Здравствуйте. Я немного "усовершенствовал" систему и добавил бензиновые фильтры в каждый шланг, для того чтобы грязь отфильтровывалась и не поступала в впускной коллектор. Езжу так более года, результатом доволен.
когда мотор свежесобранный на новой поршневой он с любыми трубками сухой. А тут уже явное прорывание картерных газов со всех щелей. Еще и масло во впуске 100%
Не факт , у меня мотор с нуля собранный пробег 15-16 тыщ , так вот из под клапана не много подкидывает , но он тупо не разу не менялся за мои 5 лет владения и до меня я хз наврятли меняли
Здравствуйте Григорий у меня такой вопрос машина на холостых работает отлично когда резко газуеш он как бы захлёбывается от чего это может быть и можете ли вы свой номер дать с ватсапом вопросы есть заранее спасибо Жалгас с Алматы
Здравствуйте, - подскажите пожалуйста; --- шланга 5, которая идет от фланца, в случае ее не плотного прилегания, - может влиять на работу двигателя? Сегодня еще раз задул впуск дымом и заметил дымок с места натяжки этой шлангочки на "носик" фланца... Я просто подрезал кончики с обеих сторон и так натянул плотненько шлангочку. Был без ключей, -- завтра заведу - проверю, но чет сомневаюсь что моя беда просто в этом... Остальные шланги вентиляции картерных газов я уже поменял на новые
добрый вечер. у меня нижний шланг вставлен в алюминиевую трубку, которая вставляем в ту платмаску с двумя выходами. видно маленькая трубка лопнула и ее заменили на алюминиевую. Но проблема в том что на холостых машина работает нормально, но когда даёшь газ то она начинает троить. может причина в этой трубке?
Салам уменя такой вопрос у меня м50 б20 неровный холостой ход газ давишь не траит а на холостом вибрация идет все поменял все датчики компр норм на всех цилиндрах изза чего не подскажете буду благодарен.
@@Grigoriy12 добрый день Я разобрал BMW E34 разобрал картер и потом провода забыл от чего и какой одевается двухконтактный какой из них из температуры какой из них из ваноса кто знает потскажыте е34 525i картерная правотка один белый один оранжевый
Здравствуй друг. Из за наличия масла в гофре шланг от гофры отсоеденил и просто болтаеться а в гофру заглушку. Правильно ли это? Будет ли подсос? И почему масло в гофре? Или это норма?
@@Grigoriy12 день добрый. Не подскажете . М50 2.0 на чипе . Сначала богатая смесь была черненький дымок на оборотах свыше 4000. Сейчас уже маслынистый дым и чернит. Куда копать ???
@@Grigoriy12 у меня с нуля собранный мотор , пробег 15-16 тыщ так вот масло ни грамма от слова совсем !!! Как залито было на максимум так и через 7 тыщ уровень на месте
Во впуск .у меня если снять большой шланг с вентиляции картерных газов который подходит к гофре перед дроселем и в него хорошо дунуть то воздух выходит через маслозаливную крышку.значить когда двигатель работает то точно также он будет сосать лишний воздух через эту же маслозаливную крышку.я отсоединил толстый шланг от гофры и просто опустил его вниз.двигатель стал работать ровнее
Ну вот я все равнотне пойму.из крышки клапанов в районе ваноса выходит штуцер на котором одеты 2 шланга маленького и большого диаметра.маленький уходит под впускной к рхх,а большой через прямой переходник к гофре и когда двигатель работает на холостых он же может через этот маленький шланг сосать воздух
Григорий приветствую.я не понял из видео.толстый патрубок ты одел пол впускной а с этой стороны патрубок на гофру.а тонкий куда? И вопрос тот шланг который подходит на гофру нужен ли там хомут.за ранее спасибо
Мвсе расмотрел видео.на сколько понял тонкий вставлен в патрубок с рхх.а толстый через штуцер с внутреней стороны где щуп.и снаружи в гофру.благодарю за ответ.а еще вопрос.патрубок который идет от гофры на рхх со стороны гофры тоже сидит не очень плотно.может ли рхх брать больше воздуха при закрытой дросельной заслонке.
