Не в укор другим каналам будет сказано, но журналист есть журналист, а не "офииигеть, юсби в креслах! впервые такое вижу!")) Спасибо за грамотную речь и хорошую подачу материала Павлу. Приятно смотреть и слушать.
Самый адекватный и всесторонний обзор из всех, что есть у самых популярных автоблогеров - есть оценка как положительных качеств, так и отрицательных. За это Павлу огромное спасибо! Благодаря этому обзору у меня лично сложилось полное понимание, что такой автомобиль себе я бы не купил, а уж тем более за тот ценник, что за него сейчас просят.
За свои деньги, это чумовой аппарат, в КИА молодцы развиваются очень большими шагами. Павел молодец, вполне себе хороший обзор. Тебе надо какую нить рубрику открыть. С меня лайк.))
Павел сделал самый интеллигентный и честный обзор из всей череды заказухи. Отдельное спасибо за грамотную и чистую речь. Особое спасибо, что Кодиак не трепали. Топ! Спа-си-бо!
Хотелось бы в будущем увидеть ваш обзор и тест драйв на hyundai palisade и genesis gv80. А с этим авто, к сожалению, всё понятно, неплохо переработан, но слишком дорого за такую начинку.
Классный дизайн. Классная тачка. Наше общество слишком "забрендировано". Ведь, по большей части, всё определяет цена и поставленные задачи перед автомобилем, а не бренд. Корейцы молодцы.
@@santafe5879 Если вы рассматриваете б/у автомобиль к покупке - да, это неприятная новость. Если вы берете с новый с салона, то с гарантией у вас 100 тысяч пробега в запасе. На худой конец, берите 2,5 на автомате. С 17 года все задиры вылечены, насколько мне известно.
@@Klimov12 Задиров то и не было на этих двигателях, проворот вкладышей, вот где болезнь, тем более про 2,5 пока неизвестно, это двигатель с 8 форсунками, прямым впрыском. Ну если 100 тысяч кататься, то сейчас абсолютно любое авто можно брать и не париться.
Отдельное уважение, кроме обзора, за название ролика: четко по модели; не то, что у остальных: «убийца шкода» и т.п. за погоней просмотров за счёт клик-бейта
Dmitry Astapkovich , да с ценами порядок, никто не дурак, в минус продавать не будут (работаю в производственной организации). Тут вопросы по заработкам уже: с каждым годом народ нищает - это не к КИА точно
@@ИванВладимиров-ъ6м я просто сравниваю с Кодиаком, раз уж убийца Шкоды. Так там за 2.6 уже почти топ, а за 3.1+ будет в дизайнерском исполнении L&K. Адаптивный круиз, штатная вебаста, сенсорные ручки дверей и омыватель камеры заднего вида будут доступны уже в районе 2 млн.
Павел, как раз в ограничении памяти водительского сидения при движении есть. Допустим рост жены 1.50 а мой 2 метра. И если она в движении скажем на автобане нажмёт по случайности на мои настройки, то у неё попросту пидали как тормоз уедет из под ног что и есть опасная ситуация. На мой взгляд это очень продумано и сделано правильно.... Всем ровных дорог в 2021!
Павел, а нельзя ввести в обзоры шумометр и, скажем, выбрать точку отсчёта, например 100 км/ч на гладком асфальте. Так мы сможем сравнивать цифры, а то тише-громче не воспринимается. Спасибо и интересных Вам обзоров.
Выпала возможность проехаться на таком авто дизельной версии, впечатления обалденные, реально крутая тачка, очень понравилась, купил бы не раздумывая 5 +
Спасибо, дружище, как всегда отличный обзор ! Всё чётко, ясно и по делу и, что немаловажно, на хорошем русском языке. Среди сонма косноязыких, но при этом раскрученных автоблогеров, ваши обзоры явное отдохновение для уха и для глаза )) Удачи, мой друг !
Корейцы в огне конечно. После таких обширных обновлений интерьера и экстерьера от корейцев в их моделях, той же Тойоте должно быть просто стыдно с их рейстайлом ТЛК.
