Lamentablemente vivimos en una sociedad mugrienta. Los gurices pasan y tiran los paquetes de galletitas, alfajores y demás en cualquier lugar, la gente que no quiere caminar hasta la volqueta tiran las bolsas de basura ahí nomás y que lo recoja Dió', todo así. Mentalidad de tercermundista.
Si la verdad que estas infomando y tambien porque no decirlo nos estas desasnando en este tema ,te deberian de dar un pase especial para que te muevas con mas libertad
Che qué locura esto , pensar que antes los trenes en Uruguay eran un desastre las vías sucias lugares destruidos y todo muy lindo pero a la ves feo , pensar que ahora parecemos ricos con estas vías , señalización y trenes es una locura como vamos avanzando!!
BUENAS TARDE FACU MEJOR QUE ASI SEA TENEMOS QUE ABANDONAR EL ESTANCAMIENTO QUE TENEMOS EN MUCHOS SECTORES DEL URUGUAY Y DARLE PARA ADELANTE AL PROGRESO LABORALMENTE,GRACIAS POR SUS PALABRAS.
Hola, el puente hace como 3 meses que está habilitado, quedó muy bueno, y esas luces que pusieron en la vías debe ser por los cambios que hay en ese lugar, un abrazo.
BUENAS TARDES SI EN LOS MESES ANTERIORES NO FUY A PEÑAROL Y NO SABIA LO DE LA HABILITACION DEL PUENTE Y FUE UNA LINDA SOSPRESA PARA MI,GRACIAS POR LA INFORMACION.
Buenas como va espero que genial, bendiciones para ti y todos los que tu quieres, información genial, historia excelente, que lindo haberlo vivido para poder compartir 😉
El servicio turistico era un trabajo conjunto de la AUAR y el CEFU, la AUAR ponia la locomotora 120 y dos salones Allan modificados con Aire Acondiconado domestico (del tipo "split" que es el mas común en Uruguay) y el CEFU otros dos Allan en condición original restaurada, no se quien aportaba un furgón electrogeno que supongo sera Diesel
El furgón es de AUAR. Y los trenes a 25 de Agosto eran los conjuntos, AUAR corría trenes para los turistas de los cruceros a Colón, Peñarol y Juanicó. Los Allan de CEFU están restaurados pero no originales puesto que las ventanas de madera son de la época de la dictadura. Antes tenían ventanas modernas, que se bajaban con una manija y por supuesto se rompían seguido.
Fui yo que hice ese comentario😅 de que no sabia que era por el paso de los trenes que brillaban los rieles. Ni siquiera sabía diferenciar entre vía nueva y vía en uso. Siempre creí que toda la vida los rieles brillan😅
De chico yo en sayago se ohia la locomotora a carbon lustrando y largando la piedra fina salia de vuelo a ver donde estaba 😂😂 sin camara ni foto solo memoria 🎉
Yo creo que el tramo de Peñarol hasta manga va a ser arreglado y restaurado , pero envés de colocar la señalización nueva van a colocar la misma que antes, barreras anteriores y señalización anterior simplemente que restaurada, porque un dato curioso es que en ese tramo hay cilindros con cruz de san Andrés donde antes en ese mismo cilindro estaba la barrera , si querés te paso fotos
Muy bien Carlos, antes de comenzar estas obras en Peñarol no olvidemos que hubo descarrilamientos de trenes ahí. Por ejemplo un tren de cisternas que descarriló en una de las vías de Peñarol, no me acuerdo si 2017 o 2018. Pero fue de tardecita y noche de esos años que ocurrió eso
2017, 2018 aún no habían trenes en funcionamiento. Yo cursé ciclo básico de secundaria en el liceo 23 de Sayago y recuerdo que cuando estaba en tercero (año 2008 o por ahí), fue el último año que pasó el último tren, luego AFE detuvo por completo todo movimiento ferroviario. No sé si fue por la crisis bancaria mundial o qué.
@@castillitoMarcos20 Fua, entonces ni idea porque cuando terminé ciclo básico me fui al liceo 36 (IBO) pero cuando estaba en tercer año de CB ya no pasaban trenes...
@@castillitoMarcos20 Al menos cuando estuve en tercer año de liceo, atrás de mi clase estaba la vía del tren y a mediados de agosto (2008 aprox) ya no pasaron más.
