Не надо так делать, регулировка на Весте (и Калине) автоматическая,-нажмите на педаль тормоза до упора несколько раз (барабанные тормоза) и так же до упора качните несколько раз рычаг ручника (дисковые тормоза).Храповый механизм сдвинет колодки к барабану и выберет лишний ход. Все. Не слушайте идиотов в интернете, они помогут Вам сломать исправную машину.
@@D_e_T_o_H_a_T_o_Pтолько снизу. Механизм ручника также выполняет роль подвода колодок, поэтому исправный подтянутый ручник на Самарах, Приорах, Гранте обязалово.
На Калине 1 есть гайка подтягивающая трос, но зазоры колодка-барабан поддерживаются так же храповым механизмом. Гайку закрывает глушитель, чем снимать его, лучше сварить сверхдлинный ключ. @@путлер_в_Гааге
Никогда так не подтягивайте ручник!!! Если так сделать то уменьшится только свободный ход троса, но не как ни разведутся колодки. При этом флажки ручника просто упрутся в ступицу и ручник не будет работать. А так вообще на весте стоят планки с автоматической регулировкой ручника, если не работает ручник значит заржавели эти самые планки или износ колодок или барабанов!!!
@@nikanbukin2693 какие на хрен внутри стоят. Ручник на супорте на них. А про захрясшие трещетки саморазвода это болезнь всех реношек перекочевавшая на Весту и чутка подтянуть троса ещё ни кому барабаны, и колодки не убивало.
@@vital48rus33 Это вам обоим поучить бы) Есть машины на которых тормозной диск - выполняет роль барабана, внутри него стоят колодки ручника. Куча японцев, Бмв, Мерседес этим промышляют) А есть на которых суппорт выполняет роль ручника)
@@vital48rus33 спс ошибся , знать правильно в 18 году бог меня уберëг от этой весты купив опять лифан только х 70. Там не надо ничего настраивать и крутить, само всë подводиться.
Не надо злоупотреблять дурной силой. Раньше чем тянут ручку стояночного тормоза нужно нажимать на ножной тормоз, а потом уже просто слегка тянут ручку стояночного тормоза, просто выберая слабину троса. Вот уже двадцат два года моей машине, а ручник как новенький.
На моей классике(копейке) ставлю новый трос,новые колодки,отрегулировал,езжу 2-3 месяца - ручник НЕ держит ! А гаишники раньше проверяли(толкали машину на ручнике) если не держит - это неисправность торм.системы ! У советских машин только у ГАЗ21 был "вечный"ручник -на кардане торм.колодки.Потом 8 лет ездил на РОВЕРЕ,ничего не трогал -ручник РАБОТАЛ ! Сейчас седьмой год на ФОЛЬЦЕ - ничего не трогаю - ручник Работает ! Правда на фольце мне меняли колодки.
Надо следить, где находится рычажок который тянет трос. Он должен быть максимально отведен назад. И зазор на распорной планке. Самоподводящаяся конструкция дерьмо. Для эксперимента я снимал пружину и подводящую планку. На шевролет Реззо. Аналогичная на Авео.
Таким способом регулируется свободный ход троса или тросов. А ручник не надо дёргать до талого. Всего 3-5 щелчков и это при нажатой педали тормоза. Кто привык дёргать ручник до упора - частый клиент по замене тросов. Экономьте и умейте правильно экономить.
Мда, по больше таких советчиков и у нас работы будет гораздо больше по ремонту супортов П.с Не нужно подтягивать трос, это может помочь только если барабанные тормоза либо механизм ручника барабанного типа, и то это нужно делать в паре с регулировкой механизма раздвигании колодок
Гений. Мало того что гайка эта крутится на отпущенном ручнике, не говоря о том, что подтягивать её можно только при условии того что колодки в барабане подведены к барабану.