Мне очень нравился хайлендер предпоследний, и очень понравился новый салон в рестайловом хайлендере, но внешка стала как кусок мыла, достаточно неоднозначной. И тут показывают новый соренто... Глазами я сразу выбрал киа. И по салону и по внешке. Вопрос как дела обстоят катализатором.
Ну и сколько проездит этот гаджет на колёсах? Ремень, алюминиевый дизель, ремень ГРМ, 2 ЕГР... клиренс 175 у "кроссовера". И за сколько вы этот хлам потом сольёте? Прошлый Прайм по железу был норм, а это что? Не, я лучше "отсталый" б/у ТЛК возьму за эти деньги и поверьте (он был у меня) я проезжую на нем дольше и с меньшим геммороем чем на этих одноразовых корейский мыльницах
@@zloyrrrock Нормально она проедет.Я про дизель 2.2.Лично владел моделью 2013 года.Цепь меняли до меня,на пробег около 200 тыщ.В остальном она очень выносливая.Да клиренс низковат конечно.Но смысл клиренса?Везде асфальт.Да даже в горах и в сёлах.В болота что ли ездить отдыхать?
К сожалению сейчас такие реалии. Понимаю, что мой комментарий глаза не откроет, но если учитывать, что какой-нибудь GLA сейчас в топе стоит 3+, а это по факту дно класса, то тут максимальной комфортности авто)
@@Life4DreamCar бред то не говори. Моему пежо 5008, в котором ВСЕ в глянце, спустя 2,5 года, все ок. Следи за машиной и гвозди не вози и все будет нормально.
Паша молодец все рассказал, добавлю по тормозам, диски будут перегреватся, а гарантия до 20т.км. В сатане практически все меняют диски уже по гпрантии, а потом сами УЖАС. тормоза не отрабатывали как всегда..
так он как стоил так и стоит! просто курс тоже когда он стоил в два раза дешевле был 36, а сейчас 78. Так в рублях со всеми машинами произошло. Зарплата только не выросла так, а даже упала в рублях!
@@andynoon7092 вам перечислить людей или профессии у которых понизили ЗП (уменьшен оклад или отказ от премиального вознаграждения)при карантине и пандемии? Если у вас не так, то можно за вас порадоваться.
Павел, здравствуйте, езжу на Соренто 3го поколения, есть ряд вопросов: 1. Почему до сих пор нет подсветки кнопок на потолке, рядом с салонным зеркалом???; 2. Тормоза на 3м поколении отвратительные, (пересел с Октавии 2015го года) есть с чем сравнивать, на 4м при всём шарме авто, останутся никакими; 3. Навигация, с допотопными картами... Почему не Яндекс?!; 4. Вопросы к качеству 8 DCT... 5. Проехал на тестовом 2,2 4го поколения Соренто, разница в шумоизоляции по сути осталась таже, особенно в колесных арках... 6. Мне не нужен 3й ряд сидений в топовой версии, при всём обилии топовых опций, и дилеры отказываются даже под заказ привозить такую комплектацию, почему? 7. Почему, на современном авто, коим позиционируют что 3е, и тем более 4е поколение, "камазовский" расход солярки? (Владел Grand Cherokee WK2, 3.0 TDI 243 лс, масса авто 2500 кг, расход солярки был 12-13 литров. На данной Соренто 3го поколения, ниже 14,5 - 15,5 как ни едь тихо, не выходит... Все мои вопросы и притензии, основаны на фактической эксплуатации Соренто 3го поколения.
Вчера позвонил в салон, цена от 2,4 до 3,4)) я так подумал и решил наверное Прадо взять двухгодовалый) но спасибо конечно корейским производителям за предложение
Всем доброго дня.Может я и не в тему,живу в Европе,следил за новым Соренто со времени показов его ещё в камуфляже,скрывали внешку,первые фото.Год назад приобрел новый Санта Фе,в предмаксимальной компликтации 2.2 дизель,8-ступка гидроавтомат; цена 43000 евро,сейчас появился у нас этот Соренто,посмотрел цену в салоне,стало интересно,и я ау....... 54000 в предмаксимале. Киа,вы серьёзно?????На роботе,это полный провал.К слову,у нас Лексус RX450H стоит 59000 евро,мне кажется,тут без коментариев.
