GRMN・Yaris

[@渡辺克彦-x4m]

いいですね、GRMNヤリスは。私はGRヤリスを乗っています。ペダルの位置に関して意見を見ました。アクセルとブレーキの間の高低差は街乗りではありすぎると思います。これは開発の時にスポーツ走行した時に、ヒール＆トゥをやりやすくしていると言っていました。私はＦＳＷを走っていますけど、フルブレーキング時には丁度いい感じになります。一度ＦＳＷの１コーナー手前のフルブレーキングをしてもらえれば分かりると思います。
ちなみに、86GRMNもＦＳＷを走らせています。ぜひ、GRMNヤリスもサーキットを全開で走らせてあげてください。そうするともっと良さが分かると思います。
限定車両だから丁寧に乗りたいのは分かりますけど、スポーツ走行をメインにボディー、脚、空力など色々アップデートしているので、その良さはサーキットでしか分からないと思います。
私は、GRMNヤリスは抽選でハズレました。

[@takayukiazuma5389]

現在GRMNヤリス慣らし中の者ですが街乗りでのH&Tはやりにくいですね。ただサーキットでしっかりブレーキを踏むシチュエーションなら丁度よさそうです。

[@ホラさんちゃんねる趣味の部屋]

@@takayukiazuma5389
まあ、そもそも街中でヒールトウしなくていいですからね、BMWもしにくいです。とは言え楽しいので街乗りでもフォンフォンいってますがね。てか、レブマッチあるからGRヤリスは関係ないじゃ無いですか、そもそも。