Они что регулировку в салон все-таки перенесли? Ого 😮. И то только на Весте и не туда куда надо на самом деле, но по крайней мере теперь на автовазе можно ручник отрегулировать без помощи ямы. Только вот к видео вопрос. Вначале гранта была , ну так этот лайфхак надо на гранте и показывать) там яма или подьемник нужны)
Да, если у тебя в машине подрастянулся трос и зазор в барабанах не увеличен, в результате износа. С дисковыми тормозами смотри износ колодок. Иначе такие манипуляции приведут к полному заклиниванию колес.
Веста 1.6 барабанная колодка там при включённом двигателе нажимаешь педаль тормоза и дёргаешь ручник раз два три и там имеется автоматический регулятор который в свою очередь регулирует колодку соприкосновением с барабаном
На весте тоже автоподтягивание колодок есть, просто, он об этом не знает, а тросом убирается только свободный ход ручника, который получился из за растяжения троса.
Обязательно перед этим надо запомнить степень наката, а после натяжки проверить чтоб на опущенном этот накат сохранился таким же. Ибо уменьшите ресурс колодок
Да копейка вообще машина что надо для народа ни электроники ни тебе датчиков не нужных тëплая уютная я десять лет проездил сгнила аж душа болела ещё 2 года стояла рука не поднималась еë разобрать когда заводил ни кто не верил что за год даже не заводил подкачал насосом чик и как только что заглушили лучше машины уже наш авто ваз не сделает
@@viktor6789 вот и у меня стоит в гараже, снятая с учёта. На ходу. С гаражом и продам. С электроникой хорошо не в воровской и рукожопой России. Я у сына в США внуков развожу по школам на Хайлендере, так уезжаем за тысячи км. и не парюсь. Сломается, позвонил, приедут, заберут с любого места и сделают быстро и качественно с Гарантией или взамен машину дадут добраться до дома. Тут не Россия, тут Сервис.
Сделал я так однажды, так задние колодки вмиг стёрлись, в сервисе сказали что так делать не надо так как этой гайкой регулировать свободный ход ручника, а сам стояночный тормоз регулируется автоматически.😅
@@МатковскийАнтон Автомобиль с дисковыми тормозами, там есть маленький барабан, в этом барабане установлены колодки для ручного тормоза и он ни какого отношения не имеет к основному тормозу
@@Andrey_Voronezh1111 Андрей, так о них речь и идёт . Ко всему прочему троса "ручника" имеют обыкновение растягиваться, особенно если речь идёт о новом автовазе.
работает только с вазом и рено российского производства. допустим у симбола данная подтяжка под тепловым экраном по центру машины. так как подтяжка херня собачья и при проблемах ручника надо проверять что с барабаном (если у вас ручник на колодках на которые он показал, то подтяжки либо нет, либо стоит сзади супорта, и да у весты ручник на барабане)
Ахахаахахахахаах! Забыть про него просто и всё! На передачу ставить,! За то поймёшь, когда компрессия "кончится" в моторе, и пойдешь её менять во время! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Чудо мастер
Это надолго не поможет, надо скидывать задние барабаны и чистить, мазать и регулировать механизмы самоподвода. Здесь стоит механизм не от наших авто, а французский, а месье знают толк в извращениях
Дааа уж советчик🤦♂️ "Хотя тормозные колодки стоят новые"........ На дисковом тормозе тормозные колодки стоят внутри тормозного диска и не имеют никакого отношения к суппорту. А тросом регулируется свободный ход рычага,как писали выше. Ну или же можно немного подрегулировать в том случае, если тормозные колодки изношены и уже разведены полностью)
@@ЕвгенийСтепанович-в4у Ну, не то что бы в шоке... Но буду удивлён... И попрошу тебя объяснить, как это выполнено и работает?!? Вот поднимаешь рычаг стояночного тормоза и что происходит дальше с механической точки зрения?
