Paso diariamente en paralelo a las vías del tren, los maquinistas no paran de sonar el silbato, adoro ese sonido, pero me estresa ver como se cruzan los carros como si quisieran morirse, no hay respeto por la vida, y para los que dicen que faltan plumas, por favor, ni las respetan y en menos de 24 hrs van a “desaparecer”. 😢
el tren nunca tiene la culpa, ellos no pueden frenar en seco, es responsabilidad del automovilista y peatón estar atentos a su silbido y mirar cada que pasen por una vía
Pues no es que quieran. No escuchas que esa verga no para asi nomas por que sus huevos. Pero la gente no sabe y por eso es muy bueno que existan estos reportajes. El vato dijo que minimo un kilometro en promedio para detener el tren. Imaginate tu, solo que manejes un Tsuru.
En octubre del año pasado en Aguascalientes una pipa cargada de hidrocarburo quiso ganarle el paso al tren ocacionando el incendio de la pipa e incendiando varias fincas en el fraccionamiento México.
Yo digo que han de haber personas que ganan mas de 15mil mensuales que lograron adquirir un automovil pero incapces de saber que los trenes no se frenan como los carros.
@@FernandoHernandez-oh2px lo que tiene que ver es que muchos pueden tener buenos salarios como para comprase un auto pero la mayoría no saben ni manejar, pero creen que con tener la feria y comprarse el auto ya tienen resuelto el problema, de nada sirve que ganen miles de pesos y se puedan costear un buen auto si se van a matar en esas situaciones, a eso se refiere con el salario que preguntas
De verdad que es una total imprudencia torear a la muerte ,Ni con todos los ceñalamientos del tren 🚂 pero cómo dice el dicho el que se quiere morir por gusto ni cómo decirle que no lo aga yo tengo que pasar casi diario con una carreola y jamás se me ha ocurrido tratar de ganarle al tren así que hasta es muy molesto ver cómo se mueren por imprudentes .
Los señalamientos existen y el 🚂 no es una bicicleta 🚲 para pararse con rapidez y las personas no son de plástico o invisibles para pensar que no pasará nada lo que me queda clarísimo es la falta de responsabilidad y amor propio debemos cuidarnos nosotros mismos y no los demás a nosotros así de fácil es.
Tonesto seguirá pasando mientras las personas no tomen conciencia... Y los de ferrocarriles no sé modernicen...en cuestión de tecnología en señalamientos. En USA cuan do el tren está cerca bajan unas barreras automáticas🤷
Muy bueno este vídeo,vemos y oímos lo que sienten y piensan los maquinistas,el por qué de su recorrido y las complicaciones que conlleva mover estás pesadas locomotoras,se ve por fin las razones del por qué ellos se van moviendo y el.por que no se detienen,aquí los culpables son los desconsiderados conductores que no les importa la vida de otros e increíblemente las suyas..........
En EUA ponen las plumas en zonas específicas en lugares donde está cerca los hospitales, escuelas, zonas recidenciales. La mayoría de paso no los tienen ya que tienen la educación vial de mirar los cruces de tren
Los trenes no pueden frenar porque son muy pesados. Deben pitar en los cruceros ferroviarios. Recuerda el accidente del Jueves de Octubre del 2022. Una pipa intento ganarle el paso al tren y fue embestido desatando un 🔥. Otro accidente un trailero embistió a un 🚆 y provoco que la 🚂 se descarrilara .
Y que esperan nuestras autoridades para obligar a las empresas ferroviarias en la instalación de plumas y semáforos en los cruces de ferrocarril afín de proteger la vida de los Mexicanos basta !!!
Claro esto es correcto, de exigir que la ciudad aloque recursos apropiados o que lo haga la industria a vase de la empresas que usan las vias. Sin embargo. No mamen. Porfas tengan cuidado siempre ustedes. Osea Nosotros los Mexican$s ya es hora de empesar a cambiar nuestra mentalidad vale verga.
Ahorita !!!!! 1:02 🫢amo los silbatos creo que eso de ser máquinista es un trabajo estresante pero excitante el saber que llevas tantos vagones ha de ser así como saber que tienes muchas mujeres y solo tú las haces feliz bueno es mi opinión personal !!!,🔴🫢🤫 1:02
en parte la compañía de ferrocarriles y el gobierno osea la secretaria de comunicaciones y transportes asi como vialidad y protección civil también tienen la culpa si saben muy bien que la gente sin educación se atraviesa 1:14 deberían de colocar barras con semaforos y una alarma asi como camaras que capturen imagenes para captar al culpable en caso de accidente o barreras que biloquen el paso del trafico en cuanto esta por acercarse un tren con vagones o un puente para que el trafico deje de estar cruzándose por las vías y por el paso del tren
Las plumas y semáforos se pusieron durante un tiempo pero un estudio realizado arrojó que a la gente le vale y termimaban destruidas o vandalizadas. Con eso te digo todo. El recurso ya lo hubo, la intención también, entonces... ¿En que momento el ser humano va a admitir también su culpa? Porque echar y decir cualquiera, cualquiera puede hacerlo.
