Почему Новый Киа Соренто 2020, а НЕ Кодиак: Полный обзор и тест Kia Sorento 2020. Игорь Бурцев
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Дизель или бензин? Очень правильный вопрос про новый Соренто 2020. Ответ найдете в видео. Энджой!
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Абсолютно новый Kia Sorento 2020 показал, как сильно выросли корейские инженеры за последние несколько лет в плане настройки подвески автомобиля. Новый Соренто 2020 показывает почти идеальную походку для российских дорог. И он тихий. Просторный. Навороченный электронными системами.
С такими талантами 2021 kia sorento мог бы стать единственным лидером сегмента D-SUV на российском рынке. Если бы не... Кодиак.
All-new 2020 Kia Sorento review and drive test by auto blogger MrBURTSEV. Off road inclusive. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Второй Канал RUclips CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
2021 kia sorento
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Маркетологи КИА серьезно подошли к вопросу вывода Соренто на рынок - организовали (думаю что очень много денег потратили) столько влюбленных в Соренто блогеров (без претензий к блогерам, зарабатывать всем нужно)! И попутно проплатили "опускание" Кодиака... Объективные тест-драйвы пойдут месяца через 2, не раньше.
@@fcex558 Что бы понять кого он уничтожил, нужно сравнивать вживую с автомобилями-конкурентами в близких комплектациях!А ещё надо обязательно сравнить новое поколение Соренто с предыдущим. А то может получится также плачевно как и при сравнении К5 и Оптимы...Пока тут только бла-бла на основе теории надиктованной устроителями теста...Пока я только смог услышать истошный звук "четверки" в салоне при разгоне в пол, и это сразу после диферамбов про "исключительную шумку" новой версии....
Ага, и даже ни один блоХер не сел на второй ряд сразу после того, как сделал комфортным для себя место на третьем ряду... и даже в ракурс камеры второй ряд в этот момент не попадал. Тонко троллят!
Он бы про толщину краски рассказал , а то тоже крыша через три года за цветёт.
Акула даже минусы машины превратил в плюсы. Мастерюга..
@@fcex558 Ну, хоть кто-то толковую информацию предоставил! Спасибо за честный опыт, обязательно теперь скатаюсь на тест -драйве этого Сорентика! Если там шумка такая крутая, как говорит Бурцев, то тачка маст-хэв. А вот предыдущие Соренты меня не радовали, потому и с недоверием отношусь к этим блогерам. Спасибо ещё раз за отзыв, удачи и ровной дороги!
Вчера, смотрю, по деревне моей катится черный, без номеров. Думаю, всё херово живем.😆
ты то все также херово живёшь . плюс без номеров значит бандиты или силовики, которым ещё больше плевать, чем бандитам, на законы... хорошо живем
@@Fess_23 Сам ты бандит, это Я купил!
Недавно в своей деревне увидел урус на местных номерах
Только начал смотреть обзо и сразу захотел написать комент! Игорь сказал что корейцам удалось сделать тихий автомобиль, и при этом ему пи ходит я сильно повышать голос и напрягаться для того чтобы его было слышно, даже в микрофон который висит на нем! 🤔
20.10.2020 ехал рядом с ней по улице в Москве. Была чёрного цвета, без номеров. В реалии она круче, чем на видео.
Молодцы Корейцы. Средний класс захватили - расчёт на люксовый и сделают их!
Уже сегодня ценник в РАЗЫ ниже Японского! Так держать ребята и гарантия не три года, 5ть!!!!!!!!!
Ой лукавит Игорь!!!Обе машинки интересные и выбирал между ними.В обзоре ценники с удобной ему и Киа позиции, любой человек зайдя в салон увидит реальные цены и отличия в комплектациях. Я лично не понимаю, как можно платить за корейца в более бедной комплектации дороже чем за ваг, плюс страховка дороже, налог больше, и.т.д .Шкоду можно собрать как душа пожелает, киа идет с фиксированными комплектациями и пакетами. Мой кодиак с дизельным мотором, стайл + 70% возможных допов по прайсу, со скидкой два месяца назад вышел на 400 т дешевле топового Сорента, который по опциям ой как не дотягивает.А новый Соренто в данный момент уже 3149000 , а после нового года будет все 3200000, а то и 3400000, щас подержут ценники пониже для заманухи. Так что делаем выводы )
Кодиак жёсткий?
