Не надо так делать, регулировка на Весте (и Калине) автоматическая,-нажмите на педаль тормоза до упора несколько раз (барабанные тормоза) и так же до упора качните несколько раз рычаг ручника (дисковые тормоза).Храповый механизм сдвинет колодки к барабану и выберет лишний ход. Все. Не слушайте идиотов в интернете, они помогут Вам сломать исправную машину.
@@D_e_T_o_H_a_T_o_Pтолько снизу. Механизм ручника также выполняет роль подвода колодок, поэтому исправный подтянутый ручник на Самарах, Приорах, Гранте обязалово.
На Калине 1 есть гайка подтягивающая трос, но зазоры колодка-барабан поддерживаются так же храповым механизмом. Гайку закрывает глушитель, чем снимать его, лучше сварить сверхдлинный ключ. @@честный_патриот_России
Никогда так не подтягивайте ручник!!! Если так сделать то уменьшится только свободный ход троса, но не как ни разведутся колодки. При этом флажки ручника просто упрутся в ступицу и ручник не будет работать. А так вообще на весте стоят планки с автоматической регулировкой ручника, если не работает ручник значит заржавели эти самые планки или износ колодок или барабанов!!!
@@nikanbukin2693 какие на хрен внутри стоят. Ручник на супорте на них. А про захрясшие трещетки саморазвода это болезнь всех реношек перекочевавшая на Весту и чутка подтянуть троса ещё ни кому барабаны, и колодки не убивало.
@@vital48rus33 Это вам обоим поучить бы) Есть машины на которых тормозной диск - выполняет роль барабана, внутри него стоят колодки ручника. Куча японцев, Бмв, Мерседес этим промышляют) А есть на которых суппорт выполняет роль ручника)
@@vital48rus33 спс ошибся , знать правильно в 18 году бог меня уберëг от этой весты купив опять лифан только х 70. Там не надо ничего настраивать и крутить, само всë подводиться.
Не надо злоупотреблять дурной силой. Раньше чем тянут ручку стояночного тормоза нужно нажимать на ножной тормоз, а потом уже просто слегка тянут ручку стояночного тормоза, просто выберая слабину троса. Вот уже двадцат два года моей машине, а ручник как новенький.
На моей классике(копейке) ставлю новый трос,новые колодки,отрегулировал,езжу 2-3 месяца - ручник НЕ держит ! А гаишники раньше проверяли(толкали машину на ручнике) если не держит - это неисправность торм.системы ! У советских машин только у ГАЗ21 был "вечный"ручник -на кардане торм.колодки.Потом 8 лет ездил на РОВЕРЕ,ничего не трогал -ручник РАБОТАЛ ! Сейчас седьмой год на ФОЛЬЦЕ - ничего не трогаю - ручник Работает ! Правда на фольце мне меняли колодки.
Надо следить, где находится рычажок который тянет трос. Он должен быть максимально отведен назад. И зазор на распорной планке. Самоподводящаяся конструкция дерьмо. Для эксперимента я снимал пружину и подводящую планку. На шевролет Реззо. Аналогичная на Авео.
Таким способом регулируется свободный ход троса или тросов. А ручник не надо дёргать до талого. Всего 3-5 щелчков и это при нажатой педали тормоза. Кто привык дёргать ручник до упора - частый клиент по замене тросов. Экономьте и умейте правильно экономить.
Мда, по больше таких советчиков и у нас работы будет гораздо больше по ремонту супортов П.с Не нужно подтягивать трос, это может помочь только если барабанные тормоза либо механизм ручника барабанного типа, и то это нужно делать в паре с регулировкой механизма раздвигании колодок
Гений. Мало того что гайка эта крутится на отпущенном ручнике, не говоря о том, что подтягивать её можно только при условии того что колодки в барабане подведены к барабану.
Главное, не перетянуть! Нужен небольшой ход для нагрева тормозов. После интенсивного торможения, зазор уменьшится и если снова посчитать щелчки, их будет уже меньше.
