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masa311z
Добавлен 15 окт 2011
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セントラル20 フェアレディZ 走行会 11/20
Просмотров 1,8 тыс.Месяц назад
11/20 FUJI SPEEDWAYで行われた、セントラル20 フェアレディZ 走行会 に、まだノーマル状態の愛車ではありますが、参加させて頂きました。当日はあいにくの雨、安全運転に徹した走りになりました。 車両紹介 グレード・Version ST ミッション・9速AT
RZ34 フェアレディZ・インプレッション
Просмотров 9 тыс.Месяц назад
RZ34 1,000Km走ってみて、メディアが決して言わない、私が感じた残念な 所を言わせてもらいます 車両グレード・Version ST ミッション・9速AT
フェアレディRZ34のサスペンション
Просмотров 2,2 тыс.8 месяцев назад
Z33/Z34/RZ34と乗り継いで、うたい文句のダンスパートナーに素晴らしいサスペンションを期待していたのですが、裏切られました。 これではダンスは踊れない、落ち着きのない収まりの悪いサスだと私は感じています。 調整式サスに交換することを考えています
ETCC 2023 SUZUKA 耐久レース
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2023/4/2 ETCC 2023 SUZUKA 耐久レースにRenaultクリオカップカーで参加した動画です
R3/11/18 セントラル20フェアレディZ走行会 P1 オープニング編
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R3/11/18 セントラル20フェアレディZ走行会 P1 オープニング編
すみません。今それどころじゃないです
私のRZ34VerTのオートマも同じ症状です。５速から４速、4速から３速のギヤチェンジでエンブレがかかります。赤信号で止まるときや、ゆっくり減速していくときなどで体がちょっと持っていかれます。車速とギアがあっていませんね。ATのソフトの変更で減速側の変更をメーカーがしてくれればいいのですが。デイラーの店長にも話してみましたが、苦笑いしてるだけでした。 私の車だけかと思ってましたが仲間がいたｗ。ネットで情報を探してみても、まったくそういう情報もないですね。
とっても残念な状態ですね。デイラーの対応ですが、私のところでは本社のほうの部署に問題を報告してくれました。先月Zの走行会に参加した時得た情報ではこの件について多数のクレームが上がっているので、リコールではなく、一般に公表されるわけではないですが、ソフトのアップデートがされる可能性があるので、デーラーさんに時々情報のチェックをするように依頼しておくようにとのことでした。
@@masa311z 情報有難うございます。店長に聞いてみます。 この件で情報がないか探してみたら、パドルシフトでのギヤチェンジでシフトダウン（３から2、２から１）のショックがすごくてリプログラムが出ているような書き込みがありました。（ｃreativ trend)の10・11月の記事にありました。 もう一つ 峠道等の低速（１０ｋｍ～２０）のカーブでAＴが迷子になります。表示では2速になっていますが、空転(空走）？駆動力が伝わってなくニュートラルになっているみたいでエンジン回転が上がる事象が何回かありました。アクセル戻すと直りましたけど😰
お疲れ様でした。2022年から参加してる34ロードスターの者です（今回は37号車で参加しました） 前回Z34だったと思いますがお乗り換えされてたのですね、とても羨ましいです。雨でしたが事故なく終えられてよかったですね。来年も参加しますので、是非よろしくお願いします✨
コメントありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。最後の純粋なるガソリン車になるだろうと思い乗り換えました。
@ 素敵です。お互い良きフェアレディZライフ楽しみましょう✨
米欄の車好きは元気な人が多いねえ
お前はレーサーか
じゃ売れや💢
ロードノイズが大きいという事でしょうか？路面のいなし方がダメという事？
コメントありがとうございます。路面のいなし方がダメという事です。具体的に言いますと、リアーが突き上げられた時に衝撃を一発で吸収できずに二度三度と上下に揺すられると言うことです。
二日前に納車されました。座席は問題ありません。ATに関してパドルでシフトアップしていくと、４速から５速に上がる時に上がった感じがしない時があります。温まる？と直ります。あと、ATの時、1速から2速のシフトアップのショックが大きく感じます。リアダンパーについては、今のところ感じる事はできず、良い脚だな？と思ってました。車高調に変えた時インプレお願いします。車高調、私はKWを狙ってます（笑）
コメントありがとうございます。座席については、体重のある方は私のようには感じないのかもしれません。ATに関してはZ34のATのほうがスムーズでした。車高調についてはHKSハイパーマックスSにします。
@@masa311z さん 連投失礼します。下りの坂道とかで衝突防止機能が誤作動しませんか（現在ノーマル脚）？車高調つけたら誤作動増えそうで・・・。車高調つけたらその辺も教えてくれたら幸いです。ミッションについては、コンピュータがお勉強してくれないものでしょうか？アップグレードとかあるのかな？
私の車では衝突防止機能が誤作動したことは有りません。車高調先日装着しました。
@ さん 車高調インプレ待ってますね！ｸﾞｯ!(•̀ᴗ•́)و ̑̑
悪いポイント非常に参考になります。売却される予定はございませんか？
ご視聴ありがとうございました。売却するつもりはありません
あいにくの雨☔研ぎ澄ませ！
自分はシートな気になりませんがミッション、リアショックについては気になります。 ちなみに4000㌔走ってます。
コメントありがとうございます。サスペンションについては近日中に車高調に変えます。
@@masa311z 変えたら動画で感想お願いします😊
早く売っちまった方がいいよ
あのですネ、まずスポーツカーの乗り方がそもそもダメですな！ シンクロレブ機能を使いなさい！ あとミッションは500キロ以上から滑らかになるからとにかく走り回る事！！！
ご指摘ありがとうございます。
1000km走ってって書いてあるのに見もしない人がいるんだｗｗ