Григорий приветствую.скажи вот что,когда диагностируеш двигатель на рабоьу всех датчико эта диагностика показывает точную неисправность того или иного датяика или примерные показания
Привет. А диагностику делали? Первое что приходит в голову: 1. Помирает свеча или катушка 2. ДТОЖ чудит и на морозе показывает температуру ниже чем на самом деле - в результате переливает. 3. Подсос воздуха или врет ДМРВ. Понять что ближе к вашему случаю можно только прочитав ошибки.
Ассальям алейкум из Казахстана. Причина замена этой датчика? У меня БМВ Е34 утром на холодную заводится но через 8 10 секунд оборот резко падает и глохнет а когда нагревает оборот норм держат это только зимой так летом норм но тоже оборот резко падает но глохнет летом что может быть?
Здравствуйте у меня 520 е 34 м 50 дв. В салоне появился запах гари масло. На трассе заметил. По городу вроде такого нету.Движка сухая масло не где не давит. Может быть причина в этом?
Клапан что вы меняли на него одеваются два шланга один большего диаметра другой меньшего. Интересует тот что меньшего идёт от клапана куда?то есть куда одевается другой конец шланга от клапана картерных газов?
всем привет у меня когда машина холодно работает минут 30-40 проедешь уже не держит холостого хода заводится но падают обороты глохнет чуть-чуть нажимаю педаль потом завидую заводится если ноги уберу и сразу глохнет От чего может быть
@@Grigoriy12 оказывается у меня жигловский бензонасос стоит бывшие хозяин звонил он говорит не мог найти оригинал потом поставили жегловский говорить попробую поменять
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Спасибо брат очень помог,всё ровно и грамотно. Молдчик.
Сколько смотрю канал наконец-то вторые руки появились)) молодца
Спасибо большое мужик, а то я в недоумении со вчерашнего дня был
Спасибо брат очень помог,всё ровно и грамотно. Молдчик.
Резинку на клапане менял в простом автомагазине, подобрал нужную, стоит 7 рублей, встала более чем плотно) главное чтоб штуцера пластиковые были целые
Здравствуйте. Я немного "усовершенствовал" систему и добавил бензиновые фильтры в каждый шланг, для того чтобы грязь отфильтровывалась и не поступала в впускной коллектор. Езжу так более года, результатом доволен.
Привет, а масло куда девается из них?
Григорий Ковальков, пары масла из картерных газов, прошедшие змейку в клапанной крышке, отсекаются бензиновыми фильтрами.
это понятно, из фильтра куда оно девается
Оседает на мембране фильтра.
там много масла... скорее всего неправильно она работает, где то все равно избыточное давление давит
Красавчик грамотный правильно понимаю
Привет народ ! И полезная инфо следом молодца
Привет, спасибо за отзыв!
@@Grigoriy12 здравствуйте на каком пробеге менять эти штуки вентиляции
Привет, да собственно если есть претензии тогда, если нет то и не надо трогать.
@@Grigoriy12 говорят мосложор из это будет, а как узнаем это вентиляция нормально работает или нет
масло будет жрать, затрудненный пуск и плавать холостые будут
Здравствуйте хотел спросить может ли выкинуть масло иза забитого шланга сапуна?
Может. Еще и через всю прокладку.
Adios amigos 😂👍
Налобное крепление для камеры не помешало бы, а то не удобно одной рукой все делать
Красава без перчаток)))
А нельзя ли эти шлангочки в атмосферу вывести подальше ,что бы в салон не тянуло гарью,а штуцера заглушить?
Мне кажется тут уже кольца на поршнях менять надо и маслосём.колпачки, у тебя на дросселе или в впуске много масла? И сколько расход масла?
