Aclaración sobre mi frase: "Se podría considerar menos seguro" ya que causó bastante controversia: No afirmo nada, justamente por eso digo se podría. Del viejo 208 con los estándares nuevos no hay ni va a haber prueba de choque (lógico) asi que asegurar que a ese auto le iría peor es también equivocado (por más probable que sea) la única evidencia empírica que tiene el comprador es que uno para los estándares de su época le fue bien y al otro para los estándares de la suya le fue mal. Es irrelevante como le iría al viejo 208 con los estándares nuevos, a los autos hay que juzgarlos por los estándares de su época y no los de la generación anterior, sino como consumidores avalamos que peugeot haga un auto inseguro y nos diga: "ah pero comparado con el 504 es una maravilla". De todas formas pido disculpas por la frase que puede prestarse a la confusión.
Claro pero en el vídeo hablas de si vale la pena actualizar al nuevo 208, cuando el anterior no trae esp de serie, solo lo traen la versiones europeas. Creo que solo por traer esp de serie el nuevo 208 vale la pena actualizar si lo que se busca es seguridad.
@@elescrito4172 la versión del 208 like de argentina trae el motor 1.2 puretech, no será la más potente, pero si una buena opción para la ciudad dado el bajo consumo. Lo peor del 208 es el motor 1.6 .
@@dizramiro es verdad, en su momento fue la versión más equipada de los modelos mercosur, pero llegó varios años más tarde que las otras versiones. Podría pasar con el 208 actual que un año le cambien el motor 1.6 por algún motor 1.0 turbo o 1.3 turbo de los que traen los Fiat, ya que pertenecen a la mismo grupo.
Ramiro es un genio! Le prestaron el auto y lo critico como si fuera suyo y no es que se paso por los huevos los sentimientos de la dueña, fue profesional y neutral cosa que hoy en día es muy difícil de encontrar porque la gran mayoría de críticos (de lo que sea) te dicen que todo es bueno para no ofender a quienes tienen lo que se critica (y los que dicen cosas malas es porque quieren generar controversia). La realidad es que estos 2 últimos no llegan muy lejos, pero Ramiro si lo va a hacer.
Tengo un 208 Feline año 2016 y la verdad me resultó muy buen auto, lindo, equilibrado, equipado y seguro. El nuevo tiene un diseño muy agresivo bien felino pero salvo las ADAS y la transmisión Automática que no es poco y con el mismo motor conocido y probado no creo justifique pagar tanto dinero por el cambio. Igual me encanta la apuesta jugada de fabricarlo en nuestro país. Eso nos debería enorgullecer como Argentinos. Seguramente mejorará en las futuras versiones con otras opciones de motorización y equipamiento. Saludos.
Lo más probable es que le pongan el 1.0 turbo de fiat, pero no se sabe nada y lo único que probaron fue el 1.0 aspirado para Brasil. Después que se fabrique en el país, para mí al menos da igual, nos venden una batata ya que el propio gobierno impide importar o que al menos se lo produzca con mejor calidad por las retenciones.
Hice el test drive del nuevo y el andar es mucho mejor que el viejo 208, (yo tengo uno modelo 2018), tema seguridad se realizó con otros parámetros, a mí este video no me dejó nada, todo muy subjetivo. Saludos y siempre mi opinión con mucho respeto.
El crash test que se le hizo al viejo 208 fue con viejos protocolos y parámetros que los actuales, los nuevos protocolos de seguridad actuales son más exigentes en los crash test, también hay que aclarar que las dos estrellas que se le dió al nuevo 208 es a la versión like, la entrada de gama, la versión feline ni de cerca tendría esas 2 estrellas. Desde mi punto de vista el diseño del nuevo 208 es mucho mejor que el anterior, pero eso va en gustos. El interior es excelente y es de donde más tiempo vas a ver al vehículo. Buen video y saludos.
Además que ahora, para las estrellas suman muchos puntos las ayudas a la conducción, ayudas que el básico no trae y por eso le resta estrellas al modelo.
Amigo, opino igual que vos que el feline ni de casualidad tendria 2 estrellas Pero me parece perfecto lo que hace Latin Ncap que prueba las versiones entrada de gama ya que obliga a las fabricas automotoras a poner seguridad en los autos entrada de gama. Y me parece bien porque la seguridad es muy importante y si hacen el crash test del tope de gama y saca por ejemplo 5 estrellas hay gente que no está informada del tema de la deguridad en las versiones y cree que tiene un auto que saco 5 etrellas y en realidad saco 2 Aparte de que los consecionarios nunca te van a decir mire que su autos trae menos seguridad que el mas caro Saludos crack
Desconocía la seguridad, pero en cuanto al diseño, le pondría al nuevo la cola del viejo y sería el auto definitivo, ese remate de orto es horrible jajaj saludos!
Ese motor es el mismo que el del Citroen C4 Elysée. No será muy moderno, pero es muy confiable y excelente. El mío es modelo 2017 y jamás tuvo una sola falla. El funcionamiento es fantástico. En ruta el sobrepaso es razonable y con control de crucero clavado en 120 km/h, el consumo es de 17,5 km/Lt.
Hola Ramiro. Soy propietario de un 208 nuevo, un Active Automático. No tuve antes un 208, y este es el primero, que ahora cumple un año en mi cochera. Puedo discrepar con vos en varios puntos que comentas, pero si quiero comentarte algo del motor. Lo compre siendo consiente de los años del motor, pero también fue la razón de mi compra. Vivo en Argentina, y después de mucho esfuerzo, préstamo prendario mediante, pude comprar el auto. Tenia un par de opciones mas, pero me negué al turbo, por ejemplo el Nivus. Se del torque mejor, y todas esas bondades, pero no puedo darme el lujo de que si tengo un problema mecánico, todo salga mas caro, porque el motor es muy moderno. Este 1.6, lento en bajas vueltas, es simple y confiable para los que buscamos eso. No dudo que debería tener un motor mas "picante" que seguro se sumara este año desde Fiat, pero mientras las cosas no cambien, contra mas simple, para mi es mejor. El resto, subjetividad. Yo por ahora, contento con el diseño, confort, seguridad, etc. Para mi el control de estabilidad, era clave, por sobre la seguridad pasiva. Saludos
Coincido con Daniel. Solo me parece que a este motor le hubiera caído muy bien una caja de cambio manual de 6 velocidades. Cómo crítica que no se mencionó en el vídeo. Si bien en la electrónica se mejoro el desempeño no alcanza con eso.
Si lo que dice es mentira no esas seguro el anterior 208 que el nuevo, es como si lo compras con las estrellas que tenía un Mercedes del 2001 😂seguramente con las pruebas del 2001 tiene más estrellas que este ahora peor le pasas el tests de ahora y no saca ni 1
Hola Ramiro y amigos del canal, actualmente tengo un 208 feline de ultima generacion y tuve un 207 y dos 208 de anterior generacion, la gran diferencia entre los anteriores y el actual ademas de las adas, diseño y caja automatica es sin dudas la plataforma, en el nuevo es bien claro que esta para mas potencia y velocidad final, hablo combinando calles del conurbano y ruta. Muy bien armado con buenos materiales no se sienten ruidos, algo de eolico luego de 130 km/h. Dobla firme y las suspensiones estan bien para nuestras calles, el mio ademas vino con unos Continental que son un lujo. Un apartado negativo es el motor muy viejo en diseño, ya no le pueden sacar mas jugo, ademas en Europa no se comercializa por contaminante, pero se lleva bien con la caja automatica que hay que poner en modo sport en la ruta para que nos de algo mas de polenta. Sin dudas lo recomiendo sobre el otro luego de 10 años seguidos de usar estos autos.
Tengo un 208 (2014) automático en su versión más equipada, tuve la oportunidad de manejar el 208 (2021) también en su versión más equipada y coincido plenamente contigo en que en el manejo, es prácticamente igual.
Ese motor 1.6 es una maravilla, a tal nivel que pasaron 20 años de su diseño y sigue siendo confiable igual o más que los actuales, es un equilibrio entre consumo en ciudad y potencia en ruta, si quizá no sea eficiente como uno moderno que hagas 7 litros cada 100 en ciudad. Pero le vas a hacer 300 mil km solo haciendo servis de rutina y lo digo por experiencia y siempre le di como robado. Lento en ruta? Comparado con que? Bajas a cuarta y haces un sobre paso súper rápido. Insisto prefiero un motor confiable viejo y no uno moderno como los del cruze 1.4 que a los 100 mil km o antes empiezan los dolores de cabeza
Totalmente, le dicen asmático pero quieren hacer un sobrepaso en 5ta a 2000 vueltas 😂 para eso apunta a otro lado, un C-elisee diesel por ejemplo jajajaj
Indistinguible del Feline? Ópticas delanteras full led, espejos y aleron en negro (principales diferencias estéticas entre allure y feline) y recontra resalta.
Tuve el modelo del 208 1.2 año 2015 nivel 6 muy lindo auto, Hace unos meses adquiri el nuevo 208 y puedo decir que es mucho mas comodo en todos los aspectos. El andar se siente mas dosil ,la suspension es una maravilla, y el interior se siente mas moderno y espacioso, ademas que por fuera tambien se arriesgaron y lo veo mas lindo que todas sus competencias... En fin para mi si vale 100% la pena cambiarlo,, Saludos
Compre un 208 2015 hace dìas, es un Allure 1.6 vti, el motor entiendo que a algunos les parezca viejo, tal vez porque no tiene turbo, pero la potencia de 115cv y los consumos son más que aceptables, y si bien es viejo algunos buscan la famosa confiabilidad que el 1.6 vti la tiene, yo soy de los que todavía mira con desconfianza los motores 3 cilindros, entiendo igual que para un modelo 2022 ya quedó viejísimo y ahí estoy de acuerdo con vos. ¿Tenés test del 208 "viejo"? Lo quisiera ver.
Sugerencia? Al manejar no sueltes el volante ... Por otro lado la verdadera diferencia entre plataformas fue para poder tener versiones eléctricas en Europa más que para modificar en ya muy buen andar ... Saludos
Gracias por tu video. El Feline no se parece a las otros modelos, cambia las luces del frente que viene con los colmillos LED y DRL. Para mi gusto es mas lindo y con la version que estas probando hay poca diferencia de dinero, conviene el Feline porque viene mas equipado.
hola......tengo un 208, lo miro por afuera por adentro y estoy enamorado..... el andar es muy lindo y silencioso....... en cuanto a motor estoy muy conforme.....ando mucho por autopista y camina lindo....tiene buena reacción. Puntos en contra que le encuentro es que yo con 173 cm me subo al auto y me chocó contra el parante lateral, la rodilla contra el volante, una vez que ya estoy sentado es comodisimo, pero difícil de encontrar un punto en que el volante no te tape el tablero y no te choque las piernas.....PERO MUUUUY IMPORTANTE es la terrible cantidad de punto ciego que tiene, el parante delantero te esconde un auto o bicicleta completo, y el parante lateral tapa demasiado, para ver en esquinas tengo que moverme demasiado yo...... en definitiva me parece un auto hermoso, ágil, moderno, motor aceptable pero todo ese punto ciego lo hacen peligroso
Por la tonada sos de Capital y no saliste de la jaula que tiene por perímetro la Gral.Paz, o sea jamás le debes haber hecho 230 mil km en 5 años a un auto como yo a mi 208 Allure , tanto en ciudad de Córdoba, también con calles reventadas, y viajando por todo el país por laburo , presionado con los tiempos... al palo....o sea a 182 km/h muchas veces , ejemplo , entre los esteros de Ibera , ruta 118, y acá es donde te puedo asegurar que la DIRECCION y la ESTABILIDAD .... ESPECTACULAR ...porque me salvo la vida cuando a la salida de una curva a casi 150 me encontré con un animal acostado en mi mano, volantazo y el resto lo hizo el 208. Te repito, 230 mil km al palo...amortiguadores están como 0km...motor sin reacción ???!!!! todo lo que tuve que hacer fue cambiar una crapodina a los 150 mil km....MOTOR EXCELENTE y no es gastador ...a 130 km/h haces 16km/l....sonido muy bueno. Todos los que suben se admiran de lo SILENCIOSO y CONFORTABLE y COMO TOMA LAS CURVAS.....la bici !!! Unica crítica....una pavada...de noche queres conectar el USB y por no tener un led no lo encontras y andas tanteando. Me están por entregar el nuevo 208 FELLINE...un lujo....ni nombraste lo más importante del nuevo que NO VALE LA PENA... y SI ...QUE VALE LA PENA...y es por mi vida que lo cambio....FRENADO AUTOMATICO ....CORRECTOR DE CARRIL....6 AIRBUGS.....CAJA AUTOMATICA de 6 CAMBIOS. Equipo de gana no se toca....eso debe haber sido lo que pensaron para dejar el mismo. No se tu edad, pero no es mucha , tengo 53 años, 6 años de estudio en Ingenieria y mucha calle y ruta... Saludos.
