Николай, здравствуйте! Есть проблема , машина просто не едет , на холостых работает ровно. Когда едешь , нажимаешь газ, а она очень тупо идет на разгон. Ошибок сейчас никаких нет, до этого выскакивали ошибки : датчик положения вала и система ЕГР. Впуск чистили , егр тоже. Перед этим скакали обороты и было заменено: тнвд, клапан ВВТ, топливный фильтр, блок управления форсунками и мозг меняли. Свечи стоят новые , по мануалу , машину заправляю 98 бензином. Катализаторы были удалены прошлым владельцем.
Николай, беда с таким же мотором. Объехал кучу сервисов но никто не смог ничего диагностировать. Как к вам записаться на диагностику? Где найти ваш контакт? ХЭЛП ! ! !
Здравствуйте, не подскажите, у меня при резком давлении на педаль газа машина дёргается, если плавно разгоняться то особо не заметно, в чем может быть причина? Свечи, катушки в отличном состоянии
Здравствуйте, в каком городе находитесь? Хотел бы к вам записаться на диагностику, точно такая же машина, проблема в том что иногда подтраивает на холостых и на 2т оборотов на ходу заметны подергивания.
Салам у меня кроун 2001 года точно с таким двигателем на видио . Не заводится крутит схватовает но заводится. Подача бензина есть. Искра есть но не заводится может совет какой-то или поможешь чем
@@user-fw7go4np4y скрипт css требует чтоб заслонка была открыта после выключения зажигания.ну если конечно хочешь посмотреть состояние механической части.
@@dmit.k159 Теоретически заслонка должна закрыться и скрипт как бы не получится полноценно. Но практически заслонка продолжает работать какое-то время после выключения зажигания. Даже импульсы на катушки зажигания продолжают поступать от эбу до полной остановки коленвала.
@@user-fw7go4np4y спасибо за ваши наблюдения просто бывают на диагностику приезжают с электронным упр.др.заслонкой и делать скрипт css приходится с помощником.
Скажите пожалуйста, могут ли возникнуть проблемы после удаления катализаторов? Перефразирую. Возможно, что двигатель будет работать не правильно? + ошибки check
Причина подплавления катализаторов?! Убрать их ума до… не надо. А причина из-за чего они подгорают?! Причину надо устранить!!! А причина из-за частого пропуска зажигания( некорректный угол опережения) что приводит к пропускам зажигания, детонации, и обгоранию КОТОВ-лизаторов! Учись студент!
Таких диагностов во всем мире по пальцам посчитать можно. Браво ты реально профи
К такому мастеровому смело можно ехать! Оборудование и его использование на уровне!
очень рад этому каналу .Продолжай в таком духе , молодец.
А если нет возможности так проверить? Открутить датчик лямбду . Если обороты нормальные то вот причина. Удачи.
кардиограмма ещё холтер на него на сутки всё же и так ясно было но всё равно молодец
Подскажете пожалуйста иногда просто не заводится что смотреть спасибо!
Николай, здравствуйте!
Есть проблема , машина просто не едет , на холостых работает ровно. Когда едешь , нажимаешь газ, а она очень тупо идет на разгон.
Ошибок сейчас никаких нет, до этого выскакивали ошибки : датчик положения вала и система ЕГР.
Впуск чистили , егр тоже.
Перед этим скакали обороты и было заменено: тнвд, клапан ВВТ, топливный фильтр, блок управления форсунками и мозг меняли.
Свечи стоят новые , по мануалу , машину заправляю 98 бензином.
Катализаторы были удалены прошлым владельцем.
Респект и уважение...
Николай, беда с таким же мотором. Объехал кучу сервисов но никто не смог ничего диагностировать. Как к вам записаться на диагностику? Где найти ваш контакт? ХЭЛП ! ! !
здравствуйте. А по 3s fse работаете? у меня длинная коррекция с прогревом увеличивается до -79, сможете помочь?
Здорово Николай.у меня такая же машинка 2.5 фсе 110 irs.есть вопросы?как можно тобой связаться??очень срочно нужно.заранее спс
есть схема на 2jz fse?