когда мотор свежесобранный на новой поршневой он с любыми трубками сухой. А тут уже явное прорывание картерных газов со всех щелей. Еще и масло во впуске 100%
Не факт , у меня мотор с нуля собранный пробег 15-16 тыщ , так вот из под клапана не много подкидывает , но он тупо не разу не менялся за мои 5 лет владения и до меня я хз наврятли меняли
Вы устранили лишь следствие, а саму причину не решили, если гонит масло вместе с газами значит пора диагностировать поршневую
Привет, не совсем верно, это особенность этих двигателей, ну и поршневая за 21 год подизносилась полюбе, тут даже диагностики не надо
Болезнь Е34, ещё запах горелого масло. 😀😀
Мля, найми себе оператора что ли, голова кружится к концу твоих роликов.
Привет, стакан долбани перед просмотром и будет норм)
@@Grigoriy12 все бы хорошо, только я за спорт и не бухаю.
🤣🤣🤣
Здравствуйте Григорий у меня такой вопрос машина на холостых работает отлично когда резко газуеш он как бы захлёбывается от чего это может быть и можете ли вы свой номер дать с ватсапом вопросы есть заранее спасибо Жалгас с Алматы
Привет, для начало хотелось бы узнать какой мотор, если что я тут - vk.com/id370848944
Асланга барсай. Калкаманга
Здравствуйте, - подскажите пожалуйста; --- шланга 5, которая идет от фланца, в случае ее не плотного прилегания, - может влиять на работу двигателя?
Сегодня еще раз задул впуск дымом и заметил дымок с места натяжки этой шлангочки на "носик" фланца... Я просто подрезал кончики с обеих сторон и так натянул плотненько шлангочку. Был без ключей, -- завтра заведу - проверю, но чет сомневаюсь что моя беда просто в этом... Остальные шланги вентиляции картерных газов я уже поменял на новые
Привет, у меня не влияла.
Добрый вечер. Есть видио как снять датчик холостого хода спасибо
Привет, это не просто, и не датчик это а регулятор, вот эта тема мб поможет - www.drive2.ru/l/9704613/
вот видео нашел, хоть и плохенькое - ruclips.net/video/vW1oR-wWC3M/видео.html
ну лутше всего снять ресивир и вынести датчик в верх чтоб больше не лазить!
добрый вечер. у меня нижний шланг вставлен в алюминиевую трубку, которая вставляем в ту платмаску с двумя выходами. видно маленькая трубка лопнула и ее заменили на алюминиевую. Но проблема в том что на холостых машина работает нормально, но когда даёшь газ то она начинает троить. может причина в этой трубке?
Привет, врядли, тут скорее всего датчик виноват либо положения коленвала либо распредвала
Салам уменя такой вопрос у меня м50 б20 неровный холостой ход газ давишь не траит а на холостом вибрация идет все поменял все датчики компр норм на всех цилиндрах изза чего не подскажете буду благодарен.
Привет, скорее всего подсос воздуха где то, дымогенераторым бы проверить.
Гриша, а можно пожалуйста номера тонкой и толстой трубки? Спасибо! Вам удачи!
Привет, в видео все есть, прям на 1 минуте...
Точно, прошу меня простить за не внемательность)
@@dimkashevchenko1511 бывает\
@@Grigoriy12 добрый день Я разобрал BMW E34 разобрал картер и потом провода забыл от чего и какой одевается двухконтактный какой из них из температуры какой из них из ваноса кто знает потскажыте е34 525i картерная правотка один белый один оранжевый
Здравствуй друг. Из за наличия масла в гофре шланг от гофры отсоеденил и просто болтаеться а в гофру заглушку. Правильно ли это? Будет ли подсос? И почему масло в гофре? Или это норма?
Привет, масло это норма, особенно для таких старичков как у нас, не понял что именно заглушили?
@@Grigoriy12 день добрый. Не подскажете . М50 2.0 на чипе . Сначала богатая смесь была черненький дымок на оборотах свыше 4000. Сейчас уже маслынистый дым и чернит. Куда копать ???
Привет, диагностику делать, по другому никак.
Машина иногда травить в гофре масло много,как его можно устранить
Привет, никак, движок устал..
@@Grigoriy12 мотор не жерёть масло как так ?
@@жакоЖАКО-э3г прорыв выхлопных газов, излишнее давление, вот и давит масло через вентиляцию, и масло он жрет, нет такого!
