Auto viejo premium VS Auto nuevo generalista
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2023
- El debate de toda la historia, analizado.
Seguinos en Instagram:
/ fru.gasm (Valentín, cámara y edición)
/ ramirodiz (Ramiro, conducción)
Podemos probar tu vehículo? Escribime a autos@ramirodiz.com (No olvides mencionar de que auto se trata y en qué zona te encontras!!!) 
Авто/Мото
Cuando uno estudia en ingeniería Mantenimiento Industrial se ve un concepto importante: La curva de la bañera. En resumen es una curva de confiabilidad versus tiempo, dónde al inicio de la vida útil ocurrirán fallas,, luego disminuirán a lo largo del tiempo, para después dar muchas fallas consecutivas en periodos cortos de tiempo. ¿Por qué la explicación? La realidad de los autos premium versus los autos nuevos se resume en el punto de la curva en donde estén, y la duración de vida útil estimada. Los autos premium tendrán una expectativa de longevidad mayor... O bueno, hasta hace algunos años los fabricaban con ese concepto. Ahora, con tanta electrónica en los autos premium, uno siente que son medios de transporte premium con obsolescencia programada
La curva de la bañera no aplica a cualquier cosa... Digamos que cuanto más antiguo el auto menos aplica...
@@SuperJuLiOz Para todo equipo que requiera mantenimiento aplica. La diferencia entre un auto antiguo y uno más reciente radica principalmente en los estándares de calidad de fabricación y ensamblaje, que alargaron el tiempo de vida útil de los autos. Los premium pertenecen a ese target precisamente por su mayor inversion en I+D que en años anteriores. Yo tuve la oportunidad de conducir un Mercedes Benz 350 SEL 1973 que andaba como seda por tener suspensión neumática, y para un auto de 40 años cuando lo probé tenía funcionando todos los relojes, la radio y los elevavidrios eléctricos, a pesar del uso y abuso (200.000 km en Venezuela). En comparación, un Chevrolet Malibú del mismo año (target generalista para la época) ya tendrá al menos una reconstrucción de motor encima, y ni tendría las manillas para subir los vidrios de manera manual
@@blacavault me refiero a que un auto es un sistema complejo con un montón de componentes mecánicos y electrónicos. Además de contar cada vez más con un mayor grado de componentes programables. Estos 3 grupos: electrónica, mecánica y software tienen distintas curvas típicas de falla. La curva de la bañera aplica particularmente a la electrónica. Los componentes mecánicos - tienen partes móviles - a partir de cierto tiempo su tasa de falla aumenta de manera muy pronunciada (llamado envejecimiento). Por eso los autos "viejos " van más seguido el taller . Por último, el software tienen la mayor tasa de falla en las fases mas tempranas, luego decrece.
Los autos de ahora son laptops con ruedas... con tanta tecnología que cuando te empiecen a dar problemas, uno de cientos de sensores te dejará a pie (de la mano de la obsolescencia programada)... mientras que con el otro te obligarán a "modernizarte" y comprarte uno nuevo, cuando te digan que tal o cual pieza que necesites, ya no se fabrica mas. Como quieras, te tienen agarrado de las bolas. Saludos.
Tienes mucha razon, también complementaria, con el historial de fallas del modelo en cuestión, no todos los modelos tienen los mismos problemas.
El mercedes nuevo valía $120k a pesar que es un carro que por viejo vale $20k los respuestos del mercedes siguen siendo de un carro de 120k
Exactamente
Ojala todos lo entendiesen asi, por algo se ven tantos autos de alta gama en tan mal estado.
defensor de auto nacionales !!! se te ven de lejo
convengamos que los respuestos de peugeot tampoco son baratos.
@@grayriver4578pasa en todo el mundo, nadie quiere un un auto alta gama de más de 5/6 años. Y todavía no se que tiene que ver qué sea nacional? Mercedes Benz llegó a fabricar el 100% de vehículos nacionales. Hasta que el nefasto de Martínez de hoz hizo lo suyo. Saludos
Yo tengo un BMW525i F1 2010 con 115,000 km y solo le he cambiado un par de mangueras de agua , no lo cambio por nada y acelera hermosamente .
Saludos desde Cozumel , México ✌🏼🇲🇽
Me encanta que seas totalmente sincero y mostres y hables de todo lo bueno y lo malo con la sinceridad de un amigo..saludos
A qué te referís?
Me refiero a que el youtuber habla con sinceridad y soltura, igual que el de auto al dia, y no como otros que solo muestran las cosas buenas de los autos y omiten lo malo o lo disimulan, en cambio el da opiniones sinceras y te habla sobre los temas repuestos y reventas etc que otros youtuber testers de autos no, por eso digo que el habla como un amigo, por que dice lo bueno y lo malo, confort facha costos repuestos y reventa,
@@darioslameargentinatucuman3594 deacuerdo
Me parece que compara peras con manzanas, no se...
Te referis a la parte que dice con uno es probable que te lo roben y con el otro es probable que te secuestren?
Yo cambie mi focus titaniun 2018 40 mil km con toda la tecnología , se estaciona solo , sensores por todos lados , equipo Sony , pantalla grande etcetc por un bmw e90 2009 325i , estaba medio indesiso si hice bien , hice un viaje a Córdoba , aprox 1000 km de mí corrientes , a los 50 km de viaje ya sabía que había tomado la mejor desicion de mi vida , no existe punto de comparación , sé que el tema repuestos es complicado en este 4to mundo donde vivimos pero 2 años después nada de nada , es un tractor el n52 irrompible , el focus según me comenta al que se lo vendí ya se Cago el tablero , la pantalla se empezó a tildar , a los 45 mil km ya tubo que cambiar amortiguadores ( mi 325 tiene 95 mil km y está con amortiguadores originales funcionando al 110%) , premium usado pero ojo una salvedad importantísima antes de meterse con estas aviones miren que tengan todos los mantenimientos echos en tiempo y forma es lo más importante , no hay punto de comparación pero el auto premium necesita estar bien mantenido tanto con repuestos buenos como en tiempos de services
Che lo re cagaron a palos a tu Focus. Tengo uno 2015 desde 0km, +80.000km y nunca tuve un problema hasta ahora.