Me aparece estupendo que critiques y no solo alabes a los autos. Al que le guste, genial y al que no le guste, debemos tener la humildad de esuxhcar puntos de vista diferente. Por que sólo queremos apreciaciones favorables? Flaco, sigue así, diciendo la verdad
Discrepo en el diseño exterior, la cara es magnífica rompe esquemas, es considerado uno de los mejores diseños de Peugeot de los últimos años. Saludos.
Es un motor confiable! Y para mí alcanza por qué las billeteras en Argentina son muy distintas! Acostumbrado a manejar cada auto hecho pelota que apenas pasaba la vtv... Cualquier auto me parece bueno...
El onix es una lara de sardinas, la calidad de construccion de 208 nvo es indiscutible, el interior es hermoso y mil veces mejor calidad q los otros del segmento
El nuevo tiene control de estabilidad y una plataforma/chasis mas moderna y segura, sólo por eso vale la pena el cambio. (de cambiar dentro de la marca, por supuesto que hay mejores opciones en otras marcas)
El tener un viejo motor puede ser decepcionante para entusiasta del auto real, no asi para alguien que lo quiere para moverse y no morir en reparaciones. Esto ayuda obviamnte a que el acceso y disponibilidad de repuestos sea mayor
Hermosa trompa,excelentes asientos. Caja automática sensible,te da tiempo para salir con ritmo y suavemente, pos sobre pasos en ruta bien.Consumo con viento en contra ,sol(más de 30 grados),obviamente aire encendido se dispara.Si tengo 16000dolaresmegasto 11000 en 208 línea anteriormente
tengo un 208 feline y ese motor es buenísimo y confiable y le da rosca a cualquier motor de otro fabricante para mi reacciona bien y potente para ser un motor aspirado de 1.6 de cilindrada
Gracias por la información 👍 a mi en noviembre pasado me robaron mi 208 y con lo del seguro tenia ganas de comprarme este de línea nueva pero también conseguí el de la línea vieja 0km y me ahorraría casi un millón de pesos . Y me parece que ya me decidí 👌
hola ramiro, sabes un monton, muy intuitivo, pero no te la agarres tanto con este autito, teniendo en cuenta el bolsillo de los argentinos hoy en dia, el auto es muy lindi, nacional, economico y muy buen diseño moderno, hace poco descubri tus videos y me parecen muy interesantes saludos
Saque un GT 0km de la generación anterior por lo que salia el base de la nueva generación en 2020. La verdad inentendible, pero me salió redondo jajajajaj. Anda bastante fuerte para lo que es, aunque te acordás que estás arriba de un 208 brasilero y te agarra un poco de miedo.
Yo tengo el 208 Brasilero y me parece de mejor calidad en materiales... Mí mamá se compró el nuevo y eligió caja manual. No me parece buena calidad. En materiales.
Ramiro como estas, me encantan tus videos, los veo siempre y si bien coincidimos en muchos puntos creo que te equivocas cuando decis que el 208 de linea vieja es mas seguro, al contrario los dos son igualmente seguro es mas el 208 de linea anterio aun peor que ni esp tenía, el tema es que fueron evaluados con distintos protocolos de seguridad. Por lo que si el 208 de linea anterior daria menos que 0 (sarcasmo). Desde ya buenos videos y gracias por hacerlos.
Tengo un 208 1.5 2014. Varias veces estiró un trailer con más de 600kg. Lo eh metido por el medio del campo. Desde febrero tengo otro vehículo. Pero el 208 no se va 🙌🙌 En todo este tiempo fuera de lo normal cambie los bujes de la parrilla y ruleman de una rueda de atrás. Nada para el uso que doy. Eso si. Es remolón. No le gusta ir a más de 140km la terminaciones son mas o menos.... y es brasilero 🤣 pero ya sabia todo es cuando lo compré
Excelente análisis Ramiro, Te comento que en Julio 2021 compre el ALLURE "PEEEROO" ya no vino con alcantara, ya no vino con apoya brazos como el que vos manejaste y me sentí defraudado por PEUGEOT.
Me gusta tu estilo. Bien "casero". Es como ir hablando con un amigo de autos. Felicitaciones por tu estilo. Tengo un 308 base y quiero un 208 pero cuando tenga motor turbo de Fiat lo tendré en cuenta. Con el 1.6 no.
Estoy 100% de acuerdo con lo que decis del motor,con la salvedad de que eso del asma es producto del acelerador electronico.con el mecanico hicimos la "reforma" y es un antes y despues. Lo de que va enrroscado es cierto.y se solucionaria con una 6ta,pero sino quisieron invertir en un motor menos en una caja. PD: tengo un 2017 desde okm.y ya fue hora de hacerle tren delantero duro bastante para ser Peugeot,pero te digo el tren delantero nunca volvio a ser el mismo,aclaro que se le cambio amortiguadores.y cazoletas tambien.y ni asi. Le puse amortiguadores sachs que van mucho mejor que los originales. Desde mi punto de vista y ya habiendo realizado 100 mil km. El peor defecto del auto son los frenos delanteros que se los debora! Y creo yo que es producto de la puesta a punto de la suspensión tan blanda y alta.y digo blanda aunque es mas dura que el 206 y mas duradera.estoy seguro que con unos espirales progresivos.aparte se verse mejor andaria hasta mejor xq auto en ruta flota,trasca esa direccion asistida x demas.que yo no siento practicamente que endurezca y si lo hace es en un muy pobre% Mencion para los plasticos de las puertas tambien malos y de feo tacto,las cachas de las butacas se rompen las trabas.los burletes de las ventanas traseras son inmundos cuela el viento y de afuera se descalzan.
Ese Motor desde 206-207-208-301-307-Partner K2-2008 salen bastante bueno. y yo estoy de acuerdo con que se siga fabricando. tengo una 2008 del 2017 con transmisión automática de 6 velocidades y este mismo motor tiene un consumo excelente. y me gusta mas este 208 que el anterior.
Hermano muy buen video! Mereces más reconocimiento del que tenes. Ya que estamos en Peugeot, te recomendaría probar el Peugeot 407. Es el auto que yo tenia a mis 15 años y no me interesaba manejar. Pero que ahora a mis 18 años, me encantan los autos y amo manejar, no lo tengo y es el auto de mis sueños.
para muchísimos usuarios es preferible un motor que no se rompa antes que uno turbo quisquilloso, o con la correa bañada en aceite que ya sabemos como termina, sea TH PUM / Pudretech, lamentablemente la vara está baja.
Buen video!! Primera vez que veo este canal 👌 Tuve 2 208, el felin de primera generación y el XY. Hoy me compraría nuevamente el XY!! Amor total por ese auto
Una joyita, y el GTI ni te cuento yo tengo uno actualmente y cada vez que lo manejo me saca una sonrrisa, chiquito y picante!, lastima que Peugeot ya dejo de lado la linea Sport.
@@emiliomartin246 No es más auto... Pero si son segmentos diferentes. Un 208 GTI lo pasa por arriba en prestaciones y calidad interior al ser fabricado en Europa.
Estimado Ramiro: Mi nombre es Carlos y resido en Argentina. Tengo un Peugeot 208 Feline modelo 2014 y por supuesto sé que ya es un modelo con algunos años encima, aunque solo tiene 108.000 km y está en un estado impecable, único, sin golpes, choques, abollones, etc. estoy muy conforme con él, ya que me ha llevado en viajes por Argentina sin un solo problema (ocho viajes de entre 6 ,7 y 8 mil kilómetros). Si bien disiento contigo en algunos aspectos, ya que al menos el mío acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos clavados, como dicen de fábrica y chequeado con cronómetro por mí varias veces. Sobrepaso camiones muy rápido, ya que para hacerlo bajo las marchas ya que es de boludos esperar reacciones rápidas en 5a casi en cualquier automóvil estandard. En el 2014, Peugeot corrigió algunos pequeños problemitas (es obvio) del primer modelo salido en el 2013 o sea en el lanzamiento. Te cuento que había pensado en renovarlo y no lo he hecho, por eso te comento la razón: el nuevo restyling salido posteriormente creo que 2017 o 2018 , lo hicieron de una calidad inferior y le quitaron varias cosas, entre ellas, el apoya pies izquierdo interior del pasaruedas (era Momo), el paño insonorizador del motor, las alfombras de goma las hicieron mucho más delgadas (una porquería), el cubre carter, y muy importante, las ópticas, pues las que le colocaron son una mierda comparadas con las primeras, tal es así que valen la mitad de lo que valían las primeras y alumbran como la mierda también. Las anteriores, las que trae el mío, mucho más caras y mejores, los pícaros de Peugeot se las empezaron a colocar al modelo GT, y además no menciono las calidad de los materiales que es peor y algunas cosas más. Las pruebas de seguridad otorgadas en número de estrellas fueron decayendo......y que no salga algún pelotudo a decir que los ensayos de antes eran otras pruebas con otros parámetros..... porque no es cierto. El mío trae 6 airbags los otros no lo sé. En resumen, el cambio de modelo posterior , si bien le agregaron control de estabilidad ...creo y la camarita de retroceso, es mucho peor en todo a los modelos más viejos. Y ahora, encima, me topo con tu video bien explicativo y veo que ni el 208 II nuevo conviene comprar, y lo explicas muy bien dando todas las razones, un video excelente y te felicito. Ya a mis 69 años no voy a cambiar éste 208 , ya que no he encontrado algo del segmento que sea mejor y que satisfaga mis expectativas, al menos por ahora y viendo los años que me restan para seguir conduciendo. Aclaro que no me gustan los automóviles de caja automática y respecto a los motores con turbo.........y bueno, he consultado e indagado decenas de mecánicos y es algo así como "un enano con esteroides", sacando de lado los comentarios del motor THP , rebautizado "TH PUM" y sus miles de problemas reportados por usuarios. Digan lo que digan en esos vehículos todo depende del turbo, sin turbo, o sea cuando se rompe o falla, o no andas más, o si es uno de esos que sigue andando, te quedas con un motorcito de mierda, amen del coste de reparaciones posterior. Si querés un motor con turbo bueno y que no falle o se rompa, comprate un BMW, un MERCEDES, u otro auto europeo importado. Aclaro, el que quiera correr que se compre un automóvil deportivo y listo y se deje de hablar al pedo. El motor EC5 Peugeot lo sigue usando pues es viejo pero super confiable y probado, y no trae problemas. Un ejemplo fue el 308 Feline, en el cual en algún momento pensé, sin embargo...... los más viejos con su motor dos litros si bien gastaban bastante no tenía problemas. Lo cambiaron por el 1.6 turbo y he hablado ya con muchos...pero con muchos, que tuvieron los mil problemas, aparte del comentario de los mecánicos...... y no miento. Y el que comente y critique por el consumo algo elevado de un automóvil sin turbo, si no tiene dinero para cargar combustible que no tenga auto y se compre una bicicleta o mejor un carro con un caballo. Un saludo desde Rosario, Argentina.