А не проще ли заблокировать возможность самораскладывания, чтобы всё регулировать нажатием? Очень часто приходится пользоваться регулировками в процессе движения, особенно на дальние поездки, для небольших корректировок хотябы наклона спинки. И эта блокировка явный перебор и неудобство.
@@lexamikoff все регулировки на ходу работают. Не работает только память, чтоб не получилось что на скорости 100+, человек с ростом 160см нажал кнопку памяти на которой настройки под 190см. А текущую настройку подрегулировать вручную - это пожалуйста.
На мой взгляд, Павел самый лучший автообзорщик, люблю когда речь построена грамотно и ничего лишнего. Хотелось бы ещё обзор на Kia Sportage посмотреть именно от Павла. Кто-нибудь знает, может такое чудо произойти?
Павел, добрый день. Обзор хорош, постоянно с мужем смотрим ваш канал. Но в этот раз смутил один момент лично меня. В Калининградской области запрещено выезжать автомобилях морской пляж! На будущее учитывайте пожалуйста это момент.
@@АлександрВарганов-е7ъ Не такое уж это дерьмо! 4 года проездил с 16 года на Прайме,вообще без проблем, передние колодки поменял перед продажей,60 тысяч отходили...Кто из современных немцев может так похвастаться? Да и ТО не дорогое...
Когда вижу этот металлический плавник на стекле сзади, хочется первым делом его залепить чёрной пленкой. Вообще непонятное решение дизайнеров, имхо. Как и на proceed история.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Не в укор другим каналам будет сказано, но журналист есть журналист, а не "офииигеть, юсби в креслах! впервые такое вижу!")) Спасибо за грамотную речь и хорошую подачу материала Павлу. Приятно смотреть и слушать.
Clickoncar, ага знакомо!))
Это движение вперёд
каждый вещает как хочет и каков характер. И каждый найдёт себе подходящего обзорщика.
Он учился на эту проффесию😀😀😀
zhustasEX так он так же и вещает - везде корейцы превзошли себя...
Люблю обзоры Павла, один из самых культурных и образованных автожурналистов в России
Павел, залогиньтесь пожалуйста.
@@АртемНК довольно смешно. Тем не менее, если кто-то не разделяет мою точку зрения, это не означает, что она необъективна.
Pimp Bogomol а как же Давидыч??
@@ЕвгенийЕвгений-л5ф только после Бороды ASATA
Без мата , уважительно , с улыбкой , сдержанно. Джентльмен!)
Самый адекватный и всесторонний обзор из всех, что есть у самых популярных автоблогеров - есть оценка как положительных качеств, так и отрицательных. За это Павлу огромное спасибо! Благодаря этому обзору у меня лично сложилось полное понимание, что такой автомобиль себе я бы не купил, а уж тем более за тот ценник, что за него сейчас просят.
Спасибо Павлу за спокойные и приятные пол часа. Уровень профессионализма, как всегда не спрячешь. Он на голову выше остальных.
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Обзоры Павла действительно самые лучшие, люблю так же их слушать и по радио, практически разницы нет...Павел вы реально лучший...
Три обзора текст как под копирку. Думал и вы туда же скатились... досмотрел до конца, поставил лайк! Хоть кто-то ещё имеет своё мнение.
авторевюшники тож самое
Хороший обзор, спокойный, размерены - без клоунады. Жаль, что ютуб не продвигает таких блогеров.
Хорошо, что есть выбор блоггеров. Каждый выбирает свое)
Согласен. Павел, в отличии от других - не красуется, а рассказывает только про авто...
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Как всегда, высокий класс автомобильной журналистики
Где ты там про авто увидел?
это рофл??
Вот пишут тут: и то не то, и это не так. Да красивая тачка, в сравнении с тем, что Киа делали раньше
За свои деньги, это чумовой аппарат, в КИА молодцы развиваются очень большими шагами.
Павел молодец, вполне себе хороший обзор.