@@カズ-t7c さん この方、ATですよ。
ステアリングの持ち方がスポーツカー乗りとしてはあるまじき握り方ですよ。基本に忠実に10時10分で握りましょう。 あと左Aピラーからはみ出てるドラレコ？の配線処理が甘いのも気になります。。。
ハハハハハーご指摘痛み入りますが、この車はパドルシフトであって基本は9時15分に成りますね。 配線処理は暇を見て対処しますね。
アップデートした方が良いぞ。10時10分なんて旧時代の知識をパドルシフト車に指摘なんて時代遅れにもほどがある。
ご視聴ありがとうございます
自分は今月末に納車なんで楽しみなんですが、映像を見る限りでは結構硬めなセッティングにみえるんですが実際の乗り心地はどんな感じですか？
乗り心地はと言えばスポーツカーなんだから当然固めにされているんですが、私的には中途半端な味付けと感じます、普通の路面の道路を走るには不満は感じないのですが、うねりが少々大きいような路面では揺れの収まりが悪く不快です。スタビライザーは強めですからワイディングロードを走るにはいい感じです。私は調整式のサスに変えるつもりです。納車楽しみにお待ちください
Nismoは
納車おめでとうございます🎉めちゃめちゃカッコイイですね❗カラーが又渋くてたまりませんね❗👍😊
有難うございます。自分的にはもう少し黒味が強いとパーフェクトなんですけどね
おめでとうございます！ 僕も同色（内装は黒）の6MTですが、4月末～5月初めに納車です。 納車までちょうど丸2年です。 ｶｽﾀﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝｴﾝﾄﾘｰﾊﾟｯｸは6月になるので、後取替になります。
有難うございます。自分的にはもう少し黒味が強いとパーフェクトなんですけどね
自分のZは４月10日に出荷予定らしいです！ 楽しみです！
もうすぐですね、楽しみにお待ちください
フェアレディZ納車おめでとう🎉
ありがとうございます。
おめでとうございます。🎉
ありがとうございます。
ありがとう
Ай тарпеда. 👍
雪が降らないから冬も乗れて良いね。ヤリスとは真逆の車です。
サーキット走ってからに
Wow 😍
looks fast but sounds slow
Is this built on a road car? Or ground up race car?
modified racing car Composite bodyshell, tubular chassis, mid-rear V6 3.5 engine 360hp, semi-automatic gearbox with paddle shift, double wishbone suspension with adjustable dampers, I know nothing more
@@masa311z Thanks for the info :)
いいですね、GRMNヤリスは。私はGRヤリスを乗っています。ペダルの位置に関して意見を見ました。アクセルとブレーキの間の高低差は街乗りではありすぎると思います。これは開発の時にスポーツ走行した時に、ヒール＆トゥをやりやすくしていると言っていました。私はＦＳＷを走っていますけど、フルブレーキング時には丁度いい感じになります。一度ＦＳＷの１コーナー手前のフルブレーキングをしてもらえれば分かりると思います。 ちなみに、86GRMNもＦＳＷを走らせています。ぜひ、GRMNヤリスもサーキットを全開で走らせてあげてください。そうするともっと良さが分かると思います。 限定車両だから丁寧に乗りたいのは分かりますけど、スポーツ走行をメインにボディー、脚、空力など色々アップデートしているので、その良さはサーキットでしか分からないと思います。 私は、GRMNヤリスは抽選でハズレました。
現在GRMNヤリス慣らし中の者ですが街乗りでのH&Tはやりにくいですね。ただサーキットでしっかりブレーキを踏むシチュエーションなら丁度よさそうです。
@@takayukiazuma5389 まあ、そもそも街中でヒールトウしなくていいですからね、BMWもしにくいです。とは言え楽しいので街乗りでもフォンフォンいってますがね。てか、レブマッチあるからGRヤリスは関係ないじゃ無いですか、そもそも。
1:00 this looks like an Alfa Romeo
A clio v6 on steroïden
Show !!!!!
Great camerawork though (1.04) !!
Süper😍😍
お疲れ様でした！、 来年はハイカムと、ニュータイヤで参加したいですね！
同感です。
27分に少し写っている白いメガーヌの者です。 ETCC耐久お疲れ様でした。
こんにちは、そしてお疲れさまでした。あのパスされたシーン鮮明に覚えています。私の腕が悪いのもありますが、モアパワーをと思いました。
So disain medium nice me deal.and back stein me skil so chevrolet and fors so kondtat one set.......ligions eye skil
Ligions
EV
Que wapo esta el jodio coche
قط
Looks suspiciously like and Astra Opc from behind
Yeah, the Renault Mégane III Coupé came out in 2008 though while the Opel Astra J was released in 2010
失礼致します。中国の出品者yukiと申します。RUclipsでの動画を拝見しました。弊社のCampark V40バッテリーのレビュー動画を作成してくれませんか。こちらは無料でサンプルを提供します。御返事お待ちしております。詳しいを説明させていただきます。どうぞよろしくお願いします。
依頼文読ませていただきました。依頼に応じられるかどうかは、何をどのように求めておられるのか、詳しい説明を聞いて見て判断いたします。
@@masa311z こちらのアドレスはjp01@vertue.cnになります。ご連絡ください。詳しいを説明します。どうぞよろしくお願いします。
Kel horreur On dirait le silencieux et trouer
Un peu comme l'orthographe, non ?
@@footix72 respect
C'est vrai que niveau sonorité c'est pas jolie
Nice like
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault