La C4 VTS no es lo que esperaba pero igual messirve
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- Version Tres Sportive es un nombre adecuado? Bueno es y no es, usted me entiende.
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Na bueno hay gente diciendo que es un auto feo. Me voy que un día me van a enfermar en serio.
No te calentesss
No es feo, solamente verlo da unos mareos
amigo es mas feo que un refri por atrás
Feo?, es un aticonceptivo con ruedas...
Arrancaron con toda la furia diseñando la parte trasera y cuando llegaron adelante se cansaron
"Este auto tiene su encanto, que es un encanto que a mí no alcanza para que me encante" - Ramiro Diz o Paulo Coelho, no estoy seguro.
Jajajajjaja . Cuánta maldad. En un comentario jajajaajajaja😊
politicamente correcto
Que hermoso como da masa este tipo, sin ningún tipo de pena y pudor. Dice lo que piensa y sabe que no tiene que quedar bien con nadie. En gran parte creo que es uno de los puntos del éxito de este canal.
me distrajo el sweater
Jajaja. A mí también. Mucho TOC.
Es el sweater de grabois
@@jerocarassay7955 Jajajajaj
Ramiro, 17 años tiene ese auto, para la época era un fierro. Tuve dos Citroen y solo puedo hablar maravillas de la marca. Excelente todo
cfuggu😊g😊ug))ghghh unhhh h xvhhh cn th bug😅yy
el motor, eterno....
Coincido totalmente
Nunca fue un auto sobresaliente en prestaciones, ni siquiera cuando salió, si tenía muy buena tenida y equipamiento. Pero jamás sobresalió en prestaciones. Era carisimo y ya en esa época ya el bora tenía sus modificaciones y salía mucho más barato
@@gonzalogomez4367 Ya tenía que saltar el del bora......
Un amigo tuvo una 0km, en España, motor Turbodiesel (140 o 150 CV, no recuerdo), con caja de 6ta.
Recuerdo que no tenía techo eléctrico porque era la versión cuyo casco, reforzado, era el homologado para Rally.
Cuando volvió a vivir a la Argentina se la trajo. Yo lo cargaba porque era un Diesel deportivo, una suerte de contradicción, hasta que me llevó a dar una vuelta y tuve que reconocer que, en efecto, era un deportivo aunque fuera Diesel.
Seguramente seria un 2.0HDI 136 cv, Andaba muy bien gastando poquísimo, gran motor de esa época
Lastima que ya no se pueda decir lo mismo de PSA (bueno stellantis) con los 1.2 puretech que tantos dolores de cabeza han dado y los 1.5 hdi con temas de adblue.
Tenia tapizado de tela? La vi publicada en ml mucho tiempo
@@Fanta16v No lo recuerdo. La coupé era de un color gris plata tirando a un tono ligeramente celeste.
El 508 gt tiene un 2.2 HDi de 204 cv, siendo el más potente. 1400 km con un tanque y el torque de una camioneta bajo el pie con 1600 kg.
Yo conservo un VTS Coupé 2.0 16v 136cv
Lo tengo IMPECABLE. Equipa techo panorámico, alerón trasero y todos los extras incluido asientos de cuero.
El coche tiene 298000 km con el mantenimiento al día y mimado desde el primer día.
No lo cambio por ningún modelo actual de la misma gama ni con el dinero de otro. Sencillamente, el motor es una roca, y con la caja de sexta es una delicia conducirlo.
Espero conservarlo muchos años y mantenerlo como clásico. Ya va a cumplir 19 añitos (ya es mayor de edad).
Saludos! 😎
Hermoso Video ❤️ Creo que la pandemia ha enseñado a las personas la importancia de las múltiples fuentes de ingresos, lamentablemente tener un trabajo no garantiza seguridad financiera. Realmente aprecio la transparencia y brindarle a la gente la oportunidad de luchar durante estos tiempos difíciles.
¡Verdadero! Me dedico a inversiones en acciones, operaciones de cambio, inversiones en "criptomonedas," inversiones en bienes raíces y estoy obteniendo buenas ganancias con todas ellas. Siempre aliento las inversiones.