¡Estimado! Coronel Raíz es la calle de la esquina de mi casa jajaja pero vivo para el lado de Propios. Hubieron trenes de carga con muchos vagones pasando, obviamente a velocidad reducida.
El galpón ese se ve diferente ahora con las vías nuevas, parece otro jajajaja si habré viajado en esos vagones de pasajeros para ir hasta 25 de Agosto a pescar... Te había comentado en unos de los vídeos anteriores que me parecía que el puente de Peñarol seguía habilitado porque veía a los gurices para ir al liceo, escuela, etc. Ver las vías del tren desde ese puente me recuerda cuando ibamos con toda la banda de los gurices, cuando eramos unos niños/adolescentes, hacia el puente del Barrio de la Bolsa.
O quisas una nueva obra que llegara al total de vias ya que no hay empresas o fabricas para utilizarse y sabido cuanto personal de trabajo en esta otra linea ...💫🇺🇾
Buen día Carlos, es posible que, por el sistema de señales que se está usando, una luz amarilla (precaución) sea 40 km/h y dos luces amarillas (doble precaución) sea 80 km/h. Habría que confirmar si operativamente esto es asi en ese caso. Saludos desde Buenos Aires
BUEN DIA AUN NO SE EL PORQUE DOS LUCES AMARILLAS,SEGURSMENTE AMBAS SEAN PARA DAR PRECAUCION A LOS MAQUINISTAS Y UNA VA ARRIBA Y LA OTRA ABAJO Y EN LOS CURSOS DE ENCEÑANZAS QUE LES BRINDAN SABEN EL SIGNIFICADO DE CADA UNA,GRACIAS POR SU COMENTARIO.
Pregunto. Por que el anden de Estación Peñarol esta tapiado con chapas en su totalidad. No entiendo. Muy bueno su video. Le envio saludos desde Rivera.
@@castillitoMarcos20 No entendí. Discúlpeme. En el caso de Central Gral. Artigas se entiende por que esta TAPERA ABANDONADA. Pero Peñarol esta en servicio por múltiples factores. Por eso me llamo la atención la tapia qué le pusieron sobre el propio anden.
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Sí. Y cuando comiencen las obras, que recojan toda la basura y no ensuciar más
Lamentablemente vivimos en una sociedad mugrienta. Los gurices pasan y tiran los paquetes de galletitas, alfajores y demás en cualquier lugar, la gente que no quiere caminar hasta la volqueta tiran las bolsas de basura ahí nomás y que lo recoja Dió', todo así. Mentalidad de tercermundista.
Gracias por el video sobre todo para las que estamos en el exterior !!
Si la verdad que estas infomando y tambien porque no decirlo nos estas desasnando en este tema ,te deberian de dar un pase especial para que te muevas con mas libertad
Revive la vieja estación!!!! Fui a 25 de Agosto creo desde alli en el 2010 creo... Hermosa estacion!
Che qué locura esto , pensar que antes los trenes en Uruguay eran un desastre las vías sucias lugares destruidos y todo muy lindo pero a la ves feo , pensar que ahora parecemos ricos con estas vías , señalización y trenes es una locura como vamos avanzando!!
BUENAS TARDE FACU MEJOR QUE ASI SEA TENEMOS QUE ABANDONAR EL ESTANCAMIENTO QUE TENEMOS EN MUCHOS SECTORES DEL URUGUAY Y DARLE PARA ADELANTE AL PROGRESO LABORALMENTE,GRACIAS POR SUS PALABRAS.
Hola, el puente hace como 3 meses que está habilitado, quedó muy bueno, y esas luces que pusieron en la vías debe ser por los cambios que hay en ese lugar, un abrazo.
BUENAS TARDES SI EN LOS MESES ANTERIORES NO FUY A PEÑAROL Y NO SABIA LO DE LA HABILITACION DEL PUENTE Y FUE UNA LINDA SOSPRESA PARA MI,GRACIAS POR LA INFORMACION.
Buenas como va espero que genial, bendiciones para ti y todos los que tu quieres, información genial, historia excelente, que lindo haberlo vivido para poder compartir 😉
De noche está operando la esmeriladora en Peñarol, por eso el brillo de las vías.