Se supone que Nuevo León es de los estados más ricos de México y Monterrey alberga a muchos de los oligarcas mexicanos y en pleno 2023 y aún no pueden construir pasos a desnivel. Por algo se dice que son bien codos los regios.
No amigo, no busques culpables, aquí es responsabilidad de cada uno tener educación vial. En USA existen pasos sin camellón y los trenes pasan hasta sin silbar
@@Ferromex4012 En EEUU los pasos de trenes en zonas rurales tienen preferencia y hay todo un protocolo con indicadores automáticos, aquí eso no ha sido posible implementar porque se los roban. No es buscar culpables, Monterrey no es un pueblo, es una ciudad con millones de habitantes, no es posible que aún hoy en día no resuelvan eso con pasos a desnivel, porque cualquier otro respuesta es impractica por la cantidad de tráfico vial. Tu puedes observar el nivel de educación y civilidad de un país o una región a través de como manejan y se comportan los ciudadanos ante eventos viales, ves ciudades en Afganistán, la India hace unos años y es el extremo más bajo y por otro Europa o Japón y es el otro totalmente opuesto, México aún sigue sumido en la parte baja de la primera mitad, lo cual muestra que nuestros problemas son profundos con un nivel de educación general extremadamente bajo en todas las castas socioeconómicas, pero eso ya es otra historia.
Si esto pasa en México, imagínate que en Argentina la situación es similar. El corredor ferroviario es único y no puede desviar a aquellos que se crucen en su camino. En algunas provincias argentinas viene faltando infraestructura como el arreglo de las barreras que quedaron en desuso desde la década de 1990 y la construcción de puentes o túneles sobre algunas avenidas o carreras que cuentan con mucho tráfico. Lo malo de Latinoamérica es que no estamos preparados para los ferrocarriles.
No justifiques a los idiotas, si al silbato del tren no le hacen caso mucho menos a los señalamientos, y tampoco van a construir desniveles solo por unos cuantos pendejos que no saben conducir ni seguir órdenes viales, esa es la verdad
No existen tantos recursos para librar así todos y cada uno de los cruces que existen en todo el país. Lo que es realmente necesario es que la gente no sea imprudente y realmente comprenda el riesgo que conlleva intentar ganarle el paso al tren, simplemente personas escasas de inteligencia o de paciencia.
@@Zeyark yo creo que pueden hacerlo, acá en argentina en las zonas Urbanizadas, Buenos Aires (Capital) se están haciendo pasos bajo a niveles o directamente hacen que el tren pase por arriba Y en Provincia de Buenos Aires también se esta haciendo esto pero también se están reforzando poniendo pasos a niveles Automáticos dónde el tren de Larga distancia distancia pasa a 130, pero México está en condiciones de Poner pasos Bajo a Niveles y recuperar sus trenes de Pasajeros
Se destrozan la vida por ahorrarse un minuto. Hay muchísimos vídeos en RUclips con impactos de trenes a coches que llevan mucha prisa que al final, la prisa se esfuma, porque fallecen.
Eso pasa por qué muchos están con el celular y nosefigan otra le quieren ganar al tren no hay respeto por el tren los carros son los inresponsables eso hasen los del transporte público sepasan cuando seven esperar que pase el tren no cuidad la vida de los pasajeros ni la de ellos
En Nuevo Laredo se construyeron puentes y pasos desniveles y no hay accidentes relacionados con el tren, me sorprende de Monterrey que no tenga puentes como los que tiene Nuevo Laredo.
Es verdad , seguro hace falta cultura, pero también las empresas ferroviarias y los municipio les falta vergüenza, por qué en la mayoría de los pasos a nivel no hay mecanismos de barrera ni luces?...algunos igual harían caso omiso, pero eso no justifica su falta. No sé en México, pero en Argentina en muchos lugares no hay mecanismos por qué , sugun los abogados, es más barato pagar una vida , que poner semáforos y barreras...lamentable!!!
LA CULTURA ESTOY APURADO PRIMERO YO PUENTE (PONTE RODOFERROVIÁRIO SOBRE O RIO PARANA ) DE APARECIDA DO TABOADO MS A RUBINEIA SP EXTENSION 3500 METROS BRASIL SALUDOS DESDE EL ESTADO DE SÃO PAULO BRASIL
Solo unos munutos se tarda el tren en pasar ,la gente no entiende que el tren no puede frenar como un coche ,rueda de fierro , via de fierro ,aunque las zapatas ( almoadillas en los carros ¡) afrenaran las ruedas ,aun patinaría como 200 metros
Sale peor esa idea, y si te ponchas justo en el cruce del tren? No basta la pluma que baje? El problema es la mala infraestructura vial, mala planeación urbana de las ciudades. Lo mejor es hacer pasos desniveles o cerrar cruces.
