САЛЬНИКИ НИКОГДА НЕ ПОТЕКУТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК.
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2023
- МАСЛО БОЛЬШЕ НЕ ТЕЧЕТ ПО БЛОКУ ПОСЛЕ ТОГО КАК Я ПОСЛЕДОВАЛ ДЕДОВСКОМУ СОВЕТУ.
Подпишись на Дзен канал по ссылке dzen.ru/automedeg
Группа в контакте public199134303
#сальник #масло #течь_из_под_сальника #давит_через_сальники
#пластиковый_сальник #сальник_коленвала
ПОДПИШИСЬ НА ДЗЕН dzen.ru/automedeg
ГРУППА В КОНТАКТЕ vk.com/public199134303
Я на Жигулях ставил прокладку между сальником и корпусом чтобы сальник не доходил до выработки.
Всё по делу без бу-бу экономит клиент кучу бабла! Однозначно респект и лайк! Молодчик
Резиновые Сальники тоже современем становятся пластиковыми)
Если ездить на Автоле то сальники не дубеют 😂🤘проверено😁😁😁😁
Костя!, Ты волшебник!!!
Спасибо.
Всю жизнь отодвигали сальник если выработка на валу но можно и придвинуть и работало на ура
Можно сдвинуть от выточки .Когда снимешь сальник с крышкой ,сразу надо проверить в каком месте сальник больше изношен,Если такое наблюдается ,значит его надо центровать по валу,или хотя бы сдвинуть в противополржную сторону от изношенного места .
Я только вчера так сделал...И сальник спас...И замену вала правого привода из КПП!)Только ещё пружинку чуть откусил и вкрутил заново.
здорово.
Для кого то диковина, конечно. Но я так уже лет 30 делаю.А если мотор разобран -- изготавливаю тоненькую втулку на фланец колена и напрессовываю. Всё это делаю перед шлифовкой колена, чтобы одновременно шлифануть в размер посадочное место под сальник.
👍
Все правильно я на своием двс так сделал на всех салниках и нет проблем.
👍👍👍
Я проще решил вопрос , сместить сальник на 2мм вырезал кольцо из картона на 2мм и положил перед сальником, а сальник на гермет, езжу уже год. Кстати лобовик тоже, так как шкив не хотел покупать, на грузовой они очень дорогие!
Всегда так делал.
@@user-pm1xb3fl7d тоже самое вытворяю с своими сальниками
Запчасти для москвича412
Там может только центровка неправильный а так такого не может быт
Привет. Когда корпус сальника отодвинуть назад на счёт прокладки то картерные болты в резьбу попадут? Или тоже уйдут
Попадут, там места вагон, если не хватает или сомневаетесь - то есть сверло дрель и поддон - миллиметр в увеличение отверстий в поддоне лучше чем замена коленвала - хотя я не разу не сверлил
@@AutomedeG спасибо
Надо так чтобы сальник находился где нет выроботки
Хорошие на мерсе сальники - коленвал пилят!
Т.е. сальник просто сдвигается от кольцеаой выработки?
Да
@@AutomedeG Здорово, решение простое, но сам хрен придумаешь)))
да,старое решение!
Чет я первый раз слышу чтоб сальник клеелся
Я читал что какой сальник ничем несмазывается
Сам читал мануал. Да!!! Не мазать перед монтажем, ещё чёрным по белому было написано 1 если из сальника до монтажа вынул вставку, на видео она зеленая, выкинь сальник. 2 после установки сальника нельзя проворачивать колено 4 часа. Сам так попал на горе слесарей, да всё быстро, но потом пришлось ещё раз всё разбирать. Самое смешное то, что книга по ремонту лежала в машине, но прочёл я это поздно.
@@user-ky5yf5vf1w, так и есть. У VW такие сальники тоже стоят, правда не помню с какого года (уже 3-и года на пенсии, забыл всё. А что сдвигаю спальник, это я делал в 2000-х годах. Приходили новые Ситроен Джампер и была течь масла, но там другая история , завод не виноват.
Привет, вопрос по герметику по точнее можно не раслышал
Viktor Reinz
Думал на тойотах, придуряются - устанавливая сальник без всяких креплений (на случай, чтобы его не выдавило), но и др. брейдах машин делают так же.
По толще прокладку И все
Получается, сальник сделал выработку на коленвалу????????
Ещё как! Моторист со стажем, скажу, что лучшее лекарство в этом случае это втулка. Сдвиг сальника- это не совсем то. Если шир. Сальника 4-5 мм, сдвиг 2мм, 1- мало(стянет юбку в канаву), сальник сидит в половину. Сделать вывод несложно. Сталкивался не один раз.
Снял вал,шлифанул и забыл☝
Так то это не пластмасса ,а тефлон
Напылить ни как?
Чтобы напылить - надо вынуть коленвал, а это всё равно, что замена к/ вала. А данный способ приуман давно, как автор выражается, именно в каменном веке.
Если новый коленвал,это одно.а новый сальник,,и проточенный вал.. и убрали выработку станком это другое.не натянешь пружину получи течь масла,не убрали, имеем канавку.вот про что видимо говорит автор