Они что регулировку в салон все-таки перенесли? Ого 😮. И то только на Весте и не туда куда надо на самом деле, но по крайней мере теперь на автовазе можно ручник отрегулировать без помощи ямы. Только вот к видео вопрос. Вначале гранта была , ну так этот лайфхак надо на гранте и показывать) там яма или подьемник нужны)
Веста 1.6 барабанная колодка там при включённом двигателе нажимаешь педаль тормоза и дёргаешь ручник раз два три и там имеется автоматический регулятор который в свою очередь регулирует колодку соприкосновением с барабаном
Да, если у тебя в машине подрастянулся трос и зазор в барабанах не увеличен, в результате износа. С дисковыми тормозами смотри износ колодок. Иначе такие манипуляции приведут к полному заклиниванию колес.
На весте тоже автоподтягивание колодок есть, просто, он об этом не знает, а тросом убирается только свободный ход ручника, который получился из за растяжения троса.
Да копейка вообще машина что надо для народа ни электроники ни тебе датчиков не нужных тëплая уютная я десять лет проездил сгнила аж душа болела ещё 2 года стояла рука не поднималась еë разобрать когда заводил ни кто не верил что за год даже не заводил подкачал насосом чик и как только что заглушили лучше машины уже наш авто ваз не сделает
@@viktor6789 вот и у меня стоит в гараже, снятая с учёта. На ходу. С гаражом и продам. С электроникой хорошо не в воровской и рукожопой России. Я у сына в США внуков развожу по школам на Хайлендере, так уезжаем за тысячи км. и не парюсь. Сломается, позвонил, приедут, заберут с любого места и сделают быстро и качественно с Гарантией или взамен машину дадут добраться до дома. Тут не Россия, тут Сервис.
Обязательно перед этим надо запомнить степень наката, а после натяжки проверить чтоб на опущенном этот накат сохранился таким же. Ибо уменьшите ресурс колодок
@@МатковскийАнтон Автомобиль с дисковыми тормозами, там есть маленький барабан, в этом барабане установлены колодки для ручного тормоза и он ни какого отношения не имеет к основному тормозу
@@Andrey_Voronezh1111 Андрей, так о них речь и идёт . Ко всему прочему троса "ручника" имеют обыкновение растягиваться, особенно если речь идёт о новом автовазе.
Ахахаахахахахаах! Забыть про него просто и всё! На передачу ставить,! За то поймёшь, когда компрессия "кончится" в моторе, и пойдешь её менять во время! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Чудо мастер
Сделал я так однажды, так задние колодки вмиг стёрлись, в сервисе сказали что так делать не надо так как этой гайкой регулировать свободный ход ручника, а сам стояночный тормоз регулируется автоматически.😅
Видимо привычку за него дергать нужно менять. Ручник больше 3х щелчков зажимать не нужно. Тросик имеет свойство растягиваться со временем,да и колодки могут прикипеть к дискам. Если такое произошло, значит уже первый звонок о том,что привычка дурная имеется. На первую передачу ставить после того как вытащил ключ из зажигания - это до сих пор актуально. Ручник после как дополнение. Но уже без энтузиазма.
Это надолго не поможет, надо скидывать задние барабаны и чистить, мазать и регулировать механизмы самоподвода. Здесь стоит механизм не от наших авто, а французский, а месье знают толк в извращениях
Дааа уж советчик🤦♂️ "Хотя тормозные колодки стоят новые"........ На дисковом тормозе тормозные колодки стоят внутри тормозного диска и не имеют никакого отношения к суппорту. А тросом регулируется свободный ход рычага,как писали выше. Ну или же можно немного подрегулировать в том случае, если тормозные колодки изношены и уже разведены полностью)
@@ЕвгенийСтепанович-в4у Ну, не то что бы в шоке... Но буду удивлён... И попрошу тебя объяснить, как это выполнено и работает?!? Вот поднимаешь рычаг стояночного тормоза и что происходит дальше с механической точки зрения?