@@roman_85roman61 на таких суппортах - поршень не вдавливается, а вкручивается при замене колодок, рычаг поднял - поршень прижал колодки. Принцип тот же, что ты и на тормоз жмешь, только разные механизмы за это отвечают в таком суппорте)
Не делайте так. Ручник потрягивается на снятом колесе т. к. как минимум можете оторвать болт на троссике ручника и придётся менять уже рукоятку ручника на найденую с разборки
Купить японку. На двух по 7 лет откатал. Ни одного разу ручник не тянул. Хотя авто с автозапуском. Ручник каждый день дергаю. Или просто не надо его как на копейке дергать до усеру, или весту даже дисковые тормоза не спасли?
Не знаю как на европейках, но на японцах тормозные колодки никак не влияют на ручник. На японцах, в самом скучном узле есть маленький тормозной барабан, именно он и затягивается ручником. Не все про это знают
Видимо привычку за него дергать нужно менять. Ручник больше 3х щелчков зажимать не нужно. Тросик имеет свойство растягиваться со временем,да и колодки могут прикипеть к дискам. Если такое произошло, значит уже первый звонок о том,что привычка дурная имеется. На первую передачу ставить после того как вытащил ключ из зажигания - это до сих пор актуально. Ручник после как дополнение. Но уже без энтузиазма.
Нужно на заведённой машине качать тормоз 10 раз и держать и потом поднимать ручник тоже 10 раз И продолжайте до тех пор пока у вас не будет 3-5 щелчков Там разводной механизм
ручник не вытягивается, увеличенный ход из-за износа колодок. Надо выполнить регулировку или заменить колодки и выполнить регулировку длины троса если потребуется. Если колодки изношены меньше чем на половину и менять жадно, надо сваркой одинаково на обеих колодках наложить и зачистить в то место, куда прикладывается рычаг.
Спасибо!!! Теперь даже с опущенным ручником машина не трогается 😊
😂
Девушку за руль посади и поедет
😂😂@@grisby85
Ахахах
@@grisby85 Господи
Не надо так делать, регулировка на Весте (и Калине) автоматическая,-нажмите на педаль тормоза до упора несколько раз (барабанные тормоза) и так же до упора качните несколько раз рычаг ручника (дисковые тормоза).Храповый механизм сдвинет колодки к барабану и выберет лишний ход. Все. Не слушайте идиотов в интернете, они помогут Вам сломать исправную машину.
А как на ваз 2114 подтянуть , если не снизу, то никак ? Другого способа нет?
@@D_e_T_o_H_a_T_o_P Увы, хорошо помогает специальный ключ приваренный к трубе.
@@D_e_T_o_H_a_T_o_Pтолько снизу. Механизм ручника также выполняет роль подвода колодок, поэтому исправный подтянутый ручник на Самарах, Приорах, Гранте обязалово.
на калине 1 так же?
На Калине 1 есть гайка подтягивающая трос, но зазоры колодка-барабан поддерживаются так же храповым механизмом. Гайку закрывает глушитель, чем снимать его, лучше сварить сверхдлинный ключ. @@путлер_в_Гааге
Через 2 года: - я поменял всë в этой машине а она всё ломается 😂😂😂
ломается от дурости, а не от марки машины, у меня шурин умудрился за 2 года новую камри ушатать при том в ДТП не попадал
Ты чего так не патриотично, Нельзя такое писать,
@@ARB073 Дорохие шароварники ! на своей машине он показывает возможные поломки и способы их устранения . цэ зрада чи перемога?
Надо менять правильно и не будет ломаться....
@@ARB073 у самого Веста, 3 года менял только масло. Остальное всё работает отлично
На АвтоВАЗе каждый день контент))
Попробуй на корейце или немце сам ручник подтянуть ) и сними видос) хочу посмеяться )
@@SRT_5000 на немце эта херня за 20 лет эксплуатации о себе знать не даст, так что говно рядом с нормальными автомобилями ставить не надо
Ахха чел она не ломается он просто показывает все проблемы всех машин и как это исправить а ты рил думал это у него мащина ломается?ХВХАХАХАХАХА
30к км за 3 месяца, было 2 мелочи, но и машине уже 8 лет. Для её возраста пара проблем с электрикой простительно
@@LOL-fk9tr значит спрос есть на такие видео вывод :)
Никогда так не подтягивайте ручник!!! Если так сделать то уменьшится только свободный ход троса, но не как ни разведутся колодки. При этом флажки ручника просто упрутся в ступицу и ручник не будет работать. А так вообще на весте стоят планки с автоматической регулировкой ручника, если не работает ручник значит заржавели эти самые планки или износ колодок или барабанов!!!
