Как-то разбился на 250 ке в Варшаве, не вписался в поворот 😂 , шёл на полном газу, не удержала резина.. Скользячка с шикарными искрами) Оценил реакцию владельца мзэтки: Как ты?! Я говорю, ладно я, мотоциклу кирдык, а парень - да хрен с ним, с мотоциклом, он железный.. Ты как?! Вот такой вот полячок мне попался.
Я ездил в Польше на таком в 1996 году,минск отдыхает по всем параметрам,а мз250 можно сравнить с планетой спорт на японском карбюраторе,Ява и чз даже рядом не стояли
S-51 это мокик, причём самый лучший двухтактный малокубатурник который я когда-либо вилел. "роллером" называют ту ужасную жестяную табуретку, которую тоже симсон выпускал.
а я свой только протирал ежедневно, а так и оставил в подвале, покидая ФРГ в 1994 году) Да и стрёмно на нём как-то было, убогий он был внешне, вот круто было тем кто на 150 и особенно 250 гонял. Вообще 125 ещё в 90е годы гавнецом считался и у немцев можно было найти и купить за 1-2 блока сигарет. это сейчас походу раритет)))
Типа комментарий -"компания Motorradwerk Zschopau по производству мотоциклов в городе Чопау (Германия)". Куле вы хотели... настоящие аппараты с большой буквы. Автор, не будет в тему, маякни, я удалю нижнее видео. Спасибо за Твое творчество.
Минск отдыхает. 5 передач чего только стоят. Бак больше. Тормоза. Охлаждение мотора, даже где-то избыточное. Да и сам мотор, думаю, технологичнее. Немцы всё-таки!
@@алексейякубович-щ1й минск и без того не греется, ему не нужна 5я и дисковый тормоз. Расход такой, что можно бак выбросить и ездить с литровой бутылкой, этого на неделю хватит. Минск меньше, легче, дешевле. На нём о пень ты не располовинишь мотор в лесу, а просто немного поцарапаешь раму.
@@neuralnetworkvision не нужно то, не нужно се. Поверь, хорошее охлаждение и 5 передача это большой плюс) лучше, когда оно есть, чем нет. Не знаю как этот мотоцикл, но минск ужасен по подвеске и мотор совершенно не тянет на низах. Едет хорошо на верхах, но если так крутить, то на долго его не хватит. Тысяч 20 вал и поршневая проедет и крякнет. Все советские мотоциклы были изрядно недороботанными. Не подумай что я не люблю советские мотоциклы. Люблю и даже хочу собрать себе, но факты есть факты...
Заметь, единственный кто сравнивает- это автор канала. Если тебя до сих пор не раздуплило- это для срача в комментах, чтобы (особенно ярым японодронькерам и людям под названием "638я ибо другой модели я не знаю- самый красивый и легендарный в мире мот") Рвало аналы.
Как-то разбился на 250 ке в Варшаве, не вписался в поворот 😂 , шёл на полном газу, не удержала резина.. Скользячка с шикарными искрами) Оценил реакцию владельца мзэтки: Как ты?! Я говорю, ладно я, мотоциклу кирдык, а парень - да хрен с ним, с мотоциклом, он железный.. Ты как?! Вот такой вот полячок мне попался.
Вооо самый деловой мотоцикл!!! На рыбалку, охоту в лес за грибами, легкий, конфортный, экономичный. 🙋♂️👍👍👍☝️☝️☝️☝️🍾🍷💯💯💯💯💯💥
Да, вот только он для асфальта создан.
Разбить на плохой дороге ему картер как 2 пальца
Интересный мотик, дизайн бомба.
красотища🤟🏿
MZ наследник DKV, а она родоначальник всех двухтактных мотоциклов всего соцлагеря.
Как всегда хорошее видео!Лайк!
Мотор как на Минске. То есть на Минске, как здесь. С головкой от совы и приборкой от явы
А дальше что ?
@@MsDreki а что должно быть?)
но намного лучше
Я ездил в Польше на таком в 1996 году,минск отдыхает по всем параметрам,а мз250 можно сравнить с планетой спорт на японском карбюраторе,Ява и чз даже рядом не стояли
Коробка (сколько передач), максималка скорость, хотя бы паспорт, степень сжатия, бензин октан.
Автору сенкью!👍🏻работает не покладая рук
Ему срать, он ни на один коммент не отвечает, вообще не читает их даже.
Супер, по возможности сними видео про роллер "simson " s51. производства ГДР .
S-51 это мокик, причём самый лучший двухтактный малокубатурник который я когда-либо вилел.
"роллером" называют ту ужасную жестяную табуретку, которую тоже симсон выпускал.