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Sí. He estado trabajando con *Alicia. Ella es la mejor.
Desde que veía a Sebastian Loeb correr el WRC con este auto lo eh amado, ahora ando con planes de mudarme a una chacrita y tengo ganas de comprarme uno y dejarlo en configuración Rally para andar en el campo.
Esteticamente es hermoso, pero le falta una vuelta de power al conjunto motor/caja...para ser un hothach hecho y derecho... lo digo como ex propietario de un vts negro similar al del video, de un 207gti, audi a3 etc... es pesado pero xq tiene muy buenos materiales, y equipamiento... y eso suma peso... es un auto para lucir, viajar, andar de paseo etc... no es el tipico autito insulso que solo sirve para ir en linea recta tirando cortes, criticarlo es no entenderlo... 😊 saludos
En tu experiencia, dinámicamente ofrece algo más o es un auto normal? Me encanta este auto y cada tanto viajo por caminos sinuosos
@@frankdiaz2829 es muy bueno dinamicamente
@@frankdiaz2829 era pesadisimo, x eso era lento, pero doblaba como tren
Se quedo cortisimo citroen en la potencia metiendole tanto peso, lo mismo que le paso al a3 3.2, 250 cv perdidos x tanto peso
@@frankdiaz2829 es excelente para la montaña , mucha estabilidad y transmite seguridad
Hace poco me di el gusto de comprarme una vts y con 90 mil kms y toda original, un estado impecable. Tremendo auto, tremendo equipamiento, me sorprendió la aceleración pensando que era más torta pero lo que más me sorprendió fue lo que doblaba y frenaba, te sentis seguro en todo momento, aunque siendo apasionado de los fierros y sobre todo de los hothatch no fue un auto que me robó el encanto de querer estar todo el día encima de él, fue uno más a la lista que se sumó de autos que me quise sacar las ganas de tener y cumplió todas las espectativas. algo que es indiscutible, son las miradas que se lleva en la calle y más aún de la gente entendida
10 segundos de 0 a 100 a quien puede sorprender y encima con un motor que gasta nafta como un v6
@@Vincent-206 no es el fuerte de abajo, a fondo llego a 236 y es un auto que la llevas con el crucero a 190 y vas con una mano, de todas maneras le pifiaron fuerte fuerte en la caja, muy mal relacionada
@@Vincent-206 8,87 segundos Auto Test
Mi primer auto ❤️ tuve uno bordó. Hacía todo bien. Al volante me acostumbré bastante rápido aunque no lo parezca y después es todo bastante intuitivo.
Ramiro, tuve el 206 RC y el c4 VTS, hay que contextualizar que en pleno 2005, el c4 era un auto adelantadísimo a su época. No es para ganar a en los cuartos de milla, pero dobla bien, frena increible y no anda mal.
De los dos autos el RC era más para pista y el VTS para daily. Saludos
Me encanta ese auto
De la época de Loeb
epoca gloriosa de peugeot en el wrc
Lamento . Pero Loeb. Se forjó el 90 por ciento de sus victorias. Con su viejo xsara . Ya probado como 10 temporadas
@@totoiza17581Loeb gano todo con este auto, que estuvo activo solo 4 años, y si hubiera estado más años, hubiera seguido ganando. Este auto es historia del automóvilismo.
El remate de cola es lo mejor para ami
Los asientos dan mucha calor no entra aire por las ventanillas los plásticos son malos etc!!!! Yo tuve uno y no me gustó nada
Gran elemento de diseño. Inspirado seguramente en el Lamborghini Espada del gran Marcello Gandini, que quizás tenga algún otro predecesor que desconozco.
@@eduardoiranzogrinon1110mucho calor ***
seeee por fin un auto raro q siempre me dio curiosidad, gracias rama
Tengo un c4 vts 2009 mismo que el del video pero color rojo con 103.349km lo tengo con stage 2 a la rueda dio 195cv a gasolina y 198cv a etanol velocidad final 242kmh Gasolina no lo probe con etanol, un auto muy divertido lastima que estamos medio lejos (brasil) sino con gusto te lo haria pobrar jaja standar de fabrica es una babosa con stage 2 mira que ya han comido varios jajaj, buen video!