У него дисковые тормоза. Какие барабаны?
@@nikanbukin2693 какие на хрен внутри стоят. Ручник на супорте на них. А про захрясшие трещетки саморазвода это болезнь всех реношек перекочевавшая на Весту и чутка подтянуть троса ещё ни кому барабаны, и колодки не убивало.
@@nikanbukin2693 В каком нутри?)))) это вам бы поучить, как осуществляется ручной тормоз с суппортом и диском.
@@vital48rus33 Это вам обоим поучить бы) Есть машины на которых тормозной диск - выполняет роль барабана, внутри него стоят колодки ручника. Куча японцев, Бмв, Мерседес этим промышляют) А есть на которых суппорт выполняет роль ручника)
@@vital48rus33 спс ошибся , знать правильно в 18 году бог меня уберëг от этой весты купив опять лифан только х 70. Там не надо ничего настраивать и крутить, само всë подводиться.
Не делайте так никогда! Трос ручника не подтягивают, а "подводят" колодки стояночного тормоза!
На дисковых тормозах? Не везде, далеко не везде на ручник стоят отдельные колодки, если ты не в курсе
А если трос вытянулся?
@@MrAntonio106на дисковые тормозах, если ручник выполнен в суппорте, то такой способ не нужен точно.
Колодки самоподводящие. Тормозни где-нибудь по хорошему несколько раз. И на ходу можно ручником поработать. Подведутся колодки и будет норм.
Не надо злоупотреблять дурной силой. Раньше чем тянут ручку стояночного тормоза нужно нажимать на ножной тормоз, а потом уже просто слегка тянут ручку стояночного тормоза, просто выберая слабину троса. Вот уже двадцат два года моей машине, а ручник как новенький.
Блин, спасибо. Век живи, век учись))
На моей классике(копейке) ставлю новый трос,новые колодки,отрегулировал,езжу 2-3 месяца - ручник НЕ держит ! А гаишники раньше проверяли(толкали машину на ручнике) если не держит - это неисправность торм.системы ! У советских машин только у ГАЗ21 был "вечный"ручник -на кардане торм.колодки.Потом 8 лет ездил на РОВЕРЕ,ничего не трогал -ручник РАБОТАЛ ! Сейчас седьмой год на ФОЛЬЦЕ - ничего не трогаю - ручник Работает ! Правда на фольце мне меняли колодки.
Надо следить, где находится рычажок который тянет трос. Он должен быть максимально отведен назад. И зазор на распорной планке. Самоподводящаяся конструкция дерьмо. Для эксперимента я снимал пружину и подводящую планку. На шевролет Реззо. Аналогичная на Авео.
Шевролет нубире _3.двадцать лет не дотрагивался.
Таким способом регулируется свободный ход троса или тросов. А ручник не надо дёргать до талого. Всего 3-5 щелчков и это при нажатой педали тормоза. Кто привык дёргать ручник до упора - частый клиент по замене тросов. Экономьте и умейте правильно экономить.
Ручник до упора поднимать не нужно?
@@__-ry6ejон должен на три щелчка держать автомобиль. Пять щелчков считается допустимым.
Ты хоть иногда на ней ездишь?