BUENAS TARDE Y GRACIAS POR LAINFORMACION.
El servicio turistico era un trabajo conjunto de la AUAR y el CEFU, la AUAR ponia la locomotora 120 y dos salones Allan modificados con Aire Acondiconado domestico (del tipo "split" que es el mas común en Uruguay) y el CEFU otros dos Allan en condición original restaurada, no se quien aportaba un furgón electrogeno que supongo sera Diesel
El furgón es de AUAR. Y los trenes a 25 de Agosto eran los conjuntos, AUAR corría trenes para los turistas de los cruceros a Colón, Peñarol y Juanicó. Los Allan de CEFU están restaurados pero no originales puesto que las ventanas de madera son de la época de la dictadura. Antes tenían ventanas modernas, que se bajaban con una manija y por supuesto se rompían seguido.
@@MarceloBenoit-trenes Bastante interesante de saber, asi que no estan originales del todo pero son lo mas cercano que hay
Buena historia Carlos😉👏
A mí me empezaron a gustar los trenes solamente porque los veía de cerca y al viajar en ellos es como tremenda experiencia
Que piola que el puente esta abilitado
Fui yo que hice ese comentario😅 de que no sabia que era por el paso de los trenes que brillaban los rieles. Ni siquiera sabía diferenciar entre vía nueva y vía en uso. Siempre creí que toda la vida los rieles brillan😅
De chico yo en sayago se ohia la locomotora a carbon lustrando y largando la piedra fina salia de vuelo a ver donde estaba 😂😂 sin camara ni foto solo memoria 🎉
Buenas tardes Carlos
Yo creo que el tramo de Peñarol hasta manga va a ser arreglado y restaurado , pero envés de colocar la señalización nueva van a colocar la misma que antes, barreras anteriores y señalización anterior simplemente que restaurada, porque un dato curioso es que en ese tramo hay cilindros con cruz de san Andrés donde antes en ese mismo cilindro estaba la barrera , si querés te paso fotos
Esa es la ruta del este q se arma osea toda la arrozera y todo lo q es de ese lado eso me dijo el brasileño q era jefe xq Luka dio el ok
Al menos el metal es más resistente que la madera
Y dura más tiempo
Es hormigón no metal
Llega hasta ahí nomás la obra Carlos
Y YO NO LO SE PERO ESTARIA MUY BIEN QUE FUERA HASTA ESTACION MANGA.
¿Y sabes si el galpón al lado de las vías y al lado de los talleres lo van a refaccionar o lo van a demoler?
Yo vivia cerca, por paso nivel Hilario cabrera hoy esta nordex
Muy bien Carlos, antes de comenzar estas obras en Peñarol no olvidemos que hubo descarrilamientos de trenes ahí. Por ejemplo un tren de cisternas que descarriló en una de las vías de Peñarol, no me acuerdo si 2017 o 2018. Pero fue de tardecita y noche de esos años que ocurrió eso
2017, 2018 aún no habían trenes en funcionamiento. Yo cursé ciclo básico de secundaria en el liceo 23 de Sayago y recuerdo que cuando estaba en tercero (año 2008 o por ahí), fue el último año que pasó el último tren, luego AFE detuvo por completo todo movimiento ferroviario. No sé si fue por la crisis bancaria mundial o qué.
¿Estás seguro que no hubo funcionamiento?
Yo tenía enterado que dejaron de circular por el comienzo de las obras del ferrocarril en 2019, pero eso otro ni idea lo tenia enterado
@@castillitoMarcos20 Fua, entonces ni idea porque cuando terminé ciclo básico me fui al liceo 36 (IBO) pero cuando estaba en tercer año de CB ya no pasaban trenes...
@@castillitoMarcos20 Al menos cuando estuve en tercer año de liceo, atrás de mi clase estaba la vía del tren y a mediados de agosto (2008 aprox) ya no pasaron más.
¡Estimado! Coronel Raíz es la calle de la esquina de mi casa jajaja pero vivo para el lado de Propios. Hubieron trenes de carga con muchos vagones pasando, obviamente a velocidad reducida.
El galpón ese se ve diferente ahora con las vías nuevas, parece otro jajajaja si habré viajado en esos vagones de pasajeros para ir hasta 25 de Agosto a pescar...