@@franco8790me lo compro un formoseño que viaja bastante , no sé cómo manejará eso si , pero no es algo poco Común tener problemas eléctricos en el focus , por suerte el mío era manual porque la powershift es una porquería , pero si te fijas en foros no es raro los temas eléctricos , encima no conseguia el tablero en concesionaria … después consiguió en misiones pero salía algo así de 500 Lucas , en fin autazo el focus pero ya con tan solo abrir la puerta del bmw , el peso , cómo está forrada el nivel de calidad etcetc ya te das cuenta que estamos hablando de dos ligas diferentes , en mi caso del e90 al ser un modelo popular consigo todos los repuestos aun hablando de lo eléctrico , todavía no necesite nada pero hay de todo , o sea yo no tengo dudas , uso solo sefuro de 3ro el básico y nada , cuando agarro ruta es un momento mágico , la reacción la tenida en ruta la potencia , la tracción trasera , la dirección dura , la insonorización etcetc es pasar de un twingo a una Ferrari , no hay punto de comparación y eso que el focus a mi entender era el mejor auto de su segmento de argentina por lejos pero en esta no tiene ni para empezar contra un serie 3 10 años más viejo
El único problema es pegarse un palo con la Mercedes Benz. Ya no hay seguro todo riesgo para esos autos. Te pegas un palo y lo mejor que puede pasar es irte al cielo, sin escalas
@@gonzalonicolas1985yo tengo solo 3ros nada más , no compro el auto para pegarme un palo ni pienso en eso , manejo desde los 17 y hoy a los 42 solo una vez necesite el seguro y no me respondieron como debían , tengo plata ahorrada por cualquier eventualidad y listo no me hago mala sangre por esos, disfruto el auto , no le doy bola tampoco ni a la reventa o si consume mucho , quizás para algunos esos son factores determinantes en mi caso que estoy más tirado a los fierros prepondero otras cosas , pienso si qie una óptica esta cara , obviamente no compro en consecionaria pero si bue no hay dudas que una óptica de de bmw es más cara que una de un Ford pero bueno toco madera ya van más de una decada sin choques por mi parte y espero seguir así y disfrutar el auto nada más . La buena experiencia y los buenos momentos que me dio hasta ahora no me los saca nadie , no tenes idea lo que es la sonrisa de oreja a oreja que te deja después de agarrar ruta con el auto o bajarte del auto dar 5 pasos y darte vuelta a mirarlo , con no muchos autos me pasaba eso
Entiendo tu punto, pero ese Focus salió malo realmente, y vos también lo sabes. Se que el focus trae problemas en los amortiguadores delanteros y una tanda salio con problemas en la caja automatica, que te lo solucionaban gratis por cierto,
Que triste vivir en un sitio donde las 3 primeras cosas que tienes que pensar es "me van a robar", "me van a secuestrar" o "me van a matar" por tenerla
por tener un vehículo con mas de 10años...
Prácticamente la mayoría de LATAM...
Ramiro, mi primer auto en 2008 fué un Datsun Bluebird 1.8 GL 1981 (sisi, si lo estas googleando es ese verde polarizado que está al lado de un cartel de prohibido estacionar), y todos me decían "noooooo no compres eso que no hay repuestos!!" la cuestión es que lo tuve como 5 años y el único problema que tuve es que le pinché 3 ruedas jajaj, anduvo desde el primer hasta el último día perfecto!!
Jaja lo googlié. Yo manejé el bluebird SS con doble carburador. Era una bala
Esos autos no sabían fallar.
El otro dia vi uno la verdad un señor auto y poquitos se ven , lastima que escasean !
Vendí un Fiat punto Sporting con 8meses y 4.500km. Y me compre una CRv 10 años más vieja (esto paso hace varios años cuando fui papá y quería más lugar en el habitáculo)
Fue el mejor cambio en la historia automovilística que pude hacer
El Fiat punto se lo vendí a un amigo
Luego se 4 años arrancaron los problemas
Mi CRV con 190.000km al día de hoy. Sigue ininmutable al paso del tiempo
lo de las luces de la mercedes puede ser porque se las han cambiado, pero a la computadora de interior no le hicieron el servicie para que las reconozca.
Creo q viene por ahí la mano. En una toma pareciera q tuviera led en la cortas y halógenas en las largas. Por ahí viene el error de compu..
Si, o relacionado a los sensores de estacionamiento que no andan
@@Tomhas2024los sensores probablemte haya uno roto o en falla, y hace que dejen de andar todos, le pasó a un amigo con otro Mercedes Benz
Como experiencia mi viejo tuvo un C200 2009. Un auto sencillo de poco equipamiento pero seguridad, confort y mecánica era un fierraso. Era un auto que para los juguetes multimedia andaba para atrás pero lo que tenía lo tenía bien hecho. Y lps services anuales en la Fangio no eran guau y los tarjeteaba en 12 sin interés.
ramiro, tengo la misma chata (mismo modelo, mismo año) y siempre que veo tu canal esperaba que alguien la reconozca porque no se ven muchas, me encanto tu video y gracias por confirmarme un buen vehículo, saludos
es el eterno dilema... a uno le da miedo meterse en autos usados de gama alta porque no sabes que te puede pasar, si se va a poder arreglar, cuanto te puede costar, si lo vas a conseguir donde vivis (porque hay vida fuera del AMBA)... fuera de ese cuco... no tengo duda que prefiero un usado de alta gama. Con la nota de los gastos me mataste 😢
Pero los gastos son relativos. Porque él habla de gastos en cocesionaria pero nadie que se compra un premium usado le hace los service ahí, en la conclusión final lo dice, que los costos son mas parecidos cuando vas a tu taller de confianza
Te chocan esa chata hermosa y queda parada 8 meses con viento a favor
Me compré un Volvo c30 del 2013 hace un par de años y no me arrepiento en lo absoluto. Le invertí eso sí como 1500 dólares más, en servicio mayor de distribución, soportes de motor, amortiguadores y bases nuevas, afinación completa y cambio de depósito de anticongelante y mangueras. Para mi es un auto nuevo. Amo que sea transmisión manual.
Tengo un E320 CDI, mismo motor de la ML y no lo cambio por nada. Además de Mercedes se consigue todo, y hay que tener en cuenta la periodicidad con la que se va a romper algo en estos autos (casi nula) en comparación a una torta como el 208 que es de juguete.
El miedo se pasa cuando compras Honda o Toyota..
Que grande tito calderon representando la cultura automovilística de argentina
Tego calderon gorriau
Tito Calderón
Tito
Tito
Los que conocemos sabemos, el momo nomá
Interesante comparativa, el viejo debate de auto nuevo básico vs auto de lujo viejo
Impecable. Justo la review que estaba buscando. Posta, no cambies el estilo y gracias por hablar claro sin tecnicaturas que mareen.