Esa velocidad es casi correcta para la potencia y coeficiente de penetración que tiene el C4
Aca en Brasil tenemos el VTR que viene con 140cv de fábrica, el VTS tiene su fanbase por acá porque no lo vendieron. Un sueño de consumo para los que son amantes :)
El VTS es francés. Y tiene toda la seguridad europea, nada que ver con lo del mercosur.
@@MGOFor3verel VTR es Francés igual... capo.! El c4 argentino es 4 puertas.
que linda manera de celebrar mi cumpleaños numero 21 con un video de Ramiro, te aprecio mucho Rami, saludos desde Uruguay
Feliz cumple crack
@@marianolione6815 de nada hermano, muchisimas gracias
Gracias por dar contenido los domingos de aburrimiento
Jajaja como me hizo reír la parte del velocímetro, el tacómetro y el volante, como podría decir Mariano Rodríguez lo hicieron 3 diseñadores que no se hablaban entre si 😂
La primera vez que los vi fue en Chile y esa parte trasera me encantó, el diseño es precioso.
Es HERMOSO!!! Lo amo!! Lastima que muchos cayeron en malas manos!
Como ex usuario de un C4 debo decir que concuerdo con todo, el volante es cuestion de acostumbrarse, no es deportivo, pero si vas tranqui esta bueno. Hoy viviendo en Barcelona me doy cuenta como perdio poder la sigla "VTS" en citroen, aca vendieron unos de 110 caballos! jaj
Tranquilo emi
Estás confundido, el de 110 cv no es VTS
@@motoresruedas7357exacto esos salieron como VTR, versión de antesala al VTS que era la más deportiva
@@motoresruedas7357 uy! se ve que no me deja publicar links, pero si buscas "citroen C4 VTS ficha tecnica" en google te va a aparecer un link de KM77 españa donde dicen todas las versiones
El c2 vts en 🇪🇦tuvo una versión que se llamaba Loeb y en el C4 también y en este en versiones gasolina y gasoil.Del 106 la versión rallye fase 1 y fase 2,yo tuve un fase 1.Viva la Argentina 🏁se os aprecia al otro lado del charco✌🏻
Buena prueba. El volante ademas de lo que decis el centro fijo en ese momento Citroën lo diseño asi por un tema de seguridad al permanecer el centro fijo en caso de choque el airbag siempre tenie la misma posición.
Si de hot hatch citroen hablamos, el Citroen zx 2.0 16v ha de ser de lo más iconico. Me gustaría una review de uno!!
Esa forma de lanchita que tiene y la del megane 2 hatchback me matan❤
Buenas ramiro, tengo un c4 vts aqui en españa, es un coche para usar en curvas realmente, es divertido y con un escape y admision suena a gloria(pueden verlo en los shorts), es un coche comun con una puesta a punto de chasis totalmente diferente, en cuanto a rapidez, con “180cv” se mueve bastante bien siendo atmosferico, seria una potencia similar a un diesel de 160cv, es un coche que es de sensaciones totalmente
Ramiro lo del volante se explico en su momento porque queda fijo el Airbag no por los botones.. abrazo
Cómo ex usuario de un C4 1.4hdi puedo decirte que el volante es de lo mejor. Si tenes que sacar las manos para ubicar los botones es porque algo estás haciendo mal. El volante con centro fijo es lo primero que extrañas cuando ya no lo tenes más.
Concuerdo absolutamente, tuve 2 citroen c4 y amaba ese centro estático
Hola Rami, hace un video del Renault Megane 3 Privilege 2011/2014. Dicen que es una buena opción precio/calidad y me gustaría saber tu opinión, a mi y a mucha otra gente también. Seguí así, creciendo siempre. Abrazo grandeee
5:15 es tal cual. Los bujes de la selectora de todos los Citroen de esa época se gastaban rapidísimo. A los 40k ya estaba como pij* de geriátrico y si lo agarraba uno sin costumbre metía 3/4 de primera (se siente como si tuviera dos notches) y hacía sonar los engranajes. Una garompa. Pero el arreglo es barato.