Здравствуйте, не подскажите, у меня при резком давлении на педаль газа машина дёргается, если плавно разгоняться то особо не заметно, в чем может быть причина? Свечи, катушки в отличном состоянии
Двигатель 1jz fse
Всем привет. 1Jz fse d4 , плохо заводится на холодную, что делать.
Приветствую вас, у меня похожая ситуация. Подскажите в чем причина? Спасибо за ранее
@@user-go5lk6et3b короче коспрессия плахая.
Здравствуйте, в каком городе находитесь? Хотел бы к вам записаться на диагностику, точно такая же машина, проблема в том что иногда подтраивает на холостых и на 2т оборотов на ходу заметны подергивания.
Решили проблему?
Салам как можно видио отправить?не заводится довно уже всей группой Toyota Crown болеем за эту машыну ?
Давай ссылку на группу, почитаю, посмотрю что делали. nik.stafeev.85@mail.ru
Николай, так какой результат по марку то?
После удаления всех катов пуляет как новый).
Николай Стафеев обманки воткнули
Это чистокровный японец, обманки не нужны.
У меня такая же проблема с таким же двигателем. Удаление катализаторов в вашем случае чек не выдаёт ошибок?
@@user-fw7go4np4y а как решили вопрос с егр после удаления катов? Глушили его или нет?
Чёрный дым идёт с трубы
Салам у меня кроун 2001 года точно с таким двигателем на видио . Не заводится крутит схватовает но заводится. Подача бензина есть. Искра есть но не заводится может совет какой-то или поможешь чем
Если забился катализатор, то попробуй завести одной без свечи.
Просто открутить свечу и попробовать завезти?
Да, только свечу в катушку вставь и на корпус положи, чтобы сверху искрила. Смотри за ней, чтобы не выпала во время запуска.
Николай Стафеев какой результат должен быть? Должен запустится или на оборот ?
Если кат забит, то без свечи должен завестись. Но тут ведь и два ката...
Тойота марк 2 110 Д4 не заводиться на холодную в чем может причина
в пересосе
резистор и обанешь
can this come in english please
На этом двигатель можно газ установить
Электронное управление дроссельной заслонки, это не даёт заполнение воздухом
Все оно дает, только с опустошением проблема).
@@user-fw7go4np4y скрипт css требует чтоб заслонка была открыта после выключения зажигания.ну если конечно хочешь посмотреть состояние механической части.
@@dmit.k159 Теоретически заслонка должна закрыться и скрипт как бы не получится полноценно. Но практически заслонка продолжает работать какое-то время после выключения зажигания. Даже импульсы на катушки зажигания продолжают поступать от эбу до полной остановки коленвала.
@@user-fw7go4np4y спасибо за ваши наблюдения просто бывают на диагностику приезжают с электронным упр.др.заслонкой и делать скрипт css приходится с помощником.
кому лень смотреть, спойлер "ВЫВОД: Удаляем каталики"
Нельзя там катализаторы удалять, только менять на контрактный коллектор. Там система егр стоит.
поверь мне можно.и егр на чистый .плюс резистор на темп через тумблер и вуаляне страшен мороз и чек не горит. на марке д4 уже 7 лет.
У меня краун 175 д4 у меня егр заглушин
Причем тут егр? Если ниразу нелазил то молчи. Там труба на егр выходит сразу из колектора еще за долго до каталиков. Умник .
@@user-rh8es9cf3i ты умник тоже там 4 каталика 2 можно убрать скокойно котовые ближе к глушителу, а, те 2 оставить к колектору!
@@Patel-Irk38 можно по подробнее эту схему описать?
многие не знают что каталики надо сразу удалять
Скажите пожалуйста, могут ли возникнуть проблемы после удаления катализаторов? Перефразирую. Возможно, что двигатель будет работать не правильно? + ошибки check
@@_BratoK пламягаситель поставить можно, но я и без него езжу, все норм.
1jzd4 dose not idle
Причина подплавления катализаторов?! Убрать их ума до… не надо. А причина из-за чего они подгорают?! Причину надо устранить!!! А причина из-за частого пропуска зажигания( некорректный угол опережения) что приводит к пропускам зажигания, детонации, и обгоранию КОТОВ-лизаторов! Учись студент!