1:15 este momento se me hace como 1:15 cuando estás comiendo con cinco personas y te sirven biscuits y estás comiendo pero pensando que solo quedan dos en el plato central y quien agarrará el último!!!! 1:15 !!!!,🔴🫢🤫
Por la imprudencia de la gente ha pasado en otros lados que cuando bajan las barras de seguridad ha quedado gente atrapada entre ellas y terminan chocando contra ellas, mas en zonas de mucho tráfico. Lo mejor siempre son los pasos desniveles.
Y nunca lo comprenderán recuerdo varios accidentes uno de ellos en cuautitlan hace poco más de 15 años imprudencia de un chófer de camión de pasajeros murieron muchas personas entre ellas una compañera de trabajo nunca llego a trabajar días después el jefe fue a buscarla y recibimos lactrajica noticia
Si ami me invitara la misma empresa de Kansas city a irme un viaje en la locomotora yo no dudaría dos veces en irme con ellos es más asta les diría que si me emprestaran la locomotora para manejarla
Como amantes de los trenes todos quisiéramos eso, pero es imposible. Las locomotoras de Kansas cuentan con un sistema de cámaras que supervisan la cabina todo el día, y eso impide que ajenos a la empresa aborden sus locomotoras.
Además de la cultura y educación de las personas en todo tipo de vehículos, peatones. Las autoridades municipales, estatales y federales deberían obligar a la empresa a invertir en los mecanismos para cerrar los cruces ferroviarios de automóviles cuando se vaya a aproximar su tren para evitar el tremendo ruido de los silbatos de las locomotoras y bloquear con el suficiente margen de seguridad los cruces. No depender únicamente de lo que haga el maquinista que ya de por sí es muy estresante conducir esas moles por montañas, zonas de riesgo por asaltos, invasión de los trenes por migrantes, etc., responsabilizarlos de evitar accidentes en cruces de calles y carreteras.
R.I.T.O. (Reglamento Interno Técnico Operativo de los Ferrocarriles del Estado) Cruces sin barrera: -detener la marcha del tren -descender un personal ferroviario de la formación (ayudante de conducción/guardatren/ inspector) y efectuarle señales de mano o de linterna al conductor cuando el PAN se encuentre libre de vehículos de calle.
Ami me pasó todo lo contrario un desconocido estaba atorado en las vías del tren no podian sacar la camioneta ya que las llantas estaban en el aire de suerte pase con la camioneta de la empresa y con una cuerda resistente jalamos la camioneta con la mia y salio de volada lo único malo venia tránsito y me tuve que ir de volada y no recibi ni un chesco 😭 eso paso en Altamira.
2:45 cuando se encuentre uno de estos trenes, pienselo dos veces, ajajajaja.... es cuando se disponga o antes que vaya a cruzar los rieles del tren, no cuando se encuentre con el tren, cuando se encuentre con el tren, ya estara muerto y nada tiene que pensar...
No solamente les falta cultura. El estado no invierte en seguridad de ferrocarriles como en todos los países del mundo ... deben tener gente que sepa no operadores políticos corruptos...
Podrian empezar instalando plumas para detener los autos ...pero supongo que para eso no hay dinero en gobierno. 🤷♂️...aun asi la cultura vial esta por los suelos.
Contexto de lo que dijo hace el 18 de diciembre 2006 en la via cuauhtémoc Santa Catarina nuevo León ocurrieron las tragedias más grandes de la historia y con más fallecidos 17 personas muertas más 15 personas lesionadas o algo así
No solo en MTY aquí en Tlalnepantla edomex, es igual, por más que los trenes avisen, no se detienen y cuando pega el tren, los máquinistas son los culpables
Ay ay ay el periodismo, siempre igual. Acaba de decir el entrevistado que a veces el tren necesita unos 500 metros para frenar, y que incluso en casos en que viene con mucha carga le puede llevar hasta 700. El periodista cierra diciendo que le lleva AL MENOS UN KILOMETRO. Eso ya no es exagerar, es mentir. Y el problema es que lo hacen con todo.
No es cuestión de cultura. Los pasos a nivel deben tener barreras automáticas. Si pasa por núcleos poblados, debe soterrarse la vía, hacer pasos elevado o desviar la línea. Cuando uno conduce se abstrae y conduce sabiendo que si se equivoca, los otros vehículos maniobrarán para evitar una colisión. Si siempre pasas por una vía y no hay tren, te olvidas de que pasé un tren. Debería haber un semáforo como mínimo.
La mayoría de personas no les importa su integridad física no respetan las señales de tránsito y las de cruces de ferrocarril, se les hace fácil y su argumento a mi no me pasa la vida es muy frágil no la tenemos comprada hay que cuidarnos
Este we nos habla de regulaciones mundiales cuando en todos lados menos aqui existen plumas para visualmente avisar que viene el tren....jajaja Mexico Mexico algun dia dejaras de ser nopalero?