Viví muy caliente por una C4 VTS (y tambien por un Xsara VTS) y nunca pude tener uno....ese remate posterior es tan emblemático que es imposible no reconocerlo
Hablas con una autoridad como si supieras, cuánto más limado viene un motor( aspirado) más pierde abajo y rinde más arriba, ese auto está bien diseñado, si querés ir a 40 en cuarta no vas a tener respuesta inmediata, en auto se carreras tipo Turismo Nacional tampoco, si se va a despertar arriba de las 4500/5000 vueltas, y el tema de que la primera sea larga en un auto deportivo es correcto que sea así, para que cuando llenes la primera y pongas segunda la caída de revoluciones este en el rango del torque, a mi me gustaba más el Golf de esa época, pero el auto está bien diseñado
Para mi lo raro de ese volante era que sumado a la dirección del C4, ya de por sí bastante asistida, hacían que fuese un coche difícil de llevar al límite. Si, siempre acababa yendo por donde le pedías, pero la dirección transmitía muy poco para mi gusto. Eso si, que chulo estaba, e incluso a día de hoy me sigue gustando. Esa línea coupe estirada lo hacían destacar entre los demás.
Que linda la 806 gris que pasa por atrás en el minuto 1:16
Como siempre un deleite tus videos, es la suma de todo lo que está bien 💪🏻
3:41 Si llego ese auto acá a la argentina, tuvo otra denominación y fue Peugeot 307 XSI con motor 2.0 de 177hp, coupé y butacas de cuero. Exactamente seguimos en la conclusión de que nunca se llamo GTi pero si llego acá. 3:41
Fuente?
Tal vez sos muy chico para entenderlo, pero recuerdo estar en la secundaria, y habia un vecino del colegio que lo tenia, era el auto que todo alumno estaba enamorado, encima color rojo, y con las 17 bajito y escape. El sueño de muchos adolescentes de aquel entonces
Yo tengo el hermano mas basico el vtr 1.6 y creeme que me encanta con llantas 17 suspención baja , leds ,polarizado , 138 mil kms 2006 solo lo saco los fin de semana
Que hermoso ,revolucionario, distinto ,fachero ,imponente ,y el c4 está bastante bueno
En mi barrio habia una vts roja con llantas blancas y techo también blanco (creo que oficialmente no se vendió asi y era un ploteo) que sencillamente era una hermosura.
la calidad de los videos siempre un 10 ! grande luisito comunica !
Tuve uno gris año 2007 una hermosura de auto y muy llamativo. 0 problema luego pase a un 307cc y también muy conforme hoy poseo un ds3 y un rcz y para más placer thp la verdad no me quedo quejar de ninguna forma
Es un Muy buen auto...el tema de los gustos es muy personal..la mecánica es Muy buena..... él tema de la relación de cajas es por dónde tiene el par....en ése rejimen le sacan los cv que declara..... pero bueno te escuché decir que él japonés chino etios es una maravilla y un diseño espetacular y instrumental moderno y Muy cómodo 😂😂😂😂😂 depende quien analiza un auto
Yo estoy enamorado de ese auto me encanta sin importar lo q sea o no me encanta
276 mil km tiene mi c4 2.0 sx, es una nave y hace 11 años que lo tengo, te aseguro que el confort y el andar no lo cambio por ningún auto de ahora. Respeto que no te guste el diseño, pero con respecto a eso no hay nada escrito!
Es un fenómeno el flaco este
El volante con centro fijo es el mejor invento de Citroën. Lamento mucho que lo hayan dejado de usar.
El volante con centro fijo no era para encontrar los botones en un mismo lugar.
sino para que la bolsa de aire en caso de explotar en un accidente de la mayor proteccion. ( cito al gran colorado figueras en la publicacion de auto test).
Podes estar de acuerdo o no, te puede gustar o no ...pero es un muy buen auto.