@@neuralnetworkvision нормальный аппарат ета табуретка
@@ОлександрГрицик-з3ь я не спорю, только выглядит он странно и ужасно.
S-51 будет куда лучше.
@@neuralnetworkvision ну да, но (как говорится )на вкус и цвет. ☺
@@ОлександрГрицик-з3ь согласен, только он называется schwalbe)
S-51 это абсолютно другая модель.
Е = MZ ! Ещё у ГДР Симсоны были тоже клёвый мотики. А такой бы я купил конечно.
Купи TS лучше.
Интересный моцык
пока вы пишите коменты,Я на нем гоняю каждый день:))
а я свой только протирал ежедневно, а так и оставил в подвале, покидая ФРГ в 1994 году) Да и стрёмно на нём как-то было, убогий он был внешне, вот круто было тем кто на 150 и особенно 250 гонял. Вообще 125 ещё в 90е годы гавнецом считался и у немцев можно было найти и купить за 1-2 блока сигарет. это сейчас походу раритет)))
Весьма не плох
🎥 👍
Типа комментарий -"компания Motorradwerk Zschopau по производству мотоциклов в городе Чопау (Германия)". Куле вы хотели... настоящие аппараты с большой буквы.
Автор, не будет в тему, маякни, я удалю нижнее видео. Спасибо за Твое творчество.
ruclips.net/video/ecJFQStu8ds/видео.html&feature=emb_logo
Мотоцикл хорош до первого падения , И все вилку можна викинуть.
Вилка у него, получше чем у явы
@@ЮрийДедин
Причем тут ява , Нет рами при падении страдает вилка и мотор в таких моделях виривает с такого крепления.
👍
Есть мотоцикл Сова и восход 3м-01. Так вот, двигатель один в один.
@@МаксимПономарев-ж6ч С Иркутская я. Был у меня 3м 01
Есть такая машина,ВАЗ 2109,так она один в один как Лянча Дельта Интеграле.Так те кто на обоих поездил,считают что между ними ничего общего.....
звук на Пса похож
Не особо
Очень достойная ,,макачка,,.
к нам пришёл минск!
Минск отдыхает. 5 передач чего только стоят. Бак больше. Тормоза. Охлаждение мотора, даже где-то избыточное. Да и сам мотор, думаю, технологичнее. Немцы всё-таки!
@@алексейякубович-щ1й ну это да,но Минск можно сказать аналог из Беларуси
@@алексейякубович-щ1й минск и без того не греется, ему не нужна 5я и дисковый тормоз. Расход такой, что можно бак выбросить и ездить с литровой бутылкой, этого на неделю хватит. Минск меньше, легче, дешевле. На нём о пень ты не располовинишь мотор в лесу, а просто немного поцарапаешь раму.
@@pspgo-vw7jr почему вы всё сравниваете?))
@@neuralnetworkvision не нужно то, не нужно се. Поверь, хорошее охлаждение и 5 передача это большой плюс) лучше, когда оно есть, чем нет. Не знаю как этот мотоцикл, но минск ужасен по подвеске и мотор совершенно не тянет на низах. Едет хорошо на верхах, но если так крутить, то на долго его не хватит. Тысяч 20 вал и поршневая проедет и крякнет. Все советские мотоциклы были изрядно недороботанными. Не подумай что я не люблю советские мотоциклы. Люблю и даже хочу собрать себе, но факты есть факты...
Ненавижу советский хлам!;)Кровь мне все детство эти черметы сворачивали.Но дизайн ниче такой!)
Щаз начнут его с минском ,совой или даже с планетой сравнивать.Или не дай бог с явой
Да чё там с японцами ))) и будут ныть.
Заметь, единственный кто сравнивает- это автор канала.
Если тебя до сих пор не раздуплило- это для срача в комментах, чтобы (особенно ярым японодронькерам и людям под названием "638я ибо другой модели я не знаю- самый красивый и легендарный в мире мот")
Рвало аналы.
Ах, и почему не сравнивать МЦ?
Я сам на ТСке ездил, а Ява это единственный его конкурент.
@@neuralnetworkvision та ява пососет у мц .Только Иж конкурент яве,но только с полным орионовским обвесом и при наличии водяного охлаждения.
@@neuralnetworkvision ты во всех ответах на комментарий сидишь ? Эксперт однако !
тот же Simson
Который 20 лет бухал и потолстел
Ну движок напоминает минск 125 по тех части однакови
Так они братья родные - "Мински" начинались с DKW RT 125 производившегося на заводе в Цшопау, там же, где впоследствии стали производить MZ.