Yo también he visto como los autos no se detienen a la hora de que empieza a sonar el silbato del tren,soy de Tijuana, hasta que el tren va a un lado de ellos entonces se detienen lo cual es peligroso, deberían detenerse antes de ese tiempo por la seguridad de todos, likes y comenten si opinan que estoy en lo correcto y que opinan.
No es tanto cierto... creo que es cuestion de actitud del maquinista... es notorio que en muchas de las ocasiones respaldandose en reglamentos no frenen la maquina... es curioso que despues de un impacto.. se frena el convoy... y si se mide la distancia del impacto al alto total no mide 1 km... es notorio que cuando notan obstruida la via por un vehiculo... el momento del impacto es tan brutal debido a la velocidad con la que sucede el accidente... si es tan amenudo ese tipo de accidentes creo yo que no debe de cruzar por la ciudad... por no es solo el que crucen ademas hay que estarles tolerando sus maniopbras... sin importarles lo que los demas tengamos que hacer... no importa si obstruyen servicios de emergencia o si son horas pico... ya basta de tolerar este tipo de negligencias... es muy buen medio de transporte pues que se le de la importancia que merece... sacandolos de las ciudades...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Tiene razón lo que más falta es cultura en todos los niveles.
Imprudente la gente! No tienen respeto ni por su propia vida caray! Mis respetos a los maquinistas
Paso diariamente en paralelo a las vías del tren, los maquinistas no paran de sonar el silbato, adoro ese sonido, pero me estresa ver como se cruzan los carros como si quisieran morirse, no hay respeto por la vida, y para los que dicen que faltan plumas, por favor, ni las respetan y en menos de 24 hrs van a “desaparecer”. 😢
Pero unas pesadas
TIENE USTED RAZÓN *** O LAS ROBAN PARA VENDER COMO FIERRO VIEJO 😅
ni aunque hubiese plumas, me ha tocado ver que cuando van bajando las plumas se las llevan los conductores porque intentan pasar antes de que bajen
el tren nunca tiene la culpa, ellos no pueden frenar en seco, es responsabilidad del automovilista y peatón estar atentos a su silbido y mirar cada que pasen por una vía
Nos hace falta mucha Cultura vial.
Ustedes llevenselos, sin bronca
Pues no es que quieran. No escuchas que esa verga no para asi nomas por que sus huevos. Pero la gente no sabe y por eso es muy bueno que existan estos reportajes. El vato dijo que minimo un kilometro en promedio para detener el tren. Imaginate tu, solo que manejes un Tsuru.
To anyone reading this, I pray that whatever is hurting you or whatever you are constantly stressing about will get better.
Lo tristeza es cuando mueren personas inocentes como los niños por la imprudencia de los padres.
En octubre del año pasado en Aguascalientes una pipa cargada de hidrocarburo quiso ganarle el paso al tren ocacionando el incendio de la pipa e incendiando varias fincas en el fraccionamiento México.
@@mandus2345 tr
Más espacio en el mundo para nosotros 😂
Hay mucha negligencia y mucha irresponsabilidad de los automovilistas, que intentan ganarle el paso a los trenes, no hay nada de cultura vial.
Mi abuelo Sidney M. Price fue maquinista de ferrocarril cuando el centro ferrocarrilero estaba en San Luis Potosí.
Yo digo que han de haber personas que ganan mas de 15mil mensuales que lograron adquirir un automovil pero incapces de saber que los trenes no se frenan como los carros.
La pupu es de color cafe
No entiendo que tiene que ver el salario de ellos en esto
@@FernandoHernandez-oh2px lo que tiene que ver es que muchos pueden tener buenos salarios como para comprase un auto pero la mayoría no saben ni manejar, pero creen que con tener la feria y comprarse el auto ya tienen resuelto el problema, de nada sirve que ganen miles de pesos y se puedan costear un buen auto si se van a matar en esas situaciones, a eso se refiere con el salario que preguntas
@@MKing42O Exacto!
De verdad que es una total imprudencia torear a la muerte ,Ni con todos los ceñalamientos del tren 🚂 pero cómo dice el dicho el que se quiere morir por gusto ni cómo decirle que no lo aga yo tengo que pasar casi diario con una carreola y jamás se me ha ocurrido tratar de ganarle al tren así que hasta es muy molesto ver cómo se mueren por imprudentes .
En que cabeza cabe que un tren va a frenar solo porque tú carrito va a pasar. 🤷♀️🙉 Respeto y cultura vial señores automovilistas.
Los señalamientos existen y el 🚂 no es una bicicleta 🚲 para pararse con rapidez y las personas no son de plástico o invisibles para pensar que no pasará nada lo que me queda clarísimo es la falta de responsabilidad y amor propio debemos cuidarnos nosotros mismos y no los demás a nosotros así de fácil es.
Tonesto seguirá pasando mientras las personas no tomen conciencia... Y los de ferrocarriles no sé modernicen...en cuestión de tecnología en señalamientos.
