A qué no sabías que hubo 208 HDi
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- No solamente hubo 208 HDi, sino que fue para mí el mejor 208 "normal", como demuestra este economy run de 1000kms.
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Ramiro saca y saca videos, y aun no responde la pregunta fundamental: como se fue a Europa con el 130 si todavia no hacen la carretera???
Me parece que obviamente el trayecto del océano lo hace mandando el auto en container.
Habra alquilado uno alla
@@romanaguirre4706con patente argentina…
@@romanaguirre4706 Tiene la chapa argentina. Y yo imagino que lo llevo en avioneta 🤑
lo mando x correo
Que acertado el comentario acerca de la "Era RAM Rampage". No estamos preparados
Nooooo Ramiro, justo estaba buscando uno, me vas a hacer aumentar los precios jajajajaja. Y la próxima semana (o la siguiente) lo mismo con el GTi cuando saques el test.
JAJAJA la peor
Excelente vídeo, aún no lo ví pero excelente vídeo
Ya re quemado el chiste jajsjs
Propuestas para el proximo dieselgate challenge: F30 320d, 508 2.2 GT Hdi, E90 330d, A4 Avant 3.0 TDI.
tengo el mismo blanco nacar.. con un tanque a 100 haces 1200 km en ruta tranquilo!!!
se habra colgado en fijarse la presion de las ruedas, menos aire en ruedas mas fuerza en motor xd
@@facundofontana7 se deforman menos y el auto necesita menos fuerza para girarlas, eso si, perdes superficie de apoyo, pero para autopista esta bueno inflarlas mucho
Nadie viaja a 100
@@facundofontana7 en ruta siempre le meto 33 de presión !!
@@felipemachado4323paraaaaa dueño de amarok v6, todos los que aman viajar viajan a 100 o menos, el viaje se disfruta no es una carrera
Acá en chile tuvimos la suerte de tener toda la gama HDI de los 208. El rendimiento de combustible en carretera es bueno (un amigo tiene uno, viajamos de santiago a osorno que son cerca de 930km) cerca de los 20-22 kilometros por litro (acá los medimos de esa forma). Obviamente con el auto con carga, aire acondicionado y calefacción y lo logramos con 1 estanque y 1 quarto aprox, el estanque es de 50 litros (este último para no llegar tan justos) con una velocidad media de 120 aprox (acá el límite legal máximo es 120). Acá se homologó con estos valores: ciudad 20km/l, mixto 25km/l y carretera autopista 30km/l en marco teorico.
En Argentina también acostumbramos a usar kilómetros por litro, supongo que usó litros cada 100 kilometros porqué ésa era la forma de medir de la computadora de a bordo.
20km por litro, no gasta nada
Mi tia tiene uno que le da en ciudad 22 km/litro, y en ruta 33 km/litro
Buena manera de buscar sponsor de combustible jajajajja
El doble cartel de los 19km esta desde q tengo uso de razón, es un emblema de la ciudad
Con la altura reducida y sin las llantas bitono ya se ve muchisimo mejor que cualquier otro, de no creer
Si hubieras ido a máximo unas aprox 2,250 rpm capaz hubieras bajado a 4.5L/100km al menos
Me trajo gratos recuerdos de mi ex Punto JTD. También pude manejar en España el 208 nuevo con motor diesel y fue un placer. Larga vida a estas motorizaciones.
Claro el punto jtd daba 1.000km.
Pero...tanque de 60 litros y 1.3
Igual lo bien que va ese motorcito ❤.
Justo comente eso sin ver tu comwntario.
Es turbo?@@diegoroitman5502
También tuve un punto. Impresionante el jtd chifla el turno hermosa melodía. Me quedé con ganas del bravo jtd
Tengo un 308 hdi. No sé si es el mismo motor pero tiene caja de sexta y si vas tranqui haces más de 1000.
Yo tambien tengo son un caño
En chile las rentacar compraron muchos 208 hdi me toco manejar uno, el desempeño del motor me gusto mucho, pero no la dirección…
Un problema de todos los 208 de ésa generación, la dirección demasiado liviana y poco comunicativa.