Qué buena época fueron los 2000s, era la lucha entre este C4 y el focus MK II, en el WRC como en ventas. Muy buenas máquinas.
Hermoso auto, siempre me calentó mucho. Tendría uno y le metería una turbina chiquita que levante 800 gramos, la mecanica es super fiel, bien armado se lo banca sin armar la parte baja ni nada, y tenes un lindo caza bobos... Barbaro el videaco! Para cuando unos retro test Ramiro? Tengo una Volvo 850 Wagon que te espera...
venden en UK unos kit hermosos por 500 libras para enturbar.
Lo loco es que los volantes de centro fijo se habian utilizado en los primeros autos del mundo, en los años 1910. En eeuu muchos autos de los 40 tenian centro fijo del volante, en la decada de los 30 tambien. Después se dejó de utilizar.
Ese motor nacio en el 206 rc, después se lo pusieron al 307cc /c4vts, 1300kg vs 1150 en un 206. Tuve un conocido que tenia un rc y andaba muy fuerte y no tiene nada que ver a un 206gti
Es hermosísimo, para gustos colores, al parecer no me pierdo de nada. Pero tiene una facha, un swap y uff, gracias por traer este c4
10 años tuve un c4... El velocímetro en el centro jamás se deja de ver por el sol, la ubicación es excelentes. El volante y los botones son cómodos y uno no suele apretar botones del volante cuando está doblando... Yo la verdad que lo disfruté muchísimo y en algunos momentos lo extraño... Para viajar me bajaba nuevo.. es cuestión de acostumbrarse... Era bastante revolucionario para la época. Ahora ya es viejo... Muy tarde el Review...
Tuvimos uno en el grupo de amigos, totalmente stock 246 de tablero (seguramente 10 menos de GPS) es un muy lindo bicho
No pasa de 225 de fabrica y tarda un año en llegar, tiene el motor más chancho que existe para la potencia que se le declara (180cv) en la práctica parece de 150 cv, un golf 1.4 turbo acelera más rápido de 0 a 100 y tambien da la misma velocidad final 225 pero llega más rápido y tiene 150 cv y pesa lo mismo que la vts
Un Golf 1.4 de 150 caballos ni tirando lo de un Hércules llega a esa velocidad
@@Vincent-206 vincent no hables sin saber pa, llega a 232/234 max, mas no porque no da la relaciond de caja, la tenida es espectacular si tiras rebajado yendo a 100 es un pestañeao estas a 180/190
@@MrRama2295Vi dos test del auto y ninguno pudo pasar de 215, yo dije 225 y exagere, es chancho, y 0 a 100 en diez segundos, vi test del golf highline 1.4 tsi y camina también 215 reales pero llega más rapido y 0 a 100 7.5 segundos, 1.4 TSI eso si es un motor!!! Te invito a ver los test de Eduardo smok que mide los valores reales. Saludos!!!
@@MrRama2295es más, los demas modelos de PSA donde está colocado el motor tienen las mismas pobres prestaciones de aceleración y velocidad final (206 RC, 307 RC, 307 CC), el motor es poco eficiente para la potencia declarada, no hay más discusión
Tuve c3, c4 1.6, c4 lounge exclusive, lo único que renege fue con el tren delantero, un sueño tener una Vts, saludos desde Quilmes
Tren delantero y filtro anti polución 😢😢
ya estan publicadas entre 9 y 11 mil dolares todas Ramiro, lo lograste nuevamente. Cuando quieras tengo un fit 2009 impecable que quisiera venderlo en 10mil uss, me ayuda y le haces un video. jajajaj
Tuve uno en el año 2015. Venía de un bora motor 2.0! La verdad un hermoso auto y por miedos a probables falta de repuestos lo vendi lo tuve 1 año! De la cual estoy arrepentido, hasta el día de hoy es un auto que sigue llamando la atención y muchos ni saben que auto es! Muy buen video ramiro!saludos!