En USA cuan
do el tren está cerca bajan unas barreras automáticas🤷
Muy bueno este vídeo,vemos y oímos lo que sienten y piensan los maquinistas,el por qué de su recorrido y las complicaciones que conlleva mover estás pesadas locomotoras,se ve por fin las razones del por qué ellos se van moviendo y el.por que no se detienen,aquí los culpables son los desconsiderados conductores que no les importa la vida de otros e increíblemente las suyas..........
Y por qué no cierran los pasos cómo
En USA cuando viene el tren ?
porque los carros lo parten
En EUA ponen las plumas en zonas específicas en lugares donde está cerca los hospitales, escuelas, zonas recidenciales. La mayoría de paso no los tienen ya que tienen la educación vial de mirar los cruces de tren
@@ernestozedilloponcedeleon858 🤣 no digas mmds, están más pendejos esos weyes.
Excelente trabajo
Chulada de maquinas carajos 🚂🚂🚂🚂🚂
Impresionante, pero la gente solo entiende cuando les pasa alguna tragedia de otra manera su pensar es no pasa nada, muy buen reportaje y video
No. Se quieren. Como pueden. Frenar. Un. Aparato. De muchas toneladas
Es así, para detener la marcha del tren 🚂 se necesitan 2 kilometros de distancia antes de llegar al cruce
Wooooooooa. Saludos
Los trenes no pueden frenar porque son muy pesados.
Deben pitar en los cruceros ferroviarios.
Recuerda el accidente del Jueves de Octubre del 2022.
Una pipa intento ganarle el paso al tren y fue embestido desatando un 🔥.
Otro accidente un trailero embistió a un 🚆 y provoco que la 🚂 se descarrilara .
Solo tenia de encargado poner el título del video y la cago 🤡
Jajajajaja
"Qeedo" 🤡
"qeedo" JAJAJAJA
Y que esperan nuestras autoridades para obligar a las empresas ferroviarias en la instalación de plumas y semáforos en los cruces de ferrocarril afín de proteger la vida de los Mexicanos basta !!!
Claro esto es correcto, de exigir que la ciudad aloque recursos apropiados o que lo haga la industria a vase de la empresas que usan las vias. Sin embargo. No mamen. Porfas tengan cuidado siempre ustedes. Osea Nosotros los Mexican$s ya es hora de empesar a cambiar nuestra mentalidad vale verga.
Si lo hacen pero se las roban para el fierro viejo
Pongas lo que pongas siempre habrá gente vale m4dr3 que no respeta nada...
Buen reportaje saludos
Son una chingonada
Pongan un poncha llantas unos metros antes como seguridad si no respetan la señal.
BRUTALIDAD
Jajaja últimamente todos los choques han Sido aquí en celaya 🤣🤣🤣🤣
Por que no tienen vayas ?
Aunque las pongan la misma gente las daña o se las terminan llevando
@@eduardourtazareyes1 no pues asi como no ay cultura
tan difícil es detenerse y esperar a que pase? tan difícil es detenerse y mirar a ambos lados para ver si viene el ferrocarril?
Deben multar akien cruce cuando pite el tren al primer pitido ay k detenerse
Pues pa que se arriesgan y luego están llorando 😅
Buen siteda tristeza que no puedes bajar la velocidad ofrenarte
Ahorita !!!!! 1:02 🫢amo los silbatos creo que eso de ser máquinista es un trabajo estresante pero excitante el saber que llevas tantos vagones ha de ser así como saber que tienes muchas mujeres y solo tú las haces feliz bueno es mi opinión personal !!!,🔴🫢🤫 1:02
Y a quien se llevó el tren? 🤔
en parte la compañía de ferrocarriles y el gobierno osea la secretaria de comunicaciones y transportes asi como vialidad y protección civil también tienen la culpa si saben muy bien que la gente sin educación se atraviesa 1:14 deberían de colocar barras con semaforos y una alarma asi como camaras que capturen imagenes para captar al culpable en caso de accidente o barreras que biloquen el paso del trafico en cuanto esta por acercarse un tren con vagones o un puente para que el trafico deje de estar cruzándose por las vías y por el paso del tren
Las plumas y semáforos se pusieron durante un tiempo pero un estudio realizado arrojó que a la gente le vale y termimaban destruidas o vandalizadas. Con eso te digo todo. El recurso ya lo hubo, la intención también, entonces... ¿En que momento el ser humano va a admitir también su culpa? Porque echar y decir cualquiera, cualquiera puede hacerlo.
El problema es que aunque pongan plumas en los cruceros y señalamientos la misma gente los termina dañando
Es neta amigo, acabas de inventar el hilo negro, la gente no entiende por más que pongas no hacen caso. Entiende!!
Parece que vive en otra realidad, esas cosas que pide que pongan no duran ni un dia antes que la gente se las robe.
Se supone que Nuevo León es de los estados más ricos de México y Monterrey alberga a muchos de los oligarcas mexicanos y en pleno 2023 y aún no pueden construir pasos a desnivel. Por algo se dice que son bien codos los regios.