@@pro-759 по ощущениям как VW POLO на 17х дисках, не по-кроссоверному жёсткий. Но рулится весело.
Игорь хотя бы не врал, все-таки известный блогер, сам сейчас выбираю новый автомобиль, съездил в салон киа и шкоды, в соренто престиж за 2650 вообще ничего нет из того, что за те же деньги мне предлагают в кодиаке - обогрев лобового, адаптивный круиз, цифровую приборку, премиальную аудиосистему кэнтон и бодрый разгон и при этом кодиак мне подтвердили, что готовы отдать так и ещё с подарками (резина и скидка на пакеты), а к соренто ещё допов навешали на 200 тыс по завышенным ценам. Тут соренто окончательно проигрывает, то, что мне дают в кодиаке в соренто стоит 3150, для себя преимущество у соренто отметил только одно - новинка и внешний вид, внутри соренто на любителя с убогим глянцевым пластиком. Не знаю что там курят маркетологи, но цену на соренто завысили где-то на 350-400 тыс.
Игорь, передай Кия, "Дайте народу выбор движков, расширьте гамму не только V6,но и 2.5Т, и дайте возможность выбора топовых движков с простыми комплектациями". Мы хотим право выбора!!!
у вас денег нет на все это) потмоу вам вот так.
@@hanswei5746 сейчас езжу на Оптиме 2.4 в топе, 2020г, до нее был Соренто 3.5 в топе. Но как минимум треть функций мне не нужны, я водитель старой школы, предпочитаю сам рулить, сам тормозить, сам включать и выключать, иначе слишком скучно за рулем, на дальнем расстоянии вообще уснешь. Поэтому не стоит делать по моей просьбе выводов о количестве денег в моем колельке. Тем более что это не показатель уровня жизни и человечности.
@@ЛеонСемибратов я не конкретно про вас. а про нищий российскийрынок. потому и представлены у вас ограниченной ряд марок и моделей.
про старую школу соглашусь.
А старая школа- это ещё и ручка, автомат тоже скучно?
@@АркадийБогатырев-г3с у автомата есть технический перевес над сухим однодисковым сцеплением, потому я предпочитаю гидроавтомат.
Даёшь обзор нового Киа Мохавэ! ☝️👍☝️👍☝️👍☝️👍
Игорь, улыбнуло когда вы записали преселективную коробку вага в минус ))) При том что компания киа в дорогих версиях с дизелем поставили по сути такой же преселективный робот)))
Да, DQ500 надежный агрегат
В кодиаке подогрев руля идет в самом первом зимнем пакете по акции бесплатно
@@SouthSpace в пакете для базовой комплектации за 29.900. При стоимости 1.7
@@nikus20111111 А разве на кодиак ставят DQ500? По моему там только DQ250
Виталий Лапшин только ее и ставят, еще хотели DQ381, но вроде пока нет.
Это уже не автоблогер,а менеджер по продажам.
Мне понравилось как Павел Блюденов разнёс в щепки кия Мохаве 🎉🎉🎉.
Воистину
@@vasilii_viktorov а на днях он и Тигуан новый разнес )))
Игорь, спасибо!👍
Ваш обзор мне больше остальных понравился!
Отдельное спасибо, что показали "народную" бензиновую версию!
Владею ЛР диско спорт, и на шкоду и на киа мне по барабану. Но так обсирать кодиак - попахивает предвзятостью. Берите 2 авто в схожих комплектациях, меряйте все с рулеткой, замеряйте разгон до 100, вывешивайте на диагоналке, а потом уж и обсирайте.
что то я не наметил обсирательства, может это проблема восприятия?)
@@andreyivanov2563 Maybe, но согласитесь, что любой "плюс" Киа сразу сравнивается с Кодиаком (не в пользу последнего), а низкая крышка багажника, легковой клиренс, пресловутый робот на дизеле (кот в мешке) и т. д. проходят мимо сравнения со шкодой.
