〇〇のせいで生産停止…とんでもない理由でメーカーが後悔している最高にカッコいい新型軽自動車【ゆっくり解説】
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2024
- ↓「ゆっくりモータリング」おすすめ動画↓
数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対にしてはいけない…知らないと絶対に後悔するAT車の故障原因を徹底解説【ゆっくり解説】
• 数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対...
デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1台も売れなかった悲惨なトヨタの最高級ミニバンを解説【ゆっくり解説】
• デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1...
EVがヤバすぎる…数年でゴミになる、EV購入者の後悔と悲惨な現状…EVを購入してはいけない理由とは？【ゆっくり解説】
• EVがヤバすぎる…数年でゴミになる、EV購入...
【動画内の画像について】
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。
※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
Rudolf Stricker/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
" Rutger van der Maar/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
Rutger van der Maar/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Taisyo/openverse.org/image/e176d0db-...
Akinori YAMADA/openverse.org/image/c1053347-...
Neitram/openverse.org/image/070fd4fe-...
dave_7/openverse.org/image/c644bb3c-...
Kevauto/openverse.org/image/cb447cf2-...
Rutger van der Maar/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Calreyn88/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
MikaPr65/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Tokumeigakarinoaoshima/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Vauxford/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Alexander Migl/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
" Rutger van der Maar/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" Niels de Wit/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
Tennen-Gas/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
MartinHansV/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
" Kuha455405/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" Niels de Wit/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
Niels de Wit/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Rutger van der Maar/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
OSX/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
" Andrew Bone/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" Brian Snelson/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" Brian Snelson/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" Andrew Bone/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" MikaPr65/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
OSX/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Tokumeigakarinoaoshima/openverse.org/image/d741351f-...
Rutger van der Maar/openverse.org/image/82822924-...
NielsdeWit/openverse.org/image/333c8ea3-...
" Alexander Migl/commons.wikimedia.org/wiki/Fi..."
" Mr.choppers/commons.wikimedia.org/wiki/File:1991_Suzuki_Cappuccino_F6A_engine.jpg"
OSX/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Alexander Migl/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Yuichiro Haga/openverse.org/image/d1213501-...
Vauxford/openverse.org/image/b210a287-...
Grant.C/openverse.org/image/26dc5387-f4d4-489e-b477-3d3ecd92ea66?q=Cappuccino%20suzuki
SqueakyMarmot/openverse.org/image/f72585f0-...
Mr.choppers/openverse.org/image/5fe552b1-1633-4b96-8459-9b68cb7aa835?q=Cappuccino%20suzuki
SG2012/openverse.org/image/230e6b6f-...
andreboeni/openverse.org/image/707941a8-...
Kevauto/openverse.org/image/178d2a26-...
Calreyn88/openverse.org/image/3e82a220-... 
Авто/Мото
マイナー直後に先輩が買って、よく運転させて貰ってました。自分の右足の横に前輪、腰辺りに後輪があり、自分の体が車の一部になった感覚で運転出来ました。
シフトも手首だけでコキコキと入り、運転する楽しさはロードスターに引けを取りません。
良い時代だったなぁ
隣に乗せてもらった時腰に来たのだけ覚えてる
ライトウエイトスポーツを、無理に軽の枠に収めようとするから無理くりなパッケージングになる傾向はあると思う。
S660も無理に小さくせずに、1000ccくらいのエンジンで作れば「和製ロータスエリーゼ」みたいな地位も獲得する事が出来たかも？
海外での販売も視野に入れる事も出来る分、商業的にも楽に作れる可能性も？
普通車となると初代ロードスターがそうだったように、決してパワーが必要な訳じゃないと思うんですよね
と、思うと確かに軽じゃない方が良いんじゃないかと思えてきました
いや、軽も必要!
@@axht5953貧乏人にはねw
FRの軽スポーツでしょう!ルーフはＴバーで、荷室を広く取ってもらえたら売れると思う!
軽自動車のままで、64ｐsを超えるパホーマンスで、販売してほしい。
普通車になるとロードスターが視界に入ってくる。
競合するし、ブランド的にはロードスターの方が強いからどうだろう。
250万円くらいなら棲み分けできると思うけど。
考えて見れば昔のABCではトヨタ、日産、三菱、スバルは我関せずだった
１Lカーの充実は多くの人が望んでいたはず。所有欲を満たせる品質の小型スポーツ車は、マツダロードスターがそうであったように幅広い年齢層に受け入れられると思う。
欧米社会がEVより軽自動車のほうがエコであることに気付き始めた。小型車の新しいカテゴライズが生まれるかもしれない。トヨタはやはり、抜かりない。
令和のCCコンビ誕生ですね😊
多分FFなんだろうな
電動ルーフ採用だとモーターだけで150kgUPだからどんなに削っても900kg強…
そしてリアに駆動ユニットは組み込めない
開発早めるならコペンコンセプトベースでGRヤリスユニット投入かな？
一番希望するのはS-FR開発再開ですね
新型カプチーノ
無いなッ‼️
軽スポーツだからいいんだと思うけど
FRか4WDで復活してほしいな
GRカプチーノが出たら直ぐにでも買うんだけどね🎉
FFなら買わん😢
何でGRやw
ダイハツはトヨタの子会社だからGR出してるんだぞ
スズキとは提携は結んでるがそこまではしないぞ
ダイハツも日野もトヨタの子会社なのは知っている。
提携ついでに出ればいいなと思ってる。@@user-ck5pj5gr5n
GRカプチーノは違うね。
モンスターカプチーノで出せばいいんちゃう
モンスターさんどうですか？
@@user-xy6xk7ku4z 化け物カプチーノ懐かしいですね
スズキ車と言えばジムニーでしょ。
(現行モデルには幻滅だけど)
もし実現したら、コペンは風前の灯に。
ダイハツショックもあるし。
予想通りなら、史上最高の軽スポーツカー。
いまわコペン一択ですよね。
経のFRならジムニーのエンジンとトランスミッションを使うのかな。
軽量化を狙ってもオープン構造で側面衝突とか考慮した場合はドアやサイドシルの重量がかさむので車重が700Kg後半になりそうな予想になりそうです。
多分キャリーのミッションかな？ギア比は違うと思うけど。
多分、エブリイのを使うと思う。
スーパーセブン170がその組み合わせだからスポーツ用としては実証済。
売れないのは明白なのだから限定500台で客を釣ってから5,000 台に増やして
最終的には限定車じゃないモデルだから…とか言い訳こいて3万台ぐらい供給してやればギリ損失なしぐらいには収まると思う。😂
アクティブトップは重いからカプチーノのコンセプトに合わないので可能性は低そう。
カプチーノを名乗るならFRレイアウトと5ナンバーボディ、車重1t切りは厳守して欲しいし、GRモデルが出るなら走行性能向上の為に2・3ドアクーペで出して欲しいです。
軽はジムニーやキャリイの縦置きエンジンが有るけど、小型車は1.0Lの縦置きエンジンを設計する必要が出てきそうです。
ただ、現在は日本の工場だと生産できる余力が無いので、小型車はインドで生産して世界に販売という事も有り得そうです。
トヨタとスズキの共同開発は辞めた方がいいです
SUBARUみたいになってしまいトヨタブランドが売れて、スズキのよいところは
そのまま残してもらいたいですね、トヨタは商社で物を造る事はしてはいけないです。
カプチーノのボンネット、フロントフェンダーの一部はアルミ製ですよ。
セルボモードかな
屋根有なら150キロ位は軽い車体で送り出せるし手が伸びるかも
初めて買った車が中古のカプでした。（まぁ小さすぎて周りから相手にされないw）
軽で復活したら間違いなく買います。
アルトワークスはギリ耐えたちょっとデザインが好きになれなかった。
S660の生産中止ですが、事情通の方から聞いたハナシでは共通シャシーのアクティの生産を辞めるので巻き添えを喰らったとの事です。
普通車枠で本格スポーツカーを製造するのも良いですが、このご時世我々庶民の味方の『SUZUKI』にはぜひとも軽自動車規格で運転が楽しい最高のスポーツカーを販売して欲しいです。
最初の初心表明で国民の所得倍増を謳ったメガネの方、我々日本国民がそれぞれの趣味に没頭出来る経済状態を早く実現させて下さい
スバルの復活が希望
新型カプチーノ登場か？→うお～！
トヨタ参戦共同開発か？→おお！期待しちゃうぜ！
普通車として登場か？→いや・・・なんでそうなる？軽スポーツが欲しいんじゃなかったんかい！！
もう１から軽で売れるＦＲ作って出すのはムリゲーの時代やからスイスポベースで作るのが現実的かね。
クロスビーの四駆のシャーシを使えばK10CのエンジンとＦＲ化が出来るかも？ しかしもうシャーシもエンジンも古いと思います、 新型スイフトベースのシャーシでＺ12の可能性も有るかも？ だけど3気筒だと魅力が半減しそう。 どちらにしても発売されればスズキ.トヨタ.ダイハツの３社から発売かも？
軽規格にこだわらないで欲しい。
逆にカプチーノは軽でこそやろ…
@@NAKAZATO-BANKING7そうなるとFFで重くなるのは確定になるぞ
ワークス出てすぐ見積もり依頼したけど200万くらいだったからあきらめた。ワークスの利点は4人乗れるって事セカンドカー買えるなら2人乗りでも大丈夫だろうけど貧乏人にはワークスの4人乗れるって重要なんだよな
この車両はSS40Sのフロンテでしょう。
ドアミラーなので、昭和59年前期だと思います。
違うかなぁ
とにかく暫くの間はダイハツとの協業は敬遠した方が懸命ですね。
トヨタもダイハツに頼らずに独自で小型車出していくみたい。
アルトワークスの復活は？
カプチーノは復活してほしいけど、未来的な見た目になるんじゃないかと不安
それ全車種に言える気がする
個人的にだけど、各社近未来的なデザインを追い求めすぎてダサくなってると思う
@@Rei-2600 日産車が良い一例
@@kazu9957 わかりみ深し
絶妙に先代をオマージュした丸い感じが良いな
スズキとTOYOTAが組むんなら、浜松にあるトヨタと仲の良いヤマハを挟んで話を進めてしまえば面白そう。
俺としては2000GTっぽい外観でチョロQっぽいアレンジに軽四輪化して2000/3GT(三分の二千でおおよそ660cc)とかが一番やって欲しい暴挙だけどw
トヨタ＋ヤマハなら何度もペア組んでるから安心って言うのもあるけどね。
現在はヤマハとトヨタは仲良く無いです、レクサスには、トヨタと違うと､エンジン開発してますが。
何でこんな金にもならん軽の為にFRのプラットフォームを作らなきゃならんのだ？
まぁ、ケーターハムっていう上位互換があるうちはね？(笑)
アルトGTを作ってほしい
峠を攻める時代でもないだろうし、無理に速さを求めず乗ってて気持ちの良い車に仕上がったらいいなと思います。全然売れてはないけど、現行ワゴンRのマイルドハイブリッドターボなどよくできてますからね。
トヨタにOEM供給するのかな？
生産ラインにトヨタが提示する台数供給出来るだけのキャパないだろうから、ダイハツがライセンス生産してそう
ロードスターの方がいいなw
ＦＲのスポーツカーが復帰してほしい。
カプチーノの復活して欲しいが、もう1台復活して欲しいのが、スズキのTWIN！。早くにデビューし過ぎたので、今こそ、超小型シティーコミュニティーとして、超小型ツーシーターのスーパー（買い物）カーの復活を願います。
以前、代車でTWINに一週間ほど乗りましたが、とても楽しい車でした。何よりかわいい！
同時にこのサイズでも普段は生活に不便さを感じないのにも驚きました。買い物用の「スーパー」カーいいですね。
カプチーノの軽自動車としてのコンセプトが良いですね。ホンダS660のデザインは、この世の中に普通車がなかったなら良いですが、軽自動車を否定しているようなデザインで乗るのは恥ずかしい感じがします。
景気が良くて、こんな車が多く売れると見込めるならメーカーも造ると思いますが、日本の景気経済の状況だとかなり真っ暗だと思います。
全く売れなかったからなぁ…
1000ターボありなら、日産に抱き込んでOEMでキャンバストップのフィガロの復活も！
どこの情報だよｗ
無いからｗ
排ガス規制でみんな消えたな。
ホンダのNSXを軽にアレンジして販売して欲しいし
トヨタのA型スープラを軽にアレンジして販売して欲しい気もする
なぜスズキは、スポーツカーにコーヒーの名前、しかも牛乳を泡立てたものを入れるような甘いものを想像させる名前を付けたんだろう？
どうせコーヒーの名前を付けるなら、ビシっと渋く、
エスプレッソとかにしたらどうかと・・・
ミルク抜いたら全てスーパー7Kになってしまうw
可愛い見た目の丸っこさもそうだけど、走りに割り切った尖ったスポーツだからこそ
見た目や受ける雰囲気とのギャップを楽しんで欲しいんじゃないかな？
まさに、羊の皮を被った狼に相応しいと思う
ダイハツは触れないほうがいい。。あんなのモノづくりでだまし企業だからなｗｗ