Каждый день что-то в ней нужно делать
Какой хозяин, такой и автомобиль
😂
лол🎉😂
Мда, по больше таких советчиков и у нас работы будет гораздо больше по ремонту супортов
П.с
Не нужно подтягивать трос, это может помочь только если барабанные тормоза либо механизм ручника барабанного типа, и то это нужно делать в паре с регулировкой механизма раздвигании колодок
На большинстве Вестах они барабанные
Сделай так же в 2110 😂 хоть уточнил бы для какой авто актуаль
Гений. Мало того что гайка эта крутится на отпущенном ручнике, не говоря о том, что подтягивать её можно только при условии того что колодки в барабане подведены к барабану.
Они что регулировку в салон все-таки перенесли? Ого 😮. И то только на Весте и не туда куда надо на самом деле, но по крайней мере теперь на автовазе можно ручник отрегулировать без помощи ямы. Только вот к видео вопрос. Вначале гранта была , ну так этот лайфхак надо на гранте и показывать) там яма или подьемник нужны)
А разве подтягивать трос надо на поднятом тормозе?
Нет вобще 🤣
А как ты будешь его крутить когда рычаг опущен. Не достать же
Это Веста по-другому не как
Веста? В ней ручник ручками подтягивается? Бля от 2106 вообще недалеко ушла
Ножками
Как в Логане. Только лишнего пластика налепили, чтоб сложней долесть до тросса.
Да, если у тебя в машине подрастянулся трос и зазор в барабанах не увеличен, в результате износа. С дисковыми тормозами смотри износ колодок. Иначе такие манипуляции приведут к полному заклиниванию колес.
Веста 1.6 барабанная колодка там при включённом двигателе нажимаешь педаль тормоза и дёргаешь ручник раз два три и там имеется автоматический регулятор который в свою очередь регулирует колодку соприкосновением с барабаном
Не работает. Бошевская система. Проверено.
Судя по Вашим роликам складывается впечатление, что от Весты надо подальше держаться))
Это актуально для многих автомобилей, критин!
Ну тебе то виднее из окна трамвая.
Напали на человека , ну не было у него машины откуда ему знать что ручник у иномарок тоже регулируется !
@@Roman-Kobzev ни разу не регулировал держить збс
Рукожопам, от всего подальше нужно держаться.
Спасибо тебе автор , столько уже советов помогло!
Помню был у меня Заз Шанс, это Ланос тот же, там был самозатягивающицся ручник)) я покупал его за 90т.руб))
Это регулировка тросика ручника, ручник надо регулировать на задних барабанах, браток
Пиздец ты слепой😎, а он что по твоему крутит🤣🤣
Похоже автор не врубается как устроен и работает стояночный тормоз. В погоне за лайками)
Там дисковые тормоза
Там дисковые зад
На барабанах тоже стоит трещётка и сама убирает свободный ход,зубило и копейку не всчёт
Проблема в механизме автоподвода колодок , всегда и у всех одно и то же . Разобрать, почистить, смазать, собрать . Всем удачи .
У меня иномарка и там автоподтягивание. Только колодки меняю))
На весте тоже автоподтягивание колодок есть, просто, он об этом не знает, а тросом убирается только свободный ход ручника, который получился из за растяжения троса.
@@ТеньшовВадиместь, есть. Только не работает нихуя🤷♂️
Самый главный лайфхак, чтоб не чинить и не дорабатывать АВТОВАЗ, просто не пакуй его😂
А ещё можно не растягивать свой ручник, натягивая его до потолка, так его хватит намного дольше
Та самая ваз 2114 у которого максимум 4 щелчка 😂
Обязательно перед этим надо запомнить степень наката, а после натяжки проверить чтоб на опущенном этот накат сохранился таким же. Ибо уменьшите ресурс колодок
Ну хоть на Весте можно с салона подтянуть ручник, на гранте надо под машиной лазить так еще там какая-то защита
Всегда думал что тросик ручника надо снизу подтягивать
Надо не тросик подтягивать, а автоподводчик смотреть.
@@АлександрЛитвинов-р5ь какой подводчик на дисковом тормозе? ))
на 15шке снизу и подтягивается, по-другому никак
Да, на ваз 01-15
всё , как обычно. в жигулях цельный инструментарий. я в иномарке 5 лет только балоник возил.