@@AlexanderK-o4r Почему вас раздражает, что плюсы сравнивают с кодьяком? А с каким авто должны сравнивать?
Не упомянули минус относительно шкоды? Так это и не тест шкоды) И даже не сравнительный тест двух авто 😉
п. с. Вас когда в шеренгу просили встать по росту, вы не возмущались случайно, что не справедливо ведь у вас член длинее не смотр на то что рост меньше? 😂
@Andrey Ivanov Лучше низкий рост, чем низкий iq. Соболезную вам
D S не владею данным авто и о своём отношении к нему написал выше. Раз уж разродились на свой высер, то хотя б внимательнее читали
Спасибо Игорь. Вы топ обзорщик!👍😊
Игорь заразился созданием заголовками от клика)) добейте "Убийца кодиака!" ))))
Отличный рассказ! Игорь, вы, лучший из тех, кто рассказывает об автомобилях!
Почему почему, потому что сегодня платят корейцы...
У за рублем видео называется почему Соренто, а не Санта Фе ) И вышло одновременно с этим.
@@nikus20111111 да тут все блогеры разом про Соренто выпустили. Смешно даже
@@nikus20111111 у "За рулём" всё-таки правильнее будет
Eugene McCloud за рулем осталось в СССР, сейчас именно как я написал.
Allat Hatma кодиак же.
Дааа,, тот случай, что ожидание слаще чем результат.. Увы,, а ждал этот СОРИК
А что не так?
Робот и блок алюминий это очень не радует.
Через 3 года ты ее не продашь. Потому что ресурс у робота +/- 100к км
@@snakei2611 не понимаю.. а немцы как роботы продают и после 200 ?
"Отличную шумоизоляцию" слышно даже через камеру. Занесли немного деньжат, вот это надо знать перед просмотром.
Наверно договор при взятии авто на тест не разрешает публиковать негатив про взятую авто без ведома автопредставительства. Поэтому всегда позитив.
Капец у меня дорейстал прайм родная шумка на порядок тише чем у нового. В салоне хлопнул дверью и просто обалдел - какая-то банка консервная, сразу гнать на шумку только.
33:20 - функция с выводом изображения с камер бокового вида на щиток приборов появилась не на Geely Atlas, а в далеком 2015 на "премиальной" линейке Hyundai-Kia - автомобилях Genesis, в моделях G80 и G90, причем в 2016 году таких автомобилей продано за 60+ тысяч штук.
Игорь первый про новый соренто! 👍
Нихера. Автоман впреди
@@сашаголовнин-ъ5ч значит я не увидел автомана!
Да они все разом вместе выложили лиса тоже там и блюденов
Спасибо!! Ждал обзор про Соренто.
А снимали у нас в Калининграде возле Гвардейска🤣. Кстати видел по трассе как вы ехали на тест драйв.
Там и Лиса снимала
@@kick462 Там все снимали, поставили две машины на территории Лангендорфа, по ходить вокруг и одно и тоже рассказали. Господа давно не бологеры а рекламные агенты.
@@Anri-Pol согласен
Игорь! Прям в точку! Тоже ищу такой автомобиль чтобы 7 мест, 4WD современный и с электроникой ... и до 3 млн , прям с языка снял!!! )
Так в Кодиаке есть Зимний пакет I (0 по акции)
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом
+Передние и задние сиденья с подогревом
+Обогрев лобового стекла
Соответственно все подогревы есть в любом авто
У Соренто нету обогрева лобового даже в самом топе. Так что в подогревах он явно хуже.
@@mikhailzaytsev4219 И омывателя камеры заднего вида.
И чё, ну есть, просто есть люди которые не любят автомобили шкода , у всех голова болит по разному
Игорь, спасибо за тесты. Всегда информативно и подробно. Я зацепился за "зачем не в лимузине кнопки управления сиденьем охранника". У меня 1 ретенок и жена часто ездит сзади + в городской среде удобно детское кресло держать не за водителем а за пассажиром. Те в 7 местном исполнении или аак в моем случае когда с 1 ретенком жена катает сзади водителю тоже удобнее двигать пассажирское кресло. Это чит.