Estoy suscripto a un monton de canales relacionados con los autos, y hace mil que queria un comparativo taaaan completo como este. MUY BUENO!!!! TE FELICITO LOCO, MUY MUY ILUSTRATIVO!!!
Me gusta este tipo de comparaciones, pero ojalá se pudiera llegar a hacer con autos mas parecidos..,
La idea de esta comparaciones es que sean muy distintos.
Si quieres comparaciobes similares mira las que ya hay por todos lados y abundan.....
son iguales, en precio
@@maxsager139se refiere a un hatch caro viejo vs 208 nuevo. No es algo que se vea mucho. Es más, cuando vi el mercedes lo primero que pensé fue "el qué busca un auto chico(208) ni en pedo se compra esa cosa gigantesca y fea"
Pero si la idea de Ramiro es comparar precios iguales, no autos parecidos, que claramente no tendrían precios similares con tanta diferencia de años
@@maxsager139 Exacto, por ejemplo la comparación ideal hubiese sido no con esta Mercedes sino con un "viejo" Audi A3 que cuesten casi lo mismo, por ejemplo
increible los costos de los repuestos de ambos autos, una locura jajajaja
En Mercado Libre salen mucho menos, hay que ser pelotudo para comprarlo a esos precios.
Exelente video Ramiro, son las comparaciones que alguna vez quise saber y ahora las tengo en RUclips gracias a vos !! Segui a full que este canal no va a parar de crecer !! Saludos
..a mi juicio, tu mejor video. Interesantísimo, completo y útil para un pichón de viejo (43) que sufre de meteorismos, pero que ama y valora lo bueno aunque esté entrado en años. Desde hace años me muevo dentro de lo que sería autos alta gama de marca generalista. Mi consejo sería: "Auto alta gama es sinónimo de haber tenido buena vida. Es digno de ser comprado dentro de los 10 años; tal vez hasta más. Por otro lado, si está detonado, NI REGALADO".
Q le mirarias p declararlo detonado a un posible candidato
si bien estuvo buena la propuesta yo para hacerlo tipo serie hubiese evaluado este 208 contra otro hatch. Ya sea 208 gti, audi a3, o algun golf gti mk6 (si hay por esa plata).
O sea que sea una serie donde comparamos
hatch contra hatch
sedan contra sedan (el nuevo vento gli contra un audi s4 podria ser)
y suv contra suv (esta contra una taos o algo de ese estilo)
Como cierre final podrias probar algun deportivo viejo contra deportivo nuevo, añadiendo a la mezcla informacion de si se consiguen o no los repuestos, o si con los años resultaron ser problematicos o no.
esto
Agarró el que tenía a mano, no es simple conseguir autos
Eso sería genial 🙌
Creo que son dos videos copados, uno porque pasa por la mente de todos "eeeeh tanta plata un 208? por esa plata me compro XXX del año XXX y es un XXX (BMW, AUDI, MB, etc..).
Por otra parte lo que decis vos esta bueno para ser mas "Justos".
Mi viejo en un momento estaba caliente por comprarse un mercho por la misma plata que una jeep renegade. va alineado a este video.
Coincido plenamente, lo mismo pensé cuando mostraste la Land Cruiser S80, mucho más vieja aún. El tema sería solamente la adquisición de repuestos de necesitarlos. Saludos!
Este video es increíble, porque es la duda que varios tienen a la hora de comprar.
Es la primera vez que veo un video tuyo ... y la verdad me re gustó y veo que en algunos puntos me siento acertado en la manera de pensar con los vehículos... gracias!
Yo tengo un ML320 1999 chasis w163 y la verdad es que es un caño. Si lo mantienes bien no traen mayores problemas
Yo tengo esa misma camioneta de Mercedes, con 294000 Km, y apenas da problemas, eso si, cuando los da es una ruina económica.
y el turbo? sigue bien?
@@pachakuyuchiq Perfectamente a día de hoy. Sin ningún problema.
Y que se te rompió en esos km? Son un caño esas mechas!
@@bartalacgmailPues desde que yo lo tengo se averiò el transfer. Pero estaba aún en garantía. Y el enganche eléctrico del remolque cogiò òxido. Nada más.
Andá a comparar los filtros de aceite y aire solamente y no hablo de un repuesto que hay que cambiar por el desgaste cómo las pastillas de freno por ejemplo... Por cierto el dueño de la empresa donde trabajo tiene un clase C 350 a los 4 meses de comprarlo y con 3500 km. El motor literalmente explotó en Arrecifes y estuvo 5 meses con un Mercedes dado por la agencia ya que el motor lo llevaron a Alemania. En síntesis tuvieron que cambiar el motor y él tuvo que encargarse de todo el papelerio por cambio de serie...
Maravillosos. Como siempre, tu objetividad ayuda mucho.
Hola Ramiro vi tu video y me parece que ya hay mucha gente buscando en ml autos alemanes del 2004 en adelante y la verdad que no conocía mucho de una ml y me encanto
16:20 viviendo en Argentina, me quedo con un vehículo generalista para uso diario. Si lo vas a usar sólo para viajar, ahí cambia la ecuación.
asi es,. como segundo auto para viajar, para un uso diario no .
Me encanta el concepto del video, estaba esperando algo asi. Genio rama
Que buena información nos diste. Felicitaciones por tu excelente trabajo ✌️
Sos un groso. Siempre quise alguien que haga estas comparativas. Lo mismo los test que hacés.
Tome su like y siga así.
me gustaría que la comparación sea entre autos. igualmente muy buen video
Excelente video.
En mi caso, midiendo casi 1.90 de altura y si pudiera mantener esa MB, no lo dudaría.
Las pantallas son cosas que ahora se pueden anexar.
Saludos.
Excelente video,la explicación logística es la que no encontras en cualquier lado,crack,realmente es la que te ayuda a dimensionar tener un auto así y si podes mantenerlo.
Excelente video, para pensar y abrir la cabeza. El qie alguna vez tuvo un auto alta gama, por ciejo que sea, no se vuelve a subir a un generalista, aunque sea 0km. El tema es si la billetera da para cuando se rompa, y en cuanto a la seguridad depende la zona por la que uno se mueva, no seria problema. Gracias nuevamente.
Hola Ramiro, excelente tu laburo, quería saber si podrás hacer un test del Peugeot 308!! Ando con ganas de comprar uno y me interesaría mucho tu análisis. Gracias y muchos mas existos para vos y tu programa.