En el tema seguridad hay que aclarar que las puntuaciones son tmb en parte por protocolos. Hubo casos en que se probo dos veces el mismo auto en épocas diferentes y contaban con diferentes protocolos de seguridad. Al probar la versión entrada de gama like, no iba a tener mas de dos estrllas nunca porque no cta con airbags laterales y es una prueba que se realiza. En la vieja prueba del 208 se crítico mucho que no cte con refuerzos laterlas en las puertas, algo que la mayoria de sus rivales tenian incluso hace muchos años atras tmb lo tenia el 206/7.
Tenía un 208 2016 1.6 y lo cambie por el nuevo 208 también 1.6. La diferencia en el andar se nota, es mejor el nuevo. Con respecto al manejo en ruta , la verdad responde 10 puntos, ni una queja!! La única crítica que le hago es el precio. Estaba entre el 208 y el polo. Pero por gusto me fui para el 208
Buen video ! coincido casi plenamente con vos. tengo un 2018 y pensaba en actualizarlo. En mi caso, me gustaria tu opinon, lo que menos me gusto es la sensacion de encierro del nuevo 208. Es como una lata, la visibilidad es mucho menor, se puede notar en el tamaño del parabrisa y la altura del tablero. Senti un auto mas chico por dentro, mas sensacion de encierro, y la verdad el diseño del anterior no fue superado en absoluto. Me gustaria tu opinion al respecto de lo que digo del espacio interior. Abrazo
Al Up si le dieron 5 estrellas. Pero fue medio turbio, en Argentina se venden 2 versiones, al igual como pasa con el 208,tenes versiones del Mercosur y las versiones europeas. Vienen respectivamente con los estándares de seguridad de su mercado. Al mismo tiempo no es lo mismo 3 estrellas del estándar de seguridad de acá, que el europeo(no me acuerdo el nombre de los organismos). El up afuera cumple con el estándar con 2 estrellas o menos por ejemplo, acá el mismo auto tiene 5(mismo auto, el TSI o el GTI o el R), si te corres a los modelos Mercosur,q alla ni homologados estarian, acá tienen scores normales para lo que aparentan. Como es el caso del move u otro modelo del up. Lo mismo pasa con el sandero, con la duster, con el polo etc. Entran al mismo mercado versiones con 2 estándares de seguridad distintos, medidos de 2 formas distintas, vendidas con el mismo nombre y catalogadas por organismos con nombres similares que el comprador promedio no conoce ni le importan. De ahí viene esa equivocación(a mi parecer) cuando lo comparas con el up en seguridad. Ese 208 va a terminar siendo otro error como el 207 con el pasar de los años.
Buen video Rami.. se te notó mucho tus gustos, los estetico es ultra subjetivo. A mi por ejemplo el amarillo o azul me vuelve loco.. Pero lo del motor es clave, hay opciones mejores. En definitiva uno compra una maquina, no un juguete
Con respecto al diseño del nuevo 208, yo veo que su frente, en particular la parrilla, genera una percepción de desproporción con respecto al tamaño del auto. Podría ser la trompa de una SUV; por eso, además, el 208 anterior se ve más armónico. Y lo es.
El nuevo 208 tiene la parrilla mucho más grande que un 2008 ... Mí mamá tiene los dos y me impacto ver qué un 208 sea del mismo tamaño (frente) con un 2008. Desproporcionado 😅
Tengo un feline 2023, estéticamente es bellísimo, yo no sé mucho de motores pero a mi parecer responde muy bien en velocidad, ese ruido que hace cuando aceleras es hermoso pero impresionante como traga y ni te cuento si el auto va cargado, lo único que no me gusta es el baúl diminuto y el techo tan bajo en los asientos de atrás, todo lo demás 10 puntos ! sólo ruego no tener que visitar el taller seguido je je
Este 208 no es la nueva plataforma electrificable a futuro?esa es la razón de stellantis según leí para vender mucho este 208. El próximo motor de 1.0 turbo será mejor?
A mi el 208 anterior nunca me cerro. Viaje 3 veces, viajes largos y me sorprendia los ruidos interiores, la insonorizaciok que no era lo que esperaba, parecia un gol trend. Este nuevo se ve lindo pero aun no viaje en uno
Hola Ramiro, muy buen video y edición, sólo te recomendaría que investigues un poco más a la hora de emitir opiniones. Respecto a la seguridad, al modelo que le dieron las 2 estrellas fue al Active y no al Allure (el modelo que manejaste). y eso tiene mucho que ver ya que desde LatinCap le bajaron una estrella por tener 2 airbags menos el modelo probado por ellos que el que probaste vos, y también por no traer el sistema ADAS, como sí trae el Feline. La otra cosa con respecto a la dirección, es eléctrica, y por ende muy efectiva a la hora de conducir (lo traen todos los modelos de alta gama, deportivos, etc), y criticarle eso sólo porque "no se maneja como un Torino" es desconocer del tema. Los autos están pensados y diseñados para transportarse y ser confortables, y este vehículo es para uso citadino pero también para moverse en ruta, por lo que no se le puede pedir prestaciones como si fuera un GT. Dicho de paso, a esa versión sí se le puede criticar la falta de potencia u otros ítems que lo asemejen más a un deportivo, pero no a las versiones más convencionales ya que no es un deportivo. Sí se le puede criticar a Peugeot el uso (y abuso) del mismo motor, ya que es algo antiguo para lo moderno que es el auto, pero eso tiene más que ver por cómo está nuestro mercado a otra cosa, y dentro del todo ese motor no está mal, ya que está probadísimo. En fin, sol solo detalles a tener en cuenta a la hora de hacer un balance general, pero en sí, venis bien. Saludos!
la seguridad de tener 2 airbag más o otro sistema hacen a seguridad activa pero el problema de chasis es evidente en cuanto a seguridad pasiva.... si te queres autoconvencer que es mejor de lo que demuestra la prueba es otra cosa! lo que dijo esta genial y hasta lo aclaro y justifico. para ser el siglo 21 y el año 2022 en épocas de motores híbridos y motores con inducción forzada este viene con una mecánica del siglo como cualquier subcompacto latino con adornos para gente como vos que compra espejitos de colores!
@@grillo3982 Mirá, antes de emitir opinión, te sugiero que aprendas a escribir y redactar, y que pongas tildes en donde van, sino no se entiende bien qué querés expresar. Y además, te sugiero que aprendas a intepretar los textos. Saludos!
La estructura es mala en todos los 208, independinetemente cuantos Airbags tenga o cuantas estrellas obtuvo o pueda obtener, si es malo es malo, no hay airbag que te salve de eso. Saludos.
Aca en uruguay tambien tenes la opcion del opel corsa que son lo mismo pero con distinto logo. En cuanto a motores los opel vienen con el 1.2t y en el caso del 208 no se ofrece con ese motor, viene con el 1.2 o 1.6 atmosfericos. Y en cuanto a precios esta 2000 usd de diferencia. Saludos 🇺🇾
Totalmente de acuerdo. Lamentablemente a los mercados emergentes les toca esto. A mí punto de vista el diseño del 208 trata de dar una imagen de ser más de lo que realmente es. Tuve la suerte de trabajar en Peugeot cuando recién salía y ver, probar y vender todas las versiones de la primera línea, y te das cuenta que el cliente de Peugeot no mira muchas aspectos, la estructura no pasaba los test y la mecánica es súper reciclada. Solo buscan un auto que sea "fachero" y tenga pantalla, o en su defecto los menos viejos los thp, que en la versión gt hacían una diferencia bárbara y era de lo mejor en ese segmento que podías comprar si buscabas algo que pique. Pero el 1.5 y 1.6 son motores que se arrastran y ni hablar en los 308 o 408 que compartían motor y caja con este en ese momento. Tal vez sea la sensación o la aspiración de tener el 0 lo que hace crecer este tipo de autos en el mercado y que la gente siga poniendo guita.
Hay un video de Antico (perdon por mencionar alguien más que describe autos) mostrando las pruebas de choque de todos los autos argentinos más usados. Tremendo lo del cronos y el 208, uno esperaba más. Muy interesante de ver. La idea no es chocar, obvio, pero si pasa, esta bueno saber que puede pasar
Yo maneje el feline automático y la verdad que no me disgusto aunque me encantaría ver que tal es el nuevo 2023 que supuestamente va a traer el motor turbo de 120cv, comparto el tema del consumo, es muy elevado para ser un 1.6. Saludos
Hola yo hice el test drive del nuevo 208 allure y me encanto es de mucho nivel su interior ,en general el auto , yo tengo el viejo ahora quereriend cambiar, dwl viejo solo me aburrio es tod je este mucha comodidad ...eso de liberar el cel de la mano en ruta es super..
Interesante reportaje pero definitivamente necesitas realizar una buena prueba de un 208 europeo con motor PureTech 1.2. Discrepo contigo cuando comentas que no es gran cosa, cuando comparado con el viejo 1.6 asmático, la diferencia es del cielo a la tierra. Tengo un 208 con el 1.2 turbo de 100hp y es super ágil y divertido. Desarrolla de manera excelente por la relación peso potencia. Como tal, decir que el PureTech no es la gran cosa, esta de mas y se aleja de la realidad.
Hola Ramiro, hace unos años decidí comprar un 0km y pude acceder al que Peugeot había anunciado uno meses antes y traería "directo de Francia"....bueno no, no era de Francia...era de Eslovaquia (a la hora de vender parece que es natural mentir descaradamente). Así llegué al que, al día de hoy aún me sigue pareciendo una opción notable, el 208 HDI europeo. Que en breve cumplirá 5 años de uso, con no muchos kilómetros, 50.000 y que considero una joyita. Lo tendré todo lo que me dure, mientras no desaparezca el diesel...Saludos y ¡bien por el canal!...parece que hubieras nacido para esto.
@@Fucklesticks sí es una joda eso, igual la combinación de auto chico, y con su altura original, no ridículamente levantado como sucede con los mercosur me parece lo hace (aquí en Argentina al menos), el auto que menos combustible necesita para moverse. Con un tanque llegás a Mendoza, y tenés resto aún. Saludos!
Me gusta, pero es mucho mas lindo estéticamente el feline, con ese aleron y esas luces led con garritas adelante. Cada vez que el mejor youtuber sube video dejo de hacer lo que esté haciendo para ver el video.
Los ingenieros también diseñaron el famoso purétech que no es para nada confiable! Basta de hablar de los ingenieros que parece que cada vez aprenden menos....
Querido, con los requisitos actuales un Up! no llega ni a 0. El 208 europeo tiene 4 estrellas en el 2019, o sea que en el Mercosur no solo le abaratan el motor, también la estructura
Gran video, Ramiro. Tengo un 207 Compact 5 puertas, viejito, año 2008. Me ha salido muy bueno, Me gusta el tablero con agujas del viejo 208 y me agraga mucho de todos lados, la parte de atras en el viejo 208 es mas agradable, y esto ultimo no lo puedo decir del nuevo 208. El nuevo 208 mirado desde atras parece un auto chocado o hundido en la mitad, no puedo creer que sea tan feo siendo tan buena la vista de la trompa. Te felicito por el video, da gusto verlo. Slds.
Tengo un 208 GT 2022, estoy muy contento con el diseño y los materiales que usaron en el auto vengo de un XY, extraño un poco al THP que jamás me dio dolores de cabeza ( ni Thp pum ni nada) y si bien este es mucho mas tecnológico cuando lo pisas se nota el turbolag poco pero se nota, lo único que si extraño es el sistema de audio jbl que venía con el Xy, creo que acá le tendrían que haber metido algo así tmb y estaba joya luego estoy súper feliz con el auto !!! Existe una diferencia de materiales, de procesos en la fabricación del auto trabajo para la industria automotriz tmb y se masomenos algunas mañas que tienen, peugeot argentina tendría que hacer un esfuerzo con tema motorización y terminaciones !! Pero la realidad es que cuando pasa por el Mercosur es todo un tema el auto de hace acá pero la craneaba viene de brasil
@@nestorflandua5353 si, el cambio en tiempo y limpieza de la parte inferior del cárter pra que no se tape, en principio dieron un tiempo muy prolongado de cambio y eso hizo que las correas se degraden se corten o mismo el material tapen el sistema de aceite
Si el 208 es demasiado conservador, imaginate el Yaris. Ese si que apunta directo a los que compran el auto solo para moverse desde punto A a B, cero emoción. Por suerte para quien puede, trae algunos deportivos de verdad como el GR Yaris, GT86.