No amigo, no busques culpables, aquí es responsabilidad de cada uno tener educación vial. En USA existen pasos sin camellón y los trenes pasan hasta sin silbar
@@Ferromex4012 En EEUU los pasos de trenes en zonas rurales tienen preferencia y hay todo un protocolo con indicadores automáticos, aquí eso no ha sido posible implementar porque se los roban. No es buscar culpables, Monterrey no es un pueblo, es una ciudad con millones de habitantes, no es posible que aún hoy en día no resuelvan eso con pasos a desnivel, porque cualquier otro respuesta es impractica por la cantidad de tráfico vial. Tu puedes observar el nivel de educación y civilidad de un país o una región a través de como manejan y se comportan los ciudadanos ante eventos viales, ves ciudades en Afganistán, la India hace unos años y es el extremo más bajo y por otro Europa o Japón y es el otro totalmente opuesto, México aún sigue sumido en la parte baja de la primera mitad, lo cual muestra que nuestros problemas son profundos con un nivel de educación general extremadamente bajo en todas las castas socioeconómicas, pero eso ya es otra historia.
Si esto pasa en México, imagínate que en Argentina la situación es similar. El corredor ferroviario es único y no puede desviar a aquellos que se crucen en su camino. En algunas provincias argentinas viene faltando infraestructura como el arreglo de las barreras que quedaron en desuso desde la década de 1990 y la construcción de puentes o túneles sobre algunas avenidas o carreras que cuentan con mucho tráfico. Lo malo de Latinoamérica es que no estamos preparados para los ferrocarriles.
Son ambas cosas
El problema es la mala infraestructura vial, mala planeación urbana de las ciudades. Lo mejor es hacer pasos desniveles o cerrar cruces de vehículos.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤡
No justifiques a los idiotas, si al silbato del tren no le hacen caso mucho menos a los señalamientos, y tampoco van a construir desniveles solo por unos cuantos pendejos que no saben conducir ni seguir órdenes viales, esa es la verdad
No existen tantos recursos para librar así todos y cada uno de los cruces que existen en todo el país. Lo que es realmente necesario es que la gente no sea imprudente y realmente comprenda el riesgo que conlleva intentar ganarle el paso al tren, simplemente personas escasas de inteligencia o de paciencia.
En USA pasan por enmedio de avenidas sin camellón y sin silbar.
@@Zeyark yo creo que pueden hacerlo, acá en argentina en las zonas Urbanizadas, Buenos Aires (Capital) se están haciendo pasos bajo a niveles o directamente hacen que el tren pase por arriba
Y en Provincia de Buenos Aires también se esta haciendo esto pero también se están reforzando poniendo pasos a niveles Automáticos dónde el tren de Larga distancia distancia pasa a 130, pero México está en condiciones de Poner pasos Bajo a Niveles y recuperar sus trenes de Pasajeros
¡Y por culpa de esos imprudentes, hay muchos accidentes ferroviarios!
Y los puentes
Se destrozan la vida por ahorrarse un minuto. Hay muchísimos vídeos en RUclips con impactos de trenes a coches que llevan mucha prisa que al final, la prisa se esfuma, porque fallecen.
Porque no ponen. barreras de contencion
Eso pasa por qué muchos están con el celular y nosefigan otra le quieren ganar al tren no hay respeto por el tren los carros son los inresponsables eso hasen los del transporte público sepasan cuando seven esperar que pase el tren no cuidad la vida de los pasajeros ni la de ellos
En Nuevo Laredo se construyeron puentes y pasos desniveles y no hay accidentes relacionados con el tren, me sorprende de Monterrey que no tenga puentes como los que tiene Nuevo Laredo.
El gerber de makinista orales Ñaaaa 👍🏻
Es verdad , seguro hace falta cultura, pero también las empresas ferroviarias y los municipio les falta vergüenza, por qué en la mayoría de los pasos a nivel no hay mecanismos de barrera ni luces?...algunos igual harían caso omiso, pero eso no justifica su falta. No sé en México, pero en Argentina en muchos lugares no hay mecanismos por qué , sugun los abogados, es más barato pagar una vida , que poner semáforos y barreras...lamentable!!!
El reglamento de transito de deve. ser mas severo para los que no respeten el.pase del tren
LA CULTURA ESTOY APURADO PRIMERO YO PUENTE (PONTE RODOFERROVIÁRIO SOBRE O RIO PARANA ) DE APARECIDA DO TABOADO MS A RUBINEIA SP EXTENSION 3500 METROS BRASIL SALUDOS DESDE EL ESTADO DE SÃO PAULO BRASIL
En México la cultura vial Nó existe
Dice el mexicano
Cultura????