El problema del premium viejo es que si se te daña algo, el arreglo cuesta otros $16.000 y te jodiste el budget. Comprar un viejo es arma de doble filo, tienes que estar re seguro del estado, ahí creo que conviene. Saludos
Pensalo de acá a 10, 15 años. Cuál te comprarías el 208 o la Mercedes?
Respondiendo a tu comentario: aunQue sea el mejor, no te garantiza que no se rompa, aun así, siempre voy a preferir cualquier auto no normales, extranjero, con dudosa confiabilidad, mas de 30 años (by Ramiro) a un tupper del estos..
Tu mismo lo dijistes y no lo quieren entender los pobres, los autos premium son para los ricos no para los pobres
más que seguro, tenés que poder aguantar los arreglos con el bolsillo, a un GLK 300 le hice poli v y tensor y me salió 900 lucas, igual, sigo pensando que el confort de marcha lo vale
Lo bueno de este video es saber que cuando me compre el 0km alemán va a ser una excelente compra por años!!! Y como vivo en el interior no padezco los males que describiste con respecto a la sociedad. Saludos
Me encanta tu canal ramiro. Me cuesta comparar uno con el otro. Tengo el 208 y no tuve problemas hasta ahora, el andar es muy bueno y obviamente soy mucho menos exigente con el auto.
El año pasado compre una GLK por el mismo valor que un cruze 0km. Y si bien consume el doble que el cruze (o el triple), es amor puro con MB. Manejar uno se siente distinto.
Una glk 3.5 Sport vale 30k no 18
@@307xt08 fuiste testigo de mi compra? o tenes alguna prueba de que yo pague más de lo que digo?
GLK 300 City 18.000 Lucas, con 63.000 k.. la mejor compra que pude haber hecho
Totalmente de acuerdo. Prefiero un gama alta con unos años que un 0km de gama media por ser generosos. El alta gama va a seguir siendo confiable, cómodo y con buena insonorización. Aunque pasen los años no va a perder su estirpe
Hasta que se te rompe algo y te acordas que por mas que lo hayas pagado lo mismo, el gama alta tiene repuestos de gama alta. Ni me quiero imaginar lo que debe salir el motorcito que mueve la columna de dirección
Algunos publitubers se han llenado la boca diciendo que es insostenible mantener un auto premium viejo, yo digo que no tanto si eres puntual con los servicios preventivos. Recordar que muchos de esos publitubers ganan de las ventas de autos nuevos, jamás serán objetivos.
Pero vos viste cuanto te sale el seguro de a mercedes?..jajajja
@@guillermoezequielgermoglio6003 no es tan caro el seguro de un auto de esa época porque al final es muy probable que te quieran dar como pérdida total ante algún percance. Al menos en Mexico así es como se manejan las compañías. En mi caso, un volvo c30 del 2013 paga menos de seguro que mi 308 2017 ambos en cobertura amplia
@@matixslpse te rompe algo y vas a un desarmadero o viajas a Paraguay y lo conseguis por 2 pesos. Si tu filosofía de vida es comprar siempre lo más choto pensando que algún día se te va a romper, no vas a ser feliz nunca. Con esa lógica en vez de comprarme una casa/departamento voy a vivir abajo de un puente, no sea cosa que se me rompa un caño de agua en la casa y tenga que gastar guita
Gran tema este. Sigue vigente. Ya era viejo en la epoca de la revista "Auto Test" de Figueras que compraba religiosamente. Era debatible incluso en esa epoca (los 90') donde habia repuestos para hacer mermelada
Hice esa misma experiencia.
Tuve una Mercedes usada (Viano 2.2 Cdi, llantas AMG de 17, un caño), de 12 años de edad, durante 4 años.
El seguro lo contraté solo RC (dormía en cochera), y los services se los hacía yo mismo (en la Mercedes te chamuyan y te afanan).
La vendí porque me mudé a la Patagonia, y acá con el ripio y la nieve no me servía (pesada y tracción trasera).
Son un caño: motor excepcional, y el casco es sólido como ningún otro. La dirección es increíble, así como las butacas y la calidad de toda la construcción en general.
Defectos: los plásticos internos son muy berretas. Alegan que son de un compuesto supuestamente biodegradable, pero no están a la altura del vehículo. Les aseguro (aunque no me lo crean) que los plásticos interiores del Fluence de mi hermano son muy superiores.
Salvo eso, es un cañón.
También es cierto que arriba del Mercedes todos te miran y creen que tenés fortuna y/o sos un garca: una cagada.
Tampoco es muy dúctil: había reuniones a las que íbamos en el auto de mi mujer, porque el barrio de los anfitriones no era muy recomendable para dejar la chata estacionada en la calle.
Muy bueno el canal.
Saludos
FLOR de chata ramiro! mi familia tuvo una idéntica hace muchos años y a día de hoy la recuerdo como un SEÑOR vehículo, un viaje de media o larga distancia era un paseo en el tren de las nubes. Muy buen video como siempre, saludos.
No entiendo, el tren de las nubes es una poronga que se descarrila, osea que la Mercedes anda bien o mal?
@@ivanferreyra5006no es muy difícil entender la referencia...
@@marcosvallejo849 entonces es una poronga, o nunca anduvieron en el tren de las nubes y hablan al pedo.
esa mercedes fue mi adolescencia! mi viejo tenia la misma pero blanca... recuerdo el confort de manejarla en la ruta y sentía que iba en un sillón volador jajaja! que lindas epocas
Gran video!!! Genial comparativa.. los puntos a comparar excelentes
gracias por el video me aclara muchas dudas, estoy por comprar un VW touareg 2008 y aun no me decido por el mismo dilema. gracias, saludos desde MEXICO
Y el tema de la depreciación. El Mercedes en 5 años valdrá lo mismo, aproximadamente, el 0KM será la mitad? Y por otro los gastos de mantenimiento, Services Oficial en dos años cuánto dinero es? Imagino mucho. Fuerte Abrazo Porteño, Gerardo Reporte Sivieri RUclips desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Yo creo q la mercedes ya tiene fecha para convertirse en un clavazo, en 15 años a perdido 90 % de su valor original, en 5 años puede que valga lo mismo pero si le conseguís novio, ahora si es parte de tu patrimonio diario y lo tenés que vender por cualquier emergencia/motivo al precio de hoy le tenes que sacar un 30% menos
Saludos desde Honduras, ojala pudieras hacerle review a una Range Rover Sport 2007. Tengo un e46 y no me da problemas en lo absoluto, sin embargo veo personas con carros muy nuevos que solo pasan en el taller.
