno dinámico es que en bajadas o con cargas pesadas los motores entran en modo de generadores de corriente eléctrica y esta corriente se descarga con un banco de resistencias que producen calor y una potencia que se opone al giro de los motores y producen un frenado sin gastar las balatas ó pastillas de freno según el caso...
@@eduardo30209 no tanto así buenas noches tenga saludos desde guadalajara , el mito mas grande es que tiene que tener en cuenta es que esa evo, t3 es una planta de energía sobre ruedas ay un rumor que se dice que dañan la computadora de los carros recibe la computadora fuerte voltaje y se apaga pero es por la electricidad que manda , otra cosa la electricidad que se forma en el alternador y cabina auxiliar es ufff mucha , una vez cuando yo trabaja en erie pensylvania ensamblado locomotoras una ingeniera le pregunte eso , pero según decía que si va pasando el tren como a 15 metros y toca uno la vía da toques .
falso todo tu argumento, de principio a fin, el alternador que genera electricidad es para los focos y mecanismos eléctricos en los tableros y teclados nada mas
@@LuigyAquino2023 jajajajajaja y mas jajajajaja oye no tienes idea de lo que hablas yo estudie ing. Electromecánica jajaja pero no te voy a desmentir jajajaja ahora si me hiciste el día jajajaja y trabajo en GE Texas .
Pero hombre, ese es una locomotora diésel.
Lo que pasa es que primero se apresuran por afanados e imprudentes creyendo que le van a ganar al tren .... Y luego quedan tiesos del susto y ni aceleran ni dan reverso..... Pareciera que se están suicidando...
Que Boludez es esta? El muchacho describió bien el proceso de la máquina pero... nunca había escuchado el mito de la detención de un vehículo por la presencia de la locomotora en la vía! Un bolazo!
Pero nunca te llamó la atención el por que tantos autos se quedan parados justo en la vía ?, porque llama la atención eso, porque son muchos casos, no solo 3 o 4, muchisimos autos se quedan detenidos en la vía, he visto miles de videos de autos que se quedan parados en la via. A no ser que la explicación sea por un bloqueo mental de los choferes que se atontan y se asustan cuando ven un tren muy cerca y apagan accidentalmente sus autos, en el no saber que hacer.
Cuántos motores eléctricos trai cada máquina? Y el motor diesel q tan grande es de cuántos caballos ? Y el generador cuántos kw produce y q voltage? Todo un cuestionario jaja
Yo tuve un familar que le paso por su impridencia! quiso ganarle al tren y comento quiso ganarle a la locomotora y ala hora de pasar por el riel con el peso de la locomotora se levanta el riel y eso es lo hace que el auto o lo que pase por ahi se quede y no avance .
LAGESTA RORGUEZ FACUNDO 🇦🇷💛💙💛💙🇲🇽❤🇺🇸❤🇧🇷 TBA ALL PESA NCA 🇬🇹🇬🇷🇬🇱