Тебе надо какую нить рубрику открыть.
С меня лайк.))
Когда видишь цену авто этого класса, понимаешь в стране намечается бум на б/у авто...
Б/у авто тоже дорожают
Ну тут связка то жесткая... все что достоянное на вторичен выросло в цене за последние 3 месяца
Он уже есть. Бум на вторичку. И не только в одной стране.
Я тоже об этом подумал...
К тому же есть X-Trail и еще Subaru XV....
Не просто б/у, а бум на ведра с гайками
Павлу везде мерещатся акулы. А "акулья чешуя" - это вообще что-то новое в природе)
Уже посмотрел 3 обзора. Это лучший, Паша молодец.
Павел сделал самый интеллигентный и честный обзор из всей череды заказухи. Отдельное спасибо за грамотную и чистую речь. Особое спасибо, что Кодиак не трепали. Топ! Спа-си-бо!
Павел, спасибо за обзор! Приятно вас было видеть в нашем родном городе!!!
Павел, я Вас смотрю с первых дней вашей деятельности. Вы самый крутой авто журналист в России. Всё чётко, ясно, грамотно, и без понтов. Респект.
По-моему самый объективный обзор из всех что я видел на эту тачку 👍👍👍
Подожди, ещё Илья с клубного сервиса её купит, разберет и тогда будет самый объективный обзор.
Согласен!Сейчас редко встретишь человека, который правильно говорит.
Просто приятно слушать грамотно поставленные речевые обороты!Респект и уважуха!
Да. А сейчас же модно с матами и обзывать машину почём зря.
Хотелось бы в будущем увидеть ваш обзор и тест драйв на hyundai palisade и genesis gv80. А с этим авто, к сожалению, всё понятно, неплохо переработан, но слишком дорого за такую начинку.
Классный дизайн. Классная тачка.
Наше общество слишком "забрендировано". Ведь, по большей части, всё определяет цена и поставленные задачи перед автомобилем, а не бренд.
Корейцы молодцы.
Только дизайн и классный, а остальное всё испортили. Алюминиевый блок у дизеля, 2 ЕГР, робот и только это убивает ресурс как минимум в 2 раза.
@@santafe5879 Если вы рассматриваете б/у автомобиль к покупке - да, это неприятная новость. Если вы берете с новый с салона, то с гарантией у вас 100 тысяч пробега в запасе. На худой конец, берите 2,5 на автомате. С 17 года все задиры вылечены, насколько мне известно.
@@Klimov12 Задиров то и не было на этих двигателях, проворот вкладышей, вот где болезнь, тем более про 2,5 пока неизвестно, это двигатель с 8 форсунками, прямым впрыском. Ну если 100 тысяч кататься, то сейчас абсолютно любое авто можно брать и не париться.
@@santafe5879 А при покупке любого авто с пробегом 100+ нужна хоть какая-то проверка. Но то, что это вряд ли пойдёт на пользу - согласен.
Павел, просто отличный обзор. Спасибо!
Павел, как всегда профессионально!!!
Отдельное уважение, кроме обзора, за название ролика: четко по модели; не то, что у остальных: «убийца шкода» и т.п. за погоней просмотров за счёт клик-бейта
С такой ценой не убийца. Да и с тупым подходом к кастомизации со странными фиксированными комплектациями.
Dmitry Astapkovich , да с ценами порядок, никто не дурак, в минус продавать не будут (работаю в производственной организации). Тут вопросы по заработкам уже: с каждым годом народ нищает - это не к КИА точно
@@ИванВладимиров-ъ6м я просто сравниваю с Кодиаком, раз уж убийца Шкоды. Так там за 2.6 уже почти топ, а за 3.1+ будет в дизайнерском исполнении L&K.
Адаптивный круиз, штатная вебаста, сенсорные ручки дверей и омыватель камеры заднего вида будут доступны уже в районе 2 млн.
Паша как всегда на высоте. Приятно смотреть! Все по делу, честно и без рекламы
Как всегда: интеллигентно, размеренно и информативно!
Огромное спасибо за обзор! Очень приятно смотреть! Информативно и интересно!