Hubiera estado bueno hacer la comparativa también con los precios de los repuestos en los lugares donde son mas baratos, así sabemos fehacientemente que la diferencia a la hora de arreglar cosas no es tanta como la estratosférica diferencia que mostraste en el video. A mi se me hace muy difícil creer que la diferencia no es tanta comprando los repuestos en warnes. Para mi economía se me hace imposible mantener un auto premium aunque sea de hace 15 años.
Si, tenes razon. Se rompe algo de un MB, BMW o Audi y estas en el horno. Tengo un Passat 2008 - No es Premium, un sensor de torque roto me costo fortuna. Lo lamente - Saludos!
@@nicolaslugo540yo tmb tengo Passat de esa epoca, un 3.2 V6 2010. Un huevo los repuestos, pero es una nave, se come crudo a un 208, no hay punto de comparacion
@@amammes uff 3.2 v6. Lo que debe andar
yo creo que tambien tiene mucho que ver para que uno quiere el auto , si es para llevar todos los dias la nena al colegioo ir al trabajo , no se sabe si se banca un uso hogareño de todos los dias. quizas como segundo auto para usar los findes darse un gusto.,ni hablar que quizas ya no se consigan repuestos, y es menos vendible el dia de mañana , vender ese 2008 que hoy vale 22.000 dol que un vehiculo generalista mas nuevo. yo creo que ya nadie tiene 15 años un auto , yo al menos cada 4 años los cambio, hay que comprar autos vendibles que se consigan repuestos. y que uno lo pueda mantener , no solo fijarse en lo que consume en combustible , sino todo el mantenimiento por detras.
Excelente comparación. A nosotros nos pasó exactamente ese dilema, teniamos una MB ML 350 2007 Alemana, con 160 mil kms. Era una excelente experiencia la conducción, mucha potencia, tracción 4x4, era imbatible hasta fuera de camino, pero el costo de combustible altisimo, no daba mas que 6 km/l. Como toda maquina, obedece a su "curva de la bañera" para predecir sus fallas, luego de 15 años y esa cantidad de kilometros, era muy probable enfrentar un mantenimiento muy caro, y/o seguidos. Los repuestos de MB en Chile son carisimos. Afortudamente un señor mayor se enamoró de ella y la compro a un muy buen precio. Quedamos sin auto mucho tiempo, y ahorramos bastante por los combustible. Termianmos comprando un Mazda Cx5 2020 con un 2.0 y AWD. Casi no gastamos nada en combustible y ofrece algo de capacidad fuera de camino, y los riesgos a fallas o mantenimientos caros con practicamente nulos. Por lo tanto, mi conclusión es dejar la pasión o el sentido del gusto en pausa, y preferir un auto más nuevo, pero Japones.
Se confirma entonces lo que siempre hemos sabido: que las mujeres jóvenes y lindas y los autos viejos, tienen el mismo problema: cuesta mucho mantenerlos (as)...😂😂
Buen video. El tema es el mantenimiento sideral que tienen los bichos esos, por demás excesivo, sumado a que el dinero que vos invertis en mantenerlos, no lo recuperás. Adicionalmente, la falta de repuestos que tenemos en nuestro pais es grave, lo cual inclina indefectiblemente la balanza se inclina por algo más vendible y normal. Abrazo Rami!
Excelente tu canal y como explicas al detalle. Éxitos!!
Estos son los videos que me encanta ver!
Me paso algo similar en el mundo de las motos. Me compre una Honda de hace 15 años y mi hermano una Zanella 0km, ambas son carburadas. El vive renegando con problemas de que el motor le transpira aceite, vino con algunos tornillos del cadenado y corona flojos y se le quemo el foco a los 3 meses, yo solo le vengo haciendo los correspondientes cambios de aceite y filtro.
Las motos no son otro mundo, son otro universo. Cualquier marca q no sea nipona, europea o yankee es una chinocleta genérica q se caen a pedazos a los 20mil km
La comparación del crash test , como bien aclaraste en el caso del Mercedes fue hecho con el standard de la época. Autos modernos testeados hace pocos años que obtuvieron 5 estrellas en aquel momento ahora obtienen 2 o 3 debido a las exigencias actuales.
En el caso del 208 el crash test latino fue efectuado únicamente para la versión base con 2 Airbag por lo cual el resultado del feline con el cual lo estás comparando a priori no es válido. Posiblemente obtendría entre 3 y 4 estrellas
De cualquier modo, me sentiría más seguro en el Mercedes
Es real lo que decis, hasta la parte de que en realidad se hizo el crash test con el de 4 airbags. Respecto a cuantas estrellas obtendria el feline creo que seguiria con 2, ya que obtuvo estructura inestable del habitaculo y eso penaliza mucho. Saludos!
Sos un capo flaco! Me encantan tus análisis. Interesante tu planteo.
Magnífico vídeo. Gracias
La verdad Ramiro es que te sigo desde españa y cuando he pasado los precios del peso argentino a dolares me estoy quedando mega loco con los precios. Aqui es bastante mas barato el tema de mantenimientos, neumaticos, etc, etc. Buen video como siempre y un saludo
Sigan votando a la izquierda y van a quedar como nosotros
Acá tenemos los vehículos más caros, los repuestos más caros, los seguros más caros y los impuestos de circulación (Patente) más caros.
Ahora, con la devaluación, muchos vehículos se abarataron para el extranjero, pero aún así y sobre todo en los 0 km, los precios son siempre más caros que en el promedio mundial y con los sueldos promedios que tenemos, ya se volvieron casi inalcanzables, al menos para una familia tipo. En el ejemplo de Ramiro podés comparar con tu país. Y para darte una idea más, un BMW Serie 3 M340i xDrive MPerformance Sedán cuesta 130 mil dólares. jajajajaa. Por poner otro ejemplo, una Amarok 3.0 TDI V6 (258cv) 4x4 C/Doble Extreme AT cuesta poco más de 39mil dólares (De industria nacional, que se supone que hay beneficios impositivos). Como para que tengas otro margen de comparación, el Salario Mínimo Vital y Móvil en nuestro país es de aprox 162 dólares y la Canasta Básica familiar para una familia tipo (Padre, Madre y 2 hijos en edad escolar) es de aproximadamente 390 dólares... y el sueldo promedio (En Febrero... y desde febrero hasta acá, ufff... ni te digo lo mal que quedamos jajajaja) es de aprox 345 dólares (Con la devaluación e inflación mensual que tenemos, ese número en pesos subió y bajó en dólares ajajajaj). Claro, en cuestiones de sueldo, hay excepciones, pero bueno... son excepciones.
