Классика!👍🏼 Обычно проблемы с 5,6 цилиндром. В колодцы попадает вода с водостока. А тут 4-ый выпал. Как же проще стало с осциллографом👍🏼 Раньше все методом тыка вычислялось.
Осциллограф - вещь. Но меня как-то удивил тот момент, что владелец сразу обратился к специалистам. Обычно такие операции, как замена свечей, катушек, штекеров - делается самостоятельно, методом исключения. А уж потом, когда все перепробовал (что в своих силах) ищешь специалиста. )))
Добрый день. Хотим вас попросить сделать тест Рх диамагом ,вернее два теста, один с искуственым подсосом а второй нормально. И как спец показать разницу. Большая благодарность заранее !!!
@@АндрейАлександровичГараж-108 я знаю случай, человек 3 катушки в течение 2 недель поменял из за свеч, которые не подходят для авто. На шевроле 1 катушка на 4 цилиндра, около 5000 р стоимость. Вот так вот
@@АндрейАлександровичГараж-108 при том, что если бы свечи были взаимозаменяемые, то свеча была бы 1, хоть на порш хоть на волгу хоть на тойоту. Не зря у них у всех зазоры разные количество контактов и тд и тп. Про шевроле это был пример, о том что бывает когда деталь не соответствующую каталогу устанавливают
А что это за стук от мотора идёт, а то к меня такой, меня он как то напрягает, у друзей у моих такого нет у них он ровно работает а у меня стучит так же громко
как на jz обнаружить какой цилиндр барахлит без осцилографа ??? скидыванием разьема с форсунки или подсвечника ??? если подсвечника то на vvti моторах 1 катуха идет на 2 горшка
@@antipoffproduction5898 попробуй да отпишись как пихло на это реагирует) я не хочу там выеживаться под впускным коллектором - доступ ограничен) имеются пропуски воспламинения но я грешу на свечи и вв провода
@@antipoffproduction5898 да у меня пропуски воспламинения были время от времени ( выхлоп не равномерный - пыхало)...сменил вв провода но прежде их протестировал были пробиты) Сейчас тоже самое но уже с другими - в темноте видно свечение 2х проводов (не путать с пробитинм на массу)...А старые вообще на массу шили в нескольких местах...Еще грешу на свечи т.к. старые и мною ни разу не менялись за 3-4 года - по сопротивлению они в норме НО вот проверить все равно надо еще под давлением в барокамере...Катушки давно уже замерял на сопротивление - все укладывается в норму по заводу...Так же форсунки 3 штуки не держали давление (капли свисали) снимал менял и мыл всю рампу Сейчас думаю (решаю) о замене проводов с 0 сопротивлением 2 метра на озоне за 650р провод ПМВКл 0,75 20 кВ толщины 5.6мм как раз для vvti свечных наконечников...т.к. родной комплект с сопротивлением по таким ценам я пока брать не готов к тому же временное явление
@@АлексейПершинъ Черная дорожка конкретно в этом случае - это сажа. Такая же сажа, как в камере сгорания. И на свече она появилась по причине её разгерметизации - больше её не откуда взяться там. В случае, если керамический изолятор подвергается воздействию напряжения, то он приобретает желтоватый цвет. Видишь у основания свечи коричневый поясок? Это как раз-таки след от коронного разряда, в данном случае ещё и масло было в свечном колодце. Поэтому там и есть этот поясок.
На сщет масла во впуске,ну теперь не смейтесь сам этому не верил пока лично сам на семи джеях это не зделал по совету бывалого рассказываю ,снимаете поддон и чистите от грязи масло приемник у некоторых владельцев будет небольшой удар в поддон с примятием приемника выпремляем да и такое есть , вот и всё .и масло после этого вы во впуске не увидите
Доброго времени суток. У меня такой же мотор. На холодную работает ровно, пригрел начинает троить, и слышны не частые хлопки в воздушный фильтр. Свечи поменял проблема не ушла как быть подскажите пожайлусто.
