Да у меня было такое здесь надо проверить подсос с дмрв до впускного коллектора и клапан вентиляции и клапан холостого хода. Я все проверил подсоса не было рхх почистил проверил. И дмрв проверил с тестером показывал на холостом 2000оборотов это 2вольта. Просто переливал а на тахометре показывает что обороты 850. Лямда зонд здесь не причём он только на расход влияет. Когда Черный дым из глушака и вонь несгоревшего бензина. Я думал из за лямды но я поменял но все равно обороты плавали и после езды глохла троил потому что когда едешь при 2000оборотах там 4000оборотов перелив несгоревший бензин свечи черные каждый день чистил долго не смог найти проблему оказалось дмрв. Потом на лямду посмотрел тоже в нагаре. Почистил с Димексидом и вуаля. Расход 10литров. Лямда зонд китайский но сопротивление нормально показывает. Короче самый первый очередь надо с дмрв начинать. Прикиньте я таким расходом много лет ездил не знал как точно проверить дмрв. Ну как проверял я с тестером только выключенным просто сопротивление. Оказывается надо при работающем двигателе проверять.
Сделай так : сними шланг малого диаметра вентиляции картерных газов ,если обороты более менее выровняются значит ищи подсос воздуха (шланг ,который идет с клапанной крышке )
Подсос воздуха легко выявить если при работающем двигателе в районе воздушных патрубков распылить carb, смесь карба если есть подсос воздуха сразу выравнивает работу двигателя, после прекращения распыления двигатель вновь работает не ровно.
Была такая фигня...почистил форсунки и все хорошо., Через неделю опять такя фигня... проверил все датчики у спеца...то датчик распред. Показывает,то колена.датчики все новые уже поменял,у меня Сименс.. но чувствую что опять форсумка...поехал почистил ище один раз и оказалось опять та же форсумка забита была сеточка...поменял на все сеточки и кольца... все исчезло...мотор М50 б 20 ванус.
Поменял, ДМРВ, м50, два литра, рхх поменял, обороты всё равно, плавают, и воздух в системе, прокладку гбц буду, менять, почему плавают обороты? Примерно, 1,200,держит, подключение на ДМРВ снимаешь, и обороты норм
Первый вариант это массу от аккумулятора отсоединить и держать плюс минус друг другу и ждёшь 50-60секунд и оставляешь машину на хотя бы 3-4часа и потом соединить а аккумулятор
Добрый день,оставшие 6 литров вылей на ненго и подожги ,пусть кто нибудь снимает всё на камеру и потом выложи в ютюб просмотров куча будет подпищиков ютюб через рекламу заплатит денег и купиш е60 себе, шутка!!! но как вариант неплохо тут много зависит от камеры и режесюры:))ладн ,а так в первую очередь на дмрв проверь и на подсос воздуха дымогенератором это самое первое,а он никуда неутикает у тебя??просто ,что то очень много.
Приветствую, получилось устранить? Не подскажешь в чём проблема была, столкнулся с подобной ситуацией, тоже после прогрева начинают плавать обороты. Подсоса воздуха вроде нет, давление топлива в порядке, РХХ прочистил, вроде работает исправно. Заметил что свечи заливают, очень похоже на твою ситуацию.
Исправил проблему??? у меня сейчас на тройке такая проблема ... аж иногда на светофора глонет когда на нейтралку переключаю.... вроде по ошибкам все ок ничего не выводит тоже все чистил и ничего не помогает ... тебе что помогло то?
У меня подсос воздуха был.ну это как бы я так понял надо в первую очередь смотреть,потом дальше идти ,во многих случаях и дмрв может быть но подсос это первым смотреть надо
Приветствую, ого такой расход никогда на шстицилиндровом у меня небыло .бензин точно непротекает где нибудь с ховута или трубка лопнута.давление на холостом какое в рампе??и на подсос воздуха проверить надо .ну расход не нормальный вообще.