@@Grigoriy12 у меня с нуля собранный мотор , пробег 15-16 тыщ так вот масло ни грамма от слова совсем !!! Как залито было на максимум так и через 7 тыщ уровень на месте
Здраствуйте а почему когда другой конец сапуна надеваешь выдавливает щуп?
Привет, прорыв выхлопных газов, или лабиринт в клапанной крышке засран, кстати какой мотор?
@@Grigoriy12 m50b20
тогда, что я выше писал..
Компрессию для начала проверить..
а какие последствия или что изменится после замены данных деталей?
воздух подсасывать будет или что?
Привет, во первых маслом не будет загаживать дальше, и запах в салоне очень неприятный.
А запах масла,либо бензина?
Запах горелого масла, этож БМВ)
Григорий приветствую,скажи на м50 может идти подсос через маслозаливную крышку и через вентиляцию картерных газов идти подсос воздуха,
Привет, не очень понял вопроса, подсос куда? если во впуск, то это не связано.
Во впуск .у меня если снять большой шланг с вентиляции картерных газов который подходит к гофре перед дроселем и в него хорошо дунуть то воздух выходит через маслозаливную крышку.значить когда двигатель работает то точно также он будет сосать лишний воздух через эту же маслозаливную крышку.я отсоединил толстый шланг от гофры и просто опустил его вниз.двигатель стал работать ровнее
Картер это не герметичная система, это раз, и ко впуску он никакого отношения не имеет, ищи в другом месте, дымогенератор решает..
Ну вот я все равнотне пойму.из крышки клапанов в районе ваноса выходит штуцер на котором одеты 2 шланга маленького и большого диаметра.маленький уходит под впускной к рхх,а большой через прямой переходник к гофре и когда двигатель работает на холостых он же может через этот маленький шланг сосать воздух
так проблема то какая?
Интересно а как этот клапан работает там есть какойто механизм или он совершенно пусой просто бобышка и 2 выхода один в гофру а другой во впуск
Григорий приветствую.я не понял из видео.толстый патрубок ты одел пол впускной а с этой стороны патрубок на гофру.а тонкий куда? И вопрос тот шланг который подходит на гофру нужен ли там хомут.за ранее спасибо
Привет, посмотри повнимательней видео, там все четко показано, хомутов там не должно быть.
Мвсе расмотрел видео.на сколько понял тонкий вставлен в патрубок с рхх.а толстый через штуцер с внутреней стороны где щуп.и снаружи в гофру.благодарю за ответ.а еще вопрос.патрубок который идет от гофры на рхх со стороны гофры тоже сидит не очень плотно.может ли рхх брать больше воздуха при закрытой дросельной заслонке.
Просто слегка потряхивает двигатель уже устал думать в чем может быть причина.и не много туповата на разгоне но тут думаю что чтото со смесью.
да нашим двигателям 100500 лет, возможно и компрессия разная в цилиндрах, и да тупит когда износ ой ой
Григорий приветствую.скажи вот что,когда диагностируеш двигатель на рабоьу всех датчико эта диагностика показывает точную неисправность того или иного датяика или примерные показания
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня тоже есть е34 М50 б20 автомат почему на халодны тройт двигатель как нагреется работает нормально.
Привет.
А диагностику делали?
Первое что приходит в голову:
1. Помирает свеча или катушка
2. ДТОЖ чудит и на морозе показывает температуру ниже чем на самом деле - в результате переливает.
3. Подсос воздуха или врет ДМРВ.
Понять что ближе к вашему случаю можно только прочитав ошибки.
@@Grigoriy12 скажи пожалуйста на моторе у меня м50 ц.5 ванос масло бежит толи с коробки толи с лобового скажи причину почему он побежал
Привет, скорее всего это масляный рукав побежал (шланг резиновый (патрубок)), посмотри внимательно в местах крепления.
@@Grigoriy12 спасибо
Интересно! На каком сайте заказываете?оригинальные запчасти?!
Привет вот - ruclips.net/video/WtuozPEkGok/видео.html&t
@@Grigoriy12 спасибо
еще www.emex.ru у вас работает
А куда ставится тонкий патрубок? Я купил е34, там тонкого вообще нет...