Как всегда приятно смотреть и слушать 👌🔥🔥🔥
Овощные моторы!
16:13 - лучший момент!)) Спасибо монтажёру))
Как всегда конструктивно, интересно и информативно. Пашке лайк)
Пашка, ты лучший, всегда тебя приятно смотреть!!!!!!!
Третий обзор смотрю и не получил ответа, бардачок обшит или как в Логане?
Не обшит, ниши в дверях тоже пластиковые
А если не обшит, то что? Например всем устраивает и бардачок не обшит, не купишь?
@@sanek39 Класс D точно не куплю.
Сдался вам этот бардачек! Я свой 3 раза в год открываю, что вы там возите в этих бардачках то?
@@alexandrmineev4878, куриные яйца скорее всего.
Павел, как раз в ограничении памяти водительского сидения при движении есть. Допустим рост жены 1.50 а мой 2 метра. И если она в движении скажем на автобане нажмёт по случайности на мои настройки, то у неё попросту пидали как тормоз уедет из под ног что и есть опасная ситуация. На мой взгляд это очень продумано и сделано правильно.... Всем ровных дорог в 2021!
Автомобиль выглядит просто великолепно! ))
Павел, как всегда круто и объективно, приятная речь! Люблю смотреть твои обзоры!!! Успехов тебе!!!
Павел, а нельзя ввести в обзоры шумометр и, скажем, выбрать точку отсчёта, например 100 км/ч на гладком асфальте. Так мы сможем сравнивать цифры, а то тише-громче не воспринимается. Спасибо и интересных Вам обзоров.
Хорошая идея, надо попробовать. Но еще везде асфальт разный, но всегда корректно будет.
Павел, за одни хорошие слова про мой родной и любимый город огромный лайк!
Ждём нормальный обзор от клубного сервиса
mikhail с разбором само собой)))
Да,Клубный сервис поднял планку со своим разбором и правдой маткой)
Это. Точно! Надо смотреть специалиста а не этих диванных знатоков!
Потом у Кпауэр , а после к Мише в Кировск )
А зачем ты смотришь это?
Выпала возможность проехаться на таком авто дизельной версии, впечатления обалденные, реально крутая тачка, очень понравилась, купил бы не раздумывая 5 +
Павел хороший был обзор, нравиться что вы делаете, но как то редко стали делать обзоры
Все обзорщики упорно молчат, что у нового дизеля привод грм не цепной, а ременной.
Да, в этот раз Киа удивил так удивил, всех послали кто с дизелем купил, оставил без гарантии.... Чёткая компания!!
Показывай как светят фары это всем интересно
Спасибо, дружище, как всегда отличный обзор ! Всё чётко, ясно и по делу и, что немаловажно, на хорошем русском языке.
Среди сонма косноязыких, но при этом раскрученных автоблогеров, ваши обзоры явное отдохновение для уха и для глаза ))
Удачи, мой друг !
Корейцы в огне конечно. После таких обширных обновлений интерьера и экстерьера от корейцев в их моделях, той же Тойоте должно быть просто стыдно с их рейстайлом ТЛК.
Мне очень нравился хайлендер предпоследний, и очень понравился новый салон в рестайловом хайлендере, но внешка стала как кусок мыла, достаточно неоднозначной. И тут показывают новый соренто... Глазами я сразу выбрал киа. И по салону и по внешке. Вопрос как дела обстоят катализатором.
Ну и сколько проездит этот гаджет на колёсах? Ремень, алюминиевый дизель, ремень ГРМ, 2 ЕГР... клиренс 175 у "кроссовера". И за сколько вы этот хлам потом сольёте? Прошлый Прайм по железу был норм, а это что?