Внешне бомба, по форме и сути это черепаха, грани кузова и динамика 2.5. Даю погоняло - черепаха.
4:00 ничего себе, у Вас дочь в 2 года шарит за технику. Поздравляю!
Игорь, Вы там с Лисой и её Леночкой-опепаторшей вместе в одной гостинице тусуетесь!!??))) 👏😁🤣 Возьмите меня к себе!!))))🤣
Игорь, добрый день. Респект за Explorer 😊👍 Сам езжу на рейсталинговом 2016 года и КАЙФУЮ 😊
Почему не сказал что на дизельной версии стоит роботизированная коробка !!??
Зачем людей пугать?)
@@serguei1029 уже ломаются
Про минусы не сказал
Их уже отзывать начали на стадии продажи
@@valdemar1756 , это все же лучше, чем потом люди купили бы, и началось. Проблемы у корейцев начались, как российско-китайское производство наладили. Чисто корейские авто отличные автомобили.
Игорь, спасибо за ваши обзоры!
Пора уже обновить обзор Соренто с 3.5 v6
Или пора менять свой форд :-)
Реально только клубный сервис правду говорит. Респект Илье.
Игорь Вы самый лучший автоблогер, смотрю только Вас
Переход на 32:29 просто топ 🤙🏻
Калининград красавец! Никак не доберусь! Правда теперь с моей Самары прямые рейсы! Скоро увидимся!!)
Киа денег занесли всем блогерам, чёт все её хвалят. И почему сравниваете только с Кодиаком? Можно с Хайлендером и с СХ9 сравнивать.
Да хоть бы с предыдущим поколением сравнили. Мое мнение - сделали хуже.
Вышла новая модель, всем дали ее на тесты и обзоры. Но в Росси традиционно живут говнари и всегда всем недовольны. Проплатили! Купили! Продались!
Нужно сравнивать авто в той же ценовой вилке. Кодиак грубо говоря, это 2,3-2,6млн в средней нафаршированности. Я год назад брал за 2,350 style 2.0TDI с допами (лайн ассист, ареа вью, адаптивный круиз до 160 и пр.). Сейчас такой же уже ближе к 2.600, а плюс кожа-рожа, плюс люк, уже 2.800. Таковы реалии, вот и сравнивают с ним.
Чего тут говорить если с нашим деревянным все цены пошли по звезде. В июне 2020 BMW x5 m sport pro 6.334 стоил, а сейчас 7.099.... почти 700к за пару-тройку месяцев, "спасибо" ковид, "спасибо" евро под 93.
А насчет сравнить с хайлендером? Эммм. Ничего что он стоит 4+ ляма? У меня у отца был хайлендер купленный... за 2.300 в августе 2015 в новом кузове (как только он в продаже поступил, а бронь делал еще в Феврале, повезло что забрал в Августе, один из первых в СПБ, комплектация с v6 3,5 prestige если не ошибаюсь, потом только luxe появился через полгода и цены поперли вверх). За 5 лет.... хай подорожал в двое, Карл! И смысл тогда "хер с пальцем сравнивать?" - да, хай лучше... проходимей, больше, быстрее, но мультимедиа там унылое г.
Если и сравнивать Соренто, то с Санта Фе, с Ниссан X-Trail, и далее уже идут более компактные Rav4, Tiguan и прочие.
Поэтому по сути, Соренто он сейчас занимает тупо свою нишу и все. И спрос будет, ибо нет альтернативы. Сам кстати, пересел с кодиака на соренто. На днях жду свой Pearl White в PREMIUM+ комплектации, жалею что GT-LINE не выкатили они, мне 3 ряд нафиг не сдался, например.
Да, и я не топлю за марку, просто рассуждаю логически. Если мы не говорим о вторичке (на вторичке и X3/X5 можно за 3ляма отжать), то реально и нечего взять сейча в таком же размере и нафаршированности.