Профессиональное оборудование и грамотный потход! Молодец!👍👍👍👍👍
Молодец,мастер!Жаль,у нас нет таких грамотных ребят)
Классика!👍🏼 Обычно проблемы с 5,6 цилиндром. В колодцы попадает вода с водостока. А тут 4-ый выпал. Как же проще стало с осциллографом👍🏼 Раньше все методом тыка вычислялось.
Можно было и тыком, осциллом интереснее, можно видос на Ютуб запилить и за умного прокатить))))
Пол месяца ,три года ,сутки. Это я как запомнить порядок работы цилиндров))))))
Точно)))
😂
Осциллограф - вещь. Но меня как-то удивил тот момент, что владелец сразу обратился к специалистам. Обычно такие операции, как замена свечей, катушек, штекеров - делается самостоятельно, методом исключения. А уж потом, когда все перепробовал (что в своих силах) ищешь специалиста. )))
Я сам в шоке)))
Спасибо. Тоже использую ау17дрвм
Красота
классный у вас блог. а как вы подключили комп? я кроме обд2 327 не знаю. какие программы, какой оцелограф и где его берут..
Добрый день. Хотим вас попросить сделать тест Рх диамагом ,вернее два теста, один с искуственым подсосом а второй нормально. И как спец показать разницу. Большая благодарность заранее !!!
Пригоняйте машину - сделаю.
Оператор от бога))))
супер тестер сила
Сам от него тащусь))) выручает здорово
Всем привет. Молодец.
Машина чпокнута...но тойота есть тойота...уважение марке авто
Продолжайте
Спасибо
на остальные 2 колпачка хозяин зажал 600р?
Красава👍
В этот раз на JZ Диамаг не подвёл, точно указал хромой цилиндр)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 исправляется😁
На какой версии работаешь?
@@dmiha7382 2.0
@@АндрейАлександровичГараж-108 я тоже откатил, новая по зажиганию сбрехала
На приоровской свечке ждем замены катушки
Нормальной катушке не будет ничего. По сопротивлению что Денсо, что Энгельс одинаковые.
@@АндрейАлександровичГараж-108 я знаю случай, человек 3 катушки в течение 2 недель поменял из за свеч, которые не подходят для авто. На шевроле 1 катушка на 4 цилиндра, около 5000 р стоимость. Вот так вот
@@ВаДим-л9р7ы кино про JZ. При чём тут Шевроле?
@@АндрейАлександровичГараж-108 при том, что если бы свечи были взаимозаменяемые, то свеча была бы 1, хоть на порш хоть на волгу хоть на тойоту. Не зря у них у всех зазоры разные количество контактов и тд и тп. Про шевроле это был пример, о том что бывает когда деталь не соответствующую каталогу устанавливают
@@ВаДим-л9р7ы сколько раз вы ставили Приоровские свечи?
👍👍👍👍
подскажите при сборке впуска прокладки менять прийдется ? которая на дросселе и от штанов к впуск рессиверу
По хорошему да
чем читать марки через диагностический разъём? в инете почитал все пишут только про замыкание контактов и самодиагностику
Где находится дпкв? Не могу найти
А что это за стук от мотора идёт, а то к меня такой, меня он как то напрягает, у друзей у моих такого нет у них он ровно работает а у меня стучит так же громко
как на jz обнаружить какой цилиндр барахлит без осцилографа ??? скидыванием разьема с форсунки или подсвечника ??? если подсвечника то на vvti моторах 1 катуха идет на 2 горшка
Блин, ты подсказку дал, завтра попробую фишки с форсунок поскидывать😊
@@antipoffproduction5898 попробуй да отпишись как пихло на это реагирует) я не хочу там выеживаться под впускным коллектором - доступ ограничен) имеются пропуски воспламинения но я грешу на свечи и вв провода
@@antipoffproduction5898 попробуй да отпишись как двс на это реагирует) я не стал там выеживаться руки ломать
@@sereganovosibirsk733 а как исправил проблему?