Pd: esa unidad tiene el mismo detalle que yo odiaba del mio, tmb le hicieron el black housing en las opticas
buenas el dueño aca, se lo termine haciendo porque tenia un acrilico roto y cuando lo fui a arreglar se me ocurrio, pero pronto vuelve a las originales jeje
Yo tengo un c4 cedan y para nada es espantoso. Viajo todo los años a la provincia de Corrientes y es un placer manejarlo es cómodo confiable y seguro con un andar increíble . Y eso que él mío es 2009
Sigo considerando que el up pepper es el mejor hothatch y el mejor video
El mejor video es el del Bora, a ese no hay con que darle.
El c4 hatchback si me gusto muchisimo y quiero comprarlo como mi primer auto uwu y si no, un Peugeot 208
Pensé que tenía mejor motor pero es hermoso el C4 vts
Hola Ramiro. Vts=Vitesse=Velocidad.
Vtr son las versiones menos potentes.
La Xsara Vts, tiene el mismo chasis que el 306 Gti (God tier) pero con 5v y un poco mas bourgoisie.
Mas atras, estuvo el ZX, Volcane (warm) y el 16v (hot). Donadores de chasis para el 306 y competidor en Paris Dakar y una copa Zx en España de lo mas entretenida. Hay footage de eso.
Auto muy divertido.
Y mas, mas atras el BX Gt y Gti 16v. Con neumática y un diseño cuadradito. Como los verdaderos autos.
Un poco de data sin trascendencia, pero q no ocupa lugar. jeje
Muy bueno el canal, drive through. Peace
Hay una roja en ML roja como la de Loeb.
Lindo auto para tener de 2do auto, estéticamente me encantaba, ahora ya se le nota el paso de los años, no pega una pantalla como la q le pusieron a ese negro en particular... tuve un C4 de 5 ptas, q para mi no era feo para nada, y si, lo peor q tenía eran las tres pantallas, despues podías ir a 160 con el volumen bajito porq no se escuchaba ni un ruidito, pero como no soy amigo de visitar seguido el mecánico me duró muy poco y lo cambié por un Argo 1.8 q siendo muy inferior como auto en gral, nunca pisó el taller en 6 años mas q para cambiarle el aceite (visitó menos el taller q el C4 en un un año q lo tuve).
El problema es que la gente se empecina en ponerle pantalla a todo. Cómo en este caso, una plancha de instrumentos horrible, cualquier cosa que lo saque de su originalidad va a quedar mal😂
Lo primero que pensé es en el c4 Vta de Sebastian Loeb 🙌🏻🙌🏻
mi 1er auto. hermoso. unico !
Mi primer auto de pendejo, no esa versión, el c4 sin cola, naftero 1.6, muy lindo auto, pechaba piola, manejaba como un loquito y derrapaba en todas las esquinas (o en la mayoría), me choqué un árbol en segunda a fondo a los 3 meses de tenerlo, sin cinturón, no me pasó absolutamente nada, el estéreo quedó colgando y toda la cabina delantera de vino para delante, destrucción total, obviamente (y no lastimé a nadie ni choqué a nadie, por las dudas lo aclaro). Lo disfruté muchísimo. Para mi, un fierro. Me encantaría tener esa versión. Gracias por el video Don Ramiro. Un saludo
Ramiro! Para cuando un video del renalt megan corto unos de los pocos en el país, yo lo tuve uno azul 2007/8 hermoso auto solo que se vendió x un fiat bravo 2013 gris 1.4 turbo que hasta el día de hoy ya con su nuevo dueño no lo puede arreglar
Tuve un C4 5p Exclusive, que lo conocí de 0km y lo compré con 140mil, era de un vecino. Por Dios, que auto malo. Realmente lo mejor que me pasó fue chocar una rueda de camión y que me dieran destrucción total. Nunca mas un Citroen en mi vida. Eso si, andaba muy lindo a 200 y el equipamiento exquisito.
q lindo, y el c4 tmb muy facha
En mi cabeza estuve pensando si existian estos autos aun jaja un crack Ramiro, no vos, el dueño del auto jajaj
El auto de mis sueños, me enamore cuando lo vi a loeb manejarlo en el rally
Con todos sus defectos, aprendes a quererlo así tal como es ❤
Yo entendía que vts venia de vitesse, velocidad en francés. Una curiosidad, buen review! Me encanta el vts❤
la verdad que tus videos ya son como esas peliculas que podes dejarlas sonar y ecucharlas mil veces... me encanta... OTRO TEMA... podrias hacer un video del BMW SERIE1 116i ? es un auo que me vuelve loco en facha..PARA MI... un abrazo ramiro! desde goya corrientes!