"No mi amor no te puedo prestar el auto para que vayas al super con tu abuela, mira si pasa algo"
Ramiro:"Bro no te conozco pero te lo voy a andar literalmente 1000 km en un dia"
"Dale papa no hay problema, controlale las gomas nomas me voy a dormir"
En europa el 70% de los autos son diesel, no entiendo porqué aca siguen poniendo el naftero en primer lugar
teniendo de daily el auto aburrido (el c-elysee) versión hdi, se puede llegar a los 1000 km o incluso los 1100 km con un tanque si no sos un pata pesada. Muy buen video.
En la época que se vendía 0km llegó a valer menos que un Feline 0km, increíble, sobre todo los últimos que se vendían.
Rama, qué raro que hayas hablado mal del XY, ya que es prácticamente el mismo auto que el 207 GTi (del cual hablaste re bien)! Mismo motor de 156 caballos, y mismo concepto: equilibrio perfecto entre confort y deportividad.
Tengo un Mercedes C220 CDI '99 y yendo a 120 km/h hace 4.2L cada 100 km. Con un tanque de 60L estaría en 1450km....pesando 400 kilos más, 35 hp más y con 25 años de antigüedad 🤔
Alguien de casualidad sabe si se consigue el modulo para agregar carplay a las versiones viejas de 208 en Argentina? Tengo un 2013 con la pantalla con botones fisicos y me gustaria agregarle carplay y mantener la pantalla original
Te tenía analizando cs, no con los autos jajaa. Tengo entendido que si tiene CarPlay por cable, le podes poner un módulo usb que lo hace inalámbrico
@@sachinriver6395 jajaja las dos cosas. Yo tengo la primera version de la pantalla y no tiene carplay. Estoy averiguando para comprar la pantalla de un 208 2018 que no tiene la perilla pero no se si es compatible
La involución del ser humano: Bora - Amarok V6 - RAM Rampage
Tendrías que probar el 408 hdi ya q es más auto de viaje pero igualmente buen video rami!!
Una consulta. El gasoil... Era Grado 3. Te pregunto xq a un 307 HDI le sacanos 900 con gasoil comun y mas de 1000 con euro. Fue mucha la diferencia. Preguntó xq no vi que cargaste. Un abrazo. Exelente test.
Pd. Estaria para hacer el mismo test a un Cruze LTZ 2.0 VDCI... 🫂
Claramente por lo que comentó X-10 de Axion.
desde campana yo hubiera usado la ruta 6 hasta la 2... abrazo !!
Cómo no te vas a bajar cuando cargas combustible
Yo tuve un 207 hdi (obviamente es una carreta en comparación a ese 208) pero hablando específicamente del motor son espectaculares era un placer manejar en la ruta y en la ciudad, obvio el consumo es buenísimo en prácticamente cualquier circunstancia, lógicamente son motores bastante complejos con mucha tecnología en la inyección, block, pistones, turbo, catalizador y egr etc etc asi que si tenes uno o compras uno es OBLIGACIÓN que lo tengas con mantenimiento al dia, sino te va a romper el bolsillo, nada de aceite barato, no cambiar filtros, gasoil con mucho azufre, usas piezas no homologadas. No es debil, te vas a cansar de hacer kilómetro, pero si son sensibles a los descuidos y pijoteadas de los dueños jajajaja
Esos motores hdi son un caño... En ruta yendo a 90 km promedio, me da 22.5 km por litro. La unica contra es cuando se jode la inyección, sale un huevo.
Como son las cosas. Acá en Chile la mayoría son 208 HDi, es muy raro encontrar uno "bencinero" (gasolina) como decimos acá, pero los hay.
Tengo una pequeña duda o tal vez es una corrección: los C-Elysee y 301 HDi acá en Chile son todos motor 1.6, mientras que el 208 HDi es 1.2, lo digo porque aún tenemos un 301 HDi y mi hermano tuvo un 208 HDi y tenían esa diferencia de motor, con una pequeña ventaja del 208 en cuanto a autonomía, 25 kms/lt versus los 22 o 23 kms/lt del 301.
Botón de banca al XY. Es la opción menos racional pero francés, tres puertas, y con un 1.6 turbo -sí, THP- con 156 cv y 204 Nm). Es la que cualquiera de los suscriptores al canal disfrutaríamos más como daily sin irnos al GTi.