Привет,я прям так и продал.но попробубуй на подсос воздуха дымогенератором это первое,что надо сделать ну ,а потом почистить дадчик холостого хода если непоможет,пиши,жду ответа:)
У меня поавали обороты из за того что еа выходе выхлопной от двигателя пропускали крепления, короче выхлопная до лямбы пропускала, только подварил выхлоп, забыл про обороты. Также да, подсосы воздуха были. И рхх менял. Ну основная проблема была из за выхлопной
отнюдь не всегда при плавающих оборотах виноват дмрв как пишет большинство, у меня сейчас такая же проблема на М30, только обороты холостые прыгают 1200-1500 дмрв и рхх ставил с заведомо рабочего двигателя и все было без изменений, теперь осталось только найти рабочий дпдз, полагаю что именно он виноват
Такая же дичь была, будто газует... В общем мотор м20б20, поставил клапан подачи воздуха от м10... И тоже самое было, при этом полностью закрытом рхх тот что на пауке... Обороты были стабильны 1200...в общем снял его, и все пришло в норму... Мотор другой, но балячка таже... И расход был за 20л на 100км.. Сейчас надо ещё попробовать дмрв подностроить... А сасать может начиная от гофры и до гбц... В общем весь впуск.
Датчик температуры на мозги и посмотри датчик температуры всасываемого воздуха вот твои проблемы.слышно же что мозги пытаються выровнять обороты.дтож дает не правильную инфу вот и вся проблема,потом я заметил когда ты завел то обороты чуть подвисли на пару секунд это говорит том что идет не понятный сигнал.вот и твоя проблема.проверь и будет тебе счастье.удачи друг
У меня м20б20, обороты хреначат от 1 до 1600-1800 и на холостом ходу и на обычном ходу До этого так же было, скидывал фишку с дмрв и давал немного поработать позже одевал и все хорошо работало, а щас не помогает данная методика Проблема в дмрв?
Если снимал аккумулятор,это 90% что будут обороты плавать...что делать...сними плюсовую клему на пару минут снова подключи и заведи машину пусть поработает пару минут,заглуши и снова заведи ,должно пройти...у меня так было,сейчас обороты не плавают...
Да у меня было такое здесь надо проверить подсос с дмрв до впускного коллектора и клапан вентиляции и клапан холостого хода. Я все проверил подсоса не было рхх почистил проверил. И дмрв проверил с тестером показывал на холостом 2000оборотов это 2вольта. Просто переливал а на тахометре показывает что обороты 850. Лямда зонд здесь не причём он только на расход влияет. Когда Черный дым из глушака и вонь несгоревшего бензина. Я думал из за лямды но я поменял но все равно обороты плавали и после езды глохла троил потому что когда едешь при 2000оборотах там 4000оборотов перелив несгоревший бензин свечи черные каждый день чистил долго не смог найти проблему оказалось дмрв. Потом на лямду посмотрел тоже в нагаре. Почистил с Димексидом и вуаля. Расход 10литров. Лямда зонд китайский но сопротивление нормально показывает. Короче самый первый очередь надо с дмрв начинать. Прикиньте я таким расходом много лет ездил не знал как точно проверить дмрв. Ну как проверял я с тестером только выключенным просто сопротивление. Оказывается надо при работающем двигателе проверять.
Сделай так : сними шланг малого диаметра вентиляции картерных газов ,если обороты более менее выровняются значит ищи подсос воздуха (шланг ,который идет с клапанной крышке )
Подсос воздуха легко выявить если при работающем двигателе в районе воздушных патрубков распылить carb, смесь карба если есть подсос воздуха сразу выравнивает работу двигателя, после прекращения распыления двигатель вновь работает не ровно.
Под впуском есть шланг который идет с холостого на впуск дугообразный его посмотри
Карочие у меня был тоже такого головный болле.