@@roman_85roman61 на таких суппортах - поршень не вдавливается, а вкручивается при замене колодок, рычаг поднял - поршень прижал колодки. Принцип тот же, что ты и на тормоз жмешь, только разные механизмы за это отвечают в таком суппорте)
работает только с вазом и рено российского производства. допустим у симбола данная подтяжка под тепловым экраном по центру машины. так как подтяжка херня собачья и при проблемах ручника надо проверять что с барабаном (если у вас ручник на колодках на которые он показал, то подтяжки либо нет, либо стоит сзади супорта, и да у весты ручник на барабане)
Нужно на заведённой машине качать тормоз 10 раз и держать и потом поднимать ручник тоже 10 раз И продолжайте до тех пор пока у вас не будет 3-5 щелчков Там разводной механизм
Спасибо!!! Теперь даже с опущенным ручником машина не трогается 😊
😂
Девушку за руль посади и поедет
😂😂@@grisby85
Ахахах
@@grisby85 Господи
Не надо так делать, регулировка на Весте (и Калине) автоматическая,-нажмите на педаль тормоза до упора несколько раз (барабанные тормоза) и так же до упора качните несколько раз рычаг ручника (дисковые тормоза).Храповый механизм сдвинет колодки к барабану и выберет лишний ход. Все. Не слушайте идиотов в интернете, они помогут Вам сломать исправную машину.
А как на ваз 2114 подтянуть , если не снизу, то никак ? Другого способа нет?
@@D_e_T_o_H_a_T_o_P Увы, хорошо помогает специальный ключ приваренный к трубе.
@@D_e_T_o_H_a_T_o_Pтолько снизу. Механизм ручника также выполняет роль подвода колодок, поэтому исправный подтянутый ручник на Самарах, Приорах, Гранте обязалово.
на калине 1 так же?
На Калине 1 есть гайка подтягивающая трос, но зазоры колодка-барабан поддерживаются так же храповым механизмом. Гайку закрывает глушитель, чем снимать его, лучше сварить сверхдлинный ключ. @@честный_патриот_России
Никогда так не подтягивайте ручник!!! Если так сделать то уменьшится только свободный ход троса, но не как ни разведутся колодки. При этом флажки ручника просто упрутся в ступицу и ручник не будет работать. А так вообще на весте стоят планки с автоматической регулировкой ручника, если не работает ручник значит заржавели эти самые планки или износ колодок или барабанов!!!
У него дисковые тормоза. Какие барабаны?
@@nikanbukin2693 какие на хрен внутри стоят. Ручник на супорте на них. А про захрясшие трещетки саморазвода это болезнь всех реношек перекочевавшая на Весту и чутка подтянуть троса ещё ни кому барабаны, и колодки не убивало.
@@nikanbukin2693 В каком нутри?)))) это вам бы поучить, как осуществляется ручной тормоз с суппортом и диском.
@@vital48rus33 Это вам обоим поучить бы) Есть машины на которых тормозной диск - выполняет роль барабана, внутри него стоят колодки ручника. Куча японцев, Бмв, Мерседес этим промышляют) А есть на которых суппорт выполняет роль ручника)
@@vital48rus33 спс ошибся , знать правильно в 18 году бог меня уберëг от этой весты купив опять лифан только х 70. Там не надо ничего настраивать и крутить, само всë подводиться.
На АвтоВАЗе каждый день контент))
Попробуй на корейце или немце сам ручник подтянуть ) и сними видос) хочу посмеяться )
@@SRT_5000 на немце эта херня за 20 лет эксплуатации о себе знать не даст, так что говно рядом с нормальными автомобилями ставить не надо
Ахха чел она не ломается он просто показывает все проблемы всех машин и как это исправить а ты рил думал это у него мащина ломается?ХВХАХАХАХАХА
30к км за 3 месяца, было 2 мелочи, но и машине уже 8 лет. Для её возраста пара проблем с электрикой простительно
@@LOL-fk9tr значит спрос есть на такие видео вывод :)
Через 2 года: - я поменял всë в этой машине а она всё ломается 😂😂😂
ломается от дурости, а не от марки машины, у меня шурин умудрился за 2 года новую камри ушатать при том в ДТП не попадал
Ты чего так не патриотично, Нельзя такое писать,
@@ARB073 Дорохие шароварники ! на своей машине он показывает возможные поломки и способы их устранения . цэ зрада чи перемога?
Надо менять правильно и не будет ломаться....
@@ARB073 у самого Веста, 3 года менял только масло. Остальное всё работает отлично
Не надо злоупотреблять дурной силой. Раньше чем тянут ручку стояночного тормоза нужно нажимать на ножной тормоз, а потом уже просто слегка тянут ручку стояночного тормоза, просто выберая слабину троса. Вот уже двадцат два года моей машине, а ручник как новенький.