Не, я лучше "отсталый" б/у ТЛК возьму за эти деньги и поверьте (он был у меня) я проезжую на нем дольше и с меньшим геммороем чем на этих одноразовых корейский мыльницах
2 егр, робот, алюмин двигатель, ремень и клиренс ... уж лучше б/у Toyota
@@zloyrrrock да сколько ездили до этого? По 300 тысяч пробега вон стоят продаются старые Соренто
@@zloyrrrock Нормально она проедет.Я про дизель 2.2.Лично владел моделью 2013 года.Цепь меняли до меня,на пробег около 200 тыщ.В остальном она очень выносливая.Да клиренс низковат конечно.Но смысл клиренса?Везде асфальт.Да даже в горах и в сёлах.В болота что ли ездить отдыхать?
Обзор класс👍👍👍 Павел, вас всегда интересно смотреть🙂 все по делу и логично
Павел, благодарю за работу, интересно, интеллентно и в меру динамично.
Спасибо Павел за обзор, очень годно!!! Нахожусь в ЮК рассматриваю эту модель👍
Павел, молодец!))
Приятно смотреть, спасибо за работу!
Линзованный led адаптив на оптиме давно уже есть с 2017г
На новой к5 фары надо регулировать вручную. Это зашквар.
@@marios.7483 это просто провал
10:14 я не знаю к чему придраться.
Салон только темный идёт у дилера в любой комплектации. Для России другого цвета нет?
Хороший обзор получился 👍👍
Отдельное спасибо хоть за краткий обзор бензиновой версии! 👍
Лучше чем лиса рассказал!!!! 👍✋❤️
Лиса рулисисит.
Лиса отстой она рассказывает чужие мнения
Что такое лиса?
Valera Alexandrov блогер, Лиса рулит.
Лиса зато назвала цены, а Паша не в курсе, странновато?
Благодарю за обзор! Интересно смотреть.
«Надо понимать, что машина не за 5млн!» А всего лишь за 3200 🤣🤣🤣
Шаром-даром
К сожалению сейчас такие реалии. Понимаю, что мой комментарий глаза не откроет, но если учитывать, что какой-нибудь GLA сейчас в топе стоит 3+, а это по факту дно класса, то тут максимальной комфортности авто)
Он привык бмв снимать...
По габаритам получается условно х7 но дешевле в 2 раза и более.
@@Марсель-б8г это скорее Х5. Х7 больше намного...
Новый видос, Паша красавчик
Очень точное замечание об IT-тишниках и маркетологах.
Паша, отличный обзор! 👍
И в замен автомата, робот с дизелем🤣. Интересно сколько это связка проработает?!
Возможно с первого дня будет мозг выносить) зайдите на любой форум , там кучи разделов про корейский робот
Суверен взяли испортили все. И теперь этот дизель ненужен. Да ещё за 3 ляма. Сэкономили 500 баксов, а потеряли 50000.
Ещё более алюминиевый с чугунными гильзами
@@Suveren_Russian ...киньте пару ссылок, на "любой форум"
@@_Pretender так он сам не знает,видимо очередной специалист
И просто комментарий, чтобы чаще попадал в рекомендацию. Паше респект
Павел красавчик ! Всё по делу нечего лишнего. Так держать !
Задняя часть по форме похожа на CULLINAN, прямо вот очень!
Паша, ты молодец! Смотрю много обзоров, мне очень нравится...!
самое главное, чем меня можно удивить в нынешнее время - это экономичностью расхода топлива
Задиры и провороты вкладышей в комплект входят?
Почему нет отделки оконного проема, виден цвет кузова 🤦🏼
@@fcex558на мазде это есть
@@SergeyE. на то она и Мазда!
Павел, обзор отличный! Ждём Genesis GV80 , особенно в соотношении цена/качество и в сравнении с немцами, с кем и хотят конкурировать на равных.
Про глянцевые панели - странная претензия, учитывая что ВСЕ немцы делают точно так же
Так и к немцам такая же претензия. Выглядит пиздато в автосалоне, но уже спустя год просто ужас.
@@Life4DreamCar бред то не говори. Моему пежо 5008, в котором ВСЕ в глянце, спустя 2,5 года, все ок. Следи за машиной и гвозди не вози и все будет нормально.
Ju4ara 49 это точно всё зависит от владельца ...
@@ju4ara499 так пежо и не немец :D Посмотри на кайены спустя год, там все в царапках мелких. Как бы ты не следил, глянец есть глянец
Александр Битте зависит от пробега за год !