El mejor canal de autos de Argentina, Rama. Abrazo.
Habiendo pasado de un 308 1.6 VTI(babosa) a un C4 Lounge HDI MT6 (el de 270nm), no podria estar mas satisfecho con el conjunto mecanico, y quizas un poco embroncado de que no hayan sacado version full para el HDI (se hubiera comido las ventas del THP) y que ya no queden opciones con este conjunto en el mercado. El catalogo de PSA se "shitificó" bastante desde Stellantis.
Qué loco, aquí en Chile es muy común el 208 HDi, yo tengo la versión 1.4, acá los 1.4, 1.6 y 1.5 blue hdi son bastante comunes, el mío tiene 205mil Km, con 30 mil hechos por mí, y es impresionante que se maneje tan bien y que no haya tenido fallas de motor.
Mi única "avería", fue que me chocó una Grand Cherokee y tuve que desabollar y pintar, además de cambiar el eje trasero por el del allure y tener freno de disco en lugar de tambor.
Por si alguien ve el vídeo buscando referencia del auto en versión diesel, haganlo con toda confianza, procuren que el motor esté seco y ya está.
Que tal los nuevos BlueHDI?, igual de solidos o son malazos?
@@puntoycoma47 Igual de buenos, mejoran la eficiencia y consumo, pero hay que tener mayor cuidado con el adBlue, no dejar que se vacíe ni llenarlo a tope, de tener fallas es muuuy complicado arreglar y casi siempre es reemplazo total
@@GameFaKed Lo de no llenarlo a tope es absurdo. Ahi la cagaron fuerte, se supone que tienen que diseñar el recipiente para esos eventos.
Pero bueno saber. Gracias!
@@puntoycoma47 si, lo del adblue es una porqueria, finalmente es un dispositivo anticontaminanacion que inventaron para poder pasar la norma EURO 6, pero no tiene ningun beneficio final para el usuario (economia o potencia) como en chile ni si quiera existe el requisito de Euro 5, menos euro 6, hay muchos que lo deshabilitan programando la ECU y se acabaron los problemas, te olvidas del adblue y funciona como HDI normal. Reparar un tanque de adblue sale como 1.800 dolares, y programar para deshabilitarlo solo 300 dolares, por lo que mucha gente opta por esto.
Saludos!
Hola Ramiro! Tengo uno con casi 30 mil kms.! Chapa AD como el q probaste! año '19, Un verdadero caño, parece naftero, pecha un montón y si no consume nada. Se nota que es importado y entraron al país solo 899 HDI.! Gracias por la prueba...y para mí las llantas son elegantes! Me encantan..
Tuve una Expert hdi y la cambié por una Hiace. Extraño la polenta que tenia con esa caja manual de sexta. La suspensión también.
Conozco dos personas que tienen un 208 HDi, muy conformes con el auto, y el consumo parece un chiste
le pifiaste al 208 XY ,tengo uno que compre cero en 2014 (como paso el tiempo y no lo vendo ni chupado por la calidad y el confort) ,ya tiene pasados los 150 mil kilometros no tuve problemas salvo la cadena q la cambie a los 120 mil kms ,antes tuve un 207 gti y ese si con muchisimos problemas ,pero te digo el THP del 208 XY no me dio problemas y me eh cruzado con otros dueños de 208 XY y tambien me comentaron lo mismo ,es como que le pusieron otro THP a los XY ,sera una evolucion del THP en ese año 2014-2015 ???
Este video en ruta estuvo mas aburrido que los otros
Pasaran mil años y el diseño de este 208 es muy fachero todo redondeado nada cuadrado dice peugeot, y el nuevo ni hablar.. el hdi es el mejor motor diesel intentado la coca cola del diesel, lo usa bmw , mini Cooper y otros, las mayoria de las automotriz dejaron el diésel y peugeot en casi toda la gama sigue con el diésel, por eso la económia por algo la partner por los viajante es buscado por el peso q cargas pero por la autonomia... una joya como el thp q ambien lo usa bmw, citroen y otros...saludos.