Блин, спасибо. Век живи, век учись))
Не делайте так никогда! Трос ручника не подтягивают, а "подводят" колодки стояночного тормоза!
На дисковых тормозах? Не везде, далеко не везде на ручник стоят отдельные колодки, если ты не в курсе
А если трос вытянулся?
@@MrAntonio106на дисковые тормозах, если ручник выполнен в суппорте, то такой способ не нужен точно.
Колодки самоподводящие. Тормозни где-нибудь по хорошему несколько раз. И на ходу можно ручником поработать. Подведутся колодки и будет норм.
На моей классике(копейке) ставлю новый трос,новые колодки,отрегулировал,езжу 2-3 месяца - ручник НЕ держит ! А гаишники раньше проверяли(толкали машину на ручнике) если не держит - это неисправность торм.системы ! У советских машин только у ГАЗ21 был "вечный"ручник -на кардане торм.колодки.Потом 8 лет ездил на РОВЕРЕ,ничего не трогал -ручник РАБОТАЛ ! Сейчас седьмой год на ФОЛЬЦЕ - ничего не трогаю - ручник Работает ! Правда на фольце мне меняли колодки.
Надо следить, где находится рычажок который тянет трос. Он должен быть максимально отведен назад. И зазор на распорной планке. Самоподводящаяся конструкция дерьмо. Для эксперимента я снимал пружину и подводящую планку. На шевролет Реззо. Аналогичная на Авео.
Шевролет нубире _3.двадцать лет не дотрагивался.
Ты хоть иногда на ней ездишь?
Каждый день что-то в ней нужно делать
Какой хозяин, такой и автомобиль
😂
Таким способом регулируется свободный ход троса или тросов. А ручник не надо дёргать до талого. Всего 3-5 щелчков и это при нажатой педали тормоза. Кто привык дёргать ручник до упора - частый клиент по замене тросов. Экономьте и умейте правильно экономить.
Ручник до упора поднимать не нужно?
@@__-ry6ejон должен на три щелчка держать автомобиль. Пять щелчков считается допустимым.
А разве подтягивать трос надо на поднятом тормозе?
Нет вобще 🤣
А как ты будешь его крутить когда рычаг опущен. Не достать же
Это Веста по-другому не как
Веста? В ней ручник ручками подтягивается? Бля от 2106 вообще недалеко ушла
Ножками
Сделай так же в 2110 😂 хоть уточнил бы для какой авто актуаль
Мда, по больше таких советчиков и у нас работы будет гораздо больше по ремонту супортов
П.с
Не нужно подтягивать трос, это может помочь только если барабанные тормоза либо механизм ручника барабанного типа, и то это нужно делать в паре с регулировкой механизма раздвигании колодок
На большинстве Вестах они барабанные
Гений. Мало того что гайка эта крутится на отпущенном ручнике, не говоря о том, что подтягивать её можно только при условии того что колодки в барабане подведены к барабану.
Главное, не перетянуть! Нужен небольшой ход для нагрева тормозов.
После интенсивного торможения, зазор уменьшится и если снова посчитать щелчки, их будет уже меньше.
Судя по Вашим роликам складывается впечатление, что от Весты надо подальше держаться))
Это актуально для многих автомобилей, критин!
Ну тебе то виднее из окна трамвая.
Напали на человека , ну не было у него машины откуда ему знать что ручник у иномарок тоже регулируется !
@@Roman-Kobzev ни разу не регулировал держить збс
Рукожопам, от всего подальше нужно держаться.
Какое масло льете?
Подсолнечное нерафенированное (это важно)!
Проблема в механизме автоподвода колодок , всегда и у всех одно и то же . Разобрать, почистить, смазать, собрать . Всем удачи .
А на Приоре так же ?
Как в Логане. Только лишнего пластика налепили, чтоб сложней долесть до тросса.
Ты на ней ездишь или ремонтируешь. Я хотел Хонду Цивик поменять на Весту, хорошо что это не сделал.