Павел, по сравнению с хайлендером, что предложешь?
Паша молодец все рассказал, добавлю по тормозам, диски будут перегреватся, а гарантия до 20т.км. В сатане практически все меняют диски уже по гпрантии, а потом сами УЖАС. тормоза не отрабатывали как всегда..
Павел, спасибо за обзор! А про KIA K8 что думаете, если доводилось юзать?
так он как стоил так и стоит!
просто курс тоже когда он стоил в два раза дешевле был 36, а сейчас 78.
Так в рублях со всеми машинами произошло.
Зарплата только не выросла так, а даже упала в рублях!
Smart Map Mappin У кого она в рублях упала?
@@andynoon7092 вам перечислить людей или профессии у которых понизили ЗП (уменьшен оклад или отказ от премиального вознаграждения)при карантине и пандемии? Если у вас не так, то можно за вас порадоваться.
Павел,молодец! Обзор прекрасный, с выявлением недостатков и аргументированным обзором всех нюансов.
Ножник это очень удобно, скучаю по нему.
Павел, здравствуйте, езжу на Соренто 3го поколения, есть ряд вопросов:
1. Почему до сих пор нет подсветки кнопок на потолке, рядом с салонным зеркалом???;
2. Тормоза на 3м поколении отвратительные, (пересел с Октавии 2015го года) есть с чем сравнивать, на 4м при всём шарме авто, останутся никакими;
3. Навигация, с допотопными картами... Почему не Яндекс?!;
4. Вопросы к качеству 8 DCT...
5. Проехал на тестовом 2,2 4го поколения Соренто, разница в шумоизоляции по сути осталась таже, особенно в колесных арках...
6. Мне не нужен 3й ряд сидений в топовой версии, при всём обилии топовых опций, и дилеры отказываются даже под заказ привозить такую комплектацию, почему?
7. Почему, на современном авто, коим позиционируют что 3е, и тем более 4е поколение, "камазовский" расход солярки? (Владел Grand Cherokee WK2, 3.0 TDI 243 лс, масса авто 2500 кг, расход солярки был 12-13 литров. На данной Соренто 3го поколения, ниже 14,5 - 15,5 как ни едь тихо, не выходит...
Все мои вопросы и притензии, основаны на фактической эксплуатации Соренто 3го поколения.
Вчера позвонил в салон, цена от 2,4 до 3,4)) я так подумал и решил наверное Прадо взять двухгодовалый) но спасибо конечно корейским производителям за предложение
Поглядел фотки Прадо 2013-2017 г,спасибо,я блеванул.
Павел, отличный обзор. Спасибо!
Ролики показывает, у меня прям первым высветился на главной странице.
Всем доброго дня.Может я и не в тему,живу в Европе,следил за новым Соренто со времени показов его ещё в камуфляже,скрывали внешку,первые фото.Год назад приобрел новый Санта Фе,в предмаксимальной компликтации 2.2 дизель,8-ступка гидроавтомат; цена 43000 евро,сейчас появился у нас этот Соренто,посмотрел цену в салоне,стало интересно,и я ау....... 54000 в предмаксимале.
Киа,вы серьёзно?????На роботе,это полный провал.К слову,у нас Лексус RX450H стоит 59000 евро,мне кажется,тут без коментариев.
Сергей Скуридин а где в Европе?
@@Agent-wh5tk В Прибалтике
Павел, хороший обзор. Спасибо что указал на мелочи этого Соренто ! были сомнения по приобретению теперь нет
Не работающая на ходу память сидений - это безопасность. Чтоб сидение на скорости не уехало в самый конец и не разложилось в шезлонг.
А не проще ли заблокировать возможность самораскладывания, чтобы всё регулировать нажатием? Очень часто приходится пользоваться регулировками в процессе движения, особенно на дальние поездки, для небольших корректировок хотябы наклона спинки. И эта блокировка явный перебор и неудобство.
@@lexamikoff все регулировки на ходу работают. Не работает только память, чтоб не получилось что на скорости 100+, человек с ростом 160см нажал кнопку памяти на которой настройки под 190см. А текущую настройку подрегулировать вручную - это пожалуйста.