Кстати, до Соренто, думал об Терамонте... ну типа, все тоже самое что в Кодиаке, зато... ну прям очень большой... ну да, в 3 мульта вписывался я... в начале года, а сейчас комплектуха улетела уже под 3.800. Вот такой прикол, и Терамонт отпал.
Я считаю надо жить сейчас, сегодняшним днем, и покупать авто по достатку, не в кредит, чтоб потом не кусать локти когда припечет еще, а будет увы только хуже. Каждый год для обычных людей становится только хуже, увы.
С уважением
Хайлендер дороже и такое себе.
@@Chetanoo так мы говорим же про сейчас. Сейчас вот такие цены, поэтому о них и речь. Mazda CX9 тоже не вижу смысла сравнивать, она от 3млн только начинается база, а топ снова 3,6млн.
Мы же говорим про усредненный вариант, не все будут брать PREMIUM+ за 3.165, в основном покупательный спрос будет на Luxe и Prestige, ценовая вилка в 2.600-2.800, отсюда лично у меня и сравнение СЕЙЧАС с Кодиак по цене.
Кнопочки на боковине пассажирского седения не только для того чтобы двигать впереди сидящего охранника, но и например, в самом безопасном месте, за креслом переднего пассажира, сидит на своём троне, наш любимый микрошеф))), а до этого на переднем кресле сидел ваш друг - богатырь, а ты не вернул кресло с максимально комфортного положения, нашему боссу захотелось больше пространства и кислорода, а это гораздо удобнее сделать теми самым кнопками.
Ну теперь ждём ,тест на Кия Мохаве.
Уже полно обзоров на неё
Классный обзор! Благодарю!)
Всегда смотрю Игоря, за полный не предвзятый обзор,без лишних шуточек,реплик и т.д. .Всегда все проверит и отдельное спасибо за третий ряд,он всегда его проверяет на себе,в отличии от многих других блогеров(не смотря на свой большой рост). На мой взгляд один из самых лучших(если не самый лучший)обзорник. Респект и лайк🤝👍
Непредвзятый оплаченный обзор)
Видел сегодня вживую! Солидный аппарат!!
Не даёт Кодиак всем покоя )
А это для самоуспокоения видимо. Но осадок останется всё равно. И каждый раз при проезде Кодиака, будет частичка сожаления о неверном выборе
Кодиак ооочень шумная машинка.
@@ЕленаВ-г4о ахахаха
@@blueserman а что, разве нет? Это ж пипец какая шумная. Как и Октавия. На старом киа тоже шумно было. А на новом... Надо проехаться ещё.
@@ЕленаВ-г4о Возьмите тест-драйв. В Кодиаке тихо как в гробу, не надо трындеть. Если только вы не с BENTLEY пересаживаетесь
Отличный обзор! Впрочем как всегда :)
Без всяких сомнений Медведь Офигенная машина, но если чехи не обновят коди, то потеряют потенциальных покупателей. И то, что выпускают на рынок корейцы, есть все шансы стать бестселлером и заткнуть за пояс даже новый тигуан. Ведь каждый из покупателей первым делом смотрит на цены и киа предлагает отличный продукт за эти деньги.
Игоряну всегда лайк!
Игорь, почему для себя не рассматриваете сх-9?
Поддержу, интересно
коди машина 17ого года=) скоро рестайл выйдет, КИА хороша, но нет бензотурбового мотора, с ним Коди едет бодро, а на чипе так летает, при том что он экономичнее . Так же на Коди коробка DQ500, беспроблемная, она переваривает момент, в ДВОЕ больше, чем есть у мотора.
"Почему блогеры продвигают Соренто, а не Кодиак?" - Потому что Кодиак и так был хорош, без "звуков природы" и красивеньких картинок вместо приборки.
Классно! Информативно, спасибо!
Пофиг на машину, где джинсы такие купил, тоже хочу?)
PEPE JEANS
Дизайн огонь! Спасибо Игорь! Подписка!!!
Nappa Geely предлагает в Тугелле за 2.3 млн, уже в Москву привезли, ждем на обзоре. 2.0t (Volvo T5) 8AT (Aisin) 4wd (Getrag gen5), клиренс 21 см, разгон 6.9 сек.