Ramiro como estas, me recomendaron ver tu canal porque me prometieron que sabes mucho de autos, pero no te culpo, no podemos siempre saber de todo siempre. Sin embargo es sano exponer mi critica para que puedas mejorar en este campo de influencer y mejores en el aspecto de dar una información certera a quien te sigue y no hablar por hablar.
Asi que vamos al grano, con respecto a las siglas VTS , viene de Vitesse , lo usaron para catalogar a los vehiculos de aspecto deportivo que marcaron precedentes en el ámbito de la conducción de agilidad y maniobrabilidad acentuando en lo que a suspensión y carrocerias se refiere, y Citroen lo ha hecho siempre, marcando una diferencia ante otras marcas por el simple hecho de ser : "raros".
Vehiculos que en sus tiempos fueron existosos como : Saxo VTS, Xsara VTS kit CAr fase 1 , Xsara VTS FASE 2 fACE LIFT 2, al C4 VTS que todos ellos son de motores atmosféricos. A este último mencionado, lo dejaste en la vía pública , hablando pura mierda, 70 % del video acentuando todas tus inconformidades con respecto a este modelo. (no sé si tu amigo quien te dejó presentar el modelo se deleitó tanta crítica negativa de su nave de tu parte , capaz no te lo dijo por ser pana y se lo aguantó ). Cómo es posible hacer un VS entre motores atmosféricos y turbo alimentados ? los cuales tienen reacciones diferentes en regimenes de rpms diferentes, épocas diferentes, modelos difrentes,. Te recuerdo que el C4 VTS fue un modelo sin rival, el mismo que destacaba una buena rigidez estructural sobresaliente, el cual sumado a sus suspensión lo hacia un vehiculo de mezcla entre subviraje y sobreviraje único, un comportamiento exquisito que por ese motivo tomaron esa plataforma para seguir triunfando luego del gran legado que le dejó el Xsara ,.
Otro punto por desconocimento que tropezaste fue, que , SI existe una versión con techo de cristal panoramico en versión VTS, otra cosa es que en tu país posiblemente nunca llegó y no lo viste, y te atreviste a lanzar olimpicamente otra crítica, como esta. Ademas, un techo de cristal , un sunroof no lo hace mas ni menos a un vh.
Por ultimo, es cuestión de marketing que lo hayan promocionado un motor de 180 hp. No se de que te asombras de que estos motores se sienten alegres funcionando a altas rpms, lo cual no es un castigo a la máquina, así fueron diseñados para trabajar, por esos lo ingenieros se rompieron la cabeza para que ese motor fuera concebido de esa manera, y así funciona, no hay de otra. Eso lo puedes corroborar en cualquier motor PSA atmosférico. Adicionalmente, hoy se han vuelto exigentes en el tema de cajas, hoy se escucha: necesita una 6ta, luego necesita una 7ma., necesita una 10ma marcha. Nadie está contento. Relaciones de marcha largas a rpm altas para ese motor, así se lo concebió y asi fue exitoso .
Espero que con esto logres hacer un mejor post o lo repitas, destacando mas detalles sobre este C4 vts o te invita a inestigar mas pruebas de este modelo que a diferencia del tuyo son mas puntos positivos que negativos.
dentro de poco se va a poder conseguir todo lo que queramos desde la pc asi que es una luz verde para mi
Un detalle no menor. LE ACTUALIZÓ EL AUDIO!!! UNA CENTRAL MULTIMEDIA UNIVERSAL 😍
El C4 VTS es de esos autos que me encantan, mucha facha
Ramiiiii... LA RAMPAGE PORFA AAAAA GRACIAS POR TANTO
Buena review, y bien pensado acortar la intro 👍
Que belleza de auto junto con el ds3
Si si Don Ramiro, es moi lindo auto. Siempre me gusto la terminacion trasera... excelente 👌
El motor de ese auto me hace acordar a los viejos coches a carburador donde el par siempre estaba arriba de las 3000RPM como minimo...
