Видео

フェスで見てめちゃくちゃ気に入りました。 皆飛び跳ねてて楽しかったですしベースの方暴れながら弾いてて変態バンド（最高の褒め言葉）と認識しました。

0:53北越も表定速度は87.5km/hで国内15位だったんですよね

ほくほく線だー

チャプターの合間に鉄道チャイム入れる動画嫌い。長いし個性ないしボリュームが明らかにおかしい。

歌える

昔、１往復だけですが、北越は福井発着がありました😃。コレで新潟のばーちゃんの所によく行きました😃。

はくたか24号金沢〜福井の後継がダイナスターか

まだ聞いてる人いゆ？

らららコッペパンキャンセルで草

歌詞(˶' ᵕ ' ˶) 0:23 超天変地異みたいな狂騒にも慣れて (ちょうてんぺんちい)(きょうそ) こんな日常を平和と見間違う Rambling coaster 揺さぶられながら 見失えないものは何だ？ 0:38 平等性原理主義の概念に飲まれて (びょうどうせいげんりしゅぎ) 心までがまるでエトセトラ 大嫌い 大好き ちゃんと喋らなきゃ 人形とさして変わらないし 0:51 宵街を行く人だかりは 嬉しそうだったり 寂しそうだったり 1:00 コントラストが五線譜を飛び回り 歌とリズムになる 1:06 ママレード&(アン)シュガーソング ピーナツ&(アンド)ビターステップ 甘くて苦くて目が回りそうです 南南西を目指してパーティーを続けよう 世界中を驚かせてしまう夜になる I feel 上々連鎖になってリフレクト 1:32 蓋然性合理主義の正論に揉まれて (がいぜんせいごうりしゅぎ) 僕らの音楽は道具に成り下がる？ こっちを向いてよ背を向けないでよ それは正論にならないけど 1:47 祭囃子のその後で昂ったままの人 (まつりばやし) (たかぶ) 泣き出してしまう人 1:54 多分同じだろう でも言葉にしようものなら稚拙が極まれり (ちせつ) 2:01 最高だってシュガーソング 幸せってビターステップ 死ねない理由をそこに映し出せ 惜しがったって等速で明日は来ちゃうけど 脳内天気予報のアップデートを果たしたなら 🎶間奏🎶 2:58 Someday 狂騒が息を潜めても Someday 正論に意味がなくなっても Feel ing & step 鳴らし続けることだけが 僕たちを僕たちたらしめる証明になる、QED! 3:15 ママレード&シュガーソング ピーナツ&ビターステップ 生きてく理由をそこに映し出せ 北北東は後方へその距離が誇らしい 世界中を驚かせ続けよう 3:30 ママレード&シュガーソング ピーナツ&ビターステップ 甘くて苦くて目が回りそうです 南南西を目指してパーティーを続けよう 3:41 世界中を驚かせてしまう夜になる I feel 上々連鎖になってリフレクション Goes on 一興去って一難去ってまた一興 (WOW WOW WOW) 一難去ってまた一興 (Ia Ia Ia Ia Ia Ia Ia) (You got happiness pharse and meIodies)

Ah　君がいたからのあと、 ちょっと止まったから、駆け込み乗車やりそうかもw でもその後も流れるからある意味いい発メロかもwww

∠(｀･ω･´)