Я решил так...... продал машину нахрен, и решено все проблема
😂😂😂
Была такая фигня...почистил форсунки и все хорошо.,
Через неделю опять такя фигня... проверил все датчики у спеца...то датчик распред. Показывает,то колена.датчики все новые уже поменял,у меня Сименс.. но чувствую что опять форсумка...поехал почистил ище один раз и оказалось опять та же форсумка забита была сеточка...поменял на все сеточки и кольца... все исчезло...мотор М50 б 20 ванус.
Поменял, ДМРВ, м50, два литра, рхх поменял, обороты всё равно, плавают, и воздух в системе, прокладку гбц буду, менять, почему плавают обороты? Примерно, 1,200,держит, подключение на ДМРВ снимаешь, и обороты норм
@@Team-gl7teрешили?
@@Director_77 гбц прокладку менять надо
Первый вариант это массу от аккумулятора отсоединить и держать плюс минус друг другу и ждёшь 50-60секунд и оставляешь машину на хотя бы 3-4часа и потом соединить а аккумулятор
Это типа скинуть все ошибки? Обнулить?
Почистить расходомер и продуть дымогкнератором. Сразу же покажет откуда подсос воздуха.
Датчик расхода воздуха купи поменяй он сразу после фильтра у тебя идёт и проблема уйдет ,у меня тоже самое было
Какой дмрв вы че там тока один датчик знаеш? Плавают обороты куча причин
@@ЖекаПопов-п5м у меня на м50б20 плавали из за гофры и мертвого дмрв
@@Ярослав-ш4е3п из за свечи могут дергаться при холостом ?(оборты не плавает)
@@festival6348катушка.
Брат добрый вечер! Ну вы решили проблему ? Что было у меня точна такая же проблема , ответь пожалуйста
Братка подсос воздуха был у меня
Добрый брат подсос воздуха
ДВКГ датчик вентиляции картерных газов и рядом датчик холостого хода , и все хорошо будет
Решили проблему? В чем беда была!?
Добрый вечер друзья. У меня тоже так много расход топлива. На 30 километров 6 литер . Что надо делат???
Добрый день,оставшие 6 литров вылей на ненго и подожги ,пусть кто нибудь снимает всё на камеру и потом выложи в ютюб просмотров куча будет подпищиков ютюб через рекламу заплатит денег и купиш е60 себе, шутка!!! но как вариант неплохо тут много зависит от камеры и режесюры:))ладн ,а так в первую очередь на дмрв проверь и на подсос воздуха дымогенератором это самое первое,а он никуда неутикает у тебя??просто ,что то очень много.
Приветствую, получилось устранить? Не подскажешь в чём проблема была, столкнулся с подобной ситуацией, тоже после прогрева начинают плавать обороты. Подсоса воздуха вроде нет, давление топлива в порядке, РХХ прочистил, вроде работает исправно. Заметил что свечи заливают, очень похоже на твою ситуацию.
Решили проблему? Такая же херня
@@ВладимирНикол-о7т Да, микротрещина была в ГБЦ
Братан в чем была причина
Тоже такая ситуация
@@гражданинКР-р1ш на холостом был провод подключин не тот перепутали от датчика каленвала
И всётаки попробуйте полностью весь патрубок проверить может где ещё порвался.
Датчик холостого хода 100% у меня тоже такая была
Саламалейкум,у меня тож такая маока и такая жэ проблема , подскажите пожалуйста это все из за датчик холостого хода?? И буу брали да??
Возможно
У меня тоже также всё поменял было причинай компьютер
Согласен
Лед в РХХ оттаял и все проблемы ушли??
Исправил проблему??? у меня сейчас на тройке такая проблема ... аж иногда на светофора глонет когда на нейтралку переключаю.... вроде по ошибкам все ок ничего не выводит тоже все чистил и ничего не помогает ... тебе что помогло то?