Есть сайты какие-то со схемами, посмотреть?
Привет, какой мотор то в бричке?
@@Grigoriy12 привет. М50б25 безванос
так что, по видео не понятно?
@@Grigoriy12 я так понял, что тонкий шланг подключается к патрубку который идет от рхх к ресиверу?
от клапанной крышки к ресиверу
Ассальям алейкум из Казахстана. Причина замена этой датчика? У меня БМВ Е34 утром на холодную заводится но через 8 10 секунд оборот резко падает и глохнет а когда нагревает оборот норм держат это только зимой так летом норм но тоже оборот резко падает но глохнет летом что может быть?
Привет, тут надо копать в сторону клапана холостого хода.
@@Grigoriy12 как понять?
видио про это вряд ли скоро будет у меня, вот почитай - www.drive2.ru/l/490625179131576645/
весело и вкусно))
Ассалаумалейкум брат! Причина табылдыма? Мендеде осы поблема?
Здравствуйте, а зачем вы это поменяли, кроме того что у вас в трубки в масле? Еще какие причины?
Привет, ну видно же на видео, распались они на атомы, стали как кисель и прохудились, отсюда все и в масле.
Григорий Ковальков а на работу двигателя не влияет? У меня тоже бмв е34, 525i
В принципе нет, но в салоне порой не продохнуть(
Спасибо большое, очень познавательные обзорчики у вас👍🏼👍🏼👍🏼
Здравствуйте у меня 520 е 34 м 50 дв. В салоне появился запах гари масло. На трассе заметил. По городу вроде такого нету.Движка сухая масло не где не давит. Может быть причина в этом?
Скажите а куда одевается тонкий шланг с клапана? А то у меня он лежит просто под коллекторам.
Привет, не очень понял про какой шланг речь?
Клапан что вы меняли на него одеваются два шланга один большего диаметра другой меньшего. Интересует тот что меньшего идёт от клапана куда?то есть куда одевается другой конец шланга от клапана картерных газов?
ну я же в видео показал, посмотри повнимательней, под коллектором впускным
@@exspertby6272 на рхх одевается!
@@Grigoriy12а если его заглушить какие последствия будут?
здравствуйте у моей в той патрубке пена белая из за чего может быть?
Привет, а щуп когда достаешь, что на нем, немного пены бывает, от излишней влажности.
@@Grigoriy12 чисто масло
тогда все хорошо!
Упал росход масла после замены квкг?
Привет, расход масла присутствует, как же без этого, а вот количество зависит от самого масла, откровенное гавно литрами будет жрать.
@@Grigoriy12 на квкг есть клапан внутри? Или он пустой
Привет, нет такого на 34-ке.
Привет, откуда покупает все запчасти ?)))
Привет, конкретного места щас нет, везде где нахожу то что надо.
всем привет у меня когда машина холодно работает минут 30-40 проедешь уже не держит холостого хода заводится но падают обороты глохнет чуть-чуть нажимаю педаль потом завидую заводится если ноги уберу и сразу глохнет От чего может быть
Привет, от чего угодно, нужна диагностика, например бензонасос дурит...
@@Grigoriy12 от бензанасоса тоже бивает такой случай?
@@bmwe3431 в моей практике было такое
кстати диагностику все равно никто не отменял, так долго можно гадать на кофейной гуще
@@Grigoriy12 оказывается у меня жигловский бензонасос стоит бывшие хозяин звонил он говорит не мог найти оригинал потом поставили жегловский говорить попробую поменять
Стрелка смотрит вниз
Здраствуйте запишите видео как снят рхх
Привет, для этого коллектор надо снимать, а когда я это буду делать, мб совсем не скоро.
@@Grigoriy12 осенью снимал РХХ, не снимая коллектора) - еще та камасутра, но это возможно)
Оператор от тебя не какой конечно
Здравствуйте не подскажите в какую сторону должен смотреть стрелка клапана холостого хода. За ранние спасибо.
Привет, не очень понял вопрос.
А вообще есть правило - стрелка должна быть в сторону коллектора направлена.