Toyota setzt voll auf Hybrid: Wir fahren das Facelift des Toyota Yaris | mobile.de

Der Toyota Yaris gilt als zuverlässiger Kleinwagen mit dem Hang zum extrovertierten Pragmatismus. Besonders der Innenraum macht hier nicht mit feinen Materialien auf sich aufmerksam sondern punktet mit robusten Kunststoffen bei solider Verarbeitung.
Äußerlich ändert sich nichts beim Facelift. Das spricht fürs Design. So sieht der Toyota Yaris auch vor dem Facelift noch frisch aus. Technisch hingegen wird eine Menge umgestellt: Der Yaris ist fortan nur noch als Voll-Hybrid erhältlich.
Elias Holdenried fährt den Kleinwagen für uns und zeigt Dir, auf welche Feinheiten es beim Kauf ankommt, wo die Stärken und Schwächen des Yaris Facelift liegen und mit welchen Preisen Du rechnen kannst.
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[@dosbaddel7436]

Das ist aber ein sehr subjektiv-negativer Fahreindruck. Hatte exakt das gegenteilige Gefühl und war extrem begeistert schon die ersten Meter Probefahrt. Wahrscheinlich ist man objektiver, wenn man wie ich noch nie was anderes als reine Verbrenner gefahren hat. Ich empfand das gesamte Fahrzeug und speziell das Fahrgefühl als Quantensprung im Vergleich zu meinem Verbrenner Baujahr 2013, war sofort schockverliebt und habe den GR Sport bestellt. Dabei bin ich nur sehr schwer zu begeistern und eher typisch Hanseat, kühler, gelassener, überlegter. Aber das Fahrzeug hat mich auch mit 116PS (Vorführwagen) extrem begeistert! Toyota spielt einfach in einer anderen Liga, das ist mal Fakt.

[@mobilede]

Klingt nach einer guten Erfahrung. Was war dein absolutes Highlight?

[@dosbaddel7436]

@@mobilede Natürlich die Fahrleistungen identisch (Yaris Hybrid 130 PS) derer eines Golf 1 GTI 1,8l 112 PS ( also großer Fahrspaß), absolutes Gokart-Feeling dank des Fahrwerks des GR bei gleichzeitig halbem Verbrauch, exzellentem Sound-System (JBL) und allem was technisch möglich ist.

[@volkerjetzke627]

5,7 l ! Da hat wohl einer das Hybrid-Fahren nicht drauf !!

[@mobilede]

Frechdachs

[@wolfganggoede4396]

3,9 Liter beim Yaris Cross. Auf über 2000 Kilometer immer der gleiche Durchschnittsverbrauch.