¡La interesante ingeniería detrás de la FORMA de las ruedas de tren!
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- Опубликовано: 23 янв 2022
- ¿Alguna vez te has preguntado por qué la forma de la rueda del tren es cónica, no-recta? "exploremos este simple, pero ingenioso invento en detalle."
Me parece increíble que no introduzcan este análisis particular en los textos de mecánica debido a que contiene la esencia simple de la mecánica.. soy ing. mecánico y fuí docente de la facultad y nunca se me ocurrió este análisis tan maravilloso.. gracias a los que publicaron esta joya
Yo trabajé de niño como mecánico automotriz y vieras la cantidad de conocimiento en física y química q adquirí, creo q los niños deberían trabajar más o menos a.placer en actividades más o menos así para que su creatividad se despierte, sabía a los 11 años el ciclo de motores de 4 tiempos, conocía el efecto diferencial, las caja de velocidades el principio q no se cómo se llama pero q hace que una rueda pequeña impulse a una más grande con menor velocidad pero mayor fuerza, como las cajas cvt de ahora, el de los gatos hidráulicos donde un pistón pequeño puede levantar una grande despacio pero muchísimo más pesado, la fuerza de los tornillos y las tuercas, para q sirve el aceite y la tolerancia q debe existir entre ciertas partes a veces milimétrico pero para q se lubrique las piezas, etc etc etc muy muy interesante
Sera q por eso la universifades estan como estan y los profesionales q se producen nomas no? Pregunta filosofica
Será porque los que rigen la educación al igual que la ciencia médica tienen ínfulas de grandeza y envés de hacer las cosas sencillas las complican. Si la tía caña para dar el azúcar primero diera un discurso de los procesos químicos asta llegar a la granulación de la misma fuera tedioso obtener la rica zacarosa fructuosa y. Todo lo que termina en osa. Soy campesino curioso. No me crean nada de lo que digo. Primero diga cogito ergo sum
Esta maravillosa ingeniería se creó después del accidente fatal en Alemania en 2010 de un tren de alta velocidad. Alguien me puede explicar a que se debió ese accidente?
Humildad..! Un síntoma de la grandeza.
Me encanta cuando un problema complejo tiene una solución tan simple.
Nos ha jodido pero es que es simple cuando te lo explican y das con la clave jajajajahahaha
Los tontos que lo tienen todo resuelto creen que todo es simple.
@Jhon Wick o crear una simple maqueta en lugar de gastar los metales innecesariamente
@Jhon Wick precisamente eso es lo que tanto emociona, que al final, después de todo llegues a una solución simple (la cual tanto en matemática o programación se le pudiera llamar "elegante").
No es una respuesta simple.
Tu piensa que los ingenieros no se levantaron un día y dijeron "vamos a ponerle ruedas conicas".
Detrás de este resultado hay un sinfín de calculos.
Siempre me pregunté cómo es que los trenes resolvían el problema del diferencial para las ruedas al momento de dar vuelta, nunca pensé en una solución tan práctica y sencilla
Yo pensé que tenían las ruedas separadas. Osea que no estaban unidas por un mismo eje.
@@maeltech8038 si fuera asi las llantas se partirian por la velocidad y el peso
@@larrygod6889
No, se descarrilaría a los pocos metros...
Como sucedió con la basura TECNO_TREN en la ciudad de Santa Fe...
Aunque el problema de ésa cosa es que se descarrila por ser muy liviano...
En los ferrocarriles comunes, cuanto mas pesados mas eficientes...
Mas información en mi Tuit fijado...
Wow, cuantas cosas se aprenden de algo que pasamos por alto todo el tiempo.
Interesante y a la vez increíble como en ocaciones las cosas simples representan algo tan grandioso
Porque es un invento del año 1790!!!
Gracias a dios que aún hay perdonas que comparten conocimiento.
Soluciones sencillas ante problemas complejos.
Fueron años de prueba y error, experimentación, ingenio y cálculos; x algo será que los inventores del ferrocarril están considerados entre los grandes de la historia (empezando x george stephenson), cerebros privilegiados, genios!
Sin el invento de Jerónimo de Ayaz, inventor de la máquina de vapor patentada en 1606, nada de esto hubiera sido posible. Como siempre los ingleses apropiándose del esfuerzo de otros, Watt la perfeccionó 175 años más tarde, lo cual no le quita mérito.
@@remerodelvolga6598 no basta con inventar: hay que saber difundir y explotar lo inventado, implementarlo en el mundo x así decirlo y ayanz, que fue un verdadero genio, no lo hizo, no quiso o no supo hacerlo o estaba demasiado adelantado a su época y entónces (mucho después) lo hicieron los ingleses; el mérito pues se lo apropiaron ellos y elevaron la idea a su máxima expresión. Igualmente casi 2000 años atrás con la eolipila de herón de alejandría ya se había creado lo que vendría a ser una primera máquina a vapor registrada en la historia (con el principio de turbina de reacción).