El HDi es una locura de motor. Mi viejo tiene un C4 Lounge 2019, caja de 6ta manual. En ruta a 110 marca entre 4,4 y 4,6 cada 100. Nunca me generaron confianza los vehículos del grupo PSA, pero con el motor HDI me tuve que sacar el sombrero.
Lo tuve, el motor es THP, tengo entendido que es otro motor.
@@parloidsorcushdi es diesel 1.6 y el thp es nafta turbo 1.6
Son motores problemáticos, mirate algún video del mecánico Leonardi que se especializa en Peugeot, el loco no quiere laburarlos más porque se arregla una cosa y se rompe otra. Después de los 100mil kilómetros empiezan los problemas.
@@KTO150 el thp o hdi?
@@lautaroleon5869 HDI, el thp ya es famoso por ser problemático, pero el hdi tampoco se queda atrás. Cuando empiezan a fallar agarrate. Mientras tanto, excelente autonomía.
Insano, en Chile tenemos por montones los 208 Hdi, era el PSA más comprado en su año junto con el citroen c leysee (también diesel)
Pero por supuesto que si, en materia de consumo y autonomía, un animal!!!
Tengo ese coche versión europea con filtro de partículas (una basura que no sirve para nada). Y hace 4'5 en autopista y extraurbano se puede bajar de 4 litros a los 100.
Hermoso auto!! Con lindos detalles y suspensión! Pero cuando salió costaba casi lo mismo que un 308 Hdi
si, siempre me pareció muy raro que se vendía el 308 hdi nacional en simultáneo a este 208 diésel, pero a este lo traían de europa (?
hubiese sido genial que peugeot se animara a traer al 308 allure plus en motorización hdi bluemotion
Otra de las razones por la que me gusta el 208 hdi es lo que decís en el video, este 208 es europeo y se nota!
Larga vida a el diésel
Larga vida!!
Palo para antico ... que hace publicidad de combustible
Me acuerdo que smok lo probó y ya decía que era una versión rara porque llegó a casi final de vida aunque un autazo.. y si solo se vendieron esa cantidad es obvio que van a ser re caros, incluso de mantener porque los repuestos de Peugeot y en general de un diesel se volvieron lujo
Justo cuando creí que no harías nada más del 208... llegas con este video, que maravilla. Tengo uno 2019 y ha ido excelente. Saludos desde Colombia.
Tengo un 208 HDI que se lo dejé a mi señora porque me compré un Corolla híbrido. Había ido a comprar el GT y me terminé comprando ese jajaja.
en el año 2013 viaje a españa y habia alquilado un yaris pero al llegar no habia y me ofrecieron 208 diesel con 5000km ... los miré raro porque no se habian lanzado el 208 en argentina aún y me dijeron llevalo que lo vas a disfrutar... y fue así 1 mes de placer como lo contas vos UN MAQUINON en todo sentido me lo quería traer en el avión al chuquito !!!!!!!!!!
Una joyita esa version que se lucia poco creo por las llantas que traía. El que inventó los diesel "rapidos" aca en el segmento B fue su primo mayor el 206 con el HDI 2.0 de 90CV.
El mejor 208 acelera mas que el naftero y gasta muchísimo menos y dura mucho más.
Rami no se como sera en los motores diesel modernos, pero antes si te quedabas sin gosoil tenias q purgae todo el sistema era un garronazo
Terrible, ver estos por la calle con ese sonido relojito moderno, se te pone la piel de gallina. Flor de motor para un auto con muy poco peso, tremenda autonomía. Hay muy poquitos, los indentificas por los espejos y aparte tremendamente terminado mejor ya que es Europeo. Si no me equivoco tiene 92 hp, en cambio un 308 y 408 HDI igual motor tienen 115 hp me parece. Es rarisimo que no fue fabricado en el Mercosur, ya que las mecanicas HDI fueron y son muy buscadas por su gran confiabilidad y su poco ruido al ser Turbo Diesel, los 308 HDI hay miles
Genial Ramiro.. Haber al 208HDI si sigue con mi teoria.. Mejor un HDI o Disel antes que todos los Hibriidos y otras latas😂😂
En teoría cuál es el mejor diésel y de que estación?