Это регулировка тросика ручника, ручник надо регулировать на задних барабанах, браток
Пиздец ты слепой😎, а он что по твоему крутит🤣🤣
Похоже автор не врубается как устроен и работает стояночный тормоз. В погоне за лайками)
Там дисковые тормоза
Там дисковые зад
На барабанах тоже стоит трещётка и сама убирает свободный ход,зубило и копейку не всчёт
Еще пару щелчков, можно и с зади сидящему пассажиру передать, чтоб он где то зацепил этот ручник)😂
Спасибо тебе автор , столько уже советов помогло!
Помню был у меня Заз Шанс, это Ланос тот же, там был самозатягивающицся ручник)) я покупал его за 90т.руб))
Та самая ваз 2114 у которого максимум 4 щелчка 😂
Они что регулировку в салон все-таки перенесли? Ого 😮. И то только на Весте и не туда куда надо на самом деле, но по крайней мере теперь на автовазе можно ручник отрегулировать без помощи ямы. Только вот к видео вопрос. Вначале гранта была , ну так этот лайфхак надо на гранте и показывать) там яма или подьемник нужны)
Веста 1.6 барабанная колодка там при включённом двигателе нажимаешь педаль тормоза и дёргаешь ручник раз два три и там имеется автоматический регулятор который в свою очередь регулирует колодку соприкосновением с барабаном
Не работает. Бошевская система. Проверено.
Да, если у тебя в машине подрастянулся трос и зазор в барабанах не увеличен, в результате износа. С дисковыми тормозами смотри износ колодок. Иначе такие манипуляции приведут к полному заклиниванию колес.
У меня иномарка и там автоподтягивание. Только колодки меняю))
На весте тоже автоподтягивание колодок есть, просто, он об этом не знает, а тросом убирается только свободный ход ручника, который получился из за растяжения троса.
@@ТеньшовВадиместь, есть. Только не работает нихуя🤷♂️
Красава, что снимаешь такие ролики, немногие знают и многие ищут
Тут всё наглядно
Белиссимо 🎉
всё , как обычно. в жигулях цельный инструментарий. я в иномарке 5 лет только балоник возил.
У меня трос порвался ,как склеить, суперклей с эбакситкой пойдет?
Самый главный лайфхак, чтоб не чинить и не дорабатывать АВТОВАЗ, просто не пакуй его😂
Ты гений, никто этого не знал до твоего видео.
Просто, подтяни ручник))
А ещё можно не растягивать свой ручник, натягивая его до потолка, так его хватит намного дольше
Реально всё ломается на этой весте? Сколько пробег?
Надо инструкции читать
Audi 1993 г.в. - самоподводящиеся суппорта.
Веста 2015 г.в. - точная ручная настройка.
В Весте тоже самое как и в Ауди . Дебил в ролике гробит машину и всем советует . Он путает Весту с классикой .
А у меня на "Копейке" этой хрени нет. Я раз в десять лет в яму и ключиком на 13 круть, круть. И так 4 раза за 40 лет. Не упарился.
Да копейка вообще машина что надо для народа ни электроники ни тебе датчиков не нужных тëплая уютная я десять лет проездил сгнила аж душа болела ещё 2 года стояла рука не поднималась еë разобрать когда заводил ни кто не верил что за год даже не заводил подкачал насосом чик и как только что заглушили лучше машины уже наш авто ваз не сделает
@@viktor6789 вот и у меня стоит в гараже, снятая с учёта. На ходу. С гаражом и продам.
С электроникой хорошо не в воровской и рукожопой России. Я у сына в США внуков развожу по школам на Хайлендере, так уезжаем за тысячи км. и не парюсь. Сломается, позвонил, приедут, заберут с любого места и сделают быстро и качественно с Гарантией или взамен машину дадут добраться до дома. Тут не Россия, тут Сервис.
Ты на ней вообще ездишь?
@@WaifuSilverWolf 210 тыс проехал
@@viktor6789так её тоже авто ВАЗ не сделал
Всегда думал что тросик ручника надо снизу подтягивать
Надо не тросик подтягивать, а автоподводчик смотреть.