A lo mejor el hombre tuvo que dedicarse a otras cuestiones, ya sea científicas o militares o vaya uno a saber. No creo que comenzado el siglo XVIII había mucho donde elegir.
@@remerodelvolga6598 cierto, y es verdad que ayanz fue un verdadero genio quizá demasiado adelantado y le sucedió como a monturiol (el español que construyó el ictíneo, el primer submarino de la historia) el cual fue otro gran genio injustamente olvidado, y merece la pena estudiar sus logros.
@@remerodelvolga6598 pero el no invento la locomotora de vapor y se que George apñoco la máquina de watts a su locomotora lloron
El año pasado curse una materia de ferrocarriles y no habian explicado el efecto diferencial de la conicidad de las ruedas en las curvas. Grandioso.
Toda la vida me había hecho esas dos preguntas pero nunca encontré una explicación tan clara como la de tu video.
¡Muy bueno! Hace unos días ví el video del diferencial, un mecanismo que me pareció excelente y hasta hace 5 minutos no sabía que los trenes tenían la rueda cónica. Seguí así, amigo de Lesics cuyo nombre no sé. Saludos desde Argentina. 🙂
Acá que yo sepa son cilíndrica con topes a ambos lados
Y estamos hablando que desde que se creo el primer tren se tuvo que implementar esta idea, osea hace mas de 100 años, no es que lo inventaron hace 10, increible y maravilloso.
Amigo no entiendo tu cuestionamiento.. Q fue creado hace 10 años. Me puedes explicar... Saludos
@@carlossegarra1527 Se refiere a que no lo inventaron hace 10 años, si no hace más de 100 años
Lo que dijo Hira, es tecnologia tan antigua pero a la vez parece tan moderna y se ve sencilla pero desde un inicio se noto que era tecnoligia avanzada.
Es maravilloso. Pero hay que reconocer que el mundo moderno es la aplicacion de conocimientos antiguos. DaVinci habría diseñado un avión hace siglos, los egipcios usaban matematicas puras para hacer sus maravillas de la arquitectura, el wifi fue teorizado por Nikola Tesla... el mundo moderno es el resultado de aplicar conocimientos antiguos
Tendemos a pensar ke somos más inteligentes ke los antiguos porque nuestro entorno es más sofisticado. Es una idea erronea.
Interesante lo de la acción diferencial, me amagino que al momento de hacer las vías los ingeniero solo puede hacer curvas hasta cierto ángulo porque la forma cónica de las ruedas no daría para más
Justamente me preguntaba lo mismo, cuál es el ángulo límite de una curva en las redes ferroviarias
@@SoftwareTICs me imagino que el ángulo límite depende de la anchura de cada rueda como tal
Ah son todos ingenieros acá, jaja si yo tambien pensaba en lo mismo
Debe haber también un compromiso entre radio de giro y la velocidad máxima. Como siempre un peralte ayudará.
Wow.. y yo pensando en que pasaría si una de esas ruedas me pisara el pie.
Estos si son vídeos interesantes y con excelencia.
Exacto
Un logro tan importante con algo tan simple,me parece una genialidad.!!
El desarrollo de la Humanidad se logra sobre la base de la Ingeniería. Felicidades por el vídeo.
Nunca me imagine esto, gracias por este conocimiento, hoy he aprendido algo nuevo.
Una idea magistral.⭐⭐⭐⭐⭐
Gracias por aportarnos este conocimiento. Cómo una cosa "sencilla" soluciona grandes problemas.
Me encanta como explica todo en todos sus videos a detalle, vaya en pocas palabras no te quedan dudas jamas
Me encantó el análisis de cada parte que integran la movilidad, fluidez y simetría que en conjunto nos proporciona una visión muy creativa de este sencillo pero complejo actuar de las fuerzas. Saludos
En los gráficos se han confundido rueda izquierda y derecha.
Gracias, brillante demostración del efecto diferencial en un eje común.
Excelente explicación y aplicación. En la mecánica es cosa de analizar y aplicar lo básico sin más complejidad. La conicidad de las ruedas, la obtienen con los radios de curvatura de cada vía. Gracias por estos excelentes conceptos
Gratitud...muy bueno e interesante.
Excelente analisis y los Ingenieros que lograron hacerlo realidad, sencillamente Genial.
Miles o quizás millones de ideas desarrolladas, inventos anónimos que hoy por hoy disfrutamos sin siquiera darnos cuenta. Gracias por este vídeo !
Siempre estaré agradecido con este canal, es muy padre
Maravillosa ingeniería, simple y multifuncional.
¡Es maravilloso!
¡Muchas gracias por la información!
Sencillamente Genial!,,,,😊
Guuuuuuuaaauuuuuuu. Estoy sorprendido 😱, algo tan grandioso resuelto con algo tan sencillo.
