迷列車で行こう 新潟編⑪ 停車駅奇奏録～北越・はくたか、その謎多き停車パターン～
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- ↓迷列車で行こう 新潟編 再生リストはこちら
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※720pHDかつタブレット及びPCでのご視聴をお奨めします。
今回の動画の元ネタです...
勝手に動画内容パクってすみませんでした。
こちらもとても面白い内容なので、是非ご覧ください！
↓【迷列車奇奏録】サンダーバードの謎多き停車駅
• 迷列車で行こう【停車駅奇奏録】サンダーバード...
↓【迷列車奇奏録】サンダーバードのさらに謎多き停車駅
• 迷列車で行こう【プチ停車駅奇奏録】サンダーバ...
動画内で宣伝した動画です笑
こちらの動画も是非ご覧ください！
↓迷列車で行こう 新潟編⑧ 意外と便利な観光市・十日町市～上越・北陸新幹線を徹底的に比較！してみた～
• 迷列車で行こう 新潟編⑧ 意外と便利な観光市...
自分は特に国鉄型の車両が好きだったので、485系3000番台の完全引退のラストランに行けなかったのはとても後悔しています。
皆さんはこれからの人生、後悔のないように生きていきましょう！
#迷列車で行こう #迷列車で行こう新潟編 #うぃくぇだぁ
つがる→いなほ→北越→サンダー→北近畿等のリレー特急…昔は良かった
青森から豊岡方面まで乗り継ぎがよかったんですね！
地味に初めて知りました笑
（コメントがスパムのとこ入ってました、すみません...）
お、知らない間に私の動画の派生が増えているぞ…。
はくたか、地味に直通先が多くて謎な列車ですよね。挙句には停車駅パターンが豊富なまま新幹線へパワーアップと…。
登場から引退まで謎な列車でしたね笑
また続編？みたいなの作ってみますねー！
この時代に戻りたいのは僕だけじゃないはず
自分もまた戻りたいと感じてます。
でも戻れないのが残念…
白き鷹飛び交う 雷鳥の路
二度と返らぬ 我らの北陸路
昔は高岡駅に特急が確定停車なのに今では新高岡駅にはかがやきはほぼ停まらんから時代の流れを感じる
福井発着は上越新幹線開業時にまで遡る。白鳥2・3号の名残りだよ。
白鳥2・3号は気動車急行「しらゆき」が特急に格上げされたもの。
雷鳥の新潟発着もゴーサントー改正で元々の北越が雷鳥に名称変更され、北越は新たに新潟〜金沢を結ぶ雷鳥の補完列車としての位置づけになった。北越は夕方新潟を出発して午前中に新潟に到着するダイヤが組まれていた。
雷鳥の新潟発着を語る時は白鳥のダイヤも考慮しないとね。
参考になります👍
大昔は北越 雷鳥に白鳥 白山 かがやき 能登 北陸 直江津発着あさまがあったんだから凄いよ スーパー雷鳥も臨時で神戸長野間とか
あさま 白山晩年のダイヤの動画見たいです
過去のダイヤや文献などがあったら、動画作成を検討させていただきます！
このなかでも特急はくたか14号は停車駅の多さのわりに所要時間が2時間35分と、非常に速いんですよね
ワタシが一番好きな隠れ迷列車です
特急街道の北陸線も、新幹線開業で寂しくなってしまいましたね、
この特急街道の時代が好きでした
また戻ってきて欲しいと思います
JR×3セクでイベントとかやってほしいですよね笑
チャンネル登録しました！
とても面白いのでこれからが
楽しみです！編集力も高くて凄いです！ はくたかって結構迷なんですね
新潟が地元なので結構利用していましたが、自分も調べるまでこんなに迷だとは思いませんでした笑
これからもご期待に添えるように頑張ります👍
この停車パターンは北陸新幹線開業直前のものですか？
以前のはくたかは越後湯沢ー金沢間は直江津・富山・高岡しか停まらない甲or丙Aタイプがもっと多かった気がするのですが…。
直前の4月ダイヤです。
やはりそういうことでしたか。ご返信ありがとうございました。
北越、懐かしいです。
列車によって停車駅が違って、当時から違和感は感じてましたw
停車駅を敢えてバラバラにすることで、旧北陸本線の停車駅から新潟、越後湯沢、金沢そして微妙に距離のある駅までの特急利用を盛んにしたかったのでしょう。
本当に面白いですよね笑
@@ikedachannel9334
新潟県内の停車駅は統一されてましたが、富山・石川県内の停車駅が沼でしたね。入善、石動、津幡あたりは特に。
北越は渋い小さめな駅に沢山止まるのがロマンって感じですよね。東海道型の放送がなかった津幡や石動、滑川や泊などは、どうやって自動放送していたのか気になります。
昔、１往復だけですが、北越は福井発着がありました😃。コレで新潟のばーちゃんの所によく行きました😃。
帰省ラッシュの帰り金沢～越後湯沢が毎回地獄でした。年3往復を25年間です。
私は高岡から乗るのですが普通指定は富山で満席。にもかかわらず駅員は停車する度に普通指定席車両に自由席の権利しかない客を乗り込ませ、弁当も買えなければトイレも行けず越後湯沢駅着。乗り換え8分しかないのに普通指定席客がはくたかを下車するのは最後尾。ダッシュです。あんなクズ電車はありませんでした。
自分も繁忙期はよく立って利用してました笑
過去に雷鳥の新潟発着及び神戸発着便や加越の停車パターンをお願いします!!