@@АлександрЛитвинов-р5ь какой подводчик на дисковом тормозе? ))
на 15шке снизу и подтягивается, по-другому никак
Да, на ваз 01-15
Живите тысячу лет❤ действительно прекрасный совет😂
Трубчатый ключ 😂😂😂😂
Трещетка не, не слышал 😂😂😂
@@ЗинадинБайрамалиев не у всех есть. Я тоже ключами трубками пользуюсь и что
как гриб 😁
@@МилаКосмическая подживоточник, красно шляпник🤣🤣🤣
@@I-gj1bq удленители?
Друг, что за чехлы на сидушки?
У тебя что договор с ладой?))) Вроде новая машина, а ты её всю переделал)))
Там пробег почти 150, какая новая
Обязательно перед этим надо запомнить степень наката, а после натяжки проверить чтоб на опущенном этот накат сохранился таким же. Ибо уменьшите ресурс колодок
Лада, как дом в деревне-каждый день найдётся работа.
Это вы еще "Москвича" не имели. Лада-еще машина по сравнению с Москвичем.
@@СергейКулинич-л3с не имел, а видел у знакомого лет 20 назад.)
Спасибо. Молодцы удобно сделали. Не надо под машину лазить. И нет проблем с автоподводкой.
Колодки не какого отношения не имеют к ручнеку и не важно новые они или старые, это разные две вещи
Да ну ?!
ага) износ колодок конечно ни причем))) Тут в комментах такие гении авторемонта собрались, прям диву даюсь😄
@@МатковскийАнтон Автомобиль с дисковыми тормозами, там есть маленький барабан, в этом барабане установлены колодки для ручного тормоза и он ни какого отношения не имеет к основному тормозу
@@Andrey_Voronezh1111 Андрей, так о них речь и идёт . Ко всему прочему троса "ручника" имеют обыкновение растягиваться, особенно если речь идёт о новом автовазе.
Какого года авто?
Пока одно перебрал другое сломалось 😃
Ахахаахахахахаах! Забыть про него просто и всё! На передачу ставить,! За то поймёшь, когда компрессия "кончится" в моторе, и пойдешь её менять во время! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Чудо мастер
На нормальных иномарках ручник подводится сам!!!
У меня Рено и саморегулируемые колодки, но регулировка троса тоже есть. Просто даже что бы поменять трос нужно его для начала ослабить.
@@СергейКулинич-л3с он же написал на нормальных иномарках
Крутой совет!! Спасибо воспользуюсь!
Я на кий езжу с 12 года раз поменял помпу ну и расходники на кой такая машина 150 видео о том как поченить это ведро
Знакомый на Киа много чего поменял, так что раз на раз не приходится!
Открыл Америку 😉
Ну хоть на Весте можно с салона подтянуть ручник, на гранте надо под машиной лазить так еще там какая-то защита
В утиль это ведро!
На сто никогда не останутся без работы. Как хорошо что есть умники в ютюбе, кусок хлеба с икрой мастерам всегда обеспечен.
Трубочка ты на 10😂😂😂😂
А как после таких манипуляций определить клинит ли трос ручника ?
Сделал я так однажды, так задние колодки вмиг стёрлись, в сервисе сказали что так делать не надо так как этой гайкой регулировать свободный ход ручника, а сам стояночный тормоз регулируется автоматически.😅
Поднимаем подлокотник
Включаем заднюю, развиваем 20 км\ч , дергаем ручник и погнали
Далеко не все поймут 😁
Красавчик!!!❤❤❤❤🎉❤🎉🎉🎉❤🎉
У меня кио Серато 4 года мне меняют тросик ручного тормоза хватает на пол года а пол года приходится ездить на плохом ручникеЧто делать???
Видимо привычку за него дергать нужно менять. Ручник больше 3х щелчков зажимать не нужно. Тросик имеет свойство растягиваться со временем,да и колодки могут прикипеть к дискам. Если такое произошло, значит уже первый звонок о том,что привычка дурная имеется. На первую передачу ставить после того как вытащил ключ из зажигания - это до сих пор актуально. Ручник после как дополнение. Но уже без энтузиазма.
Никогда не ставьте на 1 передачу если не держит ручник. Лучше ставить на вторую, так будет меньше шансов что прокрутятся вкладыши
На Ларгус фл так же можно сделать?)
На передаче гораздо надежней оставлять. Ручником пользуюсь только когда колеса меняю.