Acá en Chile el 208 diésel es muy popular, yo tengo uno del 2018 muy mal tratado y sin problemas. Personalmente el nuevo 208 que acá llega de Francia a precios elevadísimos para ser un vehículo pequeño no me gusta respecto al otro
Tengo un 208 1.2 3 cilindros y tengo los siguientes comentarios. -1ro el motor 1.2 3 cilindros es suficiente para ciudad pero para andar mas de 100km en autopista alcanza justo, viajes largos en ruta el motor anda a muchas revoluciones ( la velocidad crucero es genial) -2do el exterior es lindo pero las versiones anteriores marcaban cambios y eran mucho mas atractivos 3ro el interior es genial, los plásticos no me dan sensación de barato y el diseño es discreto 4to la posicion de manejo de piloto, tablero sobre el volante es muy bueno. me acostumbre y ahora me parecen viejos los diseños de los otros autos 5to . ciudad consume 7 litros y en autopista 5.2litros cada 100km 6to es mas caro que otras opciones conclusión. es buena opción pero por el precio miraría otras opciones... si tengo plata a futuro solo por la posición de manejo talvez volvería a comprarlo. pero como no tengo plata miraria el cronos de fiat
Antes que todo, muy buen video!!! Y si es una pena en la parte de atrás me quedo con el anterior yaqué era lo que mas me gustaba de ese 208, ojala en un reestiling de media vida le cambien el motor, no puede ser que fiat este agregando motores con turbo a sus autos y con peugeot te tenes que ir a la versión mas full por un precio desorbitado para tener un motor actual
Muy buen video! 👏🏻👏🏻 Tengo la sensación de que el diseño exterior del nuevo 208 tiene aire a "auto chino". No sé bien por qué, pero por ejemplo le rectificaron muchas curvas respecto al 208 anterior, como ser la linea baja de ventanillas laterales, también percibo un exceso de líneas rectas en el corte de las ópticas delanteras. En fin, todo muy "recto" para ser un auto , y ni hablar si consideramos como era el diseño del 208 anterior. En el nuevo, es como que no coincide la trompa con el resto del auto. Y de atrás estamos más o menos en la misma, con el agravante de unos faros súper chicos. Veo un desequilibrio de dimensiones grosero. En cuanto al interior, el rediseño de tablero y torpedo me hace percibirlo mucho más moderno que el 208 anterior. Punto muy a favor.
Este auto,armado acá es muchísimo mejor que el brasilero. Se nota en las terminaciones. Tengo un gt 2018 yme subí a un Allure de un conocido. El nuevo se siente mejor,las terminaciones como cierra la insonorización etc. En este caso gana el hecho en Argentina más que el Brazuca. Coincido con el tema motor y que le falta una sexta marcha al manual
El motor aspirado 1.6 16v estaba bien para el año 2014, lo habían actualizado con admisión variable, cumplía la norma euro 5 y se renovó su electrónica y con 115cv era de lo mejor del segmento junto al Sigma de 120cv del fiesta. Tenía buena respuesta en baja y buenas prestaciones para aquel momento pero hoy en 2022 con actores con motores turbo claramente sus 11s de 0 a 100, sus recuperaciones en ruta y Salvo su top speed de 185km/h quedaron por debajo de rivales claramente superiores y menos gastarores como el onix! No es un motor que responda mal pero no se puede comparar con uno turbo. Claramente si te bajas de un 208 GT y te subís al nuevo te va a parecer una babosa asmática porque bajas de un motor para autos de segmento superior metido en un segmento B a un auto con motor de segmento B que está muy por debajo en prestaciones aunque en fiabilidad le pasa el trapo varias veces al thpum. Pero si, Peugeot sin lugar a dudas debería actualizar ese motor por el 1.2 turbo de 110hp que venía en los primeros captus europeos que con 5hp menos que el 1.6vti 115cv del captus actual pero con más torque gracias al turbo lograba mejores registros en todo! Aceleración, recuperaciones, consumos y velocidad final.
Los motores actuales turbos son geniales para sobrepaso en ruta... La aceleración es muy rápida, un 1,2 turbo de Chevrolet va muy lindo en ruta...según dijeron la gente de Chevrolet el turbo tiene la vida útil del motor... El 208 con el 1,6 es muy lento para las aceleraciones en ruta del interior donde abundan los camiones ... Para estás cuestiones el turbo es una maravilla...
@@hugorodriguez2225 si es lógico que sea así porque el motor turbo del onix tiene el mismo torque que el 1.6 del 208 pero en vez de darlo a 4000 rpm lo entrega a las 2000 ahí está el tema, para obtener una reacción similar en un sobrepasó de 80 a 120 como lo hace el onix en 5ta, con el 208 tenés que bajar a 4ta. Pero en velocidad final ambos llegan a los 185 en 0 a 100 si el onix le roba 1 SEG que es bastante. Es logico que los motorcitos con turbo sean muy superiores.
@@andresjurado9255 Yo manejo ambos el 208 1,6 y un Chevrolet 1,2 turbo...no hay comparación entre ambos en cuanto a la aceleración....en baja sale rápido y en alta al pisar el acelerador el auto responde rápido...
@@hugorodriguez2225 que es un 208 automático o manual porque si es automático es peor aún jajaja. Igual el único Chevrolet con motor 1.2 t es la nueva traker si no me equivoco.
@@andresjurado9255 Caja de cambios manual ambos ..el 208 sufre mucho para pasar camiones... Con los motores turbos salís disparado ... Se siente el turbo es otra cosa...el 1,2 turbo es un motor chiquito con mayores prestaciones y buen consumo...
El 208 anterior está lejos de ser mas seguro que este. Al pasar el tiempo, cambió la exigencia del latincap. Está claro que hoy un up no sacaría 5 estrellas...
Obvio, esas 5 estrellas fueron la gran mentira. Matias Antico volco haciendo un test de Slalom en el Up asi que imaginate si lo agarra una persona comun en una curva peligrosa.
Hola Ramiro como estas? Valoro mucho las apreciaciones que haces respecto a todos los autos. Son muy precisas, poco vistas y realmente elocuentes en esta industria de RUclips que sólo busca views. Me encantaría que hagas tu valoración respecto a la peugeot 3008 año 2012. Gracias y te felicito. Gran trabajo
Un par de cosas más, la parte trasera guarda cierta aire con el 504 Argentino el último restyling que fue hecho por Pininfarina y la segunda, el tablero de agujas para mi es mejor y más fiable, el día que el tablero digital 3D palme, te dejas un riñón para arreglarlo.
En el largo plazo, ese motor (TU5JP4) es el que va. Siempre fue bueno, tan así que fue la base de desarrollo de los THP. Lamentablemente, y ahí te doy la derecha, con los años la electrónica lo dejo bobo. En los 206 (y ni hablar en el 106 s16/Saxo VTS que lo usa con un par de cambios) es otra cosa.
Difiero mucho en la opinion de la parte de atras. Me parece a mi que es la parte mas linda del auto, ya que las luces un poco mas cuadradas y barra negra central parecen imitar la parte trasera de un 205 GTI o XS, junto con ese detalle que tiene en los laterales detras de las ventanillas, que si no le pusieron un detalle en negro seria para no desentonar con esta epoca. Por lo demas, me parece muy buena reseña del auto. Like
tengo un 208 del 2016, 1.2 turbo y francés... no lo cambio por el nuevo.... aunque es muy lindo de pinta... y todo..... pero me sigo quedando c el mio por las cosas que trajo... y seguridad.... andar.... respuestas en ruta... todo.
Aclaración sobre mi frase: "Se podría considerar menos seguro" ya que causó bastante controversia:
No afirmo nada, justamente por eso digo se podría. Del viejo 208 con los estándares nuevos no hay ni va a haber prueba de choque (lógico) asi que asegurar que a ese auto le iría peor es también equivocado (por más probable que sea) la única evidencia empírica que tiene el comprador es que uno para los estándares de su época le fue bien y al otro para los estándares de la suya le fue mal.
Es irrelevante como le iría al viejo 208 con los estándares nuevos, a los autos hay que juzgarlos por los estándares de su época y no los de la generación anterior, sino como consumidores avalamos que peugeot haga un auto inseguro y nos diga: "ah pero comparado con el 504 es una maravilla".
De todas formas pido disculpas por la frase que puede prestarse a la confusión.
Claro pero en el vídeo hablas de si vale la pena actualizar al nuevo 208, cuando el anterior no trae esp de serie, solo lo traen la versiones europeas. Creo que solo por traer esp de serie el nuevo 208 vale la pena actualizar si lo que se busca es seguridad.
@@miqueascruz1130 el GT brasilero tiene ESP.
@@dizramiro y la versión like francesa del nuevo trae el motor nuevo, lo peor del auto es lo que deciden hacer en Argentina para abaratarlos.
@@elescrito4172 la versión del 208 like de argentina trae el motor 1.2 puretech, no será la más potente, pero si una buena opción para la ciudad dado el bajo consumo. Lo peor del 208 es el motor 1.6 .
@@dizramiro es verdad, en su momento fue la versión más equipada de los modelos mercosur, pero llegó varios años más tarde que las otras versiones. Podría pasar con el 208 actual que un año le cambien el motor 1.6 por algún motor 1.0 turbo o 1.3 turbo de los que traen los Fiat, ya que pertenecen a la mismo grupo.
Ramiro es un genio! Le prestaron el auto y lo critico como si fuera suyo y no es que se paso por los huevos los sentimientos de la dueña, fue profesional y neutral cosa que hoy en día es muy difícil de encontrar porque la gran mayoría de críticos (de lo que sea) te dicen que todo es bueno para no ofender a quienes tienen lo que se critica (y los que dicen cosas malas es porque quieren generar controversia). La realidad es que estos 2 últimos no llegan muy lejos, pero Ramiro si lo va a hacer.
entonces me conviene comprarme una bici?
No. Ayuda a Alberto pagaré la sube
peugeot es una ruina, hablo desde la experiencia
@@achecebe3590 Peugeot no francés son basura. El francés es lo mejor que hay
Igual si, no pagás patente, seguro ni combustible. Pero si te la roban fuiste (?
Si y ponele un motor 50cc y estas listo
Tengo un 208 Feline año 2016 y la verdad me resultó muy buen auto, lindo, equilibrado, equipado y seguro. El nuevo tiene un diseño muy agresivo bien felino pero salvo las ADAS y la transmisión Automática que no es poco y con el mismo motor conocido y probado no creo justifique pagar tanto dinero por el cambio. Igual me encanta la apuesta jugada de fabricarlo en nuestro país. Eso nos debería enorgullecer como Argentinos. Seguramente mejorará en las futuras versiones con otras opciones de motorización y equipamiento. Saludos.
Lo más probable es que le pongan el 1.0 turbo de fiat, pero no se sabe nada y lo único que probaron fue el 1.0 aspirado para Brasil.
Después que se fabrique en el país, para mí al menos da igual, nos venden una batata ya que el propio gobierno impide importar o que al menos se lo produzca con mejor calidad por las retenciones.
Hola disculpa que te moleste. Sabes si desde el 2016 trae CarPlay el auto?
Hice el test drive del nuevo y el andar es mucho mejor que el viejo 208, (yo tengo uno modelo 2018), tema seguridad se realizó con otros parámetros, a mí este video no me dejó nada, todo muy subjetivo. Saludos y siempre mi opinión con mucho respeto.
El crash test que se le hizo al viejo 208 fue con viejos protocolos y parámetros que los actuales, los nuevos protocolos de seguridad actuales son más exigentes en los crash test, también hay que aclarar que las dos estrellas que se le dió al nuevo 208 es a la versión like, la entrada de gama, la versión feline ni de cerca tendría esas 2 estrellas. Desde mi punto de vista el diseño del nuevo 208 es mucho mejor que el anterior, pero eso va en gustos. El interior es excelente y es de donde más tiempo vas a ver al vehículo. Buen video y saludos.