Magnifica explicación, clara y concisa
En genial precisamente por simple. Excelente vídeo. Gracias por subirlo
Que bueno que entre a ver esta maravilla 👏👏👏👏
Genial la ingeniería y gracias por la explicación
increible, simple y practico, esta muy interesnte como resolvieron este principio, de centrado y de diferencial, gracias por tan excelente explicacion
Benditos sean esos locos que con su genialidad cambian y mejoran el mundo ❤️
Sencillo ,eficaz ,brillante.
Excelente y genial idea.
Hermoso! Es impresionante la sencillez de la estrategia :)
Siendo fanatico de los trenes nunca supe esto hasta hoy. Genial y gracias.
Simplemente increíble
Maravilloso! Siempre lo mas sencillo es la mejor ingenieria.
Magnífico VIDEO
Muy buena idea y muy bien explicada! Felicitaciones!
Gracias por la información excelente
¡Qué gusto observar la inteligencia aplicada! 👍🇨🇱
Simplemente,maravilloso ,simplemtemte mentes brillantes !!
Me encantan sus videos!!! Sus explicaciones y animaciones pufff 🤯🤯 hacen todo super entendible
súper vídeo!!
Felicidades, muy bien explicado...
🤯🤯🤯 Wooow!!! Mis dieses a los ingenieros que desarrollaron tremendísimo ingenio. Es extremadamente brillante.
Super interesante, gracias.
Genial 👌 video !!!
Rayos ! Que tremendamente interesante !!
Excelente video gracias por su trabajo
Muy interesante video, gracias
Excelente. gracias
Que interesante y que bien explicado!! Muchas gracias
Мне так нравится когда люди начинают переделывать или доделывать то что и так отлично работает!
Exelente video explicativo
Muchas graxias por esta interesante informacion!!
Genial y simple wow.
La verdad ni tenía idea de esto, me parece demasiado interesante y saber que fue desarrollado hace tantos años con muchas menos herramientas y tecnología.
Gracias por el informe
Gracias, excelente.
Muy buena la informacion. Muchas grasias
Bravo!!! lo entendí a la perfeccion!!!!
Su informacion es muy interesante y clara , facilitando la comprencion , por eso estoy suscrito......muchas gracias
Gracias por la brillante explicacion.
genial explicación, increible Lesics!!!!
Hermoso y brillante... 👌🏼
Muy buen video!
Muy interesante. Nunca me había planteado que las ruedas iban fijas al eje. Pensaba que sería como en los coches en las ruedas que no tienen tracción. 👍👍
Si las ruedas van junto con los ejes lo que da Vuelta es el balero todo va puesto a presion trabajo en un shop de ensable de ruedas de tren en california muy pesado el trabajo pero divertido
La primera vez que entiendo una explicación científica a la perfección, no es mi palo la ingeniería pero siempre miro videos y me llama mucho la atención, exelente !
Genial, muy buena la explicación y simple de entender sigue así 👍
Más que interesante. Gracias .
EXCELENTE!!!!
Buenísimo videoo 👌, siempre me preguntaba como funcionaban las ruedas del tren. Gracias por aclarar esta dudaa!!
Muy interesante información me encantó...Moi gracias por compartir saludos cordiales y siga adelante.
Excelentemente explicado!!
excelente video!!!
Gracias interesante, excelente.
Muchas gracias por enseñar de manera fácil y sencillo para q enredamos muy rápido excelente video
Muy interesante y educativo. Gracias
excelente video!! todos los dias se aprende algo nuevo! gracias!
Me quedé de piedra al llegar a estar consciente de la cantidad de ingenio que hay en esta simple forma de rueda.
Este video es asombroso.
Excelente video siempre hay algo nuevo que aprender, muy bueno👍🏻💯
Esto es un trabajo recomendado,
Buen video
Woww qué maravilloso!
Incluiré esto en mis clases!
Hola 👋. Gracias por compartir excelente información. Muy interesante!!.
Saludos desde 💜 Massachusetts.
Gracias es muy muy interesante
Maravilloso
Que buen video. Muy buena explicación
Que buen video excelente explicación
Muy interesante 👍
Excelente video gracias
Me interesó y gustó tanto que lo vi 2 veces.
Excelente, muy bueno
Justo hoy me preguntaba esto y me apareció ahora. Gracias por subirlo!!
Bien explicado. Debería de explicar que el efecto diferencial necesita un determinado radio R de vía. y lo más importante, los carriles están inclinados hacia dentro la misma inclinación de la conicidad que la rueda. De todas maneras, a determinadas velocidades (más alta peor) lo expuesto no funciona correctamente, hay cabeceos, oscilaciones, y por desgracia, descarrilamientos. Al estar ambas ruedas en el mismo eje rígido, tienen la misma velocidad angular. Este es el quid: hay trenes que cada rueda gira libremente respeto a la otra, por ejmeplo el Talgo y este problema se acusa menos.