Это надолго не поможет, надо скидывать задние барабаны и чистить, мазать и регулировать механизмы самоподвода. Здесь стоит механизм не от наших авто, а французский, а месье знают толк в извращениях
Там дисковые тормоза задние
@@rustamsadreev5044 колодки ручника все равно барабанные
@@rustamsadreev5044 и не поверишь в солярисе Рио и даже в мерсе колодки ручника барабанные
@@pluhzaraне поверю. Владею рапидом с дисковыми тормозами. Нет там барабанных механизмов стояночного тормоза🤷♂️
Вот это прогресс,я думал инженеры жилюлей не додумаются до этого 😂
Красава показал как делать нельзя!
Лучше заменить трос ручника, ну или же правильнее будет заменить прокладку между рулём и сиденьем.
Народ, не делайте так никогда, если ручник доходит до предела, значит нужно обслужить закисшие тормоза
На приоре так же?
Новая приора, шесть лет, наконец то первая поломка - застучала внутренняя граната. Стиль управления - активный
езжу третий год на весте, ничего не вытянулось, я хз как вы так затягиваете
Именно так я тросики и порвал😂 надо в колодки лезть, проверять механизм авто подтяжки. А не вот это вот всё
Что дисковые тормоза на Ладе?
Спасибо большое помогло хотя 2 года назад все сделал и занова сломалась
"Астрохимом" на рычаг побрызгать проще...... 🤗
Что делать если кончается бензин , щас я вам расскажу , берём деньги и едим на заправку
Постоянные проблемы с этой машиной российской лучше старую БМВ взять или мерседес
С салона ручник не работает?)
А что делать, если у меня уже максимум затянута гайка, а тормоза менял в прошлом году только?
Дааа уж советчик🤦♂️
"Хотя тормозные колодки стоят новые"........
На дисковом тормозе тормозные колодки стоят внутри тормозного диска и не имеют никакого отношения к суппорту.
А тросом регулируется свободный ход рычага,как писали выше. Ну или же можно немного подрегулировать в том случае, если тормозные колодки изношены и уже разведены полностью)
А если тебе сказать, что там суппорт выполняет и роль тормоза и роль ручника, ты будешь в шоке?)
@@ЕвгенийСтепанович-в4у Ну, не то что бы в шоке... Но буду удивлён...
И попрошу тебя объяснить, как это выполнено и работает?!?
Вот поднимаешь рычаг стояночного тормоза и что происходит дальше с механической точки зрения?
@@roman_85roman61 на таких суппортах - поршень не вдавливается, а вкручивается при замене колодок, рычаг поднял - поршень прижал колодки. Принцип тот же, что ты и на тормоз жмешь, только разные механизмы за это отвечают в таком суппорте)
работает только с вазом и рено российского производства.
допустим у симбола данная подтяжка под тепловым экраном по центру машины.
так как подтяжка херня собачья и при проблемах ручника надо проверять что с барабаном (если у вас ручник на колодках на которые он показал, то подтяжки либо нет, либо стоит сзади супорта, и да у весты ручник на барабане)
На моем первом джипе в 90 годах эта проблема решалась просто прокачкой ручки. Раза три поднял опустил и нет люфта
Купи тойоту, там с завода трещетки стоят сами подтягиваются, только колодки вовремя меняй.
Не написал на какое авто, мне на авешку тросы меняли а в салоне не ослабили и как результат , через 50 тыс новая замена тросов ручника...
О хвала тебе великий мастер!
А если нет там ничего под ручкой?
Будни тазовода: открываешь багажник, а там тряпочка с инструментом на все случаи жизни😅
Категорически так нельзя делать, эта гайка лишь для компенсации растяжения троса ручника!!!!
Нужно на заведённой машине качать тормоз 10 раз и держать и потом поднимать ручник тоже 10 раз
И продолжайте до тех пор пока у вас не будет 3-5 щелчков
Там разводной механизм
Это проектировщик АвтоВАЗа? Мне кажется он знает больше, чем люди с завода Лады)
а почему не побрызгал астро хим?
Передние или задние колодки?
А какого года машина
что делать что делать муравью ... пределать и продать ведро 🤣
Какое авто,?