Además que ahora, para las estrellas suman muchos puntos las ayudas a la conducción, ayudas que el básico no trae y por eso le resta estrellas al modelo.
Si, pero el 208 eslovaco tenia metal en las puertas y el argentino actusl no.
@@MAXMAX567maxmaxpvzgw si puede ser, pero eso pasa en cualquier auto mercosur si se lo compara con su versión europea.
Amigo, opino igual que vos que el feline ni de casualidad tendria 2 estrellas
Pero me parece perfecto lo que hace Latin Ncap que prueba las versiones entrada de gama ya que obliga a las fabricas automotoras a poner seguridad en los autos entrada de gama.
Y me parece bien porque la seguridad es muy importante y si hacen el crash test del tope de gama y saca por ejemplo 5 estrellas hay gente que no está informada del tema de la deguridad en las versiones y cree que tiene un auto que saco 5 etrellas y en realidad saco 2
Aparte de que los consecionarios nunca te van a decir mire que su autos trae menos seguridad que el mas caro
Saludos crack
Desconocía la seguridad, pero en cuanto al diseño, le pondría al nuevo la cola del viejo y sería el auto definitivo, ese remate de orto es horrible jajaj saludos!
Ese motor es el mismo que el del Citroen C4 Elysée. No será muy moderno, pero es muy confiable y excelente. El mío es modelo 2017 y jamás tuvo una sola falla. El funcionamiento es fantástico. En ruta el sobrepaso es razonable y con control de crucero clavado en 120 km/h, el consumo es de 17,5 km/Lt.
Compré un 2015 hace poco y la ide es andarlo en ruta a velocidad crucero 120 o 130, tu comentario me confirma que compré bien, gracias.
Hola Ramiro. Soy propietario de un 208 nuevo, un Active Automático. No tuve antes un 208, y este es el primero, que ahora cumple un año en mi cochera. Puedo discrepar con vos en varios puntos que comentas, pero si quiero comentarte algo del motor. Lo compre siendo consiente de los años del motor, pero también fue la razón de mi compra. Vivo en Argentina, y después de mucho esfuerzo, préstamo prendario mediante, pude comprar el auto. Tenia un par de opciones mas, pero me negué al turbo, por ejemplo el Nivus. Se del torque mejor, y todas esas bondades, pero no puedo darme el lujo de que si tengo un problema mecánico, todo salga mas caro, porque el motor es muy moderno. Este 1.6, lento en bajas vueltas, es simple y confiable para los que buscamos eso. No dudo que debería tener un motor mas "picante" que seguro se sumara este año desde Fiat, pero mientras las cosas no cambien, contra mas simple, para mi es mejor. El resto, subjetividad. Yo por ahora, contento con el diseño, confort, seguridad, etc. Para mi el control de estabilidad, era clave, por sobre la seguridad pasiva. Saludos
Coincido con Daniel. Solo me parece que a este motor le hubiera caído muy bien una caja de cambio manual de 6 velocidades. Cómo crítica que no se mencionó en el vídeo. Si bien en la electrónica se mejoro el desempeño no alcanza con eso.
El motor puré tech salió premiado… acá le ponen el viejo por los costos… yo lo tengo hace un año y solo voy a decir una sola cosa… IMPECABLE…
comrpaste un at orta
comparto al 100
Si lo que dice es mentira no esas seguro el anterior 208 que el nuevo, es como si lo compras con las estrellas que tenía un Mercedes del 2001 😂seguramente con las pruebas del 2001 tiene más estrellas que este ahora peor le pasas el tests de ahora y no saca ni 1
Hola Ramiro y amigos del canal, actualmente tengo un 208 feline de ultima generacion y tuve un 207 y dos 208 de anterior generacion, la gran diferencia entre los anteriores y el actual ademas de las adas, diseño y caja automatica es sin dudas la plataforma, en el nuevo es bien claro que esta para mas potencia y velocidad final, hablo combinando calles del conurbano y ruta. Muy bien armado con buenos materiales no se sienten ruidos, algo de eolico luego de 130 km/h. Dobla firme y las suspensiones estan bien para nuestras calles, el mio ademas vino con unos Continental que son un lujo. Un apartado negativo es el motor muy viejo en diseño, ya no le pueden sacar mas jugo, ademas en Europa no se comercializa por contaminante, pero se lleva bien con la caja automatica que hay que poner en modo sport en la ruta para que nos de algo mas de polenta. Sin dudas lo recomiendo sobre el otro luego de 10 años seguidos de usar estos autos.
Te consulto me ofrecen un 208 pero creo que es el "Active" , me lo recomendas en cuanto a mantenimiento , consumo , y su motor prehistorico? Jaja
TENGO un etios 2018 xls, la idea es cambiarlo por el 208 feline 1.6 0km que pensas al ser usuario del auto me conviene?
Uno te mira por tu muy buena forma de expresión y análisis. Pero aveces hay que analizar el auto desde el público al que se apunta.
@@alejandroaranda7138 al reves, es feo el que tiene en este video, pero el feline esta mucho mejor que el viejo
Tengo un 208 (2014) automático en su versión más equipada, tuve la oportunidad de manejar el 208 (2021) también en su versión más equipada y coincido plenamente contigo en que en el manejo, es prácticamente igual.
Amigo estoy por comprarme uno 2014 que opinion me das y los respuesto son un dolor de huevo como dicen?
Ese motor 1.6 es una maravilla, a tal nivel que pasaron 20 años de su diseño y sigue siendo confiable igual o más que los actuales, es un equilibrio entre consumo en ciudad y potencia en ruta, si quizá no sea eficiente como uno moderno que hagas 7 litros cada 100 en ciudad. Pero le vas a hacer 300 mil km solo haciendo servis de rutina y lo digo por experiencia y siempre le di como robado. Lento en ruta? Comparado con que? Bajas a cuarta y haces un sobre paso súper rápido. Insisto prefiero un motor confiable viejo y no uno moderno como los del cruze 1.4 que a los 100 mil km o antes empiezan los dolores de cabeza
Hace 15 años q manejo ese motor y el que dice q le cuesta hacer un sobrepaso es pq no tiene ni idea de como usar una caja de cambios....
Totalmente, le dicen asmático pero quieren hacer un sobrepaso en 5ta a 2000 vueltas 😂 para eso apunta a otro lado, un C-elisee diesel por ejemplo jajajaj
@@nicolasfernando1408 si, me ha pasado de hasta poner tercera atras de un camión a 60 y salís como si nada
Si coincido pero los que tienen autos xon turbo es otra cosa no hay punto de comparación
@@emiliomartin246 lógico que la tecnología y los avances siempre es buena, pero hay segmentos y regiones donde el público no está preparado.
Indistinguible del Feline? Ópticas delanteras full led, espejos y aleron en negro (principales diferencias estéticas entre allure y feline) y recontra resalta.
Tuve el modelo del 208 1.2 año 2015 nivel 6 muy lindo auto, Hace unos meses adquiri el nuevo 208 y puedo decir que es mucho mas comodo en todos los aspectos. El andar se siente mas dosil ,la suspension es una maravilla, y el interior se siente mas moderno y espacioso, ademas que por fuera tambien se arriesgaron y lo veo mas lindo que todas sus competencias... En fin para mi si vale 100% la pena cambiarlo,, Saludos
Hola tuviste problemas de consumo de aceite ? tengo un conocido q compro un 208 1.2 3 cilindros y le consumia mucho aceite mas de lo normal.
Compre un 208 2015 hace dìas, es un Allure 1.6 vti, el motor entiendo que a algunos les parezca viejo, tal vez porque no tiene turbo, pero la potencia de 115cv y los consumos son más que aceptables, y si bien es viejo algunos buscan la famosa confiabilidad que el 1.6 vti la tiene, yo soy de los que todavía mira con desconfianza los motores 3 cilindros, entiendo igual que para un modelo 2022 ya quedó viejísimo y ahí estoy de acuerdo con vos. ¿Tenés test del 208 "viejo"? Lo quisiera ver.
Conseguiste algún vídeo de 208"viejo"?
Altos videos hermano! Mereces mas visibilidad de la que teness
Seguí así que hay gente a la que le gusta mucho tu contenido, Saludos.
Sugerencia? Al manejar no sueltes el volante ...
Por otro lado la verdadera diferencia entre plataformas fue para poder tener versiones eléctricas en Europa más que para modificar en ya muy buen andar ...
Saludos
Gracias por tu video. El Feline no se parece a las otros modelos, cambia las luces del frente que viene con los colmillos LED y DRL. Para mi gusto es mas lindo y con la version que estas probando hay poca diferencia de dinero, conviene el Feline porque viene mas equipado.
por eso mismo dice que los que quieren manual les conviene el que esta presentando el, el feline es automatico
Gracias no me podía decidir entre el 208 nuevo y el audi a4. Ya me quedó claro
JAJAJAJA
Para mí una buena evolución. Bien logrado . Por el precio de las mejores opciones
hola......tengo un 208, lo miro por afuera por adentro y estoy enamorado..... el andar es muy lindo y silencioso....... en cuanto a motor estoy muy conforme.....ando mucho por autopista y camina lindo....tiene buena reacción. Puntos en contra que le encuentro es que yo con 173 cm me subo al auto y me chocó contra el parante lateral, la rodilla contra el volante, una vez que ya estoy sentado es comodisimo, pero difícil de encontrar un punto en que el volante no te tape el tablero y no te choque las piernas.....PERO MUUUUY IMPORTANTE es la terrible cantidad de punto ciego que tiene, el parante delantero te esconde un auto o bicicleta completo, y el parante lateral tapa demasiado, para ver en esquinas tengo que moverme demasiado yo...... en definitiva me parece un auto hermoso, ágil, moderno, motor aceptable pero todo ese punto ciego lo hacen peligroso
estas hablando del nuevo o el viejo?
@@pablobazan8733 es que los dos son lo mismo salgo que el nuevo trae control de estabilidad ...yo tengo el feline 2017 tope de gama
Hola Ramiro, de la versión anterior cual recomendas y porqué ? saludos
Me rompiste el corazón pero me abriste los ojos...
Este tipo no sabe nada no tiene idea...
Por la tonada sos de Capital y no saliste de la jaula que tiene por perímetro la Gral.Paz, o sea jamás le debes haber hecho 230 mil km en 5 años a un auto como yo a mi 208 Allure , tanto en ciudad de Córdoba, también con calles reventadas, y viajando por todo el país por laburo , presionado con los tiempos... al palo....o sea a 182 km/h muchas veces , ejemplo , entre los esteros de Ibera , ruta 118, y acá es donde te puedo asegurar que la DIRECCION y la ESTABILIDAD .... ESPECTACULAR ...porque me salvo la vida cuando a la salida de una curva a casi 150 me encontré con un animal acostado en mi mano, volantazo y el resto lo hizo el 208.
Te repito, 230 mil km al palo...amortiguadores están como 0km...motor sin reacción ???!!!! todo lo que tuve que hacer fue cambiar una crapodina a los 150 mil km....MOTOR EXCELENTE y no es gastador ...a 130 km/h haces 16km/l....sonido muy bueno.
Todos los que suben se admiran de lo SILENCIOSO y CONFORTABLE y COMO TOMA LAS CURVAS.....la bici !!!
Unica crítica....una pavada...de noche queres conectar el USB y por no tener un led no lo encontras y andas tanteando.
Me están por entregar el nuevo 208 FELLINE...un lujo....ni nombraste lo más importante del nuevo que NO VALE LA PENA... y SI ...QUE VALE LA PENA...y es por mi vida que lo cambio....FRENADO AUTOMATICO ....CORRECTOR DE CARRIL....6 AIRBUGS.....CAJA AUTOMATICA de 6 CAMBIOS.
Equipo de gana no se toca....eso debe haber sido lo que pensaron para dejar el mismo.
No se tu edad, pero no es mucha , tengo 53 años, 6 años de estudio en Ingenieria y mucha calle y ruta...