Saludos, desde este lado del charco, con el barco hundiéndose. jajajajaa
Voten a los fachas y sigan como siempre@@facudacrema9962
Hola Ramiro, en 10 años la mercedes sigue teniendo valor, pero no sé si pasa lo mismo con el 208. Eso cuenta. Vos comparas peras con manzanas. Uno tiene 15 años y compite en precio con otro que es 0km.
Por otro lado, tengo un CC V6, hecho para un cincuentón que le dijo a su mujer "querida, finalmente no compré la coupé, compré un sedán" y ella se queda tranquila que uno a los cincuenta ya maduró...
Cuando quieras mi CC está para vos.
Abrazo y adelante con los videos.
Paso de 120.000 dólares a 16.000 y decís que conserva el valor?😂
@@pablo-aed pero ahora con 15 años devalua mas lento que un 0km nacional
@@pablo-aed un auto en dólares se deprecia en dólares un promedio un 63% en los primeros 5 años, 10 % solo con sacarlo del concesionario; después se deprecia en menor medida.. asi que el mercedes en los próximos años va a seguir valiendo lo mismo que el 208 o incluso más.
Claro, llega a un piso de 12.000USD para un MB en buen estado. El 208 cuál es el piso? A eso me refiero. Hoy los dos valen 16.000 USD en 10 años el MB vale 12.000USD? y el 208 nada. Pero es cierto que el MB cae desde un valor muy alto. Los MB y BMW viejos conservan mucho el valor. Tal vez esta sea la conclusión.
@@cristianluna7255 Justamente a esto me refería, por ahi paand no lo entendió o bien me expresé mal.
muy capo rami,... muy bien enfocado estas!! vamos por aca papuuuuuu
Ramiro genio!!! Es la duda existencial que tenemos la tratada muy bien en el vídeo. Con tu sapiencia nos das la respuesta subliminal al final del vídeo jeje . Gracias!!! Abrazo
Un par de conclusiones mías, me sorprende en muchos casos el equipamiento de vehículos "accesibles" hoy en día, yo sigo pensando en la época Gol por ejemplo, que tener aire y dirección era tipo, woooow! Hoy en día el equipamiento que traen me sorprende, mucha estupidez que suma costo y no es necesario sinceramente, pero es equipamiento al fin y al cabo, cosas que hace 15 años por ejemplo estaban reservadas para vehículos de alta gama y hoy están en un 208 sudamericano.
Después otra conclusión que no se desprende necesariamente de este video sino de experiencias de gente conocida y es que, 0km no es sinónimo de "no me quiero calentar la cabeza" no es una garantía de no falla y en muchos casos la respuesta de la marca deja bastante que desear, en cuanto al auto viejo, si uno compra una buena base, ahí está el tema, puede tener un vehículo que probablemente le dé más satisfacciones que problemas, hay casos y casos, pero yo más que nada por temas económicos nunca me dió para un 0km, siempre tuve autos viejos y renegue poco, muy poco, los repuestos están incluso más disponibles que muchos 0km, y al igual que el 0km hay mantenimientos que hacer que si los haces en el servicio oficial te salen un ojo de la cara y es casi obligatorio hacerlos ahí mientras tenga garantía por que te falla algo en el 0km y te querés matar te sale una fortuna, entonces comprarle cubiertas, hacer distribución y otros mantenimientos preventivos a un usado no son tan caros al fin de cuentas como llevar el 0km regularmente al servicio.
Tambien hay que tener en cuenta la reventa, supongamos que te tenes que deshacer del alta gama viejo que te compraste, no creo que sea tan facil de vender (por todos las contras que se explican en el video) como el 208.
No te compres un auto pensando en venderlo, pensa en disfrutarlo , amortizas con el confort y la alegria
@@damianmatiascarrizo lamentablemente hay que pensar en todo. Pero estoy de acuerdo con lo que vos decís. O sea si la pensas fríamente va la albóndiga, si por el otro lado en la ecuación se mete la calentura y el corazón dame el premium y que explote todo...
Hablas como vendedor de concesionario de autos
Excelente justo la comparación que necesitaba .
Por un lado excelente como cada video desde la oratoria y facilidad de empatizar con el "televidente". Por otro lado hubiera sido mas seductora la comparativa, por ejemplo, "Vw Vento 2008/10 vs ese Peugeot (por decir 2 modelos). Repito a modo de ejemplo, y me da la sensacion que es mas seductor porque veo mas viable que haya mas potenciales compradores de un auto que esten deliberando entre esas opciones. Lo demas, excelente! Fiel fan de Ramiro y su canal.
Te lo comento desde la experiencia de tener una similar en la familia (ML 350 CDI), es un dolor de huevos enorme, es CARISIMA de mantener a tal punto que dudo muchisimo que una persona de clase media pueda mantenerla, y a eso sumale que no todos la saben trabajar como corresponde, tambien en la familia hay un focus III, que seria mas o menos como la comparativa que hiciste, y a cualquiera que este contemplando algo asi, les recomiendo que se alejen de un usado de alta gama, a menos que puedan mantener un alta gama 0KM.
Por ejemplo se le hizo cambio de compresor del aire, y una que otras cosas al motor y se gasto mas o menos 3.500 dolares, alto totalmente irracional creo yo e injustificativo para seguir elijiendo este tipo de autos por sobre algo mas nuevo.
Y ni hablemos de las cubiertas... no tanto por el precio, sino porque no las conseguis.
Fallos electricos por todos lados, se tuvieron que cambiar los dos faros traseros LED por otros, eso fueron 300 dolares.
Fallos de el clock spring, unos 150 creo que fueron.
Cremallera un quilombo total, se la pudo arreglar, pero le toca cambio.
Las luces automaticas no funcionan.
Tiene prendido las luces del ABS, por mas que funcione.
Los sensores son una poronga.
Si, tiene buena presencia y lo que quieras, pero te rompe el bolsillo
@@juanse190ps3ymac Si estos MB con años, tienen muchos chiches electricos que a esta edad pueden fallar y no son baratos pero ni empedo... aunque estoy viendo mecanicos yankis que ya se quejan de estos SUV o Sedanes muy lujosos porque se le rompen cosas (cualquier marca) estupidas y te revientan...