Y el Volante... Solo los Franceses se les ocurre... Todavia. Recuerdo el Citroen DS con el Volante de un solo Braso.-
Y como todo CITROEN le pasa el Trapo a todos en COMODIDA DE MARCHA....
El último Citroen Con ADN Citroen es el C6.- El Mejor Citroen de la Historia
Es un auto que siempre me gustó muchísimo, de chico verlo en el wrc sobre todo marco una época, pero ya hace unos años yo tenía un 308 2.0 16v con repro y alguna huevada más y pude probar un vts rojo que compro un amigo, la verdad decepcionó un poco por que era casi lo mismo manejar cualquiera de los dos, sacando que el vts doba y frena un poco más que el 308, pero perdía mucho en ergometria del interior y realmente casi no hay repuestos, me dejo gusto a poco pero me sigue pareciendo un auto hermoso.
Es hermoso ese auto. Acá en Chile es posible verlos bien seguido en las calles, pero la mayoría llegaron a las manos equivocadas y están tuneados feos, o mal cuidados.
Yo tengo uno y no es común verlos en las calles chilenas...
@@nazhelingenierooficial no dije que fuera común, dije que se los ve bien seguido. Yo vivo en Valpo y de vez en cuando veo alguno
Yo tengo a mis 20 años un vento mk5, que fue el auto de mis sueño viniendo de un bora por el que dije que si se va el bora que venga el vento o un vts, ambos me encantan tanto el diseño y como es el auto, pero bueno es mas normal que te salga un negocio por un vento mk5 antes que uno de esos…. Pero sin problema lo tendria como auto secundario y pensandola capas como principal, me encantan como se ven ambos, el vento mk5 y el citroen c4 vts serian lindo duo ❤
Posdata: me encantaron las tomas finales, que hermoso se ve el auto, y la musica mas la frase “como se ve nene”…. Me mato , lo mejor del video
Ramiro pasaron los de goonzquad y me pidieron que les devuelvas el peace del final!!!!
Un saludo amigo, me tope con tus videos hace mas de una semana, y todos estan muy buenos!! Te pidiria si algun dia traes un Mitsubishi Lancer! Gracias! Saludos!
Ramiro tuve un C3 Hatch del 4 puertas, nunca me termino de conveser, habia dado resto mi c3 que si me gustaba mucho y bueno salio el c4, siempre me queria comprar un vts pero en uruguay hay 5 o 6 nada mas y piden arriba de los 16 mil dolares jajaja bastante mas que ahi! , lo que si tengo entendido que vts era de la sigla Vettesse o algo asi que significa velocidad en frances.
Particularmente mi c4 era 1.6 y era mas lento que una babosa arrastrandose en sal. saludos
Ramiro, VTS ademas de ser una sigla es un recorte de Vitesse (velocidad) que tambien es un nivel de trim de citroen en el viejo Pallas y mas cerca en el XM y creo que habia un visa vitesse en españa y portugal
En curva rápida va muy bien comparado a otros de la época, un coche muy bueno para prepararlo para circuitos si te gasta dinero suficiente.
Ojalá un día un video hablando sobre el opel gsi E (2019)
Sin ver el video ya le puse like ❤ me gusto desde que lo vi en el really por el año 2mim y picó no recuerdo..
Buen video, faltaron sonidos de monos en la foto del c4 sedan pero buen video
Yo soy otro ramiro suscriptor, la vts es mi sueño húmedo jaja por ahora tengo un astra gsi y vengo de un clio sportway
Lo maneje de cero km.. y la caja era poco precisa! Pero para saber lo que era en 2008 habia que estar ahi .. era muuuy llamativo