Te había comentado en unos de los vídeos anteriores que me parecía que el puente de Peñarol seguía habilitado porque veía a los gurices para ir al liceo, escuela, etc.
Ver las vías del tren desde ese puente me recuerda cuando ibamos con toda la banda de los gurices, cuando eramos unos niños/adolescentes, hacia el puente del Barrio de la Bolsa.
Carlos, buenas tardes el C.E.F.U. planifica una visita guiada a la Remesa Peñarol para el próximo 1/06/24 , más tarde te paso la información. Saludos
Como las del dia del Patrimonio o como?
@@fernandocendan1599 BUENAS TARDE BUENISIMO SI PASAMELA.
O quisas una nueva obra que llegara al total de vias ya que no hay empresas o fabricas para utilizarse y sabido cuanto personal de trabajo en esta otra linea ...💫🇺🇾
Creo que la luz amarilla era para que el tren circule con precaución y próximo a detenerse en luz roja
En cada vídeo tiene como 10 comentarios tuyos😂
Sí. Del lado del ramal hasta Manga se ve la vegetación creciendo entre los rieles y los yuyos por el poco paso de los trenes
Me preocupa que cuando vuelvan a transitar trenes puedan ocurrir descarrilamientos sobre estos rieles
@@castillitoMarcos20esta administración no hizo mantenimiento ninguno.
Ya se ve que no hizo mantenimiento
Buen día Carlos, es posible que, por el sistema de señales que se está usando, una luz amarilla (precaución) sea 40 km/h y dos luces amarillas (doble precaución) sea 80 km/h. Habría que confirmar si operativamente esto es asi en ese caso. Saludos desde Buenos Aires
BUEN DIA AUN NO SE EL PORQUE DOS LUCES AMARILLAS,SEGURSMENTE AMBAS SEAN PARA DAR PRECAUCION A LOS MAQUINISTAS Y UNA VA ARRIBA Y LA OTRA ABAJO Y EN LOS CURSOS DE ENCEÑANZAS QUE LES BRINDAN SABEN EL SIGNIFICADO DE CADA UNA,GRACIAS POR SU COMENTARIO.
Vos tranqui Carlos. Tomate todo tu tiempo para grabar
El cartel "A" es apeadero y con lineas blancas es Inicia Apeadero. PN indica pan proximo y el siguiente seria PN a xx metros.
HOLA Y GRACIAS POR SU COLABORACION.
Si anda un vídeo q pasa una máquina con pulidora
Y más llamaría la atención si la locomotora Standler recorra hasta Manga. Aunque no sé para que😅
No puede ir hasta Manga porque pasa el peso por eje permitido. Solo puede llegar hasta Peñarol.
¿Entonces decis que por el aspecto y estado de las vías hasta Manga no puede llegar porque sobrepasa su peso?
@@castillitoMarcos20 el peso por eje de la máquina es mayor que el que acepta esa vía.
Me pregunto que harán con esos vagones de los talleres que se ven que están muy oxidados y en un deteriodo total
Si los van a descuartizar como los vagones de Bella Vista
Y esos talleres como que debe haber mejoras también eh. No solo los vagones
yo se algo esque el otro lado esta la otra via del tren la nueva
Pero el letrero del 39:25 parece estar en buen estado eh
Creo que ese coche motor que apuntas es un Y1, o Y2 sé que tenían esa marca
Son ese tipo de coche motor que circula Tacuarembó-Rivera
Fiat-Kalmar Y1 o Y1R, aun me cuesta diferenciarlos
Pregunto. Por que el anden de Estación Peñarol esta tapiado con chapas en su totalidad. No entiendo. Muy bueno su video. Le envio saludos desde Rivera.
En todas las estaciones por lo menos de Montevideo y Canelones, y solo algunas no tapeadas, están tapeadas con chapa y tienen una función esto
@@castillitoMarcos20 No entendí. Discúlpeme. En el caso de Central Gral. Artigas se entiende por que esta TAPERA ABANDONADA. Pero Peñarol esta en servicio por múltiples factores. Por eso me llamo la atención la tapia qué le pusieron sobre el propio anden.
MUCHAS ESTACIONES FUERON TAPIADAS Y NO LO SABEMOS.