@@juanse190ps3ymac Casi seguro que el problema de cubiertas lo tenés con cualquier SUV del mismo tamaño, es injusto comparar las de un auto con las de una camioneta, si comparás la Mercedes con una Hilux capaz sean las mismas, y lo mismo entre el Peugeot y no sé, un Audi de tamaño similar.
@@martinkurdi436 claro, pero solo sumo un punto en contra de la idea de comprar una SUV “vieja” de alta gama
Ni hablar si sos del interior del pais donde no se consigue nada de nada, sin tener que ir a capital a comprarlo
Me declaro team Premium, tal vez la Mercedes sea un ejemplo extremo porque realmente era una camioneton, pero a mitad de precio o rondando, los 10/13K hay varias opciones a comprar una porquería de entrada de gama. Ejemplo antes que el 208, comprar un Golf, Corolla, Vento, Focus, Cruise, etc es una compra 500 veces más lógica.
Pense lo mismo, la MB ya es demasiado premium para nos jaja, pero cualquiera de esos medianos que nombras ya se nota la diferencia en calidad con el 208
Team premium o team pobre? Digo, porque con $$ nadie compraria latas viejas... Irias a lo nuevo
@@mattdustz9215 si querés debatir con respeto, lo hacemos, si te vas a hacer el canchero te quedas hablando solo.
@@gonzaloferreiro1852 No tengo nada que debatir solo te deje mi comentario, espero no te haya ofendido, un abrazo
excelente como siempre la comparativa Ramiro! Si podes hacer uno de la HONDA CRV. que siempre me intereso mucho. saludos de Mendoza!
Que buen video Ramiro, esta bueno abrir la cabeza del espectador, linda comparación sería porque tu Mamá cambió un cruze por un 208 si ella tenía un lt y podria haber saltado a un premier casi nuevo...esa comparación estaría buena, 208 feline 0km vs cruze premier 2021.
Hace 5 años tengo un Focus 2 motor 2 litros. Nave espacial, que naturalmente se bancó toda la paliza de un pibito de 18 años recién cumplidos. El año pasado estuve a punto de cambiarlo por un Gol Trend para "achicar gastos" y realmente no tenía sentido, hasta ahora. Seguí con el Focus y la paliza acumulada me pasó factura: se rompió el bimasa. El kit de embrague completo no baja de las 800 lucas, y sumando mano de obra y el sinfín de "ya que estamos" al bajar una caja me voy a gastar un dineral que no tengo en hacer un embrague de mierda. Ahora fijense cuanto vale el kit de embrague más caro para un Gol.
El punto es, el Focus no tiene la culpa, es un gran auto, pero si se van a inclinar por un auto más viejito pero un poco mas digno que una carretilla Y ENCIMA le van a dar como robado, tengan en cuenta que pueden surgir imprevistos caros, muy caros
🙂🤪
Yo tengo un Gol G2 año 98 4 puertas 1.6 con 150.000 km de fábrica.
No tiene ni dirección hidráulica, ni Aire acondicionado.
Pero no lo cambio por nada, los respuestos valen 2 pesos.
Mi padre tiene una ML320 de la última generación y siendo del 2006 (casi 20 años!) los acabados de dentro siguen siendo de mucha calidad: desde los cueros, a los plásticos blandos, los plasticos duros también de calidad. Nada suena a grillo y con 3/4 de millón de kilómetros va genial (siempre tiene alguna tontería, claro) Eso sí, lleva un segundo motor porque el primero se lo cargó mi padre por no mirar el aceite (que le avisó además )
Los actuales no tienen esos acabados y la durabilidad dudo que llegue a la de este, sinceramente.
Tema multimedia. Yo tengo 4 autos, el más nuevo es 2013. A 3 de los 4 les instalé multimedia chino TS10 con Android Auto y Car Play. 8 nucleos, 4 GB RAM, 64 Flash. Puesto en Arg unos 300 dolares.
Yo tuve hasta hace poco una Audi q7 v6tdi y el seguro en la caja 3 completo con granizo y el último en diciembre pague 70 mil pesos y el seguro me lo cambiaron en concesionario oficial ni un drama en 30mil km solo bujes de barra pastillas y cambio de aceite no hay como los fierros importados ❤ exelente video
Que buen video esta buenisima la onda de que no comparaste 2 autos de la misma gamma, esta bueno la idea de qe hagas lo mismo pero con autos vs suv del mismo año onda 2015 por ahi a ver que onda
Hola , la comparación arranco por el precio actual de cada vehículo. Que a mi entender es la única forma de compararlos.
@@profesordonadio2825 no es la unica manera hay otras maneras de compararlos tambien por ejemplo podia poner una chery tiggo 2016 y un ford fiesta o peugeot 208 2014 y esta comparando del mismo precio y masomenos tienen las mismas conecciones para escuchas spotyfy y esas cosas
Quedé de cara con los gastos de cada uno, no me imagine que podia ser taaan caro el seguro, impagables para el laburante promedio
Muy buena la comparación de costos. Al mismo uso, ni hablar que conviene la Peugeot
excelente comparación! Coincido contigo, prefiero calidad de antes (usados) a nuevos de hoy. Gracias Ramiro!
El monitor de Ramiro vale como un auto 🤣
Muy buen video ! El 208 en 5 años va a costar la mitad, la MB no tendra tanta perdida de valor
El Mercedes ya perdió 100 mil dólares en 15 años. Casi nada 😂
justo por eso no va a perder mas xd@@gorditomiron8804
Excelente analisis, te felicito!
Buen video. Es la pregunta que nos hacemos con mis amigos todo el tiempo
Con respecto a la seguridad. Estaría bueno que en algún video hables sobre el tema de los airbags en vehículos de más de 10/15 años. Que en muchos vehículos supuestamente luego de ese plazo habría que cambiarlos o no se garantiza su correcto funcionamiento. Etc. ,sobretodo en los vehículos que se fabricaron hace 10-15 años. Ya que ahora parece que pueden hacerlos con mayor vida útil,
Porque si uno elige un auto más viejo porque tiene "6 airbags". Pero esos airbags no funcionan correctamente. O implica un costo alto el cambio. Es algo a tener en cuenta.