Saludos.
yo tengo el 208 active 1,2 de Eslovaquia, es una maravilla, estoy muy conforme, ya lo tengo hace dos años y es muy recomendable,
Tiene modo sport?
Será el puré tech
Me aparece estupendo que critiques y no solo alabes a los autos. Al que le guste, genial y al que no le guste, debemos tener la humildad de esuxhcar puntos de vista diferente. Por que sólo queremos apreciaciones favorables? Flaco, sigue así, diciendo la verdad
Discrepo en el diseño exterior, la cara es magnífica rompe esquemas, es considerado uno de los mejores diseños de Peugeot de los últimos años. Saludos.
Es un motor confiable! Y para mí alcanza por qué las billeteras en Argentina son muy distintas! Acostumbrado a manejar cada auto hecho pelota que apenas pasaba la vtv... Cualquier auto me parece bueno...
El onix es una lara de sardinas, la calidad de construccion de 208 nvo es indiscutible, el interior es hermoso y mil veces mejor calidad q los otros del segmento
El nuevo tiene control de estabilidad y una plataforma/chasis mas moderna y segura, sólo por eso vale la pena el cambio. (de cambiar dentro de la marca, por supuesto que hay mejores opciones en otras marcas)
Por ejemplo cuales?
@@alejandrojoaquinrosello6599 el onix o el polo por ahi, aunque en facha ninguno lo alcanza
El tener un viejo motor puede ser decepcionante para entusiasta del auto real, no asi para alguien que lo quiere para moverse y no morir en reparaciones. Esto ayuda obviamnte a que el acceso y disponibilidad de repuestos sea mayor
Hermosa trompa,excelentes asientos. Caja automática sensible,te da tiempo para salir con ritmo y suavemente, pos sobre pasos en ruta bien.Consumo con viento en contra ,sol(más de
30 grados),obviamente aire encendido se dispara.Si tengo 16000dolaresmegasto 11000 en 208 línea anteriormente
Excelente análisis. Y coincido en muchos puntos. Me quedo con el anterior 208. Un abrazo.
tengo un 208 feline y ese motor es buenísimo y confiable y le da rosca a cualquier motor de otro fabricante para mi reacciona bien y potente para ser un motor aspirado de 1.6 de cilindrada
"le da rosca a cualquier motor de otro fabricante" ???????
Tenes un caño de auto. Tengo también un feline 2014 con 50.000 km y es un lujito
Gracias por la información 👍 a mi en noviembre pasado me robaron mi 208 y con lo del seguro tenia ganas de comprarme este de línea nueva pero también conseguí el de la línea vieja 0km y me ahorraría casi un millón de pesos . Y me parece que ya me decidí 👌
hola ramiro, sabes un monton, muy intuitivo, pero no te la agarres tanto con este autito, teniendo en cuenta el bolsillo de los argentinos hoy en dia, el auto es muy lindi, nacional, economico y muy buen diseño moderno, hace poco descubri tus videos y me parecen muy interesantes saludos
Saque un GT 0km de la generación anterior por lo que salia el base de la nueva generación en 2020. La verdad inentendible, pero me salió redondo jajajajaj. Anda bastante fuerte para lo que es, aunque te acordás que estás arriba de un 208 brasilero y te agarra un poco de miedo.
Yo tengo el 208 Brasilero y me parece de mejor calidad en materiales... Mí mamá se compró el nuevo y eligió caja manual. No me parece buena calidad. En materiales.
Ramiro como estas, me encantan tus videos, los veo siempre y si bien coincidimos en muchos puntos creo que te equivocas cuando decis que el 208 de linea vieja es mas seguro, al contrario los dos son igualmente seguro es mas el 208 de linea anterio aun peor que ni esp tenía, el tema es que fueron evaluados con distintos protocolos de seguridad. Por lo que si el 208 de linea anterior daria menos que 0 (sarcasmo). Desde ya buenos videos y gracias por hacerlos.
Tengo un 208 1.5 2014.
Varias veces estiró un trailer con más de 600kg. Lo eh metido por el medio del campo.
Desde febrero tengo otro vehículo. Pero el 208 no se va 🙌🙌
En todo este tiempo fuera de lo normal cambie los bujes de la parrilla y ruleman de una rueda de atrás. Nada para el uso que doy.
Eso si. Es remolón. No le gusta ir a más de 140km la terminaciones son mas o menos.... y es brasilero 🤣 pero ya sabia todo es cuando lo compré
Excelente análisis Ramiro, Te comento que en Julio 2021 compre el ALLURE "PEEEROO" ya no vino con alcantara, ya no vino con apoya brazos como el que vos manejaste y me sentí defraudado por PEUGEOT.
Me gusta tu estilo. Bien "casero". Es como ir hablando con un amigo de autos. Felicitaciones por tu estilo. Tengo un 308 base y quiero un 208 pero cuando tenga motor turbo de Fiat lo tendré en cuenta. Con el 1.6 no.
Jamas cambiar de segmento. 😂😂
Estoy 100% de acuerdo con lo que decis del motor,con la salvedad de que eso del asma es producto del acelerador electronico.con el mecanico hicimos la "reforma" y es un antes y despues.
Lo de que va enrroscado es cierto.y se solucionaria con una 6ta,pero sino quisieron invertir en un motor menos en una caja.
PD: tengo un 2017 desde okm.y ya fue hora de hacerle tren delantero duro bastante para ser Peugeot,pero te digo el tren delantero nunca volvio a ser el mismo,aclaro que se le cambio amortiguadores.y cazoletas tambien.y ni asi.
Le puse amortiguadores sachs que van mucho mejor que los originales.
Desde mi punto de vista y ya habiendo realizado 100 mil km.
El peor defecto del auto son los frenos delanteros que se los debora! Y creo yo que es producto de la puesta a punto de la suspensión tan blanda y alta.y digo blanda aunque es mas dura que el 206 y mas duradera.estoy seguro que con unos espirales progresivos.aparte se verse mejor andaria hasta mejor xq auto en ruta flota,trasca esa direccion asistida x demas.que yo no siento practicamente que endurezca y si lo hace es en un muy pobre%
Mencion para los plasticos de las puertas tambien malos y de feo tacto,las cachas de las butacas se rompen las trabas.los burletes de las ventanas traseras son inmundos cuela el viento y de afuera se descalzan.
Hay que tocar la computadora para sacarle el delay al acelerador?
Desde que miro tus videos empeze a darle más atención al barrio de la cervecería, esta re bueno
Tiembla Antico, tiembla Smok
Ese Motor desde 206-207-208-301-307-Partner K2-2008 salen bastante bueno. y yo estoy de acuerdo con que se siga fabricando. tengo una 2008 del 2017 con transmisión automática de 6 velocidades y este mismo motor tiene un consumo excelente. y me gusta mas este 208 que el anterior.
Hermano muy buen video! Mereces más reconocimiento del que tenes.
Ya que estamos en Peugeot, te recomendaría probar el Peugeot 407. Es el auto que yo tenia a mis 15 años y no me interesaba manejar. Pero que ahora a mis 18 años, me encantan los autos y amo manejar, no lo tengo y es el auto de mis sueños.
Hermano, te re entiendo tengo 20 y estoy esforzandome para apenas me recibe comprarme un 407 V6 porque antes teniamos uno en mi familia jajaja.
@@alanguillermobobis2297 Algun dia volverán a nuestras manos
Que bueno que esté volviendo este segmento de hot hatch. Desde el onix RS hasta el sandero
para muchísimos usuarios es preferible un motor que no se rompa antes que uno turbo quisquilloso, o con la correa bañada en aceite que ya sabemos como termina, sea TH PUM / Pudretech, lamentablemente la vara está baja.
Buen video!! Primera vez que veo este canal 👌
Tuve 2 208, el felin de primera generación y el XY. Hoy me compraría nuevamente el XY!! Amor total por ese auto
Una joyita, y el GTI ni te cuento yo tengo uno actualmente y cada vez que lo manejo me saca una sonrrisa, chiquito y picante!, lastima que Peugeot ya dejo de lado la linea Sport.
@@fabri4749 con esa plata te compras el cruze y es otro segmento...igual esta lindo
@@emiliomartin246 No se pueden comparar hombre... que tendrá que ver un 208 GTi con un Cruze.
@@Fucklesticks si querido o vos sabes de autos o que ? El cruze es más auto como te vas a gastar semejante plata en un GT 208
@@emiliomartin246 No es más auto... Pero si son segmentos diferentes. Un 208 GTI lo pasa por arriba en prestaciones y calidad interior al ser fabricado en Europa.
Estimado Ramiro: Mi nombre es Carlos y resido en Argentina. Tengo un Peugeot 208 Feline modelo 2014 y por supuesto sé que ya es un modelo con algunos años encima, aunque solo tiene 108.000 km y está en un estado impecable, único, sin golpes, choques, abollones, etc. estoy muy conforme con él, ya que me ha llevado en viajes por Argentina sin un solo problema (ocho viajes de entre 6 ,7 y 8 mil kilómetros).
Si bien disiento contigo en algunos aspectos, ya que al menos el mío acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos clavados, como dicen de fábrica y chequeado con cronómetro por mí varias veces. Sobrepaso camiones muy rápido, ya que para hacerlo bajo las marchas ya que es de boludos esperar reacciones rápidas en 5a casi en cualquier automóvil estandard.
En el 2014, Peugeot corrigió algunos pequeños problemitas (es obvio) del primer modelo salido en el 2013 o sea en el lanzamiento.
Te cuento que había pensado en renovarlo y no lo he hecho, por eso te comento la razón: el nuevo restyling salido posteriormente creo que 2017 o 2018 , lo hicieron de una calidad inferior y le quitaron varias cosas, entre ellas, el apoya pies izquierdo interior del pasaruedas (era Momo), el paño insonorizador del motor, las alfombras de goma las hicieron mucho más delgadas (una porquería), el cubre carter, y muy importante, las ópticas, pues las que le colocaron son una mierda comparadas con las primeras, tal es así que valen la mitad de lo que valían las primeras y alumbran como la mierda también. Las anteriores, las que trae el mío, mucho más caras y mejores, los pícaros de Peugeot se las empezaron a colocar al modelo GT, y además no menciono las calidad de los materiales que es peor y algunas cosas más. Las pruebas de seguridad otorgadas en número de estrellas fueron decayendo......y que no salga algún pelotudo a decir que los ensayos de antes eran otras pruebas con otros parámetros..... porque no es cierto. El mío trae 6 airbags los otros no lo sé.
En resumen, el cambio de modelo posterior , si bien le agregaron control de estabilidad ...creo y la camarita de retroceso, es mucho peor en todo a los modelos más viejos. Y ahora, encima, me topo con tu video bien explicativo y veo que ni el 208 II nuevo conviene comprar, y lo explicas muy bien dando todas las razones, un video excelente y te felicito.
Ya a mis 69 años no voy a cambiar éste 208 , ya que no he encontrado algo del segmento que sea mejor y que satisfaga mis expectativas, al menos por ahora y viendo los años que me restan para seguir conduciendo. Aclaro que no me gustan los automóviles de caja automática y respecto a los motores con turbo.........y bueno, he consultado e indagado decenas de mecánicos y es algo así como "un enano con esteroides", sacando de lado los comentarios del motor THP , rebautizado "TH PUM" y sus miles de problemas reportados por usuarios.
Digan lo que digan en esos vehículos todo depende del turbo, sin turbo, o sea cuando se rompe o falla, o no andas más, o si es uno de esos que sigue andando, te quedas con un motorcito de mierda, amen del coste de reparaciones posterior. Si querés un motor con turbo bueno y que no falle o se rompa, comprate un BMW, un MERCEDES, u otro auto europeo importado.