У меня подсос воздуха был.ну это как бы я так понял надо в первую очередь смотреть,потом дальше идти ,во многих случаях и дмрв может быть но подсос это первым смотреть надо
@@user-7-mersedes окей спасибо.. на днях проверю
Салам проблему решил что было?
- Самый обычный бемве, холостой ход короче...
и вздыхает😀
Добрый день ребята. У меня тоже такая проблема. И расход топлива бешеный 40 литров на 112 км. Что может быть. Подскажите пожалуйста
Приветствую, ого такой расход никогда на шстицилиндровом у меня небыло .бензин точно непротекает где нибудь с ховута или трубка лопнута.давление на холостом какое в рампе??и на подсос воздуха проверить надо .ну расход не нормальный вообще.
в сем причина была реально по серьезному ответьте по братский!!! причина поям ка на видео
Привет,я прям так и продал.но попробубуй на подсос воздуха дымогенератором это первое,что надо сделать ну ,а потом почистить дадчик холостого хода если непоможет,пиши,жду ответа:)
Полностью согласен с Артёмом.
У меня поавали обороты из за того что еа выходе выхлопной от двигателя пропускали крепления, короче выхлопная до лямбы пропускала, только подварил выхлоп, забыл про обороты. Также да, подсосы воздуха были. И рхх менял. Ну основная проблема была из за выхлопной
датчик положения дросселя, датчик температуры всасываемого воздуха, дмрв. всё проверить.
это датчик кольенвала у меня на 39 ой 2.8л м52 была такая проблема.
Дымогенератор сделай и проверь потсос воздуха
Может рхх почистить
У меня такая же проблема, может решили её? Подскажите в чем причина
короче дмрв попробуй ,или лямду зонд.но сначала на подсос воздуха проверь
Если откручиваешь разьем Дмрв то авто должно глохнуть , если нет , умер ДМРВ , если автору не пригодится моя инфа то людям может помогу
Я так делал, не глохнет, снижает обороты, у меня плавают обороты, рхх, менял и ДМРВ
@@Team-gl7te после отключения Дмрв , машина может перейти в режим аварии и ехать без Дмрв , но она должна заглохнуть , и потом запускаешь на аварии её
Пробуи атлючить лямду
Нада пачистить дадчик холостого хода и и все
Наверное бро я уже на мерсе:)
@@user-7-mersedes😂😂😂
Это сапун поменяйте его и будет всё норм у меня было также
Были проблемы с отсорбером пропускал бензин
Поменял эти датчики и датчик воздуха, и проблем больше нет
отнюдь не всегда при плавающих оборотах виноват дмрв как пишет большинство, у меня сейчас такая же проблема на М30, только обороты холостые прыгают 1200-1500
дмрв и рхх ставил с заведомо рабочего двигателя и все было без изменений, теперь осталось только найти рабочий дпдз, полагаю что именно он виноват
Попробуйте менять компьютер (эбу) у меня тоже был такой проблемы менял комп.
Цеп грм растянутыи слышно гремит цеп ЖЕЛЕЗНО ЦЕП
Уставшая жизнью, бэмэвэ
@@Alex13777 точно:)
Так что в итоге оказалось то?
Хз продал я тачку
@@user-7-mersedes ахахах, нет машины - нет проблем 😁
Датчик холостого был у меня такая проблема
Проверь двигатель дымогенератором!возможно из под формунок подсасывает!а так похоже на дмрв!уменя на 3_ке так было!а и еще рхх проверить нужно!
Из под форсунок может подсасывать?
@@ruslanslmg6195 может!уплотнительные кольца имеют свойства рассыхатся,и от этого сосет воздух прям в цилиндр
Такая же дичь была, будто газует... В общем мотор м20б20, поставил клапан подачи воздуха от м10... И тоже самое было, при этом полностью закрытом рхх тот что на пауке... Обороты были стабильны 1200...в общем снял его, и все пришло в норму... Мотор другой, но балячка таже... И расход был за 20л на 100км.. Сейчас надо ещё попробовать дмрв подностроить... А сасать может начиная от гофры и до гбц... В общем весь впуск.