Здравствуйте Игорь. Помогите пожалуйста на выбор, я думаю чуток подождать скоро будет v6, 250 лошадок и его купить да? Спасибо.
только у Кодиаков нет ржавчины на двери багажника новых авто стоящих еще в салоне )))
12:00 Девиз нового KIA: "Он этого не стоит!"...Ахааа!)) 🤣👍 Игорь-просто красавчег!)👍 Не в бровь, а в глаз!)😜🤭
Сделали выводы маркетологи Киа. За селтос не заплатили блогерам, разнесли машину, а тут прям прелесть а не автомобиль...хотя ничем особым от китайцев то не отличается, только гораздо дороже...
Подскажите с каким китайцем стоит эту кию сравнивать?
Например тот же GAC GS8, примерные размеры, так же 7 мест. Haval H9, но он другой, рамный
Надо признать дизайн и снаружи и внутри классный. Нету таких китайцев ещё
Машинка классная по соотношению цены и наворотов, которые они предлагают, прямо очень заманчиво. Единственное, что расстраивает - это внедорожные качества. И клиренс маловат, ну и в целом хотелось бы чуть больше внедорожных характеристик.
Потому что корейцы занесли сегодня, выйдет скоро Тигуан Новый, будет другой лозунг ))
Вот тигуан Бурцев никогда не хвалил. Максимум - сдержанно сквозь зубы.
@@pejtepivo тигуан-это хлеб кликонкара
А там ещё и новый Митсубиси Оутлендер на подходе!!!
При чем тут тигуан? Он недомерок,даже на пятерых.
@@ВикторВиктор-л7н Тут не про машину Тигуан новый тут про новый лозунг с ним связанный.
Игорь, классно!
11:30..."..Геометрическая проходимость при этом стала...Х...ху...Ой! Сорри, Ютьюб! Я имел его ввиду...типа того.. Он стал хроменький!....")))😁👏🤣👍
В Кодиаке есть подогрев руля и вентиляция сидений, хоть и в Style plus
Офигенный! В красном цвете смотрится классно 🙂
Я думаю в следующем году покажешь Киа Карнивал
Игорь! А что с Фордом, история чем закончилась?
Игорь, та красная сказали с передним приводом, а дизельный вариант полный и какое соотношение по данным? 60×40?
38:38....-Игррь: "..Тормоза, тормоза...((( У меня на мгновение .. мелькнуло.. сузилось..и стало вот таким... М-даа..беда...((("😜🤭
Игорь молодец 👍👍👍, помню его обзоры ещё на местном самарском тв, всегда хорошо и с юмарком рассказывает!!! Корейцы ценой под три миллиона к сожалению реальность нашего времени и в этом виноват очень слабый рубль, спасибо нашим вождям. Цена в долларах 45 000, очень хорошая цена для автомобиля такого уровня, при курсе в 30 руб. за доллар получилось бы 1 350 000 рублей, но к сожалению экономическая ситуация в стране оставляет желать лучшего, как говорил один человек: "Денег нет, но вы держитесь, всего вам хорошего!".
Ps: Игорь, большое спасибо за обзор!!!
Клиренс 176 мм для кроссовера - точно норм? Как и отсутствие полного привода в не-китайском (!) автомобиле за 2.5 млн рублей.
не, 150мм норм, это же "жип"! хахаха...
Полного привода нет только за 2150, за 2.5 пп присутствует, чем смотрите и слушаете?
@@xdrive102 Не в 2.5, а в 2.65, слушаю и смотрю тем же, чем и Вы. В среднем - стоит около 2.5. И повторюсь, китайцы за 1-1.5 млн продают кроссоверы ничем не хуже этого, но там нет полного привода. А теперь и тут его нет.
Дмитрий Ишков в минималке его нет, в остальных комплектациях ПП ЕСТЬ
Все сказки про крутящий момент, про робот, и правильно говорили раньше... клиренс 175¿ Нормальный клиренс 220, например volvo XC60, или любой land rover....
Игорь что лучше KIA sorento или Ford explorer -?