Yo hacía de San Miguel a MDP con medio tanque con mi symbol k4m.
Aqui en europa los diesel habia blue hdi con adblue
o e hdi con start-stop
y en gasolina habia los vti para las versiones basicas y las puretech para las demas
En España casi todos los que ves son HDI, aqui como buenos ratas que somos el diesel siempre a tope aunque a dia de hoy estan empezando a demonizarlo y cada vez se venden menos... Una pena en mi opinión
Lo divertido q por ejemplo, en Chile, el 90% busca este
Gracias Ramiro, soy dueño de la misma versión acá en Chile y opino exactamente igual que tú, la diferencia que acá en Chile la versión Allure viene con un tapiz en el tablero como de “gamuza”, tiene como un entrelazado de tela suave y que estéticamente es muy lindo. Actualmente le tengo 180 mil kilómetros (la versión exacta es el 208 HDI Allure del año 2016. Mi versión al menos solo viene con Apple CarPlay. He sido muy responsable con las mantenciones y no me ha dejado tirado nunca, anda y se mueve muy bien, tiene un excelente torque, y me ha servido bastante para adelantamiento, es muy ágil, tiene mucha seguridad activa y pasiva, ahorra un montón de combustible y puedes andar tranquilamente en ruta a 120 con el control crucero y viajas muy placenteramente con el techo panorámico. La verdad que he pensado varias veces en venderlo, pero termino dejándomelo y no quiero venderlo aún. Saludos de 🇨🇱
Sí sabía...con respecto al del mercosur cambia la altura de su suspensión (es más bajo que el del mercosur) la parrilla es como la de los GT pero con cromado, los espejos vienen con cachas cromadas y creo que tiene ESP
Ademas de que es mas bajo, creo que estos tenian mas distancia entre ejes (si lo miras de costado se nota que es un toquesin mas largo que el brasil), y otro detalle menos importante es que el borde del techo panoramico viene enmarcado en luces led
La plataforma es la misma. Sólo parece más largo justamente porque es más bajo. Efecto óptico.
Bancate un test comparativo de prineros autitos de los 90 culiaaa
Muy buen video, el consumo fue excelente, 19,3km/l yendo a las velocidades máximas permitidas está más que bien.
como amo el hdi, y mas el 208 hdi... dios, ojala encontrar algun dia uno de estos en venta.
Tengo uno con 99.000 km todos service oficiales. Si te sirve mándame un mensaje y cuando lo cambie te escribo😂
@@sachinriver6395 dale amigo jajaja, apenas me digas vendo el uno de mi mujer jajajja
Hola Ramiro. Tengo uno. Modelo 2017. Y me alegra haber podido conseguir uno. Es una excelente combinación de auto relativamente accesible, con materiales de calidad, muy bien equipado, con un motor probado, de los mas eficientes en consumo, y made in Europa. Pienso tenerlo por mucho tiempo. Saludos!
Puertas reforzadas y chapón cubre carter. Como acá los levantan, no se lo ponen y te lo venden como opcional. Plop!
que motor tiene,? me gusta este mod de 208
@@ml3074Hola, es un 1.6 HDI (turbodiesel) francés de 92 CV y 230 Nm de torque. Saludos
@@ml3074El DV6, el que tienen las Partner/Berlingo.
Espectacular como siempre los videos Ramiro querido! no quise escribirte hace tiempo para no joder, pero mil veces se me cruzó por la cabeza ofrecerte el mio... Desde Neuquén capital me fuí hasta Esquel con un solo tanque y es realmente un placer manejarlo en ruta y también en ciudad. Abrazo!
Muy buen video, imponente la edicion de audio/musica, se nota la calidad del diseño del video. Hay trabajo ahi
Lo conozco, un vecino tiene uno y lo usa para ir a trabajar a una ciudad vecina que está a 40 km, no lo cambia porque no viene mas diesel. El 208 mas racional?
La proxima hacete uno de un vw polo diesel que tambien ronda los 1000 kilometros de autonomia....
Tengo un TDI, llegué a hacer 1200 km. con un tanque...