Queseso tu, 🤔
Solo unos munutos se tarda el tren en pasar ,la gente no entiende que el tren no puede frenar como un coche ,rueda de fierro , via de fierro ,aunque las zapatas ( almoadillas en los carros ¡) afrenaran las ruedas ,aun patinaría como 200 metros
De hecho esta en cada reglamento ferroviario del mundo. Un tren jamas para solo disminuye su velocidad para que los autos tengan tiempo para parar
ES EN ESAS ZONAS DE CRUCES DE TREN, DEBERIAN COLOCAR LOS PONCHA LLANTAS AL MOMENTO DE QUE COMIENZE A CIRCULAR EL TREN
Sale peor esa idea, y si te ponchas justo en el cruce del tren? No basta la pluma que baje? El problema es la mala infraestructura vial, mala planeación urbana de las ciudades. Lo mejor es hacer pasos desniveles o cerrar cruces.
Obviamente es omisión por parte de los automovilistas.
1:15 este momento se me hace como 1:15 cuando estás comiendo con cinco personas y te sirven biscuits y estás comiendo pero pensando que solo quedan dos en el plato central y quien agarrará el último!!!! 1:15 !!!!,🔴🫢🤫
Que pasa porque no instalan barras de seguridad a lo mejor Mexico no puede aportar
Por la imprudencia de la gente ha pasado en otros lados que cuando bajan las barras de seguridad ha quedado gente atrapada entre ellas y terminan chocando contra ellas, mas en zonas de mucho tráfico. Lo mejor siempre son los pasos desniveles.
Aunque las pongan la misma gente las daña o se las terminan llevando
Insisto y lo repito devieran penalizar estas imprudencias
Pero cómo se les ocurre a los empresarios del tren en México Qué pasa por la ciudad tienen que poner semáforos para tener el el tren
Y nunca lo comprenderán recuerdo varios accidentes uno de ellos en cuautitlan hace poco más de 15 años imprudencia de un chófer de camión de pasajeros murieron muchas personas entre ellas una compañera de trabajo nunca llego a trabajar días después el jefe fue a buscarla y recibimos lactrajica noticia
Si ami me invitara la misma empresa de Kansas city a irme un viaje en la locomotora yo no dudaría dos veces en irme con ellos es más asta les diría que si me emprestaran la locomotora para manejarla
Como amantes de los trenes todos quisiéramos eso, pero es imposible. Las locomotoras de Kansas cuentan con un sistema de cámaras que supervisan la cabina todo el día, y eso impide que ajenos a la empresa aborden sus locomotoras.
Mi esposo es Maquinista de camino en ferromex y no está permitido que gente ajena a ellos pueda subir a la locomotora 🚂
El quitachambas, el desarmador.
Además de la cultura y educación de las personas en todo tipo de vehículos, peatones. Las autoridades municipales, estatales y federales deberían obligar a la empresa a invertir en los mecanismos para cerrar los cruces ferroviarios de automóviles cuando se vaya a aproximar su tren para evitar el tremendo ruido de los silbatos de las locomotoras y bloquear con el suficiente margen de seguridad los cruces. No depender únicamente de lo que haga el maquinista que ya de por sí es muy estresante conducir esas moles por montañas, zonas de riesgo por asaltos, invasión de los trenes por migrantes, etc., responsabilizarlos de evitar accidentes en cruces de calles y carreteras.
R.I.T.O. (Reglamento Interno Técnico Operativo de los Ferrocarriles del Estado)
Cruces sin barrera:
-detener la marcha del tren
-descender un personal ferroviario de la formación (ayudante de conducción/guardatren/ inspector) y efectuarle señales de mano o de linterna al conductor cuando el PAN se encuentre libre de vehículos de calle.
Ami me pasó todo lo contrario un desconocido estaba atorado en las vías del tren no podian sacar la camioneta ya que las llantas estaban en el aire de suerte pase con la camioneta de la empresa y con una cuerda resistente jalamos la camioneta con la mia y salio de volada lo único malo venia tránsito y me tuve que ir de volada y no recibi ni un chesco 😭 eso paso en Altamira.
Cómo siempre los únicos culpables son los automovilistas, necesitan obedecer el silbato del tren 🚂. Pero parece que les vale. Necesitan mucha cultura.
Tu llevatelos alcabo ya les tocaba y Como mexicanos nacenos con El penacho bien puesto. ☝️
Desgraciadamente la mayoría de automovilistas son peor que animales, no miden las consecuencias
2:45 cuando se encuentre uno de estos trenes, pienselo dos veces, ajajajaja.... es cuando se disponga o antes que vaya a cruzar los rieles del tren, no cuando se encuentre con el tren, cuando se encuentre con el tren, ya estara muerto y nada tiene que pensar...
La omision es del gobierno de no hacer puentes para que pasen los vehiculos sin peligro, para que se pagan impuestos entonces?
🤔 Para los que no respetan los cruceros del tren 🚞 haganlos 💩 estoy seguro que aprenderán a respetar
Imprudencia de los choferes
No solamente les falta cultura. El estado no invierte en seguridad de ferrocarriles como en todos los países del mundo ... deben tener gente que sepa no operadores políticos corruptos...