На мой взгляд, Павел самый лучший автообзорщик, люблю когда речь построена грамотно и ничего лишнего. Хотелось бы ещё обзор на Kia Sportage посмотреть именно от Павла. Кто-нибудь знает, может такое чудо произойти?
В Америке Сорренто не очень продаётся , там реально очередь в год на Хундай полисад потому что у них цена почти одинаковая ...
Хундай это откуда ты вытек мутной каплей
Павел, добрый день.
Обзор хорош, постоянно с мужем смотрим ваш канал.
Но в этот раз смутил один момент лично меня.
В Калининградской области запрещено выезжать автомобилях морской пляж! На будущее учитывайте пожалуйста это момент.
Спасибо, что смотрите 😊 Я не выезжал, съемка от производителя
Мечта пенсионера 🤗
Был бы искренне рад за пенсионеров, будь им по карману подобные авто )
Мечта пенсии Рено дустер!
@@bad_cat зачем она пенсионеру? За 3.5 он может купить что то поменьше и по люксовее. Возить уже некого.....воздух только.
@@ПожилойЕнот-о4р и в горы
@@bad_cat есть такие "пенсионеры". Правда их немного и их знает практически вся страна. Только вот за них никто не радуется.
Самые классный отзыв, Вауф👍🔥🔥🔥
Ждём тест Мохаве.
Почему потолок не черный?????
Робот с дизелем? Скоро на канале Ярдрея появится хороший контент с этими соренто
Киа перенесла старт продаж дизельной версии соренто 4 на неопределенный срок. Кто-нибудь знает почему?
Паш, представительство вероятней всего сделало шумку дополнительную 🤷🏻♂️
СУПЕР ТАЧКА!!! ЭТО НАСТОЯЩИЙ ПРОРЫВ!!!!!👍👍👍👍👍
Паша вот цена на неё это Космос!
Скока стоит то?
@@ПашаБелый-я9й 2700-3150
Рамис Ахмедов это ведь дорого для такой машины🤨
@@ПашаБелый-я9й конечно дорого-поэтому пошли они куда подальше))
Рамис Ахмедов точно говоришь☝🏼
Если бы у вас был выбор между sorento и например kodiaq, что бы выбрали и почему? Или предложите ваш вариант.
Соренто!
Что-то все обзорщики во всю нахваливают соренто. Видимо бабосики занесли.
Обзорщики все нахваливают корейское дерьмо
Объективно хорошая машина, зарекомендовавшая себя. А заносят всем и всегда.
Все верно, кореяки на этом не экономят
@@АлександрВарганов-е7ъ Не такое уж это дерьмо! 4 года проездил с 16 года на Прайме,вообще без проблем, передние колодки поменял перед продажей,60 тысяч отходили...Кто из современных немцев может так похвастаться? Да и ТО не дорогое...
@@islandezrunnen пробег 60 тысяч за 4 года? 😆 😆 😆 😆 Самому не смешно? 😆
Взял себе такой, скоро будет обзор первых впечатлений.. классный обзор, Павел!
А в какой интересно машине на ходу работает память сидений🤔? Только в ручную сам это и есть безопасность!
VW TOUAREG FL на ходу без проблем.
Vw tiguan 2 no problem))
@@mikisdystov2195 Спасибо, буду знать. А какого года машина?
@@АлексейБолдырев-ш7к 2016
Павел, спасибо за обзор)Вы на высоте) скажите пожалуйста в каком городе Калининградской области вы снимали обзор (интересует отлель в старом стиле)?
Хоть в этом обзоре он догадался с какой стороны нужно залезть на третий ряд кресел? А то в предыдущем поколении с этим у него были проблемы.
Спасибо. Клёвый обзор. Приятно смотреть ваши обзоры. В большинстве от многих, честно и без пафоса.
Когда вижу этот металлический плавник на стекле сзади, хочется первым делом его залепить чёрной пленкой. Вообще непонятное решение дизайнеров, имхо. Как и на proceed история.