Cuando valia la pena peugeot. Ahora es todo un Mercosur
Totalmente, lo bueno es lo que viene de Europa como el 308 S que es un autazo
@@joaquinalleratucha4539 discontinuadisimo el 308 S lamentablemente, la 3ra gen del 308 todavia ni asoma, lo unico que venden decente ahora es la 3008 que todavia no sufre de los Puretech, el resto son Partnersaurio y 208. Increible como decayó PSA desde que abandonó el segmento C local.
El 208 latam siempre fue una poronga comparado con el europeo, lleno de plástico y mas inseguro, este zafaba por ser checo.
pensé que era el único raro que escucha billie eilish mientras maneja 😂
Hola Ramiro! Compré uno 0km en 2019, caro como dices pero a mi me hacía 1100km sin problemas con un tanque. Lo vendí hace 2 semanas. Lo malo del auto era que tenía que repetirle al playero cada vez que cargaba combustible que era diésel y una vez que lo entendían escucharles decir…”oh no sabía que venían diésel”… muy bueno tu canal! Saludos
Yo le pegaría un calco jajajajj
Siempre quise ese, soy como tu viejo amo los diésel jajaja hacer muchos kilómetros en ruta sin parar a cargar NAFTA
Creo que en los diesel es peligroso quedarse sin combustible porque puede quedar aire y no arranca despues, me paso con un diesel muy viejo, no se como seran los nuevos, pero es entendible que el auto te marque "cero" para que vayas a cargar jaja. Buen video loko.
en autos modernos no suele suceder eso
9:20 lo guardare a ese clip, me servirá en el futuro!! te amo rami
Yo tengo el primer 208hdi que se vendio en mendoza. Lo compre sin tener un testdrive. Todavia lo tengo con 60.000km. Es un caño el auto y las terminaciones y calidades del auto no se compara con el del mercosur.
No lo vendes? Jajjaa
@@jairoanze1240 jaja no por ahora
Sabia, creo que venia importado de España (creo), se diferenciaba con el 208 mercosur, xq tenia la carcasa de espejos cromada, y estaba unos centimetros mas bajo en la suspe. Se notaba sobre todo en el tren delantero. Saludos Ramiro Crack.
El volante deberia agarrarse firme con ambas manos 😲
Desde España, esperando la noche del domingo para el nuevo video de Rami, muy fan 💪🏻
Devuelvan el oro
@@braianbenavidez2432cómo si España hubiera sacado oro de Argentina.
@@braianbenavidez2432la mayoría del oro se quedón en sus ciudades, llorón, estudia historia
Hace aaaaaaaños que no veo un Peugeot que diga, como me gustaría tenerlo.
Pero esto me gustó, igualmente me sigo quedando con el 306 S16 😅
Le falta la 6ta del 308..
800.000 unidades vendidas solo en Argentina de esta generacion del 208? O sea que en los 7 años de producción en el país vendió 800.000 unidades. Estamos ante un record de ventas inaudito superando al Corsa que en 19 años de fabricación en Rosario vendió 500.000 unidades y vendiendo a un promedio de mas de 114.000 unidades anuales. Casi 1/4 de las ventas de cada año fueron 208. Que loco che. Mas que en la propia Francia 🙃
Porqué No prestas atención y ves el vídeo bien salchicha. 899 se vendieron con motor HDI, No importa el total entre nafteros y diésel, sólo habla del motor HDI que en argentina se trajeron de Eslovaquia solo 899 unidades. Mamita la próxima en dibujito te lo vamos a exolicar
@@pablocioffi9094 Sos rapidito para bardear veo, pero bastante lento de compresión lectora, pero como no soy maestro de escuela no me voy a gastar en explicarte
Los mejores vídeo de este canal son los road trip de rama y valen crack ese duo.
Alguno sabe apartir de q año tiene los 208 la posibilidad de ponerle apple car play o android auto?