Ты гений, никто этого не знал до твоего видео.
Просто, подтяни ручник))
Никогда не ставьте на 1 передачу если не держит ручник. Лучше ставить на вторую, так будет меньше шансов что прокрутятся вкладыши
А у меня на "Копейке" этой хрени нет. Я раз в десять лет в яму и ключиком на 13 круть, круть. И так 4 раза за 40 лет. Не упарился.
Да копейка вообще машина что надо для народа ни электроники ни тебе датчиков не нужных тëплая уютная я десять лет проездил сгнила аж душа болела ещё 2 года стояла рука не поднималась еë разобрать когда заводил ни кто не верил что за год даже не заводил подкачал насосом чик и как только что заглушили лучше машины уже наш авто ваз не сделает
@@viktor6789 вот и у меня стоит в гараже, снятая с учёта. На ходу. С гаражом и продам.
С электроникой хорошо не в воровской и рукожопой России. Я у сына в США внуков развожу по школам на Хайлендере, так уезжаем за тысячи км. и не парюсь. Сломается, позвонил, приедут, заберут с любого места и сделают быстро и качественно с Гарантией или взамен машину дадут добраться до дома. Тут не Россия, тут Сервис.
Ты на ней вообще ездишь?
@@WaifuSilverWolf 210 тыс проехал
@@viktor6789так её тоже авто ВАЗ не сделал
У тебя что договор с ладой?))) Вроде новая машина, а ты её всю переделал)))
Там пробег почти 150, какая новая
Сделал я так однажды, так задние колодки вмиг стёрлись, в сервисе сказали что так делать не надо так как этой гайкой регулировать свободный ход ручника, а сам стояночный тормоз регулируется автоматически.😅
Колодки не какого отношения не имеют к ручнеку и не важно новые они или старые, это разные две вещи
Да ну ?!
ага) износ колодок конечно ни причем))) Тут в комментах такие гении авторемонта собрались, прям диву даюсь😄
@@МатковскийАнтон Автомобиль с дисковыми тормозами, там есть маленький барабан, в этом барабане установлены колодки для ручного тормоза и он ни какого отношения не имеет к основному тормозу
@@Andrey_Voronezh1111 Андрей, так о них речь и идёт . Ко всему прочему троса "ручника" имеют обыкновение растягиваться, особенно если речь идёт о новом автовазе.
Спасибо. Молодцы удобно сделали. Не надо под машину лазить. И нет проблем с автоподводкой.
Пока одно перебрал другое сломалось 😃
Еще пару щелчков, можно и с зади сидящему пассажиру передать, чтоб он где то зацепил этот ручник)😂
Трубчатый ключ 😂😂😂😂
Трещетка не, не слышал 😂😂😂
@@ЗинадинБайрамалиев не у всех есть. Я тоже ключами трубками пользуюсь и что
как гриб 😁
@@МилаКосмическая подживоточник, красно шляпник🤣🤣🤣
@@I-gj1bq удленители?
Крутой совет!! Спасибо воспользуюсь!
Надо инструкции читать
Ты на ней ездишь или ремонтируешь. Я хотел Хонду Цивик поменять на Весту, хорошо что это не сделал.
Я на кий езжу с 12 года раз поменял помпу ну и расходники на кой такая машина 150 видео о том как поченить это ведро
Знакомый на Киа много чего поменял, так что раз на раз не приходится!
Красавчик!!!❤❤❤❤🎉❤🎉🎉🎉❤🎉
На нормальных иномарках ручник подводится сам!!!
У меня Рено и саморегулируемые колодки, но регулировка троса тоже есть. Просто даже что бы поменять трос нужно его для начала ослабить.
@@СергейКулинич-л3с он же написал на нормальных иномарках
Красава, что снимаешь такие ролики, немногие знают и многие ищут
Тут всё наглядно
Белиссимо 🎉
Народ, не делайте так никогда, если ручник доходит до предела, значит нужно обслужить закисшие тормоза
Какое масло льете?