И где был подсос воздуха?
Незнаю я так продал
Валюметр
Датчик температуры на мозги и посмотри датчик температуры всасываемого воздуха вот твои проблемы.слышно же что мозги пытаються выровнять обороты.дтож дает не правильную инфу вот и вся проблема,потом я заметил когда ты завел то обороты чуть подвисли на пару секунд это говорит том что идет не понятный сигнал.вот и твоя проблема.проверь и будет тебе счастье.удачи друг
Нашли причину?
у меня был подсос воздуха и дмрв
@@user-7-mersedes спасибо!!!а то второй год мучаюсь, диагностика ничего не показывает
@@ЕкатеринаКвасюк-ч2и помогло???
@@user-7-mersedes скажите пожалуйста, и как вы решили вопрос с дмрв?
@@oleg4152 был подсос воздуха
Хлопец,это ж дизель!
@@АндрейЧалей трудно быть деревянным?
Конечно, всё изолентой обмонато
У меня м20б20, обороты хреначат от 1 до 1600-1800 и на холостом ходу и на обычном ходу
До этого так же было, скидывал фишку с дмрв и давал немного поработать позже одевал и все хорошо работало, а щас не помогает данная методика
Проблема в дмрв?
попробуй на подсос воздуха для начала
регулятор ХХ промой, а лучше купи новый оригинальный
Поміняй регулятор давленія топлива на рампі
у меня тоже оборот играет и 15сот 2 будет оборот газует
Поменяйте ФЛЮРА ДМРВ
Если снимал аккумулятор,это 90% что будут обороты плавать...что делать...сними плюсовую клему на пару минут снова подключи и заведи машину пусть поработает пару минут,заглуши и снова заведи ,должно пройти...у меня так было,сейчас обороты не плавают...
Это был подсос воздуха
@@user-7-mersedes точно такая же проблема как утебя, где был подсос коллектора поставил на колечки форсунки колечки менял дз колечко тоже менял
@@Rahmetulin тоже такая херня . Нашли проблему? Если да где и что нужно
Геморой этот постоянный в бмв
Датчик колевални смотри
Волюметр
выкинь это двигло на помойку, и поставь m20b20 самый надежный и непрехотливый (но похотливый) двигатель!
))))))))))))ха аха бмв начинаеться как минимум с 2 литров .бро совет 0
@@user-7-mersedes м20 по твоему сколько ?! там 1991 кубиков. как и м50б20 1991 кубиков . ))
Моё мнение вообще ,что любая бмв начинаеться с 2.5 литра!
Зачем я это смотрел/ читал?
попробуйте поменять датчик распредвала и датчик коленвала, если он на сименс, то может быть из-за них,
Какой Сименс безваносный мотор
@@ЗарубинВячеслав без ваноса проводка bosh ?
@@bugor3337 без ваноса проводка бош, и на видео безваносный мотор. Он не бывает Сименс, Сименс на е34 это всегда ванос. надеюсь понятно объяснил
@@ЗарубинВячеслав спасибо братан
@@ЗарубинВячеслав у меня без ваноса, но есть какие то реле Сименс ..
У тебя не тот дмрв стоит, там сименс стоять должен, а у тебя стоит бошовский.
Рхх
Расходомер умер
Валф миняй
Расходомер воздуха
дмрв？
Подсос воздуха
датчик меняй дмрв , пройденный этап
Короче ты не бмвист,плавающие обороты вареантов куча
Мне помогло замена дмрв
мозги полетели......у меня так было
Тоже самое было мозги полетели . Поменял блок и все стало в норму
Расходомер
подсос воздуха тоже
Валюм попробуй он мозги парит ну да и воздух тоже подсосы
в сем причина была реально по серьезному ответьте по братский!!! причина поям ка на видео
Подсос воздуха братишка джан
Валюметр