Aclaro, el que quiera correr que se compre un automóvil deportivo y listo y se deje de hablar al pedo. El motor EC5 Peugeot lo sigue usando pues es viejo pero super confiable y probado, y no trae problemas. Un ejemplo fue el 308 Feline, en el cual en algún momento pensé, sin embargo...... los más viejos con su motor dos litros si bien gastaban bastante no tenía problemas. Lo cambiaron por el 1.6 turbo y he hablado ya con muchos...pero con muchos, que tuvieron los mil problemas, aparte del comentario de los mecánicos...... y no miento. Y el que comente y critique por el consumo algo elevado de un automóvil sin turbo, si no tiene dinero para cargar combustible que no tenga auto y se compre una bicicleta o mejor un carro con un caballo.
Un saludo desde Rosario, Argentina.
@Influ scope Gustos son gustos....."dijo una vieja y se sentó sobre un hormiguero"
Me compraria solo el GT, ese motorcito anda joya y hay que admitirlo, es lindo. El 208xy de todos el mas fachero!
En el tema seguridad hay que aclarar que las puntuaciones son tmb en parte por protocolos. Hubo casos en que se probo dos veces el mismo auto en épocas diferentes y contaban con diferentes protocolos de seguridad. Al probar la versión entrada de gama like, no iba a tener mas de dos estrllas nunca porque no cta con airbags laterales y es una prueba que se realiza. En la vieja prueba del 208 se crítico mucho que no cte con refuerzos laterlas en las puertas, algo que la mayoria de sus rivales tenian incluso hace muchos años atras tmb lo tenia el 206/7.
A mi no me gusta estar mucho detras de un camión si viajo a la costa...pero qué opciones me dan hoy en día?
Tenía un 208 2016 1.6 y lo cambie por el nuevo 208 también 1.6. La diferencia en el andar se nota, es mejor el nuevo. Con respecto al manejo en ruta , la verdad responde 10 puntos, ni una queja!! La única crítica que le hago es el precio. Estaba entre el 208 y el polo. Pero por gusto me fui para el 208
Creo mejor el vw. La burleteria del palomar un desastre. Plásticos idem. Tengo 408 full salido de ahí.
Al pedo es gastaste una fortuna para comprar un coche que trae lo mismo y la misma motorización
Buen video ! coincido casi plenamente con vos. tengo un 2018 y pensaba en actualizarlo. En mi caso, me gustaria tu opinon, lo que menos me gusto es la sensacion de encierro del nuevo 208. Es como una lata, la visibilidad es mucho menor, se puede notar en el tamaño del parabrisa y la altura del tablero. Senti un auto mas chico por dentro, mas sensacion de encierro, y la verdad el diseño del anterior no fue superado en absoluto. Me gustaria tu opinion al respecto de lo que digo del espacio interior. Abrazo
Al Up si le dieron 5 estrellas. Pero fue medio turbio, en Argentina se venden 2 versiones, al igual como pasa con el 208,tenes versiones del Mercosur y las versiones europeas. Vienen respectivamente con los estándares de seguridad de su mercado. Al mismo tiempo no es lo mismo 3 estrellas del estándar de seguridad de acá, que el europeo(no me acuerdo el nombre de los organismos). El up afuera cumple con el estándar con 2 estrellas o menos por ejemplo, acá el mismo auto tiene 5(mismo auto, el TSI o el GTI o el R), si te corres a los modelos Mercosur,q alla ni homologados estarian, acá tienen scores normales para lo que aparentan. Como es el caso del move u otro modelo del up. Lo mismo pasa con el sandero, con la duster, con el polo etc. Entran al mismo mercado versiones con 2 estándares de seguridad distintos, medidos de 2 formas distintas, vendidas con el mismo nombre y catalogadas por organismos con nombres similares que el comprador promedio no conoce ni le importan. De ahí viene esa equivocación(a mi parecer) cuando lo comparas con el up en seguridad. Ese 208 va a terminar siendo otro error como el 207 con el pasar de los años.
Buen video Rami.. se te notó mucho tus gustos, los estetico es ultra subjetivo. A mi por ejemplo el amarillo o azul me vuelve loco.. Pero lo del motor es clave, hay opciones mejores. En definitiva uno compra una maquina, no un juguete
Con respecto al diseño del nuevo 208, yo veo que su frente, en particular la parrilla, genera una percepción de desproporción con respecto al tamaño del auto. Podría ser la trompa de una SUV; por eso, además, el 208 anterior se ve más armónico. Y lo es.
El nuevo 208 tiene la parrilla mucho más grande que un 2008 ... Mí mamá tiene los dos y me impacto ver qué un 208 sea del mismo tamaño (frente) con un 2008. Desproporcionado 😅
Tengo un feline 2023, estéticamente es bellísimo, yo no sé mucho de motores pero a mi parecer responde muy bien en velocidad, ese ruido que hace cuando aceleras es hermoso pero impresionante como traga y ni te cuento si el auto va cargado, lo único que no me gusta es el baúl diminuto y el techo tan bajo en los asientos de atrás, todo lo demás 10 puntos ! sólo ruego no tener que visitar el taller seguido je je
Este 208 no es la nueva plataforma electrificable a futuro?esa es la razón de stellantis según leí para vender mucho este 208. El próximo motor de 1.0 turbo será mejor?
00:41 Entendí que el dato era que se habían vendido 130.208 unidades de este auto y dije "qué específico el número y qué casualidad".
Párrafo aparte para Valentín que está grabando y editando totalmente desnudo. Una prolijidad escandalosa.
A mi el 208 anterior nunca me cerro. Viaje 3 veces, viajes largos y me sorprendia los ruidos interiores, la insonorizaciok que no era lo que esperaba, parecia un gol trend. Este nuevo se ve lindo pero aun no viaje en uno
Hola Ramiro, muy buen video y edición, sólo te recomendaría que investigues un poco más a la hora de emitir opiniones. Respecto a la seguridad, al modelo que le dieron las 2 estrellas fue al Active y no al Allure (el modelo que manejaste). y eso tiene mucho que ver ya que desde LatinCap le bajaron una estrella por tener 2 airbags menos el modelo probado por ellos que el que probaste vos, y también por no traer el sistema ADAS, como sí trae el Feline. La otra cosa con respecto a la dirección, es eléctrica, y por ende muy efectiva a la hora de conducir (lo traen todos los modelos de alta gama, deportivos, etc), y criticarle eso sólo porque "no se maneja como un Torino" es desconocer del tema. Los autos están pensados y diseñados para transportarse y ser confortables, y este vehículo es para uso citadino pero también para moverse en ruta, por lo que no se le puede pedir prestaciones como si fuera un GT. Dicho de paso, a esa versión sí se le puede criticar la falta de potencia u otros ítems que lo asemejen más a un deportivo, pero no a las versiones más convencionales ya que no es un deportivo. Sí se le puede criticar a Peugeot el uso (y abuso) del mismo motor, ya que es algo antiguo para lo moderno que es el auto, pero eso tiene más que ver por cómo está nuestro mercado a otra cosa, y dentro del todo ese motor no está mal, ya que está probadísimo. En fin, sol solo detalles a tener en cuenta a la hora de hacer un balance general, pero en sí, venis bien. Saludos!
la seguridad de tener 2 airbag más o otro sistema hacen a seguridad activa pero el problema de chasis es evidente en cuanto a seguridad pasiva.... si te queres autoconvencer que es mejor de lo que demuestra la prueba es otra cosa! lo que dijo esta genial y hasta lo aclaro y justifico. para ser el siglo 21 y el año 2022 en épocas de motores híbridos y motores con inducción forzada este viene con una mecánica del siglo como cualquier subcompacto latino con adornos para gente como vos que compra espejitos de colores!
@@grillo3982 Mirá, antes de emitir opinión, te sugiero que aprendas a escribir y redactar, y que pongas tildes en donde van, sino no se entiende bien qué querés expresar. Y además, te sugiero que aprendas a intepretar los textos. Saludos!
@@runninlikehell y también sugerile que carge la sube al hámster este que comenta y viaja en bondi
La estructura es mala en todos los 208, independinetemente cuantos Airbags tenga o cuantas estrellas obtuvo o pueda obtener, si es malo es malo, no hay airbag que te salve de eso. Saludos.
Mucho texto
Aca en uruguay tambien tenes la opcion del opel corsa que son lo mismo pero con distinto logo. En cuanto a motores los opel vienen con el 1.2t y en el caso del 208 no se ofrece con ese motor, viene con el 1.2 o 1.6 atmosfericos. Y en cuanto a precios esta 2000 usd de diferencia. Saludos 🇺🇾
Totalmente de acuerdo. Lamentablemente a los mercados emergentes les toca esto. A mí punto de vista el diseño del 208 trata de dar una imagen de ser más de lo que realmente es. Tuve la suerte de trabajar en Peugeot cuando recién salía y ver, probar y vender todas las versiones de la primera línea, y te das cuenta que el cliente de Peugeot no mira muchas aspectos, la estructura no pasaba los test y la mecánica es súper reciclada. Solo buscan un auto que sea "fachero" y tenga pantalla, o en su defecto los menos viejos los thp, que en la versión gt hacían una diferencia bárbara y era de lo mejor en ese segmento que podías comprar si buscabas algo que pique. Pero el 1.5 y 1.6 son motores que se arrastran y ni hablar en los 308 o 408 que compartían motor y caja con este en ese momento.
Tal vez sea la sensación o la aspiración de tener el 0 lo que hace crecer este tipo de autos en el mercado y que la gente siga poniendo guita.
Te consulto me ofrecen un 208 pero creo que es el "Active" , me lo recomendas en cuanto a mantenimiento , consumo , y su motor prehistorico? Jaja
Los dos 208 se van de trompa y en la lluvia tenes q rezar. Buen video.
Hay un video de Antico (perdon por mencionar alguien más que describe autos) mostrando las pruebas de choque de todos los autos argentinos más usados. Tremendo lo del cronos y el 208, uno esperaba más. Muy interesante de ver. La idea no es chocar, obvio, pero si pasa, esta bueno saber que puede pasar
Yo maneje el feline automático y la verdad que no me disgusto aunque me encantaría ver que tal es el nuevo 2023 que supuestamente va a traer el motor turbo de 120cv, comparto el tema del consumo, es muy elevado para ser un 1.6. Saludos
Hola yo hice el test drive del nuevo 208 allure y me encanto es de mucho nivel su interior ,en general el auto , yo tengo el viejo ahora quereriend cambiar, dwl viejo solo me aburrio es tod je este mucha comodidad ...eso de liberar el cel de la mano en ruta es super..
Me resulta excelente, me compré un alpine azul, tengo un a1 y un bm220 y el peugeot es muy bueno.
God el final del video y el video entero te felicito crack
Interesante reportaje pero definitivamente necesitas realizar una buena prueba de un 208 europeo con motor PureTech 1.2. Discrepo contigo cuando comentas que no es gran cosa, cuando comparado con el viejo 1.6 asmático, la diferencia es del cielo a la tierra. Tengo un 208 con el 1.2 turbo de 100hp y es super ágil y divertido. Desarrolla de manera excelente por la relación peso potencia. Como tal, decir que el PureTech no es la gran cosa, esta de mas y se aleja de la realidad.
Hola Ramiro, hace unos años decidí comprar un 0km y pude acceder al que Peugeot había anunciado uno meses antes y traería "directo de Francia"....bueno no, no era de Francia...era de Eslovaquia (a la hora de vender parece que es natural mentir descaradamente). Así llegué al que, al día de hoy aún me sigue pareciendo una opción notable, el 208 HDI europeo. Que en breve cumplirá 5 años de uso, con no muchos kilómetros, 50.000 y que considero una joyita. Lo tendré todo lo que me dure, mientras no desaparezca el diesel...Saludos y ¡bien por el canal!...parece que hubieras nacido para esto.
La cagada es que se disparo el precio del combustible diesel euro
@@Fucklesticks sí es una joda eso, igual la combinación de auto chico, y con su altura original, no ridículamente levantado como sucede con los mercosur me parece lo hace (aquí en Argentina al menos), el auto que menos combustible necesita para moverse. Con un tanque llegás a Mendoza, y tenés resto aún. Saludos!
Me gustaría que probaras el 208 GTi 2017, ya que has dicho que has probados todos los hot hach , no encontré esa prueba en tu canal. Solo el brazuca.