Ничья!))👍😜🤭
Ох как синхронно... только закончил смотреть ролик на канале клик он кар.... ну чтоб смотрим пробуем сравниваем и делаем выводы!!!
А почему должно быть не синхронно? Сделать обзор и положить его на полку - зачем?
А что с 8 ступенчатым автоматом собственного производства Киа/Хёндэ, который ставили на рестайловый Прайм? И откуда взялся преселектив? Чейное производство?
Слово «кодиак» прозвучало миллион раз , все понятно ) как же это нелепо 😂😂😂
И в заголовке ещё
Игорь Бурцев понимаю, зарабатывать всем надо ) но кодиак все равно выигрывает
@@Степан-й3л чем?
garik garik рулежкой, динамикой )
D S вы же не ездили на новом Сорренто 😂😂😂 я ездила ) и вы так вслепую лупите . Да во всем он кодиаку уступает
Cпасибо конечно за труды, но кодиак лучше во всем, может кроме дизайна
У вас у "журналистов" у всех в ТЗ прописали, в названии указать, "НЕ КОДИАК"?)
Зря старались, Кодиак лучше.
Да, понимаете задание такое
@@МихаилПатренкин , нет. Он максимум чуть лучше Спортейджа.
Спасибо за обзор, хотелось бы надеяться на сравнение максималки на дизеле киа и максималки на бензине шкоды кодиак.
Спасибо.
Лошади от лошадок отличаются с Кодиаковскими,у него 180 сил в 1,5 раза быстрее.
Кодиак едет 7 секунд?
Прекрасно! Ждем киа соренто прайм 2020))
Кодиак топ за свои деньги. А тут даже подогрева лобового в топе нет
с обогревом стекла они конечно промахулись, согласен. Но насчет топа в своем классе...))
@@BURTSEV_AUTO кодиак обычный в максе стоит 2,7к со всем, что нужно. Соренто бодрый будет стоить далеко за 3к+, и еще, соренто овощ с 2,5 за 2,7к совсем другой стиль вождения. Так что Коди для меня куда интереснее, топит , дай боже, владею 2 года! ПыСы. На тесте катался на Соренто, не едет! ИМХО.
@@BURTSEV_AUTO а что для вас топ в этом классе ?
Кодиак хорош своей гибкостью конфигурирования. Ждал и хотел новый Соренто. Зашёл случайно в Шкоду, покатался, посидел и, в итоге, заказал Кодиак, хотя изначально вообще его не рассматривал. Гибкости ВАГовской корейцам не хватает, имхо.
У шкоды гарантия ощутимо короче, чем у киа
Игорь так чем Кодиак хуже? Разгон у Кодиак быстрее, цена у Кодиака ниже (за эти деньги дизель взять можно) возможно потому что кодиак появился раньше в 2020 году за 2,3 Hockey Edition с кожей, слежением за полосой, адаптивный круиз и все тоже о чем вы в КИА говорили, соответственно расход у Кодиака меньше, штатная система более "антиугонная" (до сих пор не сломали, автозапуск никто не может сделать), внутри и снаружи дизайн у Кодиака лучше (но это уже имхо)
Нужно внедорожную версию соренто икс лайн брать!!
Интересно, на этих версия так же сгнивает шлицевое соединение?
Мне тоже интересно
А про одноразовый мотор сказал?
Просто после 2-й минуты не смог дальше смотреть эту рекламу
19.43 подстаканники в дверной ручке у хонды пилот есть , даже два.
Очень красивая
Добрый день, Игорь! Прошу Вас осветить тему проблемы с данным автомобилем агрегатированным дизельным двигателем и роботизированной КПП. Сомневаюсь что Вы не в курсе про такие автомобили, которые с самого старта продаж не отдают клиентам, а дилерам запрещают даже заводить. Надеюсь на Вашу непредвзятость и интерес к освещению не только преимуществ данного авто но и некоторых его недостатков. Думаю, контактируя со всеми автопроизводителями, Вам удастся получить всю интересующую потенциальных владельцев информацию и достойно ее осветить.
Всё понятно. Надо брать Кодиак. Спасибо.