Подсолнечное нерафенированное (это важно)!
Спасибо большое помогло хотя 2 года назад все сделал и занова сломалась
Лучше заменить трос ручника, ну или же правильнее будет заменить прокладку между рулём и сиденьем.
Лада, как дом в деревне-каждый день найдётся работа.
Это вы еще "Москвича" не имели. Лада-еще машина по сравнению с Москвичем.
@@СергейКулинич-л3с не имел, а видел у знакомого лет 20 назад.)
На моем первом джипе в 90 годах эта проблема решалась просто прокачкой ручки. Раза три поднял опустил и нет люфта
Открыл Америку 😉
Категорически так нельзя делать, эта гайка лишь для компенсации растяжения троса ручника!!!!
В утиль это ведро!
работает только с вазом и рено российского производства.
допустим у симбола данная подтяжка под тепловым экраном по центру машины.
так как подтяжка херня собачья и при проблемах ручника надо проверять что с барабаном (если у вас ручник на колодках на которые он показал, то подтяжки либо нет, либо стоит сзади супорта, и да у весты ручник на барабане)
Новая приора, шесть лет, наконец то первая поломка - застучала внутренняя граната. Стиль управления - активный
На передаче гораздо надежней оставлять. Ручником пользуюсь только когда колеса меняю.
С салона ручник не работает?)
На сто никогда не останутся без работы. Как хорошо что есть умники в ютюбе, кусок хлеба с икрой мастерам всегда обеспечен.
Трубочка ты на 10😂😂😂😂
О хвала тебе великий мастер!
"Астрохимом" на рычаг побрызгать проще...... 🤗
Ахахаахахахахаах! Забыть про него просто и всё! На передачу ставить,! За то поймёшь, когда компрессия "кончится" в моторе, и пойдешь её менять во время! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Чудо мастер
Это надолго не поможет, надо скидывать задние барабаны и чистить, мазать и регулировать механизмы самоподвода. Здесь стоит механизм не от наших авто, а французский, а месье знают толк в извращениях
Там дисковые тормоза задние
@@rustamsadreev5044 колодки ручника все равно барабанные
@@rustamsadreev5044 и не поверишь в солярисе Рио и даже в мерсе колодки ручника барабанные
@@pluhzaraне поверю. Владею рапидом с дисковыми тормозами. Нет там барабанных механизмов стояночного тормоза🤷♂️
Проше на передачу поставить
Поднимаем подлокотник
Включаем заднюю, развиваем 20 км\ч , дергаем ручник и погнали
Далеко не все поймут 😁
А как после таких манипуляций определить клинит ли трос ручника ?
Что делать если кончается бензин , щас я вам расскажу , берём деньги и едим на заправку
Дааа уж советчик🤦♂️
"Хотя тормозные колодки стоят новые"........
На дисковом тормозе тормозные колодки стоят внутри тормозного диска и не имеют никакого отношения к суппорту.
А тросом регулируется свободный ход рычага,как писали выше. Ну или же можно немного подрегулировать в том случае, если тормозные колодки изношены и уже разведены полностью)
А если тебе сказать, что там суппорт выполняет и роль тормоза и роль ручника, ты будешь в шоке?)
@@ЕвгенийСтепанович-в4у Ну, не то что бы в шоке... Но буду удивлён...
И попрошу тебя объяснить, как это выполнено и работает?!?
Вот поднимаешь рычаг стояночного тормоза и что происходит дальше с механической точки зрения?
@@roman_85roman61 на таких суппортах - поршень не вдавливается, а вкручивается при замене колодок, рычаг поднял - поршень прижал колодки. Принцип тот же, что ты и на тормоз жмешь, только разные механизмы за это отвечают в таком суппорте)
Audi 1993 г.в. - самоподводящиеся суппорта.
Веста 2015 г.в. - точная ручная настройка.