Desde cuando axion rope motores ? No sabia nada jjaja
No dijo eso.
saludos desde mar del plata
Los 1.6 thp una granada a punto de quedarse inmovil y los hdi de psa una hermosura , nunca tuve ninguno y ya me convensi de que son buenos maginate😂 , ya quiero un diesell , x ahora tengo un fluence 2.0 nafta motor nissan y la verdad lindo motor tamb❤ abrazoo ramii sos el 1
Hermoso auto me encanta el F4r pero se toma toda y no anda lo que consume. Sacrificio a tener en cuenta cuando se trata de la durabilidad
@@arucorregidor7938 sii un auto muy tecnológico , en 25 días le puse 80k seria 1 tanque y un pelin más , pero solo lo uso 3 días x semana , osea q gasta bastante y en andar lo puse a 100 al toque yo calculo que entre 210 y 220 tiene q dar a fondo , sabiendo q es un auto normal no para correr , pero q gasta , gasta jajajajja
Manejé algo más pesado que el 208 con un HDi (del que no recuerdo la versión) y en cada carga la computadora se reseteaba en 1000km de autonomía proyectada. Hace unos días alguien, un conocido me contó que compró un 308 HDi y su comentario fue NO PARECE UN DIÉSEL. Podemos decir que es el último motor, por el momento, bueno y confiable hecho por PSA?
Yo tuve el 1.6 hdi, y la verdad a 105 k/h velocidad crucero, el estanque me daba 1.300 kilómetros.
Los 208 Hdi en Chile se vendieron con motores 1,4 y 1,6. Fueron los más vendidos, hasta los XY llegaron diésel
Ramiro, en la ruta 2 hay 5 km fantasma que se repiten...la marcación desde 34.5 a 39.5 km increíblemente se repite!!!!.
O sea, si te pasa algo, podés putearte con el de la grúa diciendo que estás en el km 37 y diciéndote él que también está en el 37 y están a 5 km de diferencia....así que a Mardel no hay 400 km , hay 405....
el 208 que yo compraria!!
como cambia el mercado con solo cruzar la cordillera, en chile la mayoria son HDI, hay muy pocos peugeot bencineros (nafta), 208, 3008, 5008, 308, el 301 (citroen c-elyse) en su mayoria son motores diesel. ¿sera que en argentina el diesel es mas caro?. En Chile la bencina premium esta a 1,4 dólares y el Diesel en 1 dolar el litro. Despues del fiasco del THPUM seguido por el de pudretech la gente confia bastante en los HDI que salieron muy buenos
y si lo traes en ruta a 100 - 110 k/h te anda dando unos 1200 kms por tanque. En México son como unicornios, rarísimos de ver, la gente se saca de onda cuando les dices: es diesel 😅 el mío trae ya +130 mil kms y he hecho viajes bastante largos y todo bien, sólo sí hay que mejorar los amortiguadores porque las carreteras de México están hechas una mierda y los destruyen (de stock trae los europeos). Gran video hermano!!
Pregunta los plásticos son duros o blandos?
Tengo el c-Elysee soy viajante con 20 Lucas del diésel barato que no rompe el motor jajajajaja aprox 19 litros en CABA hago por semana 300/350km es realmente muy económico.
Si vas a 110 es increíble como baja el consumo a viajando a 120 consume casi 1litro más cada 100km, si lo mantienes abajo de las 2000 revoluciones no gasta nada.
Para para, ese 208 tiene ANDROID AUTO de fabrica? Yo tuve un felline 2017 que solo tenia APPLECAR 😮
la verdad vale bastante la pena ese HDi, lo caro que está lo vale
20:16 Ramiro, puede ser que el la cantidad del tanque no sean 55litros y sean 50 aproximadamente (teniendo en cuenta que el auto esta fabricado en Europa y quizás no tenga exactamente el mismo tanque que para mercosur). Además no seria la primera vez que una automotriz miente con la capacidad de su tanque de combustible. Daria una explicación sensata del porque la computadora te arrojaba esos valores.
Caso personal, tengo una Ford Kuga 2016 2.0T, según el manual dice que entran 60 litros, haciendo una prueba de autonomía parecida a la tuya (no tan técnica) hice bajar el tanque hasta que me marquen 5km de autonomía y en el surtidor entraron 52.5 litros. Contemplando que usualmente te dan una reserva extra, deberían ser unos 55 litros de capacidad final, un poco lejos (no tanto) de los 60 litros que dice el manual y las fichas técnicas en la web