Хороший обзор.Спасибо
"улыбка Шраера" приобрела новый вид
Новый день - новая улыбка. Стабильность! 😏
"Почему Новый Киа Соренто 2020, а НЕ Кодиак" - ну, по крайней мере, потому что для соренто уже провели отзывную компанию)
Прадо теперь потеряет 50% продаж! Шикарный аппарат! Спасибо Игорь! Подписка!!!
Кирилл Стариков с прадо махав будет бороться
При чем тут рамный авто? Совершено разные автомобили и покупатели у них абсолютно разные
Что за бред?
А кеды под цвет топа )) хороший обзор , респект .
6-ступка, уже пора 8 передач втыкать. Кодиак все равно актуальней. Цена качество не в пользу киа.
Так там же 8 ми ступка стоит.
На дизеле 8ми а на бензе 6ти
15.10.2020г. должны были начаться отгрузки проданных автомобилей Kia Sorento MQ4, однако клиентам выдаются только 2.5 бензиновые версии, а все 2.2 дизеля запрещены к отгрузкам в России, и даже на тест-драйве нет этих автомобилей.
Дилеры не дают информацию о причинах такого запрета, поэтому дальше будем гадать на масле…
вероятнее всего это касается или двигателя, или коробки переключения передач, поскольку остальной конструктив у бензинок и дизелей практически одинаков.
Многие автовладельцы предыдущей версии Kia Sorento UM столкнулись с проблемой недолива масла в АКПП, который достигал 1.5 литров (а может и больше). Новая же роботизированная трансмиссия Smartstream 8DCT с двумя сцеплениями «мокрого» типа, вполне вероятно не прощает недоливов, и может быть выведена из строя, и это является одной из возможных причин, но если проблема была бы в этом, то решалась бы простым доливом масла.
Странно, что новостные сайты и автомобильные порталы об этом не пишут, при этом покупатели не могут получить купленные автомобили, а потенциальные покупатели прокатиться на тест-драйве.
Вот так, не успели начать продажи, как пришлось закрыть отгрузки, и у текущих и потенциальных клиентов появляются вопросы относительно качества сборки, и продуманности конструктива.
Что скажешь? Или все оплачено?
Смотрю и радуюсь какая же сильная заноза Кодиак в жопе Киа)) не зря так много упоминаний) Спасибо за Обзор Игорь! Кодиак 1.4 150сил едет динамичнее этого говна на 2.5л))
Кнопки для регулировки переднего пассажирского селения - не для прессования охранника задним пассажиром, а для удобства водителя, чтобы отрегулировать сидения не нагибаясь и дотягиваясь до кнопок регулировки
Сколько заплатили за обсирание кодиака?))))
От души))
Этот вагобой порвался. Несите следующего!
@@EvgenySeregin если про меня то я сорентовод, просто можно же сделать обзор без обсирания.
@@baxxtermesser5345 Посомотрел обзор целиком. Не услышал ни одного слова критики в сторону Кодиака. И уж тем более никакого обсирания не было.
Возможно потому, что рассматривал для покупки и отказался. Возможно, что жестковато на заднем сиденье, это да.
Игорь, хоть бы кто рассказал о месте новой модели в линейке. Сколько ещё будет продаваться старый; будет ли отдельный Прайм и сколько будет продаваться Прайм нынешний.
Жаль что все блогеры сказу выкатили в один день про этот киа...
а почему жаль? 🤔
@@andreyivanov2563 да по сути - одно и то же
@@МаксимПономаренко-м6у выкатили бы через день было бы что то другое?)
Что мешает смотреть не в один день?
Шикарные калининградские виды. Кроссоверы от Кореи все больше для асфальта чем для бездорожья, рыбалки, пикников и охоты
Шикарные кёнигсбергские :)
Почему моя лента видео в одних сорентах?!?!?! 5 пять, ПЯТЬ, КАРЛ, видосов про одну и ту же машину!!!
Потому что мы не в СССР, где про видео не слышали, а в ТВ было всего 3 канала (а в глубинке 2)
А поршни с завода нормальные или на 0 то поменяют, как на новой сонате?