ダイヤが手に入ったらやってみます！
ネタ提供ありがとうございます。
ゴーサントー改正の時の新潟雷鳥は次の通り。
下り3号 13号 21号
上り12号 16号 28号
当時は新潟県内も加茂と見附は１往復のみ停車。金沢から先は高岡、富山、魚津、糸魚川、直江津、柏崎、長岡。ここまでは一緒で長岡から先が東三条、新津、終点新潟。これに該当するのが3号と28号。見附通過で加茂停車が13号と16号。逆の見附停車で加茂通過が12号と21号。
ちなみに、当時の下り白鳥は長岡を出ると東三条に停車して新津は通過していたよ。
@@user-ek7um8zz1mそうなんですか。初めて知りました笑
これだけでは足りないので個人で文献などを探してみます。
うぃくぇだぁ【迷列車】 / Ikeda channel
雷鳥にはもう一つエピソードがある。ボンネット時代、まだヘッドマークが無くてローマ字表記だったんだが、
RAITYOとRAICHOの２種類あったんだよ。これも調べてみたら面白いかもね。
期待してますよ。
@@user-ek7um8zz1m 様々な情報ありがとうございます。
JRの特急って、停車パターンが少ないものを探す方が大変なのでは？ 「しおかぜ・いしづち」や「かもめ」でも調べてみたらおもしろそうですね。
このチャンネルだと新潟のものしか取り上げず、またネタも少ないので、番外編などでやったら面白いだろうと考えています！
中央線のあずさも停車パターンが様々なような気がしますが、ここまでは多くないかな？
（ベースは新宿、八王子、甲府、茅野、松本。）
かつてのスーパーあずさ、あずさが合わさって今のあずさになってるので、多いような気はしますね。
小さい頃に能生に停車する北越を見たことあるぞ
運転停車ですかね…
それか晩年の糸魚川快速かもしれませんね。
自己解決しちゃいました
調べたら82年から2003年まで１往復停車していたようです。
まぁあの閑散区間の中では比較的利用客がいる駅ですからねぇ
私の両親によると、かつては急行列車の停車も多数あったようです
@@takosuebisawa 能生騒動でしたっけ？
そんなのもありましたね笑
能生騒動は白鳥の運転停車が、時刻表に載ってしまったことで町を上げたお祭りにしたことによる問題でした。
泊に止まります
ダジャレですか？笑
泊に停まりません。泊へお越しの方は隣の駅で隣のホームの普通列車にお乗り換えです。
北越って新潟と金沢じゃない？
そうです。
今回は北越とはくたかの2つに分けて説明しています。
北越10号以外は全て乗ったことがある
マジですか！？
凄いですね！
自分は朝夕の北越しか乗ったことないです笑笑
@@ikedachannel9334 私に至っては北越は1回のみ長岡までの乗車だけです。はくたかは3回乗りましたが
@@yamatomusashi18 都心にお住まいの方ですか？
だとすると、新潟は地味に行くの不便ですからねぇ笑
北越は様々な色があって面白い列車番号のひとつでしたね。
うぃくぇだぁ【迷列車】 / Ikeda channel 地元が富山なので利用しました
専ら当時は飛行機が時間的に圧倒的に早く強かったので、そっちの利用が多かったです
あとは高速バスも便数はそこそこあったので安くすませたい時はそっち使ってました
@@yamatomusashi18 確かな電車だと高くなっちゃいますからね。
自分も旅行で高速バス使うこともありますね。
1990年代後半に運行されていたはくたか号の大阪延長便はノーカウントですか？
あくまでも、北陸新幹線開業直前の話ですので…。
別動画でそのような小ネタを扱うかもしれません。
はくたか大阪延長運転は下りの7号は
大阪・新大阪・京都・敦賀・福井・小松・金沢・高岡・富山・魚津・黒部・糸魚川・直江津・十日町・越後湯沢
上り14号は下りの停車駅に泊を加えたタイプ
はくたか24号金沢〜福井の後継がダイナスターか
らららコッペパンキャンセルで草
あいの風とやま鉄道を潰してください
特急無くなって不満ばかりです
北陸新幹線とかいらんので
実際に新潟から大阪方面への移動は凄く不便になりました。
しかし、特急がなくなった不満を愛の風とやま鉄道や北陸新幹線にぶつけるのは違う気がします。
第三セクターなので私だけではどうにも出来ません。
富山県議会に申し立ててください。