Auto sin ESP vs auto con ESP ¿cuál elegís?
Me gusta, pero es mucho mas lindo estéticamente el feline, con ese aleron y esas luces led con garritas adelante.
Cada vez que el mejor youtuber sube video dejo de hacer lo que esté haciendo para ver el video.
los ingenieros trabajando día y noche para que un "personaje" diga que la parte de atrás la hicieron sin ganas!
Los ingenieros también diseñaron el famoso purétech que no es para nada confiable! Basta de hablar de los ingenieros que parece que cada vez aprenden menos....
Yo tuve el viejo y ahora tengo el nuevo. Le pudieron haber echo un poco más de espacio atras
Querido, con los requisitos actuales un Up! no llega ni a 0. El 208 europeo tiene 4 estrellas en el 2019, o sea que en el Mercosur no solo le abaratan el motor, también la estructura
El tu5jp4 se usaba también en el 308, más pesado incluso que este 208. Se arrastra de espaldas, obviamente.
Gran video, Ramiro. Tengo un 207 Compact 5 puertas, viejito, año 2008. Me ha salido muy bueno, Me gusta el tablero con agujas del viejo 208 y me agraga mucho de todos lados, la parte de atras en el viejo 208 es mas agradable, y esto ultimo no lo puedo decir del nuevo 208. El nuevo 208 mirado desde atras parece un auto chocado o hundido en la mitad, no puedo creer que sea tan feo siendo tan buena la vista de la trompa. Te felicito por el video, da gusto verlo. Slds.
Las luces de colmillos le queda horrible
Tengo un 208 GT 2022, estoy muy contento con el diseño y los materiales que usaron en el auto vengo de un XY, extraño un poco al THP que jamás me dio dolores de cabeza ( ni Thp pum ni nada) y si bien este es mucho mas tecnológico cuando lo pisas se nota el turbolag poco pero se nota, lo único que si extraño es el sistema de audio jbl que venía con el Xy, creo que acá le tendrían que haber metido algo así tmb y estaba joya luego estoy súper feliz con el auto !!!
Existe una diferencia de materiales, de procesos en la fabricación del auto trabajo para la industria automotriz tmb y se masomenos algunas mañas que tienen, peugeot argentina tendría que hacer un esfuerzo con tema motorización y terminaciones !!
Pero la realidad es que cuando pasa por el Mercosur es todo un tema el auto de hace acá pero la craneaba viene de brasil
Cuida la correa bañada en aceite del 1.2 q en europa hay malos comentarios
@@nestorflandua5353 si, el cambio en tiempo y limpieza de la parte inferior del cárter pra que no se tape, en principio dieron un tiempo muy prolongado de cambio y eso hizo que las correas se degraden se corten o mismo el material tapen el sistema de aceite
no paro de ver tus videos me encantan, porque el yaris consideras que es el peor de su segmento?
Mal, según entiendo relación precio calidad está bastante bien.
Feo afuera, feo adentro, motor antiguo. Lo bueno de todo Toyota (confiabilidad, posventa) a mí no me alcanza.
Si el 208 es demasiado conservador, imaginate el Yaris. Ese si que apunta directo a los que compran el auto solo para moverse desde punto A a B, cero emoción. Por suerte para quien puede, trae algunos deportivos de verdad como el GR Yaris, GT86.
Acá en Chile el 208 diésel es muy popular, yo tengo uno del 2018 muy mal tratado y sin problemas. Personalmente el nuevo 208 que acá llega de Francia a precios elevadísimos para ser un vehículo pequeño no me gusta respecto al otro
Ramiro, sabes apartir de que año dejaron de poner la perilla de volumen en la pantalla ? cual fue el ultimo ? Gracias
Mucha sinceridad. Ojalá te mantengas siempre así. Excelente amigo.
Tengo un 208 1.2 3 cilindros y tengo los siguientes comentarios.
-1ro el motor 1.2 3 cilindros es suficiente para ciudad pero para andar mas de 100km en autopista alcanza justo, viajes largos en ruta el motor anda a muchas revoluciones ( la velocidad crucero es genial)
-2do el exterior es lindo pero las versiones anteriores marcaban cambios y eran mucho mas atractivos
3ro el interior es genial, los plásticos no me dan sensación de barato y el diseño es discreto
4to la posicion de manejo de piloto, tablero sobre el volante es muy bueno. me acostumbre y ahora me parecen viejos los diseños de los otros autos
5to . ciudad consume 7 litros y en autopista 5.2litros cada 100km
6to es mas caro que otras opciones
conclusión. es buena opción pero por el precio miraría otras opciones... si tengo plata a futuro solo por la posición de manejo talvez volvería a comprarlo. pero como no tengo plata miraria el cronos de fiat
Antes que todo, muy buen video!!! Y si es una pena en la parte de atrás me quedo con el anterior yaqué era lo que mas me gustaba de ese 208, ojala en un reestiling de media vida le cambien el motor, no puede ser que fiat este agregando motores con turbo a sus autos y con peugeot te tenes que ir a la versión mas full por un precio desorbitado para tener un motor actual
ni siquiera en versión full trae motor moderno... como por ejemplo el 1.0 T del Onix premier que es una maravilla (lo probé)
@@lucianonmenuet1981 Ironicamente el 208 que si trae motor moderno es el Like 1.2 peladazo con colmillos de plástico negro
@@lucianonmenuet1981 en la versión full que sería el GT trae el 1.2T de 130cv
el motor viejo y arcaico, nos gusta porque es bueno? o es bueno porque nos gusta?
Muy buen video! 👏🏻👏🏻
Tengo la sensación de que el diseño exterior del nuevo 208 tiene aire a "auto chino". No sé bien por qué, pero por ejemplo le rectificaron muchas curvas respecto al 208 anterior, como ser la linea baja de ventanillas laterales, también percibo un exceso de líneas rectas en el corte de las ópticas delanteras. En fin, todo muy "recto" para ser un auto , y ni hablar si consideramos como era el diseño del 208 anterior. En el nuevo, es como que no coincide la trompa con el resto del auto. Y de atrás estamos más o menos en la misma, con el agravante de unos faros súper chicos. Veo un desequilibrio de dimensiones grosero.
En cuanto al interior, el rediseño de tablero y torpedo me hace percibirlo mucho más moderno que el 208 anterior. Punto muy a favor.
Este auto,armado acá es muchísimo mejor que el brasilero. Se nota en las terminaciones. Tengo un gt 2018 yme subí a un Allure de un conocido. El nuevo se siente mejor,las terminaciones como cierra la insonorización etc. En este caso gana el hecho en Argentina más que el Brazuca. Coincido con el tema motor y que le falta una sexta marcha al manual
El motor aspirado 1.6 16v estaba bien para el año 2014, lo habían actualizado con admisión variable, cumplía la norma euro 5 y se renovó su electrónica y con 115cv era de lo mejor del segmento junto al Sigma de 120cv del fiesta. Tenía buena respuesta en baja y buenas prestaciones para aquel momento pero hoy en 2022 con actores con motores turbo claramente sus 11s de 0 a 100, sus recuperaciones en ruta y Salvo su top speed de 185km/h quedaron por debajo de rivales claramente superiores y menos gastarores como el onix! No es un motor que responda mal pero no se puede comparar con uno turbo. Claramente si te bajas de un 208 GT y te subís al nuevo te va a parecer una babosa asmática porque bajas de un motor para autos de segmento superior metido en un segmento B a un auto con motor de segmento B que está muy por debajo en prestaciones aunque en fiabilidad le pasa el trapo varias veces al thpum. Pero si, Peugeot sin lugar a dudas debería actualizar ese motor por el 1.2 turbo de 110hp que venía en los primeros captus europeos que con 5hp menos que el 1.6vti 115cv del captus actual pero con más torque gracias al turbo lograba mejores registros en todo! Aceleración, recuperaciones, consumos y velocidad final.
Los motores actuales turbos son geniales para sobrepaso en ruta... La aceleración es muy rápida, un 1,2 turbo de Chevrolet va muy lindo en ruta...según dijeron la gente de Chevrolet el turbo tiene la vida útil del motor... El 208 con el 1,6 es muy lento para las aceleraciones en ruta del interior donde abundan los camiones ... Para estás cuestiones el turbo es una maravilla...
@@hugorodriguez2225 si es lógico que sea así porque el motor turbo del onix tiene el mismo torque que el 1.6 del 208 pero en vez de darlo a 4000 rpm lo entrega a las 2000 ahí está el tema, para obtener una reacción similar en un sobrepasó de 80 a 120 como lo hace el onix en 5ta, con el 208 tenés que bajar a 4ta. Pero en velocidad final ambos llegan a los 185 en 0 a 100 si el onix le roba 1 SEG que es bastante. Es logico que los motorcitos con turbo sean muy superiores.
@@andresjurado9255
Yo manejo ambos el 208 1,6 y un Chevrolet 1,2 turbo...no hay comparación entre ambos en cuanto a la aceleración....en baja sale rápido y en alta al pisar el acelerador el auto responde rápido...
@@hugorodriguez2225 que es un 208 automático o manual porque si es automático es peor aún jajaja. Igual el único Chevrolet con motor 1.2 t es la nueva traker si no me equivoco.
@@andresjurado9255
Caja de cambios manual ambos ..el 208 sufre mucho para pasar camiones... Con los motores turbos salís disparado ... Se siente el turbo es otra cosa...el 1,2 turbo es un motor chiquito con mayores prestaciones y buen consumo...
El 208 anterior está lejos de ser mas seguro que este. Al pasar el tiempo, cambió la exigencia del latincap. Está claro que hoy un up no sacaría 5 estrellas...
Obvio, esas 5 estrellas fueron la gran mentira. Matias Antico volco haciendo un test de Slalom en el Up asi que imaginate si lo agarra una persona comun en una curva peligrosa.
Fue elegido el auto más seguro en europa del sector b, del año.
Yo tmb tengo el anterior el modelo 2018 pero este nuevo trae control de estabilidad
@@josemariolenczner2152El 208 europeo es de mucha mayor calidad que el argentino
Hola Ramiro como estas? Valoro mucho las apreciaciones que haces respecto a todos los autos. Son muy precisas, poco vistas y realmente elocuentes en esta industria de RUclips que sólo busca views. Me encantaría que hagas tu valoración respecto a la peugeot 3008 año 2012. Gracias y te felicito. Gran trabajo
Un par de cosas más, la parte trasera guarda cierta aire con el 504 Argentino el último restyling que fue hecho por Pininfarina y la segunda, el tablero de agujas para mi es mejor y más fiable, el día que el tablero digital 3D palme, te dejas un riñón para arreglarlo.
Cada vez que veo estos test me pregunto que órgano le dejas al mecánico para que te arregle un tablero digital
En el largo plazo, ese motor (TU5JP4) es el que va. Siempre fue bueno, tan así que fue la base de desarrollo de los THP. Lamentablemente, y ahí te doy la derecha, con los años la electrónica lo dejo bobo. En los 206 (y ni hablar en el 106 s16/Saxo VTS que lo usa con un par de cambios) es otra cosa.
Difiero mucho en la opinion de la parte de atras.
Me parece a mi que es la parte mas linda del auto, ya que las luces un poco mas cuadradas y barra negra central parecen imitar la parte trasera de un 205 GTI o XS, junto con ese detalle que tiene en los laterales detras de las ventanillas, que si no le pusieron un detalle en negro seria para no desentonar con esta epoca.
Por lo demas, me parece muy buena reseña del auto.
Like
Tengo un 208 signature y es una bala, en carretera no se queda para nada y en ciudad a veces los baches se notan en su amortiguación . Saludos
tengo un 208 del 2016, 1.2 turbo y francés... no lo cambio por el nuevo.... aunque es muy lindo de pinta... y todo..... pero me sigo quedando c el mio por las cosas que trajo... y seguridad.... andar.... respuestas en ruta... todo.
Modificaron la caja del nuevo? La caja del 208 anterior es medio chota y potencialmente problemática.