@@antipoffproduction5898 да у меня пропуски воспламинения были время от времени ( выхлоп не равномерный - пыхало)...сменил вв провода но прежде их протестировал были пробиты) Сейчас тоже самое но уже с другими - в темноте видно свечение 2х проводов (не путать с пробитинм на массу)...А старые вообще на массу шили в нескольких местах...Еще грешу на свечи т.к. старые и мною ни разу не менялись за 3-4 года - по сопротивлению они в норме НО вот проверить все равно надо еще под давлением в барокамере...Катушки давно уже замерял на сопротивление - все укладывается в норму по заводу...Так же форсунки 3 штуки не держали давление (капли свисали) снимал менял и мыл всю рампу
Сейчас думаю (решаю) о замене проводов с 0 сопротивлением 2 метра на озоне за 650р провод ПМВКл 0,75 20 кВ толщины 5.6мм как раз для vvti свечных наконечников...т.к. родной комплект с сопротивлением по таким ценам я пока брать не готов к тому же временное явление
Подскажите легкая вибрация на 2 jz ge, отдает на передние сидении, при этом нету хлопков, руль все норм, вроде не троит, это нормально?
Подушкам скорее всего кирдык
То есть можно приоровские свечи ставить на 1jz ?
Можно но не нужно .я поставил иридий расход нормально.и запуск тема
Больше JZов)))))))))))😍
С ними не интересно, слишком простые)))).
@@АндрейАлександровичГараж-108 тогда TFSi😂
На 6.41 свеча в масле. Из-за чего это может быть? У меня первые три свечи в масле.
Износ ЦПГ
А как с трамблерным jz быть? Подключать осциллограф к трамблеру?
Я даже к карбюратору осциллограф подключаю, а к трамблёру сам бог велел)))
Jz на малых оборотах при езде троит это тоже из за свечей, катушек интересно?
На холостых ровно работает
На маленьких оборотах при разгоне троит
А на высоких нормально все ?
Здравствуйте у меня Марк 2 110 куз дёргается при малых оборотах свечи поменял
Та же история автор помоги разобраться
решил проблему? сегодня выехал утром все было нормально, встал на светофоре и двиг начал троить, свечи пока не менял
Как работает без дмрв?
на этом марке есть разьём OBD2.
У меня 1jz gte на газу работает нормально, на бензине троит.
Осцилограф это вещь. Не спорю. Но тут и по состоянию свечи видно что пробивало не хило. Резинки на катушках на jz это самая капризная вещь.
Это не пробитие, это нарушение герметичности свечи
@@DarkinKot спорит не буду, но черная дорожка на изоляторе это пробои через уставшую резинку на катушке. Проходил это не раз на своем корыте 1jz
@@АлексейПершинъ Черная дорожка конкретно в этом случае - это сажа. Такая же сажа, как в камере сгорания. И на свече она появилась по причине её разгерметизации - больше её не откуда взяться там. В случае, если керамический изолятор подвергается воздействию напряжения, то он приобретает желтоватый цвет. Видишь у основания свечи коричневый поясок? Это как раз-таки след от коронного разряда, в данном случае ещё и масло было в свечном колодце. Поэтому там и есть этот поясок.
Звук подшипника всё перебивает!
На сщет масла во впуске,ну теперь не смейтесь сам этому не верил пока лично сам на семи джеях это не зделал по совету бывалого рассказываю ,снимаете поддон и чистите от грязи масло приемник у некоторых владельцев будет небольшой удар в поддон с примятием приемника выпремляем да и такое есть , вот и всё .и масло после этого вы во впуске не увидите
Интересно, какая тут связь идет.. вроде как масло иза забитого сапуна может лететь во впуск
Вроде нормально работает хз
Осциллограф у них)) что там в джузике им смотреть?) разбирать сразу. Обычно все типовое
Колхозники, свечи от лады 😱😱🤣🤣🤣
Вытащи ключ
На катушечном JZ порядок работы 1-6 2-5 3-4 как у вас получилось вычислить, вы введи работу травленного не катушечного JZ
Это не порядок работы, что ты написал. Все правильно он сказал
Все правильно он написал, ты неправильно думаешь
Доброго времени суток. У меня такой же мотор. На холодную работает ровно, пригрел начинает троить, и слышны не частые хлопки в воздушный фильтр. Свечи поменял проблема не ушла как быть подскажите пожайлусто.