Che y las barreras automáticas?
Piensan que van a atropellar al tren con su tronco móvil.
Los que se aferran al Tsuru!
Por qué estrés?
Podrian empezar instalando plumas para detener los autos ...pero supongo que para eso no hay dinero en gobierno. 🤷♂️...aun asi la cultura vial esta por los suelos.
Aunque las pongan la misma gente las daña o se las terminan llevando
@@eduardourtazareyes1 lo se!. La cultura de robo, crimen y corrupcion esta muy incrustada en nuestra sociedad.
Contexto de lo que dijo hace el 18 de diciembre 2006 en la via cuauhtémoc Santa Catarina nuevo León ocurrieron las tragedias más grandes de la historia y con más fallecidos 17 personas muertas más 15 personas lesionadas o algo así
No solo en MTY aquí en Tlalnepantla edomex, es igual, por más que los trenes avisen, no se detienen y cuando pega el tren, los máquinistas son los culpables
Lo que no entiendo porque el gobierno no a puesto algo que detenga los carros cuando pasa el tren como en estados unidos
Deberían de circular a más baja velocidad con más precaución y hacer alto en los cruces
El ferrocarril o los carros? Por que el ffcc arrastra miles de toneladas y el trailer mas pesado arrastra unas 50 tonelas lo maximo no es igual
Quien? El tren o los automovilistas?
Ay ay ay el periodismo, siempre igual. Acaba de decir el entrevistado que a veces el tren necesita unos 500 metros para frenar, y que incluso en casos en que viene con mucha carga le puede llevar hasta 700. El periodista cierra diciendo que le lleva AL MENOS UN KILOMETRO. Eso ya no es exagerar, es mentir. Y el problema es que lo hacen con todo.
No es cuestión de cultura. Los pasos a nivel deben tener barreras automáticas. Si pasa por núcleos poblados, debe soterrarse la vía, hacer pasos elevado o desviar la línea. Cuando uno conduce se abstrae y conduce sabiendo que si se equivoca, los otros vehículos maniobrarán para evitar una colisión. Si siempre pasas por una vía y no hay tren, te olvidas de que pasé un tren. Debería haber un semáforo como mínimo.
Gente meca.
Se los cargo el 🤡
No en la ciudad , en todo el país no tienen cultura ni miedo al tren hasta que los hizo 💩 😊
Peor que animales la gente no comprende el peso que arrastran estas máquinas son muchísimas toneladas es imposible frenar una carga de esa al instante
La mayoría de personas no les importa su integridad física no respetan las señales de tránsito y las de cruces de ferrocarril, se les hace fácil y su argumento a mi no me pasa la vida es muy frágil no la tenemos comprada hay que cuidarnos
Cómo todo lo que pasa en México, les vale gorro alos conductores y ala gente común
Que paso, el que escribe los títulos justo faldo a la escuela el día que enseñaban a escribir "QUE"? 😂
Este we nos habla de regulaciones mundiales cuando en todos lados menos aqui existen plumas para visualmente avisar que viene el tren....jajaja Mexico Mexico algun dia dejaras de ser nopalero?
A los trenes hay que tenerles mucho respeto. La gente se cree que son super heroes y creen que le van a ganar a un tren.
Javier
Ponte a estudiar tu reglamento apoco 700 metros quen te dejo subir ese extraño en tu cabina que no sepa empresa te puede sancionar
Tania rincon
Ese conductor no puede tener mira más para otro lado que para el frente. Sé cree muy canchero
Faltan paso niveles
Yo también he visto como los autos no se detienen a la hora de que empieza a sonar el silbato del tren,soy de Tijuana, hasta que el tren va a un lado de ellos entonces se detienen lo cual es peligroso, deberían detenerse antes de ese tiempo por la seguridad de todos, likes y comenten si opinan que estoy en lo correcto y que opinan.
No es tanto cierto... creo que es cuestion de actitud del maquinista... es notorio que en muchas de las ocasiones respaldandose en reglamentos no frenen la maquina... es curioso que despues de un impacto.. se frena el convoy... y si se mide la distancia del impacto al alto total no mide 1 km... es notorio que cuando notan obstruida la via por un vehiculo... el momento del impacto es tan brutal debido a la velocidad con la que sucede el accidente... si es tan amenudo ese tipo de accidentes creo yo que no debe de cruzar por la ciudad... por no es solo el que crucen ademas hay que estarles tolerando sus maniopbras... sin importarles lo que los demas tengamos que hacer... no importa si obstruyen servicios de emergencia o si son horas pico... ya basta de tolerar este tipo de negligencias... es muy buen medio de transporte pues que se le de la importancia que merece... sacandolos de las ciudades...
Por favor señor solo denota su ignorancia en su comentario, vayase a dormir mejor
Cómprese mejor tratamiento para el cabello
@@winnis5953 argumenta. Es muy facil solo escribir insultos... o es solo lo que sabes opinar. quien demuestra ignorancia.
Rufu🎉