自分用 0:22 1:31 2:56

まだ聞いてる人ーー！

なかなか滑舌がうまくいかん

昔は高岡駅に特急が確定停車なのに今では新高岡駅にはかがやきはほぼ停まらんから時代の流れを感じる

まだ聞いてる人🙋‍♂️

いつ聞いてもワクワクする！

①0:23 個人練習用　 ②0:38 ③0:51 ④1:06 ⑤1:14 好評なら2番も書いとく（めんどくさい）

このなかでも特急はくたか14号は停車駅の多さのわりに所要時間が2時間35分と、非常に速いんですよね ワタシが一番好きな隠れ迷列車です

まだ聞いてる人☺︎🙌

ずっとじゃないけど、死ぬまで聞き続けるんだろうな

北越は渋い小さめな駅に沢山止まるのがロマンって感じですよね。東海道型の放送がなかった津幡や石動、滑川や泊などは、どうやって自動放送していたのか気になります。

次世代の新型車の特急ひたち、ときわ、あずさ、かいじ、成田エクスプレスは、E653系のベースになってますよ‼️

【速報】なんと方向幕がフルカラーLEDに魔改造される。

キハ40に変わり現在の何が使用車両でしょうか？

東日本大震災によって、いわき以北のE653系付属編成での特急計画がおじゃんになったことが無かったことにされてる…。

この二百系 中越地震の脱線車両は福島県白河市のＪＲ職員しか入れない鉄道博物館に最後尾車両が破断したレールと共に保存されてるんだよねえ

さて地元でもいつまで見れるのやら()

割と有名な話ですが、おいこっとや海里が出来た理由は2008年頃に、JR東日本が信濃川の水力発電所で不正に水を汲み上げそのデータを改竄していてそれが発覚し、水を止められたからなんですよね。 十日町市の要求の中に、「ハイブリッド式新型リゾートトレインや蒸気機関車の運行」、「飯山線・ほくほく線の活性化」等が盛り込まれていたそうです。

中越地震のところでBGMがないからちょっと不気味

割といろいろな車両が出ていて 興味深いですね。 次回作は映像ひとつあたりの時間を短くして変化をつけると良いと思います。 あと破損して真っ暗の部分はカットしてからUPした方が良いと思います。

あいの風とやま鉄道を潰してください 特急無くなって不満ばかりです 北陸新幹線とかいらんので

北越、懐かしいです。 列車によって停車駅が違って、当時から違和感は感じてましたw

200系って2013年で引退したですね。

[速報] キハ110系新型車両に置き換え予定 [悲報] キハ110系新型車両に置き換え予定 [悲報] 新しい車両はGVE-400系

この駅行ってみたい

ほくほく線めっちゃ凄いですねw こんな迷だなんて

E653は新潟へ行く時に耐寒耐雪(1000・1100番台化)に改造してて常磐線時代じゃ今のような耐寒耐雪設計じゃなかったような…

中央線のあずさも停車パターンが様々なような気がしますが、ここまでは多くないかな？ （ベースは新宿、八王子、甲府、茅野、松本。）

JRの特急って、停車パターンが少ないものを探す方が大変なのでは？　「しおかぜ・いしづち」や「かもめ」でも調べてみたらおもしろそうですね。

1990年代後半に運行されていたはくたか号の大阪延長便はノーカウントですか？

お、知らない間に私の動画の派生が増えているぞ…。 はくたか、地味に直通先が多くて謎な列車ですよね。挙句には停車駅パターンが豊富なまま新幹線へパワーアップと…。

懐かしいなぁ…昔祖父の家行くのに乗ってたな…

つがる→いなほ→北越→サンダー→北近畿等のリレー特急…昔は良かった

小さい頃に能生に停車する北越を見たことあるぞ

帰省ラッシュの帰り金沢～越後湯沢が毎回地獄でした。年3往復を25年間です。 私は高岡から乗るのですが普通指定は富山で満席。にもかかわらず駅員は停車する度に普通指定席車両に自由席の権利しかない客を乗り込ませ、弁当も買えなければトイレも行けず越後湯沢駅着。乗り換え8分しかないのに普通指定席客がはくたかを下車するのは最後尾。ダッシュです。あんなクズ電車はありませんでした。

特急街道の北陸線も、新幹線開業で寂しくなってしまいましたね、 この特急街道の時代が好きでした また戻ってきて欲しいと思います

北越10号以外は全て乗ったことがある

この停車パターンは北陸新幹線開業直前のものですか？ 以前のはくたかは越後湯沢ー金沢間は直江津・富山・高岡しか停まらない甲or丙Aタイプがもっと多かった気がするのですが…。