Hola Javier, no se si te va a contestar Rami, pero te digo una experiencia propio respecto a los airbags de vehiculos de mas de 20 años, lamentablemente choque conduciendo un Civic 95 Ex, fue un choque frontal a velocidad bastante alta, y ambos airbags se activaron si problema, me salve yo y el acompañante, salimos sin ninguna herida, se activo sin problemas. Saludos
@@camperotactico1728 si. Tengo entendido que en gral no hay problema. Pero que supuestamente la marca no "garantiza" que funcione correctamente y estaría bueno poder tener esa tranquilidad antes de enterarse en un accidente.
@@Javiercav El airbag es "simplemente" una bolsa que se llena de aire rápidamente (y también se desinfla rápidamente). El aire está contenido y no tiene por qué escaparse. No deberías tener problemas con ningún airbag de usados a menos que la compañía haya hecho un recall y no lo hayas ido a cambiar.
@@ramonbs6075 fantástico. Pero esa misma compañía que hace el recall. Te dice que después de esa cantidad de Años. "No garantiza su funcionamiento y hay que reemplazarlo". Así que si confías en su criterio para el recall, deberías confiar en su criterio para eso también.
@@Javiercav El recall lo hacen cuando hay un lote o varios con fallas de funcionamiento, no por el paso de los años. Son dos cosas distintas. Fijate cuáles son las partes que hacen que un airbag se active y explicame vos por qué tendrías que estar preocupado por un airbag de hace 20 años.
En última instancia, lo que te salva de los accidentes es el cinturón de seguridad y la integridad estructural de los materiales (qué no se deforme el habitáculo, etc). El airbag es un adicional para no lesionarte la cabeza y absorber un poco más, pero no te vas a salvar ni con un colchón en el parabrisas si no tenés el cinturón puesto.
Gran video Ramiro. Me venía convenciendo totalmente la Mercedes Benz hasta el último tramo. Los precios de repuestos y servicios son imposibles de costear para un mortal promedio. También se que es un disparate pagar 18000 dólares ese Peugeot berreta. Maneje la línea anterior de 208 y me pareció una basura. Igual creo que fuiste un poco a los extremos. Hay muchos autos en el espectro del medio por esa plata. Ejemplo: honda HRV, Civic Kia Sportage Hyundai Tucson Chevrolet Cruze Volkswagen Passat Toyota Corolla. Autos muy buenos y confiables y accesibles de mantener. Saludos
consulta, el Passat es accesible de mantener? tengo uno en vista y el tema mantenimiento no tengo idea como sera.
@@leonardoposca5695 buenas tardes. No sé si sea accesible. Pero al lado del Mercedes es más económico.
@@gabrieldiaz8882 gracias!
Muy buen video rami. Igual seria bueno conpara dos suvs, viejo y mpderno. De todos modos lo aleman esta siempre por encima de cualquier 0km mediia gama. Muy buenos tus videos
Muy bueno felicidades!!!!
Yo también estaba en la disyuntiva por ejemplo si vos pudieras que elegís: una Ford Ranger 2023/ Amarok v6 0 km o una Ford f250 modelo 2005 con más de 50000 km???
Ya se no vengan con que son segmentos distintos pero da para pensar una 0 km con motor V6 o una full size con varios km encima
Creo que algo más justo hubiese sido dos autos de más o menos el mismo segmento, tipo un 208 con un a1 o a3. Igualmente es un buen tema para el video y me gustó :)
Coincido
La gracia es que estas chatas se desvalorizaron muchísimo más, si vas a buscar un A1 de estos años no valen mucho menos
@@francovincelli617 me acabo de meter en ML, los A1 más baratos están publicados a menos de 10k. Por 16k que es lo que ronda un 208 tenes un A1 con 50k km, capaz que por la misma guita incluso conseguis uno con mejor equipamiento y más kms.
@juanchooo24 obvio no dudo de que es una comparación re interesante, yo mismo estoy siempre con ganas de comprar algo y hago más la comparación de un a3 o un a1 que una ML.
Solo comentaba que el objeto del video era justamente comparar estas chatas que valían 80 - 100 mil usd
es mi pregunta filosófica, pero con los precios de la ML, me parece que voy por Hyundai Santa Fe
estoy en la misma entre santa fe /koleos / tracker.
que buen video Dios mio gracias por tanto!
Muy bueno el video! Porfa coparía mucho que hagas de un Yaris 5 puertas S
Yo acá viendo cómo le van a pegar al auto de la señora de Diz. Efe
a la ML le pones una pantalla multimedia con camara de retroceso (una pavada hoy nen dia) y no va a haber 208 que le gane jamas ni en calidad ni confiabilidad ni comodidad ni nada... y el 209 seguramente tampoco jaja la idea es del video es excelente, pero es mas logico por costos comparar un generico con un Camry o un Accord o una Rav4 o una CRV por ejemplo, autos con excelentes calidades de armados, confiabilidad super probadas, equipamientos aceptables y costos de mantenimiento segurmante iguales o mas baratos que el 208
Un auto de algunos 20 años atrás que lo encuentres muy bien mantenido es una joya, hablo de que encuentres un auto de un solo dueño, por que cuando comienzas a pasar de dueños mas se descuidan esas cosas, pero si lo encuentras del dueño original bien mantenido son una maravilla
Me encanto estos comparativos... Seria lindo que lo compares la ML con otra SUV de hoy y lo mismo con el 208 compararlo con un auto del Segmento B de los 90 (205/206 o similares) seria mas justa la comparativa.
Creo que en el Segmento SUV me qurdaria. Con lo viejo y en los del Segmento B con los nuevos
Hey yo tengo un 208 style y me encanta. Y antes tuve un Agile, tirenmé la goma 😂
El viejo es mejor el tema es el precio del mantenimiento del Mercedes y sus repuestos. En eso entran en juego muchos factores como kms y cuidado del vehículo usado qué no siempre es fácil de saber
petero
No necesariamente tiene que ser un Mercedes, BMW o Audi, puede ser un Accord con 10 años encima (que tiene la misma tecnología y, al tener 10 años, en provincia casi no paga patente).
@@brunolerchundi09 Además del Accord (Honda) se podría mencionar de manera general, adquirir el mejor/más equipado sedan grande o SUV de hace 10 años pero de marcas generalistas como Toyota, los sistemas y tecnologías japoneses son más sencillos de reparar que los alemanes y sus mantenimientos son menos costosos.
que grande!! tengo un peugeot 407 del 2005 v6 3.0 siguiendo tu consejo! entiendo que es 100% frances. podrias hacer un video de esa rara avis
Costo del seguro por cuántos meses? Trabajo en seguros, no me cierra que sea x mes