В Весте тоже самое как и в Ауди . Дебил в ролике гробит машину и всем советует . Он путает Весту с классикой .
Живите тысячу лет❤ действительно прекрасный совет😂
Именно так я тросики и порвал😂 надо в колодки лезть, проверять механизм авто подтяжки. А не вот это вот всё
Не написал на какое авто, мне на авешку тросы меняли а в салоне не ослабили и как результат , через 50 тыс новая замена тросов ручника...
Трубочка, это торцевой ключ. А что, в весте нет автоподвода ручника?
Постоянные проблемы с этой машиной российской лучше старую БМВ взять или мерседес
Супорт не когда не может быть стояночным тормозом, меняй колодки в тормозном диске, и не обманешь себя
Не делайте так. Ручник потрягивается на снятом колесе т. к. как минимум можете оторвать болт на троссике ручника и придётся менять уже рукоятку ручника на найденую с разборки
Купить японку. На двух по 7 лет откатал. Ни одного разу ручник не тянул. Хотя авто с автозапуском. Ручник каждый день дергаю. Или просто не надо его как на копейке дергать до усеру, или весту даже дисковые тормоза не спасли?
легкий способ решения это продать это корыто и купить старого японца
Красава показал как делать нельзя!
И да на ручнике отдельные колодки (если с зади дисковый тормоз) там на ступице маленькие барабанные для ручника
Это пережитки прошлого. Сейчас через суппорт ручник реализован.
Не знаю как на европейках, но на японцах тормозные колодки никак не влияют на ручник. На японцах, в самом скучном узле есть маленький тормозной барабан, именно он и затягивается ручником. Не все про это знают
Купи тойоту, там с завода трещетки стоят сами подтягиваются, только колодки вовремя меняй.
В Акценте, машине из 90-х ручник уже так подтягивался...
У меня кио Серато 4 года мне меняют тросик ручного тормоза хватает на пол года а пол года приходится ездить на плохом ручникеЧто делать???
Видимо привычку за него дергать нужно менять. Ручник больше 3х щелчков зажимать не нужно. Тросик имеет свойство растягиваться со временем,да и колодки могут прикипеть к дискам. Если такое произошло, значит уже первый звонок о том,что привычка дурная имеется. На первую передачу ставить после того как вытащил ключ из зажигания - это до сих пор актуально. Ручник после как дополнение. Но уже без энтузиазма.
что делать что делать муравью ... пределать и продать ведро 🤣
Нужно на заведённой машине качать тормоз 10 раз и держать и потом поднимать ручник тоже 10 раз
И продолжайте до тех пор пока у вас не будет 3-5 щелчков
Там разводной механизм
распорки колодок не забывай менять вместе с колодками и не будет твой ручник вытягиваться до предела...
рено логан! тросики на колеса не имеют рег., пластиковые вставыши изнашиваются .барабанные 120 000 км 3 раза подтягивал😮
140тысяс на логане накатал. Ручник три-четы щелчка. Но подводил в ручную (разводил колодки в барабанах). Механизм самоподводки не работает.
Так разведи колодки и подтяни ручник,должно быть 3 щелчка с натяжкой
Это проектировщик АвтоВАЗа? Мне кажется он знает больше, чем люди с завода Лады)
Видосы Ваши так сильно трясёт, что смотришь их с трудом...
ручник не вытягивается, увеличенный ход из-за износа колодок. Надо выполнить регулировку или заменить колодки и выполнить регулировку длины троса если потребуется. Если колодки изношены меньше чем на половину и менять жадно, надо сваркой одинаково на обеих колодках наложить и зачистить в то место, куда прикладывается рычаг.
Не на каждой машине в салоне можно отрегулировать. Видео не для всех автолюбителей.
3 щелчка на жигулях, на иномарках, и их производных, 5-6. Оттягивая обратно))
езжу третий год на весте, ничего не вытянулось, я хз как вы так затягиваете
Если у вас ручник поднят до предела, а колодки всё не сжимаются, значит, эти колодки много ручников повидали.